2012 Dodge Challenger SXT Plus thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

2012 Dodge Challenger SXT Plus là Rear-wheel drive Coupe. nó có thể chứa tới 5 hành khách. nó có 2 cửa và được cung cấp bởi động cơ 3.6L V6 DOHC 24-valve cho ra 305 hp @ 6350 rpm và được ghép nối với hộp số 5 speed automatic transmission. 2012 Dodge Challenger SXT Plus có sức chứa hàng hóa là 459 lít và xe nặng 1739 kg. về hỗ trợ đi xe, 2012 Dodge Challenger SXT Plus có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ tùy chọn cũng như nó cung cấp và. các tính năng an toàn cũng bao gồm Driver-side front airbag và Passenger-side front airbag. hệ thống treo trước là Independent front suspension trong khi hệ thống treo sau là Independent rear suspension. chiếc xe cũng có nó có 18'' machined wheels là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 333 n.m và tốc độ tối đa 247 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 6.8 và đạt một phần tư dặm ở 14.8 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 11.7 l / 100km trong thành phố và 7.3 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 28,995

2012 Dodge Challenger Used Price Estimates

Kẻ thách thức né tránh năm 2012 có thể trông và di chuyển như một chiếc xe cơ bắp, nhưng khả năng tăng gấp đôi như một chiếc coupe du lịch lớn đã khẳng định vị thế của nó là chiếc xe đáng sống nhất trong số những chiếc xe cơ bắp tái sinh.

đối với những người chưa quen, kẻ thách thức né tránh năm 2012 có thể chỉ giống như một thiết bị di động cổ điển đã phát triển quá mức. thực sự, khi bảng tên cổ điển này trở lại vào năm 2008, nó chắc chắn trông giống như một phiên bản có kích thước lớn hơn một chút của biểu tượng cây lau nhà đầu những năm 1970. nó cũng rất nhanh (lúc đầu chỉ có srt8 425 mã lực), đủ thoải mái và rộng rãi đáng ngạc nhiên để có thể ngồi thoải mái cho 4 người lớn. nhưng nhiều người cảm thấy rằng kẻ thách thức tái sinh quá cồng kềnh và không đủ nhanh nhẹn cho một chiếc xe biểu diễn. nói cách khác, nó giống bản gốc hơn có lẽ một số người muốn. hơn nữa, phiên bản v6 được giới thiệu sau này - gánh nặng như trước đây với gần 2 tấn xe đại lộ - quá chậm đối với một thứ tạo ra một tuyên bố trực quan mạnh mẽ như vậy.

Tuy nhiên, vào năm ngoái, những sửa đổi đối với hệ thống lái, phanh và hệ thống treo đã mang đến cho người thách thức những động thái để phù hợp với cơ bắp của nó. và nhờ động cơ v6 305 mã lực mới cũng có khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn so với động cơ mờ nhạt mà nó đã thay thế, đối thủ cạnh tranh cơ sở hiện đang cạnh tranh hơn với các đối thủ được trang bị v6. cũng được giới thiệu vào năm ngoái là một động cơ mới cho srt8 top-dog: một v8 392-inch (6.4 lít) 470 mã lực mạnh mẽ. đặc điểm kỹ thuật inch khối kiểu cũ là một cái gật đầu với 392 hemi nổi tiếng (đối với những người chơi xe cũ hơn) vào cuối những năm 1950.

Theo ý kiến ​​của chúng tôi, kẻ thách thức né tránh năm 2012 để có được là đứa con giữa của gia đình: r / t với v8 5,7 lít mạnh mẽ và nhiều tùy chọn kiểu dáng (chẳng hạn như sọc kiểu 1971). srt8 khá tuyệt, nhưng nó cũng quá mức cần thiết do giá cao hơn so với r / t vẫn còn tốc độ. ở đầu kia của quang phổ, một chiếc xe cơ bắp với v6 sẽ luôn có vẻ hơi sai.

