2012 Dodge Challenger SXT Plus Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

Der 2012 Dodge Challenger SXT Plus ist ein Rear-wheel drive Coupe. Es bietet Platz für bis zu 5 Passagiere. Es hat 2 Türen und wird von einem 3.6L V6 DOHC 24-valve Motor angetrieben, der 305 hp @ 6350 rpm ausgibt und mit einem 5 speed automatic transmission Getriebe gekoppelt ist. Der 2012 Dodge Challenger SXT Plus hat eine Ladekapazität von 459 Litern und das Fahrzeug wiegt 1739 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 2012 Dodge Challenger SXT Plus über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet und. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch Driver-side front airbag und Passenger-side front airbag. Die Vorderradaufhängung ist Independent front suspension, während die Hinterradaufhängung Independent rear suspension ist. Das Auto verfügt auch über einen , den es serienmäßig mit 18'' machined wheels hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 333 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 247 km / h. es beschleunigt in 6.8 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 14.8 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 11.7 l / 100 km in der Stadt und 7.3 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 28,995 $

2012 Dodge Challenger Used Price Estimates

Der 2012 Dodge Dodge Challenger mag wie ein Muscle-Car aussehen und sich bewegen, aber seine Fähigkeit, sich als Grand-Touring-Coupé zu verdoppeln, bestätigt seinen Status als das lebenswerteste der wiedergeborenen Muscle-Cars.

Für den Uneingeweihten scheint der 2012er Dodge Challenger nur ein überwachsenes Retro-Mobile zu sein. Als dieses klassische Typenschild für 2008 zurückkehrte, sah es tatsächlich wie eine leicht übergroße Version der ursprünglichen Mopar-Ikone aus den frühen 1970er Jahren aus. es war auch sehr schnell (zunächst war nur der 425-PS-srt8 erhältlich), überraschend komfortabel und geräumig genug, um problemlos vier Erwachsene unterzubringen. Aber viele Leute fanden, dass der wiedergeborene Herausforderer zu sperrig und nicht agil genug für ein Performance-Auto war. Mit anderen Worten, es war mehr wie das Original, als manche Leute vielleicht wollten. Darüber hinaus war die später eingeführte Version v6 - belastet mit fast 2 Tonnen Boulevard-Bruiser - zu langsam für etwas, das eine so starke visuelle Aussage machte.

Letztes Jahr gab die Überarbeitung von Lenkung, Bremsen und Federung dem Herausforderer jedoch die nötigen Bewegungen. und dank eines neuen 305-PS-V6, der auch einen besseren Kraftstoffverbrauch aufweist als der glanzlose Motor, den er ersetzt hat, ist der Basis-Herausforderer jetzt wettbewerbsfähiger gegenüber seinen Konkurrenten mit V6-Antrieb. Ebenfalls im vergangenen Jahr vorgestellt wurde ein neuer Motor für den Spitzenreiter srt8: ein mächtiger 6,4-Liter-V8 mit 470 PS. Die Old-School-Kubikzoll-Spezifikation ist eine Anspielung auf die berühmten (jedenfalls für ältere Auto-Typen) 392 Hemi der späten 1950er Jahre.

Unserer Meinung nach ist der 2012 ausweichende Herausforderer das mittlere Kind der Familie: der R / T mit seinem leistungsstarken 5,7-Liter-V8 und einer Vielzahl von Styling-Optionen (wie Streifen im Stil von 1971). das srt8 ist verdammt cool, aber es ist auch übertrieben angesichts seiner preisprämie gegenüber dem immer noch schnellen r / t. Am anderen Ende des Spektrums scheint ein Muscle-Car mit einem v6 immer etwas falsch zu sein.

