1. Home
  2. Cadillac
  3. DeVille
  4. 2002
  5. Base

2002 Cadillac DeVille Base چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2002 Cadillac DeVille Base چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ
2002 Cadillac DeVille Base خلاصہ 2002 Cadillac DeVille Base Used Price 2002 Cadillac DeVille Base حریف 2002 Cadillac DeVille Base جائزہ 2002 Cadillac DeVille Base نردجیکرن
2002 Cadillac DeVille Base Videos 2002 Cadillac DeVille Base رنگ 2002 Cadillac DeVille Base انجن 2002 Cadillac DeVille Base ٹرامس 2002 Cadillac DeVille Base پچھلی نسلیں 2002 Cadillac DeVille Base مستقبل کی نسلوں Cadillac جائزہ اور تاریخ
2002 Cadillac DeVille Base صارفین کے جائزے

2002 Cadillac DeVille Base Front-wheel drive Sedan ہے. یہ 6 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 4 دروازے ہیں اور یہ 4.6L V8 DOHC 32 valves Northstar انجن سے چلتا ہے جو 275 hp @ 5600 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 4 speed automatic گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2002 Cadillac DeVille Base کی کارگو کی صلاحیت 541 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1805 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2002 Cadillac DeVille Base میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ Ultrasonic rear park assist اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں None اور None بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی ہے جبکہ عقبی معطلی ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 300 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 239 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 7.4 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 15.2 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 13.4 l / 100km اور ہائی وے میں 8 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 52,405 سے شروع ہوتی ہے

اپنے تبصرے شیئر کریں 1
نام Base
قیمت $ 52,405
جسم Sedan
دروازے 4 Doors
انجن 4.6L V8 DOHC 32 valves Northstar
طاقت 275 hp @ 5600 rpm
نشستوں کی تعداد 6 Seats
منتقلی 4 speed automatic
کارگو کی جگہ 541.0 L
کارگو کی زیادہ سے زیادہ جگہ 541.0 L
پہیے کی قسم
سیریز
ڈرائیوٹرین Front-wheel drive
ہارس پاور 275 HP
torque 300 N.m
تیز رفتار 239 km/h
سرعت 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ (0-60 میل فی گھنٹہ) 7.4 s
ایندھن کی قسم
ایندھن کی کھپت (شہر) 13.4 L/100km
ایندھن کی کھپت (شاہراہ) 8.0 L/100km
گیئر کی قسم auto
وزن 1,805 KG
برانڈ Cadillac
ماڈل DeVille
0-400 میٹر (چوتھائی میل) 15.2 s
0-400 میٹر (چوتھائی میل) - رفتار 151.8 km/h
0-800 میٹر (آدھا میل) 25.1 s
0-800 میٹر (آدھا میل) - رفتار 170.9 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2002 cadillac deville top speed test with k+n filter til hits 110 speed limiter.

2002 Cadillac DeVille Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 1,799 $ 2,715 $ 3,218
Clean $ 1,598 $ 2,416 $ 2,864
Average $ 1,196 $ 1,820 $ 2,156
Rough $ 794 $ 1,223 $ 1,448

اس کے مضبوط پاور پلانٹ ، سڑک کے بہترین آداب اور اچھی طرح سے مقرر کردہ داخلہ کے ساتھ ، شیطان مارکیٹ میں بہترین فل سائز سائز کی عیش و آرام کی پالکی ہے۔

50 سے زیادہ سالوں سے ، شیڈیل کیڈیلاک کے ذریعہ فروخت کردہ سب سے مشہور ماڈلز میں سے ایک رہا ہے۔ اور اگرچہ موجودہ نسل نہایت ہی پُرجوش انداز اور جدید ٹیکنالوجی سے بھری ہوئی ہے ، لیکن یہ اب بھی روایتی انڈیکریٹ گرل اور اس کی عمودی قیادت والی ٹیل لائٹس میں ٹیلفن کا واسٹیج کھیلتا ہے۔ 2002 کا ایڈیشن تین ماڈلوں میں دستیاب ہے: بیس ڈیول ، ایک رسولی ڈیول ہائی لوکسری سیڈان (ڈی ایچ ایس) اور ایک اسپورٹی ، پانچ مسافر شیطان سیور (ڈی ایس ٹی) ٹورنگ۔

