2003 Dodge Durango SLT Plus especificaciones, colores, 0-60, 0-100, resistencia de un cuarto de milla y revisión de velocidad máxima

el 2003 Dodge Durango SLT Plus es un 4-wheel drive Sport Utility. puede acomodar hasta 7 pasajeros. Tiene 5 puertas y está propulsado por un motor 5.9L V8 OHV 16 valves Magnum que produce 245 hp @ 4000 rpm y está emparejado con una caja de cambios 5 speed automatic.. el 2003 Dodge Durango SLT Plus tiene una capacidad de carga de 2492 litros y el vehículo pesa 2101 kg. En términos de asistencia en la conducción, el 2003 Dodge Durango SLT Plus tiene control de estabilidad y control de tracción además del sistema de frenos antibloqueo (abs). el vehículo tiene un motor opcional 5.9L V8 OHV 16 valves Magnum y ofrece y. las características de seguridad también incluyen None y None. la suspensión delantera es mientras que la suspensión trasera es. el coche también cuenta con un tiene 16'' cast aluminium wheels de serie. las características electrónicas incluyen control de crucero. para mayor comodidad, el automóvil tiene ventanas eléctricas y cerraduras eléctricas en las puertas. También hay una función de entrada sin llave a control remoto. además, el coche tiene. el volante tiene botones de control de audio. en términos de rendimiento, el coche tiene 268 n.m de par y una velocidad máxima de 230 km / h. acelera de 0 a 100 km / h en 8.5 y alcanza un cuarto de milla en 14.7 segundos. el consumo de combustible es de 19.6 l / 100 km en ciudad y de 13.6 l / 100 km en carretera. el precio del auto comienza en $ 44,125

2003 Dodge Durango Used Price Estimates

un deportivo sólido en todos lados, pero un poco largo en el diente para llamar a un líder de clase.

En 1998, si querías capacidad para ocho pasajeros en un todoterreno, significaba tener que pasar a ser una bestia de tamaño completo, como un Ford Expedition o un GMC Suburban. oliendo una oportunidad, dodge diseñó su suv durango para llenar el vacío entre los suv medianos y sus hermanos más grandes.

el durango ofreció un tercer asiento que los exploradores y blazers de la época no ofrecieron. el durango estaba (y sigue estando) basado en el dakota y compartía muchos componentes, incluido el chasis, el tren motriz, algunos paneles de la carrocería y muchas piezas interiores. la potencia provenía de un motor v8 estándar de 5.2 litros o de un v8 opcional de 5.9 litros, y todos los durangos del primer año tenían tracción en las cuatro ruedas.

A medida que pasaban los años, se hizo disponible una versión con tracción en dos ruedas, un motor v8 de 4.7 litros más eficiente reemplazó al viejo 5.2, debutó un modelo deportivo r / t, se rediseñó la cabina y los airbags laterales estilo cortina se hicieron opcionales.

ahora el durango se enfrenta a una serie de nuevos desafíos o nuevos, como el ford explorer, el chevrolet trailblazer ext y el honda pilot. todos tienen asientos en la tercera fila y cabinas más refinadas. pero este sport-ute basado en camionetas no intenta ser todo para todas las personas y no se disculpa por su carácter algo más duro. Con sus capacidades de remolque y acarreo líderes en su clase, el durango sigue siendo una opción sólida para las personas que necesitan muchos asientos y una gran capacidad de acarreo en su tamaño mediano.

Se ofrecen cinco versiones del durango: sport de nivel de entrada, sxt bien equipado, slt de lujo, incluso plusher slt plus y el muscular r / t. para la mayoría de la gente, el sxt será suficiente, ya que está equipado con características populares como un reproductor de CD y portaequipajes junto con la tarifa estándar del deporte que incluye aire acondicionado, llantas de aleación y ventanas eléctricas, cerraduras de puertas y espejos.

todos los durangos pueden adquirirse con tracción en las cuatro ruedas de tiempo parcial o en dos, excepto el r / t, que viene solo como un vehículo de cuatro ruedas de tiempo completo. Los modelos slt, sin embargo, ofrecen el sistema de tiempo completo como una opción. la planta de energía estándar para todos menos el r / t es el v8 contemporáneo de 4.7 litros que genera 235 caballos de fuerza y ​​295 libras-pie de torque. Junto con una automática de cinco velocidades, este motor proporciona una respuesta de aceleración nítida con potencia accesible desde un amplio rango de revoluciones. el motor v8 de 5.9 litros (245 caballos de fuerza, 335 libras-pie) es estándar en la r / ty opcional en las slts; Viene emparejado con una caja de cambios automática de cuatro velocidades. a ambos motores les gusta la gasolina; Hemos notado que cualquiera de los dos parece estar en apuros para promediar más de 13 mpg.

el durango está listo para trabajar, con una carga útil máxima y capacidades de remolque que, con 1,770 y 7,550 libras, respectivamente, superan a la competencia.

Se encuentran disponibles bolsas de aire laterales tipo cortina (que brindan protección para la cabeza y la parte superior del torso en caso de colisiones de impacto lateral), una característica que es poco común en esta clase. en términos de pruebas de choque, el durango obtuvo cuatro (de cinco) estrellas en impactos frontales y fue calificado como "aceptable" (lo que equivale a tres de cuatro estrellas) en las pruebas de desplazamiento frontal. no hay datos de impacto lateral disponibles.

En términos de dinámica de manejo, el balanceo de la carrocería está bien controlado y, con la ayuda de una dirección ajustada y receptiva, el Durango puede correr por carreteras sinuosas de dos carriles con confianza, sin la sensación de tippy que otros vehículos están plagados. e incluso cuando se lleva una carga completa de pasajeros, la suspensión maneja la carga con poco esfuerzo, proporcionando una conducción excelente sin tocar fondo en baches más grandes. en cuanto a potencia, el v8 más pequeño está bien y, junto con la caja de cambios automática de alerta, proporciona un rendimiento completo enérgico para este todoterreno de 4.500 libras.

Cualquiera que esté familiarizado con el dodge dakota debería sentirse como en casa en el durango, ya que los dos comparten la mayoría de los componentes de la cabina, como el tablero y los diseños de los asientos. lo que esto significa son medidores grandes y controles simples y, en los niveles de acabado más bajos, una decoración algo sosa. todos menos el sport y el sxt vienen con un asiento en la tercera fila que aumenta la capacidad de pasajeros a siete. en el slt, está disponible un asiento de banco delantero, que permitiría que hasta ocho viajen en un durango.

2003 Dodge Durango opiniones de los consumidores