2015 Dodge Challenger SRT Hellcat thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

2015 Dodge Challenger SRT Hellcat là Rear-wheel drive Coupe. nó có thể chứa tới 5 hành khách. nó có 2 cửa và được cung cấp bởi động cơ 6.2L HEMI V8 OHV 16-valve Supercharged cho ra 707 hp @ 6000 rpm và được ghép nối với hộp số 6-speed manual transmission. 2015 Dodge Challenger SRT Hellcat có sức chứa hàng hóa là 459 lít và xe nặng 1887 kg. về hỗ trợ đi xe, 2015 Dodge Challenger SRT Hellcat có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ tùy chọn cũng như nó cung cấp Rear park distance sensor và ParkView rear back-up camera. các tính năng an toàn cũng bao gồm Driver-side front airbag và Passenger-side front airbag. hệ thống treo trước là Independent front suspension trong khi hệ thống treo sau là Independent rear suspension. chiếc xe cũng có Tire pressure monitoring display nó có 20-inch SRT matte black forged aluminum wheels là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có Remote engine start. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 773 n.m và tốc độ tối đa 327 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 3.6 và đạt một phần tư dặm ở 11.2 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 18 l / 100km trong thành phố và 10.7 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 69,195

2015 Dodge Challenger Used Price Estimates

kẻ thách thức né tránh năm 2015 tự hào về sự pha trộn tài năng hiếm có, kết hợp sức mạnh và thái độ của một chiếc xe cơ bắp với sự tinh tế của một chiếc coupe sang trọng.

tỏ lòng kính trọng với quá khứ trong khi vẫn được cập nhật đầy đủ là một chiến công khá khó khăn, nhưng kẻ thách thức né tránh năm 2015 đã làm được điều đó. chiếc xe cơ bắp kiểu dáng retro này được cập nhật kiểu dáng năm nay. Dường như oxymoron có nghĩa là nó đã thay thế lưới tản nhiệt và đèn hậu kiểu 1970 trước đây của mình cho các đơn vị lấy cảm hứng từ năm 1971, đối với mắt chúng tôi, hoạt động thậm chí còn tốt hơn. nhưng bên dưới những đường nét cổ điển đó, kẻ thách thức hoàn toàn hiện đại với hệ thống đánh lửa không cần chìa khóa, hệ thống thông tin giải trí và hộp số tự động tám cấp, loại thứ hai cho phép một chiếc coupe lớn với v8 gần 500 mã lực có được xếp hạng 25 mpg trên đường cao tốc.

năm nay cũng mang đến một nội thất được cải tiến nhiều với vật liệu chất lượng cao hơn và hệ thống thông tin giải trí mới đó là giao diện màn hình cảm ứng 8,4 inch được đánh giá cao được sử dụng trong hầu hết các sản phẩm chrysler, dodge và jeep khác. động cơ v6 cơ sở của kẻ thách thức được tiếp tục, nhưng có một phiên bản r / t "sc pack" mới của kẻ thách thức, cung cấp v8 485 mã lực giống như srt 392 nhưng ở mức giá thấp hơn. ầm ầm với cây gậy lớn nhất của tất cả là srt hellcat mới, mang lại công suất 707 mã lực trên mặt đường và mô-men xoắn 650 pound-feet tới bánh sau thông qua động cơ v8 6,2 lít siêu nạp.

đặt một trong những động cơ boffo v8 này dưới mui xe của bất kỳ chiếc xe nào và bạn sẽ được đảm bảo có thứ gì đó thật tuyệt để lái. nhưng điều thực sự gây ấn tượng với chúng tôi là thước đo tính thực tế của người thách thức. không giống như các đối thủ chevy và ford nhỏ hơn được thừa nhận của nó, kẻ thách thức cung cấp một hàng ghế sau thân thiện với người lớn, một thùng xe lớn và một chuyến đi yên tĩnh, thoải mái, tất cả làm cho chiếc xe đại lộ này trở thành một người lái xe hàng ngày và đi đường tốt. đúng, kẻ thách thức né tránh năm 2015 không hoàn toàn thể thao khi bạn đang lái xe nhiệt tình quanh những khúc cua hẹp. chevrolet camaro và ford mustang tự hào về khả năng xử lý sắc nét hơn (đặc biệt là trong vỏ bọc z / 28 và gt350 định hướng đường đua tương ứng của chúng) và chỉ đơn giản là không cồng kềnh. nhưng chúng cũng có hàng ghế sau chật và chắc chắn hơn.