یہاں تک کہ اس کی نسبتا s پتلی اور ٹرم شکل کے باوجود شیطان اب بھی ایک بڑا سیڈان ہے ، لہذا نارتھ اسٹار وی 8 انجن کو شامل کرنا خوش آئند نظر ہے۔ معیاری شیطان اور ڈی ایچ ایس کو 275 ہارس پاور ورژن ملتا ہے ، جبکہ اسپورٹیئر ڈی ایس ایس کو 300 ہارس پاور میں اپ گریڈ کیا جاتا ہے۔ پچھلے سال نمایاں طور پر پیچھے ہٹنے کے نتیجے میں گاڑیوں کا اخراج کم ہوا اور اس کے ساتھ ہی پریمیم سے باقاعدگی سے انلیڈڈ تک ایندھن کی ضرورت میں بھی بدلاؤ آیا۔ تقریبا دو ٹن شیٹمیٹل کو متحرک کرنے کے باوجود ، نارتھ اسٹار V8 کے دونوں ورژن تیزی سے اور کیبن میں بہت کم شور کے ساتھ شیطان کو تیز رفتار سے آگے بڑھاتے ہیں۔

داخلہ کمرہ بقایا ہے ، پانچ اور چھ مسافروں کے ماڈل دستیاب ہیں۔ فرنٹ سیٹ مسافروں کو 10 طرفہ پاور ایڈجسٹمنٹ اور چار پوزیشن والے سر فہرستوں والی چمڑے کی عمدہ نشستوں میں کوڈل کیا جاتا ہے۔ ڈبل زون حرارتی عنصر اور مساج کرنے والا ریشہ ڈی ایچ ایس اور ڈی ایس ٹی ماڈل پر معیاری آتا ہے ، اس سے بھی زیادہ نفیس اڈپٹیو بیٹھنے کا نظام اختیاری ہوتا ہے۔ عقبی نشست پر مسافروں کو اپنے آب و ہوا کے کنٹرول حاصل کرنے کے ساتھ ہی گرم نشستیں ، پاور لیمبر ایڈجسٹمنٹ اور ڈی ایچ ایس میں پاور ریئر ونڈو سن شیڈ مل جاتی ہے۔

کڈیلک آٹوموٹو ٹکنالوجی میں سب سے آگے ہونے پر فخر کرتا ہے ، اور شیطان اس کا کوئی مستثنیٰ نہیں ہے۔ اختیاری نائٹ ویژن تھرمل امیجنگ سسٹم آٹوموبائل میں اپنی نوعیت کا پہلا طریقہ ہے ، جس سے ڈرائیوروں کو معمول کی روشنی کی حدود سے باہر کا سامان دیکھنے کی اجازت ملتی ہے۔ دوسرا مائیکرو چیپ انتہائی گہرا نظام مستقل متغیر روڈ سینسنگ معطلی (cvrs) ہے جو ڈی ایس ایس پر معیاری آتا ہے۔ یہ زیادہ سے زیادہ راحت اور کارکردگی کے ل road سڑک کی سطح کی تبدیلیوں کے مطابق ہر پہیے پر انفرادی صدمے سے نمٹنے کی نگرانی کرتا ہے اور ایڈجسٹ کرتا ہے۔ ڈی ایس ایس (ڈیول اور ڈی ایچ ایس پر اختیاری) پر زیادہ سے زیادہ گاڑیوں کے کنٹرول کو برقرار رکھنے کے لئے بھی ، اسٹیبلٹریک 2.0 ہے ، جی ایم کا جدید ترین استحکام اور کرشن کنٹرول سسٹم۔ بورڈ پر موجود سینسروں کی ایک وسیع صف کا پتہ لگاسکتا ہے کہ آیا گاڑی ڈرائیور کے ارادہ کردہ راستے سے ہٹ رہی ہے اور کنٹرول کو بحال کرنے کے لئے انفرادی بریک کو منتخب طور پر لاگو کرتی ہے۔

تمام شیطانوں میں معروف کنارے کی غیر فعال پابندیاں (سامنے ، پہلو اور اختیاری عقبی نشست ائیر بیگ) اور آنسٹار مواصلاتی نظام شامل ہے۔ انڈسٹری کا پہلا لائٹ ایمٹینگنگ ڈایڈڈ (لیڈڈ) ٹیل لائٹ اور سینٹر اونچی ماونٹڈ اسٹاپ لائٹ کا مجموعہ بریک لائٹس اور روشن روشنی کی تیز روشنی کے ذریعے اضافی حفاظت فراہم کرتا ہے۔

