מפרט 2001 Dodge Durango SLT 4X4, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה
2001 Dodge Durango SLT 4X4 הוא 4-wheel drive Sport Utility. הוא יכול להכיל עד 5 נוסעים. יש לו 4 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 5.9 L V8 SOHC MAGNUM המפיק 245 hp @ 4000 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 4 speed automatic. ל- 2001 Dodge Durango SLT 4X4 נפח מטען של 532 ליטר והמשקל של הרכב 2086 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2001 Dodge Durango SLT 4X4 יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע 5.9 L V8 SOHC MAGNUM אופציונלי, כמו כן הוא מציע ו. מאפייני הבטיחות כוללים גם None ו- None. המתלה הקדמי הוא ואילו המתלה האחורי הוא. המכונית כוללת גם יש לה כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 268 ננומטר ומהירות מרבית של 230 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 8.4 ופוגע ברבע מייל ב 14.7 שניות. צריכת הדלק היא 20.3 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 12 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 39,860 דולר
| שֵׁם | SLT 4X4 | |
|---|---|---|
| מחיר | $ 39,860 | |
| גוּף | Sport Utility | |
| דלתות | 4 Doors | |
| מנוע | 5.9 L V8 SOHC MAGNUM | |
| כּוֹחַ | 245 hp @ 4000 rpm | |
| מספר מושבים | 5 Seats | |
| הפצה | 4 speed automatic | |
| שטח מטען | 532.0 L | |
| שטח מטען מרבי | 532.0 L | |
| סוג גלגל | ||
| סִדרָה | Durango | |
| הרכבת נסיעה | 4-wheel drive | |
| כוח סוס | 245 HP | |
| עֲנָק | 268 N.m | |
| מהירות מרבית | 230 km/h | |
| תאוצה 0-100 קמ"ש (0-60 קמ"ש) | 8.4 s | |
| סוג דלק | Petrol (Gasoline) | |
| צריכת דלק (עיר) | 20.3 L/100km | |
| צריכת דלק (כביש מהיר) | 12.0 L/100km | |
| סוג הילוך | auto | |
| מִשׁקָל | 2,086 KG | |
| מותג | Dodge | |
| דֶגֶם | Durango | |
| 0-400 מטר (רבע מייל) | 14.7 s | |
| 0-400 מ '(רבע מייל) - מהירות | 139.2 km/h | |
| 0-800 מטר (חצי מייל) | 27.4 s | |
| 0-800 מ '(חצי מייל) - מהירות | 156.6 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2001 dodge durango 0-60
2001 Dodge Durango Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 1,013 | $ 1,535 | $ 1,802 |
| Clean | $ 913 | $ 1,384 | $ 1,628 |
| Average | $ 714 | $ 1,081 | $ 1,280 |
| Rough | $ 514 | $ 778 | $ 931 |
רכב שטח רציני, עד יכולת הגרירה החזקה שלו, חדר המטען הנדיב, הנסיעה הבלתי נחרכת וחסכון הדלק התהומי.
דורנגו היא המתחרה העזה של דודג 'בשוק שירותי הספורט. שמונים אחוזים מחלקיה משותפים לדקוטה, כולל הפלטפורמה, אך מסגרת הדוראנגו למעשה נוקשה פי שלוש משל הטנדר. למרבה הצער, הנסיעה הגסה לא מאפשרת לך לשכוח את מקורות המשאיות שלה. זה קצת קופצני, ואתה תהיה מודע לנוקשות הנוספת, ובכל זאת זה לא מסכן מספיק כדי לעכב את מעמד הכורז-קרוזר של דוראנגו. הדורנגו אולי קומפקטי מבחוץ, אבל ברגע שנכנס פנימה אתה תהיה המום מהמרווח. עם יכולת גרירה של 7,600 קילו ו 88 מטר מעוקב של שטח מטען מרבי, זהו רכב שטח שיכול להיות ממולא עד הזימים עם בני משפחה וחברים, ועדיין יש לו את היכולת לגרור את כלי השיט שלכם או צורה אחרת של כיף בסוף השבוע. עם זאת, יהיה עליכם לבחור - שמונה אנשים, או שטח מטען פנימי שמיש, מכיוון שלא תוכלו לקבל את הטוב משני העולמות כשיש בית מלא. למרבה המזל, מתלה גג רגיל מרחיב עוד יותר את אפשרויות נשיאת המטען שלך. אם אתה מנצל את השורה השלישית, תוכל להעריך את הקלות בישיבה המתקפלת והנפתחת בשורה השנייה, ובמערכת בקרת האקלים המשופרת לשנת 2001 עם שקעי מיזוג אוויר נפרדים בשורה השנייה והשלישית. מרווח רגליים בולט בכל רחביו, אך אנשים גדולים יותר עשויים לרצות להימנע מהשורה השלישית בכל דבר שאינו טיולים קצרים. מרווח הראש לא אמור להיות בעיה, הודות לקו הגג המוגבה.
