2011 Chevrolet Corvette Base thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

2011 Chevrolet Corvette Base là Rear-wheel drive Coupe. nó có thể chứa tới 2 hành khách. nó có 2 cửa và được cung cấp bởi động cơ 6.2L V8 DOHC 32-valve cho ra 430 hp @ 5900 rpm và được ghép nối với hộp số 6-speed automatic transmission with manual mode. 2011 Chevrolet Corvette Base có sức chứa hàng hóa là 634 lít và xe nặng 1455 kg. về hỗ trợ đi xe, 2011 Chevrolet Corvette Base có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ tùy chọn cũng như nó cung cấp và. các tính năng an toàn cũng bao gồm Driver-side front airbag và Passenger-side front airbag. hệ thống treo trước là Independent front suspension trong khi hệ thống treo sau là Independent rear suspension. chiếc xe cũng có Tire pressure monitor nó có 18'' alloy front wheels and 19" alloy rear wheels là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 470 n.m và tốc độ tối đa 277 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 4.3 và đạt một phần tư dặm ở 12.2 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 12.9 l / 100km trong thành phố và 7.7 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 67,430

2011 Chevrolet Corvette Used Price Estimates

Khi nói đến hiệu suất, mô hình cơ sở của chevrolet corvette 2011 là một trong những món hời nhất thế giới. corvette z06 có một trong những động cơ tốt nhất thế giới, trong khi zr1 là một trong những chiếc xe thể thao tốt nhất thế giới, thời kỳ. nỗi thất vọng duy nhất của tàu hộ tống là nội thất không tương xứng với phần còn lại của xe.

Chiếc tàu hộ tống chevrolet năm 2011 tương tự như một chiếc ô tô của một bộ phim hành động mùa hè. nhiều tiếng ồn, nhiều hành động, nhiều thân hình gợi cảm, nhưng không phải tất cả đều phức tạp về mặt cốt truyện. đối với một số người, điều này có thể đủ để đi đến rạp chiếu phim nghệ thuật địa phương cho một thứ gì đó bằng tiếng Đức với phụ đề tiếng Anh. nhưng đối với chúng tôi, tàu hộ tống vẫn đại diện cho thú vui ô tô tuyệt vời, ngay cả với những vụ nổ lớn và đối thoại ngớ ngẩn.

tự nhiên, các hiệu ứng đặc biệt của tàu hộ tống liên quan trực tiếp đến những gì bên dưới mui xe. Ngay cả bản coupe và mui trần cơ sở cũng đi kèm với động cơ 6,2 lít v8 mạnh mẽ cho công suất 430 mã lực. từ đây, bạn có thể chuyển lên z06, đây là mẫu xe hướng đến đường đua, có động cơ v8 7,0 lít, công suất 505 mã lực. sau đó là zr1, nó nhìn thấy rambo của bạn và nâng anh ta bằng một kẻ hủy diệt, bởi vì nó có một v8 siêu nạp có thể uốn cong bắp tay của nó theo giai điệu 638 mã lực.

chiếc tàu hộ tống thế hệ hiện tại (nó ra mắt vào năm 2005) đã trở nên quen thuộc một chút, nhưng chevy đã cố gắng hết sức để giữ cho chiếc xe thể thao này luôn mới. năm ngoái, hãng đã giới thiệu môn thể thao lớn, tạo ra bước trung gian giữa tàu hộ tống cơ sở và z06. lần này, chevy đã đưa ra một gói mới để lấp đầy khoảng cách giữa z06 và zr1. về cơ bản, việc chọn gói hiệu suất cao nhất (thường được gọi là gói z07) cho z06 của bạn sẽ giúp bạn có được hệ thống treo thích ứng lừa của zr1 và lốp michelin tốt hơn. đó là một động thái mà chúng tôi hoàn toàn chấp thuận, vì kết quả cho thấy tàu hộ tống ở mức tốt nhất khi xử lý, tuy nhiên gói hàng cũng được định giá phù hợp với khả năng chi trả.

