2000 Dodge Durango R/T to 4-wheel drive Sport Utility. może pomieścić do 7 pasażerów. ma 4 drzwi i jest napędzany silnikiem 5.9L V8 OHV 16 valves, który generuje 245 hp @ 4000 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 4 speed automatic. 2000 Dodge Durango R/T ma ładowność 2492 litrów, a pojazd waży 2086 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2000 Dodge Durango R/T ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje i. funkcje bezpieczeństwa obejmują również None i None. przednie zawieszenie to , a tylne zawieszenie to. samochód posiada również , a standardowo ma. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 268 nm i prędkość maksymalną 230 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 8.4 i osiąga ćwierć mili w 14.7 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2
| imię | R/T | |
|---|---|---|
| Cena £ | $ 43,910 | |
| ciało | Sport Utility | |
| drzwi | 4 Doors | |
| silnik | 5.9L V8 OHV 16 valves | |
| moc | 245 hp @ 4000 rpm | |
| ilość miejsc | 7 Seats | |
| przenoszenie | 4 speed automatic | |
| przestrzeń ładunkowa | 2,492.0 L | |
| maksymalna przestrzeń ładunkowa | 2,492.0 L | |
| typ koła | ||
| seria | Durango | |
| układ napędowy | 4-wheel drive | |
| konie mechaniczne | 245 HP | |
| moment obrotowy | 268 N.m | |
| prędkość maksymalna | 230 km/h | |
| przyspieszenie 0-100 km / h (0-60 mph) | 8.4 s | |
| typ paliwa | Petrol (Gasoline) | |
| zużycie paliwa (miasto) | 20.3 L/100km | |
| zużycie paliwa (autostrada) | 13.4 L/100km | |
| rodzaj przekładni | auto | |
| waga | 2,086 KG | |
| Marka | Dodge | |
| Model | Durango | |
| 0-400 m (ćwierć mili) | 14.7 s | |
| 0-400m (ćwierć mili) - prędkość | 139.2 km/h | |
| 0-800 m (pół mili) | 27.4 s | |
| 0-800m (pół mili) - prędkość | 156.6 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 991 | $ 1,608 | $ 1,922 |
| Clean | $ 891 | $ 1,447 | $ 1,734 |
| Average | $ 693 | $ 1,124 | $ 1,357 |
| Rough | $ 494 | $ 801 | $ 980 |
poważny SUV, aż po jego mocną zdolność holowania, obszerną przestrzeń ładunkową, nieustępliwą jazdę i fatalną oszczędność paliwa.

2-letni durango jest zaciekłym konkurentem dodge'a na rynku sportowo-użytkowym. Osiemdziesiąt procent jego części jest wspólnych z dakotą, łącznie z platformą, ale rama durango jest w rzeczywistości trzy razy sztywniejsza niż w pickupie. niestety trudna jazda nie pozwala zapomnieć o bliskim związku z platformą ciężarówki. jest nieco sprężysty i będziesz świadomy sztywności, ale nie jest na tyle nieszczęśliwy, aby stracił swój status wygodnego krążownika.

durango może być zwarty na zewnątrz, ale gdy znajdziesz się w środku, będziesz zszokowany przestronnością. Dzięki uciągowi o masie 7600 funtów jest to SUV, który można wypchać po skrzela z rodziną i przyjaciółmi, a jednocześnie nadal mieć możliwość holowania jednostki pływającej lub innej formy weekendowej zabawy. jednak będziesz musiał dokonać wyboru: osiem osób lub przestrzeń ładunkowa do wykorzystania, ponieważ nie możesz mieć tego, co najlepsze z obu światów, gdy jest pełna sala. Dobra wiadomość jest taka, że bagażnik dachowy jest standardem.

Jeśli korzystasz z trzeciego rzędu, z pewnością docenisz łatwość składania i składania siedzeń w drugim rzędzie. Przestrzeń na nogi jest zauważalna w całym tekście, ale więksi ludzie mogą chcieć unikać trzeciego rzędu z innych powodów niż krótkie wypady. wysokość nadproża nie powinna stanowić problemu dzięki podwyższonej linii dachu. Ogólnie wnętrze jest dość wygodne, a oprzyrządowanie proste i w zasięgu ręki, ale spodziewaj się szumu wiatru i skrzypienia.