הפנים עבר שיפוץ גדול לשנת 2001. לוח מכשירים חדש, משדר קישורים ביתיים (זמין בקבוצת נוחות תקורה), קונסולת רצפה מעוצבת מחדש ודפוסי מושב חדשים מעניקים לתא הנוסעים מראה מודרני לחלוטין. חדשים גם השנה הם תומכי המותניים החשמליים, מושב נוסעים כוח, מושבי עור מחוממים עם בקרת טמפרטורה דו-מפלסית, ושלושה צבעים חדשים - אבן חול, אפור צפחה כהה וטופ. מערכת בקרת האקלים המשופרת מציעה בקרות טמפרטורה קדמיות בעלות אזור כפול ובעלת יכולת חימום / קירור גדולה יותר.
durangos מגיעים בתצורות 4x2 או 4x4. שתי הגרסאות מגיעות כסטנדרט עם מגנום V8 המודרני בנפח 4.7 ליטר, מנוע נמרץ, הדורש מילויים תכופים פחות מאשר עם שמונה העציצים האופציונליים ל -5.9 ליטר, אם כי הבחירה הטובה ביותר לגרירה היא ה- v8 האופציונלית. חובבי ביצועים ירצו לשקול את דורנגו r / t עם מנוע ה -5.9 ליטר, יחס הסרן האחורי קצר יותר, גלגלי 17 אינץ ', פליטה מכוונת ספורטיבית ומתלים קשיחים יותר כאלטרנטיבה למיניוואנים ארציים.
מחוץ לכביש, דורנגו הוא רץ במדבר מסוגל, אם כי גדול מדי, המסוגל להתמודד עם מגוון רחב של מכשולים. דורנגו זורח גם כמסחר מכולת וקבוצת כדורגל. ההיגוי מגיב להפליא ואיכות הבנייה הכוללת עומדת בשיעור עבור פלח הרכב הזה, אם כי אנו רוצים לראות חומרים פנימיים בדרגה גבוהה יותר המשמשים באזורים מסוימים. הדגש עבור רכב זה הוא על שימוש וסגנון.
טויוטה 4 ראנר, ניסן Pathfinder, ג'יפ גרנד צ'רוקי ופורד אקספלורר הם יריבים, אך אף אחד מהם עדיין לא הסתגר בשורת מושבים שלישית (סייר משיג אותם בשנת 2002), ולכן לדורנגו עדיין יש את היתרון מבחינת קיבולת הנוסעים . כמו כן, SLT מאובזר במלואו מגיע לסכום של פחות מ -34,000 $ (וזכור, זה עבור מכוניות V8, ארבע גלגלים ומושבים מעור), מה שהופך אותו לבלבול מודע לתקציב. אם דודג 'יכל לטפל בנסיעת הקילומטרז הירודה של דוראנגו וציוני מבחני הריסוק הבינוניים, זו תהיה הבחירה הברורה עבור אלה המחפשים שירות מקסימלי בגודל ידידותי למשתמש.
