2012 Dodge Challenger SXT Plus specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2012 Dodge Challenger SXT Plus to Rear-wheel drive Coupe. może pomieścić do 5 pasażerów. ma 2 drzwi i jest napędzany silnikiem 3.6L V6 DOHC 24-valve, który generuje 305 hp @ 6350 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 5 speed automatic transmission. 2012 Dodge Challenger SXT Plus ma ładowność 459 litrów, a pojazd waży 1739 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2012 Dodge Challenger SXT Plus ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje i. funkcje bezpieczeństwa obejmują również Driver-side front airbag i Passenger-side front airbag. przednie zawieszenie to Independent front suspension, a tylne zawieszenie to Independent rear suspension. samochód posiada również , a standardowo ma 18'' machined wheels. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 333 nm i prędkość maksymalną 247 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 6.8 i osiąga ćwierć mili w 14.8 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2

2012 Dodge Challenger Used Price Estimates

Dodge Challenger z 2012 roku może wyglądać i poruszać się jak muscle car, ale jego zdolność do podwojenia się jako coupe grand touring potwierdza jego status najbardziej znośnego z odrodzonych muscle carów.

dla niewtajemniczonych Dodge Challenger z 2012 roku może wydawać się po prostu przerośniętym retro-mobile. rzeczywiście, kiedy ta klasyczna tabliczka znamionowa powróciła w 2008 roku, z pewnością wyglądała jak nieco powiększona wersja oryginalnej ikony mopar z początku lat 70. był również bardzo szybki (początkowo dostępny był tylko srt8 o mocy 425 koni mechanicznych), zaskakująco wygodny i wystarczająco przestronny, aby z łatwością pomieścić cztery osoby dorosłe. ale wiele osób uważało, że odrodzony pretendent był zbyt masywny i niewystarczająco zwinny jak na samochód sportowy. innymi słowy, był bardziej podobny do oryginału, niż być może niektórzy chcieli. co więcej, później wprowadzona wersja v6 - obciążona prawie 2 tonami bulwarowego bruiser - była zbyt wolna dla czegoś, co stanowiło tak potężne wizualne oświadczenie.

Jednak w zeszłym roku poprawki w układzie kierowniczym, hamulcach i zawieszeniu dały pretendentowi odpowiednie ruchy. a dzięki nowemu silnikowi V6 o mocy 305 KM, który również charakteryzuje się mniejszym zużyciem paliwa niż nijaki silnik, który zastąpił, podstawowy Challenger jest teraz bardziej konkurencyjny w stosunku do swoich rywali z silnikiem V6. W zeszłym roku wprowadzono również nowy silnik dla top-dog srt8: potężny 392-calowy (6,4-litrowy) 470-konny silnik v8. oldschoolowa specyfikacja w calach sześciennych jest ukłonem w stronę słynnych (przynajmniej dla starszych samochodów) 392 hemi z późnych lat pięćdziesiątych.

naszym zdaniem dodge Challenger 2012 to środkowe dziecko w rodzinie: r / t z potężnym 5,7-litrowym silnikiem V8 i szeroką gamą opcji stylistycznych (takich jak paski w stylu 1971). srt8 jest cholernie fajny, ale jest również przesadzony, biorąc pod uwagę jego premię cenową w stosunku do wciąż szybkiego r / t. na drugim końcu spektrum muskularny samochód z v6 zawsze będzie wydawał się trochę zły.

dobry jako pretendent, nie można ignorować jego odwiecznych konkurentów. Chevrolet Camaro ma prawdopodobnie najbardziej efektowną stylistykę, chociaż wiąże się to z kosztami jeszcze bardziej pogorszonej widoczności na zewnątrz i braku miejsca na tylnych siedzeniach. Ford Mustang jest nadal najbardziej wszechstronnym wyborem, który rezygnuje z miejsca dla pasażerów z tyłu i komfortu, zapewniając przewagę w osiągach i prowadzeniu. z zewnątrz warto zwrócić uwagę na hyundai genesis coupe dla tych, którzy podoba się idei muscle car w bardziej nowoczesnej obudowie.

oczywiście sprowadza się to do osobistego gustu, zwłaszcza w segmencie, w którym liczy się styl i osiągi. ale jeśli szukasz samochodu typu muscle car, który może zabrać w podróż czterech dorosłych osób tak łatwo, jak pozostawia na chodniku dwa długie czarne paski, to nie ma nic lepszego niż dodge Challenger z 2012 roku.

