2009 Dodge Challenger R/T specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2009 Dodge Challenger R/T to Rear-wheel drive Coupe. może pomieścić do 5 pasażerów. ma 2 drzwi i jest napędzany silnikiem 5.7L V8 OHV 16-valve, który generuje 375 hp @ 5800 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 5-speed automatic transmission with manual mode. 2009 Dodge Challenger R/T ma ładowność 459 litrów, a pojazd waży 1833 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2009 Dodge Challenger R/T ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik 5.7L V8 OHV 16-valve, a także oferuje i. funkcje bezpieczeństwa obejmują również Driver-side front airbag i Passenger-side front airbag. przednie zawieszenie to Independent front suspension, a tylne zawieszenie to Independent rear suspension. samochód posiada również Tire low-pressure warning system, a standardowo ma 18'' alloy wheels. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 410 nm i prędkość maksymalną 265 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 5.8 i osiąga ćwierć mili w 13.9 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2

2009 Dodge Challenger Used Price Estimates

wygodny, stylowy i imponująco sprawny pod względem osiągów, dodge Challenger z 2009 roku jest dokładnie tym, czym powinna być nowoczesna wersja starej ikony muscle car.

Dzięki ogromnym relacjom prasowym z zeszłorocznego odrodzenia Dodge Challenger, prawdopodobnie wiesz o tym tyle samo, co my. ale na wypadek, gdybyś przegapił te wszystkie główne testy drogowe z udziałem spalonego pomarańczowego samochodu, oto chudy. czerpiąc w dużym stopniu ze stylistyki oryginalnego pretendenta z lat 1970-1974, odrodzona wersja ma podobne linie i proporcje. ale nie musisz się martwić, że dodge Challenger z 2009 roku jest po prostu wizualnym łącznikiem pozera z przeszłością - można go uzyskać dzięki mocy hemi v8, napędowi na tylne koła i odpowiedniemu dźwiękowi wydobywającemu się z prostokątnych wydechów.

Challenger jest oparty na platformie lx firmy Chrysler, która jest również używana w modelach 300 i sedanach z ładowarką. jego rozstaw osi jest o 4 cale krótszy niż ładowarka, chociaż przy masie własnej wynoszącej 2 tony, nowszy model jest przerażająco podobny do swojego przodka pod względem masy. Oczywiście Challenger z 2009 roku ma funkcje, o których wcześniejsi projektanci mopar nie mogli marzyć, takie jak kontrola stabilności, boczne kurtyny powietrzne i dostępny system nawigacji oparty na dysku twardym, który może również przechowywać pliki muzyczne i wideo. nowy pretendent różni się również tym, że jest dość atletyczny i potrafi pokonywać zakręty bez zdrapywania napisu goodyear z opon.

w zeszłym roku dodge oferował tylko jeden model - najwyższej klasy srt8. na rok 2009 dodge poszerza rodzinę Challenger o kilka mniej onieśmielających alternatyw, dzięki którym to sportowe coupe w stylu retro jest bardziej dostępne dla mas. zaczynamy od nowego podstawowego Challengera, wyposażonego w silnik V6 i czterobiegową automatyczną skrzynię biegów, tak źle dopasowaną parę jak Charlize Theron i Gilbert Gottfried. z tego układu napędowego uzyskasz 250 KM i 25 mpg na autostradzie, ale biorąc pod uwagę, że utknąłeś z czterema prędkościami, trudno jest ustawić optymalną wydajność. Siedzenie między samochodem podstawowym a srt8 to najlepszy wybór: nowy r / t z 370-konnym V8. w tym roku powraca także kolejna ikona moparu, ręczna skrzynia biegów z uchwytem pistoletowym. dostępny w samochodach v8, ten tranny ma sześć prędkości.

biorąc pod uwagę, że zmartwychwstały camaro zadebiutuje w przyszłym roku, uderzenie wyprzedzające z tą całą rodziną pretendentów nie mogło nadejść w lepszym momencie. a biorąc pod uwagę dzisiejszy koszt benzyny, wyobrażamy sobie, że model v6 będzie dość popularny. Ogólnie rzecz biorąc, podoba nam się sposób, w jaki dodge Challenger 2009 w imponujący sposób łączy trzewne i wizualne emocje z przeszłości z nowoczesnymi rozwiązaniami technicznymi, bezpieczeństwem i wygodą. tak, jest konkurencja w postaci nadchodzącego camaro i forda mustanga. ale jeśli chodzi o nowoczesne podejście do starego samochodu muscle car, pretendent z pewnością prawie wszystko robi dobrze.

Dodge Challenger z 2009 roku to duże, pięciomiejscowe sportowe coupé dostępne w trzech poziomach wyposażenia - podstawowym se, r / t i srt8.