2001 Dodge Durango SLT 4X4 צבעים חיצוניים
2001 Dodge Durango SLT 4X4 צבעי פנים
2001 Dodge Durango מנועים
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.9L V8 OHV 16 valves Magnum | SLT Plus | 245 hp @ 4000 rpm | 268 N.m | 19.6 L/100km | 13.6 L/100km | 8.5 s | 14.7 s | 27.5 s |
| 5.9L V8 OHV 16 valves Magnum | R/T | 250 hp @ 4200 rpm | 268 N.m | 19.6 L/100km | 13.6 L/100km | 8.3 s | 14.6 s | 27.3 s |
| 5.9L V8 OHV 16 valves | SLT+ | 245 hp @ 4400 rpm | 268 N.m | 19.6 L/100km | 13.6 L/100km | 8.5 s | 14.7 s | 27.5 s |
| 5.9L V8 OHV 16 valves | R/T | 250 hp @ 4400 rpm | 268 N.m | 19.6 L/100km | 13.6 L/100km | 8.4 s | 14.6 s | 27.3 s |
| 5.9 L V8 SOHC MAGNUM | SLT 4X4 | 245 hp @ 4000 rpm | 268 N.m | 20.3 L/100km | 12.0 L/100km | 8.4 s | 14.7 s | 27.4 s |
| 5.9L V8 OHV 16 valves | SLT | 245 hp @ 4000 rpm | 268 N.m | 17.4 L/100km | 12.0 L/100km | 8.4 s | 14.7 s | 27.4 s |
| 5.9L V8 OHV 16 valves | R/T | 245 hp @ 4000 rpm | 268 N.m | 20.3 L/100km | 13.4 L/100km | 8.4 s | 14.7 s | 27.4 s |
| 5.9L 8cyl. | SLT | 250 hp | 268 N.m | 23.5 L/100km | 16.6 L/100km | 8.3 s | 14.5 s | 27.2 s |
| 4.7L V8 SOHC 16 valves Magnum | SLT | 235 hp @ 4800 rpm | 268 N.m | 17.5 L/100km | 12.4 L/100km | 8.7 s | 14.9 s | 27.9 s |
| 4.7L V8 DOHC 32 valves | SXT | 235 hp @ 4800 rpm | 268 N.m | 17.5 L/100km | 12.4 L/100km | 8.8 s | 14.9 s | 27.9 s |
2001 Dodge Durango גימור
2001 Dodge Durango הדורות הקודמים
2001 Dodge Durango דורות העתיד
Dodge Durango סקירה והיסטוריה
לפני שקאדילק יעלה על התחמקות בפיתוח המנוע כעבור שנים, האחים סיפקו חלקי רכב ליצרנים רבים. המעורבות המוקדמת שלהם בתהליך ייצור המכוניות מובילה אותם לפתיחת עסק משלהם, להיכנס לתור לסדר גדול של הכרה ושמצה. הגדרת חברת הרכבים דודג 'אחים בשנת 1914 קירבה אותם צעד נוסף לדלפק.
מכוניות הדודג 'הראשונות חלקו חלק מהמאפיינים של פורד דגם t, אך עלו על אלה האחרים מבחינת הצתה ושיפורים אחרים שנועדו להקל על הנהיגה. אחד היתרונות העיקריים שהדודג 'הציע היה התחלה חשמלית חלקה ולא התחלת הארכובה הקלאסית. המכוניות, שנבנו למעמד הביניים, הפכו במהרה להצלחה מסחרית, בעיקר בגלל תערובת חכמה של חספוס אמין, שיפורי מנוע ואלמנטים בסגנון.
בשנת 1917, דודג 'ייצר מספיק מכוניות כדי להתחיל לחשוב להתרחב באזורי ייצור מכוניות אחרים. משאיות נראו כמו משהו שהן יכלו לקחת בהצלחה וחטיבת המשאיות להתחמק. משאיות דודג 'שימשו את צבא ארה"ב במהלך מלחמת העולם הראשונה שלאחריה המשיכו לשמש ככלי רכב מסחריים.
