מפרט 2003 Dodge Durango SLT Plus, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה
2003 Dodge Durango SLT Plus הוא 4-wheel drive Sport Utility. הוא יכול להכיל עד 7 נוסעים. יש לו 5 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 5.9L V8 OHV 16 valves Magnum המפיק 245 hp @ 4000 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 5 speed automatic. ל- 2003 Dodge Durango SLT Plus נפח מטען של 2492 ליטר והמשקל של הרכב 2101 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2003 Dodge Durango SLT Plus יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע 5.9L V8 OHV 16 valves Magnum אופציונלי, כמו כן הוא מציע ו. מאפייני הבטיחות כוללים גם None ו- None. המתלה הקדמי הוא ואילו המתלה האחורי הוא. המכונית כוללת גם יש לה 16'' cast aluminium wheels כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 268 ננומטר ומהירות מרבית של 230 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 8.5 ופוגע ברבע מייל ב 14.7 שניות. צריכת הדלק היא 19.6 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 13.6 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 44,125 דולר
| שֵׁם | SLT Plus | |
|---|---|---|
| מחיר | $ 44,125 | |
| גוּף | Sport Utility | |
| דלתות | 5 Doors | |
| מנוע | 5.9L V8 OHV 16 valves Magnum | |
| כּוֹחַ | 245 hp @ 4000 rpm | |
| מספר מושבים | 7 Seats | |
| הפצה | 5 speed automatic | |
| שטח מטען | 2,492.0 L | |
| שטח מטען מרבי | 2,492.0 L | |
| סוג גלגל | 16'' cast aluminium wheels | |
| סִדרָה | Durango | |
| הרכבת נסיעה | 4-wheel drive | |
| כוח סוס | 245 HP | |
| עֲנָק | 268 N.m | |
| מהירות מרבית | 230 km/h | |
| תאוצה 0-100 קמ"ש (0-60 קמ"ש) | 8.5 s | |
| סוג דלק | Petrol (Gasoline) | |
| צריכת דלק (עיר) | 19.6 L/100km | |
| צריכת דלק (כביש מהיר) | 13.6 L/100km | |
| סוג הילוך | auto | |
| מִשׁקָל | 2,101 KG | |
| מותג | Dodge | |
| דֶגֶם | Durango | |
| 0-400 מטר (רבע מייל) | 14.7 s | |
| 0-400 מ '(רבע מייל) - מהירות | 138.9 km/h | |
| 0-800 מטר (חצי מייל) | 27.5 s | |
| 0-800 מ '(חצי מייל) - מהירות | 156.3 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2003 Dodge Durango 0-60 Run , 4.7 V8
2003 Dodge Durango Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 1,486 | $ 2,334 | $ 2,775 |
| Clean | $ 1,346 | $ 2,113 | $ 2,516 |
| Average | $ 1,066 | $ 1,671 | $ 1,997 |
| Rough | $ 786 | $ 1,229 | $ 1,478 |
ספורט ספורט מוצק מסביב, אבל קצת ארוך בשן לקרוא למנהיג הכיתה.
בשנת 1998, אם רצית יכולת שמונה נוסעים ברכב שטח, פירוש הדבר היה צורך לעלות לבהמה בגודל מלא, כגון משלחת פורד או פרברי GMC. כשהוא מריח הזדמנות, דודג עיצב את רכב השטח שלו דורנגו כדי למלא את הפער בין רכבי שטח בינוניים לבין אחיהם הגדולים.
דורנגו הציע מושב שלישי שלא סיירו החוקרים והבליינים של היום. דורנגו התבססה (ועדיין) על הדקוטה וחלקה רכיבים רבים, כולל שלדה, רכבת הנעה, כמה לוחות גוף וחלקי פנים רבים. ההספק הגיע מ- V8 רגיל של 5.2 ליטר או מ- V8 של 5.9 ליטר אופציונלי, ולכל דוראנגו של השנה הראשונה היה הנעה עם ארבעה גלגלים.
