2002 Cadillac DeVille Base Spécifications, couleurs, 0-60, 0-100, traînée de quart de mile et examen de la vitesse de pointe

2002 Cadillac DeVille  Base Spécifications, couleurs, 0-60, 0-100, traînée de quart de mile et examen de la vitesse de pointe

le 2002 Cadillac DeVille Base est un Front-wheel drive Sedan. il peut accueillir jusqu'à 6 passagers. il a 4 portes et est propulsé par un moteur 4.6L V8 DOHC 32 valves Northstar qui produit 275 hp @ 5600 rpm et est associé à une boîte de vitesses 4 speed automatic. le 2002 Cadillac DeVille Base a une capacité de chargement de 541 litres et le véhicule pèse 1805 kg. en termes d'assistance à la conduite, le 2002 Cadillac DeVille Base dispose d'un contrôle de stabilité et d'un contrôle de traction en plus du système de freinage antiblocage (abs). le véhicule a un moteur optionnel ainsi qu'il offre Ultrasonic rear park assist et. les caractéristiques de sécurité comprennent également None et None. la suspension avant est tandis que la suspension arrière est. la voiture dispose également d'un il a en standard. les caractéristiques électroniques comprennent le régulateur de vitesse. pour plus de commodité, la voiture est équipée de vitres électriques et de serrures électriques. il existe également une fonction d'entrée sans clé à distance. de plus, la voiture a. le volant a des boutons de commande audio. en termes de performances, la voiture a 300 n.m de couple et une vitesse de pointe de 239 km / h. il accélère de 0 à 100 km / h en 7.4 et atteint un quart de mile à 15.2 secondes. la consommation de carburant est de 13.4 l / 100 km en ville et de 8 l / 100 km sur l'autoroute. le prix de la voiture commence à 52,405 $

Nom Base
prix $ 52,405
corps Sedan
des portes 4 Doors
moteur 4.6L V8 DOHC 32 valves Northstar
Puissance 275 hp @ 5600 rpm
nombre de places 6 Seats
transmission 4 speed automatic
espace de chargement 541.0 L
maximum cargo space 541.0 L
type de roue
séries
transmission Front-wheel drive
puissance 275 HP
couple 300 N.m
vitesse de pointe 239 km/h
accélération 0-100 km / h (0-60 mph) 7.4 s
fuel type
consommation de carburant (ville) 13.4 L/100km
consommation de carburant (autoroute) 8.0 L/100km
type d'engrenage auto
poids 1,805 KG
marque Cadillac
modèle DeVille
0-400m (quart de mile) 15.2 s
0-400m (quart de mile) - vitesse 151.8 km/h
0-800m (un demi-mile) 25.1 s
0-800m (demi-mile) - vitesse 170.9 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2002 cadillac deville top speed test with k+n filter til hits 110 speed limiter.

2002 Cadillac DeVille Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 1,799 $ 2,715 $ 3,218
Clean $ 1,598 $ 2,416 $ 2,864
Average $ 1,196 $ 1,820 $ 2,156
Rough $ 794 $ 1,223 $ 1,448

avec son moteur puissant, ses excellentes manières de route et son intérieur bien aménagé, la deville est la meilleure berline de luxe pleine grandeur sur le marché.

depuis plus de 50 ans, le deville est l'un des modèles les plus populaires vendus par cadillac. et bien que la génération actuelle soit élégamment stylée et dotée d'une technologie de pointe, elle arbore toujours une calandre traditionnelle en cage à œufs et un vestige de nageoire arrière dans ses feux arrière à led verticaux. l'édition 2002 se décline en trois modèles: la base deville, une berline de luxe haut de gamme ritzy deville (dhs) et une berline sportive deville touring à cinq places (dts).

même avec sa forme relativement mince et équilibrée, la deville est toujours une berline importante, donc l'inclusion du moteur northstar v8 est un spectacle bienvenu. les standard devilles et les dhs obtiennent la version de 275 chevaux, tandis que le dts plus sportif passe à 300 chevaux. un changement de réglage important l'an dernier a abouti à un statut de véhicule à faibles émissions ainsi qu'à un changement des besoins en carburant de la catégorie premium au sans plomb ordinaire. malgré le fait de devoir motiver près de deux tonnes de tôle, les deux versions du northstar v8 mettent le diable à la vitesse supérieure rapidement et avec peu d'intrusion de bruit dans l'habitacle.