آرام اور سہولت کے ل its اس کی ساکھ کو بڑھاوا دینے والے ، شیطان تین زون زون آب و ہوا کنٹرول ، انکولی بیٹھنے اور ریڑھ کی ہڈیوں کی مالش کرنے کی طرح عیش و آرام کی ٹچ بھی پیش کرتا ہے۔ عقبی نشست کے مسافر تھیٹر میں بیٹھنے کی ترتیب (زیادہ سے زیادہ فارورڈ ویوئبلٹی کے ل)) ، گرم نشستوں اور بجلی کے ریڑھ کی ہڈی میں ایڈجسٹمنٹ سے لطف اندوز ہوتے ہیں۔

کیڈیلک کے پرچم بردار پالکی کی حیثیت سے ، شیطان ایک نفیس امریکن عیش و آرام کی کار ہے جو کیڈیلاک کے ورثے کے مطابق ہے ، پھر بھی اس نے ڈویژن کے ہائی ٹیک مستقبل کے اشارے دیئے۔ اس کے طاقتور انجن ، گھریلو داخلہ اور ہائی ٹیک گاڑیوں کے نظام کی کثیر تعداد کے ساتھ ، شیطان کو مارکیٹ میں سب سے زیادہ فروخت ہونے والی عیش و آرام کی کاروں میں سے ایک کی حیثیت برقرار رکھنے میں کوئی دشواری نہیں ہونی چاہئے۔

2002 Cadillac DeVille Base بیرونی رنگ

Bronzemist
Cabernet
Cashmere
Cottillion White
Crimson Pearl
Ming Blue
Onyx Black
Sterling Silver
White Diamond

2002 Cadillac DeVille Base اندرونی رنگ

Shale/Neutral Interior
Black Interior
Blue Toxedo Interior
Dark Grey Interior
Oatmeal Interior

2002 Cadillac DeVille انجن

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile

2002 Cadillac DeVille ٹرامس

Base
Base
2002 Front-wheel drive Doors Seats $ 52,405.0
Horsepower: 275hp
Top Speed:
0 - 60mph:
Fuel - City: 13.4 L/100km
Fuel - Highway: 8.0 L/100km
Weight: 1805 kg
DHS
DHS
2002 Front-wheel drive Doors Seats $ 61,850.0
Horsepower: 275hp
Top Speed:
0 - 60mph:
Fuel - City: 13.4 L/100km
Fuel - Highway: 8.0 L/100km
Weight: 1840 kg
DTS
DTS
2002 Front-wheel drive Doors Seats $ 63,395.0
Horsepower: 300hp
Top Speed:
0 - 60mph:
Fuel - City: 13.4 L/100km
Fuel - Highway: 8.0 L/100km
Weight: 1835 kg

2002 Cadillac DeVille پچھلی نسلیں

2002 Cadillac DeVille مستقبل کی نسلوں

DTS
DTS
2003 Front-wheel drive Doors Seats $ 65,665.0
Horsepower: 300hp
Top Speed:
0 - 60mph:
Fuel - City: 13.4 L/100km
Fuel - Highway: 8.0 L/100km
Weight: 1835 kg

Cadillac DeVille جائزہ اور تاریخ

2000 ماڈل سال میں 1994 کے بعد پہلا بڑا نیا ڈیزائن اور شیطان کی آخری نسل کا تعارف دیکھا گیا۔
18 ویں صدی کے آغاز تک کیڈیلک کی تاریخ کا پتہ لگایا جاسکتا ہے۔ اگرچہ کوچ ، گھڑ سواری یا پیدل چلنا ان اوقات کے دوران نقل مکانی کا پسندیدہ ذریعہ تھا اور ابھی تک کوئی کار نہیں بنائی گئی تھی ، اس لئے اس برانڈ کی اصلیت کا پتہ لگانا ضروری ہے۔ جیسا کہ بڑے پیمانے پر جانا جاتا ہے کیڈیلک کی ابتدا 1701 میں شروع ہوئی ، جب لی سیئیر انٹوئن ڈی لا موٹے کیڈیلک کی سربراہی میں فرانسیسی تلاش کرنے والوں کے ایک گروپ نے ہمارے شمالی حص toوں کا سفر کیا اور وِل ڈِیٹرائٹ قائم کیا۔ اس آباد کاری کو بالآخر ڈیٹرایٹ ، ایک ترقی پزیر صنعتی شہر ، کار پودوں اور فاؤنڈریوں کی مدد سے جانا جاتا ہے۔

