2015 Dodge Challenger R/T Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

Der 2015 Dodge Challenger R/T ist ein Rear-wheel drive Coupe. Es bietet Platz für bis zu 5 Passagiere. Es hat 2 Türen und wird von einem 5.7L V8 OHV 16 valves HEMI Magnum Motor angetrieben, der 372 hp @ 5200 rpm ausgibt und mit einem 6-speed manual transmission Getriebe gekoppelt ist. Der 2015 Dodge Challenger R/T hat eine Ladekapazität von 459 Litern und das Fahrzeug wiegt 1739 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 2015 Dodge Challenger R/T über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet ParkSense Rear Park Assist System und ParkView Rear Back-Up Camera. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch Driver-side front airbag und Passenger-side front airbag. Die Vorderradaufhängung ist Independent front suspension, während die Hinterradaufhängung Independent rear suspension ist. Das Auto verfügt auch über einen Tire pressure monitoring display, den es serienmäßig mit 20'' Polished aluminum wheels hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto Remote engine starter. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 407 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 264 km / h. es beschleunigt in 5.8 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 13.8 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 14.8 l / 100 km in der Stadt und 9.3 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 37,995 $

2015 Dodge Challenger Used Price Estimates

Der Dodge-Herausforderer von 2015 verfügt über eine seltene Mischung von Talenten, die die Kraft und Haltung eines Muscle-Car mit der Raffinesse eines Luxus-Coupés kombinieren.

Eine Hommage an die Vergangenheit, während man immer noch auf dem neuesten Stand ist, ist eine ziemlich schwierige Aufgabe, aber der Dodge-Herausforderer von 2015 schafft genau das. Dieses Muscle-Car mit Retro-Stil hat dieses Jahr das Styling aktualisiert. Dieses scheinbare Oxymoron bedeutet, dass es seinen früheren Kühlergrill und die Rücklichter im Stil von 1970 gegen 1971-inspirierte Einheiten ausgetauscht hat, die für unsere Augen noch besser funktionieren. Doch unter diesen klassischen Linien ist der Herausforderer mit seiner schlüssellosen Zündung, dem Infotainmentsystem und dem Achtgang-Automatikgetriebe völlig modern. Letzteres ermöglicht es einem großen Coupé mit einem V8 von fast 500 PS, eine Autobahnleistung von 25 MPG zu erreichen.

Dieses Jahr bringt auch ein stark verbessertes Interieur mit hochwertigeren Materialien, und dieses neue Infotainmentsystem ist das gleiche hoch angesehene 8,4-Zoll-Touchscreen-Interface, das in den meisten anderen Chrysler-, Dodge- und Jeep-Produkten verwendet wird. Der Basis-V6-Motor des Herausforderers überträgt sich, aber es gibt eine neue R / T-Scat-Pack-Edition des Herausforderers, die den gleichen 485-PS-V8 wie der Srt 392 bietet, jedoch zu einem niedrigeren Preis. Mit dem größten Stock von allen rumpelt der neue srt hellcat, der über einen aufgeladenen 6,2-Liter-V8 707 PS und 650 Pfund-Fuß Drehmoment auf die Hinterräder überträgt.

Wenn Sie einen dieser Boffo V8-Motoren unter die Motorhaube von nahezu jedem Auto stecken, haben Sie garantiert etwas, das Sie zum Fahren begeistern werden. Was uns jedoch wirklich beeindruckt, ist das Maß an Praktikabilität des Herausforderers. Im Gegensatz zu seinen zugegebenermaßen kleineren Chevy- und Ford-Konkurrenten bietet der Herausforderer einen erwachsenenfreundlichen Rücksitz, einen großen Kofferraum und eine ruhige, komfortable Fahrt, die diesen Boulevard-Bruiser zu einem guten täglichen Fahrer und Straßenfahrer machen. Es stimmt, der Dodge-Herausforderer von 2015 ist nicht ganz so sportlich, wenn Sie mit Begeisterung in engen Kurven fahren. Der Chevrolet Camaro und der Ford Mustang bieten ein schärferes Handling (insbesondere in ihren jeweiligen spurorientierten Z / 28- und GT350-Erscheinungsformen) und sind einfach nicht so sperrig. Sie haben aber auch enge Rücksitze und festere Fahrten.

