2002 Cadillac DeVille Base仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー
2002 Cadillac DeVille BaseはFront-wheel drive Sedanです. 最大6人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、275 hp @ 5600 rpmを出力し、4 speed automaticギアボックスとペアになっている4.6L V8 DOHC 32 valves Northstarエンジンによって動力が供給されます. 2002 Cadillac DeVille Baseの貨物容量は541リットルで、車両の重量は1805 kgです。. ライドアシストに関して、2002 Cadillac DeVille Baseには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、Ultrasonic rear park assistおよびを提供します. 安全機能には、NoneおよびNoneも含まれます. フロントサスペンションは、リアサスペンションは. 車はまた、標準としてを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは300 n.m、最高速度は239 km / hです。. 7.4で0から100 km / hまで加速し、15.2秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では13.4 l / 100km、高速道路では8 l / 100km. 車の価格は52,405ドルから始まります
| 名前 | Base | |
|---|---|---|
| 価格 | $ 52,405 | |
| 体 | Sedan | |
| ドア | 4 Doors | |
| エンジン | 4.6L V8 DOHC 32 valves Northstar | |
| パワー | 275 hp @ 5600 rpm | |
| 座席の数 | 6 Seats | |
| 伝染;感染 | 4 speed automatic | |
| 貨物スペース | 541.0 L | |
| 最大貨物スペース | 541.0 L | |
| ホイールタイプ | ||
| シリーズ | ||
| ドライブトレイン | Front-wheel drive | |
| 馬力 | 275 HP | |
| トルク | 300 N.m | |
| 最高速度 | 239 km/h | |
| 加速0-100 km / h（0-60 mph） | 7.4 s | |
| 燃料タイプ | ||
| 燃料消費量（都市） | 13.4 L/100km | |
| 燃料消費量（高速道路） | 8.0 L/100km | |
| ギアタイプ | auto | |
| 重量 | 1,805 KG | |
| ブランド | Cadillac | |
| モデル | DeVille | |
| 0-400m（クォーターマイル） | 15.2 s | |
| 0〜400m（クォーターマイル）-速度 | 151.8 km/h | |
| 0-800m（ハーフマイル） | 25.1 s | |
| 0-800m（ハーフマイル）-速度 | 170.9 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2002 cadillac deville top speed test with k+n filter til hits 110 speed limiter.
2002 Cadillac DeVille Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 1,799 | $ 2,715 | $ 3,218 |
| Clean | $ 1,598 | $ 2,416 | $ 2,864 |
| Average | $ 1,196 | $ 1,820 | $ 2,156 |
| Rough | $ 794 | $ 1,223 | $ 1,448 |
その強力なパワープラント、優れた道路マナー、設備の整ったインテリアを備えたデヴィルは、市場で最高のフルサイズの高級セダンです。
50年以上の間、デビルはキャデラックによって販売された最も人気のあるモデルの1つです。そして、現在の世代は洗練されたスタイルと最先端のテクノロジーが満載ですが、それでも、伝統的な卵グリルと垂直のテールランプにテールフィンの痕跡が残っています。 2002年版は3つのモデルで利用可能です：ベースデビル、豪華なデビル高級高級セダン（dhs）、スポーティな5人乗りデビルツーリングセダン（dts）。
比較的スリムでトリムされた形状であっても、デビルはまだかなりのセダンであるため、ノーススターv8エンジンの採用は歓迎すべき光景です。標準的なdevillesとdhsは275馬力バージョンを取得しますが、よりスポーティなdtsは300馬力にアップグレードされます。昨年の大幅な調整により、低排出ガス車のステータスに加え、プレミアムから通常の無鉛燃料への燃料要件の変更が発生しました。ほぼ2トンの板金をやる気にさせる必要があるにもかかわらず、ノーススターv8の両方のバージョンは、キャビンへのノイズの侵入がほとんどなく、高速で速度を上げることができます。
インテリアルームは抜群で、5人と6人の乗客モデルが利用可能です。フロントシートの乗客は、10方向のパワー調整と4ポジションのヘッドレストを備えた豪華なレザーシートに甘やかされています。デュアルゾーンヒーターエレメントとマッサージランバーは、dhsおよびdtsモデルに標準装備されており、さらに洗練されたアダプティブシートシステムがオプションで用意されています。後部座席の乗客は、独自の温度調節に加え、ヒーター付きシート、パワーランバー調整、およびdhsのパワーリアウィンドウサンシェードを利用できます。
