2015 Dodge Challenger SRT Hellcat спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

2015 Dodge Challenger SRT Hellcat - это Rear-wheel drive Coupe. вмещает до 5 пассажиров. он имеет двери 2 и приводится в движение двигателем 6.2L HEMI V8 OHV 16-valve Supercharged мощностью 707 hp @ 6000 rpm, работающим в паре с коробкой передач 6-speed manual transmission. 2015 Dodge Challenger SRT Hellcat имеет грузовой объем 459 литров и весит 1887 кг.. Что касается помощи при движении, 2015 Dodge Challenger SRT Hellcat имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает Rear park distance sensor и ParkView rear back-up camera. функции безопасности также включают Driver-side front airbag и Passenger-side front airbag. передняя подвеска - Independent front suspension, а задняя - Independent rear suspension. Автомобиль также оснащен Tire pressure monitoring display, он имеет 20-inch SRT matte black forged aluminum wheels в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть Remote engine start. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 773 нм и максимальную скорость 327 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 3.6 и достигает четверти мили за 11.2 секунды.. расход топлива 18 л / 100км по городу и 10.7л / 100км по трассе. цена машины от $ 69,195

2015 Dodge Challenger Used Price Estimates

Dodge Challenger 2015 может похвастаться редким сочетанием талантов, сочетающим в себе мощность и характер маслкара с изысканностью роскошного купе.

отдать дань уважения прошлому и при этом оставаться в курсе последних событий - довольно сложный подвиг, но Dodge Challenger 2015 года справляется именно с этим. В этом году этот маслкар в ретро-стиле получил обновленное спортивное оформление. Этот кажущийся оксюморон означает, что он заменил свою предыдущую решетку радиатора и задние фонари в стиле 1970 года на модели 1971 года, которые, на наш взгляд, работают еще лучше. Тем не менее, под этими классическими линиями претендент является полностью современным с его бесключевым зажиганием, информационно-развлекательной системой и восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, последняя позволяет большому купе с почти 500-сильным v8 заработать 25 миль на галлон на шоссе.

В этом году также значительно улучшился интерьер с использованием высококачественных материалов, и эта новая информационно-развлекательная система представляет собой тот же высоко оцененный 8,4-дюймовый сенсорный интерфейс, который используется в большинстве других продуктов Chrysler, Dodge и Jeep. Базовый двигатель V6 Challenger остался прежним, но есть новая версия Challenger r / t "scat pack", которая обеспечивает тот же 485-сильный двигатель V8, что и srt 392, но по более низкой цене. Грохочущий с самой большой палкой из всех - это новый srt hellcat, который передает невероятные 707 л.с. и крутящий момент 650 фунт-фут на задние колеса через 6,2-литровый двигатель v8 с наддувом.

поместите один из этих двигателей boffo v8 под капот практически любого автомобиля, и вы гарантированно получите что-то, на котором можно ездить. но что действительно впечатляет, так это практичность претендента. В отличие от своих, по общему признанию, меньших конкурентов Chevrolet и Ford, Challenger предлагает удобное для взрослых заднее сиденье, большой багажник и тихую, комфортную езду, которые делают этого бульварного мотоциклиста прекрасным водителем и путешественником в повседневной жизни. правда, Dodge Challenger 2015 года не так атлетичен, когда вы с энтузиазмом едете на крутых поворотах. Chevrolet Camaro и Ford Mustang могут похвастаться более четкой управляемостью (особенно в их соответствующих трековых версиях z / 28 и gt350) и просто не такие громоздкие. но у них также есть узкие задние сиденья и более жесткие поездки.

все три эти машины очень впечатляют. но это претендент, который лучше всего представляет современный взгляд на классический американский маслкар. у него есть способность к выгоранию, достойная Джона Форса, самый узнаваемый стиль, основанный на наследии, собранный ход и управляемость, а также большое внутреннее пространство, которое идеально подходит для путешествий по этой большой нашей стране. и, если вам все еще недостаточно, есть адская кошка, которая позволяет вам хвастаться своим друзьям, что у вас под капотом больше пони, чем у lamborghini aventador. Если вы покупаете спортивное купе 2015 года, то вам просто необходимо посетить претендента.

