2016 Dodge Challenger SXT Plus spesifikasi, warna, 0-60, 0-100, drag seperempat mil dan ulasan kecepatan tertinggi

2016 Dodge Challenger  SXT Plus spesifikasi, warna, 0-60, 0-100, drag seperempat mil dan ulasan kecepatan tertinggi

2016 Dodge Challenger SXT Plus adalah Rear-wheel drive Coupe. dapat menampung hingga 5 penumpang. ini memiliki 2 pintu dan didukung oleh mesin 3.6L V6 DOHC 24-valve yang menghasilkan 305 hp @ 6350 rpm dan dipasangkan dengan gearbox 8-speed automatic transmission. 2016 Dodge Challenger SXT Plus memiliki kapasitas kargo 459 liter dan berat kendaraan 1739 kg. dalam hal bantuan berkendara, 2016 Dodge Challenger SXT Plus memiliki kontrol stabilitas dan kontrol traksi selain sistem rem anti-lock (abs). kendaraan memiliki mesin opsional serta menawarkan Park-Sense rear park assist system dan ParkView rear back-up camera. fitur keselamatan juga mencakup Driver-side front airbag dan Passenger-side front airbag. suspensi depan Independent front suspension sedangkan suspensi belakang Independent rear suspension. mobil ini juga memiliki Tire pressure monitoring display yang memiliki 20-inch polished aluminum wheels with Graphite pockets sebagai standar. fitur elektronik termasuk cruise control. untuk kenyamanan, mobil memiliki power window dan power door lock. ada juga fitur remote keyless entry. selain itu, mobil tersebut memiliki. roda kemudi memiliki tombol kontrol audio. Dalam hal performa, mobil ini memiliki torsi 333 n.m dan kecepatan tertinggi 247 km / jam. akselerasinya dari 0 hingga 100 km / jam dalam 6.8 dan mencapai seperempat mil pada 14.8 detik. konsumsi bahan bakar 12.4 l / 100km di kota dan 7.8 l / 100km di jalan raya. harga mobil mulai dari $ 35,795

nama SXT Plus
harga $ 35,795
tubuh Coupe
pintu 2 Doors
mesin 3.6L V6 DOHC 24-valve
kekuasaan 305 hp @ 6350 rpm
Jumlah tempat duduk 5 Seats
penularan 8-speed automatic transmission
ruang kargo 459.0 L
ruang kargo maksimum 459.0 L
jenis roda 20-inch polished aluminum wheels with Graphite pockets
seri Challenger III (facelift 2014)
rantai penggerak Rear-wheel drive
daya kuda 305 HP
torsi 333 N.m
kecepatan tertinggi 247 km/h
akselerasi 0-100 km / jam (0-60 mph) 6.8 s
jenis bahan bakar Petrol (Gasoline)
konsumsi bahan bakar (kota) 12.4 L/100km
konsumsi bahan bakar (jalan raya) 7.8 L/100km
jenis roda gigi auto
bobot 1,862 KG
merek Dodge
model Challenger
0-400m (seperempat mil) 14.8 s
0-400m (seperempat mil) - kecepatan 155.5 km/h
0-800m (setengah mil) 24.5 s
0-800m (setengah mil) - kecepatan 175.0 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2016 dodge Challenger hemi 0-100 acceleration

2016 Dodge Challenger R/T Shaker First Drive Review with 0-60 Time

2016 Dodge Challenger SRT HELLCAT V8 6.2L 707HP | Acceleration Autobahn POV Test Drive

New 2016 Camaro SS vs 2015 Scat Pack Dodge Challenger-1/4 mile drag race

New 2016 Camaro SS vs 2015 Scat Pack Dodge Challenger-1/4 mile drag race

2016 Dodge Challenger SRT Hellcat (Top Speed Test)

2016 Dodge Challenger Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 18,086 $ 20,703 $ 23,370
Clean $ 17,573 $ 20,096 $ 22,653
Average $ 16,546 $ 18,883 $ 21,219
Rough $ 15,519 $ 17,669 $ 19,786

siap meninggalkan sebagian besar mobil lain dalam kepulan asap putih yang tebal? Kami menyukai persona mobil otot autentik dodge Challenger 2016 dan bagaimana dodge mendukungnya dengan performa nyata dan kepraktisan yang mengejutkan. baca terus untuk mengetahui apa lagi yang dimiliki penantang.

jadi Anda berpikir tentang penantang menghindar 2016, eh? inilah yang perlu Anda ketahui pertama dan terpenting: itu luar biasa. Ini mungkin bukan coupe otot Amerika paling populer tahun ini dan tentu saja bukan yang paling gesit. Namun, dari basis v6 yang sangat kokoh hingga opsi nuklir (atau dikenal sebagai kucing neraka 707 hp), penantang adalah klasik modern.

untuk penggemar dodge, pernyataan kami bahwa penantang memang luar biasa mungkin datang lebih sebagai penegasan daripada sebagai kejutan. itu menjadi hit di kalangan konsumen sejak generasi terbaru memulai debutnya kembali untuk model tahun 2008-'09. tetapi sementara gaya mobil otot dan menu mesin yang bertenaga sangat menarik, yang mungkin tidak Anda sadari adalah betapa praktisnya penantang tersebut. orang dewasa bisa muat di kursi belakang. Ia memiliki bagasi yang bisa dibanggakan oleh sedan ukuran penuh. kualitas kendaranya nyaman. daftar fitur dikemas penuh dengan kenyamanan, kemudahan, hiburan dan barang-barang keamanan berteknologi tinggi. bahkan v6 mendapatkan penghematan bahan bakar yang layak. penantang adalah mobil yang akan menyenangkan baik Anda membawa anak-anak ke sekolah, mengemudi melintasi negara atau berpartisipasi dalam kontes kelelahan.

Memang benar bahwa chevrolet camaro 2016 atau ford mustang 2016 lebih cocok untuk melaju di tikungan sempit, dan keduanya mendapat keuntungan dari desain yang tampak lebih segar. keduanya juga bisa didapat dalam bentuk convertible, sesuatu yang tidak ditawarkan oleh penantang. di sisi lain, meskipun, chevy dan ford tidak menawarkan versi sedan empat pintu, yang pada dasarnya adalah pengisi daya dodge. Selain itu, tidak satu pun dari coupe Amerika lainnya yang mengizinkan Anda untuk berkata kepada teman-teman Anda: "ya, mobil ini memiliki kekuatan lebih dari lamborghini aventador." jadi yakinlah, pembelanja mobil otot yang baik: penantang menghindar 2016 luar biasa.

penantang dodge 2016 adalah coupe lima tempat duduk, dua pintu yang tersedia dalam jumlah trim dan variasi yang memusingkan. sangat mungkin bahwa AS kode pajak lebih mudah dipahami.

lineup dimulai dengan sxt bertenaga v6 sederhana yang hadir standar dengan roda 18 inci, lampu depan otomatis, lampu led "halo" berjalan, kaca spion berpemanas, kunci kontak dan pintu masuk tanpa kunci, cruise control, kontrol iklim zona ganda otomatis, ventilasi udara belakang , roda kemudi berlapis kulit yang dapat dimiringkan dan teleskop, kursi power driver enam arah, kursi belakang lipat 60/40-split, pelapis kain dua warna (hitam dengan gigi houndstooth krem), kaca spion yang meredup otomatis, telepon bluetooth dan konektivitas audio, layar sentuh 5 inci dan sistem suara enam speaker dengan slot kartu sd, jack audio tambahan dan port usb.

