2012 Dodge Challenger SXT Plus ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด

2012 Dodge Challenger SXT Plus คือ Rear-wheel drive Coupe. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 5 คน. มีประตู 2 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 3.6L V6 DOHC 24-valve ซึ่งส่งออก 305 hp @ 6350 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 5 speed automatic transmission. 2012 Dodge Challenger SXT Plus มีความจุ 459 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1739 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2012 Dodge Challenger SXT Plus มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver-side front airbag และ Passenger-side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Independent front suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Independent rear suspension. รถยังมี มี 18'' machined wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 333 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 247 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 6.8 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 14.8 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 11.7 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 7.3 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 28,995

2012 Dodge Challenger Used Price Estimates

ผู้ท้าชิงดอดจ์ปี 2012 อาจมีลักษณะและเคลื่อนไหวเหมือนรถมัสเซิลคาร์ แต่ความสามารถในการเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าของรถคูเป้แบบแกรนด์ทัวริ่งยืนยันสถานะว่าเป็นรถที่น่าอยู่ที่สุดในบรรดารถ Muscle Car

สำหรับผู้ที่ไม่ได้ฝึกหัดผู้ท้าชิงการหลบในปี 2012 อาจดูเหมือนเป็นเพียงมือถือย้อนยุคที่รก แน่นอนว่าเมื่อแผ่นป้ายคลาสสิกนี้กลับมาในปี 2008 แน่นอนว่ามันดูเหมือนไอคอน mopar ในช่วงต้นปี 1970 ที่มีขนาดบวกเล็กน้อย มันยังเร็วมาก (ตอนแรกมีเพียง 425 แรงม้า srt8 เท่านั้น) สะดวกสบายและกว้างขวางพอที่จะนั่งผู้ใหญ่สี่คนได้อย่างสบาย ๆ แต่หลายคนรู้สึกว่าผู้ท้าชิงที่เกิดใหม่นั้นใหญ่เกินไปและไม่คล่องตัวเพียงพอสำหรับรถสมรรถนะสูง กล่าวอีกนัยหนึ่งก็คือมันเหมือนต้นฉบับมากกว่าที่บางคนต้องการ นอกจากนี้เวอร์ชัน v6 ที่เปิดตัวในภายหลังซึ่งมีภาระหนักเช่นเดียวกับรถบดถนนเกือบ 2 ตัน - ช้าเกินไปสำหรับบางสิ่งที่สร้างภาพที่มีประสิทธิภาพ

อย่างไรก็ตามเมื่อปีที่แล้วการแก้ไขพวงมาลัยเบรกและระบบกันสะเทือนทำให้ผู้ท้าชิงสามารถเคลื่อนไหวได้เพื่อให้เข้ากับกล้ามเนื้อ และต้องขอบคุณ v6 305 แรงม้ารุ่นใหม่ที่ยังประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้ดีกว่าเครื่องยนต์ที่ขาดความดแจ่มใสที่ถูกแทนที่ขณะนี้ผู้ท้าชิงฐานสามารถแข่งขันกับคู่แข่งที่ขับเคลื่อนด้วย v6 ได้มากขึ้น นอกจากนี้ยังมีการเปิดตัวเมื่อปีที่แล้วเป็นเครื่องยนต์ใหม่สำหรับสุนัขตัวท็อป srt8: 392 ลูกบาศก์นิ้ว (6.4 ลิตร) 470 แรงม้า v8 สเปคลูกบาศก์นิ้วของโรงเรียนเก่าเป็นสิ่งที่มีชื่อเสียง (สำหรับรถรุ่นเก่าอย่างไรก็ตาม) 392 hemi ของปลายปี 1950