tốt như người thách thức, bạn không thể bỏ qua các đối thủ cạnh tranh lâu đời của nó. chevrolet camaro được cho là có kiểu dáng hào nhoáng nhất, mặc dù nó đi kèm với chi phí là tầm nhìn ra bên ngoài thậm chí còn bị tổn hại và thiếu chỗ cho hàng ghế sau. ford mustang vẫn là sự lựa chọn toàn diện nhất, nhường chỗ cho hành khách phía sau và sự thoải mái để có lợi thế về hiệu suất và khả năng xử lý. một sự cân nhắc bên ngoài là hyundai genesis coupe dành cho những ai thích ý tưởng về một chiếc xe cơ bắp trong lớp vỏ bọc hiện đại hơn.

tất nhiên nó phụ thuộc vào sở thích cá nhân, đặc biệt là trong phân khúc quan tâm đến phong cách và hiệu suất như vậy. nhưng nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc xe cơ bắp có thể đưa bốn người lớn đi trên đường một cách dễ dàng như nó để lại hai sọc đen dài trên vỉa hè, thì nó không tốt hơn kẻ thách thức né tránh năm 2012.

kẻ thách thức né tránh năm 2012 là một chiếc coupe năm chỗ có sẵn trong ba cấp độ trang trí tương ứng với một động cơ khác nhau: sxt, r / t và srt8 392.

trang bị tiêu chuẩn của sxt bao gồm bánh xe hợp kim 18 inch, khởi động / đánh lửa không cần chìa khóa, phụ kiện điện đầy đủ, điều khiển hành trình, điều khiển khí hậu tự động, cửa gió điều hòa phía sau, vô lăng bọc da nghiêng và ống lồng (với điều khiển âm thanh), ghế lái chỉnh điện sáu hướng (có điều chỉnh thắt lưng bằng điện), ghế sau gập 60/40, máy tính hành trình và hệ thống âm thanh sáu loa với đầu đĩa cd và giắc cắm âm thanh phụ.

gói tùy chọn sxt plus bổ sung thêm đèn sương mù, đèn pha tự động, ghế bọc da, ghế trước có sưởi, gương chiếu hậu tự động làm mờ, gương soi chiếu sáng, kết nối bluetooth / âm thanh trực tuyến và hệ thống âm thanh nâng cấp với radio vệ tinh và giao diện âm thanh ipod / usb.

sxt cũng cung cấp một số gói khác. nhóm siêu thể thao bao gồm bánh xe mạ crôm 20 inch (với lốp hiệu suất), cánh gió sau, tỷ lệ trục sau 3.06, hệ thống treo / lái / phanh điều chỉnh hiệu suất và lẫy chuyển số gắn trên vô lăng. một nhóm ngoại thất bao gồm bàn đạp có điểm nhấn bằng kim loại, vỏ xe, thảm sàn nâng cấp và cần số chữ t. nhóm tiện lợi điện tử bao gồm gương sưởi, khởi động từ xa và hiển thị áp suất lốp và nhiệt độ bên ngoài. gói âm thanh nhóm ii đi kèm với màn hình hiển thị 6,5 inch, loa acoustic boston và bộ lưu trữ nhạc kỹ thuật số.

kẻ thách thức r / t có động cơ v8, nhóm siêu thể thao sxt (ngoại trừ bánh xe hợp kim 18 inch), đèn pha tự động, đèn sương mù, gương có sưởi, giao diện usb / ipod, radio vệ tinh và kết nối bluetooth / âm thanh trực tuyến. gói r / t plus thêm phần còn lại của các tính năng của gói sxt plus chưa chuẩn. gói r / t cổ điển bao gồm các hạng mục r / t plus cũng như bánh xe "phong cách di sản" 20 inch, sọc bên màu đen, mui xe chức năng và đèn pha xenon. siêu đường đua pak (không phải lỗi đánh máy) bao gồm hệ thống lái hiệu suất cao hơn, phanh, giảm xóc, lốp và lập trình kiểm soát độ ổn định. các tùy chọn âm thanh / điều hướng về cơ bản phản ánh những tùy chọn của sxt. r / t cũng cung cấp nhóm ngoại hình nội thất.