האחים דודג 'מכרו את עסקיהם לדילון, קריאה וחברה תמורת סכום מדהים של 146 מיליון דולר, שנאמר כי מדובר בסכום הגדול ביותר בהיסטוריה ששולם באותה עת. דילון עזר לניהול התחמקות רק במשך שלוש שנים, והעביר את הרכישה החדשה לתאגיד קרייזלר ב- 31 ביולי 1928.
עקב כיבושיו הכספיים של קרייזלר על קבוצות רכב אירופיות מסוימות, כמו קבוצת שורשים בריטית וסימקה הצרפתית, דודג 'הוצג לאירופה בשנות ה -60. כלי רכב מסחריים קלים נמכרים כאן תחת תג אחר. סדרת דודג '50 מתקבלת די טוב בבריטניה, והופכת למועדפת על פעולות צבאיות ושירותים.
1977 הביא את קריסת חברת הבת האירופית של קרייזלר וסניף הדודג 'הסמוך שלה לחלוטין. מפעל הדודג 'וכן כמה זכויות לשימוש בשם הדודג' נרכשו על ידי רנו שחידשה את ייצור הרכבים המסחריים של דודג '. עם זאת, רנולה עשתה שימוש בשם דודג 'רק עד שנות ה -80 כאשר היא ויתרה על השליטה בזכויות השם. רק המפעל נשמר.
דודג 'היא כיום חלק מקבוצת דיימלר קרייזלר והיא ידועה לאחרונה בזכות המשאיות שלה ולא במכוניות שרירים מסוגננות רטרו-עתידיות כמו שהיה ידוע בעבר בשנות ה -60 וה -70. בדומה לכל בונה אחר של מכוניות אמריקאיות, דודג צבר כמויות אדירות של הצלחה באותה תקופה עם השקת דגמי המטען והכתר, עד כמה שם בלבד.
בכל הנוגע למעמדה הנוכחי של החברה, המשאיות עושות את מירב המכירות, המהוות 78% ממקום החטיבה. עדיין עוברת קידום אינטנסיבי באירופה, דודג 'ביקשו להגיע לאותו סוג לקוחות שהיא עשתה בשנות ה -70 על ידי השקת סדרת דרכי דרכים רועשת למראה, כמו ניטרו וקליבר.
2001 Dodge Durango ביקורות צרכנים
להשוות מול מתחרים
מפרט 2001 Dodge Durango SLT 4X4
SLT 4X4 Dimensions
| Cargo Capacity | 532 L |
|---|---|
| Curb Weight | 2086 kg |
| Front Headroom | 1011 mm |
| Front Legroom | 1064 mm |
| Fuel Tank Capacity | 95 L |
| Gross Vehicle Weight | 2903 kg |
| Height | 1842 mm |
| Length | 4915 mm |
| Max Trailer Weight | 2019 kg |
| Rear Headroom | 950 mm |
| Rear Legroom | 780 mm |
| Wheelbase | 2944 mm |
| Width | 1821 mm |
SLT 4X4 Mechanical
| Drive Train | 4-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 4.7 L V8 SOHC MAGNUM |
| Engine Name (Option) | 5.9 L V8 SOHC MAGNUM |
| Transmission | 4 speed automatic |
SLT 4X4 Overview
| Body | Sport Utility |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 5.9 L V8 SOHC MAGNUM |
| Fuel Consumption | 20.3 (Automatic City)12.0 (Automatic Highway) |
| Power | 245 hp @ 4000 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside Assistance100000/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 36/Months |
SLT 4X4 Safety
| Anti-Lock Brakes | Rear ABS |
|---|---|
| Brake Type | Front disc/rear drum |
| Child Seat Anchor | None |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Front Seat Belts | Height adjustable |
| Panic Alarm | None |
| Passenger Airbag | None |
| Rear Seat Belts | Height adjustable |
SLT 4X4 Suspension and Steering
| Front Tires | P235/75R15 |
|---|---|
| Front Tires (Option) | P275/60R17 |
| Wheel Type (Option) | 17-inch Alloy Wheels |
דיון והערות
שתף את ההערות שלך