cả ba chiếc xe này đều rất ấn tượng. nhưng nó là kẻ thách thức đại diện tốt nhất cho sự hiện đại của một chiếc xe cơ bắp Mỹ cổ điển. nó có khả năng thực hiện những chuyến vượt cạn xứng đáng với lực lượng john, phong cách dựa trên di sản dễ nhận biết nhất, hành trình và xử lý sáng tạo và không gian nội thất lớn lý tưởng phù hợp để du ngoạn đất nước rộng lớn này của chúng ta. và, nếu điều đó vẫn chưa đủ đối với bạn, thì có hellcat, cho phép bạn khoe khoang với bạn bè rằng bạn có nhiều ngựa con hơn một chiếc Lamborghini aventador. nếu bạn đang mua một chiếc coupe hiệu suất 2015, thì đối thủ cạnh tranh là điều không thể bỏ qua.

kẻ thách thức né tránh năm 2015 là một chiếc coupe năm chỗ ngồi được cung cấp trong bảy cấp độ trang trí: sxt, sxt plus, r / t, r / t plus, r / t sc pack, srt 392 và srt hellcat.

sxt bắt đầu với động cơ v6, bánh xe hợp kim 18 inch, khởi động và vào không cần chìa khóa, màn hình hiển thị 7 inch có thể cấu hình, điện thoại bluetooth và kết nối âm thanh, phụ kiện đầy đủ điện, kiểm soát hành trình, gương chiếu hậu tự động làm mờ, điều khiển khí hậu tự động, vô-lăng bọc da có thể nghiêng và kính, ghế lái chỉnh điện sáu hướng (có điều chỉnh thắt lưng bằng điện), ghế sau gập 60/40, máy tính hành trình, giao diện màn hình cảm ứng 5 inch (uconnect) , ra lệnh bằng giọng nói và hệ thống âm thanh sáu loa với đầu đĩa cd và giắc cắm âm thanh phụ.

sxt plus bổ sung bánh xe hợp kim 20 inch, cánh gió phía sau, hệ thống treo và phanh hiệu suất, đèn sương mù, đèn pha tự động, cảm biến đỗ xe phía sau, camera chiếu hậu, ghế bọc da, ghế trước có sưởi và thông gió, vô lăng sưởi và nghiêng chỉnh điện. - điều chỉnh cửa sổ, màn hình cảm ứng uconnect 8,4 inch và hệ thống âm thanh nâng cấp với đài vệ tinh và giao diện âm thanh ipod / usb.

kẻ thách thức r / t về cơ bản bắt đầu với thiết bị sxt và thêm động cơ v8 5,7 lít và bánh xe hợp kim 20 inch. chọn người thách thức r / t plus và bạn sẽ nhận được các nâng cấp tương tự như sxt plus.

có sẵn cho sxt plus và r / t plus là gói r / t classic, bổ sung các sọc bên r / t kép kiểu cũ, la-zăng 5 chấu cổ điển 20 inch, đèn pha xenon và ghế bọc da nâng cấp với các miếng da lộn mô phỏng. cũng là tùy chọn trên cả sxt và r / t là siêu đường đua pak (không phải lỗi đánh máy), có bánh xe màu đen 20 inch độc đáo; hệ thống treo, lái và phanh hiệu suất cao hơn; và, đối với sxt, cánh gió sau cùng màu thân xe, cảm biến đỗ xe phía sau và camera chiếu hậu.

gói trang trí r / t sc bắt đầu với các tính năng của r / t và bổ sung thêm bánh xe v8, 20 inch mạnh mẽ hơn, hệ thống treo nâng cấp, phanh brembo, hệ thống xả chủ động, hệ thống xả trước và sau, lập trình kiểm soát ổn định theo định hướng hiệu suất, phía trước ghế thể thao, âm thanh bluetooth, hệ thống định vị, màn hình cảm ứng 8,4 inch và hệ thống âm thanh nâng cấp với radio vệ tinh và giao diện âm thanh ipod / usb.

tùy chọn trên gói sc là nhóm nội thất da, bao gồm ghế thể thao bọc da / da lộn được nâng cấp, ghế trước có sưởi và thông gió và vô lăng sưởi với điều chỉnh độ nghiêng và ống lồng điện. cũng có sẵn là nhóm ngoại hình sc pack, có các bánh xe khác nhau, lưới tản nhiệt màu đen bóng, đèn pha xenon và sọc phía sau "ong nghệ".

