900 0002 specifikací, barev, 0-60, 0-100, přetahování na čtvrt míle a kontrola nejvyšší rychlosti

2012 Dodge Challenger SXT Plus je Rear-wheel drive Coupe. pojme až 900 0002 cestujících. má dveře 2 a je poháněn motorem 3.6L V6 DOHC 24-valve, jehož výkon je 305 hp @ 6350 rpm, a je spárován s převodovkou 5 speed automatic transmission. 2012 Dodge Challenger SXT Plus má nosnost 459 litrů a vozidlo váží 1739 kg. pokud jde o jízdní asistence, 2012 Dodge Challenger SXT Plus má kromě protiblokovacího brzdového systému (abs) také kontrolu stability a kontrolu trakce .. vozidlo má volitelný motor a nabízí a. bezpečnostní prvky zahrnují také Driver-side front airbag a Passenger-side front airbag. přední zavěšení je Independent front suspension, zatímco zadní zavěšení je Independent rear suspension. vůz má také , standardně má 18'' machined wheels. Mezi elektronické funkce patří tempomat. pro větší pohodlí má auto elektricky ovládaná okna a elektricky ovládané zámky dveří. je zde také funkce dálkového ovládání bez klíče. auto má navíc. volant má ovládací tlačítka zvuku. z hlediska výkonu má vůz točivý moment 900 0002 n.m a maximální rychlost 900 0003 km / h. zrychluje z 0 na 100 km / h za 900 0002 a dosáhne čtvrt míle za 900 0003 sekund. spotřeba paliva je ve městě 900 0002 l / 100 km a na dálnici 900 0003 l / 100 km. cena auta začíná na 900 0002 $

2012 Dodge Challenger Used Price Estimates

Dodge Challenger 2012 by mohl vypadat a pohybovat se jako svalové auto, ale jeho schopnost zdvojnásobit se jako velké cestovní kupé potvrzuje jeho status nejživějšího z znovuzrozených svalových vozů.

pro nezasvěcené by se dodge challenger z roku 2012 mohl zdát jen jako přerostlý retro-mobil. ve skutečnosti, když se tento klasický štítek vrátil pro rok 2008, rozhodně to vypadalo jako mírně velká verze původní ikony moparu z počátku 70. let. bylo také velmi rychlé (zpočátku bylo k dispozici pouze 425 koňských sil srt8), překvapivě pohodlné a dostatečně prostorné, aby se v něm snadno usadily čtyři dospělí. ale mnoho lidí mělo pocit, že znovuzrozený vyzyvatel je příliš objemný a není dostatečně agilní na výkonné auto. jinými slovy, bylo to spíš jako originál, než možná někteří lidé chtěli. dále, později představená verze v6 - nabitá téměř 2 tunami bulvárního pohmoždovače - byla příliš pomalá na něco, co dělalo tak silnou vizuální výpověď.

v loňském roce však revize řízení, brzd a odpružení dala vyzyvateli pohyby, aby odpovídaly jeho svalu. a díky novému v6 s výkonem 305 k, který se také může pochlubit lepší spotřebou paliva než nevýrazný motor, který nahradil, je nyní základní vyzyvatel konkurenceschopnější se svými rivaly poháněnými v6. v loňském roce byl představen také nový motor pro top-dog srt8: mohutný motor V8 o výkonu 470 k (392 kubických palců) a 6,4 litru. specifikace ze staré školy v kubických palcích je kývnutím na slavnou (každopádně pro starší auta) 392 hemi z konce 50. let.

podle našeho názoru je dodge challenger roku 2012 prostředním dítětem rodiny: r / t se spoustou silného 5,7 litru v8 a širokou škálou stylingových možností (například pruhy ve stylu 1971). srt8 je zatraceně cool, ale je také přehnaný vzhledem k jeho cenové prémii nad stále rychlým r / t. na druhém konci spektra bude svalové auto s v6 vždy vypadat trochu špatně.

