2011 Dodge Durango Citadel especificaciones, colores, 0-60, 0-100, resistencia de un cuarto de milla y revisión de velocidad máxima

el 2011 Dodge Durango Citadel es un 4-wheel drive Sport Utility. puede acomodar hasta 7 pasajeros. Tiene 5 puertas y está propulsado por un motor 5.7L V8 HEMI MDS 16-valve que produce 360 hp @ 5150 rpm y está emparejado con una caja de cambios 5-speed automatic transmission.. el 2011 Dodge Durango Citadel tiene una capacidad de carga de 490 litros y el vehículo pesa 2312 kg. En términos de asistencia en la conducción, el 2011 Dodge Durango Citadel tiene control de estabilidad y control de tracción además del sistema de frenos antibloqueo (abs). el vehículo tiene un motor opcional 5.7L V8 HEMI MDS 16-valve y ofrece Rear park distance sensor y Rear view camera. las características de seguridad también incluyen Driver-side front airbag y Passenger-side front airbag. la suspensión delantera es Independent front suspension mientras que la suspensión trasera es Solid axle rear suspension. el coche también cuenta con un Yes tiene 20'' chromed alloy wheels de serie. las características electrónicas incluyen control de crucero. para mayor comodidad, el automóvil tiene ventanas eléctricas y cerraduras eléctricas en las puertas. También hay una función de entrada sin llave a control remoto. además, el coche tiene Remote engine starter. el volante tiene botones de control de audio. en términos de rendimiento, el coche tiene 393 n.m de par y una velocidad máxima de 261 km / h. acelera de 0 a 100 km / h en 6.8 y alcanza un cuarto de milla en 13.4 segundos. el consumo de combustible es de 16.6 l / 100 km en ciudad y de 8.9 l / 100 km en carretera. el precio del auto comienza en $ 49,995

2011 Dodge Durango Used Price Estimates

Gracias principalmente a su nuevo interior acogedor y a su conducción y manejo equilibrados, el dodge durango 2011 es ahora competitivo frente a los mejores SUV crossover.

"tal vez deberías tomarte un año libre y pensar en lo que quieres hacer". en un momento u otro, todos hemos escuchado este sabio consejo. En el ámbito automotriz, parece que alguien le dijo esto a los Dodge Boys, porque el Dodge Durango 2011 es una prueba sólida de lo bueno que puede salir de ese consejo.

Después de un paréntesis de un año, el Dodge Durango emerge con un nuevo cuerpo y una nueva actitud. El durango, que antes era un suv de carrocería sobre bastidor basado en una camioneta, ahora usa una arquitectura unibody similar a un automóvil que mejora notablemente la dinámica de conducción y conducción. Dodge también ha aumentado el refinamiento con un motor v6 más suave y potente, sin mencionar una cabina acogedora que tiene materiales suaves al tacto de alta calidad en lugar de los plásticos duros que antes eran monótonos y baratos.

el nuevo motor v6 de 3.6 litros genera 290 caballos de fuerza, un aumento sustancial de 80 caballos con respecto al anterior motor v6 de 3.7 litros. está conectado a una transmisión automática con solo cinco velocidades (casi todos los competidores tienen seis), pero la combinación sigue siendo lo suficientemente buena para una aceleración decente y 16 mpg en ciudad / 23 mpg en carretera. Una vez más, se encuentra disponible un motor v8 de 5.7 litros, que brinda más potencia para aquellos con mayores requisitos de acarreo y remolque. Se pueden llevar hasta 7,400 libras detrás de un Durango 2011 debidamente equipado, una cifra superior para un SUV crossover grande con tres filas de asientos.