Dodge Challenger z 2012 roku to pięciomiejscowe coupe dostępne w trzech poziomach wyposażenia, z których każdy odpowiada innemu silnikowi: sxt, r / t i srt8 392.

Standardowe wyposażenie sxt obejmuje 18-calowe felgi aluminiowe, dostęp bezkluczykowy / zapłon, akcesoria o pełnej mocy, tempomat, automatyczną klimatyzację, tylne gniazda klimatyzacji, odchylaną i teleskopową kierownicę obszytą skórą (z elementami sterującymi audio), sześciokierunkowy fotel kierowcy z elektryczną regulacją podparcia odcinka lędźwiowego, tylne siedzenie składane w proporcji 60/40, komputer pokładowy i sześciogłośnikowy system dźwiękowy z odtwarzaczem CD i dodatkowym gniazdem audio.

opcjonalny pakiet sxt plus obejmuje światła przeciwmgielne, automatyczne reflektory, skórzaną tapicerkę, podgrzewane przednie fotele, automatycznie ściemniające się lusterko wsteczne, podświetlane lusterka w wizjerze, łączność Bluetooth / przesyłanie strumieniowe dźwięku oraz ulepszony system dźwiękowy z radiem satelitarnym i interfejsem audio do ipoda / usb.

sxt oferuje również szereg innych pakietów. grupa super sport obejmuje 20-calowe chromowane koła (z oponami wyczynowymi), tylny spojler, przełożenie tylnej osi 3,06, zoptymalizowane zawieszenie / układ kierowniczy / hamulce i manetki zmiany biegów przy kierownicy. grupa dotycząca wyglądu wnętrza obejmuje pedały z metalowymi akcentami, pokrycie samochodu, zmodernizowane dywaniki podłogowe i manetkę w kształcie litery T. grupa urządzeń elektronicznych obejmuje podgrzewane lusterka, zdalny rozruch oraz wyświetlacze ciśnienia w oponach i temperatury zewnętrznej. pakiet Sound Group II obejmuje 6,5-calowy wyświetlacz, akustyczne głośniki boston i cyfrową pamięć muzyczną.

Challenger r / t otrzymuje silnik V8, super sportową grupę Sxt (z wyjątkiem 18-calowych felg aluminiowych), automatyczne reflektory, światła przeciwmgielne, podgrzewane lusterka, interfejs USB / ipod, radio satelitarne i łączność Bluetooth / przesyłanie strumieniowe audio. pakiet r / t plus dodaje pozostałe funkcje pakietu sxt plus, które nie są jeszcze standardowe. pakiet r / t classic obejmuje elementy r / t plus, a także 20-calowe koła w stylu „dziedzictwa”, czarne pasy boczne, funkcjonalne wycięcia maski i ksenonowe reflektory. super track pak (nie literówka) obejmuje bardziej wydajne sterowanie, hamulce, amortyzatory, opony i programowanie kontroli stabilności. opcje audio / nawigacji zasadniczo odzwierciedlają opcje sxt. r / t oferuje również grupę dotyczącą wyglądu wnętrza.

Najważniejsze cechy poszczególnych opcji dla sxt i r / t obejmują system poleceń głosowych uconnect (obejmujący Bluetooth i elementy sterujące na kierownicy), szyberdach oraz szereg specjalnych elementów ozdobnych Mopar i ulepszeń stylistycznych.

Challenger srt8 392 ma całe podstawowe wyposażenie r / t, ale dodaje reflektory ksenonowe, unikalne 20-calowe koła, sportowe siedzenia, zmodernizowany komputer pokładowy z danymi o wydajności w czasie rzeczywistym, hydrauliczne wspomaganie kierownicy (w porównaniu z elektrohydraulicznym), ulepszone hamulce i zawieszenie oraz jednodniowy kurs szkoleniowy dla kierowców w Richard Petty Racing School. Opcjonalnie dla SRT8 jest system nawigacji i wysokiej jakości 18-głośnikowy system dźwiękowy Harman Kardon.

Dodge Challenger Sxt 2012 jest napędzany 3,6-litrowym silnikiem V6, który wytwarza 305 KM i 268 funtów-stóp momentu obrotowego. pięciobiegowa automatyczna jest standardem. Szacunki dotyczące zużycia paliwa epa to 18 mpg miasto / 27 mpg autostrada i 21 mpg łącznie.