dobrý jako vyzyvatel, nemůžete ignorovat jeho odvěké konkurenty. chevrolet camaro má nejjasnější styl, i když přichází s náklady na ještě zhoršenou viditelnost směrem ven a nedostatek místa na zadních sedadlech. Ford Mustang je stále tou nejobsáhlejší volbou, vzdává se prostoru pro cestující na zadním sedadle a pohodlí pro náskok ve výkonu a ovladatelnosti. vnějším hlediskem je kupé hyundai genesis pro ty, kteří mají rádi myšlenku muscle car v modernějším obalu.

samozřejmě záleží na osobním vkusu, zejména v takovém segmentu zaměřeném na styl a výkon. ale pokud hledáte svalové auto, které dokáže snadno vzít čtyři dospělé na výlet, protože na chodníku zanechá dva dlouhé černé pruhy, pak to nebude o nic lepší než vyzyvatel z roku 2012.

Dodge Challenger 2012 je pětimístné kupé dostupné ve třech úrovních výbavy, z nichž každá odpovídá jinému motoru: sxt, r / t a srt8 392.

standardní výbava modelu sxt zahrnuje 18palcová kola z lehkých slitin, bezklíčové otevírání a zapalování, příslušenství s plným výkonem, tempomat, automatickou klimatizaci, zadní elektrické zásuvky, naklápěcí a teleskopický kožený volant (s ovládacími prvky zvuku), elektricky ovládané sedadlo řidiče (s elektricky nastavitelným bederním kloubem), sklopné zadní sedadlo 60/40, palubní počítač a zvukový systém se šesti reproduktory s přehrávačem cd a pomocným audio jackem.

volitelný balíček sxt plus přidává mlhové světlomety, automatické světlomety, kožené čalounění, vyhřívaná přední sedadla, automaticky stmívatelné zpětné zrcátko, osvětlená zrcátka hledí, bluetooth připojení / streamování zvuku a vylepšený zvukový systém se satelitním rádiem a audio rozhraním ipod / usb.

sxt také nabízí řadu dalších balíčků. skupina super sport zahrnuje 20palcová chromovaná kola (s výkonnými pneumatikami), zadní spoiler, poměr zadní nápravy 3,06, výkonně vyladěné odpružení / řízení / brzdy a pádla řadicí páky namontovaná na volantu. skupina vzhledu interiéru zahrnuje pedály s kovovým přízvukem, kryt auta, vylepšené podlahové rohože a řadicí páku ve tvaru t. skupina komfortní elektroniky zahrnuje vyhřívaná zrcátka, dálkový start a displeje tlaku v pneumatikách a venkovní teploty. balíček sound group ii je dodáván s 6,5palcovou obrazovkou, akustickými reproduktory boston a úložištěm digitální hudby.

challenger r / t dostane motor v8, super sportovní skupinu sxt (kromě 18palcových kol z lehkých slitin), automatické světlomety, mlhové světlomety, vyhřívaná zrcátka, rozhraní usb / ipod, satelitní rádio a bluetooth připojení / streamování zvuku. balíček r / t plus přidává ostatní funkce balíčku sxt plus, které ještě nejsou standardní. balíček r / t classic zahrnuje položky r / t plus a také 20palcová kola „ve stylu dědictví“, černé boční pruhy, funkční kapoty na kapotu a xenonové světlomety. Super Track Pak (není překlep) zahrnuje výkonnější řízení, brzdy, rázy, pneumatiky a programování kontroly stability. možnosti zvuku / navigace v podstatě zrcadlí možnosti sxt. r / t také nabízí skupinu vzhledu interiéru.

k jednotlivým prvkům výbavy sxt a r / t patří hlasový příkazový systém uconnect (zahrnuje bluetooth a ovládací prvky namontované na volantu), střešní okno a řada speciálních ozdobných prvků mopar a vylepšení stylingu.

challenger srt8 392 dostává veškeré základní vybavení r / t, ale přidává xenonové světlomety, jedinečná 20palcová kola, sportovní sedadla, vylepšený palubní počítač s údaji o výkonu v reálném čase, hydraulický posilovač řízení (oproti elektrohydraulickému), vylepšené brzdy a odpružení a jednodenní kurz školení řidičů v malé závodní škole Richarda. volitelně pro srt8 jsou navigační systém a prémiový zvukový systém Harman Kardon s 18 reproduktory.

