2000 Dodge Durango R/T tekniset tiedot, värit, 0-60, 0-100, neljännesmailin vetovoima ja huippunopeuden tarkistus

2000 Dodge Durango  R/T tekniset tiedot, värit, 0-60, 0-100, neljännesmailin vetovoima ja huippunopeuden tarkistus

2000 Dodge Durango R/T on 4-wheel drive Sport Utility. se mahtuu 7 matkustajaa. sillä on 4 ovea ja sitä käyttää 5.9L V8 OHV 16 valves-moottori, joka tuottaa 245 hp @ 4000 rpm ja joka on yhdistetty 4 speed automatic-vaihteistoon. 2000 Dodge Durango R/T: n lastikapasiteetti on 2492 litraa ja ajoneuvo painaa 2086 kg. ajonavustusten osalta 2000 Dodge Durango R/T: ssa on lukkiutumattomien jarrujen lisäksi abs.. ajoneuvossa on myös lisävarusteena -moottori, ja se tarjoaa ja. Turvaominaisuuksiin kuuluvat myös None ja None. etujousitus on , kun taas takajousitus on. autossa on myös , sillä on vakiona. sähköisiin ominaisuuksiin kuuluu vakionopeudensäädin. mukavuuden vuoksi autossa on sähköikkunat ja sähkökäyttöiset ovilukot. on myös avaimeton etähallintaominaisuus. lisäksi autossa on. ohjauspyörässä on äänen ohjauspainikkeet. suorituskyvyn kannalta auton vääntömomentti on 268 n.m ja huippunopeus 230 km / h. se kiihtyy nopeudesta 0-100 km / h nopeudella 8.4 ja osuu neljännes mailin nopeudella 14.7 sekuntia. polttoaineenkulutus on 20.3 l / 100km kaupungissa ja 13.4 l / 100km moottoritiellä. auton hinta alkaa 900000 dollarista2

nimi R/T
hinta $ 43,910
runko Sport Utility
ovet 4 Doors
moottori 5.9L V8 OHV 16 valves
teho 245 hp @ 4000 rpm
paikkojen lukumäärä 7 Seats
tarttuminen 4 speed automatic
rahtitila 2,492.0 L
suurin lastitila 2,492.0 L
pyörätyyppi
sarja Durango
voimansiirto 4-wheel drive
hevosvoimaa 245 HP
vääntömomentti 268 N.m
huippunopeus 230 km/h
acceleration 0-100 km/h (0-60 mph) 8.4 s
Polttoainetyyppi Petrol (Gasoline)
polttoaineenkulutus (kaupunki) 20.3 L/100km
polttoaineenkulutus (moottoritie) 13.4 L/100km
vaihdetyyppi auto
paino 2,086 KG
brändi Dodge
malli Durango
0-400 m (neljännes mailin) 14.7 s
0-400m (neljännes mailin) ​​- nopeus 139.2 km/h
0-800 m (puoli mailia) 27.4 s
0-800 m (puoli mailia) - nopeus 156.6 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2000 Dodge Durango 4.7 Magnum 0-60

2000 Dodge Durango SLT - Engine Top speed Price Details Release Date Speed Power Exhaust

2000 Dodge Durango Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 991 $ 1,608 $ 1,922
Clean $ 891 $ 1,447 $ 1,734
Average $ 693 $ 1,124 $ 1,357
Rough $ 494 $ 801 $ 980

vakava maastoauto tiukaan hinauskykyynsä, runsas tavaratila, sietämätön ratsastus ja kurja polttoainetalous.

2-vuotias durango on dodgen kovaa kilpailija urheilutoimialan markkinoilla. kahdeksankymmentä prosenttia sen osista on jaettu dakotan kanssa, mukaan lukien alusta, mutta durangon runko on itse asiassa kolme kertaa jäykempi kuin nouto. valitettavasti karkea ajo ei anna sinun unohtaa sen läheistä suhdetta kuorma-auton alustaan. se on hieman pomppiva ja tiedät jäykkyyden, mutta se ei ole tarpeeksi kurja, jotta se menettäisi mukavan risteilijän asemansa.

durango voi olla pienikokoinen ulkopuolelta, mutta sisälle tullessasi sinut järkyttyy tilavuudesta. 7600 kilon hinauskapasiteetilla se on maastoauto, joka voidaan täyttää kiduksiin perheen ja ystävien kanssa, ja jolla on silti mahdollisuus vetää vesikulkuneuvoasi tai muuta viikonlopun hauskaa. Sinun on kuitenkin tehtävä valinta: kahdeksan ihmistä tai käyttökelpoinen lastitila, koska et voi saada molempien maailmojen parhaita puolia, kun siellä on täysi talo. hyvä uutinen on, että kattoteline on vakiona.

jos hyödynnät kolmatta riviä, arvostat toisen rivin taittamisen ja pudottamisen helppoutta. jalkatila on merkittävä kaikkialla, mutta suuremmat ihmiset saattavat haluta välttää kolmatta riviä muuhun kuin lyhyisiin virkistyksiin. yläkorin ei pitäisi olla ongelma, korotetun kattolinjan ansiosta. Kaiken kaikkiaan sisustus on melko mukava, ja instrumentointi on yksinkertaista ja ulottuvilla, mutta odottaa tuulen melua ja piikkejä.

