2002 Dodge Durango SLT adalah 4-wheel drive Sport Utility. dapat menampung hingga 8 penumpang. ini memiliki 5 pintu dan didukung oleh mesin 5.9L V8 OHV 16 valves yang menghasilkan 245 hp @
4400 rpm dan dipasangkan dengan gearbox 4 speed automatic. 2002 Dodge Durango SLT memiliki kapasitas kargo 532 liter dan berat kendaraan 2108 kg. dalam hal bantuan berkendara, 2002 Dodge Durango SLT memiliki kontrol stabilitas dan kontrol traksi selain sistem rem anti-lock (abs). kendaraan memiliki mesin 5.9L V8 OHV 16 valves opsional serta menawarkan dan. fitur keselamatan juga mencakup None dan None. suspensi depan sedangkan suspensi belakang. mobil ini juga memiliki yang memiliki sebagai standar. fitur elektronik termasuk cruise control. untuk kenyamanan, mobil memiliki power window dan power door lock. ada juga fitur remote keyless entry. selain itu, mobil tersebut memiliki. roda kemudi memiliki tombol kontrol audio. Dalam hal performa, mobil ini memiliki torsi 268 n.m dan kecepatan tertinggi 230 km / jam. akselerasinya dari 0 hingga 100 km / jam dalam 8.5 dan mencapai seperempat mil pada 14.7 detik. konsumsi bahan bakar 19.6 l / 100km di kota dan 13.6 l / 100km di jalan raya. harga mobil mulai dari $ 40,500
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 1,205
$ 1,913
$ 2,278
Clean
$ 1,089
$ 1,728
$ 2,062
Average
$ 856
$ 1,358
$ 1,628
Rough
$ 624
$ 988
$ 1,195
Outstanding
$ 1,205
$ 1,913
$ 2,278
Clean
$ 1,089
$ 1,728
$ 2,062
Average
$ 856
$ 1,358
$ 1,628
Rough
$ 624
$ 988
$ 1,195
durango melambangkan alasan yang melekat bahwa SUV dibangun - utilitas, ruang, dan potensi.
Sebelumnya satu-satunya SUV menengah dengan opsi kursi ketiga, durango menghadapi persaingan baru tahun ini dari penjelajah yang baru saja dirubah (sekarang dengan kursi ketiga opsional) dan kembar tiga gm (perintis, utusan, bravada). untuk mengatasi, dodge telah menambahkan beberapa fitur baru seperti tersedia kantung udara samping tirai dan sistem hiburan dvd opsional untuk penumpang kursi belakang.
model sxt entry-level baru tanpa stripper, dilengkapi dengan velg 16 inci, pemutar cd, jok bucket, dan kelompok tampilan yang mencakup gril berwarna grafit, fasia (depan dan belakang), dan fender flare. level trim lainnya, slt, slt plus dan r / t, lanjutkan seperti sebelumnya.
terlepas dari kursi sporty yang nyaman dan mewah, kabin besar masih mendapatkan beberapa kekurangan, terutama beberapa trim plastik yang keras dan berkilau; pilar tebal yang menghambat visibilitas; dan kontrol stereo kecil, masalah yang mengganggu banyak produk chrysler.
durangos dapat diperoleh dalam pilihan konfigurasi penggerak dua atau empat roda. Bagaimanapun, pembangkit listrik standar adalah v8 4,7 liter kontemporer yang memompa 235 tenaga kuda. Respons throttle dengan mesin ini luar biasa, dengan daya yang dapat diakses dari rentang putaran yang luas. untuk tahun 2002, dodge telah menjatuhkan otomatis empat kecepatan menjadi lima kecepatan baru.
jika pengangkutan tugas berat akan menjadi bagian rutin dari beban kerja durango Anda, v8 5.9 liter opsional (dan haus) 245 kuda 5.9 adalah pilihan terbaik. Dengan perlengkapan begitu, durango bisa menarik hingga 7.600 pound.