Alle drei Autos sind sehr beeindruckend. Aber es ist der Herausforderer, der die moderne Version eines klassischen amerikanischen Muscle-Car am besten repräsentiert. Es hat die Fähigkeit, John Force-würdige Burnouts zu machen, den identifizierbarsten Erbe-basierten Stil, komponiertes Fahren und Handling und diesen großen Innenraum, der ideal für Kreuzfahrten in unserem großen Land geeignet ist. und wenn dir das immer noch nicht genug ist, gibt es die Höllenkatze, mit der du deinen Freunden damit prahlen kannst, dass du mehr Ponys unter der Haube hast als ein Lamborghini-Aventador. Wenn Sie ein Performance-Coupé für 2015 kaufen, ist der Herausforderer ein Muss.

Der Dodge Challenger 2015 ist ein fünfsitziges Coupé, das in sieben Ausstattungsvarianten angeboten wird: sxt, sxt plus, r / t, r / t plus, r / t Scat Pack, srt 392 und srt hellcat.

Der sxt startet mit dem V6-Motor, 18-Zoll-Leichtmetallrädern, schlüssellosem Zugang und Zündung, einem konfigurierbaren 7-Zoll-Armaturenbrett, Bluetooth-Telefon- und Audiokonnektivität, Zubehör mit voller Leistung, Tempomat, automatisch abblendendem Rückspiegel, Klimaautomatik, Ein Lederlenkrad mit Kipp- und Teleskopverkleidung, ein Sechs-Wege-Fahrersitz (mit Lendenwirbelverstellung), ein umklappbarer 60/40-Rücksitz, ein Bordcomputer, eine 5-Zoll-Touchscreen-Oberfläche (uconnect) , Sprachbefehle und ein Soundsystem mit sechs Lautsprechern, einem CD-Player und einer zusätzlichen Audiobuchse.

Der sxt plus verfügt über 20-Zoll-Leichtmetallräder, einen Heckspoiler, eine Leistungsfederung und Bremsen, Nebelscheinwerfer, automatische Scheinwerfer, Parksensoren hinten, eine Rückfahrkamera, Lederpolster, beheizte und belüftete Vordersitze sowie ein beheizbares Lenkrad mit Power Tilt-and -Teleskopanpassungen, ein 8,4-Zoll-Uconnect-Touchscreen und ein verbessertes Soundsystem mit Satellitenradio und einem iPod / USB-Audio-Interface.

Der Herausforderer r / t startet im Wesentlichen mit der sxt-Ausstattung und fügt den 5,7-Liter-V8-Motor und 20-Zoll-Leichtmetallräder hinzu. Wenn Sie sich für den Herausforderer r / t plus entscheiden, erhalten Sie die gleichen Upgrades wie beim sxt plus.

Für sxt plus und r / t plus ist das r / t classic-Paket erhältlich, das Dual-r / t-Seitenstreifen der alten Schule, klassische 20-Zoll-Fünfspeichenräder, Xenon-Scheinwerfer und verbesserte Lederpolster mit simulierten Wildledereinsätzen enthält. Optional ist sowohl beim sxt als auch beim r / t das Super Track Pak (kein Tippfehler) erhältlich, das über einzigartige schwarze 20-Zoll-Räder verfügt. leistungsstärkere Federung, Lenkung und Bremsen; und für den sxt den in Wagenfarbe gehaltenen Heckspoiler, die Parksensoren hinten und eine Rückfahrkamera.

Die Ausstattung des R / T-Scat-Packs beginnt mit den Funktionen des R / T und umfasst einen leistungsstärkeren V8, 20-Zoll-Räder, eine verbesserte Federung, Brembo-Bremsen, eine aktive Abgasanlage, Front- und Heckspoiler, eine leistungsorientierte Stabilitätskontrollprogrammierung vorne Sportsitze, Bluetooth-Audio, ein Navigationssystem, ein 8,4-Zoll-Touchscreen und ein verbessertes Soundsystem mit Satellitenradio und einem iPod / USB-Audio-Interface.