ในความคิดของเราผู้ท้าชิงดอดจ์ปี 2012 ที่จะได้รับคือลูกคนกลางของครอบครัว: r / t พร้อม v8 5.7 ลิตรที่มีศักยภาพมากมายและตัวเลือกสไตล์ที่หลากหลาย (เช่นลายทางปี 1971) srt8 นั้นค่อนข้างเท่ห์ แต่ก็ยังมีราคาแพงเกินไปเนื่องจากราคาแพงกว่า r / t ที่ยังคงความเร็ว ในอีกด้านหนึ่งของสเปกตรัมรถ Muscle ที่มี v6 มักจะดูผิดเล็กน้อย

ดีในฐานะผู้ท้าชิงคุณไม่สามารถเพิกเฉยต่อคู่แข่งที่มีอายุมากได้ เชฟโรเลตคามาโรมีรูปแบบที่โดดเด่นที่สุดแม้ว่าจะมาพร้อมกับค่าใช้จ่ายในการมองเห็นภายนอกที่ลดลงและการขาดพื้นที่เบาะหลัง ฟอร์ดมัสแตงยังคงเป็นตัวเลือกที่รอบรู้ที่สุดโดยให้ห้องผู้โดยสารด้านหลังของดอดจ์และความสะดวกสบายเพื่อประสิทธิภาพและการบังคับรถ สิ่งที่ต้องพิจารณาจากภายนอกคือ hyundai genesis coupe สำหรับผู้ที่ชื่นชอบแนวคิดของรถ Muscle ในเสื้อคลุมที่ทันสมัยกว่า

แน่นอนว่ามันขึ้นอยู่กับรสนิยมส่วนตัวโดยเฉพาะในกลุ่มที่คำนึงถึงสไตล์และประสิทธิภาพ แต่ถ้าคุณกำลังมองหารถ Muscle ที่สามารถพาผู้ใหญ่สี่คนออกเดินทางบนท้องถนนได้อย่างง่ายดายเนื่องจากมีแถบสีดำยาวสองเส้นบนทางเท้ามันก็ไม่ได้ดีไปกว่าผู้ท้าชิงการหลบหลีกในปี 2012

2012 Dodge Challenger เป็นรถคูเป้ห้าที่นั่งที่มีให้เลือกสามระดับซึ่งแต่ละรุ่นสอดคล้องกับเครื่องยนต์ที่แตกต่างกัน: sxt, r / t และ srt8 392

อุปกรณ์มาตรฐานของ sxt ประกอบด้วยล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้วระบบเข้า - ออก / จุดระเบิดแบบไม่ต้องใช้กุญแจอุปกรณ์เสริมกำลังเต็มระบบควบคุมความเร็วคงที่ระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติช่องแอร์หลังพวงมาลัยหุ้มหนังแบบเอียงและเหลื่อม (พร้อมระบบควบคุมเครื่องเสียง) เบาะนั่งคนขับแบบปรับไฟฟ้า 6 ทิศทาง (พร้อมการปรับบั้นเอวไฟฟ้า) เบาะหลังแบบพับแยกส่วน 60/40 คอมพิวเตอร์สำหรับเดินทางและระบบเสียงลำโพงหกตัวพร้อมเครื่องเล่นซีดีและแจ็คเสียงเสริม

แพ็คเกจเสริม sxt plus เพิ่มไฟตัดหมอกไฟหน้าอัตโนมัติเบาะหนังเบาะนั่งคู่หน้าปรับความร้อนกระจกมองหลังแบบปรับลดแสงอัตโนมัติกระจกบังแสงการเชื่อมต่อบลูทู ธ / สตรีมเสียงและระบบเสียงที่อัปเกรดพร้อมวิทยุดาวเทียมและอินเทอร์เฟซเสียง ipod / usb

