2003 Dodge Durango SLT thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa
2003 Dodge Durango SLT là 4-wheel drive Sport Utility. nó có thể chứa tới 7 hành khách. nó có 5 cửa và được cung cấp bởi động cơ 4.7L V8 SOHC 16 valves Magnum cho ra 235 hp @ 4800 rpm và được ghép nối với hộp số 5 speed automatic. 2003 Dodge Durango SLT có sức chứa hàng hóa là 2492 lít và xe nặng 2101 kg. về hỗ trợ đi xe, 2003 Dodge Durango SLT có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ 5.9L V8 OHV 16 valves Magnum tùy chọn cũng như nó cung cấp và. các tính năng an toàn cũng bao gồm None và None. hệ thống treo trước là trong khi hệ thống treo sau là. chiếc xe cũng có nó có 16'' cast aluminium wheels là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 257 n.m và tốc độ tối đa 227 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 8.7 và đạt một phần tư dặm ở 14.9 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 17.5 l / 100km trong thành phố và 12.4 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 40,615
| Tên | SLT | |
|---|---|---|
| giá bán | $ 40,615 | |
| thân hình | Sport Utility | |
| cửa ra vào | 5 Doors | |
| động cơ | 4.7L V8 SOHC 16 valves Magnum | |
| quyền lực | 235 hp @ 4800 rpm | |
| số lượng ghế | 7 Seats | |
| quá trình lây truyền | 5 speed automatic | |
| không gian hàng hóa | 2,492.0 L | |
| không gian hàng hóa tối đa | 2,492.0 L | |
| loại bánh xe | 16'' cast aluminium wheels | |
| loạt | Durango | |
| hệ thống truyền lực | 4-wheel drive | |
| mã lực | 235 HP | |
| momen xoắn | 257 N.m | |
| tốc độ tối đa | 227 km/h | |
| tăng tốc 0-100 km / h (0-60 mph) | 8.7 s | |
| Loại nhiên liệu | Petrol (Gasoline) | |
| tiêu thụ nhiên liệu (thành phố) | 17.5 L/100km | |
| tiêu thụ nhiên liệu (đường cao tốc) | 12.4 L/100km | |
| loại bánh răng | auto | |
| cân nặng | 2,101 KG | |
| nhãn hiệu | Dodge | |
| mô hình | Durango | |
| 0-400m (một phần tư dặm) | 14.9 s | |
| 0-400m (một phần tư dặm) - tốc độ | 137.0 km/h | |
| 0-800m (nửa dặm) | 27.9 s | |
| 0-800m (nửa dặm) - tốc độ | 154.1 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2003 Dodge Durango 0-60 Run , 4.7 V8
2003 Dodge Durango Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 1,486 | $ 2,334 | $ 2,775 |
| Clean | $ 1,346 | $ 2,113 | $ 2,516 |
| Average | $ 1,066 | $ 1,671 | $ 1,997 |
| Rough | $ 786 | $ 1,229 | $ 1,478 |
xung quanh là một cái thể thao rắn chắc, nhưng hơi dài trong răng để gọi một lớp trưởng.
vào năm 1998, nếu bạn muốn có khả năng chở tám hành khách trong một chiếc suv, điều đó có nghĩa là bạn phải nâng cấp lên một con quái vật kích thước đầy đủ, chẳng hạn như một cuộc thám hiểm ford hoặc gmc ngoại ô. Nắm bắt cơ hội, né tránh đã thiết kế durango suv của mình để lấp đầy khoảng cách giữa những chiếc suv hạng trung và những người anh em lớn hơn của chúng.
durango cung cấp một chỗ ngồi thứ ba mà các nhà thám hiểm và những người sáng tạo thời đó không có. chiếc durango đã (và vẫn đang) dựa trên dakota và chia sẻ nhiều thành phần, bao gồm khung gầm, hệ thống truyền động, một số tấm thân xe và nhiều chi tiết nội thất. sức mạnh đến từ động cơ v8 5,2 lít tiêu chuẩn hoặc 5,9 lít v8 tùy chọn và tất cả các xe durangos năm đầu tiên đều có hệ dẫn động bốn bánh.