dari sini, Anda dapat memilih paket grup cuaca dingin yang menambahkan jok depan berpemanas, roda kemudi berpemanas, dan alternator yang lebih bertenaga. kelompok super sport menambahkan roda 20 inci, rasio poros belakang yang lebih pendek, dayung pemindah roda kemudi dan rem performa. grup suara i menyertakan sistem suara alpine enam speaker.

r / t bertenaga v8 berbeda dengan roda 20 inci, rem yang ditingkatkan, dan spoiler decklid.

trim r / t shaker menambahkan kap "shaker" dengan scoop induksi udara dingin besar yang meluas melalui kap mesin serta item performa pak trek super (lihat di bawah), jok kulit dua warna khusus dengan logo shaker dan kamera spion .

trim r / t scat pack menambahkan 392 v8 yang lebih besar, opsi pak trek super (lihat di bawah), rem performa brembo (depan empat piston), knalpot yang ditingkatkan dan roda kemudi sport berpemanas.

masih bersama kami? menggunakan versi "plus" dari sxt, r / t dan r / t shaker memberi Anda cuaca dingin dan paket suara grup i, plus kamera spion, sensor parkir belakang, lampu kabut, pelapis kulit, kursi depan berventilasi, tenaga Roda kemudi yang dapat disesuaikan, layar sentuh 8,4 inci, integrasi aplikasi smartphone (akses uconnect), perintah suara, radio satelit, dan fungsi komunikasi darurat. sxt plus juga memiliki roda 20 inci dan kamera spion.

Anda juga dapat menambahkan paket grup suara ii yang mendukung sistem suara sembilan speaker ke trim "plus". Grup interior kulit r / t scat pack menambahkan tempat duduk kulit, ventilasi, dan roda kemudi yang dapat disetel daya juga. Ada juga grup suara premium yang menambahkan sistem suara harman Kardon 18 speaker ke trim plus dan scat pack, sedangkan paket blacktop menambahkan trim eksterior bertema blackout dan beberapa fitur tambahan lainnya dari paket lain.

pak trek super opsional (sxt, sxt plus, r / t, r / t plus) menambahkan roda 20 inci, penyetelan kinerja (kemudi, suspensi dan rem), rasio poros yang lebih pendek, dan fungsi pelaporan kinerja di komputer perjalanan ( 0-60 timer, beban gaya-g, dll.).

Untuk semua trim di atas, kelompok kenyamanan pengemudi menambahkan lampu bi-xenon, sensor parkir belakang, spion lipat daya, sistem peringatan titik buta, peringatan lintas jalur belakang, dan pengapian jarak jauh (hanya otomatis).

ada juga tingkat trim pengocok paket 392 kotoran yang pada dasarnya mencampur elemen kinerja paket kotoran r / t dengan pengocok r / t ditambah pemasukan kap mesin dan peralatan tambahan.

penantang srt 392 memiliki mesin yang sama dengan paket scat dan hadir standar dengan peralatan yang sama yang disediakan oleh r / t plus trim level dan paket kelompok kenyamanan pengemudi. itu juga mendapat upgrade rem brembo (depan enam piston), velg tempa, asupan udara khusus, suspensi adaptif kinerja tinggi, pengaturan power steering yang lebih sporty, jok kulit yang ditingkatkan, informasi kendaraan tambahan di komputer perjalanan dan 18-speaker sistem suara harman kardon.

tersedia pada semua kecuali trim sxt dan r / t adalah grup teknologi yang menambahkan wiper otomatis dan kontrol lampu depan sinar tinggi, kontrol jelajah adaptif (hanya transmisi otomatis), dan sistem peringatan tabrakan ke depan.

dan akhirnya, kita sampai pada kucing neraka srt. dilengkapi dengan sangat mirip dengan srt 392, tetapi menambahkan mesin v8 supercharged, sistem kemudi yang berbeda dan wiper otomatis dan kontrol balok tinggi. tidak ada lampu kabut.

sunroof dan sistem navigasi adalah opsional pada semua trim penantang, dan dodge menawarkan berbagai pilihan sisi-sisi dan hood-stripe juga. Pembeli model srt baru juga mendapatkan kursus satu hari di sekolah pengalaman mengemudi srt.

Model dodge Challenger sxt 2016 didukung oleh mesin v6 3.6 liter yang menghasilkan tenaga 305 hp dan torsi 268 pound-feet. seperti setiap penantang, ini adalah penggerak roda belakang. otomatis delapan kecepatan adalah satu-satunya transmisi yang tersedia. dalam pengujian kinerja, kecepatannya naik dari nol menjadi 60 mph dalam 6,4 detik, yang cepat, tetapi setengah detik lebih lambat dari pada ecoboost mustang otomatis. Estimasi penghematan bahan bakar epa adalah 23 mpg gabungan (19 kota / 30 jalan raya), yang layak mengingat ukuran dan kekuatan penantang sxt.

model r / t mendapatkan mesin v8 5.7 liter yang menghasilkan tenaga 375 hp dan torsi 410 lb-ft ketika dilengkapi dengan transmisi manual enam kecepatan standar, atau 372 hp dan 400 lb-ft dengan opsional delapan kecepatan otomatis. dengan manual, penantang r / t bergerak dari nol menjadi 60 mph dalam 5,8 detik dalam pengujian kami - itu sekitar satu detik penuh lebih lambat dari mustang gt. kami belum mengujinya dengan shaker hood. Estimasi penghematan bahan bakar epa adalah 18 mpg yang digabungkan (15/23) dengan manual dan 19 (16/25) dengan otomatis.

scat pack dan srt 392 memiliki mesin 6.4 liter v8 yang menghasilkan tenaga 485 hp dan torsi 475 lb-ft terlepas dari apakah Anda mendapatkan manual enam kecepatan standar atau otomatis delapan kecepatan opsional. berharap mesin ini membawa penantang dari nol menjadi 60 dalam kisaran tengah 4 detik. Ekonomi bahan bakar epa adalah 18 mpg (15/25) dengan otomatis dan 17 (14/23) dengan manual.

Hellcat memiliki mesin v8 6.2 liter supercharged yang menghasilkan tenaga 707 hp dan torsi 650 lb-ft. itu mendapat transmisi manual enam kecepatan yang lebih kuat dan transmisi otomatis delapan kecepatan. dalam pengujian itu melaju dari nol menjadi 60 mph dalam 4,8 detik dengan manual (pada dasarnya, ban belakang kewalahan oleh tenaga) dan 4,1 detik dengan otomatis dan fungsi kontrol peluncurannya. Mengingat kekuatan dan godaan yang ada di mana-mana untuk menggunakannya, penghematan bahan bakar harus jauh lebih buruk daripada perkiraan epa 16 mpg (13/22) dengan otomatis dan 16 mpg (13/21) dengan manual.