So gut der Herausforderer auch ist, man kann seine uralten Konkurrenten nicht ignorieren. Der Chevrolet Camaro hat wohl das auffälligste Design, obwohl er mit den Kosten einer noch stärker beeinträchtigten Sicht nach außen und einem Mangel an Platz auf den Rücksitzen verbunden ist. Der Ford Mustang ist immer noch die rundeste Wahl. Er verzichtet auf den hinteren Fahrgastraum und den Komfort des Dodge, um Leistung und Handling zu verbessern. Eine Überlegung von außen ist das Hyundai Genesis Coupé für diejenigen, die die Idee eines Muscle-Car in einer moderneren Verpackung mögen.

Natürlich kommt es auf den persönlichen Geschmack an, insbesondere in einem so stil- und leistungsbewussten Segment. Aber wenn Sie nach einem Muscle-Car suchen, das vier Erwachsene so leicht auf einen Roadtrip mitnehmen kann, wie es zwei lange schwarze Streifen auf dem Bürgersteig hinterlässt, dann wird es nicht besser als der 2012 Dodge Dodge Challenger.

Der 2012 Dodge Challenger ist ein fünfsitziges Coupé, das in drei Ausstattungsvarianten erhältlich ist, die jeweils einem anderen Motor entsprechen: sxt, r / t und srt8 392.

Zur Serienausstattung des sxt gehören 18-Zoll-Leichtmetallräder, schlüsselloser Zugang / Zündung, Zubehör mit voller Leistung, Tempomat, Klimaautomatik, Klimaanlage hinten, ein Lederlenkrad mit Kipp- und Teleskopverkleidung (mit Audiosteuerung). Ein 6-Wege-Power-Fahrersitz (mit Power-Lordosenverstellung), ein umklappbarer 60/40-Rücksitz, ein Bordcomputer und ein Soundsystem mit sechs Lautsprechern, einem CD-Player und einer zusätzlichen Audio-Buchse.

Das optionale sxt plus-Paket umfasst Nebelscheinwerfer, automatische Scheinwerfer, Lederpolster, beheizte Vordersitze, einen automatisch abblendenden Rückspiegel, beleuchtete Visierspiegel, Bluetooth-Konnektivität / Audio-Streaming sowie ein verbessertes Soundsystem mit Satellitenradio und einem iPod / USB-Audio-Interface.

der sxt bietet auch eine reihe anderer pakete an. Die Supersportgruppe umfasst 20-Zoll-Chromräder (mit Leistungsreifen), einen Heckspoiler, eine Hinterachsübersetzung von 3,06, eine leistungsgesteuerte Federung / Lenkung / Bremse und am Lenkrad montierte Schaltpaddel. Eine Gruppe für das Erscheinungsbild des Innenraums umfasst Pedale mit Metallakzenten, eine Autoabdeckung, verbesserte Fußmatten und einen Schalthebel mit T-Griff. Die Elektronik-Convenience-Gruppe umfasst beheizte Spiegel, Fernstart und Anzeigen für Reifendruck und Außentemperatur. Das Sound Group II-Paket enthält einen 6,5-Zoll-Bildschirm, Boston-Akustiklautsprecher und einen digitalen Musikspeicher.

Der Herausforderer R / T erhält einen V8-Motor, die Supersportgruppe des Sxt (außer mit 18-Zoll-Leichtmetallrädern), automatische Scheinwerfer, Nebelscheinwerfer, beheizte Spiegel, eine USB / iPod-Schnittstelle, Satellitenradio und Bluetooth-Konnektivität / Audio-Streaming. Das r / t plus-Paket fügt die restlichen Funktionen des sxt plus-Pakets hinzu, die noch nicht Standard sind. Das r / t classic-Paket umfasst die r / t plus-Artikel sowie 20-Zoll-Räder im "Heritage-Stil", schwarze Seitenstreifen, funktionale Motorhaubenschaufeln und Xenon-Scheinwerfer. Das Super-Track-Paket (kein Tippfehler) enthält leistungsstärkere Lenkung, Bremsen, Stoßdämpfer, Reifen und Stabilitätskontrollprogramme. Audio- / Navigationsoptionen spiegeln im Wesentlichen die des sxt wider. Das R / T bietet auch die Gruppe für das Erscheinungsbild des Innenraums.

