מפרט 2002 Dodge Durango SLT, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה
2002 Dodge Durango SLT הוא 4-wheel drive Sport Utility. הוא יכול להכיל עד 8 נוסעים. יש לו 5 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 5.9L V8 OHV 16 valves המפיק 245 hp @ 4400 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 4 speed automatic. ל- 2002 Dodge Durango SLT נפח מטען של 532 ליטר והמשקל של הרכב 2108 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2002 Dodge Durango SLT יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע 5.9L V8 OHV 16 valves אופציונלי, כמו כן הוא מציע ו. מאפייני הבטיחות כוללים גם None ו- None. המתלה הקדמי הוא ואילו המתלה האחורי הוא. המכונית כוללת גם יש לה כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 268 ננומטר ומהירות מרבית של 230 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 8.5 ופוגע ברבע מייל ב 14.7 שניות. צריכת הדלק היא 19.6 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 13.6 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 40,500 דולר
| שֵׁם | SLT | |
|---|---|---|
| מחיר | $ 40,500 | |
| גוּף | Sport Utility | |
| דלתות | 5 Doors | |
| מנוע | 5.9L V8 OHV 16 valves | |
| כּוֹחַ | 245 hp @ 4400 rpm | |
| מספר מושבים | 8 Seats | |
| הפצה | 4 speed automatic | |
| שטח מטען | 532.0 L | |
| שטח מטען מרבי | 532.0 L | |
| סוג גלגל | ||
| סִדרָה | Durango | |
| הרכבת נסיעה | 4-wheel drive | |
| כוח סוס | 245 HP | |
| עֲנָק | 268 N.m | |
| מהירות מרבית | 230 km/h | |
| תאוצה 0-100 קמ"ש (0-60 קמ"ש) | 8.5 s | |
| סוג דלק | Petrol (Gasoline) | |
| צריכת דלק (עיר) | 19.6 L/100km | |
| צריכת דלק (כביש מהיר) | 13.6 L/100km | |
| סוג הילוך | auto | |
| מִשׁקָל | 2,108 KG | |
| מותג | Dodge | |
| דֶגֶם | Durango | |
| 0-400 מטר (רבע מייל) | 14.7 s | |
| 0-400 מ '(רבע מייל) - מהירות | 138.7 km/h | |
| 0-800 מטר (חצי מייל) | 27.5 s | |
| 0-800 מ '(חצי מייל) - מהירות | 156.2 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2002 Dodge Durango 0-60
2002 dodge durango drag race
2002 dodge durango quarter mile run
2002 Dodge Durango Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 1,205 | $ 1,913 | $ 2,278 |
| Clean | $ 1,089 | $ 1,728 | $ 2,062 |
| Average | $ 856 | $ 1,358 | $ 1,628 |
| Rough | $ 624 | $ 988 | $ 1,195 |
| Outstanding | $ 1,205 | $ 1,913 | $ 2,278 |
| Clean | $ 1,089 | $ 1,728 | $ 2,062 |
| Average | $ 856 | $ 1,358 | $ 1,628 |
| Rough | $ 624 | $ 988 | $ 1,195 |
דורנגו מתאר את הסיבות הטמונות שנבנו רכבי שטח - תועלת, מרחב ועוצמה.
בעבר היה רכב השטח היחיד בגודל בינוני עם אפשרות למושב שלישי, דורנגו מתמודד השנה עם תחרות חדשה מצד הסייר ששופץ לאחרונה (כיום עם מושב שלישי אופציונלי) ומשלישי GM (שובר שבילים, שליח, בראבדה). כדי להתנגד, דודג 'הוסיפה כמה תכונות חדשות כגון כריות אוויר צדדיות זמינות ומערכת בידור DVD אופציונלית לנוסעים במושב האחורי.
דגם ה- sxt החדש ברמת הכניסה אינו חשפן, מצויד בסגסוגות 16 אינץ ', נגן תקליטורים, מושבי דלי וקבוצת הופעות הכוללת סורג בצבע גרפיט, פיאציות (קדמי ואחורי) והתפרצויות פגוש. רמות גימור אחרות, slt, slt plus ו- r / t, ממשיכות כבעבר.
למרות מושבים קטיפיים ונוחים בספורט, התא הגדול עדיין זוכה לכמה שגיאות, בעיקר כמה גימורי פלסטיק קשיחים ומבריקים; עמודי א 'שמנמנים המעכבים את הראות; ובקרות סטריאו קטנות, בעיות הפוגעות במוצרי קרייזלר רבים.
durangos יכול להיות בחירה של תצורה של שני גלגלים או ארבעה גלגלים. כך או כך, תחנת הכוח הסטנדרטית היא ה- V8 בנפח 4.7 ליטר העכשווי המפזר 235 כוחות סוס. תגובת המצערת עם מנוע זה מצוינת, עם כוח נגיש ממגוון רחב של סל"ד. לשנת 2002, דודג 'הורידה את האוטומטית עם ארבע הילוכים לטובת חמישה הילוכים חדשה.
