2013 Dodge Challenger SRT thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

2013 Dodge Challenger SRT là Rear-wheel drive Coupe. nó có thể chứa tới 5 hành khách. nó có 2 cửa và được cung cấp bởi động cơ 6.4L V8 OHV 16-valve cho ra 470 hp @ 6000 rpm và được ghép nối với hộp số 6-speed Tremec manual transmission. 2013 Dodge Challenger SRT có sức chứa hàng hóa là 459 lít và xe nặng 1891 kg. về hỗ trợ đi xe, 2013 Dodge Challenger SRT có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ tùy chọn cũng như nó cung cấp và. các tính năng an toàn cũng bao gồm Driver-side front airbag và Passenger-side front airbag. hệ thống treo trước là Independent front suspension trong khi hệ thống treo sau là Independent rear suspension. chiếc xe cũng có Tire pressure monitoring warning nó có 22'' machined alloy wheels là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có Remote engine starter. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 514 n.m và tốc độ tối đa 286 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 4.9 và đạt một phần tư dặm ở 12.8 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 15 l / 100km trong thành phố và 8.7 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 49,745

2013 Dodge Challenger Used Price Estimates

Kẻ thách thức né tránh năm 2013 chắc chắn sẽ làm hài lòng những người hâm mộ xe cơ bắp với sức mạnh và thái độ của nó, đồng thời thu phục nhiều người hâm mộ hơn với cách cư xử văn minh trên đường và mức độ thoải mái cao hơn.

có một công thức đơn giản khi nói đến xe cơ bắp. làm cho nó mạnh mẽ, làm cho nó nhanh chóng và làm cho nó trông đẹp. Sự thôi thúc để thêm vào công thức đó là khó cưỡng lại, và nhiều lần bị xa lánh bởi những người trung thành xe cơ bắp, nhưng đôi khi nó tăng cường hơn nữa trải nghiệm.

kẻ thách thức né tránh năm 2013 thực hiện công thức đó với quyết tâm vững chắc và hưởng lợi từ một thứ được bổ sung một chút mà hiếm có đối thủ cạnh tranh của nó: sự thoải mái. từ một chuyến đi êm ái và tuân thủ đến không gian nội thất phong phú, đối thủ không phải là một thách thức để sống cùng.

may mắn thay, sự sang trọng bổ sung này không đòi hỏi những thỏa hiệp có thể làm thay đổi tính cách chiếc xe cơ bắp của nó. v6 cấp nhập cảnh là bất cứ điều gì ngoại trừ nhút nhát, mặc dù v8 5,7 lít là nhà máy điện rõ ràng được lựa chọn. Đối với những tay lái hiếm hoi đăng ký theo triết lý "quá nhiều là gần đủ", chiếc v8 6,4 lít có thể sẽ thỏa mãn cơn thèm của anh ta. sau đó là những cái nhìn của kẻ thách thức. với một phần đầu xe nham nhở và một lập trường tổng thể đầy đe dọa, nó có thái độ không lộn xộn với tôi, đồng nghĩa với những chiếc xe cơ bắp.

đọ sức với một vài đối thủ của mình, kẻ thách thức né tránh năm 2013 tạo ra một trường hợp rất hấp dẫn cho chính nó. chúng tôi vẫn coi ford mustang 2013 là sự lựa chọn hàng đầu vì sự xuất sắc toàn diện và giá trị vượt trội của nó. chevrolet camaro 2013 cũng là một lựa chọn không thể bỏ qua nếu chỉ tính riêng kiểu dáng của nó. nhưng nếu bạn muốn thêm một số khả năng thích hợp với chiếc xe cơ bắp của mình, thì kẻ thách thức là lựa chọn tốt nhất ở đây.

kẻ thách thức né tránh năm 2013 là một chiếc coupe năm chỗ có sẵn trong ba cấp độ trang trí tương ứng với một động cơ khác nhau: sxt, r / t và srt8 392.

