2002 Cadillac DeVille Base especificaciones, colores, 0-60, 0-100, resistencia de un cuarto de milla y revisión de velocidad máxima
el 2002 Cadillac DeVille Base es un Front-wheel drive Sedan. puede acomodar hasta 6 pasajeros. Tiene 4 puertas y está propulsado por un motor 4.6L V8 DOHC 32 valves Northstar que produce 275 hp @ 5600 rpm y está emparejado con una caja de cambios 4 speed automatic.. el 2002 Cadillac DeVille Base tiene una capacidad de carga de 541 litros y el vehículo pesa 1805 kg. En términos de asistencia en la conducción, el 2002 Cadillac DeVille Base tiene control de estabilidad y control de tracción además del sistema de frenos antibloqueo (abs). el vehículo tiene un motor opcional y ofrece Ultrasonic rear park assist y. las características de seguridad también incluyen None y None. la suspensión delantera es mientras que la suspensión trasera es. el coche también cuenta con un tiene de serie. las características electrónicas incluyen control de crucero. para mayor comodidad, el automóvil tiene ventanas eléctricas y cerraduras eléctricas en las puertas. También hay una función de entrada sin llave a control remoto. además, el coche tiene. el volante tiene botones de control de audio. en términos de rendimiento, el coche tiene 300 n.m de par y una velocidad máxima de 239 km / h. acelera de 0 a 100 km / h en 7.4 y alcanza un cuarto de milla en 15.2 segundos. el consumo de combustible es de 13.4 l / 100 km en ciudad y de 8 l / 100 km en carretera. el precio del auto comienza en $ 52,405
| nombre | Base | |
|---|---|---|
| precio | $ 52,405 | |
| cuerpo | Sedan | |
| puertas | 4 Doors | |
| motor | 4.6L V8 DOHC 32 valves Northstar | |
| poder | 275 hp @ 5600 rpm | |
| Numero de asientos | 6 Seats | |
| transmisión | 4 speed automatic | |
| cargo space | 541.0 L | |
| espacio de carga máximo | 541.0 L | |
| tipo de rueda | ||
| serie | ||
| tren motriz | Front-wheel drive | |
| caballo de fuerza | 275 HP | |
| esfuerzo de torsión | 300 N.m | |
| velocidad máxima | 239 km/h | |
| aceleración 0-100 km / h (0-60 mph) | 7.4 s | |
| tipo de combustible | ||
| consumo de combustible (ciudad) | 13.4 L/100km | |
| consumo de combustible (autopista) | 8.0 L/100km | |
| tipo de engranaje | auto | |
| peso | 1,805 KG | |
| marca | Cadillac | |
| modelo | DeVille | |
| 0-400 m (cuarto de milla) | 15.2 s | |
| 0-400 m (cuarto de milla) - velocidad | 151.8 km/h | |
| 0-800 m (media milla) | 25.1 s | |
| 0-800 m (media milla) - velocidad | 170.9 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2002 cadillac deville top speed test with k+n filter til hits 110 speed limiter.
2002 Cadillac DeVille Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 1,799 | $ 2,715 | $ 3,218 |
| Clean | $ 1,598 | $ 2,416 | $ 2,864 |
| Average | $ 1,196 | $ 1,820 | $ 2,156 |
| Rough | $ 794 | $ 1,223 | $ 1,448 |
Con su potente motor, excelentes modales en la carretera y un interior bien equipado, el deville es el mejor sedán de lujo de tamaño completo del mercado.
durante más de 50 años, el deville ha sido uno de los modelos más populares vendidos por cadillac. y aunque la generación actual tiene un estilo elegante y está repleta de tecnología de vanguardia, todavía luce una parrilla tradicional tipo eggcrate y un vestigio de cola en sus luces traseras LED verticales. la edición 2002 está disponible en tres modelos: el deville base, un sedán de alto lujo lujoso deville (dhs) y un sedán deportivo deville touring de cinco pasajeros (dts).
incluso con su forma relativamente delgada y elegante, el deville sigue siendo un sedán considerable, por lo que la inclusión del motor Northstar v8 es una vista bienvenida. Los devilles estándar y los dhs obtienen la versión de 275 caballos de fuerza, mientras que el dts más deportivo se actualiza a 300 caballos de fuerza. un reajuste significativo el año pasado dio como resultado un estado de vehículo de bajas emisiones, así como un cambio en el requisito de combustible de premium a regular sin plomo. a pesar de tener que motivar casi dos toneladas de chapa, ambas versiones del northstar v8 consiguen que el deville se acelere rápidamente y con poca intrusión de ruido en la cabina.