Thật không may, những điểm yếu cơ bản của tàu hộ tống vẫn còn, điểm đáng chú ý nhất là nội thất của nó, điều này càng gây thất vọng khi lên cao hơn trong chuỗi thức ăn vette mà bạn đi. và nếu bạn thực sự thích những chiếc xe của mình với sự tinh tế hơn, điều này sẽ mở ra cánh cửa cho những sự lựa chọn khác như 2011 bmw m3, 2011 nissan gt-r và 2011 porsche 911. ở mức giá rẻ hơn, ford sheby gt500 2011 là một rất đối thủ cạnh tranh xứng đáng với một tàu hộ tống cơ sở. Tuy nhiên, vào cuối ngày, nước Mỹ rất thích những bộ phim hành động mùa hè của mình, và điều đó thực sự đặt tàu hộ tống vào một vị trí rất tốt.

chevrolet corvette 2011 có sẵn như một chiếc coupe với một tấm mui có thể tháo rời, một chiếc coupe mui cố định hoặc một chiếc mui trần. các cấp độ trang trí bao gồm tàu ​​hộ tống cơ sở, grand sport (gs), z06 và zr1. kiểu thân mái cố định chỉ dành riêng cho z06 và zr1.

tiêu chuẩn trên chiếc coupe và mui trần (1lt) cơ sở là bánh xe nhôm đúc 18 inch phía trước và 19 inch phía sau, đèn pha xenon, kiểm soát hành trình, khởi động / nhập cảnh không cần chìa khóa, phụ kiện điện đầy đủ, onstar, ghế ngồi bọc da, chỉnh điện sáu hướng. ghế lái, vô lăng nghiêng chỉnh tay và điều hòa khí hậu tự động hai vùng. Hệ thống âm thanh bảy loa tiêu chuẩn bao gồm máy nghe nhạc cd / mp3, đài vệ tinh, các nút điều khiển gắn trên vô lăng và giắc cắm âm thanh phụ.

gói 2lt bổ sung bluetooth và điện, ghế thể thao bọc da với hỗ trợ thắt lưng điều chỉnh điện và hỗ trợ bên hông. chiếc mui trần được vận hành bằng năng lượng với gói 2lt. Nhiều trang bị hơn có thể được tìm thấy trên 3lt, bao gồm màn hình hiển thị head-up, cột lái ống lồng chỉnh điện với khả năng nghiêng bằng tay, ghế sưởi, cài đặt bộ nhớ người lái và hệ thống âm thanh bose. Corvette 4lt cấp cao nhất tương tự như 3lt nhưng bổ sung thêm nội thất da hai tông màu độc quyền (với da bọc trên mặt táp-lô, nắp hộp điều khiển và bệ tỳ tay dày hơn).

gs có sẵn dưới dạng coupe hoặc mui trần với bốn gói trang bị giống nhau và sau đó bổ sung thêm hệ thống treo thể thao, lỗ thông hơi ở chắn bùn trước, sọc xuất hiện trên chắn bùn trước, chắn bùn trước và sau rộng hơn, bộ chia trước và cánh gió sau, bánh xe hợp kim độc đáo, phanh và lốp nâng cấp, tỷ số truyền hộp số tay và tỷ số cầu sau cụ thể trên các mẫu xe số tự động.

chiếc z06 chỉ dành cho coupe phản ánh phần lớn các mô hình cơ sở và gs về tính năng sẵn có, nhưng có được động cơ v8 7,0 lít lấy cảm hứng từ đường đua, chắn bùn sau cơ bắp hơn và các thân xe khác, khung và tấm thân nhẹ hơn, hệ thống treo cứng hơn, lớn phanh và ghế đặc biệt.

chiếc zr1 hàng đầu tự hào có động cơ v8 siêu nạp, bánh xe thậm chí còn lớn hơn (19 inch phía trước, 20 inch phía sau), lốp đặc biệt, phanh carbon-gốm, bộ giảm chấn thích ứng và các tấm thân xe nhẹ bổ sung bao gồm mái nhà bằng sợi carbon bảng điều khiển và mui xe bằng sợi carbon với cửa sổ polycarbonate trong suốt để lộ bộ làm mát của động cơ.

mới năm nay là gói hiệu suất tối ưu dành cho z06, bổ sung thêm bộ giảm chấn thích ứng, phanh carbon-gốm, bánh xe và lốp của zr1. Zr1 giả hơn nữa đến từ gói sợi carbon của z06, bổ sung hầu hết các tấm nhẹ của zr1.