các trang bị tiêu chuẩn của sxt bao gồm động cơ v6, bánh xe hợp kim 18 inch, khởi động / đánh lửa không cần chìa khóa, phụ kiện điện đầy đủ, kiểm soát hành trình, kiểm soát khí hậu tự động, cửa xả a / c phía sau, vô lăng bọc da nghiêng và ống lồng, một Ghế lái chỉnh điện sáu hướng (có điều chỉnh thắt lưng bằng điện), ghế sau gập 60/40, máy tính hành trình và hệ thống âm thanh sáu loa với đầu đĩa cd và giắc cắm âm thanh phụ.

gói tùy chọn sxt plus bổ sung thêm đèn sương mù, đèn pha tự động, ghế bọc da, ghế trước có sưởi, gương chiếu hậu tự động làm mờ, gương soi chiếu sáng, kết nối bluetooth / âm thanh trực tuyến và hệ thống âm thanh nâng cấp với radio vệ tinh và giao diện âm thanh ipod / usb.

sxt cũng cung cấp một số gói khác. nhóm siêu thể thao bao gồm bánh xe mạ crôm 20 inch (với lốp hiệu suất), cánh gió sau, tỷ lệ trục sau 3.06, hệ thống treo / lái / phanh điều chỉnh hiệu suất và lẫy chuyển số gắn trên vô lăng. một nhóm ngoại thất bao gồm bàn đạp có điểm nhấn bằng kim loại, vỏ xe, thảm sàn nâng cấp và cần số chữ t. nhóm tiện lợi điện tử bao gồm gương sưởi, khởi động từ xa và hiển thị áp suất lốp và nhiệt độ bên ngoài. gói âm thanh nhóm ii đi kèm với màn hình hiển thị 6,5 inch, loa âm học boston và bộ lưu trữ nhạc kỹ thuật số.

kẻ thách thức r / t có động cơ v8, nhóm siêu thể thao sxt (ngoại trừ bánh xe hợp kim 18 inch), đèn pha tự động, đèn sương mù, gương có sưởi, giao diện usb / ipod, radio vệ tinh và kết nối bluetooth / âm thanh trực tuyến. gói r / t plus thêm phần còn lại của các tính năng của gói sxt plus chưa chuẩn. gói r / t cổ điển bao gồm các hạng mục r / t plus cũng như bánh xe "phong cách di sản" 20 inch, sọc bên màu đen, mui xe chức năng và đèn pha xenon. siêu đường đua pak (không phải lỗi đánh máy) bao gồm hệ thống treo / lái / phanh hiệu suất cao hơn và chương trình kiểm soát độ ổn định được sửa đổi. các tùy chọn âm thanh / điều hướng về cơ bản phản ánh những tùy chọn của sxt. r / t cũng cung cấp nhóm ngoại hình nội thất.

Các điểm nổi bật tùy chọn riêng cho sxt và r / t bao gồm cửa sổ trời và nhiều loại trang trí mopar đặc biệt và cải tiến kiểu dáng.

Kẻ thách thức srt8 392 nhận được tất cả các thiết bị cơ bản của r / t, nhưng bổ sung thêm động cơ v8 lớn hơn, đèn pha xenon, bánh xe 20 inch độc đáo, ghế thể thao, máy tính hành trình được nâng cấp với dữ liệu hiệu suất thời gian thực, hệ thống lái trợ lực thủy lực (so với điện thủy lực) , hệ thống phanh và hệ thống treo được nâng cấp và một khóa đào tạo lái xe một ngày tại trải nghiệm đường đua srt. tùy chọn cho srt8 là hệ thống định vị và hệ thống âm thanh Kardon 18 loa cao cấp.

