2001 Dodge Durango SLT 4X4 specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2001 Dodge Durango SLT 4X4 er en 4-wheel drive Sport Utility. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 4 døre og er drevet af en 5.9 L V8 SOHC MAGNUM motor, der afgiver 245 hp @ 4000 rpm og er parret med 4 speed automatic gearkasse. 2001 Dodge Durango SLT 4X4 har en lastekapacitet på 532 liter, og køretøjet vejer 2086 kg. med hensyn til ridehjælp har 2001 Dodge Durango SLT 4X4 stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri 5.9 L V8 SOHC MAGNUM-motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også None og None. den forreste affjedring er , mens den bageste affjedring er. bilen har også en den har som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 268 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 230 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 8.4 og rammer kvart mil på 14.7 sekunder. brændstofforbrug er 20.3 l / 100 km i byen og 12 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 39,860

2001 Dodge Durango Used Price Estimates

en seriøs SUV, ned til sin stive bugseringskapacitet, generøse bagagerum, svingende kørsel og afgrundige brændstoføkonomi.

durango er Dodge's hårde konkurrent på markedet for sportsværktøjer. firs procent af dens dele deles med dakotaen, inklusive platformen, men durangos ramme er faktisk tre gange stivere end pickupen. Desværre lader den grove tur dig ikke glemme dens lastbiloprindelse. det er noget hoppende, og du vil være opmærksom på den ekstra stivhed, men alligevel er det ikke elendigt nok til at hæmme durangos cushy-cruiser-status. durango kan være kompakt på ydersiden, men når du er inde, vil du blive chokeret over rummelighed. med en bugseringskapacitet på 7.600 pund og 88 kubikfod med maksimal lastplads, er det en suv, der kan fyldes op til gællerne med familie og venner og stadig har evnen til at trække dit fartøj eller anden form for weekend sjov. dog bliver du nødt til at træffe et valg - otte personer eller brugbart indvendigt lastrum, fordi du ikke kan få det bedste fra begge verdener, når der er fuldt hus. heldigvis udvider et standard tagbøjle yderligere dine muligheder for fragt. hvis du drager fordel af den tredje række, vil du sætte pris på den lethed, der kan foldes og væltes fremad i anden række, og det forbedrede klimakontrolsystem for 2001 med separate anden og tredje række klimaanlæg. benplads er bemærkelsesværdig overalt, men større folkemusik vil muligvis undgå den tredje række for alt andet end korte jaunts. takhøjde bør ikke være et problem takket være den hævede taglinje.

interiøret gennemgik en større fornyelse i 2001. Et nyt instrumentpanel, en homelink-sender (fås i overhead-bekvemmelighedsgruppe), en nydesignet gulvkonsol og nye sædemønstre giver durangos kabine et grundigt moderne look. også nyt i år er kraftige lændestøtter, et passager-sæde, opvarmede lædersæder med temperaturstyring i to niveauer og tre nye farver - sandsten, mørk skifergrå og taupe. det forbedrede klimastyringssystem tilbyder temperaturreguleringer på frontzonen med dobbelt zone og har større varme- / kølekapacitet.

durangos kommer i enten 4x2 eller 4x4 konfigurationer. begge versioner leveres som standard med den moderne 4,7-liters magnum v8, en hurtig motor, der kræver mindre hyppige fyldninger end med den valgfri 5,9-liters otte-pot, selvom det bedste valg til bugsering er den valgfri v8. præstationsentusiaster vil overveje durango r / t med sin 5,9-liters motor, kortere bagakselforhold, 17-tommer hjul, sport-tunet udstødning og stivere affjedring som et alternativ til almindelige minibusser.

off-road, durango er en dygtig, hvis noget overdimensioneret, vildmarksløber, der er i stand til at tackle en lang række forhindringer. durango skinner også som en købmand og fodboldholdsvogn. styring er prisværdigt lydhør, og den samlede byggekvalitet er på niveau med dette køretøjssegment, selvom vi gerne vil have indvendige materialer af højere kvalitet brugt i visse områder. vægt for dette køretøj er på nytte og stil.

Toyota 4runner, Nissan Pathfinder, Jeep Grand Cherokee og Ford Explorer er rivaler, men ingen af ​​dem har endnu boltet i en tredje række sæder (explorer får dem i 2002), så Durango har stadig fordelen med hensyn til passagerkapacitet . også et fuldt udstyret slt plus kommer ind under $ 34.000 (og husk, det er til en v8, firehjulstræk og lædersæder), hvilket gør det til en budgetbevidst splurge. hvis undvigelse kunne adressere durangos dårlige gasmængde og middelmådige crashtestresultater, ville dette være det klare valg for dem, der søger maksimal nytte i en brugervenlig størrelse.

2001 Dodge Durango forbrugeranmeldelser