ככל שהשנים חלפו, גרסת הנעה דו גלגלית זמינה, V8 בנפח 4.7 ליטר יעיל יותר החליף את ה- 5.2 הישנה, דגם r / t ספורטיבי הושק לראשונה, תא הנוסעים עוצב מחדש וכריות אוויר בסגנון וילון הפכו לאופציונליות.
כעת דורנגו מתמודד עם מספר מתמודדים טריים שעוצבו מחדש או חדשים, כמו פורד אקספלורר, שברולט טריילר-בלייזר וטייס הונדה. לכולם מושבים בשורה השלישית וכן תאים מעודנים יותר. אבל ספורט הספורט הזה, שאינו מבוסס על משאיות, אינו מנסה להיות כל הדברים לכל האנשים ולא מתנצל על אופיו הקשה במקצת. עם יכולות הגרירה וההובלה המובילות שלה, דורנגו נותרה בחירה מוצקה עבור אנשים הזקוקים לשפע מקומות ישיבה ויכולת גרירה רצינית בגודל הבינוני שלהם.
מוצעות חמש גרסאות של דורנגו: ספורט ברמת כניסה, sxt מאובזר היטב, SLT יוקרתי, SLT פלוס אפילו ו- R / T השרירי. עבור רוב האנשים, ה- sxt יהיה מספיק, מאובזר כפי שהוא בתכונות פופולריות כמו נגן תקליטורים ומתלה גג יחד עם המחיר הסטנדרטי של הספורט הכולל מיזוג אוויר, גלגלי סגסוגת וחלונות חשמל, מנעולי דלתות ומראות.
כל דוראנגו יכול להיות עם הנעה ארבע-גלגל דו-משרה או חלקית, למעט ה- r / t, שמגיע רק כארבעה-גלגל במשרה מלאה. עם זאת, דגמי ה- slt מציעים את המערכת במשרה מלאה כאופציה. תחנת הכוח הסטנדרטית לכולם חוץ מה- r / t היא ה- V8 בנפח 4.7 ליטר העכשווי המפזר 235 כוחות סוס ומומנט של 295 קילו. יחד עם אוטומט בן חמש הילוכים, מנוע זה מספק תגובת מצערת חדה עם הספק נגיש ממגוון רחב של סל"ד. 5.8 ליטר v8 (245 כוחות סוס, 335 קג"מ) הוא סטנדרטי ב- r / t ואופציונלי במסלולים; הוא מגיע יחד עם תיבת הילוכים אוטומטית עם ארבע הילוכים. שני המנועים אוהבים את הבנזין שלהם; שמנו לב שאחד מהם נראה לחוץ בממוצע יותר מ -13 MPG.
דוראנגו מוכן לעבודה, עם עומסי מטען וגרירה מרביים שעומדים על התחרות על 1,770 ו -7,550 פאונד בהתאמה.
קיימות כריות אוויר של וילונות צד (המספקות הגנה לראש ופלג גוף עליון בהתנגשויות פגיעות צד), תכונה שנדירה בשיעור זה. מבחינת מבחני הריסוק, דורנגו קלע ארבעה (מתוך חמישה) כוכבים בפגיעות חזיתיות ודורג "מקובל" (שווה ערך לשלושה מתוך ארבעה כוכבים) במבחני קיזוז חזיתיים. אין נתונים על תופעות לוואי זמינים.
מבחינת דינמיקת הטיפול, גלגול המרכב נשלט היטב ובעזרת היגוי מהיר ומגיב, דוראנגו יכול לרוץ דרך כבישים דו-מסלוליים מפותלים בביטחון, ונטול תחושה טיפית שכמה מכשירים אחרים נגועים בהם. וגם כאשר נושאים מטען מלא של נוסעים, המתלים מטפלים בנטל במאמץ מועט, ומספקים נסיעה מצוינת מבלי לרדת על מהמורות גדולות יותר. מבחינת ההספק, ה- v8 הקטן יותר בסדר, ויחד עם תיבת ההילוכים האוטומטית הניתנת, מספק ביצועים מהירים מסביב ל SUV זה, בן 4,500 קילו.