Những năm trôi qua, phiên bản dẫn động hai cầu đã có sẵn, động cơ 4,7 lít v8 hiệu quả hơn thay thế cho phiên bản 5.2 cũ, một mẫu r / t thể thao ra mắt, cabin được thiết kế lại và túi khí bên kiểu rèm trở thành tùy chọn.
bây giờ durango phải đối mặt với một số đối thủ mới được thiết kế lại hoặc mới, chẳng hạn như ford explorer, chevrolet Trailblazer ext và honda pilot. tất cả đều có hàng ghế thứ ba cũng như cabin tinh tế hơn. nhưng chiếc xe thể thao dựa trên xe tải này không cố gắng trở thành tất cả mọi thứ cho tất cả mọi người và không đưa ra lời xin lỗi vì tính cách có phần cứng rắn hơn của nó. với khả năng kéo và kéo hàng đầu của nó, durango vẫn là một lựa chọn vững chắc cho những người cần nhiều chỗ ngồi và khả năng chuyên chở nghiêm trọng trong tầm trung của họ.
Năm phiên bản của durango được cung cấp: thể thao cấp nhập cảnh, sxt được trang bị tốt, slt sang trọng, thậm chí plusher slt plus và r / t cơ bắp. Đối với hầu hết mọi người, sxt sẽ là đủ, được trang bị như nó có các tính năng phổ biến như đầu đĩa CD và giá nóc cùng với giá tiêu chuẩn của môn thể thao bao gồm điều hòa không khí, bánh xe hợp kim và cửa sổ chỉnh điện, khóa cửa và gương.
tất cả các durangos đều có thể có với hệ dẫn động hai bánh hoặc bốn bánh bán thời gian, ngoại trừ r / t, chỉ có ở dạng xe bốn bánh toàn thời gian. Tuy nhiên, mô hình slt cung cấp hệ thống toàn thời gian như một tùy chọn. nhà máy điện tiêu chuẩn cho tất cả ngoại trừ động cơ r / t là động cơ 4,7 lít v8 hiện đại, sản sinh công suất 235 mã lực và mô-men xoắn 295 pound-feet. kết hợp với hộp số tự động năm cấp, động cơ này cung cấp phản ứng ga nhạy bén với sức mạnh có thể truy cập từ dải vòng tua rộng. động cơ v8 5,9 lít (245 mã lực, 335 lb-ft) là tiêu chuẩn trên r / t và tùy chọn trên slts; nó đi kèm với hộp số tự động bốn cấp. cả hai động cơ đều thích xăng của họ; chúng tôi nhận thấy rằng một trong hai có vẻ khó đạt trung bình hơn 13 mpg.
durango đã sẵn sàng hoạt động, với tải trọng tối đa và sức kéo lần lượt là 1.770 pound và 7.550 pound, vượt trội so với đối thủ.
Có sẵn túi khí rèm bên (giúp bảo vệ đầu và thân trên trong các va chạm do va chạm bên), một tính năng hiếm có trong loại xe này. về các bài kiểm tra va chạm, durango đạt bốn (trong số năm) sao khi va chạm trực diện và được xếp hạng "chấp nhận được" (tương đương với ba trong số bốn sao) trong các bài kiểm tra độ lệch trực diện. không có sẵn dữ liệu về tác động phụ.
