2016 Dodge Challenger SXT Plus спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

2016 Dodge Challenger SXT Plus - это Rear-wheel drive Coupe. вмещает до 5 пассажиров. он имеет двери 2 и приводится в движение двигателем 3.6L V6 DOHC 24-valve мощностью 305 hp @ 6350 rpm, работающим в паре с коробкой передач 8-speed automatic transmission. 2016 Dodge Challenger SXT Plus имеет грузовой объем 459 литров и весит 1739 кг.. Что касается помощи при движении, 2016 Dodge Challenger SXT Plus имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает Park-Sense rear park assist system и ParkView rear back-up camera. функции безопасности также включают Driver-side front airbag и Passenger-side front airbag. передняя подвеска - Independent front suspension, а задняя - Independent rear suspension. Автомобиль также оснащен Tire pressure monitoring display, он имеет 20-inch polished aluminum wheels with Graphite pockets в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 333 нм и максимальную скорость 247 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 6.8 и достигает четверти мили за 14.8 секунды.. расход топлива 12.4 л / 100км по городу и 7.8л / 100км по трассе. цена машины от $ 35,795

2016 Dodge Challenger Used Price Estimates

готовы бросить большинство других машин в густом облаке белого дыма? Нам нравится настоящий маслкар Dodge Challenger 2016 года и то, как Dodge подкрепляет его реальными характеристиками и удивительной практичностью. читайте дальше, чтобы узнать, что еще у претендента в рукаве.

Так ты думаешь о Dodge Challenger 2016 года, а? вот что вам нужно знать в первую очередь: это круто. Возможно, это не самое разрекламированное американское спортивное купе в этом году, и уж точно не самое маневренное. И все же, от удивительно прочной базовой версии v6 до ядерного варианта (также известного как Hellcat на 707 л.с.), Challenger - это современная классика.

Для фанатов Dodge наше заявление о том, что претендент действительно крутой, вероятно, является скорее подтверждением, чем неожиданностью. он пользовался успехом у потребителей с тех пор, как последнее поколение дебютировало в моделях 2008–2009 годов. но в то время как стиль маслкаров и набор мощных двигателей очевидны, вы можете не осознавать, насколько практичен этот претендент. взрослые могут поместиться на заднем сиденье. у него есть багажник, которым мог бы гордиться полноразмерный седан. ходовые качества комфортные. Список функций наполнен элементами комфорта, удобства, развлечений и высокотехнологичной безопасности. даже v6 получает приличную экономию топлива. Challenger - это автомобиль, который понравится независимо от того, возите ли вы детей в школу, едете по стране или участвуете в соревнованиях по эмоциональному выгоранию.

Это правда, что Chevrolet Camaro 2016 года или Ford Mustang 2016 года лучше подходят для езды на крутых поворотах, и оба выигрывают от более свежего дизайна. оба могут быть доступны в конвертируемой форме, чего не предлагает претендент. с другой стороны, однако, Chevy и Ford не предлагают версии четырехдверного седана, которые, по сути, и есть зарядное устройство Dodge. Более того, ни одно из этих американских купе не позволяет вам сказать своим друзьям: «Ага, у него больше мощности, чем у lamborghini aventador». Так что будьте уверены, хороший покупатель маслкаров: Dodge Challenger 2016 года просто потрясающий.

Dodge Challenger 2016 года - это пятиместное двухдверное купе, доступное в головокружительном количестве отделок и вариаций. вполне возможно, что США налоговый кодекс легче понять.

Модельный ряд начинается со скромного sxt с двигателем v6, который в стандартной комплектации поставляется с 18-дюймовыми колесами, автоматическими фарами, светодиодными ходовыми огнями «гало», зеркалами с подогревом, системой зажигания и входа без ключа, круиз-контролем, автоматическим двухзонным климат-контролем, задними вентиляционными отверстиями. , обтянутое кожей рулевое колесо с регулируемым наклоном и выдвижением, сиденье водителя с электроприводом в шести направлениях, заднее сиденье, складывающееся в соотношении 60/40, двухцветная тканевая обивка (черный с бежевой гусиной лапкой), зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, Bluetooth-телефон и аудиосвязь, 5-дюймовый сенсорный экран и аудиосистема с шестью динамиками, слотом для SD-карты, дополнительным аудиоразъемом и USB-портом.