Setiap penantang dodge 2016 hadir standar dengan rem anti-penguncian (ditingkatkan pada trim tertentu), kontrol traksi dan stabilitas, kantung udara samping depan, kantung udara tirai samping berukuran penuh, dan kantung udara lutut pengemudi. kamera spion standar pada trim "plus", srt 392 dan hellcat. sistem peringatan tabrakan depan, blind-spot, cross-traffic belakang dan depan tersedia.

dalam pengujian rem, penantang sxt plus dengan pak trek super dan ban musim panas berhenti dari 60 mph dalam 104 kaki, yang sangat bagus. R / t dengan pak trek super sebenarnya lebih panjang di 111 kaki. seekor kucing neraka berhenti di 108 kaki.

dalam uji tabrak pemerintah, penantang menerima lima dari lima bintang untuk keseluruhan dan perlindungan tabrakan samping, dan empat bintang untuk perlindungan frontal. lembaga asuransi untuk keselamatan jalan raya memberi penantang 2016 skor keamanan tertinggi dalam uji tabrakan tabrakan dan tabrakan samping yang tumpang tindih sedang. para iih juga memberi penantang skor terbaik kedua yang dapat diterima dalam tes kekuatan atap dan pengekangan kepala (perlindungan whiplash). dalam uji dampak depan tumpang tindih kecil, penantang menerima peringkat marjinal terendah kedua dari iihs.

salah satu ciri khas dodge Challenger 2016 adalah kualitas kendaranya yang sangat baik. Anda bisa membawa coupe besar ini dalam perjalanan darat sepanjang hari dan merasa seolah-olah Anda tidak pernah meninggalkan sofa. Namun, penyetelan suspensi default dari base sxt cukup mengambang. oleh karena itu, kami merekomendasikan pegas setidaknya untuk opsi pak trek super, karena ini mencakup fondasi yang lebih kokoh. jika tidak, penantang sebenarnya menangani dengan cukup baik. Hal ini terutama berlaku untuk versi berperforma lebih tinggi, yang memberikan pengalaman berkendara yang tajam, responsif, dan percaya diri di jalan berkelok. tetap saja, tidak satupun dari mereka akan membiarkan Anda melupakan bagian besar mobil, terutama di jalan sempit. mustang dan camaro lebih lincah dan tidak terlalu mencolok di sekitar tikungan yang sempit, dan dapat dipasang dengan ban yang lebih lebar dan lebih mencengkeram. dengan cara itu, penantang adalah mobil otot paling klasik dari semuanya.

dengan 305 kuda di tap, kami sangat terkejut melihat betapa cepatnya basis v6, dan masih dapat mengasapi ban dan mengayunkan ekornya keluar jika Anda menginginkannya. Namun, jika perilaku seperti itu ada dalam daftar tugas Anda, salah satu v8 adalah apa yang Anda inginkan untuk mencapai pengalaman mobil otot penuh. v8 5.7 liter standar r / t berakselerasi dengan cerdas dan membuat suara yang indah, sedangkan v8 6.4 liter yang lebih besar (digunakan dalam paket scat dan srt 392) meningkatkan kinerja hingga tingkat yang melampaui mustang gt. dan kemudian ada Hellcat supercharged 707-hp, yang secara efektif dapat digambarkan sebagai kegilaan yang merokok ban. kami berharap pembeli mengenal seorang pria di toko ban lokal, dan jika tidak, ya, mereka akan segera.

Meskipun transmisi manual mudah dioperasikan, ia memiliki lemparan yang agak panjang dan dibebani dengan rem parkir yang dioperasikan dengan kaki yang mengganggu yang dapat menghalangi saat Anda menggeser kaki dari pedal mati ke kopling. karena itu, ini adalah mobil otot dan memilih manual masih merupakan cara yang lebih keren untuk pergi. Namun demikian, transmisi otomatis delapan kecepatan adalah transmisi yang sangat baik yang akan menghasilkan penghematan bahan bakar yang lebih baik (jika Anda peduli) dan benar-benar melakukan perpindahan gigi yang lebih cepat bagi mereka yang berencana menjalankan perempat pada malam dendam.

Desain ulang tahun lalu memberi penantang kabin bergaya yang selalu pantas didapatkannya. Tema yang berpusat pada pengemudi terlihat jelas di konsol tengah miring dan tampilan dasbor tengah yang dapat dikonfigurasi. Mobil transmisi otomatis menggunakan t-handle yang mengingatkan pada pemilih yang digunakan pada penantang asli tahun 1970-an, sedangkan kenop shift manual seperti bisbol tebal cukup keren dengan sendirinya. Selain itu, roda kemudi berdiameter kecil dan berkontur dengan baik membuat antarmuka yang menyenangkan antara mobil dan pengemudi. kualitas material secara keseluruhan sangat bagus, dan dasbornya menampilkan aksen metalik yang tampan. plus, Anda sekarang bisa mendapatkan kabin dengan warna selain hitam, dengan opsi dua warna yang tampan tersedia di kabin kain dan kulit.

seperti dodges lainnya, penantang mendapat manfaat dari antarmuka layar sentuh chrysler yang ramah pengguna. sementara sistem dasar 5 inci menyelesaikan pekerjaannya, kami sangat menyarankan untuk meningkatkan ke layar sentuh uconnect multifungsi 8,4 inci yang luar biasa. ini memiliki tombol virtual besar, tata letak yang intuitif, dan respons yang cukup cepat. kami juga menghargai kenop dan tombol besar untuk sistem iklim dan kontrol infotainment yang berlebihan (volume, penyetelan, pemilihan menu, dll.).

Semua hal di atas membuat penantang kompetitif, tetapi ruang interior adalah tempat yang membuatnya benar-benar mempermalukan saingannya. kursi belakang sangat luas untuk dua orang dewasa, dengan ruang kepala yang baik dan ruang kaki yang layak. sebagai perbandingan, mustang dan camaro sebenarnya hanya untuk anak kecil. Bahkan ada ventilasi udara belakang, meski pilar belakang besar yang juga menghambat jarak pandang memang membuatnya agak sesak.

bagasi 16,2 kaki kubik setara dengan apa yang Anda temukan di beberapa sedan ukuran penuh - dan itu menjadi lebih besar ketika Anda melipat kursi belakang yang terbelah 60/40. jika Anda mencari coupe otot yang paling nyaman untuk ditinggali, ini dia.

Yang menarik perhatian dari jajaran penantang 2016 adalah srt hellcat dan mesin v8 supercharged 707-tenaga kuda, tetapi semua versinya adalah mobil penggerak yang baik. dua hemi v8 non-supercharged sekuat yang diinginkan siapa pun, tetapi srt hellcat 707-tenaga kuda berada di luar deskripsi verbal, dengan akselerasi yang pada dasarnya tidak mungkin dialami di jalan umum. untuk mengatasi kekuatan kucing neraka suspensi telah dikencangkan, tetapi tidak lebih kaku dari, katakanlah, korvet. pada kecepatan jelajah yang stabil, suara mesin diredam, dengan rengekan supercharger hanya terlihat saat putaran naik. letakkan penantang hellcat dan srt non-supercharged ke dalam mode lintasan, dan Anda mendapatkan respons throttle yang lebih tajam, peningkatan gigi yang lebih keras dari transmisi otomatis, dan penguatan peredam kejut. lalu tunggu.