キャデラックは自動車技術の最前線にいることを誇りに思っており、デビルも例外ではありません。オプションのナイトビジョンサーマルイメージングシステムは、自動車で初めてのタイプであり、ドライバーは通常のヘッドライトの範囲を超えて物体を見ることができます。別のマイクロチップ集約型システムは、DTSに標準で付属している継続的に変化するロードセンシングサスペンション（CVRSS）です。路面の変化に応じて各ホイールの個々の衝撃減衰を監視および調整し、最大限の快適さとパフォーマンスを実現します。また、dts（デビルおよびdhsではオプション）で最適な車両制御を維持するために、gmの最も高度な安定性および牽引制御システムであるstabilitrak 2.0を使用しています。膨大な数の搭載センサーが、車両がドライバーの意図した経路から逸脱しているかどうかを検出し、個別のブレーキを選択的に適用して制御を回復します。
すべてのデビルには、最先端のパッシブレストレイント（フロント、サイド、およびオプションのリアシートエアバッグ）とオンスターコミュニケーションシステムが含まれています。業界初の発光ダイオード（LED）テールライトとセンターのハイマウントストップライトの組み合わせは、ブレーキライトのより速い照明とより明るい強度により、追加の安全性を提供します。
快適さと便利さで定評のあるdevilleは、3ゾーンの温度調節、アダプティブシート、マッサージランバーシートなどの豪華なタッチも提供しています。後部座席の乗客は、劇場の座席レイアウト（最適な前方視界のため）、加熱された座席、パワーランバー調整をお楽しみいただけます。
キャデラックの旗艦セダンとして、デビルはキャデラックの遺産に忠実であり続けながら、部門のハイテクの未来を示唆する洗練されたアメリカの高級車です。その強力なエンジン、空洞のあるインテリア、多数のハイテク車両システムを備えたデビルは、市場で最も売れている高級車の1つとしての地位を維持するのに問題はないはずです。
2002 Cadillac DeVille Base 外装色
2002 Cadillac DeVille Base インテリアカラー
2002 Cadillac DeVille エンジン
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|
2002 Cadillac DeVille トリム
2002 Cadillac DeVille 前世代
2002 Cadillac DeVille 次世代
Cadillac DeVille 概要と歴史
しかし、キャデラック卿はキャデラックカーワークショップの将来とは何の関係もありません。その実際の始まりは、ヘンリー・マーティン・リーランドという少年が生まれた19世紀半ばまで遡ることができます。リーランドはバーモント州バートンの近くの農場で育ち、その重要性に関係なく、適切に仕事をすることの重要性を教えてくれた確かな労働教育を受けました。
彼が受けた農場の訓練は、作業方法を改善するための彼の好みと相まって、エンジニアとしての彼の成長につながりました。しかし、キャデラックはまだ自動車ブランドとして浮上していないでしょう。 1890年までに、リーランドはロバートc。と提携して彼自身の会社を設立しました。ファルコナーとノートンは、以前の都市の機械工場の必要性を確信した後、同社の専門分野は、歯車研削と特殊工具の開発でした。
同社が販売している製品の品質に対する一般的な信用を獲得し、リーランドが有能なエンジニアであると主張した直後に、蒸気自動車からガソリン自動車へのシフトが行われました。ヨーロッパの先見の明のあるダイムラーとベンツの仕事に続いて、ミシガン出身のランサム・エリ・オールズという男が、オールズ・ガソリン・エンジン・ワークスという会社の下で投資家のグループとチームを組んだ。彼らの主な目的は、車両のシャーシに取り付けられるガソリンエンジンを構築することでした。
プロジェクトは成功しましたが、結果の製品には欠陥がありました：トランスミッションのギアが大きすぎました。老人は助けを求めてリーランドとファルコナーに頼った。二人はまた、古いエンジンを供給していたダッジ兄弟に対してまっすぐな競争に入りました。リーランドの最終的に開発された10.25 hpエンジンはダッジのエンジンよりも優れていましたが、彼の会社が当時登録していた自動車販売が多かったため、オールドはそれを断りました。基本的に、新しいエンジンは必要ありませんでした。
それでも、リーランドのエンジンはすぐに使用されるようになります。老人が新設計のエンジンの使用を拒否した直後、リーランドは以前に自動車を製造していた会社の清算について二人の男に調べられた。その名前はデトロイト自動車会社で、会社が再び崩壊し始めた直後に去ったヘンリー・フォードによって最初に再編成されました。リーランドは投資家を説得し、近い将来の自動車産業の有用性と重要性を説得しました。
エンジンはすでに設計されていて、lelandとfaulconerが導入され、会社はキャデラックの名前を採用しました。キャデラックは、2世紀以上前に都市を設立した探検家の名前です。キャデラックの紋章が会社の新しいロゴとして採用されました、そして、赤ん坊の会社はまだその自動車のために国際的に認められます。
リーランドのエンジンはすでに評価されており、当時最も正確に製造されていたユニットの一部でした。実際、エンジンは信頼性が高く、ピンポイントの精度で構築されているだけでなく、非常に用途が広く、互換性の必要性にうまく応えています。この機能は、その賞がアメリカの自動車メーカーに手渡されたのは初めてで、キャデラックのデューアートロフィーを獲得しています。
その後、キャデラックはより大きな組織であるゼネラルモーターズ会社の一部となり、ウィリアム・クラボ・デュラントによって運営されます-彼らはリーランドの会社がGMと合併するために450万ドルを現金で支払いました。その時点から、いくつかのモデルが開発され、1917年にリーランドが辞任することで生産に入る。