отсюда вы можете выбрать пакет для холодной погоды, который добавляет подогрев передних сидений, подогрев рулевого колеса и более мощный генератор. группа super sport добавляет 20-дюймовые колеса, более короткое передаточное число задней оси, подрулевые переключатели и тормоза повышенной производительности. звуковая группа i включает акустическую систему Alpine с шестью динамиками.

r / t с двигателем v8 отличается своими 20-дюймовыми колесами, улучшенными тормозами и спойлером на крышке багажника.

отделка r / t шейкер добавляет капюшон «шейкер» с большим воздухозаборником, проходящим через капот, а также элементы исполнения super track pak (см. ниже), специальные двухцветные кожаные сиденья с логотипами шейкер и камеру заднего вида .

Комплектация r / t scat pack добавляет более крупный 392 v8, опцию super track pak (см. ниже), тормоза Brembo Performance (четырехпоршневые передние), модернизированный выхлоп и спортивное рулевое колесо с подогревом.

все еще с нами? идя с версиями «плюс» шейкер sxt, r / t и r / t, вы получаете пакеты для холодной погоды и звука группы i, а также камеру заднего вида, задний парктроник, противотуманные фары, кожаную обивку, вентилируемые передние сиденья, электропривод - регулируемое рулевое колесо, 8,4-дюймовый сенсорный экран, интеграция с приложением для смартфона (доступ через uconnect), голосовые команды, спутниковое радио и функции экстренной связи. sxt plus также имеет 20-дюймовые колеса и камеру заднего вида.

вы также можете добавить пакет звуковой группы II, который прикрепляет звуковую систему с девятью динамиками к «плюсовым» планкам. Группа кожаных салонов r / t scat pack также включает кожаные сиденья, вентиляцию и рулевое колесо с регулируемой мощностью. есть также звуковая группа премиум-класса, которая добавляет звуковую систему harman kardon с 18 динамиками к отделкам plus и scat pack, в то время как пакет blacktop добавляет внешнюю отделку в стиле затемнения и несколько других дополнительных функций из других пакетов.

дополнительный пакет Super Track (sxt, sxt plus, r / t, r / t plus) добавляет 20-дюймовые колеса, настройку производительности (рулевое управление, подвеска и тормоза), более короткое передаточное число и функции отчетов о производительности в маршрутном компьютере ( 0-60 таймер, перегрузки и т. Д.).

Ко всем вышеперечисленным моделям группа удобства водителя добавляет биксеноновые фары, задние датчики парковки, складывающиеся зеркала с электроприводом, систему предупреждения о слепых зонах, предупреждение о перекрестке сзади и дистанционное зажигание (только автоматическое).

есть также уровень отделки шейкера 392 scat pack, который по существу сочетает в себе элементы производительности r / t scat pack с шейкер r / t плюс воздухозаборник и дополнительное оборудование.

Challenger srt 392 имеет тот же двигатель, что и scat pack, и в стандартной комплектации поставляется с тем же оборудованием, что и комплектация r / t plus и пакет для удобства водителя. он также получил модернизированные тормоза Brembo (шестипоршневые передние), кованые легкосплавные диски, специальный воздухозаборник, высокоэффективную адаптивную подвеску, более спортивные настройки рулевого управления с усилителем, улучшенную кожаную обивку, дополнительную информацию о транспортном средстве в бортовом компьютере и 18 динамиках. аудиосистема harman kardon.

Доступна во всех комплектациях, кроме sxt и r / t, - это технологическая группа, которая добавляет автоматические дворники и управление дальним светом фар, адаптивный круиз-контроль (только для автоматической коробки передач) и систему предупреждения о лобовом столкновении.