Challenger r / t otrzymuje 5,7-litrowy silnik V8, który w połączeniu ze standardową sześciobiegową manualną skrzynią biegów rozwija moc 376 KM i 410 funtów na stopę. po podłączeniu do dostępnej pięciobiegowej przekładni automatycznej moc spada nieznacznie do 372 KM i 400 funtów na stopę. podczas testów ręczny Challenger R / T rozpędzał się od 0 do 60 mil na godzinę w 5,5 sekundy; automat podnosi to do 5,8 sekundy. szacunkowy przebieg paliwa to 16/25/19 dla automatów, przy manualnej obniżającej się o około 1 mpg.

Challenger srt8 392 otrzymuje 6,4-litrowy silnik V8, który wytwarza 470 KM i 470 lb-ft momentu obrotowego. pięciobiegowa automatyczna jest standardem, a sześciobiegowa manualna jest dostępna z zestawem gąsienic. Podczas testów srt8 392 z ręcznym wyposażeniem przyspieszył od zera do 60 mil na godzinę w 4,5 sekundy. Szacunkowy przebieg paliwa w wersji automatycznej to 14/22/16, przy manualnej obniżonej o około 1 mpg.

każdy Dodge Challenger 2012 jest standardowo wyposażony w hamulce tarczowe zapobiegające blokowaniu się kół (rozmiar i moc różni się w zależności od wyposażenia i niektórych pakietów opcji), kontrolę stabilności i trakcji, aktywne przednie zagłówki, przednie boczne poduszki powietrzne i boczne kurtyny powietrzne. podczas testów hamulców srt8 392 zatrzymał się w doskonałych 114 stopach.

Podczas gdy wszyscy zawodnicy z 2012 roku są obdarzeni jakością jazdy, która jest wystarczająco wygodna, aby Twoja mama była szczęśliwa, gdy odbierasz ją z lotniska, podstawowe strojenie sxt jest dość płynne. Zdecydowanie zalecamy wybranie supersportowego zawieszenia z dostrojonymi osiągami, które zapewnia bardziej czuły układ kierowniczy i hamulce. albo możesz po prostu dostać r / t, który jest standardowo wyposażony w te ulepszenia, a także dużą wersję 8, która, zgodnie z oczekiwaniami, sprawi, że twoja matka będzie krzyczeć ze złości lub radości, gdy odrywasz się od przybyszów. w przypadku SRT8 392 to podwójne. Ogólne prowadzenie jest całkiem przyzwoite, szczególnie w przypadku r / t i srt8 392, chociaż konkurenci tacy jak mustang czy genesis coupe są zauważalnie bardziej zwinni.

w przeciwieństwie do charakterystycznego wyglądu nadwozia dodge Challengera, wnętrze jest dość nijakie. kilka elementów stylistycznych, takich jak duża ścięta deska rozdzielcza i charakterystyczne gałki dźwigni zmiany biegów, przywodzi na myśl dawne pretendentów, ale ogólnie wnętrze blednie w porównaniu z rywalami w stylu retro. Widoczność do tyłu, ze względu na masywne tylne słupki dachowe samochodu, jest również słaba.

pomimo nieco zagmatwanego interfejsu audio, jednak wnętrze jest dość funkcjonalne, a materiały są dobrej jakości, z dużą ilością miękkich w dotyku powierzchni. Wskaźniki mają chłodną kobaltowo-niebieską poświatę. kierownica o stosunkowo małej średnicy, która jest dobrze wyprofilowana, zapewnia przyjemny interfejs między samochodem a kierowcą.

Przednie siedzenia w większości pretendentów są szerokie i płaskie, co nie zapewnia wiele podparcia bocznego, ale jest wyjątkowo wygodne podczas długich podróży. srt8 mają lepsze wzmocnienie i są również pokryte skórą i sztucznym zamszem. tylne siedzenia są zaskakująco pojemne dla dwóch osób dorosłych, z dobrym miejscem nad głową i przyzwoitą przestrzenią na nogi. tylne siedzenie posiada również składane oparcie w proporcji 60/40, składany podłokietnik i środkowe siedzenie dla małych / dobrodusznych ludzi. Przy 16,2 stopy sześciennej bagażnik Challengera jest zdecydowanie ogromny jak na ten segment i większy niż w wielu sedanach średniej wielkości.