4x4: t perivät uuden 4,7 litran magnum v-8: n, kevyesti moottorin, joka vaatii harvemmin täyttöjä kuin muiden magneettien kanssa. 5,2-litrainen magnum v8 on vakiona sekä urheilussa että SLT-kaksivetoisissa, mutta paras valinta hinaukseen on 5,9-litrainen V8.

maastossa durango on kykenevä, joskin hieman ylisuuri, backroads-juoksija, joka pystyy käsittelemään monenlaisia ​​esteitä. durango loistaa myös päivittäistavarakaupan ja jalkapallojoukkueiden kuljetusyrityksenä. tämän ajoneuvon painopiste on hyödyllisyys.

uusi urheilullinen varustelutaso yhdistää nykyisen SLT- ja SLT Plus -tuotteet tänä vuonna, joka koostuu ulkonäön paketista, jossa on kaksivärinen maali, valinnaiset tehtaalla asennetut juoksulaudat, viiden puolan alumiinipyörät ja sierran pronssihelmi-takki ja akvamariinin metalliväri .

Myös vuonna 2000 debyytti on suorituskykyyn suuntautunut r / t, 5,9 litran v8, nopeampi taka-akselien suhde, 17 "pyörät, urheiluhakuinen pakokaasu ja jäykempi jousitus. toyota 4runner, jeep grand cherokee ja ford explorer ovat kilpailijoita , mutta yksikään niistä ei ole vielä pultattu kolmannessa istuinrivissä, joten durangolla on etu matkustajien kapasiteetin suhteen. myös täysin varustettu SLT plus on alle 35 000 dollaria (ja muista, että tämä on v8-nelipyörälle vetokoukku ja nahkaiset istuimet), mikä tekee siitä budjettitietoisen rypistyksen.

2000 Dodge Durango R/T ulkovärit

2000 Dodge Durango R/T sisätilojen värit

2000 Dodge Durango moottorit

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
5.9L V8 OHV 16 valves Magnum SLT Plus 245 hp @ 4000 rpm 268 N.m 19.6 L/100km 13.6 L/100km 8.5 s 14.7 s 27.5 s
5.9L V8 OHV 16 valves Magnum R/T 250 hp @ 4200 rpm 268 N.m 19.6 L/100km 13.6 L/100km 8.3 s 14.6 s 27.3 s
5.9L V8 OHV 16 valves SLT+ 245 hp @ 4400 rpm 268 N.m 19.6 L/100km 13.6 L/100km 8.5 s 14.7 s 27.5 s
5.9L V8 OHV 16 valves R/T 250 hp @ 4400 rpm 268 N.m 19.6 L/100km 13.6 L/100km 8.4 s 14.6 s 27.3 s
5.9 L V8 SOHC MAGNUM SLT 4X4 245 hp @ 4000 rpm 268 N.m 20.3 L/100km 12.0 L/100km 8.4 s 14.7 s 27.4 s
5.9L V8 OHV 16 valves SLT 245 hp @ 4000 rpm 268 N.m 17.4 L/100km 12.0 L/100km 8.4 s 14.7 s 27.4 s
5.9L V8 OHV 16 valves R/T 245 hp @ 4000 rpm 268 N.m 20.3 L/100km 13.4 L/100km 8.4 s 14.7 s 27.4 s
5.9L 8cyl. SLT 250 hp 268 N.m 23.5 L/100km 16.6 L/100km 8.3 s 14.5 s 27.2 s
4.7L V8 SOHC 16 valves Magnum SLT 235 hp @ 4800 rpm 268 N.m 17.5 L/100km 12.4 L/100km 8.7 s 14.9 s 27.9 s
4.7L V8 DOHC 32 valves SXT 235 hp @ 4800 rpm 268 N.m 17.5 L/100km 12.4 L/100km 8.8 s 14.9 s 27.9 s