Nếu bạn là người thích thử thách vì sự hoài cổ, gói r / t, r / t plus và sc đều có thể được trang bị mui xe "shaker", bộ lọc hình nón và đồ họa bên ngoài shaker.

Kẻ thách thức srt 392 bắt đầu với gói hàng hiệu với nhóm nội thất da và bổ sung thêm một mui xe độc ​​đáo với rãnh trung tâm, bánh xe 20 inch rèn, phanh brembo cải tiến, đèn pha xenon, bộ giảm chấn thích ứng, chế độ lái có thể điều chỉnh và loa hãm thanh hệ thống âm thanh.

ở đầu chuỗi thức ăn nhiều thịt này là srt hellcat thách thức, bắt đầu với các tính năng của srt 392 và thêm v8 siêu nạp, hai fobs chính kiểm soát công suất động cơ (màu đen là giảm công suất, màu đỏ là toàn bộ công suất), một điểm độc đáo mui xe với ống hút gió ở giữa và bộ lọc không khí, bảng điều khiển màu đen, cánh gió trước và sau lớn hơn, khởi động từ xa, cảm biến đỗ xe phía sau, camera chiếu hậu, giám sát điểm mù / đường ngang phía sau và hệ thống âm thanh Kardon.

các gói tùy chọn khác (tùy theo mức độ trang trí) bao gồm nhóm tiện lợi cho người lái (gương gập điện, đèn pha xenon, cảm biến đỗ xe phía sau, giám sát điểm mù / phía sau, khởi động từ xa) và nhóm công nghệ (gạt mưa tự động, độ cao tự động - Kiểm soát đèn pha tia, kiểm soát hành trình thích ứng và cảnh báo va chạm phía trước). các tùy chọn nổi bật riêng lẻ (tùy thuộc vào mức độ trang trí) bao gồm cửa sổ trời, đèn pha xenon, hệ thống âm thanh Kardon và hệ thống định vị (bao gồm radio hd và vệ tinh cũng như tích hợp ứng dụng điện thoại thông minh). cũng có một loạt các bộ phận lau nhà đặc biệt và cải tiến kiểu dáng để bạn lựa chọn.

tất cả những người thách thức né tránh năm 2015 đều dẫn động cầu sau. Phiên bản cơ sở được trang bị động cơ 3,6 lít v6 sản sinh công suất 305 mã lực và mô-men xoắn 268 lb-ft. hộp số tự động tám cấp là tiêu chuẩn. ước tính tiết kiệm nhiên liệu epa là 23 mpg kết hợp (19 thành phố / 30 đường cao tốc).

kẻ thách thức r / t nhận được một v8 5,7 lít và hộp số tay sáu cấp tiêu chuẩn khai thác 375 mã lực và 410 lb-ft. khi kết nối với hộp số tự động tám cấp có sẵn, công suất của v8 giảm nhẹ xuống 372 mã lực và 400 lb-ft. trong thử nghiệm, một thử thách được trang bị bằng tay với tốc độ r / t đã tăng từ 0 đến 60 dặm / giờ trong 5,8 giây. mặc dù điều đó đáng nể, nó vẫn chậm hơn khoảng một giây so với những gì bạn có thể mong đợi từ một camaro hoặc mustang được hỗ trợ v8. mức tiết kiệm nhiên liệu là 19 mpg kết hợp (16/25) cho số tự động và 18 mpg kết hợp (15/23) với số tay.