2012 Dodge Challenger Sxt je poháněn 3,6litrovým v6, který produkuje 305 koní a točivý moment 268 liber. standardem je pětistupňový automat. Odhady spotřeby paliva společnosti epa činí 18 mpg města / 27 mpg dálnice a 21 mpg dohromady.

challenger r / t dostane 5,7 litrový v8, který při spárování se standardní šestistupňovou manuální převodovkou vytáhne 376 koní a 410 lb-ft. při připojení k dostupné pětistupňové automatice výkon mírně poklesne na 372 hp a 400 lb-ft. při testování manuálně vybavený challenger r / t přešel z nuly na 60 mph za 5,5 sekundy; automatika to zvýší na 5,8 sekundy. Odhady počtu ujetých kilometrů u automatu jsou 16/25/19, u manuálního je zhruba o 1 mpg méně.

challenger srt8 392 dostane 6,4 litrový v8, který produkuje 470 koní a točivý moment 470 lb-ft. standardem je pětistupňový automat a se paketem pak je k dispozici šestistupňový manuální. při testování manuálně vybavený srt8 392 přešel z nuly na 60 mph za 4,5 sekundy. Odhady ujetých kilometrů paliva u automatu jsou 14/22/16, u manuálního je zhruba o 1 mpg méně.

každý dodge challenger 2012 se standardně dodává s protiblokovacími kotoučovými brzdami (velikost a výkon se liší v závislosti na výbavě a některých volitelných balíčcích), stabilitě a kontrole trakce, aktivních opěrkách hlavy vpředu, bočních airbagů vpředu a bočních hlavových airbagů. při testování brzd se srt8 392 zastavil na vynikajících 114 stopách.

zatímco všichni vyzyvatelé 2012 Dodge jsou požehnáni kvalitou jízdy, která je dostatečně pohodlná, aby vaše máma byla šťastná, když ji vyzvednete z letiště, základní vyladění sxtu je docela plastické. důrazně doporučujeme použít sportovně vyladěné odpružení sportovní skupiny, které s sebou přináší citlivější řízení a brzdy. nebo byste mohli dostat r / t, který je u těchto upgradů standardem, plus velký v8, který podle očekávání způsobí, že vaše matka bude křičet hněvem nebo potěšením, když se odtrhnete od příjezdů. to je u srt8 392. dvojnásobek, celková ovladatelnost je docela slušná, zejména u r / t a srt8 392, i když konkurenti jako mustang nebo kupé genesis jsou znatelně hbitější.

na rozdíl od výrazně vypadajícího exteriéru dodge challenger je interiér docela nevýrazný. několik stylingových narážek, jako je velká zkosená palubní deska a výrazné knoflíky řadicí páky, připomíná minulost vyzyvatelů, ale celkově je zážitek z interiéru ve srovnání s konkurencí v retro stylu bledý. zpětný výhled z důvodu robustních zadních střešních sloupků je také špatný.

navzdory mírně matoucímu audio rozhraní je však interiér docela funkční a jeho materiály jsou kvalitní a se spoustou měkkých povrchů. měřidla mají chladnou kobaltově modrou záři. volant s relativně malým průměrem, který je dobře tvarovaný, zajišťuje příjemné rozhraní mezi automobilem a řidičem.

přední sedadla u většiny vyzyvatelů jsou široká a plochá, což pro boční podporu moc nepomůže, ale jsou mimořádně pohodlná pro jízdy na dlouhé vzdálenosti. srt8 mají lepší zesílení a jsou také potaženy kůží a umělým semišem. zadní sedadla jsou překvapivě prostorná pro dva dospělé, s dobrou světlou výškou a slušným prostorem pro nohy. zadní sedadlo také obsahuje sklopné opěradlo 60/40, sklopnou loketní opěrku a střední sedadlo pro malé / dobromyslné lidi. při 16,2 kubických stopách je kufr vyzyvatele pro tento segment pozitivně obrovský a větší než u mnoha středně velkých sedanů.