el espacio interior es excepcional, con modelos disponibles para cinco y seis pasajeros. Los pasajeros de los asientos delanteros están mimados en suntuosos asientos de cuero con ajuste eléctrico de 10 posiciones y reposacabezas de cuatro posiciones. Los elementos calefactores de doble zona y el masaje lumbar son estándar en los modelos dhs y dts, con un sistema de asiento adaptable aún más sofisticado opcional. Los pasajeros de los asientos traseros tienen sus propios controles de clima, así como asientos con calefacción, ajuste lumbar eléctrico y parasol eléctrico en la ventana trasera en el dhs.
cadillac se enorgullece de estar a la vanguardia de la tecnología automotriz y el deville no es una excepción. El sistema de imagen térmica de visión nocturna opcional es el primero de su tipo en un automóvil, lo que permite a los conductores ver objetos más allá del alcance de los faros normales. Otro sistema intensivo de microchip es la suspensión de detección de carretera continuamente variable (cvrss) que viene de serie en el dts. supervisa y ajusta la amortiguación de impactos individual en cada rueda de acuerdo con los cambios en la superficie de la carretera para obtener el máximo confort y rendimiento. También disponible para mantener un control óptimo del vehículo en el dts (opcional en el deville y el dhs) se encuentra el stabilitrak 2.0, el sistema de control de estabilidad y tracción más avanzado de gm. una amplia gama de sensores a bordo puede detectar si el vehículo se está desviando del camino previsto por el conductor y aplicar selectivamente frenos individuales para restablecer el control.
todos los devilles incluyen restricciones pasivas de vanguardia (bolsas de aire delanteras, laterales y traseras opcionales) y el sistema de comunicaciones onstar. La primera combinación de luz trasera de diodo emisor de luz (LED) y luz de freno central de montaje alto de la industria brinda seguridad adicional a través de una iluminación más rápida de las luces de freno y una intensidad más brillante.
Sobre la base de su reputación de comodidad y conveniencia, el deville también ofrece toques de lujo como control de temperatura de tres zonas, asientos adaptables y asientos lumbares con masaje. Los pasajeros de los asientos traseros disfrutan de un diseño de asientos tipo teatro (para una óptima visibilidad hacia adelante), asientos con calefacción y ajustes lumbares eléctricos.
como sedán insignia de cadillac, el deville es un sofisticado automóvil de lujo estadounidense que se mantiene fiel al legado de cadillac, pero insinúa el futuro de alta tecnología de la división. con su potente motor, interior cavernoso y multitud de sistemas de vehículos de alta tecnología, el deville no debería tener problemas para mantener su estatus como uno de los autos de lujo más vendidos en el mercado.
2002 Cadillac DeVille Base colores exteriores
2002 Cadillac DeVille Base colores interiores
2002 Cadillac DeVille motores
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|
2002 Cadillac DeVille adornos
2002 Cadillac DeVille Generaciones previas
2002 Cadillac DeVille generaciones futuras
Cadillac DeVille resumen e historia
sin embargo, sir cadillac no tendría ninguna conexión con el futuro de los talleres de automóviles cadillac. sus inicios reales se remontan a mediados del siglo XIX, cuando nació un niño llamado henry martyn leland. leland creció en una granja cerca de barton, vermont, donde recibió una sólida educación laboral que le enseñó la importancia de hacer un trabajo correctamente, independientemente de su importancia.
la formación agrícola que recibió, combinada con su inclinación por mejorar los métodos de trabajo, lo llevó a crecer como ingeniero. sin embargo, cadillac aún no emergería como una marca de automóviles. en 1890, leland había fundado su propia empresa en sociedad con robert c. faulconer y norton, después de haber convencido al primero de la necesidad de la ciudad de talleres mecánicos. el área de especialización de la empresa fue el rectificado de engranajes y el desarrollo de herramientas especiales.
poco después de que la compañía recibiera crédito general por la calidad de los productos que comercializaba y leland se afirmara como un ingeniero talentoso, se hizo el cambio de los vehículos de vapor a los de gasolina. Siguiendo el trabajo del visionario daimler y benz en europa, un hombre llamado ransom eli olds de michigan se asoció con un grupo de inversionistas bajo una firma llamada olds gasolineras. su principal objetivo era construir un motor de gasolina para montar en el chasis de un vehículo.
el proyecto fue un éxito, pero el producto resultante fue defectuoso: los engranajes de la transmisión eran demasiado ruidosos. Los ancianos acudieron a Leland y Faulconer en busca de ayuda. los dos entraron en una competencia directa contra los hermanos dodge que también suministraban motores para los viejos. Aunque el motor de 10,25 CV desarrollado por Leland en última instancia era mejor que el de Dodge, los antiguos lo rechazaron debido a las altas ventas de coches que registró su empresa en ese momento. Básicamente, no había necesidad de un motor nuevo.
