1993 Volkswagen Passat Wagon GLS VR6 especificações, cores, 0-60, 0-100, arrasto de quarto de milha e revisão de velocidade máxima

a história do “carro do povo”, volkswagen, começa em 28 de maio de 1937, quando é criada a empresa “geselschaft zur vorbereitung des deutschen volkswagen mbh”. um ano depois, ele é renomeado para “volkswagenwerk gmbh” e sua sede está estabelecida em wolfsburg, uma cidade especialmente criada para os trabalhadores da fábrica da Volkswagen que vão produzir em massa o carro dos sonhos de Hitler para o alemão médio, projetado por ferdinand porsche.

mas os planos de Hitler não iam se concretizar porque a wwii começou e a fábrica mudou a produção para armamentos e os veículos com o logotipo da vw foram para o exército do terceiro reich. depois da guerra, a fábrica de Wolfsburg ficou sob controle aliado, britânico para ser mais específico, e sob a supervisão do major ivan Hirst, a Volkswagen começou a produção em massa do tipo 1, ou besouro, como viria a ser conhecido em todo o mundo .

as vendas iniciais no exterior foram desastrosas, mas por meio de publicidade inteligente, o besouro ganhou popularidade entre o público jovem e de 1945 a 1955 os números atingiram a marca de 1 milhão. enquanto isso, no final dos anos 40, a volkswagen também introduziu o tipo 2, um transportador de pessoas, conhecido como “vw bully”.

Mesmo nas décadas de 60 e 70, o besouro consegue se manter no topo das vendas, apesar de já estar obsoleto. confiabilidade, fácil manutenção e consumo reduzido de combustível fizeram com que o carro continuasse a ser o favorito do consumidor. no dia 17 de fevereiro de 1972, a volkswagen comemorou a venda de mais de 15 milhões de unidades do besouro vendidas, ultrapassando o modelo t da ford como o carro mais popular do mundo, título que ainda hoje mantém.

Apesar do sucesso que teve com o besouro, no início dos anos 70, a volkswagen ag precisava urgentemente de novos modelos para substituir o besouro envelhecido. a ajuda veio do sindicato audi / auto, que compramos de volta nos anos sessenta. eles trouxeram com eles o conhecimento para veículos de tração dianteira e motores refrigerados a água.

em 1974, o primeiro golfe sai pela porta da fábrica e se torna um sucesso instantâneo. comercializado como coelho nos estados unidos e no canadá, foi responsável por colocar a volkswagen de volta no mapa. nesse mesmo ano, um modelo mais esportivo, o scirocco entra na linha de volkswagen. para o mercado automotivo menor, a montadora alemã criou o polo em 1976, bastante popular em toda a europa ocidental.

a próxima década viu a Volkswagen tentando melhorar seus produtos com novas gerações de todos os modelos mais antigos e expandindo sua influência ao assumir o assento do fabricante espanhol e o skoda auto, com sede na República Tcheca.

com a chegada dos anos 90, a audi de propriedade da vw tornou-se um concorrente direto da bmw e da mercedes-benz com produtos projetados para um mercado mais pretensioso. isso deixou um vazio no mercado geral que a volkswagen agora tentava preencher. os veículos de terceira geração já vinham com melhor qualidade e padrão. gradualmente, novos modelos de luxo foram introduzidos, como o touareg, um veículo off-road premium.

na última década, a Volkswagen tem estado ocupada tentando estabelecer recordes quando se trata de emissões de co2 e tecnologias de baixo consumo de combustível. isso se aplica a seus motores normais, que funcionam com gasolina e diesel, mas eles também estão desenvolvendo híbridos.