ブロアム、フリートウッド、デビル、エルドラドは、GMの驚異的なブランチによって構築された最も有名なモデルの一部です。その成果は、アメリカの領土での速報記録から自動車業界で初演されたエンジニアリングの改善までさまざまです。たとえば、キャデラックは革命的な電灯と点火デルコシステムを車の標準装備として導入し、1934年に全自動車ラインで世界初の独立したフロントサスペンションを誇りました。
クローズドクーリングシステム、電子式インジェクションシステム、触媒コンバーターも、米国でキャデラックによって導入された最初から実行するものの長いリストの1つです。ヨーロッパでのブランドの認知度が低いにもかかわらず、キャデラックは依然として海外の名作の1つであり、アメリカの自動車生産者の間で特権的な地位を誇っています。結局のところ、それは貴族の根拠に深く根ざしたブランドです。
2002 Cadillac DeVille 消費者レビュー
競合他社と比較する
2002 Cadillac DeVille Base仕様
Base Comfort and Convenience
| Garage Door Opener (Option) | Garage door opener |
|---|---|
| Multi-CD Changer (Option) | In-dash 6 CD changer |
| Navigation System | On Star communication system |
| Special Features (Option) | Trunk deck lid tie down |
Base Dimensions
| Cargo Capacity | 541 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1805 kg |
| Front Headroom | 974 mm |
| Front Legroom | 1077 mm |
| Fuel Tank Capacity | 66 L |
| Height | 1439 mm |
| Length | 5258 mm |
| Rear Headroom | 974 mm |
| Rear Legroom | 1098 mm |
| Wheelbase | 2929 mm |
| Width | 1891 mm |
Base Exterior Details
| Sunroof (Option) | Power glass sunroof |
|---|
Base Interior Details
| Front Seats Driver Lombar (Option) | Power lumbar support for front seats |
|---|---|
| Front Seats Driver Seat Memory (Option) | Memory and personalization |
| Front Seats Heated (Option) | Front and rear heated seats |
| Seat Trim (Option) | Leather seats |
Base Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 4.6L V8 DOHC 32 valves Northstar |
| Stability Control (Option) | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 4 speed automatic |
Base Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 4.6L V8 DOHC 32 valves Northstar |
| Fuel Consumption | 13.4 (Automatic City)8.0 (Automatic Highway) |
| Power | 275 hp @ 5600 rpm |
| Seats | 6 |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside Assistance80000/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 72/Months |
Base Safety
| Anti-Lock Brakes | 4-wheel ABS |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | None |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Ignition Disable | None |
| Panic Alarm | None |
| Parking Distance Sensor | Ultrasonic rear park assist |
| Passenger Airbag | None |
| Rear Airbag | Rear side airbags |
| Rear Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner, center 3-point |
| Side Airbag | None |
Base Suspension and Steering
| Front Tires | P225/60SR16 |
|---|---|
| Wheel Type (Option) | 16'' chrome aluminium wheels |
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