dokonce i to nejzákladnější kupé sxt dodge challenger sxt z roku 2012 přichází s motorem v6 s výkonem 305 koní, který poskytuje spoustu start-upů. ale pokud si opravdu chcete vyzkoušet, o čem je dodge challenger 2012, musíte sklouznout za volant hemi poháněného r / t. na rozdíl od jmenovce ze sedmdesátých let je současný vyzyvatel potěšením řídit. jízda je pevná, ale ne nepříjemná, i když s vylepšenými 20palcovými koly a sportovními podvozkovými balíčky je to o něco tužší. ve formě r / t má 5,7 litrový v8 vyzyvatele spoustu sil pro rychlé starty off-line a děsivě rychlé manévry při jízdě. zatímco někteří naši testeři zjistili, že řízení dodge challenger z roku 2012 je na těžké straně, nikdo si nestěžoval na ztrátu důvěry při provádění vysokorychlostních manévrů. odpružení dodge challenger r / t z roku 2012 je dostatečně těsné, aby ovládalo nadměrné naklánění karoserie, ale pokud má celková ovladatelnost a zrychlení při děrování přednost před pohodlnou jízdou a rozumnou spotřebou paliva, je jasnou volbou výbava srt8 392.

6,4litrový hemi v8je to hemi, které oživuje legendu vyzyvatele a s výkonem 470 koní a točivým momentem 470 liber, 6,4litrový motor monster v modelu srt8 392 zajišťuje, že bude schopna držet jen hrstka automobilů.Zvuk Harman / Kardon s 18 reproduktorytato 900wattová elektrárna využívá nejnovější energeticky efektivní technologii k produkci úžasného zvuku s minimálním odběrem energie.

i když je funkční a má několik skvělých stylistických prvků, celkový interiér dodge challenger 2012 nesplňuje sliby jeho honosného exteriéru. Interiér vyzyvatele, který je stále produktem nabíječky předchozí generace, neobdržel bohatou aktualizaci svého čtyřdveřového velkého bratra, takže tvrdé plasty, matné barvy a poněkud hlasitý interiér zůstávají pro rok 2012 v platnosti. sedadla jsou široká a pevná, s dobrými bočními opěrkami a nastavitelnou bederní opěrou (něco, co u camaro nenajdete), tak důležitou pro dlouhé jízdy. a na rozdíl od mustangu nebo camaro se na zadní sedadla dodge challenger z roku 2012 ve skutečnosti vejdou dva dospělí v plné velikosti (tři v nouzi). značný kufr také dává soupeři leg-up na jeho soupeře mustang a camaro.

zatímco někteří lidé považují sportovní kupé 2012 Dodge Challenger za přepracovanou verzi původního svalového vozu ze sedmdesátých let, my to vidíme jinak. oba vozy mohou sdílet podobné vizuální podněty, ale challenger Dodge 2012 je mnohem větší, mnohem širší a má celou řadu vlastních stylistických charakteristik. odvážné barvy exteriéru jsou navrženy tak, aby vyzyvatele vynikly ještě více, než již jeho atraktivní styl dělá, a dostupné doplňky, jako je kapota a zadní spoiler, umožňují individuální přizpůsobení vozu. založeno nadodge platforma nabíječky, challenger poskytuje pohodlí podobné sedanu ukryté uvnitř chladné skořápky kupé. naší jedinou lítostí je, že dodge nemohl zkonstruovat zasunutí zadních čtvrtinových oken, což je funkce, díky které by se z dodge 2012 dodge challenger stala skutečná dvoudveřová hardtop.