Zu den individuellen Optionshighlights für sxt und r / t gehören das uconnect-Sprachbefehlssystem (einschließlich Bluetooth- und am Lenkrad montierter Bedienelemente), ein Schiebedach sowie eine Vielzahl spezieller Mopar-Verkleidungsteile und Styling-Verbesserungen.

Der Herausforderer srt8 392 verfügt über die gesamte Grundausstattung des R / T, verfügt jedoch über Xenon-Scheinwerfer, einzigartige 20-Zoll-Räder, Sportsitze, einen verbesserten Bordcomputer mit Echtzeit-Leistungsdaten, eine hydraulische Servolenkung (im Vergleich zur elektrohydraulischen), verbesserte Bremsen und Federung und ein eintägiges Fahrertraining in der Richard Petty Racing School. Optional für den srt8 sind ein Navigationssystem und ein Premium-Harman-Kardon-Soundsystem mit 18 Lautsprechern erhältlich.

Der 2012 Dodge Challenger Sxt wird von einem 3,6-Liter-V6 angetrieben, der 305 PS und 268 Pfund-Fuß Drehmoment leistet. Eine Fünfgang-Automatik ist Standard. Schätzungen für den Kraftstoffverbrauch von epa liegen bei 18 mpg Stadt / 27 mpg Autobahn und 21 mpg kombiniert.

Der Herausforderer r / t erhält einen 5,7-Liter-V8, der in Kombination mit dem serienmäßigen Sechsgang-Schaltgetriebe 376 PS und 410 lb-ft leistet. Bei Anschluss an die verfügbare Fünfgang-Automatik sinkt die Leistung leicht auf 372 PS und 400 lb-ft. Beim Testen stieg ein manuell ausgerüsteter Herausforderer in 5,5 Sekunden von null auf 60 Meilen pro Stunde. Die Automatik erhöht dies auf 5,8 Sekunden. Die geschätzten Kraftstoffverbrauchswerte für die Automatik sind 16/25/19, wobei das Handbuch etwa 1 mpg weniger erhält.

Der Herausforderer srt8 392 erhält einen 6,4-Liter-V8, der 470 PS und 470 lb-ft Drehmoment leistet. Eine Fünfgang-Automatik ist Standard und ein Sechsgang-Schaltgetriebe ist mit dem Track-Paket erhältlich. Beim Testen ging ein manuell ausgerüsteter srt8 392 in 4,5 Sekunden von null auf 60 Meilen pro Stunde. Die geschätzten Kraftstoffverbrauchswerte für die Automatik sind 14/22/16, wobei das Handbuch etwa 1 mpg weniger erhält.

Jeder 2012 Dodge Challenger ist serienmäßig mit Antiblockier-Scheibenbremsen (Größe und Leistung unterscheiden sich je nach Ausstattung und bestimmten Optionspaketen), Stabilitäts- und Traktionskontrolle, aktiven vorderen Kopfstützen, vorderen Seitenairbags und seitlichen Vorhangairbags ausgestattet. Beim Bremstest kam der srt8 392 in hervorragenden 114 Fuß zum Stillstand.

Während alle 2012 Dodge-Herausforderer mit einer Fahrqualität gesegnet sind, die bequem genug ist, um Ihre Mutter glücklich zu machen, wenn Sie sie vom Flughafen abholen, ist die Grundabstimmung des sxt ziemlich fließend. Wir empfehlen dringend, sich für das leistungsgesteuerte Fahrwerk der Supersportgruppe zu entscheiden, das eine reaktionsschnellere Lenkung und Bremsen mit sich bringt. oder Sie könnten einfach das R / T bekommen, das standardmäßig mit diesen Upgrades geliefert wird, sowie das große V8, das Ihre Mutter erwartungsgemäß vor Wut oder Freude schreien lässt, wenn Sie sich von den Ankünften losreißen. Das geht beim srt8 392 doppelt so hoch. Das Handling ist insgesamt ziemlich respektabel, insbesondere beim r / t und srt8 392, obwohl Konkurrenten wie das Mustang- oder Genesis-Coupé deutlich agiler sind.