и, наконец, мы подошли к srt hellcat. Он оснащен очень похожим на srt 392, но добавляет двигатель V8 с наддувом, другую систему рулевого управления, а также автоматические дворники и управление дальним светом. у него нет противотуманок.

Люк в крыше и навигационная система являются дополнительными для всех комплектаций Challenger, а также Dodge предлагает различные варианты боковых полос и полос на капоте в ретро-стиле. Покупатели новых моделей SRT также получают однодневный курс обучения в автошколе SRT.

модели Dodge Challenger sxt 2016 года оснащены 3,6-литровым двигателем v6, который развивает мощность 305 л.с. и крутящий момент 268 фунт-футов. как и у всех претендентов, у него задний привод. единственная доступная коробка передач - восьмиступенчатая автоматическая коробка передач. при тестировании производительности он разогнался до 100 км / ч за 6,4 секунды, что быстро, но на полсекунды медленнее, чем у автоматического Mustang Ecoboost. По оценкам EPA, экономия топлива составляет 23 мили на галлон в сочетании (19 городов / 30 шоссе), что неплохо, учитывая размер и мощность Challenger sxt.

Модели r / t получают 5,7-литровый двигатель v8, развивающий 375 л.с. и 410 фунт-фут крутящего момента при оснащении стандартной шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или 372 л.с. и 400 фунт-фут при дополнительной восьмиступенчатой ​​автоматической коробке передач. с ручной коробкой передач Challenger R / T разогнался до 100 км / ч в наших тестах за 5,8 секунды - это примерно на целую секунду медленнее, чем Mustang GT. мы не тестировали устройство с вытяжкой. По оценкам EPA, экономия топлива составляет 18 миль на галлон (15/23) с механической коробкой передач и 19 (16/25) с автоматической коробкой передач.

scat pack и srt 392 имеют 6,4-литровый v8, который производит 485 л.с. и 475 фунт-фут крутящего момента независимо от того, получаете ли вы стандартную шестиступенчатую механическую коробку передач или дополнительную восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. Ожидайте, что этот двигатель разгонит соперника с нуля до 60 в среднем за 4 секунды. Экономия топлива EPA составляет 18 миль на галлон (15/25) с автоматической коробкой передач и 17 (14/23) с ручной.

Hellcat имеет 6,2-литровый двигатель V8 с наддувом, выдающий 707 л.с.и крутящий момент 650 фунт-фут. он получает более прочную шестиступенчатую механическую и восьмиступенчатую автоматическую трансмиссии. при тестировании он разогнался до 100 км / ч за 4,8 секунды с ручным управлением (по сути, задние колеса перегружены мощностью) и за 4,1 секунды с автоматом и функцией управления запуском. учитывая эту мощность и вездесущее искушение использовать ее, экономия топлива должна быть существенно хуже, чем оценки EPA: 16 миль на галлон (13/22) с автоматической коробкой передач и 16 миль на галлон (13/21) с руководством.

В стандартную комплектацию каждого Dodge Challenger 2016 года входят антиблокировочная система тормозов (модернизированная в некоторых комплектациях), система контроля тяги и устойчивости, передние боковые подушки безопасности, боковые подушки безопасности во всю длину и подушка безопасности для коленей водителя. камера заднего вида входит в стандартную комплектацию «плюс», srt 392 и hellcat. Доступны системы предупреждения о слепых зонах, заднем перекрестном движении и переднем столкновении.

При тестировании тормозов Challenger sxt plus с супер-трековым пакетом и летними шинами остановился на скорости 100 км / ч, что превосходно. r / t с супер-гусеничным пакетом на самом деле был длиннее на 111 футов. адский кот остановился в 108 футах.