تاہم ، جناب کیڈیلاک کا کیڈیلک کار ورکشاپس کے مستقبل سے کوئی تعلق نہیں ہوگا۔ اس کی اصل شروعات کا پتہ انیسویں صدی کے وسط تک لگایا جاسکتا ہے ، جب ہیری شہید لیلینڈ نامی لڑکا پیدا ہوا تھا۔ لیلینڈ بارٹن ، ورمونٹ کے قریب ایک کھیت میں پلا بڑھا ، جہاں اس نے محنت کی تعلیم کی ایک ٹھوس تعلیم حاصل کی جس نے اسے اس کی اہمیت سے قطع نظر ، کسی کام کو مناسب طریقے سے کرنے کی اہمیت کا درس دیا۔

کام کی تدابیر کو بہتر بنانے کے لئے اپنے فن کے ساتھ مل کر فارم کی تربیت حاصل کی ، جس کی وجہ بطور انجینئر اس کی ترقی ہوئی۔ تاہم ، کیڈیلیک ابھی تک آٹوموبائل برانڈ کے طور پر سامنے نہیں آئے گا۔ 1890 تک ، لیلینڈ نے رابرٹ سی کے ساتھ شراکت میں اپنی کمپنی قائم کی تھی۔ شہر کی سابقہ ​​مشین مشین شاپس کی ضرورت کو راضی کرنے کے بعد فاقونر اور نورٹن۔ کمپنی کی مہارت کا علاقہ گیئر پیسنے اور خصوصی ٹولز کی ترقی کا تھا۔

کمپنی نے اس کی فروخت کردہ مصنوعات کے معیار کا عمومی کریڈٹ وصول کرنے کے بعد اور لیلینڈ نے خود کو ایک باصلاحیت انجینئر کی حیثیت سے قبول کرنے کے بعد ، بھاپ سے چلنے والی گاڑیوں سے پٹرول سے چلنے والی گاڑیوں میں شفٹ کردیا گیا۔ یورپ میں ویژنری ڈیملر اور بینز کے کام کے بعد ، مشی گن سے تعلق رکھنے والے تاوان الی نامی شخص نے بوڑھوں کے پٹرول انجن کے نام سے قائم ایک فرم کے تحت سرمایہ کاروں کے ایک گروپ کے ساتھ مل کر کام کیا۔ ان کا بنیادی مقصد ایک پٹرول سے چلنے والے انجن کی تعمیر کرنا تھا جس کو گاڑی کے چیسس پر لگایا جائے۔

پروجیکٹ ایک کامیابی تھی لیکن اس کے نتیجے میں پیداواری غلط تھی: ٹرانسمیشن میں گیئر بہت تیز تھے۔ بوڑھوں نے مدد کے لland لیلینڈ اور فاکونر کا رخ کیا۔ دونوں نے ڈاج بھائیوں کے خلاف سیدھے مقابلے میں حصہ لیا جو بوڑھوں کو بھی انجن فراہم کرتے تھے۔ اگرچہ لیلینڈ کا بالآخر ترقی یافتہ 10.25 HP انجن ڈاج کے مقابلے میں بہتر تھا ، لیکن بوڑھوں نے اس وقت اس کی کمپنی کے رجسٹرڈ کاروں کی زیادہ فروخت ہونے کی وجہ سے اسے ٹھکرا دیا۔ بنیادی طور پر ، کسی نئے انجن کی ضرورت نہیں تھی۔

پھر بھی ، جلد کا انجن جلد ہی استعمال میں آجائے گا۔ بوڑھے کی جانب سے نئے ڈیزائن کردہ انجن کے استعمال سے انکار کے فورا. بعد ، لیلینڈ کو دو افراد نے اس کمپنی کے کارخانے سے متعلق دیکھا جس نے پہلے کاریں بنائی تھیں۔ اس کا نام ڈیٹروائٹ آٹوموبائل کمپنی تھا اور ابتدائی طور پر ہینری فورڈ نے تنظیم نو کی تھی ، جو کمپنی کے دوبارہ ٹوٹ پھوٹ کا شکار ہونے کے فورا بعد ہی چلا گیا تھا۔ لیلینڈ نے سرمایہ کاروں کو مستقبل میں آٹوموبائل انڈسٹری کی افادیت اور اس کی اہمیت کے بارے میں یقین دلاتے ہوئے ، کاروبار میں رہنے پر راضی کیا۔