Im Gegensatz zum markant aussehenden Äußeren des Dodge Challenger ist das Innere ziemlich langweilig. Einige Stilelemente wie das große, abgeschrägte Armaturenbrett und die markanten Schaltknöpfe erinnern an die Vergangenheit der Herausforderer, aber insgesamt verblasst das Innenraumerlebnis im Vergleich zu seinen Konkurrenten im Retro-Stil. Die Sicht nach hinten ist aufgrund der klobigen hinteren Dachpfeiler des Autos ebenfalls schlecht.

Trotz eines etwas verwirrenden Audio-Interfaces ist der Innenraum jedoch recht funktional und die Materialien sind von guter Qualität mit vielen Soft-Touch-Oberflächen. Die Anzeigen haben einen kühlen kobaltblauen Schimmer. Ein Lenkrad mit relativ kleinem Durchmesser und guter Kontur sorgt für eine angenehme Schnittstelle zwischen Auto und Fahrer.

Die Vordersitze der meisten Herausforderer sind breit und flach, was für die seitliche Unterstützung nicht viel bedeutet, aber für Langstreckenfahrten außergewöhnlich bequem ist. Die srt8 haben eine bessere Polsterung und sind außerdem mit Leder und Wildlederimitat bezogen. Die Rücksitze sind überraschend geräumig für zwei Erwachsene, mit guter Kopffreiheit und anständiger Beinfreiheit. Der Rücksitz verfügt außerdem über einen 60/40 umklappbaren Rücken, eine umklappbare Armlehne und einen mittleren Sitz für kleine / gutmütige Leute. Mit 16,2 Kubikfuß ist der Kofferraum des Herausforderers für dieses Segment positiv enorm und größer als der vieler mittelgroßer Limousinen.

Selbst das einfachste 2012 Dodge Dodge Challenger Sxt Coupé ist mit einem 305-PS-V6-Motor ausgestattet, der viel Aufsehen bietet. Aber wenn Sie wirklich erfahren möchten, worum es beim 2012 Dodge Challenger geht, müssen Sie sich hinter das Steuer eines halbgetriebenen R / T setzen. Im Gegensatz zu seinem Namensvetter aus den 1970er Jahren ist der aktuelle Herausforderer ein Vergnügen zu fahren. Die Fahrt ist fest, aber nicht störend, obwohl die Dinge mit den verbesserten 20-Zoll-Rädern und Sportfahrwerkspaketen etwas steifer werden. In R / T-Form verfügt der 5,7-Liter-V8 des Herausforderers über ausreichend Muskeln für schnelle Off-the-Line-Starts und erschreckend schnelle Überholmanöver. Während einige unserer Tester die Lenkung des 2012 Dodge Dodge Challenger als schwer empfanden, beklagte sich niemand darüber, dass er bei der Ausführung von Hochgeschwindigkeitsmanövern das Vertrauen verloren habe. Die Federung des 2012 Dodge Challenger R / T ist ausreichend fest, um übermäßiges Wanken des Körpers zu kontrollieren. Wenn jedoch das gesamte Handling und die Beschleunigung des Schlagens Vorrang vor einer komfortablen Fahrt und einem angemessenen Kraftstoffverbrauch haben, ist die srt8 392-Verkleidung die offensichtliche Wahl.

