2000 Dodge Durango R/T on 4-wheel drive Sport Utility. se mahtuu 7 matkustajaa. sillä on 4 ovea ja sitä käyttää 5.9L V8 OHV 16 valves-moottori, joka tuottaa 245 hp @ 4000 rpm ja joka on yhdistetty 4 speed automatic-vaihteistoon. 2000 Dodge Durango R/T: n lastikapasiteetti on 2492 litraa ja ajoneuvo painaa 2086 kg. ajonavustusten osalta 2000 Dodge Durango R/T: ssa on lukkiutumattomien jarrujen lisäksi abs.. ajoneuvossa on myös lisävarusteena -moottori, ja se tarjoaa ja. Turvaominaisuuksiin kuuluvat myös None ja None. etujousitus on , kun taas takajousitus on. autossa on myös , sillä on vakiona. sähköisiin ominaisuuksiin kuuluu vakionopeudensäädin. mukavuuden vuoksi autossa on sähköikkunat ja sähkökäyttöiset ovilukot. on myös avaimeton etähallintaominaisuus. lisäksi autossa on. ohjauspyörässä on äänen ohjauspainikkeet. suorituskyvyn kannalta auton vääntömomentti on 268 n.m ja huippunopeus 230 km / h. se kiihtyy nopeudesta 0-100 km / h nopeudella 8.4 ja osuu neljännes mailin nopeudella 14.7 sekuntia. polttoaineenkulutus on 20.3 l / 100km kaupungissa ja 13.4 l / 100km moottoritiellä. auton hinta alkaa 900000 dollarista2
| nimi | R/T | |
|---|---|---|
| hinta | $ 43,910 | |
| runko | Sport Utility | |
| ovet | 4 Doors | |
| moottori | 5.9L V8 OHV 16 valves | |
| teho | 245 hp @ 4000 rpm | |
| paikkojen lukumäärä | 7 Seats | |
| tarttuminen | 4 speed automatic | |
| rahtitila | 2,492.0 L | |
| suurin lastitila | 2,492.0 L | |
| pyörätyyppi | ||
| sarja | Durango | |
| voimansiirto | 4-wheel drive | |
| hevosvoimaa | 245 HP | |
| vääntömomentti | 268 N.m | |
| huippunopeus | 230 km/h | |
| acceleration 0-100 km/h (0-60 mph) | 8.4 s | |
| Polttoainetyyppi | Petrol (Gasoline) | |
| polttoaineenkulutus (kaupunki) | 20.3 L/100km | |
| polttoaineenkulutus (moottoritie) | 13.4 L/100km | |
| vaihdetyyppi | auto | |
| paino | 2,086 KG | |
| brändi | Dodge | |
| malli | Durango | |
| 0-400 m (neljännes mailin) | 14.7 s | |
| 0-400m (neljännes mailin) - nopeus | 139.2 km/h | |
| 0-800 m (puoli mailia) | 27.4 s | |
| 0-800 m (puoli mailia) - nopeus | 156.6 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 991 | $ 1,608 | $ 1,922 |
| Clean | $ 891 | $ 1,447 | $ 1,734 |
| Average | $ 693 | $ 1,124 | $ 1,357 |
| Rough | $ 494 | $ 801 | $ 980 |
vakava maastoauto tiukaan hinauskykyynsä, runsas tavaratila, sietämätön ratsastus ja kurja polttoainetalous.

2-vuotias durango on dodgen kovaa kilpailija urheilutoimialan markkinoilla. kahdeksankymmentä prosenttia sen osista on jaettu dakotan kanssa, mukaan lukien alusta, mutta durangon runko on itse asiassa kolme kertaa jäykempi kuin nouto. valitettavasti karkea ajo ei anna sinun unohtaa sen läheistä suhdetta kuorma-auton alustaan. se on hieman pomppiva ja tiedät jäykkyyden, mutta se ei ole tarpeeksi kurja, jotta se menettäisi mukavan risteilijän asemansa.

durango voi olla pienikokoinen ulkopuolelta, mutta sisälle tullessasi sinut järkyttyy tilavuudesta. 7600 kilon hinauskapasiteetilla se on maastoauto, joka voidaan täyttää kiduksiin perheen ja ystävien kanssa, ja jolla on silti mahdollisuus vetää vesikulkuneuvoasi tai muuta viikonlopun hauskaa. Sinun on kuitenkin tehtävä valinta: kahdeksan ihmistä tai käyttökelpoinen lastitila, koska et voi saada molempien maailmojen parhaita puolia, kun siellä on täysi talo. hyvä uutinen on, että kattoteline on vakiona.

jos hyödynnät kolmatta riviä, arvostat toisen rivin taittamisen ja pudottamisen helppoutta. jalkatila on merkittävä kaikkialla, mutta suuremmat ihmiset saattavat haluta välttää kolmatta riviä muuhun kuin lyhyisiin virkistyksiin. yläkorin ei pitäisi olla ongelma, korotetun kattolinjan ansiosta. Kaiken kaikkiaan sisustus on melko mukava, ja instrumentointi on yksinkertaista ja ulottuvilla, mutta odottaa tuulen melua ja piikkejä.