2013 dodge challenge sxt được trang bị động cơ 3,6 lít v6 sản sinh công suất 305 mã lực và mô-men xoắn 268 pound-feet. hộp số tự động năm cấp là tiêu chuẩn. ước tính tiết kiệm nhiên liệu epa đứng ở mức 18 mpg trong thành phố / 27 mpg đường cao tốc và 21 mpg kết hợp.

kẻ thách thức r / t nhận được một v8 5,7 lít khi kết hợp với hộp số sàn sáu cấp tiêu chuẩn sẽ tạo ra 375 mã lực và 410 lb-ft. khi kết nối với hộp số tự động năm cấp có sẵn, công suất giảm nhẹ xuống 372 mã lực và 400 lb-ft. trong thử nghiệm, một thử thách được trang bị thủ công r / t đã đi từ 0 đến 60 mph trong 5,5 giây; tự động tăng lên 5,8 giây. ước tính tiết kiệm nhiên liệu là 16/25/19 đối với số tự động, với số tay là 15/23/18.

kẻ thách thức srt8 392 được trang bị động cơ 6,4 lít v8 sản sinh công suất 470 mã lực và mô-men xoắn 470 lb-ft. Hộp số sàn sáu cấp là tiêu chuẩn và hộp số tự động năm cấp là tùy chọn. trong thử nghiệm, srt8 392 được trang bị thủ công đã tăng tốc từ 0 đến 60 dặm / giờ trong 4,5 giây. ước tính tiết kiệm nhiên liệu là 14/23/17 cho cả hai hộp số.

mọi thử thách né tránh năm 2013 đều có tiêu chuẩn với phanh đĩa chống bó cứng, kiểm soát độ ổn định và lực kéo, tựa đầu chủ động phía trước, túi khí bên phía trước và túi khí rèm bên. trong thử nghiệm phanh, srt8 392 đã dừng lại ở độ cao tuyệt vời 106 feet.

trong khi tất cả những người thách thức né tránh năm 2013 đều được may mắn với chất lượng chuyến đi đủ thoải mái để giúp mẹ bạn hài lòng khi bạn đón bà từ sân bay, thì phần điều chỉnh cơ bản của sxt khá nổi. chúng tôi thực sự khuyên bạn nên sử dụng hệ thống treo điều chỉnh hiệu suất của nhóm siêu thể thao, có các nút bấm giảm tốc độ đi xe và mang lại hệ thống lái và phanh nhạy hơn. hoặc bạn có thể chỉ nhận được r / t, tiêu chuẩn với những nâng cấp đó, cộng với v8 lớn, như mong đợi, sẽ khiến mẹ bạn hét lên vì tức giận hoặc vui mừng khi bạn rời đi. tăng gấp đôi cho srt8 392.

khả năng xử lý tổng thể là khá đáng nể, đặc biệt là với r / t và srt8 392, mặc dù các đối thủ cạnh tranh như Mustang hoặc hyundai genesis coupe nhanh nhẹn hơn đáng kể.

không giống như ngoại thất trông đặc biệt của kẻ thách thức né tránh, nội thất khá nhạt nhẽo. một vài gợi ý về kiểu dáng, như bảng điều khiển vát lớn và các nút điều chỉnh cần số đặc biệt, gợi nhớ đến những kẻ thách thức trong quá khứ, nhưng nhìn chung, trải nghiệm nội thất nhạt nhòa so với các đối thủ theo chủ đề hoài cổ. khả năng quan sát về phía sau, do các cột mái phía sau của xe hơi chật chội, cũng kém.

mặc dù có giao diện âm thanh hơi khó hiểu, tuy nhiên, nội thất khá tiện dụng và vật liệu của nó có chất lượng tốt, với nhiều bề mặt cảm ứng mềm mại. một vô lăng có đường kính tương đối nhỏ được viền tốt tạo nên một giao diện dễ chịu giữa xe hơi và người lái xe.

ghế trước trong hầu hết các thử thách đều rộng và bằng phẳng, điều này không giúp ích nhiều cho việc hỗ trợ bên, nhưng chúng đặc biệt thoải mái khi lái xe đường dài. srt8's có độ bóng tốt hơn và cũng được bọc bằng da và giả da lộn. hàng ghế sau rộng rãi đáng ngạc nhiên cho hai người lớn, với khoảng không trên đầu tốt và chỗ để chân thoải mái. ghế sau cũng có lưng gập 60/40, tay vịn gập xuống và ghế giữa dành cho những người nhỏ bé / tốt bụng. ở mức 16,2 feet khối, thùng xe của kẻ thách thức tích cực rất lớn đối với phân khúc này và lớn hơn so với nhiều mẫu sedan hạng trung.