6,4-Liter-Hemi v8Es ist der Hemi, der die Herausfordererlegende zum Leben erweckt. Mit 470 PS und 470 Pfund-Fuß Drehmoment sorgt der 6,4-Liter-Monstermotor im srt8 392 dafür, dass nur eine Handvoll Autos mithalten können.Harman / Kardon-Audio mit 18 LautsprechernDieses 900-Watt-Kraftpaket verwendet die neueste energieeffiziente Technologie, um einen erstaunlichen Klang bei minimalem Stromverbrauch zu erzeugen.

Obwohl der Innenraum des 2012 Dodge Challenger funktional ist und einige coole Styling-Merkmale besitzt, entspricht er nicht den Versprechen, die sein auffälliges Äußeres verspricht. Das Interieur des Herausforderers ist immer noch ein Produkt des Ladegeräts der vorherigen Generation und hat nicht das opulente Update seines viertürigen großen Bruders erhalten. Daher bleiben die harten Kunststoffe, die matten Farben und das etwas laute Interieur für 2012 erhalten. Der vordere Eimer des Dodge Challenger 2012 bleibt aus Die Sitze sind breit und fest, mit guter Seitenpolsterung und einstellbarer Lordosenstütze (etwas, das Sie beim Camaro nicht finden), das bei langen Fahrten so wichtig ist. und im Gegensatz zum Mustang oder Camaro können die Rücksitze des 2012 Dodge Challenger tatsächlich zwei Erwachsenen in voller Größe passen (drei zur Not). Ein beträchtlicher Kofferraum gibt dem Herausforderer auch einen Vorsprung gegenüber seinen Mustang- und Camaro-Rivalen.

Während einige Leute das 2012 Dodge Challenger Sport Coupé als eine überarbeitete Version des ursprünglichen Muscle-Car der 1970er Jahre sehen, sehen wir es anders. Die beiden Autos mögen ähnliche visuelle Merkmale aufweisen, aber der 2012 Dodge Challenger ist viel größer, viel breiter und hat eine Reihe von eigenen Styling-Eigenschaften. Die kräftigen Außenfarben sollen den Herausforderer noch mehr hervorheben als sein attraktives Design. Das verfügbare Zubehör wie eine Haubenschaufel und ein Heckspoiler ermöglichen eine individuelle Anpassung des Fahrzeugs. basierend aufAusweichen Ladegerät Plattform bietet der Herausforderer Limousine-ähnlichen Komfort in einer coolen Coupé-Schale versteckt. Wir bedauern nur, dass Dodge die hinteren Seitenfenster nicht zum Einfahren bewegen konnte, was den Dodge-Herausforderer 2012 zu einem echten zweitürigen Hardtop machen würde.

Der 2012 Dodge Challenger Sxt umfasst den 3,6-Liter-V6-Motor mit 305 PS, ein 5-Gang-Automatikgetriebe, eine automatische Klimaanlage, 18-Zoll-Aluminiumräder, eine Geschwindigkeitsregelung, einen 6-Wege-Fahrersitz mit elektrischer Lordosenverstellung und eine Neigung / Teleskoplenkrad, Lederknopf, Fahrzeuginformationszentrum und ein am / fm / cd / mp3-Audiosystem mit zusätzlicher Audioeingangsbuchse. Weitere Ausstattungsmerkmale sind je nach Ausstattungsvariante der 5,7-Liter-Hemi v8, ein 6-Gang-Schaltgetriebe, Sperrdifferential, Nebelscheinwerfer, Sicherheitsalarm, Sirius-Satellitenradio, USB-Anschluss, automatisch abblendender Rückspiegel, Ledersitz, Boston Akustiklautsprecher, 276-Watt-Verstärker, Uconnect-Sprachbefehl mit Bluetooth, beheizte Vordersitze und eine Vielzahl von Ausstattungs- und Komfortfunktionen. Der srt8 392 umfasst Premium-Leder mit Akzentstreifen, 20-Zoll-Räder mit Performance-Reifen, eine funktionelle Motorhaubenschaufel, einen Heckspoiler, eine leistungsgesteuerte Lenkung, Brembo-Bremsen vorne und hinten, spezielle Ausstattungsmerkmale und das srt-Streckenerlebnis, wo neue Besitzer es können Erfahren Sie, wie Sie die unglaubliche Leistung des Autos besser kontrollieren können.