l'espace intérieur est exceptionnel, avec des modèles à cinq et six passagers disponibles. les passagers avant sont dorlotés dans de somptueux sièges en cuir à réglage électrique en 10 directions et appuie-tête à 4 positions. Les éléments chauffants à deux zones et les lombaires de massage sont de série sur les modèles dhs et dts, avec un système d'assise adaptatif encore plus sophistiqué en option. les passagers arrière bénéficient de leurs propres commandes de climatisation, ainsi que de sièges chauffants, d'un réglage lombaire électrique et d'un pare-soleil de lunette arrière électrique dans le dhs.

cadillac est fière d'être à la pointe de la technologie automobile, et le deville ne fait pas exception. Le système d'imagerie thermique de vision nocturne en option est le premier du genre dans une automobile, permettant aux conducteurs de voir des objets au-delà de la portée des phares normaux. la suspension à détection de route à variation continue (cvrss) qui est de série sur le dts est un autre système intensif en micropuces. il surveille et ajuste l'amortissement individuel des chocs à chaque roue en fonction des changements de surface de la route pour un maximum de confort et de performances. Le stabilitrak 2.0, le système de contrôle de la stabilité et de traction le plus avancé de gm, est également disponible pour maintenir un contrôle optimal du véhicule sur le dts (en option sur le deville et le dhs). une vaste gamme de capteurs embarqués peut détecter si le véhicule s'écarte de la trajectoire prévue par le conducteur et appliquer sélectivement des freins individuels pour rétablir le contrôle.

tous les devilles incluent des dispositifs de retenue passifs de pointe (airbags avant, latéraux et arrière en option) et le système de communication onstar. La première combinaison de feux arrière à diodes électroluminescentes (DEL) et de feux de stop surélevés au centre offre une sécurité supplémentaire grâce à un éclairage plus rapide des feux de freinage et une intensité plus vive.

s'appuyant sur sa réputation de confort et de commodité, le deville offre également des touches de luxe telles que la climatisation à trois zones, les sièges adaptatifs et les sièges lombaires massants. les passagers arrière bénéficient d'une disposition des sièges de théâtre (pour une visibilité optimale vers l'avant), de sièges chauffants et de réglages lombaires électriques.

en tant que berline phare de cadillac, la deville est une voiture de luxe américaine sophistiquée qui reste fidèle à l'héritage de cadillac, tout en faisant allusion à l'avenir high-tech de la division. avec son moteur puissant, son habitacle caverneux et sa multitude de systèmes de véhicules high-tech, le deville ne devrait avoir aucun problème à maintenir son statut de l'une des voitures de luxe les plus vendues sur le marché.

2002 Cadillac DeVille Base couleurs extérieures

Bronzemist
Cabernet
Cashmere
Cottillion White
Crimson Pearl
Ming Blue
Onyx Black
Sterling Silver
White Diamond

2002 Cadillac DeVille Base couleurs intérieures

Shale/Neutral Interior
Black Interior
Blue Toxedo Interior
Dark Grey Interior
Oatmeal Interior

2002 Cadillac DeVille moteurs

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile

2002 Cadillac DeVille garnitures

2002 Cadillac DeVille les générations précédentes

2002 Cadillac DeVille générations futures

Cadillac DeVille aperçu et histoire

l'année modèle 2000 a vu la première refonte majeure depuis 1994 et l'introduction de la dernière génération du deville.
L'histoire de cadillac remonte au début du 18e siècle. bien que les autocars, l'équitation ou la marche soient les moyens de locomotion préférés à cette époque et qu'aucune voiture n'ait encore été fabriquée, il est important de retracer la marque jusqu'à ses origines. la genèse de cadillac telle qu'elle est largement connue aujourd'hui a commencé en 1701, lorsqu'un groupe d'explorateurs français dirigé par le sieur antoine de la mothe cadillac s'est rendu dans le nord des états-unis et a établi ville d'etroit. la colonisation serait finalement connue sous le nom de Detroit, une ville industrielle florissante, grouillant d'usines automobiles et de fonderies.

cependant, monsieur Cadillac n'aurait aucun lien avec l'avenir des ateliers de voitures Cadillac. ses débuts réels remontent au milieu du 19e siècle, lorsqu'un garçon nommé henry martyn leland est né. leland a grandi dans une ferme près de barton, dans le vermont, où il a reçu une solide formation professionnelle qui lui a appris l'importance de bien faire son travail, quelle que soit son importance.