Optional zum Scat-Pack gehört die Leder-Innengruppe, zu der die verbesserten Sportsitze aus Leder / simuliertem Wildleder, beheizte und belüftete Vordersitze sowie ein beheiztes Lenkrad mit elektrischer Neigungs- und Teleskopverstellung gehören. Ebenfalls erhältlich ist die Scat-Pack-Erscheinungsgruppe mit verschiedenen Rädern, einem glänzend schwarzen Kühlergrill, Xenon-Scheinwerfern und "Hummel" -Rückstreifen.

Wenn Sie Nostalgie mögen, können R / T, R / T Plus und Scat Pack auch mit einer "Shaker" -Haube, einem konischen Ansaugfilter und einer Shaker-Außengrafik ausgestattet werden.

Der Herausforderer srt 392 startet mit dem Scat-Pack der Leder-Innengruppe und fügt eine einzigartige Motorhaube mit Mittelschaufel, geschmiedeten 20-Zoll-Rädern, verbesserten Brembo-Bremsen, Xenon-Scheinwerfern, adaptiven Federungsdämpfern, einstellbaren Fahrermodi und einem Harman-Kardon mit 18 Lautsprechern hinzu Audiosystem.

An der Spitze dieser fleischigen Nahrungskette steht der Herausforderer srt hellcat, der mit den Merkmalen des srt 392 beginnt und einen aufgeladenen v8 hinzufügt, zwei Schlüsselanhänger, die die Motorleistung steuern (schwarz ist reduzierte Leistung, rot ist volle Leistung), ein einzigartiges Motorhaube mit Mittelschaufel und Luftabsaugung, schwarzen Kipphebeln, größeren Front- und Heckspoilern, Fernstart, Parksensoren hinten, Rückfahrkamera, Überwachung des toten Winkels / Querwegs hinten und dem Harman Kardon-Audiosystem.

Weitere Optionspakete (je nach Ausstattungsvariante) sind die Fahrerkomfortgruppe (Klappspiegel, Xenonscheinwerfer, Parksensoren hinten, Überwachung des toten Winkels / Querwegs hinten, Fernstart) und die Technologiegruppe (automatische Scheibenwischer, automatisches Hoch) -Strahlscheinwerfersteuerung, adaptive Geschwindigkeitsregelung und Vorwärtskollisionswarnung). Zu den einzelnen Optionshighlights (je nach Ausstattungsvariante) gehören ein Schiebedach, Xenon-Scheinwerfer, das Harman Kardon-Audiosystem und ein Navigationssystem (einschließlich HD- und Satellitenradio sowie Integration der Smartphone-App). Es gibt auch eine Vielzahl von speziellen Mopar-Teilen und Styling-Verbesserungen zur Auswahl.

Alle 2015 Dodge Challenger sind mit Hinterradantrieb ausgestattet. Der Basis-Sxt wird von einem 3,6-Liter-V6-Motor angetrieben, der 305 PS und 268 lb-ft Drehmoment erzeugt. Ein Achtgang-Automatikgetriebe ist Standard. Schätzungen für den Kraftstoffverbrauch von epa liegen bei 23 mpg (19 city / 30 autobahn).

Der Herausforderer R / T erhält einen 5,7-Liter-V8 und ein serienmäßiges Sechsgang-Schaltgetriebe mit 375 PS und 410 lb-ft. Bei Anschluss an die verfügbare Achtgang-Automatik sinkt die Leistung des v8 leicht auf 372 PS und 400 lb-ft. Beim Testen ging ein manuell ausgerüsteter Herausforderer r / t in 5,8 Sekunden von null auf 60 Meilen pro Stunde. Obwohl das respektabel ist, ist es immer noch ungefähr eine Sekunde langsamer als das, was Sie von einem Camaro oder Mustang mit v8-Antrieb erwarten können. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 19 mpg (16/25) für die Automatik und 18 mpg (15/23) für das Handbuch.