en verdad, el año sabático de durango ha hecho maravillas. pero eso no quiere decir que el dodge durango 2011 esté repentinamente en la cima de su clase. Si la capacidad de transporte pesado no es un requisito, hay varios crossovers de tres filas muy valiosos a considerar, a saber, el chevrolet traverse 2011, el ford flex 2011, el mazda cx-9 2011 y el toyota highlander 2011. También deberías echar un vistazo al Ford Explorer 2011 completamente rediseñado, que ha pasado por una metamorfosis similar este año y es de hecho el competidor más cercano de Durango (es como la década de 1990 una vez más). pero en general, es muy agradable ver un durango elegante y exclusivo de nuevo en la mezcla.

el suv crossover grande dodge durango 2011 está disponible en cinco niveles de equipamiento: básico express, sporty heat, tripulación de nivel medio, r / t con temática de rendimiento y niveles de equipamiento de primera línea de ciudadela.

El equipo estándar en el expreso incluye llantas de aleación de 18 pulgadas, faros antiniebla, espejos laterales con calefacción, arranque remoto del motor, accesorios de potencia total, control de crucero, control de clima automático de tres zonas (incluye aire acondicionado trasero separado), sistema de inclinación y telescópico volante, un asiento del pasajero delantero plegable hasta plano, un asiento en la segunda fila plegable y reclinable dividido 60/40, un asiento de la tercera fila plegable dividido 50/50 y un estéreo de seis bocinas con reproductor de CD, satélite radio, un conector de audio auxiliar y controles de audio montados en el volante.

el calor elimina el portaequipajes del techo, los asientos de la tercera fila y el aire acondicionado trasero que son estándar en todos los demás modelos y agrega rines de aleación de 20 pulgadas, suspensión deportiva, calibración de la dirección de desempeño, suspensión de nivelación de carga trasera, detalles del color de la carrocería (parrilla / parachoques / bordes de rueda), espejo retrovisor con atenuación automática, bluetooth y un sistema de audio mejorado de nueve bocinas con pantalla táctil, integración de usb / ipod, almacenamiento de música digital y activación por voz.

la tripulación agrega una puerta trasera eléctrica, espejos exteriores plegables eléctricos, funciones de memoria del conductor, asientos delanteros eléctricos (conductor de ocho posiciones, pasajero de seis posiciones), un volante forrado en cuero, encendido / entrada sin llave, asistente de estacionamiento trasero, un 115 -Toma de corriente de voltaje y cámara de visión trasera.

el r / t incluye esencialmente los lujos mejorados de la tripulación (menos la asistencia de estacionamiento y la cámara de vista trasera) junto con las características de rendimiento y apariencia del calor y luego agrega el motor v8 de 5.7 litros.

El paso de la tripulación a la ciudadela agrega faros de xenón automáticos, ruedas de 20 pulgadas, una rejilla cromada, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, techo corredizo, asientos de cuero, asientos delanteros y traseros con calefacción, un asiento del pasajero eléctrico de ocho posiciones, un -volante ajustable y calefactable, control de crucero adaptativo y sistema de navegación (con enlace de viaje sirius).

muchas de las características de lujo de la ciudadela están disponibles en la tripulación y en r / t, mientras que algunas de ellas (como el techo corredizo y la cámara de retroceso) están disponibles en el expreso y el calor. Las opciones para toda la línea incluyen un paquete de remolque, un paquete de placa protectora y (para todos menos el expreso) un sistema de entretenimiento de DVD en el asiento trasero con televisión por satélite.

el dodge durango 2011 se ofrece en varias combinaciones de tren motriz. puede elegir entre tracción trasera, tracción total y tracción a las cuatro ruedas. a excepción del expreso v6 solo, las versiones de tracción trasera ofrecen una opción de potencia v6 o v8. el sistema de tracción total permanente solo está disponible con el motor v6. el sistema 4wd bajo demanda presenta cambios de rango bajo (lo que lo hace más capaz en terrenos más desafiantes) y requiere el motor v8.