la formation agricole qu'il a reçue, combinée à son penchant pour l'amélioration des méthodes de travail, a conduit à sa croissance en tant qu'ingénieur. cependant, Cadillac n'émergerait pas encore en tant que marque automobile. en 1890, leland avait fondé sa propre entreprise en partenariat avec robert c. faulconer et norton, après avoir convaincu le premier du besoin d'ateliers d'usinage de la ville. le domaine d'expertise de l'entreprise était le meulage d'engrenages et le développement d'outils spéciaux.

peu de temps après que l'entreprise reçut un crédit général pour la qualité des produits qu'elle commercialisait et que Leland s'était affirmé comme un ingénieur talentueux, le passage des véhicules à vapeur aux véhicules à essence fut opéré. suite au travail du visionnaire daimler et benz en europe, un homme prénommé rançon eli olds du michigan a fait équipe avec un groupe d'investisseurs sous une société appelée olds gasoline engine works. leur objectif principal était de construire un moteur à essence à monter sur le châssis d'un véhicule.

le projet a été un succès mais le produit résultant était défectueux: les engrenages de la transmission étaient trop bruyants. olds se sont tournés vers leland et faulconer pour obtenir de l'aide. les deux sont entrés dans une compétition directe contre les frères dodge qui fournissaient également des moteurs pour les anciens. bien que le moteur de 10,25 ch développé par leland fût meilleur que celui de la dodge, les anciens l'ont refusé en raison des ventes élevées de voitures enregistrées par son entreprise à l'époque. en gros, il n'y avait pas besoin d'un nouveau moteur.

Pourtant, le moteur de Leland allait bientôt être utilisé. peu de temps après le refus des anciens d'utiliser le moteur nouvellement conçu, leland a été recherché par deux hommes concernant la liquidation d'une entreprise qui avait déjà construit des voitures. son nom était la société automobile de Detroit et avait été initialement réorganisé par Henry Ford, qui a quitté peu de temps après que la société ait recommencé à s'effondrer. leland a persuadé les investisseurs de rester en affaires, les convaincant de l'utilité et de l'importance de l'industrie automobile dans un proche avenir.

avec un moteur déjà conçu, leland et faulconer ont été introduits et l'entreprise a adopté le nom de cadillac, celui de l'explorateur qui avait fondé la ville il y a plus de deux siècles. les armoiries de cadillac ont été adoptées comme nouveau logo de l'entreprise et l'entreprise de bébé recevrait toujours une reconnaissance internationale pour ses automobiles.

Les moteurs de leland avaient déjà été appréciés et faisaient partie des unités les plus précises de l'époque. en fait, non seulement les moteurs étaient fiables et construits avec une précision extrême, mais ils étaient également très polyvalents, répondant avec succès au besoin d'interchangeabilité. cette caractéristique a valu à cadillac le trophée de Dewer, la première fois qu'un tel prix était décerné à un constructeur automobile américain.

plus tard, Cadillac fera partie d'une plus grande entité, la société General Motors, alors dirigée par William Crapo Durant - qui a payé 4,5 millions de dollars en espèces pour que la société de Leland fusionne avec GM. à partir de ce moment, plusieurs modèles seront développés et entreront en production au départ de leland en 1917.

le brougham, le fleetwood, le deville et l'eldorado sont quelques-uns des modèles les plus célèbres construits par la prodigieuse branche du gm. ses réalisations vont des records de vitesse sur le territoire américain aux améliorations techniques qui ont été une première pour le monde automobile. par exemple, cadillac a introduit le système révolutionnaire d'éclairage électrique et d'allumage delco comme équipement standard sur ses voitures, ainsi que la première suspension avant indépendante au monde sur toute sa gamme d'automobiles en 1934.

Les systèmes de refroidissement fermés, les systèmes d'injection électronique et les convertisseurs catalytiques font également partie de la longue liste des premières choses à avoir fait introduites par Cadillac aux États-Unis. malgré le faible accueil de la marque en europe, cadillac reste l'un des grands classiques outre-mer, bénéficiant toujours d'un statut privilégié parmi les constructeurs automobiles américains. après tout, c'est une marque profondément ancrée dans la noblesse.