В государственных краш-тестах претендент получил пять звезд из пяти за общую и боковую защиту от столкновений и четыре звезды за лобовую защиту. Страховой институт дорожной безопасности дал претенденту в 2016 году наивысший балл за безопасность в краш-тестах с умеренным перекрытием при лобовом и боковом ударах. IIHS также дал претенденту второй лучший результат из приемлемых тестов на прочность крыши и подголовник (защита от хлыста). в испытании на лобовое столкновение с малым перекрытием претендент получил вторую самую низкую оценку маргинальности от iihs.

Одна из отличительных черт Dodge Challenger 2016 года - отличные ходовые качества. Вы можете взять это большое купе в поездку на целый день и почувствовать себя так, как будто никогда не вставали со своего дивана. Однако настройка подвески по умолчанию базового sxt довольно плавная. Таким образом, мы рекомендуем использовать пружину, по крайней мере, для варианта Super Track pak, поскольку он включает более прочную основу. в противном случае претендент на самом деле неплохо справляется. Это особенно верно в отношении версий с более высокими характеристиками, которые обеспечивают четкую, отзывчивую и уверенную езду на извилистой дороге. Тем не менее, ни один из них не позволит забыть об огромных габаритах машины, особенно на узких дорогах. Мустанг и камаро более маневренны и менее внушительны на крутых поворотах и ​​могут быть оснащены более широкими и цепкими шинами. Таким образом, Challenger - самый классический маслкар из всех.

с 305 лошадиными силами мы были приятно удивлены тем, насколько быстро базовый v6, и он все еще может дымить шины и раскачивать хвост, если вы того пожелаете. однако, если такое поведение входит в ваш список дел, вы захотите получить один из v8, чтобы полностью погрузиться в маслкар. 5,7-литровый v8 стандартного r / t быстро ускоряется и издает приятный шум, в то время как более крупный 6,4-литровый v8 (используемый в пакете scat и srt 392) повышает производительность до такой степени, что превосходит mustang gt. а затем есть 707-сильный Hellcat с наддувом, который можно эффективно охарактеризовать как безумие курения шин. мы надеемся, что покупатели знают парня в местном магазине шин, а если нет, то скоро узнают.

Хотя механическая трансмиссия проста в управлении, у нее есть несколько длинных ходов и надоедливый ножной стояночный тормоз, который может мешать, когда вы переключаете ногу с мертвой педали на сцепление. Сказав это, это маслкар, и выбор в пользу механической коробки передач по-прежнему остается более крутым. тем не менее, восьмиступенчатая автоматическая трансмиссия - отличная трансмиссия, которая вернет лучшую экономию топлива (если вам не все равно) и фактически откроет более быстрые переключения для тех, кто планирует бегать четверть в ночь недовольства.

Прошлогодний редизайн дал претенденту стильный салон, которого он всегда заслуживал. Ориентированная на водителя тема проявляется в наклонной центральной консоли и настраиваемом центральном дисплее приборной панели. Автомобили с автоматической коробкой передач имеют Т-образную рукоятку, которая напоминает селектор, использовавшийся в оригинальном Challenger 1970-х годов, в то время как массивная ручка ручного переключения, похожая на бейсбольный мяч, сама по себе довольно крута. кроме того, рулевое колесо небольшого диаметра с хорошо очерченными контурами обеспечивает приятное взаимодействие между автомобилем и водителем. в целом качество материалов очень хорошее, а приборная панель украшена красивыми металлическими вставками. Кроме того, теперь вы можете выбрать цвет салона, отличный от черного, с красивыми двухцветными вариантами отделки салона из ткани и кожи.

как и другие уловки, претендент выигрывает от удобного сенсорного интерфейса Chrysler. пока базовая 5-дюймовая система справляется со своей задачей, мы настоятельно рекомендуем использовать превосходный 8,4-дюймовый многофункциональный сенсорный экран uconnect. он имеет большие виртуальные кнопки, интуитивно понятный макет и довольно быстрые ответы. мы также ценим большие ручки и кнопки климатической системы и дублирующие элементы управления информационно-развлекательной системой (громкость, настройка, выбор меню и т. д.).