4x4 odziedziczyły nowy 4,7-litrowy magnum v-8, żywiołowy silnik, wymagający rzadszych tankowań niż w przypadku innych magnum. 5,2-litrowy magnum v8 jest standardem zarówno w sportowym, jak i SLT z napędem na dwa koła, ale najlepszym wyborem do holowania jest 5,9-litrowy v8.

terenowy, durango to sprawny, choć nieco przewymiarowany biegacz po backroadach, zdolny do pokonywania szerokiej gamy przeszkód. durango wyróżnia się również jako zdobywca zakupów spożywczych i przewoźnik drużyny piłkarskiej. nacisk w tym pojeździe kładzie się na użyteczność.

nowy sportowy poziom wyposażenia dołącza w tym roku do istniejących modeli slt i slt plus, który składa się z pakietu stylistycznego obejmującego dwukolorowy lakier, opcjonalne fabrycznie montowane progi, pięcioramienne aluminiowe koła oraz perłową powłokę z brązu sierra i metaliczne kolory nadwozia .

W roku 2000 debiutuje także zorientowany na osiągi r / t, z 5,9-litrowym V8, szybszym przełożeniem tylnej osi, 17-calowymi kołami, sportowym układem wydechowym i sztywniejszym zawieszeniem. Toyota 4runner, jeep grand cherokee i ford explorer to rywale , ale żaden z nich nie przykręcił jeszcze trzeciego rzędu siedzeń, więc durango ma przewagę pod względem pojemności pasażerskiej. Ponadto w pełni wyposażony slt plus kosztuje mniej niż 35000 USD (i pamiętaj, że to dla v8, czterokołowego drive i skórzane fotele), co sprawia, że jest to oszczędny wybór.












| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.9L V8 OHV 16 valves Magnum | SLT Plus | 245 hp @ 4000 rpm | 268 N.m | 19.6 L/100km | 13.6 L/100km | 8.5 s | 14.7 s | 27.5 s |
| 5.9L V8 OHV 16 valves Magnum | R/T | 250 hp @ 4200 rpm | 268 N.m | 19.6 L/100km | 13.6 L/100km | 8.3 s | 14.6 s | 27.3 s |
| 5.9L V8 OHV 16 valves | SLT+ | 245 hp @ 4400 rpm | 268 N.m | 19.6 L/100km | 13.6 L/100km | 8.5 s | 14.7 s | 27.5 s |
| 5.9L V8 OHV 16 valves | R/T | 250 hp @ 4400 rpm | 268 N.m | 19.6 L/100km | 13.6 L/100km | 8.4 s | 14.6 s | 27.3 s |
| 5.9 L V8 SOHC MAGNUM | SLT 4X4 | 245 hp @ 4000 rpm | 268 N.m | 20.3 L/100km | 12.0 L/100km | 8.4 s | 14.7 s | 27.4 s |
| 5.9L V8 OHV 16 valves | SLT | 245 hp @ 4000 rpm | 268 N.m | 17.4 L/100km | 12.0 L/100km | 8.4 s | 14.7 s | 27.4 s |
| 5.9L V8 OHV 16 valves | R/T | 245 hp @ 4000 rpm | 268 N.m | 20.3 L/100km | 13.4 L/100km | 8.4 s | 14.7 s | 27.4 s |
| 5.9L 8cyl. | SLT | 250 hp | 268 N.m | 23.5 L/100km | 16.6 L/100km | 8.3 s | 14.5 s | 27.2 s |
| 4.7L V8 SOHC 16 valves Magnum | SLT | 235 hp @ 4800 rpm | 268 N.m | 17.5 L/100km | 12.4 L/100km | 8.7 s | 14.9 s | 27.9 s |
| 4.7L V8 DOHC 32 valves | SXT | 235 hp @ 4800 rpm | 268 N.m | 17.5 L/100km | 12.4 L/100km | 8.8 s | 14.9 s | 27.9 s |
| Cargo Capacity | 2492 L |
|---|---|
| Curb Weight | 2086 kg |
| Fuel Tank Capacity | 95 L |
| Height | 1842 mm |
| Length | 4915 mm |
| Max Trailer Weight | 3334 kg |
| Wheelbase | 2944 mm |
| Width | 1821 mm |
| Drive Train | 4-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 5.9L V8 OHV 16 valves |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Body | Sport Utility |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 5.9L V8 OHV 16 valves |
| Fuel Consumption | 20.3 (Automatic City)13.4 (Automatic Highway) |
| Power | 245 hp @ 4000 rpm |
| Seats | 7 |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain60000/km, 36/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 36/Months |
| Anti-Lock Brakes | Rear ABS |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | Front disc/rear drum |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Passenger Airbag | None |
| Front Tires | P275/60R17 |
|---|
dyskusja i komentarze
udostępnij swoje komentarze