אם הובלות כבדות יהיו חלק קבוע מעומס העבודה של דורנגו שלכם, ה- V8 בנפח 5.9 ליטר עם סוס 245 סוסים האופציונלי (והצמא) הוא הבחירה הטובה ביותר. כל כך מצויד, דוראנגו יכול למשוך עד 7,600 פאונד.
מבחינת דינמיקת הטיפול, גלגל המרכב נשלט היטב, ובעזרת הנעה מלאה לכל הגלגלים והיגוי מהיר ומגיב, מאפשר לדורנגו לרוץ דרך כבישים דו מסלוליים מפותלים בביטחון, ללא תחושה טיפית שכמה כלי עזר אחרים נגועים. וגם כשהוא עמוס במלואו עם שבעה נוסעים, המתלים מטפלים במטען במאמץ מועט.
לא מנסה להיות כל הדברים לכל האנשים, דורנגו הוא מסלול ספורט מבוסס משאיות שאינו מתנצל על הנסיעה הנוקשה במקצת. אך למרות שהעיצוב המחוספס של הדורנגו מתוארך לשנת 1998, דודג 'עדכנה אותו בצורה נבונה, ואפשרה לו להישאר בחירה מוצקה עבור אנשים הזקוקים לשפע מקומות ישיבה וסחיבה בשטח הבינוני שלהם.
2002 Dodge Durango SLT צבעים חיצוניים
2002 Dodge Durango SLT צבעי פנים
2002 Dodge Durango מנועים
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.9L V8 OHV 16 valves Magnum | SLT Plus | 245 hp @ 4000 rpm | 268 N.m | 19.6 L/100km | 13.6 L/100km | 8.5 s | 14.7 s | 27.5 s |
| 5.9L V8 OHV 16 valves Magnum | R/T | 250 hp @ 4200 rpm | 268 N.m | 19.6 L/100km | 13.6 L/100km | 8.3 s | 14.6 s | 27.3 s |
| 5.9L V8 OHV 16 valves | SLT+ | 245 hp @ 4400 rpm | 268 N.m | 19.6 L/100km | 13.6 L/100km | 8.5 s | 14.7 s | 27.5 s |
| 5.9L V8 OHV 16 valves | R/T | 250 hp @ 4400 rpm | 268 N.m | 19.6 L/100km | 13.6 L/100km | 8.4 s | 14.6 s | 27.3 s |
| 5.9 L V8 SOHC MAGNUM | SLT 4X4 | 245 hp @ 4000 rpm | 268 N.m | 20.3 L/100km | 12.0 L/100km | 8.4 s | 14.7 s | 27.4 s |
| 5.9L V8 OHV 16 valves | SLT | 245 hp @ 4000 rpm | 268 N.m | 17.4 L/100km | 12.0 L/100km | 8.4 s | 14.7 s | 27.4 s |
| 5.9L V8 OHV 16 valves | R/T | 245 hp @ 4000 rpm | 268 N.m | 20.3 L/100km | 13.4 L/100km | 8.4 s | 14.7 s | 27.4 s |
| 5.9L 8cyl. | SLT | 250 hp | 268 N.m | 23.5 L/100km | 16.6 L/100km | 8.3 s | 14.5 s | 27.2 s |
| 4.7L V8 SOHC 16 valves Magnum | SLT | 235 hp @ 4800 rpm | 268 N.m | 17.5 L/100km | 12.4 L/100km | 8.7 s | 14.9 s | 27.9 s |
| 4.7L V8 DOHC 32 valves | SXT | 235 hp @ 4800 rpm | 268 N.m | 17.5 L/100km | 12.4 L/100km | 8.8 s | 14.9 s | 27.9 s |
2002 Dodge Durango גימור
2002 Dodge Durango הדורות הקודמים
2002 Dodge Durango דורות העתיד
Dodge Durango סקירה והיסטוריה
לפני שקאדילק יעלה על התחמקות בפיתוח המנוע כעבור שנים, האחים סיפקו חלקי רכב ליצרנים רבים. המעורבות המוקדמת שלהם בתהליך ייצור המכוניות מובילה אותם לפתיחת עסק משלהם, להיכנס לתור לסדר גדול של הכרה ושמצה. הגדרת חברת הרכבים דודג 'אחים בשנת 1914 קירבה אותם צעד נוסף לדלפק.
מכוניות הדודג 'הראשונות חלקו חלק מהמאפיינים של פורד דגם t, אך עלו על אלה האחרים מבחינת הצתה ושיפורים אחרים שנועדו להקל על הנהיגה. אחד היתרונות העיקריים שהדודג 'הציע היה התחלה חשמלית חלקה ולא התחלת הארכובה הקלאסית. המכוניות, שנבנו למעמד הביניים, הפכו במהרה להצלחה מסחרית, בעיקר בגלל תערובת חכמה של חספוס אמין, שיפורי מנוע ואלמנטים בסגנון.