Estándar en todos menos el r / t es el motor v6 de 3.6 litros, que tiene una potencia de 290 hp y 260 libras-pie de torque. en las pruebas de rendimiento, un durango v6 pasó de cero a 60 mph en 9 segundos, un poco más lento que la mayoría de los crossovers de la competencia. La economía de combustible es de 16 mpg en ciudad / 22 mpg en carretera y 18 mpg combinados para el v6 con tracción en las cuatro ruedas.

Opcional en la tripulación y la ciudadela y estándar en el r / t es un motor v8 de 5.7 litros bueno para 360 hp y 390 libras-pie de torque. una transmisión automática de cinco velocidades es estándar para ambos motores. el awd v8 obtiene un estimado de 13 mpg en ciudad / 20 mpg en carretera.

frenos de disco antibloqueo, control de estabilidad y tracción, control de balanceo del remolque, bolsas de aire de cortina laterales y delanteras son estándar en todos los dodge durango 2011. la ciudadela también viene con monitoreo de punto ciego y sistemas de advertencia de cruce, que son opcionales en la tripulación. En las pruebas de frenos, un equipo de Durango se detuvo desde 60 mph en 119 pies, una distancia muy buena para un crossover grande.

Uno de los principales beneficios del nuevo chasis de carrocería de durango (derivado de la clase m de mercedes-benz y compartido con el jeep grand cherokee) es su capacidad para evitar que se dé cuenta de las casi 5,000 libras de este dodge cuando está dando la vuelta a una esquina. . el nuevo durango se siente controlado en circunstancias que lo hubieran dejado torpemente para recuperar la compostura del pasado. la dirección también se ha mejorado y su naturaleza sensible hace que el durango sea fácil de maniobrar.

El par motor de gama baja no es un punto fuerte de este v6, pero una vez que el dodge durango 2011 se mueve, el motor tira de manera respetable. La aceleración de rango medio es adecuada para rebasar e incorporarse y, de hecho, hay pocas razones para sudar el segundo o dos adicionales que le toma al durango alcanzar las 60 mph en comparación con sus rivales más veloces. Como era de esperar, la v8 ofrece un rendimiento completo enérgico. en un largo crucero interestatal, el durango ofrece un ambiente de cabina tranquilo y relajado.

moderna y funcional, la cabina del dodge durango 2011 ha sido diseñada teniendo en cuenta la versatilidad de estilo familiar. Independientemente del nivel de acabado, el diseño es atractivo y presenta materiales suaves al tacto en lugar de los plásticos duros y baratos del antiguo durango.

El último lote de opciones de entretenimiento digital de Chrysler (un disco duro de 28 GB, radio satelital y televisión) debería atraer a los niños y a los padres conocedores de la tecnología. los asientos delanteros son espaciosos y cómodos, pero la segunda fila tiene un cojín bastante plano y no ofrece tanto espacio para las piernas como los rivales más espaciosos. La tercera fila de fácil acceso del Durango, por otro lado, ofrece una sorprendente cantidad de espacio para las piernas y la cabeza (incluso para los de 6 pies) y, de hecho, es más espaciosa que la del Ford Explorer.

con los asientos de la segunda y tercera filas abatidos, el durango puede transportar hasta 84.5 pies cúbicos de carga. Esta es una cantidad respetable, pero los SUV crossover grandes de la competencia pueden ofrecer más espacio para pasajeros y / o carga.

Pasamos la mayor parte de nuestra prueba de manejo del dodge durango 2011 al volante de una ciudadela con motor v6 y la experiencia en general fue bastante agradable. No hay forma de evitar el hecho de que este sigue siendo un suv grande y pesado, pero el pentastar v6 de 290 caballos de fuerza funciona admirablemente. aunque estamos seguros de que querrá el v8 para remolcar, el v6 tiene suficiente potencia para mover un durango semi-cargado con cierta urgencia. la sensación de la dirección al volante es pesada, pero la respuesta en las curvas es excelente y el durango sigue recto y fiel en la carretera. El ruido del viento y de los neumáticos se mantiene al mínimo, como resultado del aislamiento adicional y del acero de gran calibre utilizado en toda la cabina. el durango se maneja bastante bien para un vehículo tan pesado, pero la suspensión rígida, especialmente en el ajuste r / t, también puede sentirse abrupta a veces, especialmente al pasar sobre pequeños baches y distorsiones de la carretera.