sxt ยังมีแพ็คเกจอื่น ๆ อีกมากมาย กลุ่มซูเปอร์สปอร์ตประกอบด้วยล้อโครเมียมขนาด 20 นิ้ว (พร้อมยางสมรรถนะสูง) สปอยเลอร์หลังอัตราส่วนล้อหลัง 3.06 ระบบกันสะเทือน / พวงมาลัย / เบรกที่ปรับแต่งประสิทธิภาพและแป้นเปลี่ยนเกียร์ที่ติดตั้งบนพวงมาลัย กลุ่มรูปลักษณ์ภายในประกอบด้วยแป้นเหยียบที่เน้นโลหะผ้าคลุมรถพรมปูพื้นแบบอัพเกรดและชิฟเตอร์มือจับตัว T กลุ่มอำนวยความสะดวกด้านอิเล็กทรอนิกส์ประกอบด้วยกระจกทำความร้อนสตาร์ทระยะไกลและจอแสดงผลสำหรับแรงดันลมยางและอุณหภูมิภายนอก แพคเกจกลุ่มเสียง ii มาพร้อมกับหน้าจอแสดงผลขนาด 6.5 นิ้วลำโพงอะคูสติกบอสตันและที่เก็บเพลงดิจิทัล

ผู้ท้าชิงได้รับเครื่องยนต์ v8, กลุ่มซูเปอร์สปอร์ตของ sxt (ยกเว้นล้ออัลลอย 18 นิ้ว), ไฟหน้าอัตโนมัติ, ไฟตัดหมอก, กระจกอุ่น, อินเทอร์เฟซ usb / ipod, วิทยุดาวเทียมและการเชื่อมต่อบลูทู ธ / สตรีมเสียง แพคเกจ r / t plus เพิ่มคุณสมบัติที่เหลือของแพ็คเกจ sxt plus ที่ยังไม่ได้มาตรฐาน แพคเกจคลาสสิก r / t ประกอบด้วยรายการ r / t plus เช่นเดียวกับล้อ "สไตล์เฮอริเทจ" ขนาด 20 นิ้วแถบด้านข้างสีดำสกูปฝากระโปรงหน้าที่ใช้งานได้และไฟหน้าซีนอน ซูเปอร์แทร็กแพ็ค (ไม่ใช่การพิมพ์ผิด) ประกอบด้วยระบบบังคับเลี้ยวเบรกแรงกระแทกยางและโปรแกรมควบคุมเสถียรภาพที่มีประสิทธิภาพสูงขึ้น ตัวเลือกเสียง / การนำทางจะสะท้อนให้เห็นถึง sxt เป็นหลัก r / t ยังมีกลุ่มรูปลักษณ์ภายใน

ไฮไลท์ของออปชั่นเฉพาะสำหรับ sxt และ r / t ได้แก่ ระบบสั่งการด้วยเสียง uconnect (รวมถึงบลูทู ธ และตัวควบคุมที่ติดตั้งบนพวงมาลัย) ซันรูฟและชิ้นส่วนตัดแต่ง mopar พิเศษหลายแบบและการปรับปรุงสไตล์

ผู้ท้าชิง srt8 392 ได้รับอุปกรณ์พื้นฐานทั้งหมดของ r / t แต่เพิ่มไฟหน้าซีนอนล้อขนาด 20 นิ้วที่เป็นเอกลักษณ์เบาะนั่งแบบสปอร์ตคอมพิวเตอร์สำหรับเดินทางที่อัปเกรดพร้อมข้อมูลประสิทธิภาพแบบเรียลไทม์พวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิก (เทียบกับอิเล็กโทรไฮดรอลิก) เบรกและระบบกันสะเทือนที่ได้รับการอัพเกรด และหลักสูตรการฝึกอบรมนักขับหนึ่งวันที่โรงเรียนสอนแข่งรถของ Richard อุปกรณ์เสริมสำหรับ srt8 คือระบบนำทางและระบบเสียง harman kardon ระดับพรีเมี่ยม 18 ลำโพง

2012 dodge Challenger sxt ขับเคลื่อนด้วย v6 3.6 ลิตรที่ให้กำลัง 305 แรงม้าและแรงบิด 268 ปอนด์ฟุต อัตโนมัติห้าสปีดเป็นมาตรฐาน ประมาณการการประหยัดน้ำมันของ epa อยู่ที่ 18 mpg city / 27 mpg Highway และ 21 mpg รวมกัน