Các điểm nổi bật tùy chọn riêng cho sxt và r / t bao gồm hệ thống ra lệnh bằng giọng nói uconnect (bao gồm bluetooth và điều khiển gắn trên vô lăng), cửa sổ trời và một loạt các chi tiết trang trí mopar đặc biệt và cải tiến kiểu dáng.

Kẻ thách thức srt8 392 nhận được tất cả các thiết bị cơ bản của r / t, nhưng thêm đèn pha xenon, bánh xe 20 inch độc đáo, ghế thể thao, máy tính hành trình nâng cấp với dữ liệu hiệu suất thời gian thực, hệ thống lái trợ lực thủy lực (so với điện thủy lực), hệ thống phanh và hệ thống treo được nâng cấp và một khóa đào tạo lái xe một ngày tại trường đua thú cưng richard. tùy chọn cho srt8 là hệ thống định vị và hệ thống âm thanh Kardon 18 loa cao cấp.

sxt thách thức né tránh năm 2012 được trang bị động cơ 3,6 lít v6 sản sinh 305 mã lực và mô-men xoắn 268 pound-feet. hộp số tự động năm cấp là tiêu chuẩn. ước tính tiết kiệm nhiên liệu epa đứng ở mức 18 mpg trong thành phố / 27 mpg đường cao tốc và 21 mpg kết hợp.

kẻ thách thức r / t nhận được động cơ v8 5,7 lít khi kết hợp với hộp số sàn sáu cấp tiêu chuẩn tạo ra 376 mã lực và 410 lb-ft. khi kết nối với hộp số tự động năm cấp có sẵn, công suất giảm nhẹ xuống 372 mã lực và 400 lb-ft. trong thử nghiệm, một thử thách được trang bị thủ công r / t đã đi từ 0 đến 60 mph trong 5,5 giây; tự động tăng lên 5,8 giây. ước tính tiết kiệm nhiên liệu là 16/25/19 đối với số tự động với hướng dẫn sử dụng ít hơn khoảng 1 mpg.

kẻ thách thức srt8 392 được trang bị động cơ 6,4 lít v8 sản sinh công suất 470 mã lực và mô-men xoắn 470 lb-ft. Một hộp số tự động năm tốc độ là tiêu chuẩn và một số tay sáu tốc độ có sẵn với pak đường đua. trong thử nghiệm, srt8 392 được trang bị thủ công đã tăng tốc từ 0 đến 60 dặm / giờ trong 4,5 giây. ước tính tiết kiệm nhiên liệu là 14/22/16 đối với số tự động, với bản hướng dẫn sử dụng ít hơn khoảng 1 mpg.

mọi thử thách né tránh năm 2012 đều có tiêu chuẩn với phanh đĩa chống bó cứng (kích thước và công suất khác nhau dựa trên trang trí và các gói tùy chọn nhất định), kiểm soát độ ổn định và lực kéo, tựa đầu chủ động phía trước, túi khí bên phía trước và túi khí rèm bên. trong thử nghiệm phanh, srt8 392 đã dừng lại ở độ sâu tuyệt vời 114 feet.

trong khi tất cả những người thách thức né tránh năm 2012 đều được may mắn với chất lượng chuyến đi đủ thoải mái để giúp mẹ bạn hài lòng khi bạn đón bà từ sân bay, thì phần điều chỉnh cơ bản của sxt khá nổi. chúng tôi thực sự khuyên bạn nên sử dụng hệ thống treo điều chỉnh hiệu suất của nhóm siêu thể thao, mang lại hệ thống lái và phanh nhạy hơn. hoặc bạn có thể chỉ nhận được r / t, tiêu chuẩn với những nâng cấp đó, cộng với v8 lớn, như mong đợi, sẽ khiến mẹ bạn hét lên vì tức giận hoặc vui mừng khi bạn rời đi. điều đó tăng gấp đôi đối với srt8 392. khả năng xử lý tổng thể là khá đáng nể, đặc biệt là với r / t và srt8 392, mặc dù các đối thủ cạnh tranh như Mustang hoặc Genesis coupe nhanh nhẹn hơn đáng kể.