پہلے سے ڈیزائن کردہ انجن کے ساتھ ، لیلینڈ اور فاکونر لایا گیا تھا اور اس کمپنی نے کڈیلک کا نام اپنایا تھا ، جس نے دو صدیوں قبل اس شہر کی بنیاد رکھی تھی۔ اسلحے کے کیڈلیک کوٹ کو کمپنی کے نئے لوگو کے طور پر اپنایا گیا تھا اور بچہ ساز کمپنی کو اب بھی اپنے گاڑیوں کے ل international بین الاقوامی سطح پر پہچان حاصل ہوگی۔

لیلینڈ کے انجنوں نے پہلے ہی تعریف حاصل کی تھی اور وہ اس وقت کے سب سے زیادہ درست طریقے سے تعمیر شدہ یونٹ تھے۔ درحقیقت ، نہ صرف انجن قابل اعتماد تھے اور جن کو قطعی نقطہ صحت سے بنایا گیا تھا ، بلکہ وہ انتہائی ورسٹائل بھی تھے ، جو تبادلہ ہونے کی ضرورت کو کامیابی کے ساتھ پورا کررہے تھے۔ اس خصوصیت نے پہلی بار ایسا کیا جب امریکی آٹوموبائل بنانے والی کمپنی کو اس طرح کا ایوارڈ دیا گیا تھا۔

بعد میں ، کیڈیلک ایک بڑی بڑی کمپنی ، عام موٹرز کمپنی کا حصہ بنیں گے ، اس کے بعد ولیم کرپٹ ڈیورنٹ چلائیں گے - جس نے جی ایم میں ضم ہونے کے لئے لیلینڈ کی کمپنی کے لئے $ 4.5m نقد ادائیگی کی تھی۔ اس وقت سے ، بہت سارے ماڈلز تیار کیے جائیں گے اور 1917 میں لیلینڈ کی روانگی سے پیداوار میں داخل ہوں گے۔

بروغھم ، بیڑے ، دیوالی اور اولڈورڈو جی ایم کی پرجوش شاخ کے ذریعہ بننے والے کچھ مشہور ماڈل ہیں۔ اس کے کارنامے امریکی سرزمین پر تیز رفتار توڑنے والے ریکارڈ سے لے کر انجینئرنگ کی بہتری تک مختلف ہیں جو آٹوموٹو دنیا کا ایک پریمیئر تھا۔ مثال کے طور پر ، کڈیلک نے اپنی گاڑیوں میں انقلابی برقی روشنی اور اگنیشن ڈیلکو سسٹم کو معیاری سامان کے طور پر متعارف کرایا ، اور ساتھ ہی ساتھ اس نے 1934 میں اپنی پوری گاڑی آٹوموبائل پر دنیا کا پہلا آزاد محاذ معطلی پر فخر کیا۔

بند کولنگ سسٹم ، الیکٹرانک انجیکشن سسٹم اور کاتلیٹک کنورٹرس بھی ہم میں کیڈیلاک کے ذریعہ پیش کردہ پہلے کام کرنے والی چیزوں کی لمبی فہرست میں شامل ہیں۔ یوروپ میں اس برانڈ کا کم استقبال کرنے کے باوجود ، کیڈیلک بیرون ملک ایک بہترین کلاسیکی طبقے میں سے ایک ہے ، جو اب بھی امریکی کار پروڈیوسروں کے مابین ایک مراعات یافتہ مقام پر فخر کرتا ہے۔ بہر حال ، یہ ایک برانڈ ہے جو شرافت کی بنیادوں پر گہرا ہے۔

