1993 Volkswagen Passat Wagon GLS VR6 специфікації, кольори, 0-60, 0-100, перетягування на чверть милі та огляд максимальної швидкості

історія "народного автомобіля", volkswagen, починається 28 травня 1937 року, коли створюється компанія "geselschaft zur vorbereitung des deutschen volkswagen mbh". через рік він перейменований у «volkswagenwerk gmbh». Штаб-квартира створена у Вольфсбурзі, місті, спеціально створеному для робітників заводу Volkswagen, які збираються масово виробляти автомобіль мрії Гітлера для пересічного німця, спроектований Фердинандом Порше.

але плани Гітлера не збиралися реалізовуватися, оскільки почалася Друга світова війна, а завод перевів виробництво на озброєння, а машини під логотипом vw пішли до армії третього рейху. після війни завод у Вольфсбурзі перейшов під контроль союзників, якщо бути британським, а під наглядом великого Івана Херста Volkswagen розпочав серійне виробництво типу 1, або жука, як це стало відомо у всьому світі .

початкові продажі за кордон були згубними, але завдяки розумній рекламі жук завоював популярність серед молодої юрби і з 1945 по 1955 рік досяг цифри в 1 мільйон. тим часом, десь наприкінці 40-х років, Volkswagen також представив тип 2, автомобіль-перевізник, відомий як "vw хуліган".

навіть у 60-70-х роках жук встигає залишатися на висоті продажів, незважаючи на те, що він застарів. надійність, легке обслуговування та зменшений витрата палива зробили автомобіль улюбленим споживачем. 17 лютого 1972 року Volkswagen відсвяткував продаж понад 15 мільйонів проданих жуків, перевершивши таким чином Ford Model t як найпопулярніший автомобіль у світі, титул якого він має донині.

незважаючи на успіх, який він мав з жуком, на початку 70-х років volkswagen ag гостро потребував нових моделей, які замінять старіючого жука. допомога прийшла від audi / auto union, який wv придбав ще в шістдесятих. вони принесли із собою знання про транспортні засоби з переднім приводом та двигуни з водяним охолодженням.

у 1974 році перший гольф вискакує з дверей заводу і стає миттєвим. проданий як кролик у США та Канаді, він відповідав за повернення Volkswagen на карту. того ж року, більш спортивна модель, scirocco робить свій шлях на лінійку volkswagen. для меншого ринку автомобілів німецький виробник автомобілів випустив поло в 1976 році, яке було досить популярним у всій західній Європі.

наступного десятиліття Volkswagen намагався вдосконалити свою продукцію новими поколіннями всіх старих моделей та розширив свій вплив, зайнявши місце іспанського виробника та чеський автомобіль Skoda.

З настанням 90-х років Audi, що належить vw, стала прямим конкурентом для BMW та Mercedes-Benz із продуктами, розробленими для більш претензійного ринку. це залишило порожнечу на загальному ринку, який зараз намагався заповнити Volkswagen. судна третього покоління тепер прийшли з кращою якістю та стандартами. поступово були представлені нові розкішні моделі, такі як touareg, преміальний позашляховик.

в останнє десятиліття Volkswagen був зайнятий спробами встановити рекорди, коли справа стосується викидів СО2 та економічних технологій. це стосується їх звичайних двигунів, що працюють на бензині та дизелі, але вони також розробляють гібриди.