ผู้ท้าชิงได้รับ v8 5.7 ลิตรซึ่งเมื่อจับคู่กับเกียร์ธรรมดาหกสปีดมาตรฐานจะเหวี่ยงออก 376 แรงม้าและ 410 ปอนด์ฟุต เมื่อเชื่อมต่อกับระบบอัตโนมัติห้าสปีดที่มีอยู่เอาท์พุตจะลดลงเล็กน้อยถึง 372 แรงม้าและ 400 ปอนด์ฟุต ในการทดสอบผู้ท้าชิงที่ติดตั้งด้วยตนเอง r / t เปลี่ยนจากศูนย์เป็น 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 5.5 วินาที อัตโนมัติจะเพิ่มขึ้นเป็น 5.8 วินาที ระยะการใช้เชื้อเพลิงโดยประมาณคือ 16/25/19 สำหรับระบบอัตโนมัติโดยที่คู่มือจะได้รับน้อยกว่า 1 mpg

ผู้ท้าชิง srt8 392 ได้รับ V8 6.4 ลิตรที่ให้กำลัง 470 แรงม้าและแรงบิด 470 ปอนด์ฟุต อัตโนมัติห้าสปีดเป็นแบบมาตรฐานและมีคู่มือหกสปีดพร้อมกับแทร็กแพ็ค ในการทดสอบ srt8 392 ที่ติดตั้งด้วยตนเองเปลี่ยนจากศูนย์เป็น 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 4.5 วินาที ระยะการใช้เชื้อเพลิงโดยประมาณคือ 14/22/16 สำหรับระบบอัตโนมัติโดยคู่มือการใช้งานจะน้อยลงประมาณ 1 mpg

ผู้ท้าชิงดอดจ์ในปี 2012 ทุกคนมาพร้อมกับดิสก์เบรกแบบแอนทิลล็อค (ขนาดและกำลังที่แตกต่างกันไปตามการตัดแต่งและแพ็คเกจเสริมบางอย่าง) การควบคุมเสถียรภาพและการยึดเกาะพนักพิงศีรษะด้านหน้าแบบแอคทีฟถุงลมนิรภัยด้านหน้าและม่านถุงลมนิรภัยด้านข้าง ในการทดสอบเบรก srt8 392 หยุดนิ่งในระยะ 114 ฟุตที่ยอดเยี่ยม

ในขณะที่ผู้ท้าชิงรถดอดจ์ปี 2012 ทุกคนได้รับความสุขจากคุณภาพการขับขี่ที่สะดวกสบายเพียงพอที่จะทำให้แม่ของคุณมีความสุขเมื่อคุณไปรับเธอจากสนามบินการปรับพื้นฐานของ sxt นั้นค่อนข้างลอย เราขอแนะนำให้เลือกใช้ระบบกันสะเทือนที่ปรับแต่งสมรรถนะของกลุ่มซูเปอร์สปอร์ตซึ่งมาพร้อมกับระบบบังคับเลี้ยวและเบรกที่ตอบสนองได้ดียิ่งขึ้น หรือคุณอาจจะได้รับ r / t ซึ่งมาพร้อมกับการอัพเกรดเหล่านั้นเป็นมาตรฐานรวมทั้ง v8 ขนาดใหญ่ที่ตามที่คาดไว้จะทำให้แม่ของคุณกรีดร้องด้วยความโกรธหรือดีใจเมื่อคุณฉีกหนีจากการมาถึง ซึ่งเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าสำหรับ srt8 392 การควบคุมโดยรวมค่อนข้างน่านับถือโดยเฉพาะกับ r / t และ srt8 392 แม้ว่าคู่แข่งอย่างมัสแตงหรือเจเนซิสคูเป้จะคล่องตัวกว่าอย่างเห็นได้ชัด

