2002 Cadillac DeVille Base προδιαγραφές, χρώματα, 0-60, 0-100, μεταφορά τετάρτων μιλίων και κορυφαία ταχύτητα
το 2002 Cadillac DeVille Base είναι Front-wheel drive Sedan. Μπορεί να φιλοξενήσει έως 900.0002 επιβάτες. έχει 4 πόρτες και τροφοδοτείται από κινητήρα 4.6L V8 DOHC 32 valves Northstar που εξέρχεται 275 hp @ 5600 rpm και συνδυάζεται με κιβώτιο ταχυτήτων 4 speed automatic. το 2002 Cadillac DeVille Base έχει χωρητικότητα φορτίου 541 λίτρων και το όχημα ζυγίζει 1805 κιλά. Όσον αφορά τις υποβοήσεις οδήγησης, το 2002 Cadillac DeVille Base έχει έλεγχο σταθερότητας και έλεγχο πρόσφυσης εκτός από το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων (abs). το όχημα διαθέτει προαιρετικό κινητήρα , καθώς και Ultrasonic rear park assist και. χαρακτηριστικά ασφαλείας περιλαμβάνουν επίσης None και None. η μπροστινή ανάρτηση είναι ενώ η πίσω ανάρτηση είναι. το αυτοκίνητο διαθέτει επίσης και στάνταρ. Τα ηλεκτρονικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν cruise control. Για ευκολία, το αυτοκίνητο διαθέτει ηλεκτρικά παράθυρα και ηλεκτρικές κλειδαριές. υπάρχει επίσης μια απομακρυσμένη δυνατότητα εισόδου χωρίς κλειδί. Επιπλέον, το αυτοκίνητο έχει. το τιμόνι διαθέτει κουμπιά ελέγχου ήχου. Όσον αφορά την απόδοση, το αυτοκίνητο έχει ροπή 300 n.m και τελική ταχύτητα 239 km / h. επιταχύνει από 0 έως 100 km / h στα 7.4 και χτυπά το τέταρτο μίλι στα 15.2 δευτερόλεπτα. Η κατανάλωση καυσίμου είναι 13.4 l / 100km στην πόλη και 8 l / 100km στην εθνική οδό. η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινά από 52,405 $
| όνομα | Base | |
|---|---|---|
| τιμή | $ 52,405 | |
| σώμα | Sedan | |
| πόρτες | 4 Doors | |
| κινητήρας | 4.6L V8 DOHC 32 valves Northstar | |
| εξουσία | 275 hp @ 5600 rpm | |
| αριθμός θέσεων | 6 Seats | |
| μετάδοση | 4 speed automatic | |
| χώρο φορτίου | 541.0 L | |
| μέγιστος χώρος φορτίου | 541.0 L | |
| τύπος τροχού | ||
| σειρά | ||
| σύστημα μετάδοσης κίνησης | Front-wheel drive | |
| ιπποδύναμη | 275 HP | |
| ροπή | 300 N.m | |
| μέγιστη ταχύτητα | 239 km/h | |
| επιτάχυνση 0-100 km / h (0-60 mph) | 7.4 s | |
| Τύπος καυσίμου | ||
| κατανάλωση καυσίμου (πόλη) | 13.4 L/100km | |
| κατανάλωση καυσίμου (αυτοκινητόδρομος) | 8.0 L/100km | |
| τύπος γραναζιού | auto | |
| βάρος | 1,805 KG | |
| μάρκα | Cadillac | |
| μοντέλο | DeVille | |
| 0-400m (τέταρτο μίλι) | 15.2 s | |
| 0-400m (τέταρτο μίλι) - ταχύτητα | 151.8 km/h | |
| 0-800μ (μισό μίλι) | 25.1 s | |
| 0-800m (μισό μίλι) - ταχύτητα | 170.9 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2002 cadillac deville top speed test with k+n filter til hits 110 speed limiter.