4x4: t perivät uuden 4,7 litran magnum v-8: n, kevyesti moottorin, joka vaatii harvemmin täyttöjä kuin muiden magneettien kanssa. 5,2-litrainen magnum v8 on vakiona sekä urheilussa että SLT-kaksivetoisissa, mutta paras valinta hinaukseen on 5,9-litrainen V8.

maastossa durango on kykenevä, joskin hieman ylisuuri, backroads-juoksija, joka pystyy käsittelemään monenlaisia esteitä. durango loistaa myös päivittäistavarakaupan ja jalkapallojoukkueiden kuljetusyrityksenä. tämän ajoneuvon painopiste on hyödyllisyys.

uusi urheilullinen varustelutaso yhdistää nykyisen SLT- ja SLT Plus -tuotteet tänä vuonna, joka koostuu ulkonäön paketista, jossa on kaksivärinen maali, valinnaiset tehtaalla asennetut juoksulaudat, viiden puolan alumiinipyörät ja sierran pronssihelmi-takki ja akvamariinin metalliväri .

Myös vuonna 2000 debyytti on suorituskykyyn suuntautunut r / t, 5,9 litran v8, nopeampi taka-akselien suhde, 17 "pyörät, urheiluhakuinen pakokaasu ja jäykempi jousitus. toyota 4runner, jeep grand cherokee ja ford explorer ovat kilpailijoita , mutta yksikään niistä ei ole vielä pultattu kolmannessa istuinrivissä, joten durangolla on etu matkustajien kapasiteetin suhteen. myös täysin varustettu SLT plus on alle 35 000 dollaria (ja muista, että tämä on v8-nelipyörälle vetokoukku ja nahkaiset istuimet), mikä tekee siitä budjettitietoisen rypistyksen.












| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.9L V8 OHV 16 valves Magnum | SLT Plus | 245 hp @ 4000 rpm | 268 N.m | 19.6 L/100km | 13.6 L/100km | 8.5 s | 14.7 s | 27.5 s |
| 5.9L V8 OHV 16 valves Magnum | R/T | 250 hp @ 4200 rpm | 268 N.m | 19.6 L/100km | 13.6 L/100km | 8.3 s | 14.6 s | 27.3 s |
| 5.9L V8 OHV 16 valves | SLT+ | 245 hp @ 4400 rpm | 268 N.m | 19.6 L/100km | 13.6 L/100km | 8.5 s | 14.7 s | 27.5 s |
| 5.9L V8 OHV 16 valves | R/T | 250 hp @ 4400 rpm | 268 N.m | 19.6 L/100km | 13.6 L/100km | 8.4 s | 14.6 s | 27.3 s |
| 5.9 L V8 SOHC MAGNUM | SLT 4X4 | 245 hp @ 4000 rpm | 268 N.m | 20.3 L/100km | 12.0 L/100km | 8.4 s | 14.7 s | 27.4 s |
| 5.9L V8 OHV 16 valves | SLT | 245 hp @ 4000 rpm | 268 N.m | 17.4 L/100km | 12.0 L/100km | 8.4 s | 14.7 s | 27.4 s |
| 5.9L V8 OHV 16 valves | R/T | 245 hp @ 4000 rpm | 268 N.m | 20.3 L/100km | 13.4 L/100km | 8.4 s | 14.7 s | 27.4 s |
| 5.9L 8cyl. | SLT | 250 hp | 268 N.m | 23.5 L/100km | 16.6 L/100km | 8.3 s | 14.5 s | 27.2 s |
| 4.7L V8 SOHC 16 valves Magnum | SLT | 235 hp @ 4800 rpm | 268 N.m | 17.5 L/100km | 12.4 L/100km | 8.7 s | 14.9 s | 27.9 s |
| 4.7L V8 DOHC 32 valves | SXT | 235 hp @ 4800 rpm | 268 N.m | 17.5 L/100km | 12.4 L/100km | 8.8 s | 14.9 s | 27.9 s |
| Cargo Capacity | 2492 L |
|---|---|
| Curb Weight | 2086 kg |
| Fuel Tank Capacity | 95 L |
| Height | 1842 mm |
| Length | 4915 mm |
| Max Trailer Weight | 3334 kg |
| Wheelbase | 2944 mm |
| Width | 1821 mm |
| Drive Train | 4-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 5.9L V8 OHV 16 valves |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Body | Sport Utility |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 5.9L V8 OHV 16 valves |
| Fuel Consumption | 20.3 (Automatic City)13.4 (Automatic Highway) |
| Power | 245 hp @ 4000 rpm |
| Seats | 7 |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain60000/km, 36/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 36/Months |
| Anti-Lock Brakes | Rear ABS |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | Front disc/rear drum |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Passenger Airbag | None |
| Front Tires | P275/60R17 |
|---|
keskustelu ja kommentit
jaa kommenttisi