các mô hình r / t sc pack và srt thách thức nhận được sự vênh váo của họ từ động cơ v8 6,4 lít sản sinh 485 mã lực và mô-men xoắn 475 lb-ft. Hộp số sàn sáu cấp là tiêu chuẩn và hộp số tự động tám cấp là tùy chọn. trong thử nghiệm, một chiếc srt 392 được trang bị thủ công đã tăng tốc từ 0 đến 60 dặm / giờ trong 4,5 giây, nhanh chóng một cách ấn tượng, nếu vẫn còn một chút so với tốc độ của camaro hoặc Mustang hàng đầu. Mức tiết kiệm nhiên liệu srt ước tính là 18 mpg kết hợp (15/25) cho số tự động và 17 mpg kết hợp (14/23) cho số tay.

chiếc hellcat thách thức srt gói một v8 siêu nạp 6,2 lít, công suất 707 mã lực và 650 lb-ft. chỉ với rất nhiều lực kéo có sẵn từ lốp sau chiều rộng 275 (chiếc viper, ít sức mạnh hơn, có lốp sau chiều rộng 335), chúng tôi đã có thời gian 0-60 là 4,1 giây với số tự động. nói thêm về khả năng của chiếc xe này là hiệu suất 11,9 giây, 123,4 dặm một phần tư dặm. epa nói rằng bạn sẽ nhận được 16 mpg kết hợp với một trong hai đường truyền.

mọi thử thách né tránh năm 2015 đều có tiêu chuẩn với phanh đĩa chống bó cứng, kiểm soát độ ổn định và lực kéo, tựa đầu chủ động phía trước, túi khí bên phía trước và túi khí rèm bên.

Cảm biến đỗ xe phía sau, camera chiếu hậu, giám sát điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau và hệ thống cảnh báo va chạm phía trước đều có sẵn. chức năng bổ sung của màn hình cảm ứng uconnect 8,4 inch có khả năng bao gồm truy cập xe từ xa, hỗ trợ khẩn cấp và định vị xe bị đánh cắp.

trong thử nghiệm phanh, r / t dừng lại từ 60 dặm / giờ trong 111 feet, một khoảng cách ngắn, mặc dù đó là điều điển hình đối với một chiếc xe hiệu suất với lốp được xếp hạng mùa hè. một srt8 392 thậm chí còn tốt hơn, ở độ cao 106 feet, trong khi một con mèo địa ngục ở ngay đó với 108 feet.

trong thử nghiệm va chạm của chính phủ, kẻ thách thức đã nhận được xếp hạng năm sao hàng đầu cho khả năng bảo vệ tổng thể khi va chạm, với bốn sao cho tổng mức an toàn va chạm trực diện và năm sao cho tổng an toàn va chạm bên. Viện bảo hiểm an toàn đường cao tốc đã cho người thách thức điểm an toàn hàng đầu là tốt trong các bài kiểm tra va chạm va chạm phía trước và va chạm bên cạnh chồng chéo vừa phải. iihs đã cho người thách thức điểm số tốt thứ hai có thể chấp nhận được trong các bài kiểm tra độ bền của mái nhà và độ hạn chế đầu (bảo vệ chống sét). trong thử nghiệm tác động phía trước có chồng chéo nhỏ, người thách thức nhận được xếp hạng cận biên thấp thứ hai trong số iihs.

một trong những đặc điểm nổi bật của kẻ thách thức né tránh năm 2015 là chất lượng xe tuyệt vời của nó. bạn có thể mang theo chiếc coupe lớn này trong một chuyến đi cả ngày và cảm thấy như thể bạn chưa bao giờ rời khỏi chiếc ghế sofa của mình. Tuy nhiên, việc điều chỉnh hệ thống treo mặc định của sxt cơ sở khá nổi. như vậy, chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng ít nhất cho sxt plus, vì nó bao gồm các nền tảng vững chắc hơn. nếu không, người thách thức thực sự xử lý khá tốt. điều này đặc biệt đúng với các phiên bản hiệu suất cao hơn, mang đến cảm giác lái mượt mà, nhạy bén và tự tin trên đường quanh co. Tuy nhiên, không ai trong số họ sẽ cho phép bạn quên đi khối lượng lớn tuyệt đối của chiếc xe, đặc biệt là trên những con đường hẹp. Mustang và camaro nhanh nhẹn hơn và ít áp đặt hơn ở những khúc cua chặt chẽ hơn.