2000 Dodge Durango leikkaa

2000 Dodge Durango edelliset sukupolvet

2000 Dodge Durango tulevat sukupolvet

Dodge Durango yleiskatsaus ja historia

durango esiteltiin vuonna 1997 ensin keskikokoisena maastoautona ja korvaajana turboahtimelle, joka lopetettiin vuonna 1993.
väistää käytännössä patentoinut lihasauton. he eivät tienneet, että heistä tulee yksi amerikan johtavista autovalmistajista ja että esimerkiksi laturimalli, etenkin 66-67, laukaisisi leukojen hämmästyksen sen silmissä. john francis ja horace elgin dodge tekivät polkupyöriä vuonna 1901, kun he päättivät muuttaa yrityksensä, dodge-veljien polkupyörätehtaan ja konetehtaan Detroitiin, michiganiin.

ennen kuin cadillac olisi vuosien jälkeen kiihtynyt moottorikehityksessä, veljet toimittivat autonosia monille valmistajille. heidän varhainen osallistumisensa autojen valmistusprosessiin johtaa heidät aloittamaan oman liiketoimintansa ja pääsemään jonoon suuren tunnustus- ja mainejärjestyksen saamiseksi. Dodge-veljien moottoriajoneuvoyrityksen perustaminen vuonna 1914 toi heidät askeleen lähemmäksi tiskiä.

Ensimmäiset väistävät autot jakoivat joitain ford-mallin t ominaisuuksia, mutta ylittivät jälkimmäiset sytytyksen ja muiden ajon helpottamiseksi tarkoitettujen parannusten suhteen. yksi suurimmista eduista, joita tarjottiin, oli sujuva, sähköinen käynnistys eikä hitaasti klassinen kampi. keskiluokalle rakennetuista autoista tuli nopeasti kaupallinen menestys pääasiassa luotettavan kestävyyden, moottoriparannusten ja tyylielementtien fiksun yhdistelmän ansiosta.

vuoteen 1917 mennessä Dodge oli tuottanut tarpeeksi autoja aloittamaan ajattelun laajentumisen muilla autonvalmistusalueilla. kuorma-autot näyttivät olevan jotain, jonka he voisivat menestyksekkäästi ottaa, ja dodge-kuorma-osasto syntyi. Yhdysvaltain armeija käytti dodge-kuorma-autoja ensimmäisen maailmansodan aikana, jonka jälkeen niitä käytettiin edelleen hyötyajoneuvoina.

dodge-veljet myivät liiketoimintansa dillonille, lue & yhtiölle hämmästyttävän suuresta 146 miljoonan dollarin summasta, jonka sanottiin olevan historian suurin summa, joka oli maksettu tuolloin. dillon-ohjattava dodge-johto vain 3 vuoden ajan, siirtäen uuden hankinnan chrysler-yhtiölle 31. heinäkuuta 1928.

johtuen chryslerin taloudellisista valloituksista joissakin eurooppalaisissa autoryhmissä, kuten brittiläiset juuret -konserni ja ranskalainen simca, väistäminen tuodaan Eurooppaan 60-luvulla. kevyitä hyötyajoneuvoja myydään täällä eri tunnuksella. dodge 50 -sarja otetaan melko hyvin vastaan ​​Yhdistyneessä kuningaskunnassa, ja siitä on tullut suosikki sotilas- ja apuoperaatioissa.

Vuonna 1977 romahti chryslerin eurooppalainen tytäryhtiö ja sen vieressä oleva väistyshaara. dodge-tehdas sekä joitain oikeuksia dodge-nimen käyttämiseen osti Renault, joka aloitti dodge-hyötyajoneuvojen tuotannon. Renault käytti kuitenkin väistämön nimeä vasta 80-luvulle saakka, kun se luopui nimioikeuksien valvonnasta. vain tehdas pidettiin.

dodge on tällä hetkellä osa daimlerchrysler-ryhmää ja on viime aikoina ollut tunnettu kuorma-autoistaan ​​eikä retro-tulevaisuuden tyyliteltyjä lihasautoja, kuten se oli tapana tietää 60- ja 70-luvuilla. Kuten kaikki muutkin amerikkalaiset autonvalmistajat, dodge keräsi tuolloin valtavasti menestystä lanseeraamalla laturi- ja koronemallit, vain muutamia mainitakseni.

yhtiön nykyisestä asemasta eniten myyntiä saavat kuorma-autot, joiden osuus divisioonan tilasta on 78%. Dodge on edelleen käynnissä voimakkaassa myynninedistämisessä Euroopassa, ja se on pyrkinyt tavoittamaan saman tyyppisen asiakkaan kuin 70-luvulla, käynnistämällä sarjan keskinkertaisen näköisiä, röyhkeitä tienraivaajia, kuten nitro ja kaliiperi.