ซึ่งแตกต่างจากรูปลักษณ์ภายนอกที่ดูโดดเด่นของผู้ท้าชิงดอดจ์ตรงที่การตกแต่งภายในค่อนข้างเรียบ รูปแบบการจัดแต่งทรงผมบางอย่างเช่นแผงหน้าปัดขนาดใหญ่และปุ่มชิฟเตอร์ที่โดดเด่นชวนให้นึกถึงผู้ท้าชิงในอดีต แต่โดยรวมแล้วประสบการณ์การตกแต่งภายในจะเปลี่ยนไปเมื่อเทียบกับคู่แข่งในธีมย้อนยุค ทัศนวิสัยด้านหลังเนื่องจากเสาหลังคาด้านหลังที่หนาทึบของรถก็แย่เช่นกัน

แม้จะมีอินเทอร์เฟซเสียงที่สับสนเล็กน้อย แต่การตกแต่งภายในนั้นค่อนข้างใช้งานได้และวัสดุมีคุณภาพดีพร้อมพื้นผิวสัมผัสที่นุ่มนวลมากมาย มาตรวัดมีการเรืองแสงสีฟ้าโคบอลต์เย็น พวงมาลัยที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางค่อนข้างเล็กซึ่งมีรูปทรงที่ดีทำให้มีส่วนต่อประสานระหว่างรถและคนขับที่สวยงาม

เบาะนั่งด้านหน้าของผู้ท้าชิงส่วนใหญ่นั้นกว้างและแบนซึ่งไม่ได้ทำอะไรมากสำหรับการรองรับด้านข้าง แต่สะดวกสบายเป็นพิเศษสำหรับการขับขี่ทางไกล srt8 มีการหนุนที่ดีกว่าและยังหุ้มด้วยหนังและหนังกลับเทียม ที่นั่งด้านหลังมีพื้นที่กว้างขวางสำหรับผู้ใหญ่ 2 คนโดยมีพื้นที่กว้างและพื้นที่วางขาที่ดี เบาะหลังยังมีส่วนหลังแบบแยกพับได้ 60/40 พนักแขนแบบพับลงและเบาะนั่งตรงกลางสำหรับคนตัวเล็ก / นิสัยดี ที่ 16.2 ลูกบาศก์ฟุตลำตัวของผู้ท้าชิงมีขนาดมหึมาสำหรับส่วนนี้และใหญ่กว่ารถเก๋งขนาดกลางหลายรุ่น

แม้แต่รถเก๋ง dodge sxt รุ่นพื้นฐานที่สุดในปี 2012 ก็ยังมาพร้อมกับเครื่องยนต์ v6 305 แรงม้าที่ให้การเดินทางที่หลากหลาย แต่ถ้าคุณต้องการสัมผัสกับสิ่งที่ผู้ท้าชิงดอดจ์ 2012 เป็นเรื่องเกี่ยวกับคุณต้องไถลอยู่หลังพวงมาลัยของ r / t ที่ขับเคลื่อนด้วยเฮมิ ซึ่งแตกต่างจากชื่อของปี 1970 ผู้ท้าชิงคนปัจจุบันมีความสุขที่ได้ขับรถ การขับขี่นั้นมั่นคง แต่ไม่สั่นสะเทือนแม้ว่าสิ่งต่างๆจะแข็งขึ้นเล็กน้อยด้วยล้อขนาด 20 นิ้วที่อัปเกรดและแพ็คเกจช่วงล่างแบบสปอร์ต ในรูปแบบ r / t v8 5.7 ลิตรของผู้ท้าชิงมีกล้ามเนื้อมากมายสำหรับการออกสตาร์ทแบบออฟไลน์ที่รวดเร็วและการหลบหลีกที่รวดเร็วอย่างน่ากลัว ในขณะที่ผู้ทดสอบของเราบางคนพบว่าการบังคับเลี้ยวของผู้ท้าชิงดอดจ์ปี 2012 นั้นหนักหนาสาหัส แต่ก็ไม่มีใครบ่นว่าเสียความมั่นใจเมื่อดำเนินการซ้อมรบความเร็วสูง ช่วงล่าง r / t ของผู้ท้าชิง dodge ปี 2012 นั้นแน่นพอที่จะควบคุมการม้วนตัวมากเกินไป แต่ถ้าการควบคุมแบบเต็มพิกัดและการเร่งด้วยการเจาะทะลุมีความสำคัญเหนือการขับขี่ที่สะดวกสบายและการประหยัดน้ำมันที่สมเหตุสมผลการตัดแต่ง srt8 392 เป็นตัวเลือกที่ชัดเจน