2002 Cadillac DeVille صارفین کے جائزے

bogeycycle, 06/22/2009
آلیشان سواری ، ہر 4 ماہ بعد خدمت کی ضرورت ہوتی ہے
ہمیں اپریل 2008 میں 60 کلومیٹر کی دوری میں کار ملی۔ میری اہلیہ کا روزانہ 70 میل کا سفر ہوتا ہے ، لہذا ہم گاڑیوں پر بہت میل لگاتے ہیں۔ آلیشان سواری ، بہت آرام دہ. تاہم ، ہر 4 ماہ یا اس سے زیادہ مسائل پیدا ہوچکے ہیں - زیادہ تر الیکٹرانک کے ساتھ۔ دکان میں ہر دورے پر کم از کم $ 700 ہوتے ہیں۔ اس میں کوئی تعجب کی بات نہیں ہے کہ آپ ان سستے گندگی کے استعمال کرنے والوں کے ذریعہ کر سکتے ہیں - آپ کو ہر سال صرف 3000 ڈالر یا اس سے زیادہ کی سرمایہ کاری کرنے کی ضرورت ہے تاکہ صرف ان کو جاری رکھا جاسکے! گیس مائلیج پریمیم گیس پر تقریبا 19 ایم پی جی ہے (جس پوسٹر نے 30+ میل کی اطلاع دی ہے وہ شہر اور شاہراہ کا ایک مرکب کے ساتھ واضح طور پر کچھ تمباکو نوشی کررہا ہے!)
synthesisgem, 09/14/2014
اس بات کا یقین نہیں ہے کہ اب کیڈیلاک کیا ہے ...
مجھے لگتا ہے کہ شیطانوں 'اچھ sی سائز کی کاریں ہیں جو کسی بھی تنگ آلود احساس کو ختم کرتی ہیں جو زیادہ تر دوسری کاروں میں آسکتی ہیں۔ یہ چیوی ڈویژن مصنوعات کی طرف سے ایک یقینی طور پر اپ گریڈ ہے ، اور مجھے یہ دیکھ کر افسوس ہوا ہے کہ کمپنی اپنی مصنوع کی لائن کو نامعلوم علاقے میں تبدیل کرتی ہے۔ 2002 کے شیطان ہونے کے ناطے میں نے کچھ مرمتوں کے لئے رقم بنائی ہے اور اس کی ادائیگی کی ہے جو تفریح ​​نہیں ہے ، لیکن آخر کار کسی بھی 10+ سال پرانی کار کو کچھ کام کرنے کی ضرورت ہوگی۔ میں ابھی بھی تھوڑا سا الجھا ہوا ہوں اس کے بارے میں جو کیڈیلک سمجھتے ہیں کہ وہ سب کے ایک ہی قیمت پوائنٹس پر مقابلہ کر رہے ہیں۔ مجھے لگتا ہے کہ کڈیلاکس کی تعمیراتی معیار تمام جی ایم مصنوعات کے لئے معیاری ہونا چاہئے اس کی بجائے ان کو مسلسل ٹن پمپ کرنے سے صارفین کو گھٹ مل سکتی ہے۔
effectivetelling, 07/22/2008
شٹل رٹل اور رول
یہ کار کا ایک بدترین تجربہ رہا ہے جو میں نے کبھی کیا ہے۔ مجھے کار کی طرح نظر آنا پسند ہے ، لیکن جب میں 60 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے گاڑی چلاتا ہوں تو تیز رفتار ہلنا شروع کردیتی ہے میں اس کا مقابلہ نہیں کرسکتا۔ جب میں بریک ، روٹرس ، ٹائی ڈنڈا اختتام اور متعدد دوسری چیزوں کو تبدیل کرچکا ہوں تو بھی اس سے ہلتا ​​ہے۔ میں نے اسے سال میں کم از کم 3 یا 4 بار ڈیلرشپ پر لے جانے کی ضرورت نہیں ہے! یہ بیکار ہے! میری اگلی کار کیڈی نہیں ہوگی۔ بہت زیادہ کام.
meiosisrocky, 02/10/2009
کیڈی ڈوکیوں کے ل. نہیں ہیں
یہ میرا تیسرا کڈیلک ہے اور میری قید سے ، یہ سارے نرد کا رول ہے! کچھ کم سے کم مرمت کے ساتھ قائم ہیں ، اور دوسرے آپ کو اپنے بالوں کو باہر نکالنے پر مجبور کردیں گے۔ معمول کی دیکھ بھال آپ کے کیڈی کی زندگی کا ایک اہم کردار ادا کرتی ہے ، استعمال شدہ کیڈیوں کو خریدنے کی توقع کے قابل توسیع وارنٹی ہوگی ، اگر استعمال شدہ چیک جی ایم انکوائری رپورٹ خرید رہے ہو اور اس سے آپ کو آپ کیڈی ڈس کے استحکام کے بارے میں بہت کچھ بتانا چاہئے۔ کار مجموعی طور پر بہت اچھی ہے ، مجھے لگتا ہے کہ میرے لئے تیسری بار دلکش ہوں ، iv نے میرے واجبات کیڈیلک کو ادا کیے ، اپنی تحقیق کریں ، روزانہ اپنے کیڈی کا معائنہ کریں ، اور معمول کی دیکھ بھال کرتے رہیں۔
togetherpetite, 06/16/2019
2001 Cadillac DeVille
"ایک نہیں خریدیں!"
ہمارے پاس بدترین کاروں میں سے ایک! نارتھ اسٹار V8 میں عمدہ کارکردگی لیکن خوفناک وشوسنییتا ہے۔ ہر 500 میل پر ایک کوارٹ تیل استعمال کیا۔ ائر کنڈیشنگ 100،00 میل پر ناکام ، سیکیورٹی سسٹم ناکام ، بجلی کی ونڈوز ناکام ، ٹرانسمیشن عمل ، معطلی ناکام ، صرف 14mpg شہر میں۔ صرف اچھی چیزیں طاقت اور راحت تھیں۔