כל מי שמכיר את דודג 'הדקוטה צריך להרגיש ממש בבית בדורנגו, מכיוון שהשניים חולקים את רוב רכיבי התא, כמו הדפים והעיצוב של המושבים. המשמעות של זה היא מדדים גדולים ובקרות פשוטות, וברמות גימור נמוכות יותר, תפאורה מעט תפלה. כולם מלבד הספורט ו- sxt מגיעים עם מושב בשורה שלישית המגדיל את קיבולת הנוסעים לשבע. ב- slt, מושב ספסל קדמי זמין, שיאפשר עד שמונה לרכוב בדורנגו.
2003 Dodge Durango SLT Plus צבעים חיצוניים
2003 Dodge Durango SLT Plus צבעי פנים
2003 Dodge Durango מנועים
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.9L V8 OHV 16 valves Magnum | SLT Plus | 245 hp @ 4000 rpm | 268 N.m | 19.6 L/100km | 13.6 L/100km | 8.5 s | 14.7 s | 27.5 s |
| 5.9L V8 OHV 16 valves Magnum | R/T | 250 hp @ 4200 rpm | 268 N.m | 19.6 L/100km | 13.6 L/100km | 8.3 s | 14.6 s | 27.3 s |
| 5.9L V8 OHV 16 valves | SLT+ | 245 hp @ 4400 rpm | 268 N.m | 19.6 L/100km | 13.6 L/100km | 8.5 s | 14.7 s | 27.5 s |
| 5.9L V8 OHV 16 valves | R/T | 250 hp @ 4400 rpm | 268 N.m | 19.6 L/100km | 13.6 L/100km | 8.4 s | 14.6 s | 27.3 s |
| 5.9 L V8 SOHC MAGNUM | SLT 4X4 | 245 hp @ 4000 rpm | 268 N.m | 20.3 L/100km | 12.0 L/100km | 8.4 s | 14.7 s | 27.4 s |
| 5.9L V8 OHV 16 valves | SLT | 245 hp @ 4000 rpm | 268 N.m | 17.4 L/100km | 12.0 L/100km | 8.4 s | 14.7 s | 27.4 s |
| 5.9L V8 OHV 16 valves | R/T | 245 hp @ 4000 rpm | 268 N.m | 20.3 L/100km | 13.4 L/100km | 8.4 s | 14.7 s | 27.4 s |
| 5.9L 8cyl. | SLT | 250 hp | 268 N.m | 23.5 L/100km | 16.6 L/100km | 8.3 s | 14.5 s | 27.2 s |
| 4.7L V8 SOHC 16 valves Magnum | SLT | 235 hp @ 4800 rpm | 268 N.m | 17.5 L/100km | 12.4 L/100km | 8.7 s | 14.9 s | 27.9 s |
| 4.7L V8 DOHC 32 valves | SXT | 235 hp @ 4800 rpm | 268 N.m | 17.5 L/100km | 12.4 L/100km | 8.8 s | 14.9 s | 27.9 s |
2003 Dodge Durango גימור
2003 Dodge Durango הדורות הקודמים
2003 Dodge Durango דורות העתיד
Dodge Durango סקירה והיסטוריה
לפני שקאדילק יעלה על התחמקות בפיתוח המנוע כעבור שנים, האחים סיפקו חלקי רכב ליצרנים רבים. המעורבות המוקדמת שלהם בתהליך ייצור המכוניות מובילה אותם לפתיחת עסק משלהם, להיכנס לתור לסדר גדול של הכרה ושמצה. הגדרת חברת הרכבים דודג 'אחים בשנת 1914 קירבה אותם צעד נוסף לדלפק.