Kucing neraka 707 tenaga kudabagaimana mungkin ini bukan fitur favorit? tidak ada chevy camaro atau ford mustang yang pernah menghasilkan 707 tenaga kuda. jika itu terlalu banyak, alih-alih fob kunci merah, gunakan kunci hitam, yang memanggilnya kembali ke "hanya" 500 tenaga kuda. mode valet membuatnya semakin sulit.interior yang baguspanel instrumen yang bergaya memiliki semua hal fungsional dan informasi penting yang diarahkan ke pengemudi. kursi depan nyaman, dan orang dewasa memang bisa duduk di kursi belakang dan semuanya tampak hebat dan beroperasi dengan baik. tempat yang bagus untuk berkendara.

di dalam, penantang menghindar baru menyenangkan, nyaman dan fungsional. di tengah panel instrumen adalah layar sentuh yang kami sukai di kendaraan dodge dan chrysler lainnya. pengukur gaya retro untuk tach dan speedometer terlihat fantastis, dan ada layar tft dengan tampilan tajam yang terletak di antara keduanya. terdapat banyak ruang di depan untuk pengemudi dan penumpang di kursi depan, dan kursi belakang dapat menampung tiga orang (meskipun mereka mungkin nyaman), menjadikan penantang satu-satunya mobil otot yang layak mendapatkan klaim itu. bahkan batangnya ternyata sangat besar dan berguna, meskipun daya angkatnya cukup tinggi.

Penampilan serius dari penantang 2016 ini terhubung ke masa lalu dan era mobil otot, namun dengan sentuhan modern yang lebih ramping. tapi tidak diragukan lagi; ada hubungan keluarga yang jelas dengan para penantang yang menghanguskan jalan raya, jalan raya, dan jalur pacuan kuda pada masa itu. kap panjang, dek pendek memberikan proporsi klasik, penggaruknya pas, dan model srt mendapat asupan udara dingin di kap. Anda bahkan bisa mendapatkannya dalam beberapa warna di masa lalu, juga, kecuali, di masa lalu, mobil tidak pernah, tidak pernah, sebagus ini.

model sxt dasar dodge Challenger 2016 memiliki mesin v6, infotainment uconnect dengan layar sentuh 5.0 inci, bluetooth, usb dan input tambahan, enam speaker, jok pengemudi 6-arah-power, roda kemudi berbalut kulit dan shift knob, kontrol iklim otomatis zona ganda, start jarak jauh (dengan transmisi otomatis) dan sejumlah fitur kenyamanan dan trim tambahan. karena ada 10 level trim yang berbeda, sebenarnya ada 10 daftar berbeda untuk “perlengkapan standar”, dan model yang lebih tinggi dipilih dengan cukup murah hati.

sebagian besar opsi penantang 2016 dikelompokkan berdasarkan 10 level trim atau ke dalam 13 paket. satu opsi berdiri sendiri yang signifikan adalah uconnect 8.4an, dengan layar sentuh 8,4 inci, navigasi, radio am / fm / hd, radio siriusxm, bluetooth, akses uconnect, lalu lintas siriusxm dan tautan perjalanan siriusxm dan aplikasi uconnect; ini adalah salah satu fitur lengkap yang kami anjurkan untuk Anda pertimbangkan. Pilihan lain termasuk paket klasik r / t, grup teknologi, tiga grup suara, grup super sport, grup pak trek super, dan grup tampilan paket scat, lengkap dengan strip belakang bumble bee. siapa yang bisa melupakan itu?

Standar pada model sxt penantang 2016 adalah v6 3.6-liter, menghasilkan 305 tenaga kuda. Berikutnya adalah hemi 5,7 liter dalam model r / t, yang menghasilkan 375 tenaga kuda dengan transmisi manual 6 kecepatan atau 372 dengan otomatis 8 kecepatan. paket 392 hemi scat dan penantang srt 392 berbagi 485 tenaga kuda 6.4 liter v8 yang sama. lalu ada srt hellcat, dengan supercharged 6.2 liter hemi v8 yang mengeluarkan 707 tenaga kuda; jika Anda ingin hak membual tenaga kuda di kerumunan, dan terutama di bawah $ 100 ribu, tidak ada yang mengalahkan kucing neraka itu. tersedia dengan semua mesin v8 adalah gearbox manual 6-kecepatan, yang akan menjadi favorit dengan driver 3-pedal, tetapi otomatis 8-kecepatan adalah kenikmatan perpindahan cepat yang tidak mengurangi kinerja.3,6 liter v6305 tenaga kuda @ 6.350 rpmTorsi 268 lb-ft @ 4.800 rpmekonomi bahan bakar kota / jalan raya epa: 19/30 mpg5.7 liter hemi v8372 tenaga kuda @ 5.200 rpm (otomatis)375 tenaga kuda @ 5.150 rpm (manual)Torsi 400 lb-ft @ 4.400 rpm (otomatis)Torsi 410 lb-ft @ 4.300 rpm (manual)ekonomi bahan bakar kota / jalan raya epa: 16/25 mpg (otomatis), 15/23 mpg (manual)6.4 liter hemi v8485 tenaga kuda @ 6.000 rpmTorsi 475 lb-ft @ 4.200 rpmekonomi bahan bakar kota / jalan raya epa: 15/25 mpg (otomatis), 14/23 mpg (manual)6.2 liter hemi v8 supercharged707 tenaga kuda @ 6.000 rpmTorsi 650 lb-ft @ 4.000 rpmekonomi bahan bakar kota / jalan raya epa: 13/22 mpg (otomatis), 13/21 mpg (manual)

penantang dodge dasar 2016 di trim sxt memiliki harga eceran yang disarankan produsen (msrp) sebesar $ 27.990, termasuk $ 995 untuk tujuan; kami menganggapnya sebagai banyak mobil untuk uang. r / t bertenaga v8 dan lengkap mulai dari $ 32.990, sedangkan paket r / t scat dengan 392 mulai tepat sekitar $ 40.000. mendekati puncak, srt 392 lebih dari $ 51.000; mahal, tapi lumayan mengingat isi paket keseluruhan. tapi salah satu hal teraneh yang disebut "tawar-menawar" adalah kucing neraka 707 tenaga kuda, dengan msrp $ 65.653; jika Anda menginginkan lebih banyak tenaga kuda dari kendaraan pabrik, Anda akan berada di negara ferrari yang sangat kaya. pastikan untuk memeriksa harga pembelian wajar untuk melihat apa yang dibayar orang lain di daerah Anda. sementara nilai jual kembali dodge tidak, secara historis, luar biasa, kami berharap penantang 2016 mempertahankan nilainya sendiri.

2016 Dodge Challenger SXT Plus warna eksterior

Billet Metallic
Bright White
Granite Crystal Metallic
Ivory Tri-Coat Pearl
Maximum Steel Metallic
Pitch Black
Plum Crazy Pearl
Redline Tri-Coat Pearl
Torred
B5 Blue Pearl