2002 Cadillac DeVille Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 1,799 | $ 2,715 | $ 3,218 |
| Clean | $ 1,598 | $ 2,416 | $ 2,864 |
| Average | $ 1,196 | $ 1,820 | $ 2,156 |
| Rough | $ 794 | $ 1,223 | $ 1,448 |
Με το ισχυρό ηλεκτροκινητήρα, τους εξαιρετικούς τρόπους του δρόμου και το καλά εξοπλισμένο εσωτερικό του, το deville είναι το καλύτερο πολυτελές σεντάν πολυτελείας στην αγορά.
για περισσότερα από 50 χρόνια, το deville ήταν ένα από τα πιο δημοφιλή μοντέλα που πωλούνται από την cadillac. και παρόλο που η σημερινή γενιά είναι κομψά διακοσμημένη και εξοπλισμένη με τεχνολογία αιχμής, εξακολουθεί να διαθέτει παραδοσιακή μάσκα από μελιτζάνα και υπόστρωμα tailfin στα κάθετα πίσω φώτα. Η έκδοση του 2002 διατίθεται σε τρία μοντέλα: το βασικό deville, ένα πολυτελές sedan ritzy deville (dhs) και ένα σπορ, πέντε-επιβατικό deville touring sedan (dts).
Ακόμα και με το σχετικά λεπτό και διακοσμητικό σχήμα του, το deville εξακολουθεί να είναι ένα αρκετά μεγάλο σεντάν, οπότε η συμπερίληψη του κινητήρα northstar v8 είναι ένα ευπρόσδεκτο θέαμα. Τα τυπικά devilles και τα dhs έχουν την έκδοση 275 ίππων, ενώ τα σπορ dts αναβαθμίζονται σε 300 ίππους. Η σημαντική επανασύνδεση πέρυσι είχε ως αποτέλεσμα την κατάσταση του οχήματος χαμηλών εκπομπών, καθώς και αλλαγή στην απαίτηση καυσίμου από premium σε κανονική αμόλυβδη. παρά το γεγονός ότι πρέπει να κινητοποιήσουμε σχεδόν δύο τόνους λαμαρίνας, και οι δύο εκδόσεις του northstar v8 κάνουν το deville να επιταχύνεται γρήγορα και με μικρή εισβολή θορύβου στην καμπίνα.
Το εσωτερικό δωμάτιο είναι εξαιρετικό, με διαθέσιμα μοντέλα πέντε και έξι επιβατών. Οι επιβάτες των μπροστινών καθισμάτων είναι επενδεδυμένοι με πολυτελή δερμάτινα καθίσματα με ρύθμιση 10-way power και προσκέφαλα τεσσάρων θέσεων. Τα στοιχεία θέρμανσης διπλής ζώνης και ο μαστός οσφυϊκής συσκευασίας παρέχονται στάνταρ σε μοντέλα dhs και dts, με ένα ακόμη πιο εξελιγμένο προσαρμοστικό σύστημα καθισμάτων προαιρετικό. Οι επιβάτες των πίσω καθισμάτων έχουν τα δικά τους κλιματικά χειριστήρια, καθώς και θερμαινόμενα καθίσματα, ρύθμιση οσφυϊκής ισχύος και μια αντηλιακή ομπρέλα στο πίσω παράθυρο.
Η cadillac υπερηφανεύεται για το ότι βρίσκεται στην πρώτη γραμμή της τεχνολογίας αυτοκινήτων και το deville δεν αποτελεί εξαίρεση. Το προαιρετικό σύστημα θερμικής απεικόνισης νυχτερινής όρασης είναι το πρώτο του είδους του σε ένα αυτοκίνητο, επιτρέποντας στους οδηγούς να βλέπουν αντικείμενα πέρα από το εύρος των κανονικών προβολέων. Ένα άλλο σύστημα εντατικής μικροτσίπ είναι η συνεχώς μεταβλητή ανάρτηση ανίχνευσης δρόμου (cvrss) που διατίθεται στάνταρ στα dts. παρακολουθεί και ρυθμίζει την ατομική απόσβεση κραδασμών σε κάθε τροχό σύμφωνα με τις αλλαγές στην επιφάνεια του δρόμου για μέγιστη άνεση και απόδοση. επίσης στο χέρι για να διατηρηθεί ο βέλτιστος έλεγχος του οχήματος στα dts (προαιρετικά στο deville και dhs) είναι το stabilitrak 2.0, το πιο προηγμένο σύστημα σταθερότητας και ελέγχου πρόσφυσης της gm. Μια τεράστια σειρά αισθητήρων επί του σκάφους μπορεί να ανιχνεύσει εάν το όχημα αποκλίνει από την προβλεπόμενη διαδρομή του οδηγού και εφαρμόζει επιλεκτικά μεμονωμένα φρένα για την αποκατάσταση του ελέγχου.