Die R / T-Scat-Pack- und Srt-Modelle des Herausforderers erhalten ihre Prahlerei von einem 6,4-Liter-V8, der 485 PS und 475 lb-ft Drehmoment produziert. Ein Sechsgang-Schaltgetriebe ist Standard und eine Achtgang-Automatik ist optional. Beim Testen ging ein manuell ausgerüsteter srt 392 in 4,5 Sekunden von null auf 60 Meilen pro Stunde, was beeindruckend schnell ist, wenn auch immer noch etwas langsamer als der Top-Camaro oder Mustang. Die Schätzungen für den Kraftstoffverbrauch liegen bei 18 mpg (15/25) für die Automatik und 17 mpg (14/23) für das Handbuch.

Der Herausforderer srt hellcat packt einen 6,2-Liter-V8 mit Kompressor, der 707 PS und 650 lb-ft leistet. Mit nur so viel Traktion, die von den 275er-Hinterreifen zur Verfügung steht (die Viper mit weniger Leistung hat 335er-Hinterreifen), haben wir mit der Automatik eine 0-60-Zeit von 4,1 Sekunden. Ein deutlicheres Zeugnis für die Leistungsfähigkeit dieses Autos ist die Viertelmeilenleistung von 11,9 Sekunden und 123,4 Meilen pro Stunde. Die Epa sagt, dass Sie 16 mpg in Kombination mit beiden Übertragungen erhalten.

Jeder 2015 Dodge Challenger ist serienmäßig mit Antiblockier-Scheibenbremsen, Stabilitäts- und Traktionskontrolle, aktiven Kopfstützen vorne, Seitenairbags und Seitenairbags ausgestattet.

Parksensoren hinten, eine Rückfahrkamera, Überwachung des toten Winkels, Querverkehrswarnungen hinten und ein Vorwärtskollisionswarnsystem sind verfügbar. Die zusätzliche Funktionalität des 8,4-Zoll-Uconnect-Touchscreens umfasst möglicherweise den Fernzugriff auf Fahrzeuge, Nothilfe und die Ortung gestohlener Fahrzeuge.

Bei Bremsentests kam ein U / T aus einer Entfernung von 100 km / h in 111 Fuß zum Stehen, obwohl dies typisch für ein Hochleistungsauto mit Sommerreifen ist. Ein srt8 392 schnitt mit 106 Fuß sogar noch besser ab, während eine Höllenkatze mit 108 Fuß genau dort war.

Bei Crashtests der Regierung erhielt der Herausforderer eine Top-Fünf-Sterne-Bewertung für den gesamten Crash-Schutz mit vier Sternen für die vollständige Frontalaufprallsicherheit und fünf Sternen für die gesamte Seitenaufprallsicherheit. Das Versicherungsinstitut für Straßenverkehrssicherheit gab dem Herausforderer die höchste Sicherheitsbewertung von gut bei den Crashtests mit mäßiger Überlappung bei Frontaufprall und Seitenaufprall. Die iihs gaben dem Herausforderer die zweitbeste Punktzahl, die bei Tests der Dachfestigkeit und der Kopfstütze (Schleudertrauma-Schutz) akzeptabel war. Im Frontalaufpralltest mit geringer Überlappung erhielt der Herausforderer von den iihs die zweitniedrigste Bewertung von marginal.

Eines der charakteristischen Merkmale des Dodge Challenger 2015 ist seine hervorragende Fahrqualität. Sie könnten dieses große Coupé auf einen ganztägigen Roadtrip mitnehmen und das Gefühl haben, Ihr Sofa nie verlassen zu haben. Die Standard-Fahrwerksabstimmung des Basis-Sxt ist jedoch ziemlich fließend. Daher empfehlen wir, zumindest für das sxt plus zu springen, da es festere Grundlagen enthält. Ansonsten geht der Herausforderer eigentlich ziemlich gut damit um. Dies gilt insbesondere für die leistungsstärkeren Versionen, die eine klare, reaktionsschnelle und selbstbewusste Fahrt auf kurvigen Straßen ermöglichen. Trotzdem lässt Sie keiner von ihnen die Masse des Autos vergessen, besonders auf engen Straßen. Der Mustang und der Camaro sind agiler und weniger imposant in engeren Kurven.