mô hình v6 rõ ràng là ít ly kỳ hơn so với v8s, nhưng với 305 con ngựa trên vòi, nó chắc chắn có thể giữ được của riêng mình. Tuy nhiên, nếu bạn có một trong những chiếc v8 dưới mui xe, bạn sẽ được trải nghiệm một chiếc xe cơ bắp đúng nghĩa. v8 5,7 lít của r / t tiêu chuẩn tăng tốc thông minh và tạo ra những tiếng động đáng yêu, trong khi gói sc, srt 392 và gonzo v8 của srt hellcat đều nằm ngoài bảng xếp hạng ở cả hai khía cạnh. Mặc dù hộp số tay rất dễ vận hành, nhưng nó có những cú ném hơi dài và không thích bị vội vàng. do đó, những người có kế hoạch chạy các khu phố trong đêm nghiệt ngã có thể muốn xem xét hộp số tự động nhanh chóng, giúp chuyển số nhanh hơn nhiều.

Việc làm mới năm nay đã mang đến cho người thách thức một cabin đầy phong cách mà nó đã xứng đáng từ lâu. chủ đề lấy người lái làm trung tâm được thể hiện rõ trong bảng điều khiển trung tâm được sơn màu và màn hình hiển thị trung tâm có thể cấu hình. ô tô hộp số tự động có tay lái chữ T gợi nhớ đến bộ chọn được sử dụng trong chiếc thử thách ban đầu những năm 1970. hơn nữa, vô lăng có đường kính nhỏ, đường viền tốt tạo nên giao diện dễ chịu giữa xe hơi và người lái. chất lượng vật liệu tổng thể là rất tốt, và các dấu gạch ngang có các điểm nhấn bằng kim loại đẹp mắt. một cải tiến đáng chú ý khác là việc sử dụng màn hình cảm ứng đa chức năng 8,4 inch tuyệt vời của dodge. nó có các nút ảo lớn, bố cục trực quan và phản hồi khá nhanh. ngay cả màn hình 5 inch cơ bản hoạt động khá tốt.

ghế trước trong hầu hết các thử thách đều rộng và bằng phẳng, điều này không giúp ích nhiều cho việc hỗ trợ bên, nhưng chúng thoải mái khi lái xe đường dài. ghế thể thao có độ chắc chắn bên tốt hơn và cũng được bọc bằng da và da lộn mô phỏng. ghế sau rất rộng rãi cho hai người lớn, với khoảng không trên đầu tốt và chỗ để chân phù hợp. Nó cũng có lưng gập 60/40, tay vịn có thể gập xuống và thậm chí là ghế giữa cho những người nhỏ bé hoặc đặc biệt tốt bụng. thân cây cũng có kích thước rộng rãi; ở mức 16,2 feet khối, khoang chứa hàng của đối thủ là rất lớn đối với phân khúc này, sánh ngang với một số xe sedan cỡ lớn về khả năng chuyên chở.

phàn nàn chính của chúng tôi với nội thất liên quan đến tầm nhìn ra phía sau, điều này khó khăn do đường đai cao của kẻ thách thức và các cột mái phía sau chunky. tuy nhiên, camera chiếu hậu và cảm biến đỗ xe có sẵn sẽ giúp ích rất nhiều khi di chuyển vào điểm đỗ xe.

trong khi tin tức lớn nhất trong năm nay là srt hellcat và động cơ v8 siêu nạp 707 mã lực, thực tế là mọi kẻ thách thức né tránh năm 2015 đều được hưởng lợi từ những nâng cấp đáng kể. hộp số tự động tiêu chuẩn hiện là hộp số 8 cấp tuyệt vời mà chúng tôi đã thưởng thức trongchrysler 300. ở đây, nó giúp ngay cả sxt v6 đạt được tầm cao hiệu suất mới. nhưng hãy thành thật mà nói: con mèo địa ngục là cái mà mọi người đang nói đến. sức mạnh phi thường của nó làm cho khả năng tăng tốc khủng khiếp gần như không thể khám phá trên những con đường công cộng đông đúc. nó có một chuyến đi trên đường cao tốc khó khăn, nhưng nó không tệ hơn một tàu hộ tống. ở một hành trình ổn định, tiếng ồn của động cơ được giảm bớt, với bộ siêu nạp chỉ kêu rên khi số vòng quay tăng lên. đưa những kẻ thách thức hellcat và srt không tăng áp vào chế độ đường đua, và chúng biến đổi với phản ứng ga sắc nét hơn, chuyển số khó hơn từ hộp số tự động và giảm xóc mạnh hơn. yup, cậu bé lớn này có thể di chuyển.