מכוניות הדודג 'הראשונות חלקו חלק מהמאפיינים של פורד דגם t, אך עלו על אלה האחרים מבחינת הצתה ושיפורים אחרים שנועדו להקל על הנהיגה. אחד היתרונות העיקריים שהדודג 'הציע היה התחלה חשמלית חלקה ולא התחלת הארכובה הקלאסית. המכוניות, שנבנו למעמד הביניים, הפכו במהרה להצלחה מסחרית, בעיקר בגלל תערובת חכמה של חספוס אמין, שיפורי מנוע ואלמנטים בסגנון.
בשנת 1917, דודג 'ייצר מספיק מכוניות כדי להתחיל לחשוב להתרחב באזורי ייצור מכוניות אחרים. משאיות נראו כמו משהו שהן יכלו לקחת בהצלחה וחטיבת המשאיות להתחמק. משאיות דודג 'שימשו את צבא ארה"ב במהלך מלחמת העולם הראשונה שלאחריה המשיכו לשמש ככלי רכב מסחריים.
האחים דודג 'מכרו את עסקיהם לדילון, קריאה וחברה תמורת סכום מדהים של 146 מיליון דולר, שנאמר כי מדובר בסכום הגדול ביותר בהיסטוריה ששולם באותה עת. דילון עזר לניהול התחמקות רק במשך שלוש שנים, והעביר את הרכישה החדשה לתאגיד קרייזלר ב- 31 ביולי 1928.
עקב כיבושיו הכספיים של קרייזלר על קבוצות רכב אירופיות מסוימות, כמו קבוצת שורשים בריטית וסימקה הצרפתית, דודג 'הוצג לאירופה בשנות ה -60. כלי רכב מסחריים קלים נמכרים כאן תחת תג אחר. סדרת דודג '50 מתקבלת די טוב בבריטניה, והופכת למועדפת על פעולות צבאיות ושירותים.
1977 הביא את קריסת חברת הבת האירופית של קרייזלר וסניף הדודג 'הסמוך שלה לחלוטין. מפעל הדודג 'וכן כמה זכויות לשימוש בשם הדודג' נרכשו על ידי רנו שחידשה את ייצור הרכבים המסחריים של דודג '. עם זאת, רנולה עשתה שימוש בשם דודג 'רק עד שנות ה -80 כאשר היא ויתרה על השליטה בזכויות השם. רק המפעל נשמר.
דודג 'היא כיום חלק מקבוצת דיימלר קרייזלר והיא ידועה לאחרונה בזכות המשאיות שלה ולא במכוניות שרירים מסוגננות רטרו-עתידיות כמו שהיה ידוע בעבר בשנות ה -60 וה -70. בדומה לכל בונה אחר של מכוניות אמריקאיות, דודג צבר כמויות אדירות של הצלחה באותה תקופה עם השקת דגמי המטען והכתר, עד כמה שם בלבד.
בכל הנוגע למעמדה הנוכחי של החברה, המשאיות עושות את מירב המכירות, המהוות 78% ממקום החטיבה. עדיין עוברת קידום אינטנסיבי באירופה, דודג 'ביקשו להגיע לאותו סוג לקוחות שהיא עשתה בשנות ה -70 על ידי השקת סדרת דרכי דרכים רועשת למראה, כמו ניטרו וקליבר.