frostinggambler, 12/22/2018
2005 Cadillac DeVille
"امریکی شاہراہ شاہ"
مجھے اس کار سے پیار ہے! مجھے ایک نئی کار کی ضرورت تھی جب میرا کرسlerلر 300 تھا اور اس کو 97 3،000 میں 97،000 میل کے ساتھ مل گیا ، ایک چوری! میرے پاس اپنی نئی کار کے لئے چار معیار تھے: اس میں امریکی ہونا ضروری تھا ، ایک وی 8 کے ساتھ ، چار دروازے اور ،000 4،000 سے کم۔ اس نے میرے اختیارات (rwd ماڈل کو چھوڑ کر - اسنوبلٹ!) کو نارتھ اسٹار کیڈیلاکس ، "پینتھر باڈیز" اور لنکن براعظم ، اور متعدد دیگر تک محدود کردیا۔ میں کچھ وجوہات کی بناء پر 2005 کے شیطان کے ساتھ گیا تھا۔ ایک کے لئے ، یہ ایک کیڈیلک ہے! اندر بہت آرام دہ ہے اور وہ بوجھل ہے۔ دو ، 2005-2011 شمال کے شمالوں میں ہیڈ گاسکیٹ کا مسئلہ طے ہوا تھا ، لہذا یہ ماڈل زیادہ قابل اعتماد ہیں۔ تیسری انتہائی کم قیمت تھی۔ ایک بوڑھے آدمی نے اس کی ملکیت کی اور اسے بچہ دیا ، صرف مصدقہ کیڈیلاک سروس ہے ، لہذا میں جانتا ہوں کہ میں کیا حاصل کر رہا ہوں۔ چوتھی حقیقت یہ تھی کہ 2000+ شمال کی طرف سے باقاعدہ گیس لیا گیا ، بہت بڑا پلس! نارتھ اسٹار V8 ایک انجن کا عفریت ہے ، جس میں تقریبا tor 2700 آر پی ایم ایس اور اس سے زیادہ کے قریب زبردست ٹارک لگا ہوا ہے۔ اور ویسے ، یہ بہت اچھا لگتا ہے۔ بیرونی بھی بہت عمدہ اسٹائلڈ ہے۔ میرا ایک بیس ماڈل ہے ، لیکن یہ ہر آپشن مائنس نائٹ ویژن اور الٹراسونک پارکنگ اسسٹ کے ساتھ آیا ہے۔ اس میں کروم ووگ ریمز اور وائٹ والز ، گرم سیٹیں سامنے اور پیچھے ، ٹھنڈا ہوا فرنٹ نشستوں کے ساتھ میموری پیکیج اور 8 طرفہ پاور ایڈجسٹمنٹ ، سیریوس ایکس ایم ریڈیو ، گرم اسٹیئرنگ وہیل ، سنروف ، چمڑے کی سیٹیں ، 4 اسپیڈ آٹو ، سی ڈی ، ڈرائیور کی معلومات ہیں مرکز ، اور ٹھنڈی نوعیت کی خصوصیات جیسے مسافر کے آئینے کو کم کرنا تاکہ آپ بیک اپ کرتے وقت فرش کو دیکھ سکیں۔ بہت پسند ہے ، نشستیں بالکل آرام دہ اور پرسکون ہیں سامنے اور پیچھے ، بہت زیادہ جگہ۔ یہ صرف اس طرح کی ایک بہترین کار ہے۔ میں کالج میں ہوں ، اور میرے دوست "بوڑھا آدمی کی گاڑی" چلانے پر میرا مذاق اڑاتے ہیں ، لیکن جب میں اپنے پاس موجود جواہرات کے بارے میں سوچتا ہوں تو میں مسکرا دیتی ہوں۔ جب تک وہ اس میں سوار ہوں ، بغیر کسی بات کے ، مجھے "یہ ایک پیاری کار ہے!" میں اسے جانتا ہوں بھائی ، اسی لئے مجھے یہ مل گیا۔ ہرن کے لئے دھماکے کے لحاظ سے ایک بہترین رہبر ہے۔ آپ کو کم سے زیادہ کچھ نہیں ملے گا۔ اور کئی مہینوں میں جب سے میں اس کی ملکیت رکھتا ہوں ، مجھے کوئی میکانی مسئلہ نہیں تھا۔ "اس کا شمال اسٹار ہے؟!؟!!" ردی کی ٹوکری آپ کو ڈرانے! میں اس کی زیادہ سفارش کرتا ہوں!
snakejax, 05/07/2018
2002 Cadillac DeVille
"میرا پہلا کڈیلیک ، میں جھک گیا ہوں ، بڑی کار
ذہن میں آرام کے ساتھ اچھی طرح سے تعمیر شدہ کار ، گاڑی چلانے میں آسان ، انگلی کے چھونے پر ہر آپشن کو خود بخود ایڈجسٹ کرنا ، بوس سٹیریو / آس پاس کی آواز کے ساتھ ، صرف ایک تیز نظر والی کار۔ اب بری خبر کے ل، ، بجلی کی کھڑکی کی موٹریں ان عیبوں سے ہیں جن کے بارے میں مجھے بتایا گیا ہے کہ وہ عیب ہیں ، ان کے پاس پلاسٹک کے بہت کم گیئرز ہیں جب موسم سرما کے مہینوں کی طرح شدید سردی یا لمبی سردی کا سامنا کرنا پڑے گا تو وہ ٹوٹ / ٹوٹ جائیں گے اور کام نہیں کریں گے ، iv نے 2 کی جگہ لے لی تھی۔ iv کے پاس اس کار کی ملکیت تھی ، جو حصوں کی جگہ / مرمت کرنا مجھے دوسرے معاملے پر مہنگا پڑتا ہے۔ لیکن میں کار سے مطمئن ہوں اور پھر سے خریدوں گا۔ کم پڑھیں