Zu den verfügbaren Optionen für das v6-Modell gehören das sxt plus-Paket mit Ledersitzen, beheizten Vordersitzen, Nebelscheinwerfern, automatischen Scheinwerfern, Bluetooth-Audio-Streaming und Telefonverbindung mit uconnect-Sprachbefehl sowie ein 276-Watt-Boston-Akustik-Audiosystem. Zu den eigenständigen Optionen gehören aktualisierte Audiosysteme, Navigation und eine Reihe von vom Händler installiertem Zubehör. R / T-Verkleidungen können mit dem Kettenpaket ausgestattet werden, das 20-Zoll-Räder und Leistungsreifen, Hochleistungsbremsen, Leistungslenkung und eine auf die Spur abgestimmte Federung umfasst. Für den srt8 392 gibt es eine Vielzahl von Optionen, die für seine sehr leistungsstarke Mission im Leben geeignet sind.

Das 2012 Dodge Challenger Coupé bietet eine Auswahl von drei Motoren. Der moderne 3,6-Liter-V6 von Chrysler leistet 305 PS und bietet viel Leistung für jeden vernünftigen Einsatz auf der Autobahn oder einer kurvigen Bergstraße. Der Wertführer ist der 5,7-Liter-Hemi. Mit der 5-Gang-Automatik sind es 372 PS und mit dem 6-Gang-Schaltgetriebe 376 PS. Am oberen Ende befindet sich der srt8 392 mit 6,4 Litern. Mit einer Leistung von satten 470 PS und einem Drehmoment von 470 Pfund-Fuß sind die Kosten für die Pumpe und möglicherweise das Gerichtsgebäude der einzige Nachteil beim Besitz dieses Triebwerks.3,6-Liter-v6305 PS bei 6.350 U / min268 lb-ft Drehmoment bei 4.800 U / minKraftstoffverbrauch in der Stadt / Autobahn: 18/275,7-Liter-Hemi v8372 PS bei 5.200 U / min (automatisch)376 PS bei 5.150 U / min (manuell)400 lb-ft Drehmoment bei 4.400 U / min (automatisch)410 lb-ft Drehmoment bei 4.300 U / min (manuell)Kraftstoffverbrauch in der Stadt / Autobahn: 15/23 (manuell), 16/25 (automatisch)6,4-Liter-Hemi v8470 PS bei 6.000 U / min470 lb-ft Drehmoment bei 4.200 U / minKraftstoffverbrauch in der Stadt / auf der Autobahn: 14/23 (automatisch); 14/23 (Handbuch)

Das 2012 Dodge Challenger Sxt Coupé hat einen vom Hersteller empfohlenen Verkaufspreis (MSRP) ab knapp 26.000 US-Dollar. Der Dodge Challenger R / T startet mit etwas mehr als 31.000 US-Dollar, während ein voll geladenes srt8 392-Modell rund 50.000 US-Dollar kosten kann. Diese Preise spiegeln die Hauptkonkurrenten des Dodge-Herausforderers, den Ford Mustang und den Chevrolet Camaro, sehr gut wider, unterbieten jedoch europäische Marken wie die BMW 3er Serie bei weitem. Um Ihr bestes Angebot zu machen, überprüfen Sie unbedingt den fairen Kaufpreis, um zu sehen, was andere in Ihrer Region für ihre Herausforderer bezahlen. Für den Wiederverkauf erwarten wir, dass das Dodge Challenger Coupé 2012 gute 5-Jahres-Restwerte auf dem Niveau des Ford Mustang hält, jedoch leicht unter dem Chevrolet Camaro.

2012 Dodge Challenger Kundenrezensionen