6.4 ลิตร hemi v8.2นี่คือ hemi ที่นำตำนานผู้ท้าชิงมาสู่ชีวิตด้วยแรงม้า 470 แรงม้าและแรงบิด 470 ปอนด์ฟุตมอเตอร์ขนาด 6.4 ลิตรใน srt8 392 ทำให้มั่นใจได้ว่าจะมีรถเพียงไม่กี่คันเท่านั้นเสียง harman / kardon 18 ลำโพงโรงไฟฟ้า 900 วัตต์นี้ใช้เทคโนโลยีประหยัดพลังงานล่าสุดเพื่อสร้างเสียงที่น่าทึ่งโดยใช้พลังงานน้อยที่สุด

แม้ว่าจะใช้งานได้และมีคุณสมบัติการจัดแต่งทรงผมที่ยอดเยี่ยม แต่การตกแต่งภายในโดยรวมของผู้ท้าชิงดอดจ์ปี 2012 ไม่ได้เป็นไปตามสัญญาที่ทำจากภายนอกที่ฉูดฉาด ยังคงเป็นผลิตภัณฑ์ของเครื่องชาร์จรุ่นก่อนหน้าการตกแต่งภายในของผู้ท้าชิงยังไม่ได้รับการอัปเดตที่หรูหราของพี่ใหญ่ 4 ประตูดังนั้นพลาสติกแข็งสีทึมๆและการตกแต่งภายในที่ค่อนข้างดังยังคงอยู่ในปี 2012 ถังด้านหน้าของผู้ท้าชิง 2012 หลบ เบาะนั่งกว้างและมั่นคงพร้อมด้วยการหนุนด้านข้างที่ดีและการรองรับบั้นเอวที่ปรับได้ (สิ่งที่คุณจะไม่พบในคามาโร) จึงมีความสำคัญอย่างยิ่งกับการขับรถแบบยาว และแตกต่างจากรถมัสแตงหรือคามาโรที่นั่งด้านหลังของผู้ท้าชิงดอดจ์ปี 2012 สามารถใส่ผู้ใหญ่ขนาดเต็มสองคนได้ (3 คน) ลำตัวขนาดใหญ่ยังช่วยให้ผู้ท้าชิงมีขาขึ้นกับคู่แข่งของมัสแตงและคามาโร

ในขณะที่บางคนมองว่ารถสปอร์ตคูเป้ดอดจ์ชาเลนเจอร์ปี 2012 เป็นรถ Muscle Car รุ่นเดิมของปี 1970 แต่เราเห็นว่ามันแตกต่างออกไป รถทั้งสองคันอาจใช้รูปลักษณ์ที่เหมือนกัน แต่ผู้ท้าชิงดอดจ์ปี 2012 มีขนาดใหญ่กว่ากว้างกว่ามากและมีลักษณะการออกแบบหลายอย่างในแบบของตัวเอง สีภายนอกที่โดดเด่นได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ผู้ท้าชิงโดดเด่นมากกว่าสไตล์ที่น่าดึงดูดใจและอุปกรณ์เสริมที่มีให้เช่นสเกิร์ตฝากระโปรงและสปอยเลอร์หลังช่วยให้สามารถปรับแต่งรถได้ ขึ้นอยู่กับหลบแท่นชาร์จผู้ท้าชิงให้ความสะดวกสบายแบบซีดานที่ซ่อนอยู่ในเปลือกคูเป้สุดเท่ สิ่งเดียวที่เราเสียใจคือการหลบไม่สามารถสร้างหน้าต่างด้านหลังให้ถอยกลับได้ซึ่งเป็นคุณลักษณะที่จะทำให้ผู้ท้าชิงดอดจ์ปี 2012 เป็นฮาร์ดท็อป 2 ประตูที่แท้จริง