Όλα τα devilles περιλαμβάνουν παθητικά προσκέφαλα αιχμής (μπροστινοί, πλευρικοί και προαιρετικοί αερόσακοι πίσω καθίσματος) και το σύστημα επικοινωνίας onstar. ο πρώτος συνδυασμός διόδων εκπομπής φωτός (led) της βιομηχανίας και ο κεντρικός συνδυασμός φώτων κεντρικού φωτισμού παρέχει επιπλέον ασφάλεια μέσω του ταχύτερου φωτισμού των φώτων φρένων και της φωτεινότερης έντασης.
Με βάση τη φήμη του για άνεση και ευκολία, το deville προσφέρει επίσης πολυτελείς πινελιές όπως τον έλεγχο κλίματος τριών ζωνών, προσαρμόσιμα καθίσματα και μασάζ οσφυϊκών καθισμάτων. Οι επιβάτες των πίσω καθισμάτων απολαμβάνουν διάταξη θέσεων θεάτρου (για βέλτιστη ορατότητα προς τα εμπρός), θερμαινόμενα καθίσματα και ρυθμίσεις οσφυϊκής ισχύος.
Ως εμβληματικό sedan της cadillac, το deville είναι ένα εκλεπτυσμένο αμερικανικό πολυτελές αυτοκίνητο που παραμένει πιστό στην κληρονομιά της cadillac, αλλά υπαινίσσεται το μέλλον της υψηλής τεχνολογίας του τμήματος. Με τον ισχυρό κινητήρα, το σπήλαιο του εσωτερικού και το πλήθος των συστημάτων οχημάτων υψηλής τεχνολογίας, το deville δεν θα πρέπει να έχει κανένα πρόβλημα να διατηρήσει την κατάστασή του ως ένα από τα πολυτελή αυτοκίνητα με τις καλύτερες πωλήσεις στην αγορά.
2002 Cadillac DeVille Base εξωτερικά χρώματα
2002 Cadillac DeVille Base εσωτερικά χρώματα
2002 Cadillac DeVille κινητήρες
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|
2002 Cadillac DeVille τελειώματα
2002 Cadillac DeVille προηγούμενες γενιές
2002 Cadillac DeVille μελλοντικές γενιές
Cadillac DeVille επισκόπηση και ιστορικό
Ωστόσο, ο κύριος cadillac δεν θα είχε καμία σχέση με το μέλλον των εργαστηρίων αυτοκινήτων cadillac. Η πραγματική αρχή της μπορεί να εντοπιστεί στα μέσα του 19ου αιώνα, όταν γεννήθηκε ένα αγόρι με το όνομα henry martyn leland. Ο leland μεγάλωσε σε ένα αγρόκτημα κοντά στο barton, στο Βερμόντ, όπου έλαβε μια σταθερή εργασιακή εκπαίδευση που του δίδαξε τη σημασία της σωστής εργασίας, ανεξάρτητα από τη σημασία της.
Η αγροτική εκπαίδευση που έλαβε, σε συνδυασμό με την τάση του για βελτίωση των μεθόδων εργασίας, οδήγησε στην ανάπτυξή του ως μηχανικός. Ωστόσο, η cadillac δεν θα εμφανιζόταν ακόμη ως μάρκα αυτοκινήτων. μέχρι το 1890, ο leland είχε ιδρύσει τη δική του εταιρεία σε συνεργασία με τον robert c. faulconer και norton, αφού έπεισε τον πρώην από την ανάγκη της πόλης για πολυκαταστήματα. Ο τομέας εξειδίκευσης της εταιρείας ήταν η άλεση εργαλείων και η ανάπτυξη ειδικών εργαλείων.