Dodge Challenger 2015 года - пятиместное купе, которое предлагается в семи комплектациях: sxt, sxt plus, r / t, r / t plus, r / t scat pack, srt 392 и srt hellcat.

sxt начинается с двигателя v6, 18-дюймовых легкосплавных дисков, бесключевого доступа и зажигания, 7-дюймового настраиваемого дисплея приборной панели, телефона по Bluetooth и аудиосвязи, аксессуаров с полным электропитанием, круиз-контроля, зеркала заднего вида с автоматическим затемнением, автоматического климат-контроля, Кожаное рулевое колесо с регулируемым наклоном и выдвижением, сиденье водителя с электроприводом в шести направлениях (с усиленной регулировкой поясницы), заднее сиденье, складывающееся в пропорции 60/40, бортовой компьютер, 5-дюймовый сенсорный интерфейс (uconnect) , голосовые команды и аудиосистема с шестью динамиками, проигрывателем компакт-дисков и дополнительным аудиоразъемом.

sxt plus добавляет 20-дюймовые легкосплавные диски, задний спойлер, производительную подвеску и тормоза, противотуманные фары, автоматические фары, задние датчики парковки, камеру заднего вида, кожаную обивку, передние сиденья с подогревом и вентиляцией, рулевое колесо с подогревом и усилителем наклона и поворота. -телескопические настройки, 8,4-дюймовый сенсорный экран uconnect и модернизированная звуковая система со спутниковым радио и аудиоинтерфейсом для iPod / USB.

Challenger r / t по существу начинается с оборудования sxt и добавляет 5,7-литровый двигатель V8 и 20-дюймовые легкосплавные диски. выберите Challenger r / t plus, и вы получите те же улучшения, что и sxt plus.

Для sxt plus и r / t plus доступен пакет r / t classic, который добавляет олдскульные двойные боковые полосы r / t, 20-дюймовые классические пятиспицевые колеса, ксеноновые фары и улучшенную кожаную обивку с имитацией замшевых вставок. также опционально как для sxt, так и для r / t - супер-трекер (не опечатка), который имеет уникальные 20-дюймовые черные колеса; более мощная подвеска, рулевое управление и тормоза; а для sxt - задний спойлер в цвет кузова, задний парктроник и камера заднего вида.

Комплектация r / t scat pack начинается с особенностей r / t и добавляет более мощные v8, 20-дюймовые колеса, модернизированную подвеску, тормоза Brembo, активную выхлопную систему, передний и задний спойлеры, ориентированное на производительность программирование контроля устойчивости, передние спортивные сиденья, аудиосистема с Bluetooth, навигационная система, сенсорный экран с диагональю 8,4 дюйма и улучшенная аудиосистема со спутниковым радио и аудиоинтерфейсом для iPod / USB.

Дополнительным элементом пакета scat является кожаная отделка салона, которая включает в себя модернизированные спортивные сиденья из кожи и имитации замши, передние сиденья с подогревом и вентиляцией, а также рулевое колесо с подогревом и регулировкой наклона и выдвижения с усилителем. Также доступна группа внешнего вида scat pack, которая включает различные колеса, глянцевую черную решетку радиатора, ксеноновые фары и задние полосы «шмеля».

Если вы хотите бросить вызов из-за ностальгии, комплекты r / t, r / t plus и scat pack могут быть оснащены «шейкерным» кожухом, коническим впускным фильтром и внешней графикой шейкера.

Challenger srt 392 начинается с пакета scat с кожаной отделкой салона и добавляет уникальный капот с центральным ковшом, кованые 20-дюймовые колеса, улучшенные тормоза Brembo, ксеноновые фары, адаптивные амортизаторы подвески, регулируемые режимы водителя и harman kardon с 18 динамиками. аудио система.

