2003 Dodge Durango SLT especificações, cores, 0-60, 0-100, arrasto de quarto de milha e revisão de velocidade máxima

o 2003 Dodge Durango SLT é um 4-wheel drive Sport Utility. pode acomodar até 900.0002 passageiros. tem 5 portas e é movido por um motor 4.7L V8 SOHC 16 valves Magnum que produz 235 hp @ 4800 rpm e está emparelhado com a caixa de velocidades 5 speed automatic. o 2003 Dodge Durango SLT tem capacidade de carga de 900.0003 litros e o veículo pesa 900.0004 kg. em termos de assistências de condução, o 2003 Dodge Durango SLT tem controle de estabilidade e controle de tração além de sistema de freio antibloqueio (abs). o veículo tem um motor opcional 5.9L V8 OHV 16 valves Magnum também oferece e. recursos de segurança também incluem None e None. a suspensão dianteira é , enquanto a suspensão traseira é. o carro também possui um que tem 16'' cast aluminium wheels como padrão. recursos eletrônicos incluem controle de cruzeiro. para maior comodidade, o carro tem vidros elétricos e fechaduras elétricas. há também um recurso de entrada sem chave remota. além disso, o carro tem 900.0002. o volante tem botões de controle de áudio. em termos de desempenho, o carro tem 900.0002 n.m de torque e uma velocidade máxima de 900.0003 km / h. acelera de 0 a 100 km / h em 900.0002 e atinge um quarto de milha em 900.0003 segundos. o consumo de combustível é 900.0002 l / 100km na cidade e 900.0003 l / 100km na rodovia. o preço do carro começa em $ 40,615

2003 Dodge Durango Used Price Estimates

um esporte-ute sólido em todos os sentidos, mas um pouco longo no dente para chamar um líder de classe.

em 1998, se você quisesse capacidade para oito passageiros em um SUV, isso significava ter que se transformar em um animal de tamanho real, como uma expedição ford ou um subúrbio gmc. sentindo o cheiro de uma oportunidade, a dodge projetou seu suv durango para preencher a lacuna entre os suvs de médio porte e seus irmãos maiores.

o durango ofereceu um terceiro assento que os exploradores e blazers da época não ofereceram. o durango era (e ainda é) baseado na dakota e compartilhava muitos componentes, incluindo chassis, trem de força, alguns painéis da carroceria e muitas peças internas. a potência vinha de um V8 de 5,2 litros padrão ou um V8 de 5,9 litros opcional, e todos os durangos do primeiro ano tinham tração nas quatro rodas.

com o passar dos anos, uma versão com tração nas duas rodas tornou-se disponível, um v8 de 4,7 litros mais eficiente substituiu o antigo 5.2, um modelo r / t esportivo estreou, a cabine foi redesenhada e os airbags laterais em estilo cortina tornaram-se opcionais.

agora, o durango enfrenta uma série de desafios recém-redesenhados ou novos, como o ford explorer, chevrolet trailblazer ext e honda pilot. todos têm assentos na terceira fila, bem como cabines mais refinadas. mas este carro esportivo baseado em caminhão não tenta ser tudo para todas as pessoas e não pede desculpas por seu caráter um pouco mais resistente. com seus recursos de reboque e içamento líderes na categoria, o durango continua sendo uma escolha sólida para quem precisa de muitos assentos e grande capacidade de transporte em seus veículos de médio porte.

são oferecidas cinco versões do durango: esporte básico, sxt bem equipado, slt de luxo, ainda mais slt plus e o musculoso r / t. para a maioria das pessoas, o sxt será suficiente, já que está equipado com recursos populares, como cd player e rack de teto, junto com a tarifa padrão do esporte que inclui ar-condicionado, rodas de liga leve e vidros elétricos, fechaduras e espelhos.

todos os durangos podem ser adquiridos com tração nas quatro rodas em tempo parcial ou parcial, exceto o r / t, que vem apenas como um quatro rodas em tempo integral. Os modelos slt, entretanto, oferecem o sistema de tempo integral como uma opção. a usina de força padrão para todos, exceto o r / t, é o contemporâneo V8 de 4,7 litros que bombeia 235 cavalos de potência e 295 libras-pés de torque. aliado a uma arma de fogo automática de cinco marchas, este motor fornece uma resposta rápida do acelerador com potência acessível a partir de uma ampla gama de rotações. o v8 de 5,9 litros (245 cavalos de potência, 335 lb-ft) é padrão no r / te opcional nos slts; vem emparelhado com uma caixa de câmbio automática de quatro velocidades. ambos os motores gostam de sua gasolina; notamos que qualquer um parece pressionado para obter uma média de mais de 13 mpg.

o durango está pronto para funcionar, com capacidades máximas de carga e reboque que, a 1.770 e 7.550 libras, respectivamente, superam a concorrência.

Estão disponíveis airbags de cortina lateral (que fornecem proteção para a cabeça e parte superior do tronco em colisões de impacto lateral), um recurso raro nesta classe. em termos de testes de colisão, o durango obteve quatro (de cinco) estrelas em impactos frontais e foi classificado como "aceitável" (o que equivale a três de quatro estrelas) em testes de deslocamento frontal. não há dados de impacto lateral disponíveis.

em termos de dinâmica de manuseio, o rolamento da carroceria é bem controlado e, com a ajuda de direção rápida e rápida, o durango pode correr por estradas sinuosas de duas pistas com confiança, sem a sensação de tontura que alguns outros utes sofrem. e mesmo quando transportando uma carga completa de passageiros, a suspensão lida com a carga com pouco esforço, proporcionando uma excelente viagem sem afundar em solavancos maiores. no que diz respeito à potência, o v8 menor é bom e, junto com a caixa de câmbio automática de alerta, oferece um desempenho geral rápido para este SUV de 4.500 libras.

qualquer pessoa familiarizada com o dodge dakota deve se sentir em casa no durango, já que os dois compartilham a maioria dos componentes da cabine, como o painel e os designs dos bancos. o que isso significa são medidores grandes e controles simples e, em níveis de acabamento mais baixos, uma decoração um tanto sem graça. todos, exceto o esporte e o sxt, vêm com um assento da terceira fila que aumenta a capacidade de passageiros para sete. no slt, está disponível um banco dianteiro, que permitiria que até oito passassem em um durango.

2003 Dodge Durango críticas do consumidor