בשנת 1917, דודג 'ייצר מספיק מכוניות כדי להתחיל לחשוב להתרחב באזורי ייצור מכוניות אחרים. משאיות נראו כמו משהו שהן יכלו לקחת בהצלחה וחטיבת המשאיות להתחמק. משאיות דודג 'שימשו את צבא ארה"ב במהלך מלחמת העולם הראשונה שלאחריה המשיכו לשמש ככלי רכב מסחריים.
האחים דודג 'מכרו את עסקיהם לדילון, קריאה וחברה תמורת סכום מדהים של 146 מיליון דולר, שנאמר כי מדובר בסכום הגדול ביותר בהיסטוריה ששולם באותה עת. דילון עזר לניהול התחמקות רק במשך שלוש שנים, והעביר את הרכישה החדשה לתאגיד קרייזלר ב- 31 ביולי 1928.
עקב כיבושיו הכספיים של קרייזלר על קבוצות רכב אירופיות מסוימות, כמו קבוצת שורשים בריטית וסימקה הצרפתית, דודג 'הוצג לאירופה בשנות ה -60. כלי רכב מסחריים קלים נמכרים כאן תחת תג אחר. סדרת דודג '50 מתקבלת די טוב בבריטניה, והופכת למועדפת על פעולות צבאיות ושירותים.
1977 הביא את קריסת חברת הבת האירופית של קרייזלר וסניף הדודג 'הסמוך שלה לחלוטין. מפעל הדודג 'וכן כמה זכויות לשימוש בשם הדודג' נרכשו על ידי רנו שחידשה את ייצור הרכבים המסחריים של דודג '. עם זאת, רנולה עשתה שימוש בשם דודג 'רק עד שנות ה -80 כאשר היא ויתרה על השליטה בזכויות השם. רק המפעל נשמר.
דודג 'היא כיום חלק מקבוצת דיימלר קרייזלר והיא ידועה לאחרונה בזכות המשאיות שלה ולא במכוניות שרירים מסוגננות רטרו-עתידיות כמו שהיה ידוע בעבר בשנות ה -60 וה -70. בדומה לכל בונה אחר של מכוניות אמריקאיות, דודג צבר כמויות אדירות של הצלחה באותה תקופה עם השקת דגמי המטען והכתר, עד כמה שם בלבד.
בכל הנוגע למעמדה הנוכחי של החברה, המשאיות עושות את מירב המכירות, המהוות 78% ממקום החטיבה. עדיין עוברת קידום אינטנסיבי באירופה, דודג 'ביקשו להגיע לאותו סוג לקוחות שהיא עשתה בשנות ה -70 על ידי השקת סדרת דרכי דרכים רועשת למראה, כמו ניטרו וקליבר.
2002 Dodge Durango ביקורות צרכנים
להשוות מול מתחרים
מפרט 2002 Dodge Durango SLT
SLT Comfort and Convenience
| Driver Vanity Mirror (Option) | Illuminated visors mirrors |
|---|---|
| Garage Door Opener (Option) | Garage door opener |
| Number of Speakers (Option) | 8 Infinity speakers |
| Rear Air Conditionning (Option) | Rear air conditionning with heater |
| Single CD (Option) | Radio - AM/FM cassette, compact disc |
SLT Dimensions
| 3rd Row Headroom | 950 mm |
|---|---|
| 3rd Row Legroom | 780 mm |
| Cargo Capacity | 532 L |
| Curb Weight | 2108 kg |
| Front Headroom | 1011 mm |
| Front Legroom | 1064 mm |
| Fuel Tank Capacity | 95 L |
| Gross Vehicle Weight | 2903 kg |
| Height | 1819 mm |
| Length | 4815 mm |
| Rear Headroom | 1024 mm |
| Rear Legroom | 899 mm |
| Wheelbase | 2951 mm |
| Width | 1829 mm |
SLT Exterior Details
| Heated Exterior Mirrors (Option) | Power heated mirrors |
|---|
SLT Interior Details
| Overhead Console (Option) | Yes |
|---|
SLT Mechanical
| Drive Train | 4-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 4.7L V8 DOHC 32 valves |
| Engine Name (Option) | 5.9L V8 OHV 16 valves |
| Transmission | 5 speed automatic |
| Transmission (Option) | 4 speed automatic |
SLT Overview
| Body | Sport Utility |
|---|---|
| Doors | 5 |
| Engine | 5.9L V8 OHV 16 valves |
| Fuel Consumption | 19.6 (Automatic City)13.6 (Automatic Highway) |
| Power | 245 hp @ 4400 rpm |
| Seats | 8 |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 36/Months |
SLT Safety
| Anti-Lock Brakes | 4-wheel ABS |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | Front disc/rear drum |
| Child Seat Anchor | None |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Front Seat Belts | Height adjustable |
| Ignition Disable | None |
| Panic Alarm | None |
| Passenger Airbag | None |
| Rear Seat Belts | Regular |
| Side Airbag | Side airbags |
SLT Suspension and Steering
| Front Tires | P265/70R16 |
|---|
דיון והערות
שתף את ההערות שלך