Standardowe wyposażenie tego modelu obejmuje 17-calowe felgi aluminiowe, dostęp bezkluczykowy, funkcje full power, fotel kierowcy z regulacją w ośmiu kierunkach, klimatyzację, regulowaną / teleskopową kierownicę, tylne siedzenie składane w proporcjach 60/40 i odtwarzacz cd / mp3. r / t zyskuje silnik V8, 18-calowe felgi aluminiowe, sportowe zawieszenie i układ kierowniczy, drobne ulepszenia zewnętrzne oraz skórzaną kierownicę i gałkę zmiany biegów.

top-dog srt8 podnosi stawkę dzięki jeszcze większej mocy, czarnym paskom maski, 20-calowym felgom aluminiowym, bardziej sportowemu zawieszeniu i sterowaniu niż r / t, tylnemu mechanizmowi różnicowemu o ograniczonym poślizgu, hamulcom brembo, reflektorom ksenonowym, podgrzewanym lusterkom bocznym , skórzana i sztuczna zamszowa tapicerka, podgrzewane przednie sportowe fotele, tempomat, bezkluczykowy zapłon, bluetooth, automatycznie ściemniające się lusterko wsteczne i 13-głośnikowy system audio premium (ze zmieniarką na 6 płyt CD, radiem satelitarnym, dodatkowym gniazdem audio i kierownicą) -kontrola audio na kole). wiele ulepszonych funkcji można dodać jako opcje do niższych wersji.

inne opcjonalne funkcje, w zależności od poziomu wyposażenia, obejmują szyberdach, ultra-wydajne opony letnie, 13-głośnikowy system audio premium oraz system nawigacji mygig z serwerem muzycznym. do r / t można zamówić trak pak, który jest wyposażony w sześciobiegową manualną skrzynię biegów (zamiast automatycznej), mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu, wspomaganie ruszania pod górę (zapobiega staczaniu się na wzniesieniach z manualną skrzynią biegów), ponownie skalibrowany, wydajny układ kierowniczy i jasne akcenty pedałów. Dostępnych jest wiele akcesoriów mopar, w tym metalowa automatyczna dźwignia zmiany biegów w stylu retro.

Challenger se jest napędzany 3,5-litrowym silnikiem V6 o mocy 250 KM i momencie obrotowym 250 funtów. jedyną skrzynią biegów dla tego modelu jest czterobiegowa automatyczna. r / t ma 5,7-litrowy hemi v8, który wytwarza 370 KM i 398 lb-ft momentu obrotowego. współpracuje z pięciobiegową automatyczną skrzynią biegów, z dostępną sześciobiegową manualną skrzynią biegów - z tą drugą skrzynią 5,7 wytwarza o 5 KM więcej. SRT8 jest wyposażony w 6,1-litrowy silnik V8 o mocy 425 KM i momencie obrotowym 420 lb-ft, z opcjami przekładni odzwierciedlającymi te z r / t.

Dodge twierdzi, że r / t spadnie do 60 mil na godzinę w mniej niż 6 sekund. srt8 z automatycznym ustawieniem czasu na 5,1 sekundy do 60 i 13,2 sekundy na ćwierć mili. Szacunki dotyczące zużycia paliwa wahają się od 18 mpg miasto / 25 mpg autostrady dla se do 13 miasta / 18 autostrady dla srt8.

Hamulce tarczowe zapobiegające blokowaniu się kół (ze wspomaganiem hamowania) i kontrola stabilności są standardem w modelach R / T i SRT8 i opcjonalnym w SE, podczas gdy boczne kurtyny powietrzne są standardem na całej płycie.

wyłamać dzwonki i znaki pokoju - znowu jest rok 1970. w wersjach v8 wydajność jest ekscytująca, jak można by się spodziewać. pod warunkiem, że przyczepność jest wystarczająca, dodge Challenger z 2009 roku rzuca się z zakrętów i połyka proste, a jego ciągły ciąg uzupełniony jest długimi riffami rezonującej mechanicznej muzyki. jednak docenilibyśmy funkcję dopasowywania obrotów automatycznej skrzyni biegów, aby redukcja biegów była płynniejsza podczas jazdy po krętej drodze.

Jak na tak duży samochód, pretendent radzi sobie dobrze, z minimalnym przechyłem nadwozia i zaskakująco wygodną jazdą. hamowanie jest również odpowiednie. duże brembo w srt8 (około 14 cali z przodu iz tyłu) są wyposażone w czterotłokowe zaciski i zapewniają dużą siłę hamowania. hamulce również automatycznie utrzymują klocki bliżej wirników podczas jazdy na mokrej nawierzchni, delikatnie wycierając tarcze, aby poprawić hamowanie w takich warunkach.

przeczytaj nasz długoterminowy test 2009 dodge Challenger R / T na 20000 mil

podczas gdy wygląd zewnętrzny jest entuzjastycznie nostalgiczny, wnętrze pretendenta jest raczej nijakie. jest słabe echo oryginalnego pretendenta obecnego w wersji 2009, ale w sumie kabina jest ponura i matowa, z zaledwie kilkoma metalowymi elementami ozdobnymi, które dodają jej uroku. z pewnością nie było żadnego wysiłku, aby odpowiedzieć na wnętrza w stylu retro mustanga lub nadchodzącego camaro, ale pretendent zapewnia przynajmniej materiały dobrej jakości. dobrze wzmocnione sportowe fotele w srt8 są pokryte skórą i sztucznym zamszem, podczas gdy tylne siedzenia we wszystkich modelach mają składany podłokietnik i dzielone składane oparcie. Na 16,2 stopy sześciennej bagażnik Challengera może pochwalić się imponującą ładownością w tym segmencie.

2009 Dodge Challenger recenzje konsumentów