kẻ thách thức năm 2013 không phải là hổ giấy. ngay cả một sxt cơ sở đi kèm với một v6 305 mã lực mang lại cho chiếc coupe dẫn động cầu sau này rất nhiều hứng thú. những người muốn mạnh mẽ sẽ thu hút các phiên bản r / t, có động cơ hemi v8 5,7 lít và nâng cấp hiệu suất cho hệ thống lái và hệ thống treo. ở đầu dòng sản phẩm là srt8 thách thức, có động cơ v8 6,4 lít thậm chí còn lớn hơn, tốt cho 470 ngựa con. Các phiên bản v8 cũng sẽ là sự lựa chọn duy nhất cho những người mua muốn sang số bằng tay, vì chúng đi kèm với hộp số 6 cấp. Các mẫu v6 chỉ có sẵn với hộp số tự động 5 cấp, cũng được cung cấp như một tùy chọn trên các mẫu v8 cho những người chỉ muốn số sàn và đi. kẻ thách thức tuyệt vời trên một đường thẳng, nhưng những chiếc xe nhẹ hơn, nhanh nhẹn hơn có thể đánh bại nó ở các góc. trong việc lái xe hàng ngày, người thử thách rất dễ chịu, với một chuyến đi chắc chắn nhưng không chói tai.

Hệ thống âm thanh Damagean / Kardon 18 loavới 900 watt âm thanh bùng nổ qua 18 - vâng, mười tám - loa, nâng cấp này làm cho âm thanh thách thức hơn nhiều hệ thống rạp hát gia đình.không gian hành khách và hàng hóaKẻ thách thức năm 2013 sẽ không giành chiến thắng trong các cuộc chiến tranh quyền lực, nhưng khi nói đến không gian hành khách ở phía trước và phía sau, nó có thể đánh bại camaro và mustang. ở đây, hai người lớn có thể ngồi lại mà không có cảm giác như đang ở trong luyện ngục. cũng là một phần thưởng: thân cây lớn hơn các đối thủ của nó.

cabin của kẻ thách thức né tránh có chức năng và có một số tính năng phong cách mát mẻ, nhưng nhìn chung nội thất của chiếc coupe này không đáp ứng được những lời hứa được thực hiện bởi ngoại thất hào nhoáng, hoài cổ của nó. vẫn là sản phẩm của thế hệ trướcsedan sạc tránh né, nội thất của kẻ thách thức chưa nhận được bản cập nhật của người anh em 4 cửa. do đó, nhựa cứng, màu sắc xỉn và nội thất tương đối ồn ào vẫn được duy trì cho năm 2013. Ghế xô phía trước rộng và chắc chắn, giúp nâng đỡ cơ thể bằng cách nâng đỡ bên hông và hỗ trợ thắt lưng có thể điều chỉnh. ở phía sau, hai người lớn có thể thực sự phù hợp, và ba người có thể chen chúc. ở hơn 16 feet khối, thùng xe của kẻ thách thức lớn hơn so với một số chiếc sedan cỡ lớn.

Kẻ thách thức ngày nay chắc chắn lặp lại những đặc điểm từ chiếc xe cùng tên ra đời vào những năm 1970, nhưng đậu một mẫu 2013 bên cạnh một chiếc từ 40 năm trước và sự khác biệt trở nên rất rõ ràng. đầu tiên là kích thước. dài hơn và cao hơn chiếc xe thế hệ đầu tiên, chiếc coupe thách thức 2013 có chiều dài bằng một chiếc xe cỡ lớnxe sedan. từ mọi phía, kẻ thách thức thể hiện thách thức của mình với những chiếc xe khác trên đường, mặc dù sự hung hãn của nó có chút dè dặt hơn so với chiếc camaro góc cạnh hơn. bốn đèn pha đe dọa xuất hiện như một đôi mắt giận dữ hướng lên phía trước, và hai bên được xác định bởi các chùm lớn phía trên bánh sau. phía sau là nhiều ống xả và đèn hậu kéo dài theo thân.