aún así, el motor de Leland pronto empezaría a utilizarse. poco después de que los viejos se negaran a utilizar el motor de nuevo diseño, dos hombres interrogaron a leland en relación con la liquidación de una empresa que había fabricado automóviles anteriormente. su nombre era Detroit Automobile Company y había sido reorganizado inicialmente por Henry Ford, quien se fue poco después de que la compañía comenzara a desmoronarse nuevamente. leland persuadió a los inversores para que se mantuvieran en el negocio, convenciéndolos de la utilidad y la importancia de la industria del automóvil en un futuro próximo.
con un motor ya diseñado, se incorporaron leland y faulconer y la empresa adoptó el nombre de cadillac, el del explorador que había fundado la ciudad hace más de dos siglos. el escudo de armas de cadillac fue adoptado como el nuevo logo de la compañía y la empresa bebé aún recibiría reconocimiento internacional por sus automóviles.
Los motores de leland ya habían ganado reconocimiento y eran algunas de las unidades construidas con mayor precisión de la época. de hecho, no sólo los motores eran fiables y estaban fabricados con una precisión milimétrica, sino que también eran muy versátiles y satisfacían con éxito la necesidad de intercambiabilidad. esta característica le ha valido a cadillac el trofeo dewer, siendo la primera vez que se entrega un premio de este tipo a un fabricante de automóviles estadounidense.
más tarde, cadillac sería parte de una entidad más grande, la empresa de motores generales, entonces dirigida por william crapo durant, quien pagó $ 4.5 millones en efectivo para que la compañía de leland se fusionara con gm. a partir de ese momento, varios modelos se desarrollarían y entrarían en producción con la salida de Leland en 1917.
el brougham, fleetwood, deville y eldorado son algunos de los modelos más famosos construidos por la prodigiosa sucursal de gm. sus logros varían desde batir récords de velocidad en territorio estadounidense hasta mejoras de ingeniería que fueron un estreno para el mundo automotriz. por ejemplo, cadillac introdujo el revolucionario sistema delco de encendido y alumbrado eléctrico como equipo estándar en sus automóviles, además de contar con la primera suspensión delantera independiente del mundo en toda su línea de automóviles en 1934.
Los sistemas cerrados de refrigeración, los sistemas de inyección electrónica y los convertidores catalíticos también se encuentran entre la larga lista de las primeras cosas que ha introducido Cadillac en EE. UU. A pesar de la escasa acogida de la marca en Europa, Cadillac sigue siendo uno de los grandes clásicos en el extranjero, y aún goza de un estatus privilegiado entre los fabricantes de automóviles estadounidenses. después de todo, es una marca profundamente arraigada en terrenos nobiliarios.
2002 Cadillac DeVille opiniones de los consumidores
comparar con la competencia
2002 Cadillac DeVille Base especificaciones
Base Comfort and Convenience
| Garage Door Opener (Option) | Garage door opener |
|---|---|
| Multi-CD Changer (Option) | In-dash 6 CD changer |
| Navigation System | On Star communication system |
| Special Features (Option) | Trunk deck lid tie down |
Base Dimensions
| Cargo Capacity | 541 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1805 kg |
| Front Headroom | 974 mm |
| Front Legroom | 1077 mm |
| Fuel Tank Capacity | 66 L |
| Height | 1439 mm |
| Length | 5258 mm |
| Rear Headroom | 974 mm |
| Rear Legroom | 1098 mm |
| Wheelbase | 2929 mm |
| Width | 1891 mm |
Base Exterior Details
| Sunroof (Option) | Power glass sunroof |
|---|
Base Interior Details
| Front Seats Driver Lombar (Option) | Power lumbar support for front seats |
|---|---|
| Front Seats Driver Seat Memory (Option) | Memory and personalization |
| Front Seats Heated (Option) | Front and rear heated seats |
| Seat Trim (Option) | Leather seats |
Base Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 4.6L V8 DOHC 32 valves Northstar |
| Stability Control (Option) | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 4 speed automatic |
Base Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 4.6L V8 DOHC 32 valves Northstar |
| Fuel Consumption | 13.4 (Automatic City)8.0 (Automatic Highway) |
| Power | 275 hp @ 5600 rpm |
| Seats | 6 |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside Assistance80000/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 72/Months |
Base Safety
| Anti-Lock Brakes | 4-wheel ABS |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | None |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Ignition Disable | None |
| Panic Alarm | None |
| Parking Distance Sensor | Ultrasonic rear park assist |
| Passenger Airbag | None |
| Rear Airbag | Rear side airbags |
| Rear Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner, center 3-point |
| Side Airbag | None |
Base Suspension and Steering
| Front Tires | P225/60SR16 |
|---|---|
| Wheel Type (Option) | 16'' chrome aluminium wheels |
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