Về khả năng xử lý động lực học, thân xe được kiểm soát tốt và, với sự trợ giúp của tay lái nhạy, chặt chẽ, durango có thể tự tin chạy qua những con đường hai làn quanh co, không có cảm giác căng thẳng mà một số loại xe khác gặp phải. và ngay cả khi chở đầy hành khách, hệ thống treo xử lý gánh nặng mà không cần nỗ lực nhiều, mang lại một chuyến đi tuyệt vời mà không gặp khó khăn khi va chạm mạnh. xét về sức mạnh, v8 nhỏ hơn là tốt, và cùng với hộp số tự động cảnh báo, cung cấp hiệu suất nhanh chóng cho chiếc suv 4.500 pound này.
bất cứ ai quen thuộc với dakota né tránh sẽ cảm thấy như ở nhà trong chiếc durango, vì cả hai chia sẻ hầu hết các thành phần cabin, chẳng hạn như thiết kế bảng điều khiển và ghế ngồi. điều này có nghĩa là đồng hồ đo lớn và điều khiển đơn giản, và ở các cấp độ trang trí thấp hơn, trang trí hơi nhạt nhẽo. tất cả ngoại trừ thể thao và sxt đi kèm với hàng ghế thứ ba tăng sức chứa hành khách lên bảy. trên slt, một ghế băng phía trước có sẵn, cho phép tối đa tám người ngồi trên một chiếc durango.
2003 Dodge Durango SLT màu sắc bên ngoài
2003 Dodge Durango SLT màu sắc nội thất
2003 Dodge Durango động cơ
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.9L V8 OHV 16 valves Magnum | SLT Plus | 245 hp @ 4000 rpm | 257 N.m | 19.6 L/100km | 13.6 L/100km | 8.5 s | 14.7 s | 27.5 s |
| 5.9L V8 OHV 16 valves Magnum | R/T | 250 hp @ 4200 rpm | 257 N.m | 19.6 L/100km | 13.6 L/100km | 8.3 s | 14.6 s | 27.3 s |
| 5.9L V8 OHV 16 valves | SLT+ | 245 hp @ 4400 rpm | 257 N.m | 19.6 L/100km | 13.6 L/100km | 8.5 s | 14.7 s | 27.5 s |
| 5.9L V8 OHV 16 valves | R/T | 250 hp @ 4400 rpm | 257 N.m | 19.6 L/100km | 13.6 L/100km | 8.4 s | 14.6 s | 27.3 s |
| 5.9 L V8 SOHC MAGNUM | SLT 4X4 | 245 hp @ 4000 rpm | 257 N.m | 20.3 L/100km | 12.0 L/100km | 8.4 s | 14.7 s | 27.4 s |
| 5.9L V8 OHV 16 valves | SLT | 245 hp @ 4000 rpm | 257 N.m | 17.4 L/100km | 12.0 L/100km | 8.4 s | 14.7 s | 27.4 s |
| 5.9L V8 OHV 16 valves | R/T | 245 hp @ 4000 rpm | 257 N.m | 20.3 L/100km | 13.4 L/100km | 8.4 s | 14.7 s | 27.4 s |
| 5.9L 8cyl. | SLT | 250 hp | 257 N.m | 23.5 L/100km | 16.6 L/100km | 8.3 s | 14.5 s | 27.2 s |
| 4.7L V8 SOHC 16 valves Magnum | SLT | 235 hp @ 4800 rpm | 257 N.m | 17.5 L/100km | 12.4 L/100km | 8.7 s | 14.9 s | 27.9 s |
| 4.7L V8 DOHC 32 valves | SXT | 235 hp @ 4800 rpm | 257 N.m | 17.5 L/100km | 12.4 L/100km | 8.8 s | 14.9 s | 27.9 s |
2003 Dodge Durango đồ trang trí
2003 Dodge Durango thế hệ trước
2003 Dodge Durango các thế hệ tương lai
Dodge Durango tổng quan và lịch sử
trước khi cadillac vượt mặt trong việc phát triển động cơ nhiều năm sau đó, hai anh em đã cung cấp phụ tùng xe hơi cho nhiều nhà sản xuất. Việc họ sớm tham gia vào quá trình sản xuất ô tô dẫn họ đến việc bắt đầu kinh doanh của riêng mình, vào hàng đợi để được công nhận và nổi tiếng. thành lập công ty xe cơ giới anh em né tránh vào năm 1914 đã đưa họ đến gần quầy giao dịch hơn.