На вершине этой мясной пищевой цепочки находится Challenger srt hellcat, который начинается с характеристик srt 392 и добавляет v8 с наддувом, два брелока для управления мощностью двигателя (черный - пониженная мощность, красный - полная мощность), уникальный капот с центральным ковшом и воздухозаборниками, черные панели рокеров, увеличенные передний и задний спойлеры, дистанционный запуск, задний парктроник, камера заднего вида, мониторинг слепых зон / заднего перекрестного пути и аудиосистема harman kardon.

другие пакеты опций (в зависимости от уровня отделки салона) включают группу удобства водителя (складывающиеся зеркала с электроприводом, ксеноновые фары, задний парктроник, контроль слепых зон / заднего перекрестка, дистанционный запуск) и технологическую группу (автоматические дворники, автомат -правовое управление фарами, адаптивный круиз-контроль и предупреждение о лобовом столкновении). Отдельные опциональные особенности (в зависимости от уровня отделки салона) включают люк в крыше, ксеноновые фары, аудиосистему harman kardon и систему навигации (включая HD и спутниковое радио, а также интеграцию с приложением для смартфона). есть также множество специальных деталей mopar и улучшений стиля, из которых можно выбирать.

все Dodge Challenger 2015 года - заднеприводные. Базовый sxt приводится в движение 3,6-литровым двигателем v6, который производит 305 л.с. и 268 фунт-фут крутящего момента. восьмиступенчатая автоматическая коробка передач является стандартной. оценки экономии топлива epa составляют 23 мили на галлон вместе (19 городов / 30 шоссе).

Challenger r / t получает 5,7-литровый двигатель V8 и стандартную шестиступенчатую механическую коробку передач, которая развивает мощность 375 л.с. и 410 фунт-футов. при подключении к доступной восьмиступенчатой ​​автоматической коробке мощность v8 немного падает до 372 л.с. и 400 фунт-футов. при тестировании Challenger r / t с ручным управлением разгонялся до 60 миль в час за 5,8 секунды. Хотя это респектабельно, он все равно примерно на секунду медленнее, чем то, что вы можете ожидать от камаро или мустанга с двигателем v8. экономия топлива составляет 19 миль на галлон в сочетании (16/25) для автоматической коробки передач и 18 миль на галлон в сочетании (15/23) с ручной.

Модели Challenger r / t scat pack и srt черпают свое превосходство от 6,4-литрового двигателя v8, который производит 485 л.с. и 475 фунт-фут крутящего момента. шестиступенчатая механическая коробка является стандартной, а восьмиступенчатая автоматическая коробка передач является дополнительной. Во время тестирования SRT 392 с ручным управлением разогнался до 100 км / ч за 4,5 секунды, что впечатляюще быстро, хотя и немного отстает от скорости топового Camaro или Mustang. Оценки экономии топлива srt составляют 18 миль на галлон в сочетании (15/25) для автоматической и 17 миль на галлон в сочетании (14/23) для руководства.

Challenger SRT Hellcat оснащен 6,2-литровым двигателем V8 с наддувом, который развивает 707 л.с. и 650 фунт-фут. с таким большим сцеплением с задними шинами шириной 275 (у Viper с меньшей мощностью задние шины 335) мы получили время разгона от 0 до 100 за 4,1 секунды с автоматической коробкой передач. Более показательным о возможностях этого автомобиля является его скорость на четверть мили за 11,9 секунды и скорость 123,4 мили в час. EPA говорит, что вы получите 16 миль на галлон в сочетании с любой коробкой передач.

Каждый Dodge Challenger 2015 года серийно поставляется с антиблокировочными дисковыми тормозами, системой стабилизации и контроля тяги, активными передними подголовниками, передними боковыми подушками безопасности и боковыми шторками безопасности.

