2000 Dodge Durango R/T especificaciones, colores, 0-60, 0-100, resistencia de un cuarto de milla y revisión de velocidad máxima

2000 Dodge Durango  R/T especificaciones, colores, 0-60, 0-100, resistencia de un cuarto de milla y revisión de velocidad máxima

el 2000 Dodge Durango R/T es un 4-wheel drive Sport Utility. puede acomodar hasta 7 pasajeros. Tiene 4 puertas y está propulsado por un motor 5.9L V8 OHV 16 valves que produce 245 hp @ 4000 rpm y está emparejado con una caja de cambios 4 speed automatic.. el 2000 Dodge Durango R/T tiene una capacidad de carga de 2492 litros y el vehículo pesa 2086 kg. En términos de asistencia en la conducción, el 2000 Dodge Durango R/T tiene control de estabilidad y control de tracción además del sistema de frenos antibloqueo (abs). el vehículo tiene un motor opcional y ofrece y. las características de seguridad también incluyen None y None. la suspensión delantera es mientras que la suspensión trasera es. el coche también cuenta con un tiene de serie. las características electrónicas incluyen control de crucero. para mayor comodidad, el automóvil tiene ventanas eléctricas y cerraduras eléctricas en las puertas. También hay una función de entrada sin llave a control remoto. además, el coche tiene. el volante tiene botones de control de audio. en términos de rendimiento, el coche tiene 268 n.m de par y una velocidad máxima de 230 km / h. acelera de 0 a 100 km / h en 8.4 y alcanza un cuarto de milla en 14.7 segundos. el consumo de combustible es de 20.3 l / 100 km en ciudad y de 13.4 l / 100 km en carretera. el precio del auto comienza en $ 43,910

nombre R/T
precio $ 43,910
cuerpo Sport Utility
puertas 4 Doors
motor 5.9L V8 OHV 16 valves
poder 245 hp @ 4000 rpm
Numero de asientos 7 Seats
transmisión 4 speed automatic
cargo space 2,492.0 L
espacio de carga máximo 2,492.0 L
tipo de rueda
serie Durango
tren motriz 4-wheel drive
caballo de fuerza 245 HP
esfuerzo de torsión 268 N.m
velocidad máxima 230 km/h
aceleración 0-100 km / h (0-60 mph) 8.4 s
tipo de combustible Petrol (Gasoline)
consumo de combustible (ciudad) 20.3 L/100km
consumo de combustible (autopista) 13.4 L/100km
tipo de engranaje auto
peso 2,086 KG
marca Dodge
modelo Durango
0-400 m (cuarto de milla) 14.7 s
0-400 m (cuarto de milla) - velocidad 139.2 km/h
0-800 m (media milla) 27.4 s
0-800 m (media milla) - velocidad 156.6 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2000 Dodge Durango 4.7 Magnum 0-60

2000 Dodge Durango SLT - Engine Top speed Price Details Release Date Speed Power Exhaust

2000 Dodge Durango Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 991 $ 1,608 $ 1,922
Clean $ 891 $ 1,447 $ 1,734
Average $ 693 $ 1,124 $ 1,357
Rough $ 494 $ 801 $ 980

un suv serio, gracias a su robusta capacidad de remolque, generoso espacio de carga, conducción inquebrantable y pésima economía de combustible.

Durango, de 2 años, es el feroz competidor de Dodge en el mercado de los vehículos deportivos. el ochenta por ciento de sus partes se comparten con la dakota, incluida la plataforma, pero el marco del durango es en realidad tres veces más rígido que el de la camioneta. Desafortunadamente, el rudo viaje no le permite olvidar su estrecha relación con la plataforma de un camión. es algo hinchable y serás consciente de la rigidez, pero no es lo suficientemente miserable como para que pierda su estado de crucero cómodo.

el durango puede ser compacto por fuera, pero una vez dentro, te sorprenderá la amplitud. Con una capacidad de remolque de 7,600 libras, es un todoterreno que puede llenarse hasta los topes con familiares y amigos, y aún tiene la capacidad de transportar su embarcación u otra forma de diversión de fin de semana. sin embargo, tendrá que tomar una decisión: ocho personas o espacio de carga utilizable, porque no puede tener lo mejor de ambos mundos cuando hay una casa llena. la buena noticia es que el portaequipajes es estándar.