recorte r / tlo más cerca que estarás de una versión srt del durango, la suspensión deportiva rebajada del r / t, los amortiguadores y resortes recalibrados y los neumáticos agresivos de 20 pulgadas hacen de este un suv de tamaño completo divertido. oh, ¿nos olvidamos de mencionar que tiene un hemi?monitoreo de punto ciegolos todoterrenos grandes tienen muchos cristales laterales para una buena visibilidad, pero eso no siempre ayuda cuando se trata de cambiar de carril con un automóvil lleno de niños gritando. afortunadamente, el sistema de monitoreo de punto ciego alertará cuando algo que no sea aire esté ocupando el espacio que está intentando llenar.

Dodge no ha reparado en gastos para que brille el interior del Durango. No importa dónde esté sentado cualquiera de sus siete pasajeros, disfrutarán de asientos de apoyo, yardas de materiales elegantes y superficies suaves al tacto, y una de las cabinas SUV más silenciosas que hemos probado. Los acabados de los extremos superiores cuentan con asientos delanteros con calefacción y refrigeración y un asiento de segunda fila con calefacción disponible. Los modelos que no están equipados con asientos delanteros refrigerados incluyen un asiento del pasajero delantero plegable para lograr la máxima capacidad de carga en el piso.Con 28 configuraciones posibles, el interior del Durango es más que capaz de transportar cualquier tipo de carga o tripulación. Las funciones inteligentes, como los reposacabezas de los asientos traseros plegables a distancia, mejoran la visibilidad hacia atrás, al igual que la cámara trasera disponible. Con 84.5 pies cúbicos de espacio de carga, el interior del Durango es aproximadamente igual en tamaño alpiloto de Honda, pero más pequeño que los 116,9 pies cúbicos ofrecidos en elgmc acadia.

donde el viejo durango era grande y voluminoso, el nuevo durango es liso y elegante. imitando el mismo perfil lateral de "botella de coca-cola" que el nuevo dodge charger, el durango tiene una apariencia casi de vagón que enmascara las verdaderas dimensiones del vehículo. De perfil más bajo, pero aún capaz de aventurarse fuera de la carretera si se le pide, el Durango tiene una elegancia resistente que lo distingue de otros SUV para peatones. desde su parrilla dividida en forma de cruz hasta el adorno deportivo r / t con su altura de manejo más baja, llantas de 20 pulgadas y efectos de suelo de colores combinados, el durango parece un miembro de la familia Dodge Performance. siguiendo el ejemplo delLos modelos Subaru Outback Playbook, Crew y Citadel ahora cuentan con un portaequipajes con barras transversales que se pliegan en los rieles laterales cuando no están en uso.

el modelo de nivel de entrada exprés cuenta con un motor v6 de 3.6 litros, transmisión automática de cinco velocidades, rines de aluminio de 18 pulgadas, luces antiniebla, espejos laterales eléctricos con calefacción, arranque remoto, aire acondicionado automático de tres zonas, toma de corriente de 12 voltios y linterna led en el área de carga, columna de dirección inclinable / telescópica y radio am / fm / cd con soporte para wma / mp3, radio satelital sirius y conector de entrada auxiliar. en el extremo opuesto del espectro de durango, la ciudadela agrega llantas de 20 pulgadas, una puerta trasera eléctrica, faros ocultos, espejos laterales plegables eléctricos y con atenuación automática, asientos de cuero y gamuza napa, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, entrada sin llave go, asientos delanteros eléctricos de ocho posiciones, un asiento en la segunda fila con calefacción y sistema de navegación Garmin. Las características de seguridad estándar en todos los dodge durangos 2011 incluyen control electrónico de tracción y estabilidad, frenos de disco antibloqueo en las cuatro ruedas, asistente de arranque en pendientes, bolsas de aire de impacto lateral en los asientos delanteros y bolsas de aire de cortina laterales que cubren las tres filas.