Доступны задние датчики парковки, камера заднего вида, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и система предупреждения о лобовом столкновении. Дополнительные функции 8,4-дюймового сенсорного экрана uconnect потенциально включают удаленный доступ к автомобилю, экстренную помощь и обнаружение угнанного автомобиля.

при испытании тормозов р / т остановился на скорости 60 миль в час на 111 футах, на небольшом расстоянии, хотя это типично для мощного автомобиля с летними шинами. srt8 392 показал себя даже лучше, на высоте 106 футов, в то время как Hellcat был прямо там на высоте 108 футов.

В ходе государственных краш-тестов претендент получил пять звезд за общую защиту от столкновений, четыре звезды за общую безопасность при лобовом столкновении и пять звезд за общую безопасность при боковом ударе. Страховой институт дорожной безопасности дал претенденту наивысший балл за безопасность в краш-тестах с умеренным перекрытием переднего и бокового столкновений. IIHS дали претенденту второй лучший результат из приемлемых тестов на прочность крыши и подголовник (защита от травм шеи). в испытании на лобовое столкновение с малым перекрытием претендент получил вторую самую низкую оценку маргинальности от iihs.

Одна из отличительных черт Dodge Challenger 2015 года - его отличные ходовые качества. Вы можете взять это большое купе в поездку на целый день и почувствовать себя так, как будто никогда не вставали со своего дивана. Однако настройка подвески по умолчанию базового sxt довольно плавная. Таким образом, мы рекомендуем использовать пружину, по крайней мере, для sxt plus, поскольку она имеет более прочную основу. в противном случае претендент на самом деле неплохо справляется. Это особенно верно в отношении версий с более высокими характеристиками, которые обеспечивают четкую, отзывчивую и уверенную езду по извилистой дороге. Тем не менее, ни один из них не позволит забыть об огромных габаритах машины, особенно на узких дорогах. Мустанг и камаро более маневренны и менее внушительны на крутых поворотах.

Модель v6, очевидно, менее захватывающая, чем v8s, но с 305 лошадиными силами она, безусловно, может выстоять. Однако если у вас под капотом есть один из v8, вы получите настоящий маслкар. 5,7-литровый v8 стандартного r / t быстро ускоряется и издает приятные звуки, в то время как gonzo v8 srt 392 и srt hellcat зашкаливают в обоих отношениях. Хотя механической коробкой передач легко управлять, она имеет несколько длинных ходов и не любит спешить. Таким образом, те, кто планирует работать четверть в ночь недовольства, могут захотеть рассмотреть быструю автоматическую коробку передач, которая отключает гораздо более быстрые переключения.

В этом году обновление дало претенденту стильный салон, которого он давно заслужил. Ориентированная на водителя тема проявляется в наклонной центральной консоли и настраиваемом центральном дисплее приборной панели. Автомобили с автоматической коробкой передач имеют Т-образную ручку, которая напоминает селектор, использовавшийся в оригинальном Challenger 1970-х годов. кроме того, рулевое колесо небольшого диаметра с хорошо очерченными контурами обеспечивает приятное взаимодействие между автомобилем и водителем. в целом качество материалов очень хорошее, а приборная панель украшена красивыми металлическими вставками. Еще одно заметное улучшение - использование превосходного 8,4-дюймового многофункционального сенсорного экрана Dodge. он имеет большие виртуальные кнопки, интуитивно понятный макет и довольно быстрые ответы. даже базовый 5-дюймовый экран работает неплохо.

Передние сиденья у большинства претендентов широкие и плоские, что мало способствует боковой поддержке, но они удобны для поездок на дальние расстояния. Спортивные сиденья имеют улучшенную боковую поддержку, а также обтянуты кожей и имитацией замши. заднее сиденье необычайно вместительно для двоих взрослых, с хорошим пространством для головы и приличным пространством для ног. у него также есть складывающаяся спинка 60/40, откидной подлокотник и даже среднее сиденье для крошечных или исключительно добродушных людей. багажник тоже внушительных размеров; при 16,2 кубических футах грузовой отсек Challenger просто огромен для этого сегмента, конкурируя с некоторыми большими седанами по грузоподъемности.