những chiếc xe ô tô né đầu tiên chia sẻ một số tính năng của ford model t nhưng vượt trội hơn chiếc thứ hai về khả năng đánh lửa và những cải tiến khác có nghĩa là giúp lái xe dễ dàng hơn. một trong những lợi thế chính mà né tránh được cung cấp là khởi động êm ái, điện hơn là khởi động tay quay cổ điển chậm chạp. được chế tạo cho tầng lớp trung lưu, những chiếc xe này nhanh chóng trở thành một thành công về mặt thương mại, chủ yếu là do sự kết hợp nhuần nhuyễn giữa độ chắc chắn đáng tin cậy, cải tiến động cơ và các yếu tố kiểu dáng.
đến năm 1917, dodge đã sản xuất đủ ô tô để bắt đầu nghĩ đến việc mở rộng sang các lĩnh vực sản xuất ô tô khác. xe tải dường như là thứ mà họ có thể đảm nhận thành công và bộ phận xe tải né tránh đã ra đời. xe tải né tránh được quân đội Mỹ sử dụng trong chiến tranh thế giới thứ nhất, sau đó chúng tiếp tục được sử dụng làm phương tiện thương mại.
anh em nhà né đã bán doanh nghiệp của mình cho dillon, read & company với số tiền lớn đáng kinh ngạc là 146 triệu đô la, được cho là số tiền lớn nhất trong lịch sử được trả vào thời điểm đó. dillon chỉ quản lý né tránh trong 3 năm, thông qua việc mua lại mới cho tập đoàn chrysler vào ngày 31 tháng 7 năm 1928.
do các cuộc chinh phục tài chính của chrysler đối với một số tập đoàn ô tô châu Âu, chẳng hạn như nhóm rootes của Anh và simca của Pháp, né tránh được giới thiệu đến châu Âu vào những năm 60. xe thương mại hạng nhẹ được bán ở đây dưới một huy hiệu khác. dodge 50 series được đón nhận khá tích cực ở Anh, trở thành sản phẩm yêu thích cho các hoạt động quân sự và tiện ích.
Năm 1977 dẫn đến sự sụp đổ của công ty con ở châu Âu của chrysler và chi nhánh né tránh liền kề của nó hoàn toàn. nhà máy sản xuất dodge cũng như một số quyền sử dụng tên dodge đã được mua bởi renault, người đã tiếp tục sản xuất xe thương mại của dodge. tuy nhiên, renault chỉ sử dụng tên dodge cho đến những năm 80 khi nó từ bỏ quyền kiểm soát đối với tên. chỉ có nhà máy được giữ lại.
dodge hiện là một phần của tập đoàn daimlerchrysler và gần đây được biết đến với những chiếc xe tải hơn là những chiếc xe cơ bắp cách điệu của tương lai như nó từng được biết đến trong những năm 60 và 70. giống như bất kỳ nhà sản xuất ô tô người Mỹ nào khác, né tránh đã thu được một lượng lớn thành công vào thời điểm đó với việc ra mắt bộ sạc và các mẫu coronet, chỉ có thể kể tên một số.
Theo tình trạng hiện tại của công ty, xe tải bán được nhiều nhất, chiếm 78% địa điểm của bộ phận. vẫn đang trong quá trình quảng bá mạnh mẽ ở châu Âu, dodge đã tìm cách tiếp cận cùng một loại khách hàng mà nó đã làm vào những năm 70 bằng cách tung ra một loạt các thiết bị xử lý đường có vẻ ngoài xấu tính, ồn ào như nitro và caliber.