Αμέσως μετά την εταιρεία που έλαβε γενική πίστωση για την ποιότητα των προϊόντων που κυκλοφόρησε και ο leland είχε ισχυριστεί ως ταλαντούχος μηχανικός, έγινε η μετάβαση από οχήματα με ατμό σε βενζινοκίνητα. Μετά το έργο του οραματιστή daimler και του benz στην Ευρώπη, ένας άντρας με το όνομα ransom eli olds από το Μίσιγκαν συνεργάστηκε με μια ομάδα επενδυτών κάτω από μια εταιρεία που ονομάζεται olds βενζινοκινητήρες. κύριος στόχος τους ήταν να κατασκευάσουν έναν βενζινοκινητήρα που θα τοποθετηθεί στο πλαίσιο ενός οχήματος.
το έργο ήταν επιτυχές, αλλά το προϊόν που προέκυψε ήταν ελαττωματικό: τα γρανάζια στο κιβώτιο ήταν πολύ δυνατά. Οι ηλικιωμένοι στράφηκαν στο leland και στο faulconer για βοήθεια. οι δύο συμμετείχαν σε ένα διαγωνισμό εναντίον των αδερφών του αποφεύγοντας που προμήθευαν επίσης κινητήρες για ηλικιωμένους. Αν και ο κινητήρας leland που αναπτύχθηκε τελικά ήταν 10,25 hp ήταν καλύτερος από αυτόν του dodge, οι olds τον απέρριψαν λόγω των υψηλών πωλήσεων αυτοκινήτων που είχε καταχωρήσει η εταιρεία του εκείνη τη στιγμή. βασικά, δεν υπήρχε ανάγκη για νέο κινητήρα.
Ακόμα, ο κινητήρας leland σύντομα θα έπρεπε να χρησιμοποιηθεί. λίγο μετά την άρνηση των ηλικιωμένων να χρησιμοποιήσουν τον καινούργιο κινητήρα, ο leland αναζητήθηκε από δύο άντρες σχετικά με την εκκαθάριση μιας εταιρείας που είχε κατασκευάσει προηγουμένως αυτοκίνητα. το όνομά του ήταν η εταιρεία αυτοκινήτων του Ντιτρόιτ και είχε αρχικά αναδιοργανωθεί από τον henry ford, ο οποίος έφυγε λίγο μετά την εταιρεία άρχισε να καταρρέει ξανά. Ο leland έπεισε τους επενδυτές να παραμείνουν στην επιχείρηση, πείθοντάς τους για τη χρησιμότητα και τη σημασία της αυτοκινητοβιομηχανίας στο εγγύς μέλλον.
με έναν κινητήρα που έχει ήδη σχεδιαστεί, ο leland και το faulconer εισήχθησαν και η εταιρεία υιοθέτησε το όνομα cadillac, αυτό του εξερευνητή που είχε ιδρύσει την πόλη πριν από δύο αιώνες. Το εθνόσημο cadillac υιοθετήθηκε ως το νέο λογότυπο της εταιρείας και η βρεφική εταιρεία θα εξακολουθούσε να λαμβάνει διεθνή αναγνώριση για τα αυτοκίνητά της.
Οι κινητήρες leland είχαν ήδη συγκεντρώσει εκτίμηση και ήταν μερικές από τις πιο ακριβείς κατασκευασμένες μονάδες της εποχής. Στην πραγματικότητα, όχι μόνο οι κινητήρες ήταν αξιόπιστοι και κατασκευασμένοι με ακρίβεια, αλλά ήταν επίσης πολύ ευέλικτοι, ικανοποιώντας επιτυχώς την ανάγκη εναλλαξιμότητας. Αυτό το χαρακτηριστικό κέρδισε το cadillac το τρόπαιο αφυδάτωσης, είναι η πρώτη φορά που ένα τέτοιο βραβείο απονεμήθηκε σε έναν αμερικανό κατασκευαστή αυτοκινήτων.