Dalam hal dinamika penanganan, body roll terkontrol dengan baik, dan, dengan bantuan penggerak semua roda penuh waktu dan responsif, kemudi yang ketat, memungkinkan durango untuk berlari melalui jalan dua jalur yang berkelok-kelok dengan percaya diri, tanpa perasaan yang lincah. bahwa beberapa utes lain diganggu. dan bahkan saat terisi penuh dengan tujuh penumpang, suspensi menangani muatan dengan sedikit usaha.
tidak berusaha menjadi segalanya bagi semua orang, durango adalah olahraga berbasis truk yang tidak meminta maaf atas pengendaraannya yang agak lebih kaku. tetapi meskipun desain durango yang kokoh berasal dari tahun 1998, dodge telah memperbaruinya dengan bijaksana, memungkinkannya untuk tetap menjadi pilihan yang tepat bagi orang-orang yang membutuhkan banyak tempat duduk dan kapasitas angkut di kabin menengah mereka.
Durango pertama kali diperkenalkan pada tahun 1997 sebagai SUV ukuran sedang dan sebagai pengganti ramcharger, yang dihentikan produksinya pada tahun 1993.
dodge mematenkan mobil otot. sedikit yang mereka tahu bahwa mereka akan menjadi salah satu pabrikan mobil top Amerika dan bahwa model pengisi daya, misalnya, terutama yang 66-67, akan memicu keheranan yang mencengangkan saat melihatnya. john francis dan horace elgin dodge sedang membuat sepeda pada tahun 1901 ketika mereka memutuskan untuk memindahkan perusahaan mereka, dodge brothers sepeda & pabrik mesin ke detroit, michigan.
sebelum cadillac melarikan diri dari penghindaran dalam pengembangan mesin bertahun-tahun kemudian, saudara-saudara memasok suku cadang mobil untuk banyak produsen. keterlibatan awal mereka dalam proses pembuatan mobil menuntun mereka untuk memulai bisnis mereka sendiri, memasuki antrean untuk mendapatkan pengakuan dan ketenaran dalam jumlah besar. pengaturan perusahaan kendaraan bermotor dodge brothers pada tahun 1914 membawa mereka selangkah lebih dekat ke konter.
mobil dodge pertama berbagi beberapa fitur ford model t tetapi lebih baik dari yang terakhir dalam hal pengapian dan peningkatan lain yang dimaksudkan untuk memudahkan mengemudi. salah satu keuntungan utama menghindar yang ditawarkan adalah start elektrik yang mulus daripada start engkol klasik yang lamban. Dibuat untuk kelas menengah, mobil-mobil tersebut dengan cepat menjadi sukses komersial, terutama karena perpaduan yang cerdas antara ketangguhan yang dapat diandalkan, peningkatan mesin dan elemen gaya.
pada tahun 1917, dodge telah menghasilkan cukup banyak mobil untuk mulai berpikir memperluas bidang manufaktur mobil lainnya. truk tampak seperti sesuatu yang berhasil mereka hadapi dan divisi truk menghindar muncul. truk dodge digunakan oleh tentara AS selama perang dunia pertama setelah mereka terus digunakan sebagai kendaraan komersial.
the dodge brothers menjual bisnis mereka ke dillon, read & company dengan jumlah yang sangat besar yaitu $ 146 juta, dikatakan sebagai jumlah terbesar dalam sejarah yang telah dibayarkan pada saat itu. dillon memimpin manajemen menghindar hanya selama 3 tahun, menyerahkan akuisisi baru kepada perusahaan chrysler pada tanggal 31 Juli 1928.
karena penaklukan keuangan chrysler atas beberapa grup otomotif eropa, seperti grup rootes inggris dan simca perancis, dodge diperkenalkan ke eropa pada tahun 60an. kendaraan komersial ringan dijual di sini dengan lencana berbeda. seri dodge 50 cukup diterima dengan baik di Inggris, menjadi favorit untuk operasi militer dan utilitas.