2002 Cadillac DeVille avis des consommateurs

crispclad, 06/22/2009
tour en peluche, nécessite un entretien tous les 4 mois
nous avons eu la voiture en avril 2008 avec 60k miles. ma femme a un trajet de 70 miles tous les jours, donc nous mettons beaucoup de kilométrage sur le vehicel. tour en peluche, très confortable. cependant, tous les 4 mois environ, il y avait des problèmes - principalement avec l'électronique. chaque visite dans la boutique coûte au moins 700 $ . Il n'est pas étonnant que vous puissiez utiliser ceux qui sont si bon marché - vous devez investir 3000 $ ou plus chaque année juste pour les faire fonctionner! la consommation d'essence est d'environ 19 mpg sur l'essence premium (l'affiche qui a signalé plus de 30 miles fume clairement quelque chose!) avec un mélange de ville et d'autoroute.
chapmarried, 09/14/2014
je ne sais plus ce qu'est cadillac ...
Je pense que les devilles sont des voitures de bonne taille qui éliminent toutes les sensations à l'étroit que la plupart des autres voitures peuvent avoir. il s'agit d'une mise à niveau définitive des produits de la division chevy, et je suis triste de voir l'entreprise transformer sa gamme de produits en un territoire inconnu. étant un deville de 2002, j'ai fait et payé des réparations qui ne sont pas amusantes, mais finalement toute voiture de 10 ans et plus aura besoin de quelques travaux. Je suis encore un peu confus par ce que Cadillac pense être en concurrence avec les mêmes prix que tout le monde. Je pense que la qualité de fabrication des cadillacs devrait être la norme pour tous les produits gm au lieu de les renvoyer continuellement aux consommateurs.
guapocolumn, 07/22/2008
secouer hochet et rouler
cela a été l'une des pires expériences de voiture que j'aie jamais eues. J'adore l'apparence de la voiture, mais je ne peux pas la supporter lorsque l'accélérateur commence à trembler lorsque je roule à plus de 60 mi / h. il tremble également lorsque j'applique les freins même si j'ai changé les freins, les rotors, les embouts de biellette de direction et de nombreuses autres choses. sans oublier que je dois l'apporter au concessionnaire au moins 3 ou 4 fois par an! ça craint! ma prochaine voiture ne sera pas un cadi. trop de travail.
embargoplay, 02/10/2009
les caddys ne sont pas pour les débutants
c'est ma troisième cadillac et de mon expérience, c'est tout un lancer de dés! certains sont conçus pour durer avec un minimum de réparations, et d'autres vous feront vous arracher les cheveux! L'entretien de routine joue un rôle essentiel dans la vie de votre caddie, les caddys usagés devraient être achetés seront éligibles à la garantie prolongée, si vous achetez un rapport d'enquête de vérification gm d'occasion et cela devrait vous en dire beaucoup sur la fiabilité de vos caddys. la voiture dans l'ensemble est géniale, je suppose que pour moi la troisième fois un charme, j'ai payé mes cotisations à cadillac, faites vos recherches, inspectez votre caddie tous les jours et suivez l'entretien de routine.
pickwickwidespread, 06/16/2019
2001 Cadillac DeVille
"n'en achetez pas un!"
l'une des pires voitures que nous ayons possédées! le north star v8 a de grandes performances mais une fiabilité horrible. utilisé un litre d'huile tous les 500 miles. la climatisation a échoué à 100,00 miles, le système de sécurité a échoué, les vitres électriques ont échoué, la transmission a agi, la suspension a échoué, seulement 14 mpg en ville. seules les bonnes choses étaient la puissance et le confort.
uncoloredplatform, 12/22/2018
2005 Cadillac DeVille
"le roi des autoroutes américaines"
j'adore cette voiture! J'avais besoin d'une nouvelle voiture lorsque mon chrysler 300 a été totalisé, et j'ai trouvé celle-ci avec 97 000 miles pour 3 000 $ , une bonne affaire! J'avais quatre critères pour ma nouvelle voiture: elle devait être américaine, avec un v8, quatre portes et moins de 4 000 $ . cela limitait mes options (à l'exclusion des modèles rwd - snowbelt!) aux cadillacs northstar, "panther corps" et au lincoln continental, et plusieurs autres. je suis allé avec le deville 2005, pour plusieurs raisons. pour un, c'est une cadillac! l'intérieur est tellement confortable et elle est chargée. Deuxièmement, les northstars 2005-2011 avaient le problème de joint de culasse résolu, donc ces modèles sont beaucoup plus fiables. le troisième était le prix scandaleusement bas. un homme plus âgé en était propriétaire et l'a gardé, seulement un service certifié cadillac, donc je savais ce que j'obtenais. le quatrième était le fait que les 2000 étoiles du nord prenaient du gaz ordinaire, un énorme plus! le northstar v8 est un monstre de moteur, heureux en régime avec un excellent couple autour de 2700 tours par minute et plus. et au fait, ça a l'air génial. l'extérieur est également très joliment décoré. le mien est un modèle de base, mais il est livré avec toutes les options moins la vision nocturne et l'aide au stationnement par ultrasons. il est doté de jantes et de flancs blancs chromés, de sièges chauffants à l'avant et à l'arrière, de sièges avant refroidis avec le pack mémoire et de réglages électriques en 8 directions, radio sirius xm, volant chauffant, toit ouvrant, sièges en cuir, auto 4 vitesses, cd, informations pour le conducteur au centre et des fonctionnalités de personnalisation intéressantes comme l'abaissement du rétroviseur du passager pour que vous puissiez voir le trottoir lorsque vous reculez! beaucoup à aimer, les sièges sont extrêmement confortables à l'avant et à l'arrière, beaucoup d'espace. c'est juste une voiture si chic. Je suis à l'université, et mes copains se moquent de moi pour avoir conduit une «vieille voiture», mais je souris simplement quand je pense au bijou que j'ai. sans faute, à chaque fois qu'ils roulent dedans, je reçois "c'est une jolie voiture!" je le sais mon frère, c'est pourquoi je l'ai. l'un des secrets les mieux gardés en termes de rapport qualité / prix! vous n'obtiendrez tout simplement pas plus pour moins. et depuis plusieurs mois que je l'ai possédé, je n'ai eu aucun problème mécanique. ne laissez pas le "il a une étoile du nord?!?!?" les ordures vous effraient! je le recommande vivement!
portbillet, 05/07/2018
2002 Cadillac DeVille
"ma première Cadillac, je suis accro, super voiture"
voiture bien construite avec le confort à l'esprit, facile à conduire, ajustement automatique de chaque option au toucher d'un doigt, stéréo bose / avec son surround, juste une voiture à la recherche nette. maintenant pour les mauvaises nouvelles, les moteurs de lève-vitres électriques sont de ce que je dis être défectueux, ils ont de petits engrenages en plastique qui, lorsqu'ils sont exposés à un froid extrême ou à un froid prolongé comme des mois d'hiver, ils craquent / se cassent et ne fonctionnent pas, iv avait 2 remplacés depuis iv possédait la voiture, ce qui m'amène à l'autre problème coûteux à remplacer / réparer des pièces. mais je suis satisfait de la voiture dans l'ensemble et j'achèterais à nouveau.lire moins