2016 Dodge Challenger SXT Plus warna interior

Black
Tungsten/Black
Black/Red
Pearl/Black
Ruby Red
Sepia/Black

2016 Dodge Challenger mesin

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
V8, High Output, Supercharged, 6.2 Liter Dodge Challenger SRT Super Stock 807 @ 6400 RPM 333 N.m 13.0 L/100km 22.0 L/100km 3.2 s 10.5 s 17.4 s
V8, High Output, Supercharged, 6.2 Liter Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye Widebody 797 @ 6300 RPM 333 N.m 13.0 L/100km 21.0 L/100km 3.2 s 10.5 s 17.4 s
V8, High Output, Supercharged, 6.2 Liter Dodge Challenger SRT Demon 170 797 @ 6300 RPM 333 N.m 13.0 L/100km 22.0 L/100km 3.2 s 10.5 s 17.4 s
6.2L V8 Supercharged HEMI Hellcat DOHC 24-valve SRT Hellcat 717 hp 333 N.m 17.6 L/100km 10.7 L/100km 3.6 s 11.1 s 18.5 s
6.2L HEMI V8 OHV 16-valve Supercharged SRT Hellcat 707 hp @ 6000 rpm 333 N.m 17.6 L/100km 10.7 L/100km 3.6 s 11.2 s 18.5 s
6.2L HEMI V8 OHV 16-valve Supercharged SRT Hellcat 707 hp @ 6000 rpm 333 N.m 18.0 L/100km 10.7 L/100km 3.6 s 11.2 s 18.5 s
V8, HEMI, Supercharged, 6.2 Liter Dodge Challenger SRT Hellcat Jailbreak 717 @ 6000 RPM 333 N.m 13.0 L/100km 22.0 L/100km 3.5 s 10.9 s 18.1 s
V8, HEMI, Supercharged, 6.2 Liter Dodge Challenger SRT Hellcat Jailbreak Widebody 717 @ 6000 RPM 333 N.m 13.0 L/100km 21.0 L/100km 3.5 s 10.9 s 18.1 s
6.4L SRT MDS V8 OHV 16-valve Scat Pack 392 485 hp @ 6000 rpm 333 N.m 15.6 L/100km 9.6 L/100km 4.8 s 12.7 s 21.0 s
6.4L SRT HEMI MDS V8 OHV 16-valve R/T 392 485 hp @ 6000 rpm 333 N.m 15.6 L/100km 9.6 L/100km 4.8 s 12.7 s 21.0 s

2016 Dodge Challenger trims

2016 Dodge Challenger generasi sebelumnya

2016 Dodge Challenger generasi masa depan

Dodge Challenger ikhtisar dan sejarah

pada tahun 2014, penantang menghindar yang ikonik mendapat perubahan besar, karena Anda tidak dapat benar-benar mengotak-atik yang klasik.
dodge mematenkan mobil otot. sedikit yang mereka tahu bahwa mereka akan menjadi salah satu pabrikan mobil top Amerika dan bahwa model pengisi daya, misalnya, terutama yang 66-67, akan memicu keheranan yang mencengangkan saat melihatnya. john francis dan horace elgin dodge sedang membuat sepeda pada tahun 1901 ketika mereka memutuskan untuk memindahkan perusahaan mereka, dodge brothers sepeda & pabrik mesin ke detroit, michigan.

sebelum cadillac melarikan diri dari penghindaran dalam pengembangan mesin bertahun-tahun kemudian, saudara-saudara memasok suku cadang mobil untuk banyak produsen. keterlibatan awal mereka dalam proses pembuatan mobil menuntun mereka untuk memulai bisnis mereka sendiri, memasuki antrean untuk mendapatkan pengakuan dan ketenaran dalam jumlah besar. pengaturan perusahaan kendaraan bermotor dodge brothers pada tahun 1914 membawa mereka selangkah lebih dekat ke konter.

mobil dodge pertama berbagi beberapa fitur ford model t tetapi lebih baik dari yang terakhir dalam hal pengapian dan peningkatan lain yang dimaksudkan untuk memudahkan mengemudi. salah satu keuntungan utama menghindar yang ditawarkan adalah start elektrik yang mulus daripada start engkol klasik yang lamban. Dibuat untuk kelas menengah, mobil-mobil tersebut dengan cepat menjadi sukses komersial, terutama karena perpaduan yang cerdas antara ketangguhan yang dapat diandalkan, peningkatan mesin dan elemen gaya.

pada tahun 1917, dodge telah menghasilkan cukup banyak mobil untuk mulai berpikir memperluas bidang manufaktur mobil lainnya. truk tampak seperti sesuatu yang berhasil mereka hadapi dan divisi truk menghindar muncul. truk dodge digunakan oleh tentara AS selama perang dunia pertama setelah mereka terus digunakan sebagai kendaraan komersial.

the dodge brothers menjual bisnis mereka ke dillon, read & company dengan jumlah yang sangat besar yaitu $ 146 juta, dikatakan sebagai jumlah terbesar dalam sejarah yang telah dibayarkan pada saat itu. dillon memimpin manajemen menghindar hanya selama 3 tahun, menyerahkan akuisisi baru kepada perusahaan chrysler pada tanggal 31 Juli 1928.

karena penaklukan keuangan chrysler atas beberapa grup otomotif eropa, seperti grup rootes inggris dan simca perancis, dodge diperkenalkan ke eropa pada tahun 60an. kendaraan komersial ringan dijual di sini dengan lencana berbeda. seri dodge 50 cukup diterima dengan baik di Inggris, menjadi favorit untuk operasi militer dan utilitas.

1977 menyebabkan runtuhnya anak perusahaan chrysler di Eropa dan cabang dodge yang berdekatan sama sekali. pabrik dodge serta beberapa hak untuk menggunakan nama dodge dibeli oleh renault yang melanjutkan produksi kendaraan komersial dodge. Namun, Renault hanya menggunakan nama menghindar sampai tahun 80-an ketika menyerahkan kendali atas hak nama. hanya pabrik yang disimpan.

dodge saat ini adalah bagian dari grup daimlerchrysler dan belakangan ini lebih dikenal dengan truknya daripada mobil otot bergaya masa depan retro seperti yang dulu dikenal selama tahun 60-an dan 70-an. Sama seperti pembuat mobil Amerika lainnya, Dodge mengumpulkan banyak kesuksesan pada saat peluncuran model pengisi daya dan coronet, untuk menyebutkan hanya beberapa.

Sejauh menyangkut status perusahaan saat ini, truk menghasilkan penjualan terbanyak, mewakili 78% dari lokasi divisi. masih menjalani promosi intensif di Eropa, Dodge telah berusaha untuk menjangkau jenis pelanggan yang sama seperti di tahun 70-an dengan meluncurkan serangkaian road-tamers yang tampak kejam dan gaduh seperti nitro dan kaliber.