2003 Dodge Durango ביקורות צרכנים
להשוות מול מתחרים
מפרט 2003 Dodge Durango SLT Plus
SLT Plus Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio (Option) | AM/FM CD and cassette player |
|---|---|
| Air Conditionning | Dual-zone manual air conditioning |
| Antenna | Fixed antenna |
| Driver Vanity Mirror | Illuminated vanity mirrors |
| Front Wipers | Front variable intermittent wipers |
| Garage Door Opener | Garage door opener |
| Number of Speakers | 8 Infinity speakers |
| Reading Light | Front reading lapms |
| Rear Air Conditionning | Rear and 3rd row air conditioning |
| Rear Heating | Rear heater ducts |
| Rear View Mirror | Auto/dimming rear view mirror |
| Rear Wipers | Rear variable intermittent wipers |
| Remote Audio Controls | Steering wheel mounted audio controls |
| Smoking Convenience | Lighter and ashtray |
| Special Feature (Option) | Rear seat video system preparation group |
| Steering Wheel Adjustment | Tlit steering wheel |
SLT Plus Dimensions
| 3rd Row Headroom | 950 mm |
|---|---|
| 3rd Row Legroom | 780 mm |
| Cargo Capacity | 2492 L |
| Curb Weight | 2101 kg |
| Front Headroom | 1011 mm |
| Front Legroom | 1064 mm |
| Fuel Tank Capacity | 95 L |
| Gross Vehicle Weight | 2903 kg |
| Height | 1829 mm |
| Length | 4915 mm |
| Max Trailer Weight | 3288 kg |
| Rear Headroom | 1024 mm |
| Rear Legroom | 899 mm |
| Wheelbase | 2951 mm |
| Width | 1819 mm |
SLT Plus Exterior Details
| Bumper Colour | Grey bumpers |
|---|---|
| Fender Flares | Grey fender flares |
| Grille (Option) | Body-color accents |
| Headlight Type | Halogen headlights |
| Running Boards | Body-color running boards |
| Running Boards (Option) | Running boards delete |
| Side-Body Trim | Grey body-side mouldings |
SLT Plus Interior Details
| 3rd Row Seat Type | 3rd row bench |
|---|---|
| Floor Mats | Front floor mats |
| Folding 3rd Row Seats | 3rd folding bench |
| Folding Rear Seats | Rear split folding bench 40/20/40 |
| Front Seats Driver Power Seats | 6 way power driver seat |
| Front Seats Front Seat Type | Front bucket seats |
| Front Seats Heated (Option) | Heated front seats |
| Front Seats Passenger Power Seats | 6 way power passenger seat |
| Number of Cup Holders | 9 cup holders |
| Overhead Console | Yes |
| Rear Seat Type | 2nd row bench |
| Removable 3rd Row Seats | Removeable 3rd bench |
| Seat Trim | Leather seats |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
SLT Plus Mechanical
| Drive Train | 4-wheel drive |
|---|---|
| Drive Train (Option) | 4-wheel drive |
| Engine Name | 4.7L V8 SOHC 16 valves Magnum |
| Engine Name (Option) | 5.9L V8 OHV 16 valves Magnum |
| Transmission | 5 speed automatic |
| Transmission (Option) | 4 speed automatic |
SLT Plus Overview
| Body | Sport Utility |
|---|---|
| Doors | 5 |
| Engine | 5.9L V8 OHV 16 valves Magnum |
| Fuel Consumption | 19.6 (Automatic City)13.6 (Automatic Highway) |
| Power | 245 hp @ 4000 rpm |
| Seats | 7 |
| Transmission | 5 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain115000/km, 84/Months Roadside Assistance115000/km, 84/Months Rust-throughUnlimited/km, 36/Months |
SLT Plus Safety
| Anti-Lock Brakes | 4 wheel ABS brakes |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | 4 wheel disc brakes |
| Child Seat Anchor | None |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Front Seat Belts | Height adjustable |
| Ignition Disable | None |
| Panic Alarm | None |
| Passenger Airbag | None |
| Side Airbag | Side airbags |
SLT Plus Suspension and Steering
| Front Tires | P245/70R16 |
|---|---|
| Front Tires (Option) | P265/70R16 |
| Spare Tire | Full size spare tire |
| Suspension Category | Heavy duty suspension |
| Wheel Type | 16'' cast aluminium wheels |
דיון והערות
שתף את ההערות שלך