1993 Volkswagen Passat Wagon GLS VR6 specifiche, colori, 0-60, 0-100, resistenza di un quarto di miglio e revisione della velocità massima

la storia della “macchina del popolo”, la volkswagen, inizia il 28 maggio 1937 quando viene creata la società “geselschaft zur vorbereitung des deutschen volkswagen mbh”. un anno dopo viene ribattezzata "volkswagenwerk gmbh" e la sua sede è stabilita a wolfsburg, una città creata appositamente per i lavoratori dello stabilimento volkswagen che stanno per produrre in serie l'auto dei sogni di Hitler per il tedesco medio, progettata da ferdinand porsche.

ma i piani di Hitler non si sarebbero concretizzati perché è iniziata la seconda guerra mondiale e lo stabilimento ha spostato la produzione sugli armamenti ei veicoli con il logo vw sono andati all'esercito del terzo reich. Dopo la guerra, lo stabilimento di Wolfsburg passò sotto il controllo degli alleati, per la precisione britannici, e sotto la supervisione del maggiore ivan hirst, la volkswagen iniziò la produzione in serie del tipo 1, o coleottero come sarebbe diventato noto in tutto il mondo .

le vendite iniziali all'estero furono disastrose, ma attraverso una pubblicità intelligente, lo scarabeo guadagnò popolarità tra i giovani e dal 1945 al 1955 i numeri raggiunsero la soglia del milione. nel frattempo, alla fine degli anni '40, la volkswagen ha introdotto anche il tipo 2, un monovolume, noto come "vw bully".

anche negli anni '60 e '70, lo scarabeo riesce a rimanere in cima alle vendite, nonostante il fatto che stava diventando obsoleto. l'affidabilità, la facilità di manutenzione e il ridotto consumo di carburante hanno fatto sì che l'auto restasse una delle preferite dai consumatori. il 17 febbraio 1972, la volkswagen festeggiò la vendita di oltre 15 milioni di unità del Maggiolino venduto, superando così il modello Ford t come l'auto più popolare al mondo, titolo che detiene ancora oggi.

nonostante il successo che ebbe con lo scarabeo, all'inizio degli anni '70, la volkswagen ag aveva un disperato bisogno di nuovi modelli per sostituire il vecchio scarabeo. l'aiuto è venuto da audi / auto union, che wv aveva riacquistato negli anni sessanta. hanno portato con sé la conoscenza dei veicoli a trazione anteriore e dei motori raffreddati ad acqua.

nel 1974, il primo golf esce dalla porta della fabbrica e diventa un successo immediato. commercializzato come il coniglio negli Stati Uniti e in Canada, è stato responsabile di riportare la volkswagen sulla mappa. nello stesso anno, un modello più sportivo, lo scirocco fa il suo ingresso nella gamma volkswagen. per il mercato automobilistico più piccolo, la casa automobilistica tedesca ha inventato la polo nel 1976, che era abbastanza popolare in tutta l'Europa occidentale.

il decennio successivo ha visto Volkswagen cercare di migliorare i propri prodotti con le nuove generazioni di tutti i modelli più vecchi ed espandere la propria influenza rilevando la sede del produttore spagnolo e la skoda auto con sede in ceca.

Con l'avvicinarsi degli anni '90, audi di proprietà di vw divenne un diretto concorrente per bmw e mercedes-benz con prodotti progettati per un mercato più pretenzioso. questo ha lasciato un vuoto nel mercato generale che volkswagen ora ha cercato di riempire. i veicoli di terza generazione ora sono arrivati ​​con qualità e standard migliori. gradualmente sono stati introdotti nuovi modelli di lusso, come il touareg, un fuoristrada premium.

Nell'ultimo decennio, la volkswagen è stata impegnata nel tentativo di stabilire record in termini di emissioni di co2 e tecnologie a basso consumo di carburante. questo vale per i loro motori normali, funzionanti a gas e diesel, ma stanno anche sviluppando ibridi.