las opciones varían según el modelo e incluyen una radio de navegación equipada con garmin con disco duro de 30 gb y enlace de viaje sirius, cámara trasera con vista de estacionamiento, asistente de estacionamiento trasero parksense, monitor de punto ciego lateral, luces altas con atenuación automática, teléfono uconnect (bluetooth), control de velocidad adaptativo, placas protectoras, audio premium alpine, transmisión de audio por bluetooth, televisión sirius en el asiento trasero, asientos en la segunda fila con calefacción, puerta trasera eléctrica, limpiaparabrisas con sensor de lluvia y volante con calefacción. Los paquetes opcionales incluyen el grupo de remolque iv que agrega un alternador de 220 amperios, enfriador de aceite de motor de servicio pesado, receptor de enganche de clase iv, arnés de cableado de cuatro y siete clavijas y amortiguadores traseros de nivelación de carga. el paquete crewlux agrega asientos tapizados en cuero, asientos delanteros y en la segunda fila con calefacción, radio de navegación Garmin en el tablero, rines de aluminio pulido de 20 pulgadas, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, atenuador automático de luces altas y manijas de puertas exteriores brillantes y tapas de espejos.

el motor estándar en todos los modelos excepto el r / t es el nuevo pentastar v6 de chrysler. Sin lugar a dudas, uno de los mejores motores v6 jamás producidos por la compañía, este motor tiene potencia más que suficiente para satisfacer a la mayoría de los conductores de SUV. equipado con dos levas en cabeza y sincronización variable de válvulas, el pentastar de 3.6 litros es capaz de lograr el máximo rendimiento sin sacrificar el ahorro de combustible. El hemi v8 opcional de 5.7 litros del Durango cuenta con un modo de ahorro de combustible que desactiva cuatro de los ocho cilindros cuando no se requiere la máxima potencia. cuando se necesita potencia, sin embargo, el hemi del durango lo tiene en abundancia, entregando 360 caballos de fuerza y ​​390 libras-pie de torque listo para remolcar. el modelo awd v8 incluye una caja de transferencia de baja velocidad con un ajuste de posición neutral.V6 de 3.6 litros290 caballos de fuerza a 6400 rpm260 libras-pie. de torque a 4800 rpmEconomía de combustible de la EPA en ciudad / carretera: 16/23 (rwd), 16/22 (awd)Hemi v8 de 5.7 litros360 caballos de fuerza a 5150 rpm390 libras-pie. de torque @ 4250Economía de combustible de la EPA en ciudad / carretera: 14/20 (rwd), 13/20 (awd)

el dodge durango express 2011 tiene un precio minorista sugerido por el fabricante (msrp) a partir de 30.000 dólares para el modelo de tracción trasera y 32.000 dólares para la tracción en las cuatro ruedas. la tripulación eleva el precio más cerca de $ 34,000, mientras que una ciudadela completamente cargada con el hemi v8 y tracción total alcanza un máximo de $ 50,000. Estos precios se comparan bien con un equipamiento comparablechevrolet traverse, piloto de honda yFord flex, ninguno de los cuales ofrece la opción de un motor v8. Para obtener la mejor oferta en su durango, asegúrese de consultar el precio de compra justo en kbb.com para saber qué están pagando realmente los compradores en su área. En cuanto a la reventa, esperamos que el nuevo durango funcione mucho mejor de lo que reemplaza el vehículo, probablemente defendiéndose contra el ford flex y el chevrolet traverse, pero aún muy por debajo del piloto de honda.

2011 Dodge Durango opiniones de los consumidores