1977 menyebabkan runtuhnya anak perusahaan chrysler di Eropa dan cabang dodge yang berdekatan sama sekali. pabrik dodge serta beberapa hak untuk menggunakan nama dodge dibeli oleh renault yang melanjutkan produksi kendaraan komersial dodge. Namun, Renault hanya menggunakan nama menghindar sampai tahun 80-an ketika menyerahkan kendali atas hak nama. hanya pabrik yang disimpan.
dodge saat ini adalah bagian dari grup daimlerchrysler dan belakangan ini lebih dikenal dengan truknya daripada mobil otot bergaya masa depan retro seperti yang dulu dikenal selama tahun 60-an dan 70-an. Sama seperti pembuat mobil Amerika lainnya, Dodge mengumpulkan banyak kesuksesan pada saat peluncuran model pengisi daya dan coronet, untuk menyebutkan hanya beberapa.
Sejauh menyangkut status perusahaan saat ini, truk menghasilkan penjualan terbanyak, mewakili 78% dari lokasi divisi. masih menjalani promosi intensif di Eropa, Dodge telah berusaha untuk menjangkau jenis pelanggan yang sama seperti di tahun 70-an dengan meluncurkan serangkaian road-tamers yang tampak kejam dan gaduh seperti nitro dan kaliber.
2002 Dodge Durango ulasan konsumen
bogeycycle, 02/19/2013
terbaik dari yang terbaik
telah memiliki durango saya selama lebih dari 4 tahun sekarang, diletakkan lebih dari 50.000 mil di atasnya, dan hingga hari ini dengan lebih dari 148.000 di odometer, itu masih monster.
tidak pernah memiliki masalah besar di luar apa yang diharapkan.
banyak bangun dan pergi untuk kapal pesiar darat, lebih dari cukup ruang untuk 7 orang atau 2 orang dan beberapa barang bawaan.
sempurna untuk kesenangan berkendara atau perjalanan darat.
menderek trailer 26 'tanpa masalah, dan tidak pernah terdampar di jalan raya atau dalam cuaca buruk.
360 v8 tidak hanya bekerja dengan baik, tetapi juga bermain.
telah mempermalukan lebih dari beberapa petugas di lampu berhenti.
spraychicago, 01/25/2011
kendaraan bagus sejauh ini
membeli kendaraan dengan sekitar 120.000 di atasnya dan memilikinya selama hampir satu tahun sekarang. konsumsi bahan bakar berada di sisi yang rendah untuk sebuah SUV tapi lumayan dalam kenyataan bahwa saya belum terjebak di salju nd yang cenderung menumpuk di sekitar sini.
memiliki baris ke-3 sangat membantu dengan 3 anak dan kualitas perjalanan adalah yang terbaik yang pernah saya alami sejauh ini dalam suv nyata.
sedikit bising ketika Anda berdiri di luar dengan itu berjalan tetapi di dalam Anda dapat berbicara secara normal tanpa berteriak saat Anda meluncur di jalan raya pada 75 dan saya hanya melakukan perawatan rutin pada milik saya dan tidak ada yang salah sampai saat ini .
satu-satunya keluhan adalah bahwa dengan baris ke-3 di atas tidak ada banyak ruang tersisa untuk kargo di belakang ...
silverhelpless, 08/06/2009
suv terbaik yang pernah dimiliki!
ini telah menjadi kendaraan yang luar biasa. Saya sudah memilikinya sejak baru dan sekarang memiliki 105.000 mil di atasnya. mesin 5.9l telah antipeluru dan a / c masih sedingin es. r / t memiliki perbedaan selip terbatas dan traksi terbaik dari semua penggerak 4 roda yang saya miliki. sistem pembuangan terdengar bagus dan truk masih melaju seperti baru. ban goodyear wrangler asli bertahan 80.000 mil! satu-satunya keluhan saya adalah ekonomi bahan bakar yang sekitar 12 di sekitar kota.
cleaversculling, 01/22/2014
aku menyukainya!
jarak tempuh bensin sangat buruk.
tapi selain itu.
Saya suka truk ini.
Saya tidak pernah memiliki masalah besar dengannya.
perbaikan normal.
jika Anda terus melakukan pemeliharaan, penghindaran Anda akan berjalan untuk waktu yang lama!
Saya berada di 140k mil dan mesinnya kokoh.
Saya mengemudi agak gila dan membutuhkan sesuatu yang bisa menangani kaki memimpin saya.
Saya ingin cepat lepas landas, jadi truk ini sempurna untuk saya!
diskusi dan komentar
bagikan komentar Anda