Все вышеперечисленное делает претендента конкурентоспособным, но внутреннее пространство - это то место, где он полностью позорит своих соперников по Ford и Chevy. заднее сиденье необычайно вместительно для двух взрослых, с хорошим пространством для головы и приличным пространством для ног. для сравнения, мустанг и камаро действительно предназначены только для маленьких детей. есть даже задние вентиляционные отверстия, хотя большие задние стойки, которые также затрудняют обзор, по общему признанию, делают его немного клаустрофобным.

багажник объемом 16,2 кубических футов находится на одном уровне с тем, что вы найдете в некоторых полноразмерных седанах - и он становится больше, когда вы складываете заднее сиденье с разделением на 60/40. Если вы ищете самое подходящее для жизни мускулистое купе, то вот оно.

Привлекает внимание линия Challenger 2016 года - srt hellcat с его 707-сильным двигателем v8 с наддувом, но все версии являются автомобилями с хорошей ездой. два Hemi V8 без наддува настолько сильны, насколько это возможно, но 707-сильный srt hellcat не поддается словесному описанию, с ускорением, которое практически невозможно испытать на дорогах общего пользования. Чтобы справиться с чертовской мощью, подвеска была усилена, но она не жестче, чем, скажем, у корвета. на устойчивых крейсерских скоростях шум двигателя приглушен, а завывание нагнетателя заметно только при повышении оборотов. Переведите этого чертова и безнаддувных соперников в режим трека, и вы получите более резкий отклик на газ, более резкое переключение на повышенную передачу в автоматической коробке передач и усиление амортизаторов. тогда держись.

707-сильный хеллкэткак это могло не быть любимой функцией? ни один Chevrolet Camaro или Ford Mustang никогда не выдавал 707 лошадиных сил. если это слишком много, вместо красного брелока используйте черный, который вернет его к «простым» 500 лошадиным силам. режим камердинера отбрасывает его еще больше.красивый интерьерстильная инструментальная панель, на которой расположены все важные функциональные и информационные элементы, ориентированные на водителя. передние сиденья удобные, и взрослые действительно могут сесть на заднее сиденье, и все выглядит потрясающе и хорошо работает. хорошее место для езды.

Внутри новый Dodge Challenger приятный, удобный и функциональный. в центре приборной панели находится сенсорный экран, который нам нравился в других автомобилях Dodge и Chrysler. датчики тахометра и спидометра в ретро-стиле выглядят фантастически, а между ними расположен tft-экран с четким дисплеем. Впереди много места для водителя и пассажира на переднем сиденье, а на заднем сиденье могут разместиться три человека (хотя они могут быть уютными), что делает претендента единственным маслкаром, заслуживающим этого требования. даже багажник на удивление большой и удобный, несмотря на довольно высокий подъем.

Серьезный внешний вид Challenger 2016 года связан с прошлым и эрой маслкаров, но в современной, более изящной манере. но без сомнения; это безошибочная семейная связь с претендентами, которые в свое время сжигали бульвары, шоссе и ипподромы. Длинный капот и короткая дека обеспечивают классические пропорции, грабли самые подходящие, а модели SRT имеют воздухозаборник на капоте. вы даже можете получить его в некоторых цветах прошлого, за исключением того, что в тот ранний день автомобили никогда, никогда не были так хороши.

базовая модель sxt dodge challenger 2016 года оснащена двигателем v6, информационно-развлекательной системой uconnect с 5,0-дюймовым сенсорным экраном, bluetooth, usb и дополнительным входом, шестью динамиками, сиденьем водителя с 6-позиционным электроприводом, кожаным рулевым колесом и ручкой переключения передач, двухзонный автоматический климат-контроль, дистанционный запуск (с автоматической коробкой передач) и множество дополнительных функций комфорта и отделки салона. поскольку существует 10 различных уровней отделки салона, на самом деле существует 10 различных списков «стандартного оборудования», а модели более высокого уровня достаточно щедры.

