2003 Dodge Durango SLT spesifikasi, warna, 0-60, 0-100, drag seperempat mil dan ulasan kecepatan tertinggi

2003 Dodge Durango SLT adalah 4-wheel drive Sport Utility. dapat menampung hingga 7 penumpang. ini memiliki 5 pintu dan didukung oleh mesin 4.7L V8 SOHC 16 valves Magnum yang menghasilkan 235 hp @ 4800 rpm dan dipasangkan dengan gearbox 5 speed automatic. 2003 Dodge Durango SLT memiliki kapasitas kargo 2492 liter dan berat kendaraan 2101 kg. dalam hal bantuan berkendara, 2003 Dodge Durango SLT memiliki kontrol stabilitas dan kontrol traksi selain sistem rem anti-lock (abs). kendaraan memiliki mesin 5.9L V8 OHV 16 valves Magnum opsional serta menawarkan dan. fitur keselamatan juga mencakup None dan None. suspensi depan sedangkan suspensi belakang. mobil ini juga memiliki yang memiliki 16'' cast aluminium wheels sebagai standar. fitur elektronik termasuk cruise control. untuk kenyamanan, mobil memiliki power window dan power door lock. ada juga fitur remote keyless entry. selain itu, mobil tersebut memiliki. roda kemudi memiliki tombol kontrol audio. Dalam hal performa, mobil ini memiliki torsi 257 n.m dan kecepatan tertinggi 227 km / jam. akselerasinya dari 0 hingga 100 km / jam dalam 8.7 dan mencapai seperempat mil pada 14.9 detik. konsumsi bahan bakar 17.5 l / 100km di kota dan 12.4 l / 100km di jalan raya. harga mobil mulai dari $ 40,615

2003 Dodge Durango Used Price Estimates

olahraga yang solid di sekitar, tapi agak lama di gigi untuk memanggil pemimpin kelas.

kembali pada tahun 1998, jika Anda menginginkan kemampuan delapan penumpang dalam sebuah suv, itu berarti harus melangkah ke monster ukuran penuh, seperti ekspedisi ford atau pinggiran kota GM. mencium kesempatan, dodge merancang suv durango-nya untuk mengisi celah antara SUV menengah dan saudara mereka yang lebih besar.

durango menawarkan tempat duduk ketiga yang tidak dimiliki oleh para penjelajah dan blazer masa itu. durango itu (dan masih) berdasarkan dakota dan berbagi banyak komponen, termasuk sasis, powertrain, beberapa panel bodi dan banyak bagian interior. Tenaga berasal dari v8 5.2 liter standar atau v8 5.9 liter opsional, dan semua durango tahun pertama memiliki penggerak empat roda.

Seiring berlalunya waktu, versi penggerak dua roda tersedia, v8 4.7 liter yang lebih efisien menggantikan 5.2 lama, model sporty r / t memulai debutnya, kabin didesain ulang dan kantung udara samping bergaya tirai menjadi opsional.

sekarang durango menghadapi sejumlah penantang yang baru didesain ulang atau baru, seperti ford explorer, chevrolet trailblazer ext dan honda pilot. semuanya memiliki kursi baris ketiga serta kabin yang lebih halus. tetapi olahraga berbasis truk ini tidak mencoba menjadi segalanya bagi semua orang dan tidak meminta maaf atas karakternya yang agak lebih keras. dengan kemampuan derek dan pengangkutannya yang terdepan di kelasnya, durango tetap menjadi pilihan yang solid bagi orang yang membutuhkan banyak tempat duduk dan kapasitas angkut yang serius di kelas menengah.

Lima versi durango ditawarkan: entry level sport, sxt berperalatan lengkap, slt mewah, bahkan plusher slt plus dan r / t berotot. Bagi kebanyakan orang, sxt akan cukup, dilengkapi dengan fitur populer seperti pemutar cd dan rak atap bersama dengan tarif standar olahraga yang mencakup AC, velg alloy dan power window, kunci pintu dan cermin.

semua durango dapat diperoleh dengan penggerak empat roda dua atau paruh waktu, kecuali r / t, yang hanya datang sebagai kendaraan roda empat penuh waktu. model slt, bagaimanapun, menawarkan sistem waktu penuh sebagai pilihan. Pembangkit listrik standar untuk semua kecuali r / t adalah v8 4,7 liter kontemporer yang menghasilkan 235 tenaga kuda dan torsi 295 pon-kaki. bekerja sama dengan lima kecepatan otomatis, mesin ini memberikan respons throttle yang tajam dengan daya yang dapat diakses dari rentang putaran yang luas. 5.9-liter v8 (245 tenaga kuda, 335 lb-ft) adalah standar pada r / t dan opsional pada slts; itu datang dipasangkan dengan gearbox otomatis empat kecepatan. kedua mesin menyukai bensin mereka; kami telah memperhatikan bahwa salah satu tampaknya kesulitan untuk menghasilkan rata-rata lebih dari 13 mpg.

Durango siap untuk bekerja, dengan kapasitas angkut dan derek maksimum yang, masing-masing pada 1.770 dan 7.550 pound, mengalahkan persaingan.

kantung udara samping tirai (yang memberikan perlindungan untuk kepala dan tubuh bagian atas saat benturan samping) tersedia, fitur yang jarang di kelas ini. dalam hal tes tabrakan, durango mencetak empat (dari lima) bintang di dampak frontal dan dinilai "dapat diterima" (yang sama dengan tiga dari empat bintang) dalam tes offset frontal. tidak ada data dampak samping yang tersedia.

Dalam hal dinamika penanganan, body roll terkontrol dengan baik dan, dengan bantuan kemudi yang responsif dan ketat, durango dapat berlari melalui jalan dua jalur yang berkelok-kelok dengan percaya diri, tanpa perasaan lincah yang diganggu oleh beberapa utes lainnya. dan bahkan saat mengangkut penumpang dengan muatan penuh, suspensi menangani beban dengan sedikit usaha, memberikan pengendaraan yang sangat baik tanpa menabrak gundukan yang lebih besar. Sejauh daya, v8 yang lebih kecil baik-baik saja, dan bersama dengan kotak roda gigi otomatis peringatan, memberikan kinerja menyeluruh yang cepat untuk suv seberat 4.500 pon ini.

siapa pun yang akrab dengan dodge dakota harus merasa betah di durango, karena dua komponen kabin yang paling banyak, seperti desain dasbor dan jok. artinya adalah pengukur besar dan kontrol sederhana dan, pada tingkat trim yang lebih rendah, dekorasi yang agak hambar. Semua kecuali sport dan sxt hadir dengan jok baris ketiga yang meningkatkan kapasitas penumpang menjadi tujuh. di atas slt, tersedia kursi bangku depan, yang memungkinkan hingga delapan orang mengendarai durango.

2003 Dodge Durango ulasan konsumen