Das v6-Modell ist offensichtlich weniger aufregend als das v8-Modell, aber mit 305 Pferden kann es sich durchaus behaupten. Wenn Sie jedoch einen der V8 unter der Haube haben, werden Sie mit einem richtigen Muscle-Car-Erlebnis verwöhnt. Der 5,7-Liter-V8 des Standard-R / T beschleunigt intelligent und macht schöne Geräusche, während die Gonzo-V8 von Scat Pack, Srt 392 und Srt Hellcat in beiden Punkten von den Charts abweichen. Obwohl das Schaltgetriebe einfach zu bedienen ist, hat es etwas lange Würfe und möchte nicht gehetzt werden. Daher sollten diejenigen, die in der Nacht des Grolls Quartier fahren möchten, das schnelle Automatikgetriebe in Betracht ziehen, das viel schnellere Schaltvorgänge abbricht.

Die diesjährige Auffrischung hat dem Herausforderer die stilvolle Kabine gegeben, die er seit langem verdient hat. Ein fahrerzentriertes Thema ist in der abgeschrägten Mittelkonsole und der konfigurierbaren zentralen Armaturenbrettanzeige erkennbar. Autos mit Automatikgetriebe haben einen T-Griff, der an den Selektor des ursprünglichen Herausforderers aus den 1970er Jahren erinnert. Darüber hinaus sorgt das gut konturierte Lenkrad mit kleinem Durchmesser für eine angenehme Schnittstelle zwischen Auto und Fahrer. Die Materialqualität ist insgesamt sehr gut und der Armaturenbrett weist schöne metallische Akzente auf. Eine weitere bemerkenswerte Verbesserung ist die Verwendung des hervorragenden 8,4-Zoll-Multifunktions-Touchscreens von Dodge. Es verfügt über große virtuelle Schaltflächen, ein intuitives Layout und relativ schnelle Antworten. Sogar der 5-Zoll-Basisbildschirm funktioniert ziemlich gut.

Die Vordersitze der meisten Herausforderer sind breit und flach, was für die seitliche Unterstützung nicht viel bedeutet, aber für Langstreckenfahrten bequem ist. Die Sportsitze haben eine bessere Seitenpolsterung und sind außerdem mit Leder und simuliertem Wildleder bezogen. Der Rücksitz ist bemerkenswert geräumig für zwei Erwachsene, mit guter Kopffreiheit und anständiger Beinfreiheit. Es verfügt auch über einen 60/40-Split-Klapprücken, eine umklappbare Armlehne und sogar einen mittleren Sitz für kleine oder außergewöhnlich gutmütige Leute. der Kofferraum ist auch großzügig dimensioniert; Mit 16,2 Kubikfuß ist der Frachtraum des Herausforderers für dieses Segment positiv enorm und konkurriert mit einigen großen Limousinen um die Transportkapazität.

Unsere Hauptbeschwerde im Innenraum betrifft die Sicht nach hinten, die aufgrund der hohen Gürtellinie des Herausforderers und der klobigen hinteren Dachpfeiler schwierig ist. Die verfügbare Rückfahrkamera und die Parksensoren sind jedoch eine große Hilfe beim Manövrieren auf einen Parkplatz.

Während die größte Neuigkeit in diesem Jahr der srt hellcat und sein aufgeladener V8-Motor mit 707 PS ist, ist die Realität, dass jeder Dodge-Herausforderer von 2015 von erheblichen Verbesserungen profitiert. Das serienmäßige Automatikgetriebe ist jetzt der exzellente 8-Gang, den wir imchrysler 300. hier hilft es sogar dem v6 sxt, neue leistungshöhen zu erreichen. Aber seien wir ehrlich: Die Höllenkatze ist die, über die alle reden. Seine erstaunliche Kraft macht es nahezu unmöglich, die enorme Beschleunigung auf stark befahrenen öffentlichen Straßen zu erkunden. Es hat eine steife Autobahnfahrt, aber es ist nicht schlimmer als zum Beispiel eine Korvette. Bei einer konstanten Fahrt wird das Motorgeräusch gedämpft, und der Kompressor jammert nur dann, wenn die Drehzahl steigt. Versetzen Sie die Hellcat- und nicht aufgeladenen srt-Herausforderer in den Track-Modus, und sie verwandeln sich mit einer schärferen Gasannahme, härteren Schaltvorgängen vom Automatikgetriebe und steiferen Stoßdämpfern. Ja, dieser große Junge kann sich bewegen.