Si está aprovechando la tercera fila, apreciará la facilidad de los asientos de la segunda fila para plegar y girar. El espacio para las piernas es notable en todas partes, pero las personas más grandes pueden querer evitar la tercera fila para cualquier otra cosa que no sean excursiones cortas. el espacio para la cabeza no debería ser un problema, gracias a la línea del techo elevada. En general, el interior es bastante cómodo y la instrumentación es simple y al alcance, pero espere el ruido del viento y los chirridos.

los 4x4 heredan el nuevo Magnum V-8 de 4.7 litros, un motor vivaz que requiere repostajes menos frecuentes que con los otros Magnum. El Magnum V8 de 5.2 litros es estándar tanto en el Sport como en el SLT con tracción en dos ruedas, pero la mejor opción para remolcar es el V8 de 5.9 litros.

fuera de la carretera, durango es un corredor de caminos secundarios capaz, aunque algo sobredimensionado, capaz de superar una amplia gama de obstáculos. el durango también brilla como un recolector de comestibles y transportador de equipos de fútbol. el énfasis de este vehículo está en la utilidad.

El nuevo nivel de equipamiento deportivo se une a los existentes slt y slt plus de este año, que consiste en un paquete de apariencia con pintura de dos tonos, estribos opcionales instalados de fábrica, rines de aluminio de cinco radios, y colores exteriores de bronce sierra perlado y aguamarina metalizados. .

También debuta en 2000 el r / t orientado al rendimiento, con un motor v8 de 5.9 litros, una relación de eje trasero más rápida, ruedas de 17 ", escape deportivo y suspensión más rígida. el toyota 4runner, jeep grand cherokee y ford explorer son rivales , pero ninguno de ellos se ha atornillado en una tercera fila de asientos todavía, por lo que el durango tiene la ventaja en términos de capacidad de pasajeros.Además, un slt plus completamente equipado cuesta menos de $ 35,000 (y recuerde, eso es para un v8, cuatro ruedas conducir y asientos de cuero), lo que lo convierte en un derroche consciente del presupuesto.

2000 Dodge Durango R/T colores exteriores

2000 Dodge Durango R/T colores interiores

2000 Dodge Durango motores

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
5.9L V8 OHV 16 valves Magnum SLT Plus 245 hp @ 4000 rpm 268 N.m 19.6 L/100km 13.6 L/100km 8.5 s 14.7 s 27.5 s
5.9L V8 OHV 16 valves Magnum R/T 250 hp @ 4200 rpm 268 N.m 19.6 L/100km 13.6 L/100km 8.3 s 14.6 s 27.3 s
5.9L V8 OHV 16 valves SLT+ 245 hp @ 4400 rpm 268 N.m 19.6 L/100km 13.6 L/100km 8.5 s 14.7 s 27.5 s
5.9L V8 OHV 16 valves R/T 250 hp @ 4400 rpm 268 N.m 19.6 L/100km 13.6 L/100km 8.4 s 14.6 s 27.3 s
5.9 L V8 SOHC MAGNUM SLT 4X4 245 hp @ 4000 rpm 268 N.m 20.3 L/100km 12.0 L/100km 8.4 s 14.7 s 27.4 s
5.9L V8 OHV 16 valves SLT 245 hp @ 4000 rpm 268 N.m 17.4 L/100km 12.0 L/100km 8.4 s 14.7 s 27.4 s
5.9L V8 OHV 16 valves R/T 245 hp @ 4000 rpm 268 N.m 20.3 L/100km 13.4 L/100km 8.4 s 14.7 s 27.4 s
5.9L 8cyl. SLT 250 hp 268 N.m 23.5 L/100km 16.6 L/100km 8.3 s 14.5 s 27.2 s
4.7L V8 SOHC 16 valves Magnum SLT 235 hp @ 4800 rpm 268 N.m 17.5 L/100km 12.4 L/100km 8.7 s 14.9 s 27.9 s
4.7L V8 DOHC 32 valves SXT 235 hp @ 4800 rpm 268 N.m 17.5 L/100km 12.4 L/100km 8.8 s 14.9 s 27.9 s