2012 dodge Challenger sxt ประกอบด้วยเครื่องยนต์ v6 3.6 ลิตรที่ให้กำลัง 305 แรงม้าเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีดระบบปรับอากาศอัตโนมัติล้ออลูมิเนียมขนาด 18 นิ้วระบบควบคุมความเร็วคงที่เบาะนั่งคนขับแบบปรับไฟฟ้า 6 ทิศทางพร้อมระบบปรับไฟฟ้าเอวเอียง / พวงมาลัยแบบเหลื่อม, แป้นเปลี่ยนเกียร์หุ้มหนัง, ศูนย์ข้อมูลรถยนต์และระบบเครื่องเสียง am / fm / cd / mp3 พร้อมแจ็คอินพุตเสียงเสริม คุณสมบัติเพิ่มเติม ได้แก่ hemi v8 ขนาด 5.7 ลิตรเกียร์ธรรมดา 6 สปีดเฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิปไฟตัดหมอกสัญญาณเตือนระบบรักษาความปลอดภัยวิทยุดาวเทียมของ sirius พอร์ต usb กระจกมองหลังแบบปรับลดแสงอัตโนมัติเบาะหนังบอสตัน ลำโพงอะคูสติกแอมพลิฟายเออร์ 276 วัตต์คำสั่งเสียง uconnect พร้อมบลูทู ธ เบาะนั่งด้านหน้าที่อุ่นและคุณสมบัติการตัดแต่งที่หลากหลายและความสะดวกสบาย srt8 392 ประกอบด้วยหนังระดับพรีเมี่ยมพร้อมแถบเน้นเสียงล้อขนาด 20 นิ้วพร้อมยางสมรรถนะสเกิร์ตฝากระโปรงหน้าที่ใช้งานได้สปอยเลอร์หลังพวงมาลัยที่ปรับแต่งประสิทธิภาพเบรก Brembo ด้านหน้าและด้านหลังคุณสมบัติการตัดแต่งเฉพาะและประสบการณ์การติดตาม srt ซึ่งเจ้าของใหม่สามารถทำได้ ไปเรียนรู้วิธีควบคุมประสิทธิภาพที่น่าทึ่งของรถให้ดีขึ้น

ตัวเลือกที่มีให้สำหรับรุ่น v6 ได้แก่ แพ็คเกจ sxt plus ที่เพิ่มเบาะหนังเบาะหน้าอุ่นไฟตัดหมอกไฟหน้าอัตโนมัติบลูทู ธ สตรีมเสียงและการเชื่อมต่อโทรศัพท์ด้วยคำสั่งเสียง uconnect และระบบเสียงบอสตันอะคูสติก 276 วัตต์ ตัวเลือกแบบสแตนด์อะโลน ได้แก่ ระบบเสียงที่อัปเดตการนำทางและอุปกรณ์เสริมที่ตัวแทนจำหน่ายจำนวนมากติดตั้ง ขอบล้อ r / t สามารถติดตั้งกับชุดติดตามที่มีล้อขนาด 20 นิ้วและยางสมรรถนะสูงเบรกสำหรับงานหนักพวงมาลัยที่มีประสิทธิภาพและระบบกันสะเทือนที่ปรับแต่งแบบติดตาม มีตัวเลือกมากมายสำหรับ srt8 392 ซึ่งเหมาะสมกับภารกิจที่มีประสิทธิภาพสูงในชีวิต