không giống như ngoại thất trông đặc biệt của kẻ thách thức né tránh, nội thất khá nhạt nhẽo. một vài gợi ý về kiểu dáng, như bảng điều khiển vát lớn và các nút điều chỉnh cần số đặc biệt, gợi nhớ đến những kẻ thách thức trong quá khứ, nhưng nhìn chung, trải nghiệm nội thất nhạt nhòa so với các đối thủ theo chủ đề hoài cổ. khả năng quan sát về phía sau, do các cột mái phía sau của xe hơi chật chội, cũng kém.

mặc dù có giao diện âm thanh hơi khó hiểu, tuy nhiên, nội thất khá tiện dụng và vật liệu của nó có chất lượng tốt, với nhiều bề mặt cảm ứng mềm mại. các đồng hồ đo có ánh sáng xanh coban mát mẻ. một vô lăng có đường kính tương đối nhỏ được viền tốt tạo nên một giao diện dễ chịu giữa xe và người lái.

ghế trước trong hầu hết các thử thách đều rộng và bằng phẳng, điều này không giúp ích nhiều cho việc hỗ trợ bên, nhưng chúng đặc biệt thoải mái khi lái xe đường dài. srt8's có độ bóng tốt hơn và cũng được bọc bằng da và giả da lộn. hàng ghế sau rộng rãi đáng ngạc nhiên cho hai người lớn, với khoảng không trên đầu tốt và chỗ để chân thoải mái. ghế sau cũng có lưng gập 60/40, tay vịn gập xuống và ghế giữa dành cho những người nhỏ bé / tốt bụng. ở mức 16,2 feet khối, thùng xe của kẻ thách thức tích cực rất lớn đối với phân khúc này và lớn hơn so với nhiều mẫu sedan hạng trung.

ngay cả chiếc coupe sxt coupe thách thức né tránh 2012 cơ bản nhất cũng đi kèm với động cơ v6 305 mã lực cung cấp nhiều hoạt động khởi động. nhưng, nếu bạn thực sự muốn trải nghiệm thử thách né tránh năm 2012 là gì, bạn phải trượt sau tay lái của một chiếc r / t chạy bằng hemi. không giống như tên gọi của những năm 1970, kẻ thách thức hiện tại là một niềm vui khi lái xe. chuyến đi chắc chắn, nhưng không chói tai, mặc dù mọi thứ trở nên cứng cáp hơn một chút với bánh xe 20 inch được nâng cấp và gói hệ thống treo thể thao. ở dạng r / t, chiếc v8 5,7 lít của kẻ thách thức có rất nhiều cơ bắp để bắt đầu nhanh ngoài luồng và các động tác vượt nhanh đáng sợ. trong khi một số người thử nghiệm của chúng tôi nhận thấy tay lái của kẻ thách thức né tránh năm 2012 có phần nặng nề, không ai phàn nàn về việc mất tự tin khi thực hiện các bài điều khiển tốc độ cao. Hệ thống treo của r / t dodge thách thức 2012 đủ chặt để kiểm soát việc cuộn cơ thể quá mức, nhưng nếu khả năng xử lý toàn diện và khả năng tăng tốc đột ngột được ưu tiên hơn một chuyến đi thoải mái và mức tiết kiệm nhiên liệu hợp lý, srt8 392 trim là sự lựa chọn rõ ràng.