2000 Dodge Durango adornos

2000 Dodge Durango Generaciones previas

2000 Dodge Durango generaciones futuras

Dodge Durango resumen e historia

El durango se introdujo en 1997 primero como un suv de tamaño mediano y como reemplazo del ramcharger, que fue descontinuado en 1993.
esquivar prácticamente patentó el muscle car. poco sabían que se convertirían en uno de los principales fabricantes de automóviles de Estados Unidos y que el modelo de cargador, por ejemplo, en particular el 66-67, provocaría un asombro asombroso al verlo. john francis y horace elgin dodge estaban fabricando bicicletas en 1901 cuando decidieron trasladar su empresa, la fábrica de bicicletas y máquinas dodge brothers a detroit, michigan.

antes de que Cadillac superara a los esquivos en el desarrollo de motores años más tarde, los hermanos suministraban piezas de automóvil para muchos fabricantes. su participación temprana en el proceso de fabricación de automóviles los llevó a iniciar su propio negocio, entrando en la cola de un gran orden de reconocimiento y notoriedad. establecer la compañía de vehículos de motor Dodge Brothers en 1914 los acercó un paso más al mostrador.

Los primeros automóviles Dodge compartían algunas de las características del Ford Model T, pero superaban al último en términos de encendido y otras mejoras destinadas a facilitar la conducción. Una de las principales ventajas que ofrecía el dodge era un arranque eléctrico suave en lugar del clásico arranque de manivela lento. Construido para la clase media, los autos se convirtieron rápidamente en un éxito comercial, principalmente debido a la inteligente combinación de robustez confiable, mejoras del motor y elementos de estilo.

en 1917, Dodge había producido suficientes automóviles para comenzar a pensar en expandirse a otras áreas de fabricación de automóviles. Los camiones parecían algo en lo que podían asumir con éxito y la división de camiones de esquivar surgió. Las camionetas Dodge fueron utilizadas por el ejército estadounidense durante la Primera Guerra Mundial, después de lo cual se siguieron utilizando como vehículos comerciales.

los hermanos dodge vendieron su negocio a dillon, read & company por la asombrosa suma de 146 millones de dólares, que se dice que es la mayor cantidad pagada en la historia en ese momento. dillon dirigió la gestión de dodge solo durante 3 años, pasando la nueva adquisición a la corporación chrysler el 31 de julio de 1928.

Debido a las conquistas financieras de Chrysler sobre algunos grupos automovilísticos europeos, como el grupo británico Rootes y el francés Simca, Dodge se introduce en Europa en los años 60. Los vehículos comerciales ligeros se venden aquí con una insignia diferente. la serie dodge 50 es bastante bien recibida en el reino unido, convirtiéndose en una de las favoritas para operaciones militares y utilitarias.

1977 provocó el colapso de la subsidiaria europea de Chrysler y su sucursal adyacente de Dodge por completo. la fábrica de dodge, así como algunos derechos para usar el nombre de dodge, fueron comprados por renault, quien reanudó la producción de vehículos comerciales de dodge. sin embargo, renault solo hizo uso del nombre dodge hasta los años 80, cuando cedió el control sobre los derechos del nombre. sólo se mantuvo la fábrica.

dodge es actualmente parte del grupo daimlerchrysler y últimamente ha sido conocido por sus camionetas en lugar de los muscle cars estilizados del futuro retro, como solía ser conocido durante los años 60 y 70. Al igual que cualquier otro fabricante de automóviles estadounidense, dodge cosechó enormes cantidades de éxito en ese momento con el lanzamiento de los modelos Charger y Coronet, por nombrar solo algunos.

En lo que respecta al estado actual de la empresa, los camiones son los que más ventas generan, representando el 78% de la sede de la división. Aún en promoción intensiva en Europa, Dodge ha buscado llegar al mismo tipo de cliente que lo hizo en los años 70 al lanzar una serie de domadores de caminos ruidosos y de aspecto malo como el nitro y el calibre.