707-PS-HöllenkatzeSchnapp dir deinen roten Schlüsselanhänger und der Herausforderer srt hellcat übertrifft die leistungsstärksten Versionen des Chevy Camaro und Ford Mustang mit 707 PS. Wenn das für jeden Tag zu viel ist, wählt ein schwarzer Schlüsselanhänger es auf "nur" 500 PS zurück. Ein Parkservice wählt es weiter zurück.neues InterieurWährend der Herausforderer immer ein großartiger Ort war, um sich die Zeit zu vertreiben, war der Innenraum bestenfalls langweilig und im schlimmsten Fall billig. Der neue enthält alle modernen Bildschirme und Geräte, die wir in anderen Dodge-Produkten sehen, mit einem Stil, der für den Herausforderer einzigartig ist.

Der Dodge-Herausforderer von 2015 erhält endlich das Interieur-Upgrade, das er seit Jahren benötigt. Der brandneue Armaturenbrett enthält den gleichen 8,4-Zoll-Bildschirm, den wir in derDodge Charger und andere Dodge- und Chrysler-Fahrzeuge. Die Anzeigen im Retro-Stil sehen fantastisch aus, und zwischen den beiden befindet sich ein weiterer scharfkantiger TFT-Bildschirm. Zum Glück sind auch all die guten Sachen noch da. Vorne ist viel Platz für zwei Personen, und auf dem Rücksitz finden drei Passagiere Platz, das einzige Muscle-Car, das diesen Anspruch geltend machen kann. Der Kofferraum ist überraschend groß und nützlich, trotz eines ziemlich hohen Hubs.

Äußere Änderungen am Dodge-Herausforderer von 2015 sind nicht ganz so radikal wie die im Inneren, aber sie reichen aus, um eine klare Linie zwischen diesem Jahr und seinem Vorgänger zu ziehen. Die neuen Scheinwerfer sind in einen überarbeiteten vertikal geteilten Kühlergrill eingebettet, der an den klassischen Herausforderer von 1971 erinnert. Die Rücklichter sind jetzt LEDs und wurden auch nach dem Klassiker von 1971 gestaltet. srt-Modelle erhalten einen Kaltlufteinlass an der Motorhaube, und der srt hellcat verliert tatsächlich zwei Scheinwerfer, wobei das Fernlicht auf der Fahrerseite durch einen Staulufteinlass ersetzt wird. Bei allen Änderungen bleiben das klassische Profil und die Proportionen zu unserer Freude erhalten.

Die 2015 Dodge Challenger-Aufstellung startet beim Basis-Sxt-Modell mit einer V6-Engine. Darüber hinaus erhalten Sie Uconnect-Infotainment mit einem 5,0-Zoll-Touchscreen, Bluetooth, einem USB- und AUX-Eingang sowie sechs Lautsprechern. Die sxt-Modelle sind außerdem mit einem 6-Wege-Fahrersitz, einem Lederlenkrad und einem Schaltknauf sowie einer Zweizonen-Klimatisierungsautomatik ausgestattet. Keyless Entry und Druckknopfstart gehören ebenso zur Serienausstattung wie fortschrittliche Instrumente mit einem 7-Zoll-TFT-Bildschirm zwischen den Anzeigen. Alle Herausforderer sind außerdem mit mehreren Airbags ausgestattet, einschließlich eines Knieairbags für den Fahrer.