nawet najbardziej podstawowy dodge Challenger sxt coupe z 2012 roku jest wyposażony w 305-konny silnik V6, który zapewnia mnóstwo możliwości do szybkiego startu. ale jeśli naprawdę chcesz przekonać się, o co chodzi w Dodge Challenger 2012, musisz wsunąć się za kierownicę r / t z napędem hemi. w przeciwieństwie do imiennika z lat 70., obecny pretendent to przyjemność w prowadzeniu. jazda jest twarda, ale nie drażniąca, chociaż dzięki ulepszonym 20-calowym kołom i pakietom sportowego zawieszenia rzeczy stają się nieco sztywniejsze. w formie r / t, 5,7-litrowy silnik v8 pretendenta ma mnóstwo mocy do szybkiego startu poza linią i przerażająco szybkich manewrów. Podczas gdy niektórzy z naszych testerów stwierdzili, że sterowanie Dodge Challenger z 2012 roku jest zbyt ciężkie, nikt nie narzekał na utratę pewności siebie podczas wykonywania manewrów z dużą prędkością. Zawieszenie Dodge Challenger R / T z 2012 roku jest wystarczająco ciasne, aby kontrolować nadmierne przechyły nadwozia, ale jeśli całkowite prowadzenie i przyspieszenie mają pierwszeństwo przed wygodną jazdą i rozsądną oszczędnością paliwa, wykończenie SRT8 392 jest oczywistym wyborem.

6,4-litrowy hemi v8to właśnie hemi ożywia legendę pretendenta, a dzięki mocy 470 KM i momencie obrotowym 470 funtów, 6,4-litrowy silnik monster w srt8 392 zapewnia, że ​​tylko garstka samochodów będzie w stanie nadążyć.18-głośnikowy system audio harman / kardonten 900-watowy zasilacz wykorzystuje najnowszą energooszczędną technologię, aby uzyskać niesamowity dźwięk przy minimalnym poborze mocy.

chociaż funkcjonalne i posiadające kilka fajnych elementów stylistycznych, ogólne wnętrze dodge Challengera z 2012 roku nie spełnia obietnic, jakie daje jego efektowny wygląd zewnętrzny. nadal jest produktem ładowarki poprzedniej generacji, wnętrze Challengera nie doczekało się bogatej aktualizacji swojego czterodrzwiowego starszego brata, więc twarde tworzywa sztuczne, matowe kolory i nieco głośne wnętrze pozostają na swoim miejscu na 2012 rok. Przednia łyżka dodge Challenger z 2012 roku siedzenia są szerokie i mocne, z dobrym wzmocnieniem bocznym i regulowanym podparciem lędźwiowym (coś, czego nie znajdziesz w camaro), tak kluczowym na długich trasach. W przeciwieństwie do mustanga czy camaro, tylne siedzenia dodge'a Challengera z 2012 roku mogą w rzeczywistości pomieścić dwie pełnowymiarowe osoby dorosłe (trzy w jednym miejscu). spory bagażnik daje również pretendentowi przewagę nad rywalami w Mustangu i Camaro.

podczas gdy niektórzy postrzegają dodge Challenger sport coupe z 2012 roku jako odświeżoną wersję oryginalnego muscle car z lat 70., my widzimy to inaczej. oba samochody mogą mieć podobne elementy wizualne, ale dodge Challenger z 2012 roku jest znacznie większy, znacznie szerszy i ma wiele cech stylistycznych. Odważne kolory nadwozia zostały zaprojektowane tak, aby pretendent wyróżniał się jeszcze bardziej niż jego atrakcyjna stylistyka, a dostępne akcesoria, takie jak nakładka na maskę i tylny spojler, pozwalają na indywidualne dostosowanie samochodu. na podstawieDodge Charger Platform, Challenger zapewnia komfort podobny do sedana ukryty w chłodnej powłoce coupe. Żałujemy tylko, że unik nie mógł zaprojektować tylnych szyb, aby się chowały, co uczyniłoby dodge Challenger 2012 prawdziwym dwudrzwiowym hardtopem.