รถคูเป้ผู้ท้าชิงดอดจ์ปี 2012 มีเครื่องยนต์ให้เลือกสามแบบ v6 3.6 ลิตรที่ทันสมัยของ chrysler ให้กำลัง 305 แรงม้าและให้สมรรถนะที่ดีเยี่ยมสำหรับการใช้งานที่เหมาะสมบนทางหลวงหรือบนถนนบนภูเขาที่คดเคี้ยว ผู้นำมูลค่าจะพบกับฮีมิ 5.7 ลิตร ด้วยระบบอัตโนมัติ 5 สปีดพิกัด 372 แรงม้าและเกียร์ธรรมดา 6 สปีดอยู่ที่ 376 แรงม้า ที่ปลายด้านบนมี srt8 392 จำนวน 6.4 ลิตร ผลิตแรงม้ามากถึง 470 แรงม้าและแรงบิด 470 ปอนด์ฟุตข้อเสียเปรียบเพียงประการเดียวในการเป็นเจ้าของขุมพลังนี้คือต้นทุนที่เกิดขึ้นที่ปั๊มและอาจเป็นค่าใช้จ่ายในศาล3.6 ลิตร v6.2305 แรงม้าที่ 6,350 รอบต่อนาทีแรงบิด 268 ปอนด์ฟุตที่ 4,800 รอบต่อนาทีepa city / Highway ประหยัดน้ำมัน: 18/275.7 ลิตร hemi v8.0372 แรงม้าที่ 5,200 รอบต่อนาที (อัตโนมัติ)376 แรงม้าที่ 5,150 รอบต่อนาที (เกียร์ธรรมดา)แรงบิด 400 ปอนด์ฟุตที่ 4,400 รอบต่อนาที (อัตโนมัติ)แรงบิด 410 ปอนด์ฟุตที่ 4,300 รอบต่อนาที (ปรับเอง)epa city / Highway ประหยัดน้ำมัน: 15/23 (manual), 16/25 (อัตโนมัติ)6.4 ลิตร hemi v8.2470 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาทีแรงบิด 470 ปอนด์ฟุตที่ 4,200 รอบต่อนาทีepa เมือง / ทางหลวงประหยัดเชื้อเพลิง: 14/23 (อัตโนมัติ); 14/23 (ด้วยตนเอง)

2012 dodge challengeer sxt coupe มีราคาขายปลีกที่แนะนำของผู้ผลิต (msrp) เริ่มต้นที่ 26,000 เหรียญ ผู้ท้าชิง dodge r / t เริ่มต้นเพียง 31,000 เหรียญในขณะที่รุ่น srt8 392 ที่โหลดเต็มสามารถทำเงินได้ประมาณ 50,000 เหรียญ ราคาเหล่านี้สะท้อนให้เห็นถึงคู่แข่งหลักของผู้ท้าชิงดอดจ์อย่างฟอร์ดมัสแตงและเชฟโรเลตคามาโรอย่างใกล้ชิด แต่ตัดราคาแบรนด์ยุโรปเช่น bmw 3 series ด้วยขอบที่กว้าง ในการทำข้อตกลงที่ดีที่สุดอย่าลืมตรวจสอบราคาซื้อที่ยุติธรรมเพื่อดูว่าคนอื่น ๆ ในพื้นที่ของคุณจ่ายอะไรให้กับผู้ท้าชิงของพวกเขา สำหรับการขายต่อเราคาดว่า Dodge Challenger coupe ปี 2012 จะมีมูลค่าคงเหลือ 5 ปีที่ดีพอ ๆ กับ ford mustang แต่ต่ำกว่า chevrolet camaro เล็กน้อย

2012 Dodge Challenger ความคิดเห็นของผู้บริโภค