Hellcat 707 mã lựclấy chiếc chìa khóa màu đỏ fob của bạn, và kẻ thách thức srt hellcat vượt qua các phiên bản mạnh mẽ nhất của chevy camaro và ford mustang với 707 mã lực. nếu đó là quá nhiều cho mỗi ngày, một chiếc chìa khóa màu đen sẽ quay nó trở lại "chỉ" 500 mã lực; chế độ người phục vụ sẽ quay ngược lại.nội thất mớitrong khi kẻ thách thức luôn là một nơi tuyệt vời để vượt qua thời gian, nội thất tốt nhất là nhàm chán và tệ nhất là cảm giác rẻ tiền. cái mới kết hợp tất cả các màn hình và tiện ích hiện đại mà chúng ta thấy trong các sản phẩm né tránh khác, với phong cách dành riêng cho kẻ thách thức.

kẻ thách thức né tránh năm 2015 cuối cùng cũng được nâng cấp nội thất mà nó đã cần trong nhiều năm. bảng điều khiển hoàn toàn mới kết hợp cùng màn hình 8,4 inch mà chúng tôi đã thưởng thức trongbộ sạc né tránh và các phương tiện né tránh và chrysler khác. các đồng hồ đo kiểu cổ điển trông tuyệt vời và có một màn hình tft hiển thị sắc nét khác nằm giữa hai đồng hồ này. may mắn thay, tất cả những thứ tốt vẫn còn ở đó. phía trước có rất nhiều chỗ cho hai người và ghế sau có thể chứa ba hành khách, chiếc xe cơ bắp duy nhất có khả năng thực hiện điều đó. thân cây là lớn và hữu ích một cách đáng ngạc nhiên, mặc dù nâng lên khá cao.

những thay đổi bên ngoài đối với kẻ thách thức né tránh năm 2015 không hoàn toàn triệt để như những thay đổi bên trong, nhưng chúng đủ để vẽ ra một ranh giới sáng sủa giữa năm nay và người tiền nhiệm của nó. đèn pha mới nằm gọn trong lưới tản nhiệt chia đôi theo chiều dọc đã được sửa đổi, gợi nhớ đến kẻ thách thức năm 1971 cổ điển. đèn hậu bây giờ là đèn LED, và cũng được thiết kế theo phong cách cổ điển năm 1971 đó. Các mẫu xe srt có một khe hút gió lạnh trên mui xe, và các mẫu xe srt hellcat thực sự mất hai đèn pha, với đèn chiếu sáng phía người lái được thay thế bằng một khe hút gió. thông qua tất cả các thay đổi, cấu hình và tỷ lệ cổ điển vẫn giữ nguyên, khiến chúng tôi thích thú.

dòng sản phẩm thách thức né tránh năm 2015 bắt đầu từ mô hình sxt cơ sở với động cơ v6. Ngoài ra, bạn còn nhận được thông tin giải trí uconnect với màn hình cảm ứng 5,0 inch, bluetooth, USB và đầu vào phụ, cùng sáu loa. Các mẫu sxt cũng đi kèm ghế lái chỉnh điện 6 hướng, vô lăng bọc da và lẫy chuyển số, cùng điều hòa khí hậu tự động hai vùng. Nhập cảnh không cần chìa khóa và khởi động bằng nút bấm cũng là trang bị tiêu chuẩn, cũng như thiết bị đo đạc tiên tiến với màn hình tft 7 inch giữa các đồng hồ đo. tất cả những kẻ thách thức cũng đi kèm với nhiều túi khí, bao gồm cả túi khí đầu gối của người lái.