большинство опций Challenger 2016 сгруппированы либо по 10 уровням отделки салона, либо по 13 пакетам. одним значительным автономным вариантом является uconnect 8.4an с 8,4-дюймовым сенсорным экраном, навигацией, радио am / fm / hd, радио siriusxm, bluetooth, доступом uconnect, трафиком siriusxm и приложениями siriusxm travel link и uconnect; это одна из комплексных функций, которую мы настоятельно рекомендуем вам рассмотреть. другие варианты включают пакет r / t classic, технологическую группу, три звуковые группы, супер спортивную группу, группу super track pak и группу внешнего вида scat pack, в комплекте с задними полосами шмеля. кто может их забыть?

Стандартным для моделей Challenger sxt 2016 года является 3,6-литровый двигатель v6, развивающий 305 лошадиных сил. Следующим идет 5,7-литровый Hemi в моделях r / t, который развивает 375 лошадиных сил с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 372 лошадиных силы с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Hemi Scat Pack 392 и Challenger SRT 392 имеют один и тот же 6,4-литровый двигатель v8 на 485 лошадиных сил. затем есть srt hellcat с его 6,2-литровым hemi v8 с наддувом, выдающим 707 лошадиных сил; Если вы хотите похвастаться мощностью лошадиных сил в любой толпе, и особенно менее чем за 100 долларов, ничто не сравнится с чертовой кошкой. со всеми двигателями v8 доступна 6-ступенчатая механическая коробка передач, которая будет фаворитом среди водителей с 3 педалями, но 8-ступенчатая автоматическая коробка передач - это удовольствие с быстрым переключением, которое не теряет производительности.3,6-литровый v6305 лошадиных сил при 6350 об / мин268 фунт-фут крутящего момента при 4800 об / минepa город / шоссе экономия топлива: 19/30 миль на галлон5,7-литровый Hemi v8372 л.с. при 5200 об / мин (автомат)375 лошадиных сил при 5150 об / мин (ручная)400 фунт-фут крутящего момента при 4400 об / мин (автоматически)410 фунт-фут крутящего момента при 4300 об / мин (ручной режим)EPA город / шоссе экономия топлива: 16/25 миль на галлон (автомат), 15/23 миль на галлон (ручной)6,4-литровый Hemi V8485 лошадиных сил при 6000 об / мин475 фунт-фут крутящего момента при 4200 об / минEPA город / шоссе экономия топлива: 15/25 миль на галлон (автомат), 14/23 миль на галлон (ручной)6,2-литровый Hemi v8 с наддувом707 лошадиных сил при 6000 об / мин650 фунт-фут крутящего момента при 4000 об / минEPA город / шоссе экономия топлива: 13/22 миль на галлон (автомат), 13/21 миль на галлон (ручной)

базовый Dodge Challenger 2016 в комплектации sxt имеет рекомендованную производителем розничную цену (msrp) в размере 27 990 долларов, включая 995 долларов для пункта назначения; мы считаем, что машина будет много за такие деньги. хорошо оснащенный r / t с двигателем v8 начинается с 32 990 долларов, в то время как пакет r / t scat с 392 начинается примерно с 40 000 долларов. приближаясь к вершине, srt 392 стоит более 51 000 долларов; дороговато, но неплохо, учитывая содержимое всей упаковки. но одна из самых странных вещей, которую можно назвать «сделкой», - это Hellcat на 707 лошадиных сил с MSRP в 65 653 доллара; если вы хотите больше мощности от заводского автомобиля, вы окажетесь в стране Ferrari с действительно большими деньгами. не забудьте проверить справедливую цену покупки, чтобы узнать, сколько платят другие в вашем районе. Хотя стоимость перепродажи Dodge исторически не была прекрасной, мы ожидаем, что Challenger 2016 года сохранит свои позиции.

2016 Dodge Challenger отзывы потребителей