Dodge Challenger Sxt 2012 zawiera 3,6-litrowy silnik V6 o mocy 305 koni mechanicznych, 5-biegową automatyczną skrzynię biegów, automatyczną klimatyzację, 18-calowe aluminiowe felgi, tempomat, 6-stopniowy elektrycznie regulowany fotel kierowcy ze wspomaganiem regulacji lędźwiowej, teleskopowa kierownica, gałka zmiany biegów obszyta skórą, centrum informacji o pojeździe oraz system audio am / fm / cd / mp3 z dodatkowym wejściem audio. w zależności od poziomu wyposażenia, dodatkowe funkcje obejmują 5,7-litrowy hemi v8, 6-biegową manualną skrzynię biegów, mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu, światła przeciwmgielne, alarm bezpieczeństwa, radio satelitarne Sirius, port USB, automatycznie ściemniające się lusterko wsteczne, skórzane siedzenia, boston Głośniki akustyczne, wzmacniacz o mocy 276 W, sterowanie głosowe uconnect z technologią Bluetooth, podgrzewane przednie fotele oraz szereg funkcji wykończeniowych i zwiększających wygodę. SRT8 392 zawiera wysokiej jakości skórę z paskami akcentującymi, 20-calowe koła z oponami o wysokich osiągach, funkcjonalną nakładkę na maskę, tylny spojler, dostosowany do osiągów układ kierowniczy, hamulce brembo z przodu iz tyłu, specyficzne elementy wykończenia i wrażenia z toru SRT, gdzie nowi właściciele mogą zobacz, jak lepiej kontrolować niesamowite osiągi samochodu.

Dostępne opcje dla modelu v6 obejmują pakiet sxt plus, który obejmuje skórzane siedzenia, podgrzewane przednie siedzenia, światła przeciwmgielne, automatyczne reflektory, przesyłanie strumieniowe dźwięku przez Bluetooth i łączność telefoniczną z poleceniem głosowym uconnect oraz 276-watowy akustyczny system audio Boston. samodzielne opcje obejmują zaktualizowane systemy audio, nawigację i szereg akcesoriów instalowanych przez sprzedawców. Listwy r / t można wyposażyć w pakiet gąsienic, który obejmuje 20-calowe koła i opony o wysokich osiągach, wytrzymałe hamulce, sprawny układ kierowniczy i zawieszenie dostosowane do bieżni. istnieje wiele opcji dla srt8 392, które są odpowiednie dla jego bardzo wydajnej misji życiowej.

Dodge Challenger coupe z 2012 roku oferuje do wyboru trzy silniki. Nowoczesny 3,6-litrowy silnik V6 marki Chrysler ma moc 305 koni mechanicznych i zapewnia wystarczającą moc przy każdym rozsądnym użytkowaniu na autostradzie lub na krętej górskiej drodze. liderem wartości jest 5,7-litrowy hemi; z 5-biegową przekładnią automatyczną ma moc 372 KM, a z 6-biegową manualną - 376 KM. u góry znajduje się srt8 392 o pojemności 6,4 litra. produkując aż 470 koni mechanicznych i 470 funtów-stóp momentu obrotowego, jedyną wadą posiadania tego zespołu napędowego są koszty poniesione na pompie i prawdopodobnie w budynku sądu.3,6 litra v6305 koni mechanicznych przy 6350 obr./min268 lb-ft momentu obrotowego przy 4800 obr./minEPA zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 18/275,7-litrowy hemi v8372 KM przy 5200 obr./min (automatyczne)376 koni mechanicznych przy 5150 obr./min (ręczna)Moment obrotowy 400 lb-ft przy 4400 obr./min (automatyczny)Moment obrotowy 410 lb-ft przy 4300 obr./min (ręczny)zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 15/23 (manualna), 16/25 (automatyczna)6,4-litrowy hemi v8470 koni mechanicznych przy 6000 obr./min470 lb-ft momentu obrotowego przy 4200 obr./minEPA zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 14/23 (automatyczne); 14/23 (ręczny)

Dodge Challenger sxt coupe z 2012 roku ma sugerowaną cenę detaliczną (msrp) producenta, zaczynającą się nieco poniżej 26 000 USD. Dodge Challenger r / t zaczyna się od nieco ponad 31 000 $ , podczas gdy w pełni załadowany model srt8 392 może kosztować około 50 000 $ . ceny te ściśle odzwierciedlają głównych rywali dodge'a Challengera, forda mustanga i chevroleta camaro, ale znacznie podcięły europejskie marki, takie jak BMW serii 3. Aby zawrzeć najlepszą ofertę, sprawdź uczciwą cenę zakupu, aby zobaczyć, ile inni w Twojej okolicy płacą za swoich przeciwników. Jeśli chodzi o odsprzedaż, spodziewamy się, że dodge Challenger coupe z 2012 r. utrzyma dobre 5-letnie wartości rezydualne na poziomie Forda Mustanga, ale nieco poniżej Chevroleta Camaro.

2012 Dodge Challenger recenzje konsumentów