Spécifications 2002 Cadillac DeVille Base

Base Comfort and Convenience

Garage Door Opener (Option)Garage door opener
Multi-CD Changer (Option)In-dash 6 CD changer
Navigation SystemOn Star communication system
Special Features (Option)Trunk deck lid tie down

Base Dimensions

Cargo Capacity541 L
Curb Weight1805 kg
Front Headroom974 mm
Front Legroom1077 mm
Fuel Tank Capacity66 L
Height1439 mm
Length5258 mm
Rear Headroom974 mm
Rear Legroom1098 mm
Wheelbase2929 mm
Width1891 mm

Base Exterior Details

Sunroof (Option)Power glass sunroof

Base Interior Details

Front Seats Driver Lombar (Option)Power lumbar support for front seats
Front Seats Driver Seat Memory (Option)Memory and personalization
Front Seats Heated (Option)Front and rear heated seats
Seat Trim (Option)Leather seats

Base Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name4.6L V8 DOHC 32 valves Northstar
Stability Control (Option)Yes
Traction ControlYes
Transmission4 speed automatic

Base Overview

BodySedan
Doors4
Engine4.6L V8 DOHC 32 valves Northstar
Fuel Consumption13.4 (Automatic City)8.0 (Automatic Highway)
Power275 hp @ 5600 rpm
Seats6
Transmission4 speed automatic
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside Assistance80000/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 72/Months

Base Safety

Anti-Lock Brakes4-wheel ABS
Anti-Theft AlarmNone
Brake Type4-wheel disc
Child Seat AnchorNone
Child-proof LocksNone
Driver AirbagNone
Front Seat BeltsHeight adjustable, pre-tensioner
Ignition DisableNone
Panic AlarmNone
Parking Distance SensorUltrasonic rear park assist
Passenger AirbagNone
Rear AirbagRear side airbags
Rear Seat BeltsHeight adjustable, pre-tensioner, center 3-point
Side AirbagNone

Base Suspension and Steering

Front TiresP225/60SR16
Wheel Type (Option)16'' chrome aluminium wheels

Critics Reviews


discussion et commentaires

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M
M harry 1 year ago
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