2000 Dodge Durango opiniones de los consumidores

embargoplay, 04/04/2013
2000 dodge durango
Compré un Durango con motor de válvula en cabeza 4.7 V8. este motor tiene muchas posibilidades de ir y venir. chirriará los neumáticos sin dudarlo. el motor necesita cambios de aceite adecuados y recomendaría aceite de motor de alta calidad. El lado malo de este vehículo es que promediará 12 mpg y tardó bastante en calentarse. consiga un inicio automático para ello. Mantengo un registro de mis llenados y principalmente conducía por caminos rurales. mi vehículo tenía aire trasero, lo cual era agradable. si el mpg no es un problema, recomendaría el vehículo.
rowdyerring, 11/25/2010
en general, ha sido bueno conmigo
Compré esto pensando que el rendimiento de la gasolina no sería tan malo con un 4.7 v8, estaba equivocado. mi mayor queja es el rendimiento de la gasolina y la visibilidad. ¡No hay ninguna razón por la que un automóvil con solo un 4.7 deba tener tan mal rendimiento de gasolina sin mencionar que tampoco hay nueces! estarás empujando 3500 rpm para adelantar en una colina. y la mala visibilidad se debe a las torres de ventana de gran tamaño. pero el 4x4 es impresionante. Es imposible que esta cosa se atasque, ha estado profundamente en la nieve y la arena y ha sido dueño de ambos como ningún problema. maneja muy bien las curvas con una suspensión más ajustada, pero solo lo hace "bien" en la nieve y el hielo, tiende a resbalar mucho debido a la altura de las revoluciones por minuto.
hinnisdalteith, 07/31/2011
pensé que lo odiaría pero lo amo
cuando mi bmw se averió, tuve que comprar un vehículo nuevo. Trabajo para un concesionario vw y un cliente cambió este Durango. Este camión estaba impecable por millas. Estaba acostumbrado a 30 mpg pero siempre en un coche pequeño. este todoterreno es cómodo y muy divertido de conducir. He escuchado y visto todas las historias de terror sobre este camión. ¡No me deshaceré de este vehículo en absoluto!
silverhelpless, 11/21/2012
debo tener la excepción ...
Compré mi durango nuevo en 2000. me encantó en su mayor parte. cambios de aceite y mantenimiento de rutina, funcionó muy bien. después de 100k millas, reemplacé la bomba de agua, el núcleo del calentador, el radiador, la transmisión, la bomba de combustible, el convertidor catalítico y varios sensores. en 2008 descubrió que tenía problemas importantes con la corrosión de los cables en el arnés de cableado (razón por la que los sensores se funden). gastó $ 2500 para reparación temporal (reparación permanente $ 5000 más mano de obra) Chrysler me dijo que esto era común en Durango, pero no lo suficiente para un retiro del mercado. Acabo de cambiar el alternador esta semana y todavía tengo muchos problemas con la computadora. ahora solo tiene 157k millas ... estoy empezando a despreciarlo. Creo que es hora de dejarlo morir y conseguir algo nuevo, me temo

2000 Dodge Durango R/T especificaciones

R/T Dimensions

Cargo Capacity2492 L
Curb Weight2086 kg
Fuel Tank Capacity95 L
Height1842 mm
Length4915 mm
Max Trailer Weight3334 kg
Wheelbase2944 mm
Width1821 mm

R/T Mechanical

Drive Train4-wheel drive
Engine Name5.9L V8 OHV 16 valves
Transmission4 speed automatic

R/T Overview

BodySport Utility
Doors4
Engine5.9L V8 OHV 16 valves
Fuel Consumption20.3 (Automatic City)13.4 (Automatic Highway)
Power245 hp @ 4000 rpm
Seats7
Transmission4 speed automatic
WarrantiesBumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain60000/km, 36/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 36/Months

R/T Safety

Anti-Lock BrakesRear ABS
Anti-Theft AlarmNone
Brake TypeFront disc/rear drum
Child-proof LocksNone
Driver AirbagNone
Passenger AirbagNone

R/T Suspension and Steering

Front TiresP275/60R17

Critics Reviews


discusión y comentarios

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