1993 Volkswagen Passat Wagon GLS VR6 specificaties, kleuren, 0-60, 0-100, beoordeling van een kwart mijl en topsnelheid

de geschiedenis van de volkswagen volkswagen begint op 28 mei 1937 met de oprichting van de firma „geselschaft zur vorbereitung des deutschen volkswagen mbh”. een jaar later wordt het omgedoopt tot "volkswagenwerk gmbh". Het hoofdkantoor is gevestigd in Wolfsburg, een stad die speciaal is gemaakt voor de arbeiders van de volkswagen-fabriek die de droomauto van Hitler voor de gemiddelde Duitser gaan produceren, ontworpen door ferdinand porsche.

maar de plannen van hitler zouden niet uitkomen, want de Tweede Wereldoorlog begon en de fabriek schakelde de productie over op bewapening en de voertuigen onder het vw-logo gingen naar het leger van het Derde Rijk. na de oorlog kwam de fabriek in Wolfsburg onder geallieerde controle, Brits om precies te zijn, en onder toezicht van majoor Ivan Hirst begon Volkswagen met de massaproductie van het type 1, of de kever zoals deze over de hele wereld bekend zou worden .

de aanvankelijke verkopen in het buitenland waren rampzalig, maar door slimme advertenties werd de kever populair bij het jonge publiek en van 1945 tot 1955 bereikten de nummers de mijlpaal van 1 miljoen. Ondertussen introduceerde volkswagen ergens eind jaren '40 ook het type 2, een personenwagen, bekend als de “vw bully”.

zelfs in de jaren 60 en 70 slaagt de kever erin om de verkoopcijfers te behouden, ondanks het feit dat hij verouderd raakte. betrouwbaarheid, eenvoudig onderhoud en een lager brandstofverbruik zorgden ervoor dat de auto een favoriet van de consument bleef. op 17 februari 1972 vierde volkswagen de verkoop van meer dan 15 miljoen verkochte exemplaren van de kever, waarmee hij het Ford-model t overtrof als de meest populaire auto ter wereld, een titel die hij tot op de dag van vandaag nog steeds bezit.

Ondanks het succes dat het had met de kever, had volkswagen ag begin jaren '70 dringend behoefte aan nieuwe modellen om de ouder wordende kever te vervangen. de hulp kwam van audi / auto union, die wv in de jaren zestig had gekocht. zij brachten de kennis mee voor voorwielaangedreven voertuigen en watergekoelde motoren.

in 1974 rolt de eerste golf de fabrieksdeur uit en wordt meteen een hit. op de markt gebracht als het konijn in de Verenigde Staten en Canada, was het verantwoordelijk voor het weer op de kaart zetten van Volkswagen. datzelfde jaar, een sportiever model, vindt de scirocco zijn weg naar de volkswagen-line-up. voor de kleinere automarkt kwam de Duitse autofabrikant in 1976 met de polo, die in heel West-Europa behoorlijk populair was.

In het volgende decennium probeerde Volkswagen hun producten te verbeteren met nieuwe generaties van alle oudere modellen en hun invloed uit te breiden door de zetel van de Spaanse fabrikant en de in Tsjechië gevestigde Skoda Auto over te nemen.

Toen de jaren '90 binnenkwamen, werd Audi, eigendom van VW, een directe concurrent van BMW en Mercedes-Benz met producten die waren ontworpen voor een meer pretentieuze markt. dit liet een leegte achter in de algemene markt die Volkswagen nu probeerde op te vullen. de voertuigen van de derde generatie kwamen nu met betere kwaliteit en normen. geleidelijk werden er nieuwe luxe modellen geïntroduceerd, zoals de touareg, een premium terreinwagen.

Volkswagen is het afgelopen decennium druk bezig geweest om records te breken als het gaat om CO2-uitstoot en zuinige technologieën. dit geldt voor hun normale motoren, die op gas en diesel lopen, maar ze ontwikkelen ook hybrides.