2012 dodge challenger sxt zahrnuje motor 3,6 litru v6, který dává výkon 305 koní, pětistupňovou automatickou převodovku, automatickou klimatizaci, 18palcová hliníková kola, tempomat, 6pásmové sedadlo řidiče s elektrickým nastavením beder, náklon / teleskopický volant, řadicí páka potažená kůží, informační centrum o vozidle a audiosystém am / fm / cd / mp3 s pomocným vstupním zvukovým konektorem. v závislosti na úrovni výbavy patří mezi další funkce 5,7 litrový hemi v8, šestistupňová manuální převodovka, samosvorný diferenciál, mlhové světlomety, bezpečnostní alarm, satelitní rádio Sirius, port USB, automatické stmívání zpětného zrcátka, kožené sedadlo, boston akustické reproduktory, 276 wattový zesilovač, hlasové ovládání uconnect s bluetooth, vyhřívaná přední sedadla a řada funkcí výbavy a pohodlí. srt8 392 zahrnuje prémiovou kůži s akcentními pruhy, 20palcová kola s výkonnými pneumatikami, funkční kapotu, zadní spoiler, výkonně vyladěné řízení, brzdy brembo vpředu i vzadu, specifické prvky výbavy a zážitek ze srt track, kde si noví majitelé mohou jděte se naučit, jak lépe ovládat neuvěřitelný výkon vozu.

dostupné možnosti pro model v6 zahrnují balíček sxt plus, který přidává kožené sedačky, vyhřívaná přední sedadla, mlhové světlomety, automatické světlomety, audio streaming přes Bluetooth a telefon s hlasovým příkazem uconnect a audiosystém s akustikou boston s výkonem 276 W. samostatné možnosti zahrnují aktualizované zvukové systémy, navigaci a řadu příslušenství instalovaného prodejcem. Ozdoby r / t mohou být vybaveny paketem rozchodu, který zahrnuje 20palcová kola a výkonné pneumatiky, brzdy s vysokou zátěží, výkonné řízení a odpružení vyladěné na pásy. pro srt8 392 existuje celá řada možností, které jsou vhodné pro jeho vysoce výkonnou životní misi.

kupé Dodge Challenger 2012 nabízí výběr ze tří motorů. Moderní 3,6litrový v6 vozu chrysler má výkon 305 koní a poskytuje dostatek výkonu pro jakékoli rozumné použití na dálnici nebo zakřivené horské silnici. hodnotový vůdce lze nalézt u hemi 5,7 litru; s pětistupňovým automatem je to výkon 372 koní a se šestistupňovou manuální je to 376 koní. na horním konci je srt8 392 o 6,4 litru. produkující neuvěřitelných 470 koní a točivý moment 470 liber stop, jedinou nevýhodou vlastnictví této pohonné jednotky jsou náklady na čerpadlo a možná i soudní budovu.3,6 litrový v6305 koní při 6350 ot./min268 lb-ft točivého momentu při 4800 ot./minspotřeba paliva města / dálnice: 18/275,7 litrů hemi v8372 koní při 5 200 ot./min (automatický)376 koní při 5150 ot./min (manuální)400 lb-ft točivého momentu při 4400 ot./min (automatický)410 lb-ft točivého momentu při 4300 ot / min (manuální)spotřeba paliva pro město a dálnici: 15/23 (manuální), 16/25 (automatické)6,4litrový hemi v8470 koňských sil při 6000 otáčkách za minutu470 lb-ft točivého momentu při 4 200 ot./minspotřeba paliva pro město / dálnici: 14/23 (automatická); 14/23 (manuální)

kupé sxt dodge challenger sxt pro rok 2012 má maloobchodní cenu doporučenou výrobcem (msrp), která začíná těsně pod 26 000 USD. dodge challenger r / t začíná jen něco málo přes 31 000 $ , zatímco plně naložený model srt8 392 může dosáhnout zhruba 50 000 $ . tyto ceny úzce odrážejí hlavní soupeře dodge challenger, Ford Mustang a Chevrolet Camaro, ale podbízejí evropské značky, jako je BMW řady 3, s velkým náskokem. Abyste dosáhli co nejlepšího obchodu, nezapomeňte zkontrolovat spravedlivou kupní cenu a zjistit, co platí ostatní ve vaší oblasti za své vyzyvatele. pokud jde o další prodej, očekáváme, že kupé challenger kupé dodge 2012 si udrží dobré pětileté zbytkové hodnoty na stejné úrovni jako ford mustang, ale mírně pod chevrolet camaro.

2012 Dodge Challenger recenze spotřebitelů