Kẻ thách thức né tránh năm 2013 trở lại với một số lựa chọn trang trí, từ sxt cơ sở đến srt8 392. thậm chí một mô hình sxt cơ sở đạt tiêu chuẩn với mục nhập không cần chìa khóa, lốp hiệu suất cả mùa 18 inch, điều khiển khí hậu tự động, khởi động từ xa và 6- loa am / fm / cd player với đầu vào phụ và hệ thống liên lạc rảnh tay uconnect của chrysler. Bước lên một mô hình r / t cơ sở mang động cơ hemi v8 5,7 lít, hệ thống âm thanh nâng cấp với loa boston, đèn sương mù và cánh gió sau. với mô hình srt, bạn sẽ có được động cơ lớn nhất hiện có và "trải nghiệm đường đua" trong 1 ngày, nơi bạn có thể học cách kiểm soát hiệu suất ô tô của mình tốt hơn.

nhiều nâng cấp có sẵn cho người thách thức 2013 riêng lẻ hoặc như một phần của gói, tùy thuộc vào cấp độ trang trí. Trong số những điểm nổi bật là đèn pha cường độ cao, cửa sổ trời, hệ thống âm thanh Damagean / kardon 18 loa, hệ thống treo theo dõi, hệ thống định vị, bánh xe 20 inch và các gói ngoại hình khác nhau để làm cho chiếc xe của bạn trông táo bạo hơn.

kẻ thách thức né tránh năm 2013 cung cấp lựa chọn ba động cơ xăng. ngay cả động cơ cơ sở, 3,6 lít v6 hiện đại của chrysler, tạo ra 305 mã lực và mang lại nhiều hiệu suất để sử dụng hợp lý trên đường cao tốc hoặc đường núi ngoằn ngoèo. dẫn đầu về giá trị là hemi v8 5,7 lít. đối với những người mong muốn sức mạnh thực sự, có srt8 v8 6,4 lít. động cơ cơ sở kiếm được xếp hạng tiết kiệm nhiên liệu epa là 27 mpg trên đường cao tốc, nhưng những mpg đó sẽ suy yếu khi inch khối tăng lên. v6 và v8 5,7 lít có thể chạy bằng không chì thông thường; nhiên liệu cao cấp được khuyến nghị cho 6,4 lít v8.3,6 lít v6305 mã lực @ 6.350 vòng / phútMô-men xoắn 268 lb-ft @ 4.800 vòng / phútThành phố epa / đường cao tốc tiết kiệm nhiên liệu: 18/27 mpg5,7 lít hemi v8372 mã lực @ 5.200 vòng / phút (tự động)375 mã lực @ 5.150 vòng / phút (thủ công)Mô-men xoắn 400 lb-ft @ 4.400 vòng / phút (tự động)Mô-men xoắn 410 lb-ft @ 4.300 vòng / phút (số tay)Tiết kiệm nhiên liệu trong thành phố / đường cao tốc epa: 15/23 mpg (số tay), 16/25 mpg (số tự động)6,4 lít hemi v8470 mã lực @ 6.000 vòng / phútMô-men xoắn 470 lb-ft @ 4.200 vòng / phútTiết kiệm nhiên liệu thành phố / đường cao tốc epa: 14/23 mpg

sxt thách thức né tránh năm 2013 có giá bán lẻ đề xuất của nhà sản xuất (msrp) chỉ dưới $ 26,500. với mức giá đó, nó cao hơn khoảng 3.500 đô la so với một chiếc ford mustang cơ sở và hơn 2.200 đô la so với một chiếc chevrolet camaro cơ sở. ở đầu gói thách thức, một phiên bản srt8 392 đứng đầu 45.000 đô la, một mức giá cũng có thể đạt được với các phiên bản cao cấp hơn của mustang và camaro. trước khi mua, hãy nhớ kiểm tra giá mua hợp lý trên kbb.com để xem những người khác trong khu vực của bạn đang trả những gì. đối với việc bán lại, chúng tôi hy vọng giá trị còn lại của đối thủ sẽ được giữ ở mức tốt, có thể so sánh với camaro và cao hơn ford mustang.

2013 Dodge Challenger đánh giá của người tiêu dùng