900 0002 specifikací, barev, 0-60, 0-100, přetahování na čtvrt míle a kontrola nejvyšší rychlosti

historie „lidového automobilu“, společnosti Volkswagen, začíná 28. května 1937, kdy byla vytvořena společnost „geselschaft zur vorbereitung des deutschen volkswagen mbh“. o rok později je přejmenován na „volkswagenwerk gmbh“ a jeho sídlo je zřízeno ve Wolfsburgu, městě speciálně vytvořeném pro pracovníky závodu Volkswagen, kteří budou hromadně vyrábět hitlerův vysněný vůz pro průměrného Němce, navržený Ferdinandem Porsche.

ale hitlerovy plány se nenaplnily, protože začala druhá světová válka a závod přešel na výrobu výzbroje a vozidla pod logem vw šla do armády třetí říše. po válce přešla továrna ve Wolfsburgu pod spojeneckou kontrolu, konkrétně britská, a pod dohledem velkého Ivana Hirsta zahájila společnost Volkswagen masovou výrobu typu 1 nebo brouka, jak by se stalo známým po celém světě .

počáteční prodeje v zahraničí byly katastrofální, ale díky chytré reklamě si brouk získal popularitu u mladého davu a od roku 1945 do roku 1955 dosáhla čísla 1 milionu. mezitím někdy na konci 40. let představil Volkswagen také přepravce osob typu 2, známý jako „vw bully“.

i přes 60. a 70. léta se broukovi daří zůstat na vrcholu prodeje, a to navzdory skutečnosti, že se stal zastaralým. spolehlivost, snadná údržba a snížená spotřeba paliva způsobily, že vůz zůstal oblíbeným u zákazníků. 17. února 1972 společnost Volkswagen oslavila prodej více než 15 milionů prodaných kusů brouka, čímž překonala model Ford t jako nejoblíbenější auto na světě, což si drží dodnes.

navzdory úspěchu, který měl u brouka, na počátku 70. let společnost volkswagen ag naléhavě potřebovala nové modely, které by nahradily stárnoucího brouka. pomoc přišla od odboru audi / auto, který společnost wv koupila zpět v šedesátých letech. přinesli s sebou znalosti pro vozidla s pohonem předních kol a vodou chlazené motory.

v roce 1974 se první golf vyvalil ze dveří továrny a stal se okamžitým hitem. prodávaný jako králík ve Spojených státech a Kanadě, byl zodpovědný za uvedení volkswagenu zpět na mapu. ten stejný rok, scirocco, sportovnější model, se dostává do řady volkswagen. pro menší automobilový trh přišel německý výrobce automobilů s pólem v roce 1976, které bylo v západní Evropě velmi populární.

v příštím desetiletí se společnost Volkswagen pokusila vylepšit své výrobky o nové generace všech starších modelů a rozšířila svůj vliv převzetím sídla španělského výrobce a české automobilky Škoda.

v 90. letech se audi ve vlastnictví vw stalo přímým konkurentem pro bmw a mercedes-benz s produkty určenými pro náročnější trh. toto zanechalo prázdnotu na obecném trhu, který se nyní Volkswagen snažil zaplnit. vozidla třetí generace nyní přicházejí s lepší kvalitou a standardy. postupně byly představeny nové luxusní modely, jako je Touareg, prémiové terénní vozidlo.

v posledním desetiletí byl volkswagen zaneprázdněn pokusy o rekord v emisích CO2 a technologií s nízkou spotřebou paliva. to platí pro jejich normální motory na plyn a naftu, ale vyvíjejí také hybridy.