Наша главная претензия к интерьеру связана с обзором сзади, который затруднен из-за высокой поясной линии претендента и массивных задних стоек крыши. однако имеющаяся в наличии камера заднего вида и датчики парковки очень помогают при маневрировании на парковочном месте.

Хотя самая большая новость в этом году - это srt hellcat и его 707-сильный двигатель v8 с наддувом, реальность такова, что каждый Dodge Challenger 2015 года выигрывает от значительных обновлений. стандартная автоматическая коробка передач теперь представляет собой превосходную 8-ступенчатую коробку передач, которой мы наслаждались вchrysler 300. Здесь он помогает даже v6 sxt достичь новых высот производительности. но давайте будем честными: все говорят о чертовом коте. его колоссальная мощность делает невероятное ускорение практически невозможным на загруженных дорогах общего пользования. У него жесткая езда по шоссе, но он не хуже, скажем, корвета. на устойчивом крейсерском режиме шум двигателя приглушен, а завывание нагнетателя помогает только при повышении оборотов. Поместите этого хренового кота и конкурентов без наддува в режим трека, и они трансформируются с более резким откликом на газ, более жесткими переключениями автоматической коробки передач и более жесткими амортизаторами. да, этот большой мальчик может двигаться.

707-сильный хеллкэтвозьмите свой красный брелок, и Challenger srt hellcat превзойдет самые мощные версии Chevrolet Camaro и Ford Mustang мощностью 707 лошадиных сил. если это слишком много на каждый день, черный брелок снова набирает «всего» 500 лошадиных сил; режим камердинера снова набирает его.новый интерьерв то время как Challenger всегда был отличным местом, чтобы скоротать время, интерьер был в лучшем случае скучным, а в худшем - дешевым. новый включает в себя все современные экраны и гаджеты, которые мы видим в других продуктах Dodge, в стиле, уникальном для претендента.

Dodge Challenger 2015 года наконец получил обновление интерьера, в котором он нуждался годами. Совершенно новая приборная панель оснащена тем же 8,4-дюймовым экраном, которым мы наслаждались вDodge Charger и другие автомобили Dodge и Chrysler. датчики в стиле ретро выглядят фантастически, и между ними есть еще один tft-экран с четким дисплеем. к счастью, все хорошее тоже здесь. Впереди достаточно места для двоих, а на заднем сиденье могут разместиться три пассажира, единственный маслкар, способный заявить об этом. багажник на удивление большой и удобный, несмотря на довольно высокий подъемник.

Внешние изменения Dodge Challenger 2015 года не столь радикальны, как внутри, но их достаточно, чтобы провести яркую грань между этим годом и его предшественником. Новые фары окружены обновленной решеткой радиатора с вертикальным разделением, напоминающей классический Challenger 1971 года. задние фонари теперь светодиодные, а также стилизованы под классику 1971 года. Модели srt получают воздухозаборник на капоте, а srt hellcat фактически лишается двух фар, а дальний свет со стороны водителя заменен на воздухозаборник. Несмотря на все изменения, к нашему удовольствию, классический профиль и пропорции остались прежними.

Модельный ряд Dodge Challenger 2015 года начинается с базовой модели sxt с двигателем v6. Кроме того, вы получаете информационно-развлекательную систему uconnect с 5,0-дюймовым сенсорным экраном, Bluetooth, USB-входом и дополнительным входом, а также шестью динамиками. Модели sxt также поставляются с 6-позиционным сиденьем водителя с электроприводом, кожаным рулевым колесом и ручкой переключения передач, а также двухзонным автоматическим климат-контролем. вход без ключа и запуск с помощью кнопки также входят в стандартную комплектацию, как и современные приборы с 7-дюймовым экраном tft между датчиками. у всех претендентов также есть несколько подушек безопасности, включая подушку безопасности для коленей водителя.