2016 Dodge Challenger ulasan konsumen

dimmerhamilton, 12/27/2015
SRT 392 2dr Coupe (6.4L 8cyl 6M)
2016 srt 392 adalah mobil yang bagus
baru-baru ini menerima pengiriman 2016 srt 392, manual enam kecepatan saya. ini adalah kombinasi mesin / kotak roda gigi yang sangat kuat, lebih dari yang dibutuhkan siapa pun untuk berkendara sehari-hari. Torsi dahsyat membuat Anda ketagihan dengan sangat cepat karena mobil bergerak begitu mudah dalam situasi apa pun. mesin ini sangat cocok untuk mobil ini. suara knalpot keras dari pabrik, saat startup Anda tahu Anda sedang dalam perawatan. ketika jelajah mobil tenang, ada beberapa kebisingan jalan tapi itu normal untuk mobil seperti ini - jangan berharap lexus ls tenang. gear box manual sangat bagus, rasionya dekat satu sama lain dan segera Anda akan berada di gigi ke-5 untuk menjelajahi kota, dan gigi ke-6 pada kecepatan jalan bebas hambatan membuatnya sangat tenang tanpa drone. kopling hidrolik juga cukup bagus, dan setelah Anda terbiasa dengan mobil Anda bahkan tidak akan merasakan pergantian gigi. Sistem infotainment ditingkatkan untuk tahun 2016, sekarang Anda dapat menyesuaikan baris bawah ikon hanya dengan menarik yang Anda inginkan ke sana. Saya pikir uconnect 8.4an ini adalah yang terbaik di pasar sejauh ini. tidak ada sistem jerman atau jepang yang mendekati fitur dan kemudahan penggunaan. kontrol iklim di penantang srt bekerja dengan sangat baik - saya bisa membiarkannya di otomatis dan itu akan mengurusnya. ini adalah mobil yang harus disimpan lebih lama dari kebanyakan mobil lain karena tidak hanya terlihat bagus, tapi juga terdengar bagus dan suara mesin benar-benar menyenangkan. fca menjatuhkan yang ini dari taman, ini adalah ikon mobil, diperbarui dan dimodernisasi dan rasanya benar-benar hebat. jika Anda mendapatkannya, Anda tidak akan menyesalinya sebentar pun. 4/7/2016 - pembaruan setelah sekitar 6 bulan: luar biasa, tidak ada masalah apa pun, mobil hebat!
radiatorspiffy, 05/09/2016
SXT Plus 2dr Coupe (3.6L 6cyl 8A)
tidak bisa berhenti mengendarainya
Ini memiliki identitas duel, bisa menjadi mobil hari Minggu / pertunjukan Anda atau bisa juga menjadi pengemudi harian Anda. mobil ini benar-benar menyenangkan untuk masuk. Saya pergi dengan sxt plus dengan trac pack. trac pack memberikan suspensi yang sama dengan model r / t, ban 20 'lebih besar, rem lebih besar. mobil ini menarik perhatian di b5, (biru klasik). Saya pernah meminta orang mengetuk pintu rumah saya secara acak untuk menanyakannya kepada saya. Saya 6 kaki 2 "dan menemukan ini sebagai salah satu cockpits paling lapang yang pernah saya duduki, bukan hanya mobil sport tetapi semua mobil. Saya biasanya mengemudi tidak lebih dari 7k setahun dengan mobil yang saya miliki. Saya telah memiliki segalanya mulai dari nissan 240sx hingga toyota sienna. Mobil ini saya kendarai sejauh 1200 mil dalam 3 minggu. saya menggunakan setiap alasan yang mungkin untuk kehabisan dan masuk ke dalamnya. susu, belanja, jemput anak-anak. anak-anak, ini bukan mobil mainan, ini nyata. setiap pagi saya mengantarkan 3 anak saya ke sekolah. mereka tidak memiliki masalah masuk dan keluar dan terus terang seperti memiliki teman di sana mengatakan "ayah punya mobil keren". :) ya, camaro dan mustang lebih sporty tapi saya ingin mobil yang menunjukkan akarnya dalam gaya, saya bisa menggunakannya dalam perjalanan panjang untuk liburan akhir pekan bersama seluruh keluarga, itu kami berlima. (bagasi besar, lebih besar dari bagasi kia optima saya) dan praktis untuk berkendara ke stasiun kereta untuk perjalanan sehari-hari saya. mobil ini menyenangkan. Titik. membawa saya kembali ke mengapa mobil harus selalu digerakkan oleh manusia, bukan mobil robot otomatis. satu hal - penipu. harus kembali dan menyebutkannya, kadang-kadang saya mendapatkan suara iri v8, bukan kecepatan tetapi suara itu .... oh itu suara.
murreletrapunzel, 02/17/2016
SRT 392 2dr Coupe (6.4L 8cyl 6M)
romp'n 'ripper torred merah srt 392, 8-sp. mobil
Saya tidak pernah berpikir saya akan memiliki penghindaran, tetapi gaya eksterior penantang menarik saya, pembangkit listrik yang luar biasa mengatur pengait, dan kemudian desain ulang interior pada tahun 2015 menutup kesepakatan. ini bukan mobil sport, tetapi memang benar warisan muscle car yang besar, mulus, dengan sekumpulan tenaga. itu membuat mobil wisata yang bagus untuk dua orang. saya pikir saya ingin kucing neraka, tetapi saya tidak akan membayar $ 25k lebih msrp, dan setelah mengemudikan 392, saya tidak tahu apa yang akan saya lakukan 222 tenaga kuda lebih. 392 sangat kasar dan akan menerangi bagian belakang dengan mudah. Karena itu, sulit untuk tidak memutar bagian belakang dalam kondisi basah. Saya memutuskan pada otomatis 8-percepatan karena istri saya tidak bisa mengendarai tongkat. Ini bukanlah mobil yang belajar mendayung melalui kotak persneling manual dengan tenaga yang besar dan kopling yang kokoh. Selain itu, mobil ini lebih cepat 0-60, lebih cepat dalam seperempat mil, mendapatkan jarak tempuh yang lebih baik, dan memungkinkan cruise control adaptif yang bagus di jalan bebas hambatan. Saya suka wiper penginderaan hujan karena rasio kecepatan wiper yang tepat terhadap hujan adalah bagian dari ocd saya dan lampu kepala yang meredup otomatis manis. ini adalah lampu depan terbaik yang pernah saya miliki di mobil, jauh lebih baik dari mobil saya sebelumnya yang memiliki lampu tersembunyi (saya memang merindukan lampu menikung di mobil terakhir saya). kursi depan sangat nyaman, tetapi karena 2 pintu, mereka tidak memiliki penyetelan power back. mobil dan pintunya sendiri besar sehingga masuk / keluar di ruang berukuran kota yang sempit bisa jadi sulit dan pemegang cangkir bisa membenturkan tulang kering Anda. duduk di kursi belakang memang menantang (tidak ada permainan kata-kata), tetapi sebagian besar penumpang akan melupakan hal itu ketika mereka duduk di dalam kulit yang sangat lembut ... dan kemudian Anda membanting kepala mereka ke sandaran kepala beberapa kali. :) tranny sangat bagus, tapi terkadang bisa bergeser sedikit keras dan sedikit mengganggu pada throttle pada kecepatan yang lebih rendah karena dia suka menggunakan pemutusan kompresi saat perlambatan dan mds bergeser dari 8 ke 4 dan kembali ke 8 silinder mode terkadang terlihat. tetapi biasanya sangat mulus ... mengisi bensin dari posisi diam dan dia bergeser dengan cepat dan mulus meluncurkan Anda ke 60 dalam sekejap mata. benda itu akan turun dari 8 ke 