2000 Dodge Durango kuluttajien arvostelut

conclusiongigabyte, 04/04/2013
2000 Dodge Durango
ostin durangon, jossa oli 4.7 v8 -venttiilimoottori. tällä moottorilla on paljon saada ja mennä. se kirisee renkaita epäröimättä. moottori tarvitsee asianmukaiset öljynvaihdot ja suosittelen korkealaatuista moottoriöljyä. tämän ajoneuvon huono puoli on keskimäärin 12 mpg ja lämpeneminen kesti jonkin aikaa. saada automaattinen aloitus sille. Pidän kirjaa täytöistäni ja ajoin enimmäkseen maaseututeitä. ajoneuvossani oli takailma, joka oli mukavaa. jos mpg ei ole ongelma, suosittelen ajoneuvoa.
frarchedalfred, 11/25/2010
kaiken kaikkiaan on ollut minulle hyvä
ostin tämän ajattelemalla, että kaasun mittarilukema ei olisi liian huono 4.7 v8: lla, poika oli väärässä. suurin valitukseni on kaasun mittarilukema ja näkyvyys. ei ole mitään syytä, miksi vain 4,7: n autolla pitäisi olla tämä huono kaasun mittarilukema, puhumattakaan muttereista! työnnät 3500 kierrosta minuutissa kulkemaan kukkulalla. ja huono näkyvyys johtuu suurikokoisista ikkunatorneista. mutta 4x4 on mahtava. on mahdotonta saada tämä asia jumiin, se on ollut syvällä lumessa ja hiekassa ja on omistanut molemmat kuin mitään ongelmaa. se käsittelee käyrät erittäin hyvin tiukemmalla jousituksella, mutta toimii vain kunnossa lumessa ja jäässä, sillä on taipumus liukastua paljon johtuen siitä, kuinka korkealle kierrosluvut kulkevat.
peshawarkiss, 07/31/2011
Ajattelin vihata sitä, mutta rakastan sitä
kun BMW-autoni hajosi, minun piti hankkia uusi ajoneuvo. Työskentelen vw-jälleenmyyjässä ja asiakas kävi kauppaa tällä durangolla. Tämä kuorma-auto oli tahraton kilometrien ajan. olin tottunut 30 mpg: hen, mutta aina pienessä autossa. tämä maastoauto on mukava ja erittäin hauska ajaa. olen kuullut ja nähnyt kaikki tämän kuorma-auton kauhutarinat. en aio päästä eroon tästä ajoneuvosta ollenkaan !!!
ivanhoebrewery, 11/21/2012
Minulla on oltava poikkeus ...
ostin durangoni upouuden vuonna 2000. rakasti sitä suurimmaksi osaksi. rutiininomaiset öljynvaihdot ja huolto sujui hyvin. 100 kilometrin jälkeen vaihdettu vesipumppu, lämmittimen ydin, jäähdytin, voimansiirto, polttoainepumppu, katalysaattori ja useita antureita. vuonna 2008 huomasi, että sillä oli suuria ongelmia johtosarjojen syöpymisessä (syy antureiden puhaltamiseen). käytti 2500 dollaria temp fixiin (pysyvä korjaus 5000 dollaria plus työ) chrysler kertoi minulle, että tämä oli yleistä durangossa, mutta ei tarpeeksi palautukseen. vaihdoin juuri vaihtovirtageneraattoria tällä viikolla ja sinulla on edelleen paljon tietokoneongelmia. sillä on nyt vain 157 tuhatta mailia .... olen alkanut halveksia sitä. luulen, että on aika antaa sen kuolla ja saada jotain uutta, pelkään

2000 Dodge Durango R/T tekniset tiedot

R/T Dimensions

Cargo Capacity2492 L
Curb Weight2086 kg
Fuel Tank Capacity95 L
Height1842 mm
Length4915 mm
Max Trailer Weight3334 kg
Wheelbase2944 mm
Width1821 mm

R/T Mechanical

Drive Train4-wheel drive
Engine Name5.9L V8 OHV 16 valves
Transmission4 speed automatic

R/T Overview

BodySport Utility
Doors4
Engine5.9L V8 OHV 16 valves
Fuel Consumption20.3 (Automatic City)13.4 (Automatic Highway)
Power245 hp @ 4000 rpm
Seats7
Transmission4 speed automatic
WarrantiesBumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain60000/km, 36/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 36/Months

R/T Safety

Anti-Lock BrakesRear ABS
Anti-Theft AlarmNone
Brake TypeFront disc/rear drum
Child-proof LocksNone
Driver AirbagNone
Passenger AirbagNone

R/T Suspension and Steering

Front TiresP275/60R17

Critics Reviews


keskustelu ja kommentit

jaa kommenttisi