2002 Cadillac DeVille Base نردجیکرن

Base Comfort and Convenience

Garage Door Opener (Option)Garage door opener
Multi-CD Changer (Option)In-dash 6 CD changer
Navigation SystemOn Star communication system
Special Features (Option)Trunk deck lid tie down

Base Dimensions

Cargo Capacity541 L
Curb Weight1805 kg
Front Headroom974 mm
Front Legroom1077 mm
Fuel Tank Capacity66 L
Height1439 mm
Length5258 mm
Rear Headroom974 mm
Rear Legroom1098 mm
Wheelbase2929 mm
Width1891 mm

Base Exterior Details

Sunroof (Option)Power glass sunroof

Base Interior Details

Front Seats Driver Lombar (Option)Power lumbar support for front seats
Front Seats Driver Seat Memory (Option)Memory and personalization
Front Seats Heated (Option)Front and rear heated seats
Seat Trim (Option)Leather seats

Base Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name4.6L V8 DOHC 32 valves Northstar
Stability Control (Option)Yes
Traction ControlYes
Transmission4 speed automatic

Base Overview

BodySedan
Doors4
Engine4.6L V8 DOHC 32 valves Northstar
Fuel Consumption13.4 (Automatic City)8.0 (Automatic Highway)
Power275 hp @ 5600 rpm
Seats6
Transmission4 speed automatic
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside Assistance80000/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 72/Months

Base Safety

Anti-Lock Brakes4-wheel ABS
Anti-Theft AlarmNone
Brake Type4-wheel disc
Child Seat AnchorNone
Child-proof LocksNone
Driver AirbagNone
Front Seat BeltsHeight adjustable, pre-tensioner
Ignition DisableNone
Panic AlarmNone
Parking Distance SensorUltrasonic rear park assist
Passenger AirbagNone
Rear AirbagRear side airbags
Rear Seat BeltsHeight adjustable, pre-tensioner, center 3-point
Side AirbagNone

Base Suspension and Steering

Front TiresP225/60SR16
Wheel Type (Option)16'' chrome aluminium wheels

Critics Reviews

گفتگو اور تبصرے

اپنے تبصرے شیئر کریں
M
M harry 1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
0 2