4 dalam sekejap dan menempatkan mobil dalam mode lintasan membuatnya lebih agresif menahan gigi lebih lama. Garis keturunan mercedes terlihat melalui tunggangan yang nyaman namun kokoh dalam mode standar dan peredamnya kokoh saat dalam pengaturan performa. Catatan knalpotnya pas dan membuat burble paling keren saat turun gigi saat dalam mode lintasan. berdiri di belakang mobil saat mesin dingin, tekan remote start, dan mobil akan menggonggong dengan retakan yang akan membuat Anda tersenyum lebar. gaya eksterior membuat saya bertekuk lutut setiap kali saya melihatnya dan percaya bahwa desainnya akan terbukti abadi (lembaran logam sebagian besar sudah memiliki 8 tahun di bawah ikat pinggangnya). Pembaruan interior 2015 menjadikannya tempat yang tepat saat Anda makan di trotoar. saya sedikit kecewa dengan stereo harmon kardon. Beberapa kekurangannya adalah bahwa beberapa kontrol berada di belakang shifter sehingga memudahkan untuk memasukkan shifter ke mode manual. beberapa potongan trim eksterior plastik bisa lebih pas dan plastik mungkin tidak menua dengan baik. kaca spion samping kecil sebagai bagian dari gaya dan ada titik buta besar yang menghadap ke bahu kanan Anda ke bagian belakang, tetapi pemantauan titik buta / peringatan lalu lintas lintas / kamera cadangan membantu itu ... plus, Anda bisa gunakan pedal gas untuk membersihkan titik buta juga. Saya benar-benar berpikir tantangannya adalah mobil di kelas dengan sendirinya. jika Anda mencari mobil yang benar-benar menyenangkan, bagus untuk perjalanan jauh, Anda dapat mengemudi setiap hari (kecuali mungkin es), dan merusak beberapa ban, tampaknya sangat sulit untuk salah dengan penantang srt 392. update 11/2016 : Saya memiliki sekitar 6500 mil di mobil sekarang (saya sering bepergian dengan sepeda motor) dan tidak mengalami masalah apa pun. penggantian oli menghabiskan banyak uang dengan pennzoil khusus yang dibutuhkannya dan filter srt, tetapi saya melakukannya sendiri. Saya pikir ada paket aero penuh di bawahnya, tapi itu hanya panel bertubuh kecil di bawah kompartemen mesin dan cam off dengan saya pikir 5 sekrup. saringan diletakkan secara vertikal, sehingga ada semburan minyak yang mengalir kembali ke atas badan saringan. berjalan dalam mode 4 silinder membuat suara motor bla-bla dibandingkan dengan oktet penuh pompa. tranny agak kikuk di lalu lintas berhenti dan pergi dan diff belakang membuat beberapa kebisingan di kunci penuh berbelok. selain bermain-main di atas landai, saya mengemudi seperti kakek tetapi umumnya dalam lalu lintas yang buruk, jadi saya mendapatkan jarak tempuh rata-rata sekitar 15 mpg. saya pikir Anda bisa masuk ke kisaran mpg 20ish rendah / pertengahan meskipun pada perjalanan panjang di ecomode dengan cruise control set @ 60 di flat utara ohio dengan angin ekor. setiap orang menggunakan sistem sinkronisasi ford, tetapi saya lebih menyukai sinkronisasi daripada uconnect yang tampaknya disukai semua orang. Bagaimanapun cara Anda mengirisnya, ini adalah mobil $ $ yang buruk. oh, dan bersiaplah untuk muntah di camaros yang ingin balapan.
pugsleyimprudent, 10/13/2016
R/T Scat Pack 2dr Coupe (6.4L 8cyl 6M)
otot modern
Ketika saya mulai berbelanja mobil baru, saya mencari sesuatu yang tidak biasa yang menawarkan transmisi manual. setelah membaca review dan tes perbandingan pemberhentian pertama saya adalah dealer chevy untuk melihat camaro ss. itu adalah mobil yang luar biasa untuk dikendarai tetapi tidak terlalu tampan dan kecil. saya perlu kursi belakang dan camaro memiliki rak paket dengan sabuk pengaman, bukan tempat duduk. jadi saya pergi ke dealer ford untuk melihat mustang gt. Saya mengendarai sekitar setengah lusin GT di semua konfigurasi yang berbeda. Saya juga mengendarai beberapa mobil yang dilengkapi ecoboost hanya untuk perbandingan. kursi belakang di mustang sebenarnya dapat digunakan sebagai tempat duduk untuk perjalanan singkat jadi saya akan menarik pelatuk pada gt / pp tetapi semua orang yang saya lihat memiliki terlalu banyak pilihan atau tidak cukup dan setiap mobil berbeda yang saya lihat selalu memiliki beberapa cocok untuk menyelesaikan masalah (panel tidak berbaris, panggangan mati dan sebagainya) semakin saya melihat ini semakin saya menjadi mati. lalu saya menuju ke toko dodge dan mulai melihat penantang. Saya berakhir dengan penantang karena disatukan lebih baik daripada mustang, memiliki kursi belakang yang nyata, menyenangkan untuk dikendarai, menarik untuk dilihat, dan cepat. Saya tidak menganggap penantangnya sebagai "mobil poni" seperti yang lain, jadi ukuran dan beratnya tidak mengganggu saya. Saya rasa penantang ini mirip dengan "coupe mewah pribadi" tahun 70-an / 80-an seperti pengisi daya yang dipasarkan.
fakesquiggle, 10/21/2019
2015 Dodge Challenger
"Saya suka mobil ini!"
ini adalah mobil krisis paruh baya saya, merah terang 2015 penantang 6 kecepatan manual dengan 5,7 hemi. tapi kawan, mobil yang luar biasa. Saya punya 73 340 'cuda saat itu. ini jauh lebih banyak mobil! interior kulit luar biasa, elektronik juga mengagumkan. saya pergi ke sonoma akhir pekan lalu. mendapat 24,3 mpg dengan hemi v-8. kemudian saya mengendarainya di kursus performa mengemudi di trek itu, mencapai 138 mph. ditangani dengan baik, mudah dijalankan dengan bmw m3s dan beranda. suka saja mobil ini.
compeltindows, 06/24/2019
2016 Dodge Challenger
"mobil otot yang hebat, dengan mesin yang lebih kecil tapi bertenaga"
Saya memiliki model "terisi penuh" yang mencakup paket teknologi, cruise control adaptif, navigasi, moonroof, roda premium, kamera belakang dan sangat efisien, tetapi juga sangat cepat. interiornya cukup luas, karena ini adalah satu-satunya mobil otot (camaro, mustang & penantang) yang muat untuk 5 orang .... dan memang demikian. Saya sering memiliki istri saya, 18, 17 dan 11 tahun menunggang kuda dengan saya dan mereka baik-baik saja. Saya suka penantang saya.
stormletter, 06/17/2019
2019 Dodge Challenger
"cepat dan nyaman"
Saya memiliki mata merah kucing neraka 2019. mudah pertengahan 10 detik. seperempat mil @ 133 pada slicks. kualitasnya bagus. gagang mobil bagus. itu berhenti sangat baik, dan tentu saja dengan hampir 800 h.p. sangat cepat. menjauhlah dari semua ban musim. itu akan mengasapi ban dengan kecepatan berapa pun. perlakukan dengan resepect, dan Anda dapat mengendarainya dalam cuaca apa pun. kursinya nyaman. dengan harga di bawah $ 1.000.000, Anda memiliki pemukul dunia. lebih cepat dari kebanyakan supercar.