ngoài việc lựa chọn các động cơ v8 khác nhau với các mô hình hellcat r / t, srt và srt, có rất nhiều nâng cấp có sẵn cho đối thủ năm 2015. chúng bao gồm các gói tùy chọn mới, chẳng hạn như nhóm công nghệ bổ sung cảnh báo va chạm phía trước và kiểm soát hành trình thích ứng. cũng có một nhóm tiện lợi cho người lái bao gồm đèn pha ẩn, cảm biến dự phòng và giám sát điểm mù với tính năng phát hiện đường cắt ngang phía sau, hữu ích khi xem xét tầm nhìn từ phía sau của kẻ thách thức, tốt, đầy thách thức. sau đó là các mô hình tùy chọn như r / t hoặc 392 hemi shaker, với cửa hút trên mui xe và gói phân phối 6,4 lít. những điều này bổ sung cú đấm trực quan vào màn trình diễn vốn đã rất ấn tượng.

Nếu tính các mô hình srt, có bốn tùy chọn hệ thống truyền động khác nhau cho kẻ thách thức né tránh năm 2015. tiêu chuẩn trên các mô hình sxt là 3,6 lít v6, tạo ra 305 mã lực. tiếp theo là loại hemi 5,7 lít trong r / t, công suất 375 mã lực với hộp số sàn 6 cấp hoặc 372 với hộp số tự động 8 cấp. gói 392 hemi và srt 392 có cùng công suất 485 mã lực v8 6,4 lít. sau đó là chiếc Hellcat srt, với v8 6,2 lít siêu nạp công suất 707 mã lực, chiếc hemi siêu tăng áp đầu tiên xuất xưởng từ trước đến nay. có sẵn với tất cả các động cơ v8 là hộp số sàn 6 cấp và chắc chắn là rất thú vị, nhưng hộp số tự động 8 cấp mới là một sự thú vị khi chuyển số nhanh chóng mà không làm mất hiệu suất của người lái.3,6 lít v6305 mã lực @ 6.350 vòng / phútMô-men xoắn 268 lb-ft @ 4.800 vòng / phútTiết kiệm nhiên liệu thành phố / đường cao tốc epa: 19/30 mpg5,7 lít hemi v8372 mã lực @ 5.200 vòng / phút (tự động)375 mã lực @ 5.150 vòng / phút (thủ công)Mô-men xoắn 400 lb-ft @ 4.400 vòng / phút (tự động)Mô-men xoắn 410 lb-ft @ 4.300 vòng / phút (số tay)Tiết kiệm nhiên liệu trong thành phố / đường cao tốc epa: 16/25 mpg (tự động), 15/23 mpg (số tay)6,4 lít hemi v8485 mã lực @ 6.000 vòng / phútMô-men xoắn 475 lb-ft @ 4.200 vòng / phútTiết kiệm nhiên liệu trong thành phố / đường cao tốc epa: 15/25 (số tự động), 14/23 mpg (số tay)Hemi v8 siêu nạp 6,2 lít707 mã lực @ 6.000 vòng / phút650 mã lực @ 4.000 vòng / phútTiết kiệm nhiên liệu trong thành phố / đường cao tốc epa: 13/22 mpg (số tự động), 13/21 mpg (số tay)

điều có thể gây ngạc nhiên nhất về kẻ thách thức né tránh năm 2015 là giá cả. sxt cơ sở bắt đầu ở mức hợp lý $ 27,000 và bao gồm một tấn thiết bị tiêu chuẩn. r / t hỗ trợ v8 bắt đầu ở mức 31.500 đô la, trong khi gói sc với 392 bắt đầu ở khoảng 38.500 đô la. srt với 392 bắt đầu từ $ 46,000 - đắt, nhưng không tệ khi xem xét các nâng cấp cho gói tổng thể trong năm nay. nhưng điều ngạc nhiên lớn nhất phải kể đến chiếc hellcat: giá khởi điểm, bao gồm cả thuế xăng, là 60.000 USD. nếu bạn muốn có thêm năng lượng từ nhà máy, bạn sẽ phải trả thêm 260.000 đô la choferrari f12berlinetta, và thậm chí điều đó chỉ giúp bạn tăng thêm 24 mã lực. hãy chắc chắn kiểm tra giá mua hợp lý để xem những người khác trong khu vực của bạn đang trả tiền. chúng tôi kỳ vọng giá trị bán lại của đối thủ năm 2015 sẽ được duy trì tốt.

2015 Dodge Challenger đánh giá của người tiêu dùng