2003 Dodge Durango đánh giá của người tiêu dùng
so sánh với đối thủ cạnh tranh
2003 Dodge Durango SLT thông số kỹ thuật
SLT Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio (Option) | AM/FM CD and cassette player |
|---|---|
| Air Conditionning | Dual-zone manual air conditioning |
| Antenna | Fixed antenna |
| Driver Vanity Mirror (Option) | Illuminated vanity mirrors |
| Front Wipers | Front variable intermittent wipers |
| Garage Door Opener (Option) | Garage door opener |
| Number of Speakers (Option) | 8 Infinity speakers |
| Reading Light | Front reading lapms |
| Rear Air Conditionning | Rear air conditioning |
| Rear Air Conditionning (Option) | 3rd row air conditioning |
| Rear Heating | Rear heater ducts |
| Rear View Mirror | Day/night rear view mirror |
| Rear Wipers | Rear variable intermittent wipers |
| Smoking Convenience | Lighter and ashtray |
| Steering Wheel Adjustment | Tlit steering wheel |
SLT Dimensions
| 3rd Row Headroom | 950 mm |
|---|---|
| 3rd Row Legroom | 780 mm |
| Cargo Capacity | 2492 L |
| Curb Weight | 2101 kg |
| Front Headroom | 1011 mm |
| Front Legroom | 1064 mm |
| Fuel Tank Capacity | 95 L |
| Gross Vehicle Weight | 2903 kg |
| Height | 1829 mm |
| Length | 4915 mm |
| Max Trailer Weight | 3288 kg |
| Rear Headroom | 1024 mm |
| Rear Legroom | 899 mm |
| Wheelbase | 2951 mm |
| Width | 1819 mm |
SLT Exterior Details
| Headlight Type | Halogen headlights |
|---|---|
| Running Boards (Option) | Body-color running boards |
SLT Interior Details
| 3rd Row Seat Type | 3rd row bench |
|---|---|
| Floor Mats | Front floor mats |
| Folding 3rd Row Seats | 3rd folding bench |
| Folding Rear Seats | Rear split folding bench 40/20/40 |
| Front Seats Driver Power Seats | 6 way power driver seat |
| Front Seats Front Seat Type | Front bucket seats |
| Front Seats Front Seat Type (Option) | Front split bench 40/20/40 |
| Number of Cup Holders | 9 cup holders |
| Overhead Console (Option) | Yes |
| Rear Seat Type | 2nd row bench |
| Removable 3rd Row Seats | Removeable 3rd bench |
| Seat Trim (Option) | Leather seats |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
SLT Mechanical
| Drive Train | 4-wheel drive |
|---|---|
| Drive Train (Option) | 4-wheel drive |
| Engine Name | 4.7L V8 SOHC 16 valves Magnum |
| Engine Name (Option) | 5.9L V8 OHV 16 valves Magnum |
| Transmission | 5 speed automatic |
| Transmission (Option) | 4 speed automatic |
SLT Overview
| Body | Sport Utility |
|---|---|
| Doors | 5 |
| Engine | 4.7L V8 SOHC 16 valves Magnum |
| Fuel Consumption | 17.5 (Automatic City)12.4 (Automatic Highway) |
| Power | 235 hp @ 4800 rpm |
| Seats | 7 |
| Transmission | 5 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain115000/km, 84/Months Roadside Assistance115000/km, 84/Months Rust-throughUnlimited/km, 36/Months |
SLT Safety
| Anti-Lock Brakes | 4 wheel ABS brakes |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | 4 wheel disc brakes |
| Child Seat Anchor | None |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Front Seat Belts | Height adjustable |
| Ignition Disable | None |
| Panic Alarm | None |
| Passenger Airbag | None |
| Side Airbag | Side airbags |
SLT Suspension and Steering
| Front Tires | P245/70R16 |
|---|---|
| Front Tires (Option) | P265/70R16 |
| Spare Tire | Full size spare tire |
| Suspension Category | Heavy duty suspension |
| Wheel Type | 16'' cast aluminium wheels |
thảo luận và nhận xét
chia sẻ bình luận của bạn