2016 Dodge Challenger SXT Plus spesifikasi

SXT Plus Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioYes
Air ConditionningAir conditioning with dual-zone automatic temperature control
Ambient LightingDoor trim ambient lighting
AntennaGlass-imprinted antenna
Audio Amplifier276-watt amplifier
Audio Amplifier (Option)506-watt amplifier
Audio Display AudioUconnect 8.4 multimedia centre
Audio Monitor8.4-inch touchscreen
Audio Monitor (Option)Dodge performance pages
Auxiliary input jackYes
Bluetooth Wireless TechnologyHands-free communication with Bluetooth
Cargo OrganizerCargo concealed storage
Courtesy Dome LightCourtesy lights with fade-out
Cruise ControlYes
Cruise Control (Option)Adaptive cruise control
Driver Vanity MirrorIlluminated driver side vanity mirror
Engine Block HeaterYes
Front WipersVariable intermittent front wipers
Front Wipers (Option)Rain-sensing windshield wipers
Garage Door OpenerUniversal garage door opener
Garage Door Opener (Option)Universal garage door opener
Heated Steering WheelHeated steering wheel
Illuminated EntryYes
Intelligent Key SystemProximity key
Interior Air FilterYes
MP3 CapabilityYes
Navigation SystemNavigation ready
Navigation System (Option)Uconnect 8.4-inch Touch/SiriusXM/Hands-free/Navigation
Number of Speakers6 premium speakers
Number of Speakers (Option)9 amplified speakers and subwoofer
Passenger Vanity MirrorIlluminated front passenger-side vanity mirror
Power Door LocksYes
Power Outlet12-volt power outlet
Power WindowsPower front windows with one-touch down
Premium Sound System (Option)Harman/kardon GreenEdge amp
Reading LightFront reading lights
Rear HeatingFront and rear climate control outlets
Rear View MirrorAuto-dimming rearview mirror with microphone
Remote Audio ControlsAudio controls on steering wheel
Remote Keyless EntryYes
Remote Starter (Option)Remote start system
SD Memory CardSD card slot
Single CDCD player
Sirius XM satellite radioSiriusXM satellite radio with one-year subscription
Steering Wheel AdjustmentTilt and telescopic steering wheel
Streaming AudioStreaming audio via Bluetooth wireless technology
Trunk LightCargo light
Trunk/Hatch OperationRemote trunk release
USB ConnectorUSB port
Voice Recognition SystemVoice activation radio

SXT Plus Dimensions

Cargo Capacity459 L
Curb Weight1739 kg
Front Headroom998 mm
Front Legroom1067 mm
Fuel Tank Capacity70 L
Gross Vehicle Weight2245 kg
Height1450 mm
Length5022 mm
Rear Headroom942 mm
Rear Legroom840 mm
Wheelbase2946 mm
Width1924 mm

SXT Plus Exterior Details

Automatic HeadlightsYes
Body Trim Badge (Option)Challenger Blacktop grille badge
Bumper ColourBody-color bumpers
Door HandlesBody-colour door handles
ExhaustDual rear exhaust with bright tips
Exterior DecorationBright fuel filler door
Exterior Decoration (Option)Blacktop stripe
Exterior Folding MirrorsFolding outside mirrors
Exterior Folding Mirrors (Option)Body-colour power heated, manual folding mirrors
Exterior Mirror ColourBody-color exterior mirrors
Front Fog LightsFog lamps
Front Fog Lights (Option)Fog lamps
GrilleSatin chrome grille
Grille (Option)Black grille with bezel
Headlight TypeHalogen headlights with halo LED accent lighting
Headlight Type (Option)High intensity discharge headlamps
Headlights Adaptive Headlights (Option)Automatic high beam headlamp control
Headlights Daytime Running LightsDaytime running lights
Heated Exterior MirrorsYes
Power Exterior MirrorsYes
Rear SpoilerBody-colour rear spoiler
Rear Spoiler (Option)Satin Black rear spoiler
Rear Window DefrosterYes
Sunroof (Option)Power sunroof
TaillightsLED taillights
Tinted GlassYes

SXT Plus Interior Details

ClockAnalog clock
CompassYes
Door TrimCloth door trim
Driver Info CenterDriver information center
Floor ConsoleYes
Floor CoveringFloor carpet covering
Floor MatsLuxury front and rear floor mats
Floor Mats (Option)Black-edged premium floor mats
Folding Rear Seats60/40-split folding rear bench seat
Front Center ArmrestYes
Front Seats Active HeadrestsActive front headrests
Front Seats ClimateFront climate control
Front Seats Driver LombarDriver's seat 4-way power lumbar support
Front Seats Driver Power Seats10-way power front driver's seat
Front Seats Front Seat TypeBucket front seats
Front Seats HeatedHeated and ventilated front seats
Front Seats Heated (Option)Heated front seats
Glove BoxIlluminated glovebox
HeadlinerCloth headliner
Instrumentation TypeAnalog instrumentation
Interior AccentsDark brushed interior accents
Luxury Dashboard TrimHectic mesh interior accents
Luxury Dashboard Trim (Option)Gloss Black instrument panel cluster trim rings
Maintenance Interval ReminderMaintenance reminder system
Number of Cup Holders4 cup holders (illuminated front cup holders)
Oil Pressure GaugeYes
Outside Temperature GaugeOutside temperature display
Overhead ConsoleOverhead console with storage
Pedal TrimBright pedals
Rear Center ArmrestRear-seat center armrest
Rear Seat TypeRear bench seat
Seat TrimNappa leather-faced seats
Seat Trim (Option)Nappa leather-faced seats with perforated inserts
Shifter Knob TrimLeather-wrapped shift knob
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
Steering Wheel Trim (Option)Leather-wrapped performance steering wheel
TachometerYes
Trip ComputerYes
Water Temperature GaugeEngine temperature gauge

SXT Plus Mechanical

Drive TrainRear-wheel drive
Engine Name3.6L V6 DOHC 24-valve
Stability ControlYes
Start buttonYes
Traction ControlYes
Transmission8-speed automatic transmission
Transmission Paddle Shift (Option)Yes

SXT Plus Overview

BodyCoupe
Doors2
Engine3.6L V6 DOHC 24-valve
Fuel Consumption12.4 (Automatic City)7.8 (Automatic Highway)
Power305 hp @ 6350 rpm
Seats5
Transmission8-speed automatic transmission
WarrantiesBumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside Assistance100000/km, 60/Months Rust-through160000/km, 60/Months

SXT Plus Safety

Anti-Lock Brakes4-wheel ABS
Anti-Theft AlarmSecurity alarm
Blind Spot WarningYes
Brake AssistBrake assist
Brake TypeFront disc/rear drum
Driver AirbagDriver-side front airbag
Forward collision warningYes
Front Seat BeltsRegular
Hill Start AssistHill start assist
Ignition DisableAntitheft engine immobilizer
Panic AlarmPanic alarm
Parking Distance SensorParkSense rear park assist system
Passenger AirbagPassenger-side front airbag
Performance BrakesHigh performance brakes
Rear AirbagRear side airbags
Rear View CameraParkView rear back-up camera
Roof Side CurtainSide-curtain airbags
Side AirbagFront side airbags

SXT Plus Suspension and Steering

Drive SelectionSport mode
Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionIndependent front suspension
Front Tires245/45R20
Front Tires (Option)Firestone Brand Tires
Power SteeringPower rack-and-pinion steering
Power Steering Type (Option)Performance steering
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionIndependent rear suspension
Spare TireCompact spare tire
Spare Tire (Option)Deleted spare tire
Suspension (Option)Sport suspension
Suspension CategoryPerformance suspension
Tire Pressure Monitoring SystemTire pressure monitoring display
Wheel Type20-inch polished aluminum wheels with Graphite pockets
Wheel Type (Option)20x8-inch satin carbon aluminum wheels

Critics Reviews

It may trail the Chevrolet Camaro and Ford Mustang in sales, but the 2014 Dodge Challenger is nonetheless one of our favorite muscle cars on the market, and one helluva road trip car.
The 2014 Dodge Challenger ranking is based on its score within the 2014 Affordable Sports Cars category. Currently the Dodge Challenger has a score of 7.0 out of 10 which is based on our evaluation of 46 pieces of research and data elements using various sources. The 2014 Dodge Challenger sits in ...
The 2014 Dodge Challenger feels like a retro-themed touring car in V-6 guise, but choose one of its HEMI-powered models and you have a tire-scorching muscle car on your hands. Find out why the ...

diskusi dan komentar

bagikan komentar Anda