Αργότερα, η cadillac θα αποτελούσε μέρος μιας μεγαλύτερης οντότητας, της εταιρείας γενικών κινητήρων, και στη συνέχεια θα διευθύνεται από τον william crapo durant - ο οποίος πλήρωσε 4,5 εκατομμύρια δολάρια σε μετρητά για να συγχωνευθεί η εταιρεία leland με την gm. Από εκείνη τη στιγμή, αρκετά μοντέλα θα αναπτυχθούν και θα εισέλθουν στην παραγωγή με την αναχώρηση του leland το 1917.
Το brougham, το fleetwood, το deville και το eldorado είναι μερικά από τα πιο διάσημα μοντέλα που κατασκευάστηκαν από το καταπληκτικό υποκατάστημα της gm. Τα επιτεύγματά του ποικίλλουν από ρεκόρ ταχύτητας στην αμερικανική επικράτεια έως βελτιώσεις μηχανικής που ήταν μια πρεμιέρα για τον κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας. Για παράδειγμα, η cadillac εισήγαγε το επαναστατικό ηλεκτρικό σύστημα φωτισμού και ανάφλεξης delco ως βασικό εξοπλισμό στα αυτοκίνητά τους, καθώς επίσης και υπερηφανεύεται για την πρώτη ανεξάρτητη μπροστινή ανάρτηση στον κόσμο σε ολόκληρη τη σειρά αυτοκινήτων του το 1934.
κλειστά συστήματα ψύξης, ηλεκτρονικά συστήματα ψεκασμού και καταλυτικοί μετατροπείς συγκαταλέγονται επίσης στον μακρύ κατάλογο των πρώτων προς τα πράγματα που εισήγαγε η cadillac στις ΗΠΑ. παρά τη χαμηλή υποδοχή της μάρκας στην Ευρώπη, το cadillac παραμένει ένα από τα σπουδαία κλασικά στο εξωτερικό, έχοντας ακόμα μια προνομιακή κατάσταση μεταξύ των αμερικανών παραγωγών αυτοκινήτων. μετά από όλα, είναι μια μάρκα βαθιά ριζωμένη σε λόγους ευγενείας
2002 Cadillac DeVille κριτικές καταναλωτών
σύγκριση με ανταγωνιστές
2002 Cadillac DeVille Base προδιαγραφές
Base Comfort and Convenience
| Garage Door Opener (Option) | Garage door opener |
|---|---|
| Multi-CD Changer (Option) | In-dash 6 CD changer |
| Navigation System | On Star communication system |
| Special Features (Option) | Trunk deck lid tie down |
Base Dimensions
| Cargo Capacity | 541 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1805 kg |
| Front Headroom | 974 mm |
| Front Legroom | 1077 mm |
| Fuel Tank Capacity | 66 L |
| Height | 1439 mm |
| Length | 5258 mm |
| Rear Headroom | 974 mm |
| Rear Legroom | 1098 mm |
| Wheelbase | 2929 mm |
| Width | 1891 mm |
Base Exterior Details
| Sunroof (Option) | Power glass sunroof |
|---|
Base Interior Details
| Front Seats Driver Lombar (Option) | Power lumbar support for front seats |
|---|---|
| Front Seats Driver Seat Memory (Option) | Memory and personalization |
| Front Seats Heated (Option) | Front and rear heated seats |
| Seat Trim (Option) | Leather seats |
Base Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 4.6L V8 DOHC 32 valves Northstar |
| Stability Control (Option) | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 4 speed automatic |
Base Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 4.6L V8 DOHC 32 valves Northstar |
| Fuel Consumption | 13.4 (Automatic City)8.0 (Automatic Highway) |
| Power | 275 hp @ 5600 rpm |
| Seats | 6 |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside Assistance80000/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 72/Months |
Base Safety
| Anti-Lock Brakes | 4-wheel ABS |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | None |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Ignition Disable | None |
| Panic Alarm | None |
| Parking Distance Sensor | Ultrasonic rear park assist |
| Passenger Airbag | None |
| Rear Airbag | Rear side airbags |
| Rear Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner, center 3-point |
| Side Airbag | None |
Base Suspension and Steering
| Front Tires | P225/60SR16 |
|---|---|
| Wheel Type (Option) | 16'' chrome aluminium wheels |
συζήτηση και σχόλια
μοιραστείτε τα σχόλιά σας