6,4 lít hemi v8đó là hemi mang huyền thoại thách thức vào cuộc sống và với công suất 470 mã lực và mô-men xoắn 470 pound-feet, động cơ quái vật 6,4 lít trong srt8 392 đảm bảo chỉ một số ít xe có thể theo kịp.Âm thanh Damagean / Kardon 18 loanhà máy điện 900 watt này sử dụng công nghệ tiết kiệm năng lượng mới nhất để tạo ra âm thanh tuyệt vời với mức tiêu thụ điện tối thiểu.

mặc dù có chức năng và sở hữu một vài tính năng kiểu dáng tuyệt vời, nội thất tổng thể của chiếc xe thách thức né tránh năm 2012 không đáp ứng được những lời hứa được đưa ra bởi vẻ ngoài hào nhoáng của nó. vẫn là một sản phẩm của bộ sạc thế hệ trước, nội thất của kẻ thách thức không nhận được bản cập nhật sang trọng của người anh lớn 4 cửa của nó, vì vậy nhựa cứng, màu sắc xỉn và nội thất hơi ồn ào vẫn được giữ nguyên cho năm 2012. ghế ngồi rộng và chắc chắn, với khả năng nâng đỡ bên tốt và hỗ trợ thắt lưng có thể điều chỉnh (điều mà bạn sẽ không tìm thấy trên camaro) rất quan trọng khi lái xe đường dài. và, không giống như mustang hoặc camaro, hàng ghế sau của kẻ thách thức né tránh năm 2012 thực sự có thể phù hợp với hai người lớn kích thước đầy đủ (ba người trong một nhúm). một thân cây khá lớn cũng mang lại cho người thách thức một chân trên các đối thủ mustang và camaro của nó.

Trong khi một số người coi chiếc coupe thể thao né tránh thách thức 2012 như một phiên bản được làm lại của chiếc xe cơ bắp những năm 1970 ban đầu, chúng tôi lại thấy nó khác. hai chiếc xe có thể chia sẻ các dấu hiệu hình ảnh tương tự, nhưng kẻ thách thức né tránh năm 2012 lớn hơn nhiều, rộng hơn nhiều và có một số đặc điểm kiểu dáng riêng. Màu sắc ngoại thất đậm được thiết kế để làm cho đối thủ trở nên nổi bật hơn nhiều so với kiểu dáng hấp dẫn vốn có của nó, và các phụ kiện có sẵn như mui xe và cánh gió sau, cho phép tùy chỉnh từng chiếc xe. dựa vàonền tảng sạc né tránh, đối thủ cung cấp sự thoải mái giống như sedan ẩn bên trong lớp vỏ coupe mát mẻ. điều đáng tiếc duy nhất của chúng tôi là dodge không thể thiết kế các cửa sổ ở phần tư phía sau để thu lại, một tính năng có thể làm cho chiếc xe thách thức né tránh năm 2012 trở thành một chiếc mui cứng 2 cửa thực sự.

phiên bản 2012 dodge challenge sxt bao gồm động cơ 3,6 lít v6 công suất 305 mã lực, hộp số tự động 5 cấp, điều hòa tự động, bánh xe nhôm 18 inch, hệ thống kiểm soát hành trình, ghế lái chỉnh điện 6 hướng với chức năng điều chỉnh thắt lưng, độ nghiêng / vô-lăng dạng ống lồng, lẫy chuyển số bọc da, trung tâm thông tin xe và hệ thống âm thanh am / fm / cd / mp3 với giắc cắm đầu vào âm thanh phụ. tùy thuộc vào mức độ trang trí, các tính năng bổ sung bao gồm hemi v8 5,7 lít, hộp số tay 6 cấp, vi sai hạn chế trượt, đèn sương mù, báo động an ninh, radio vệ tinh sirius, cổng usb, gương chiếu hậu tự động làm mờ, ghế da, boston loa âm thanh, bộ khuếch đại 276 watt, lệnh thoại uconnect với bluetooth, ghế trước có sưởi và một loạt các tính năng trang trí và tiện lợi. srt8 392 bao gồm da cao cấp với các sọc nổi bật, bánh xe 20 inch với lốp hiệu suất, mui xe chức năng, cánh gió sau, hệ thống lái điều chỉnh hiệu suất, phanh brembo phía trước và phía sau, các tính năng trang trí cụ thể và trải nghiệm đường đua srt, nơi chủ sở hữu mới có thể để tìm hiểu cách kiểm soát tốt hơn hiệu suất đáng kinh ngạc của xe.