Помимо выбора различных двигателей v8 с моделями r / t, srt и srt hellcat, для Challenger 2015 года доступно множество обновлений. К ним относятся новые пакеты опций, такие как технологическая группа, которая добавляет предупреждение о лобовом столкновении и адаптивный круиз-контроль. есть также группа удобства водителя, которая включает в себя скрытые фары, резервные датчики и мониторинг слепых зон с обнаружением заднего перекрестка, что полезно, учитывая, что вид сзади претендента, ну, в общем, сложный. кроме того, есть дополнительные модели, такие как шейкер r / t или 392 hemi, с их воздухозаборниками над капотом и 6,4-литровый пакет scat. они добавляют визуальной выразительности и без того впечатляющей производительности.

Считая модели SRT, есть четыре различных варианта трансмиссии для Dodge Challenger 2015 года. Стандартным для моделей sxt является 3,6-литровый двигатель v6, выдающий 305 лошадиных сил. Следующим идет 5,7-литровый Hemi в моделях r / t, который развивает 375 лошадиных сил с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 372 лошадиных силы с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Hemi Scat Pack 392 и Challenger SRT 392 имеют один и тот же 6,4-литровый двигатель v8 на 485 лошадиных сил. Затем есть srt hellcat с его 6,2-литровым двигателем v8 с наддувом мощностью 707 лошадиных сил, первый Hemi с заводским наддувом, который когда-либо появлялся на рынке. со всеми двигателями v8 доступна 6-ступенчатая механическая коробка передач, и это очень весело, но новая 8-ступенчатая автоматическая коробка передач доставляет удовольствие с быстрым переключением, которое не умаляет производительности водителей.3,6-литровый v6305 лошадиных сил при 6350 об / мин268 фунт-фут крутящего момента при 4800 об / минepa город / шоссе экономия топлива: 19/30 миль на галлон5,7-литровый Hemi v8372 л.с. при 5200 об / мин (автомат)375 лошадиных сил при 5150 об / мин (ручная)400 фунт-фут крутящего момента при 4400 об / мин (автоматически)410 фунт-фут крутящего момента при 4300 об / мин (ручной режим)EPA город / шоссе экономия топлива: 16/25 миль на галлон (автомат), 15/23 миль на галлон (ручной)6,4-литровый Hemi V8485 лошадиных сил при 6000 об / мин475 фунт-фут крутящего момента при 4200 об / минEPA город / шоссе экономия топлива: 15/25 (автомат), 14/23 миль на галлон (ручной)6,2-литровый Hemi v8 с наддувом707 лошадиных сил при 6000 об / мин650 лошадиных сил при 4000 об / минEPA город / шоссе экономия топлива: 13/22 миль на галлон (автомат), 13/21 миль на галлон (ручной)

Что может быть самым удивительным в Dodge Challenger 2015 года, так это его цена. базовый sxt начинается с разумных 27 000 долларов и включает тонну стандартного оборудования. r / t с двигателем v8 начинается с 31 500 долларов, в то время как scat pack с 392 начинается примерно с 38 500 долларов. srt с 392 начинается с 46 000 долларов - дорого, но неплохо, учитывая обновления всего пакета в этом году. но самым большим сюрпризом должен стать чертов: стартовая цена, включая налог на пожирателя бензина, составляет всего 60 000 долларов. если вы хотите получить больше мощности с завода, вам придется заплатить дополнительно 260 000 долларов заferrari f12berlinetta, и даже это дает вам всего 24 дополнительных лошадиных силы. не забудьте проверить справедливую цену покупки, чтобы узнать, сколько платят другие в вашем районе. мы ожидаем, что стоимость при перепродаже Challenger 2015 года сохранится.

2015 Dodge Challenger отзывы потребителей