Neben der Auswahl verschiedener v8-Motoren mit den Modellen r / t, srt und srt hellcat stehen dem Herausforderer 2015 zahlreiche Upgrades zur Verfügung. Dazu gehören neue Optionspakete wie eine Technologiegruppe, die eine Vorwärtskollisionswarnung und eine adaptive Geschwindigkeitsregelung hinzufügt. Es gibt auch eine Fahrerkomfortgruppe, die versteckte Scheinwerfer, Rückfahrsensoren und die Überwachung des toten Winkels mit Erkennung des hinteren Querwegs umfasst. Dies ist hilfreich, wenn man bedenkt, dass die Rückansicht des Herausforderers eine Herausforderung darstellt. Dann gibt es optionale Modelle wie den Hemi-Shaker r / t oder 392 mit Einlass über der Motorhaube und das 6,4-Liter-Scat-Pack. Diese verleihen der bereits beeindruckenden Leistung einen visuellen Eindruck.

Nach den srt-Modellen gibt es für den Dodge-Herausforderer 2015 vier verschiedene Antriebsstrangoptionen. Standard bei sxt-Modellen ist der 3,6-Liter-V6, der 305 PS leistet. Als nächstes kommt der 5,7-Liter-Hemi in R / T-Modellen, der 375 PS mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder 372 PS mit der 8-Gang-Automatik leistet. Das 392 Hemi Scat Pack und der Challenger Srt 392 teilen sich den gleichen 6,4-Liter-V8 mit 485 PS. dann ist da noch der srt hellcat mit seinem aufgeladenen 6,2-liter-v8, der 707 PS leistet, der erste werkseitig aufgeladene Hemi, der jemals aus dem Ruder gelaufen ist. Bei allen v8-Motoren ist ein 6-Gang-Schaltgetriebe erhältlich, und es macht zwar viel Spaß, aber die neue 8-Gang-Automatik ist ein schnelles Schaltvergnügen, das die Leistung der Fahrer nicht beeinträchtigt.3,6-Liter-v6305 PS bei 6.350 U / min268 lb-ft Drehmoment bei 4.800 U / minKraftstoffverbrauch in der Stadt / auf der Autobahn: 19/30 mpg5,7-Liter-Hemi v8372 PS bei 5.200 U / min (automatisch)375 PS bei 5.150 U / min (manuell)400 lb-ft Drehmoment bei 4.400 U / min (automatisch)410 lb-ft Drehmoment bei 4.300 U / min (manuell)Kraftstoffverbrauch in der Stadt / Autobahn: 16/25 mpg (automatisch), 15/23 mpg (manuell)6,4-Liter-Hemi v8485 PS bei 6.000 U / min475 lb-ft Drehmoment bei 4.200 U / minKraftstoffverbrauch in der Stadt / Autobahn: 15/25 (automatisch), 14/23 mpg (manuell)6,2-Liter-Kompressor Hemi V8707 PS bei 6.000 U / min650 PS bei 4.000 U / minKraftstoffverbrauch in der Stadt / auf der Autobahn: 13/22 mpg (automatisch), 13/21 mpg (manuell)

Was am Dodge Challenger 2015 am meisten überrascht, ist der Preis. Der Basis-Sxt beginnt bei vernünftigen 27.000 US-Dollar und beinhaltet eine Tonne Standardausrüstung. Das r / t mit v8-Antrieb startet bei 31.500 US-Dollar, während das Scat-Pack mit dem 392 bei etwa 38.500 US-Dollar startet. Der srt mit dem 392 beginnt bei 46.000 US-Dollar - teuer, aber angesichts der Upgrades des Gesamtpakets in diesem Jahr nicht schlecht. Aber die größte Überraschung muss die Höllenkatze sein: Der Startpreis, einschließlich der Gasverbrauchsteuer, liegt bei 60.000 US-Dollar. Wenn Sie mehr Strom ab Werk benötigen, müssen Sie zusätzlich 260.000 US-Dollar für dieferrari f12berlinetta, und selbst das bringt dir nur zusätzliche 24 PS. Überprüfen Sie unbedingt den fairen Kaufpreis, um zu sehen, was andere in Ihrer Nähe bezahlen. Wir gehen davon aus, dass sich die Wiederverkaufswerte des Herausforderers von 2015 gut behaupten werden.

2015 Dodge Challenger Kundenrezensionen