các tùy chọn có sẵn cho mẫu v6 bao gồm gói sxt plus bổ sung ghế ngồi bọc da, ghế trước có sưởi, đèn sương mù, đèn pha tự động, kết nối âm thanh trực tuyến bluetooth và điện thoại với lệnh thoại uconnect và hệ thống âm thanh boston 276 watt. các tùy chọn độc lập bao gồm hệ thống âm thanh cập nhật, điều hướng và một số phụ kiện do đại lý lắp đặt. R / t trims có thể được trang bị gói theo dõi bao gồm bánh xe 20 inch và lốp hiệu suất, phanh hạng nặng, hệ thống lái hiệu suất và hệ thống treo điều chỉnh. srt8 392 có nhiều lựa chọn phù hợp với nhiệm vụ hiệu suất rất cao trong cuộc sống.

chiếc coupe thách thức né tránh năm 2012 cung cấp lựa chọn ba động cơ. V6 3,6 lít hiện đại của chrysler tạo ra 305 mã lực và mang lại nhiều hiệu suất cho bất kỳ mục đích sử dụng hợp lý nào trên đường cao tốc hoặc đường núi quanh co. người dẫn đầu giá trị sẽ được tìm thấy với hemi 5,7 lít; Với hộp số tự động 5 cấp, công suất 372 mã lực và với hộp số sàn 6 cấp, công suất 376 mã lực. ở đầu trên cùng chứa srt8 392 là 6,4 lít. tạo ra công suất khổng lồ 470 mã lực và mô-men xoắn 470 pound-feet, hạn chế duy nhất để sở hữu động cơ này là chi phí phát sinh tại máy bơm và có thể là tòa án.3,6 lít v6305 mã lực @ 6.350 vòng / phútMô-men xoắn 268 lb-ft @ 4.800 vòng / phútTiết kiệm nhiên liệu thành phố / đường cao tốc epa: 18/275,7 lít hemi v8372 mã lực @ 5.200 vòng / phút (tự động)376 mã lực @ 5.150 vòng / phút (thủ công)Mô-men xoắn 400 lb-ft @ 4.400 vòng / phút (tự động)Mô-men xoắn 410 lb-ft @ 4.300 vòng / phút (số tay)Tiết kiệm nhiên liệu trong thành phố / đường cao tốc epa: 15/23 (số tay), 16/25 (số tự động)6,4 lít hemi v8470 mã lực @ 6.000 vòng / phútMô-men xoắn 470 lb-ft @ 4.200 vòng / phútTiết kiệm nhiên liệu thành phố / đường cao tốc epa: 14/23 (số tự động); 14/23 (thủ công)

chiếc coupe sxt dodge challenge năm 2012 có giá bán lẻ đề xuất của nhà sản xuất (msrp) bắt đầu chỉ dưới 26.000 USD. kẻ thách thức né tránh r / t bắt đầu chỉ hơn 31.000 đô la, trong khi mô hình srt8 392 được tải đầy đủ có thể kiếm được khoảng 50.000 đô la. những mức giá này phản ánh chặt chẽ các đối thủ chính của kẻ thách thức né tránh, ford mustang và chevrolet camaro, nhưng lại cắt giảm các thương hiệu châu Âu như bmw 3 series một chút. để thực hiện thỏa thuận tốt nhất của bạn, hãy nhớ kiểm tra giá mua hợp lý để xem những người khác trong khu vực của bạn đang trả những gì cho những người thách thức của họ. về việc bán lại, chúng tôi kỳ vọng chiếc coupe thách thức né tránh năm 2012 sẽ giữ giá trị còn lại trong 5 năm tốt ngang bằng với ford mustang nhưng thấp hơn một chút so với chevrolet camaro.

2012 Dodge Challenger đánh giá của người tiêu dùng