Các tùy chọn độc lập chính bao gồm (tùy thuộc vào mẫu xe) hệ thống định vị, tấm mui trong suốt cho bản coupe, nội thất hai tông màu, bộ đổi cd sáu đĩa (không có sẵn điều hướng), hệ thống ống xả hai chế độ và các bánh xe khác nhau. đối với tàu hộ tống cơ sở và gs, còn có một hệ thống treo điều khiển hành trình từ tính tùy chọn tự động điều chỉnh độ cứng của giảm xóc tùy theo cách xe đang được lái.

cả bản cơ sở và gs đều trang bị động cơ v8 6,2 lít sản sinh công suất 430 mã lực và mô-men xoắn 424 pound-feet. ống xả chế độ kép tùy chọn tăng thêm 6 mã lực và 4 lb-ft. z06 tự hào có sức mạnh kỳ lạ 505 mã lực và 470 lb-ft từ v8 7,0 lít, trong khi zr1 có công suất 638 mã lực và mô-men xoắn 604 lb-ft từ động cơ v8 6,2 lít siêu tăng áp. tất cả các tàu hộ tống chevrolet 2011 đều có hộp số sàn sáu cấp với điều khiển khởi động là tiêu chuẩn, trong khi hộp số tự động sáu cấp với lẫy chuyển số là một lựa chọn miễn phí cho các mô hình cơ sở và gs.

bất kể bạn chọn tàu hộ tống nào, bạn sẽ nhận được hiệu suất tuyệt vời. trong thử nghiệm của chúng tôi, một chiếc coupe cơ sở đã đi từ bế tắc lên 60 dặm / giờ trong 4,5 giây. z06 sẽ giảm điều đó xuống còn 3,9 giây. zr1 không nhanh hơn nhiều lên 60 dặm / giờ với thời gian chạy 3,8 giây do hạn chế về lực kéo, nhưng nó có khả năng nhanh hơn nhiều trong một phần tư dặm.

Ước tính mức tiết kiệm nhiên liệu epa đứng ở mức đáng khen ngợi là 16 mpg trong thành phố / 26 mpg và 19 mpg kết hợp cho một tàu hộ tống hộp số tay. chọn tự động giảm những con số này xuống 1 mpg. z06 kiểm tra ở 15/24/18 mpg và zr1 giành được xếp hạng 14/20/16 vẫn đáng nể.

phanh đĩa chống bó cứng và túi khí bên là tiêu chuẩn. túi khí rèm bên không có sẵn.

hệ thống kiểm soát ổn định đặc biệt "xử lý tích cực" của tàu hộ tống đã được điều chỉnh để tham gia một cách mềm mại, không xâm lấn và không làm bạn hoảng sợ. kiểm soát độ ổn định của tàu hộ tống cũng bao gồm một chế độ cạnh tranh mang lại cho người lái chuyên nghiệp nhiều thời gian hơn để có những động lực tích cực trong khi vẫn duy trì mạng lưới an toàn hiệu quả. zr1 có hệ thống quản lý lực kéo hiệu suất tinh vi hơn.

không có câu hỏi ở đây: tàu hộ tống chevrolet 2011 có thể mang lại sức nóng. chiếc xe cơ bản là cực kỳ nhanh chóng: z06, kinh khủng như vậy. đối với zr1, bất kỳ chiếc xe nào có tốc độ ở cuối một phần tư dặm đạt 130 dặm / giờ chỉ là ở một giải đấu khác - nissan gt-r được khắc phục hậu quả sẽ vượt qua zr1 với tốc độ tối đa 10 dặm / giờ ở đây. từ trên xuống dưới, ổn định của tàu hộ tống có đủ lực tám xi lanh vai rộng để thỏa mãn ngay cả những kẻ cuồng tốc độ sa đọa nhất. Điều này cũng không cản trở khả năng lái, vì tất cả các mẫu tàu hộ tống đều khá dễ dàng và thoải mái khi lái xe quanh thị trấn.

So với một chiếc xe như m3, tay lái của tàu hộ tống thực sự có vẻ hơi thiếu về mặt giao tiếp. Tuy nhiên, nhờ hệ thống treo và lốp được nâng cấp, zr1 và z06 (với gói hiệu suất tối ưu) tốt hơn đáng kể về mặt này. Hệ thống phanh của vette rất mạnh và không bị phai màu, đặc biệt là chất kết dính carbon-gốm có sẵn, và độ bám từ lốp xe khổng lồ, tốt, rất lớn. tuy nhiên, chiếc chevy corvette vẫn cảm thấy kém nhanh nhẹn hơn so với khi lái trên những con đường hẹp, quanh co.

nội thất của tàu hộ tống chắc chắn là có chức năng, và chevrolet đã cung cấp các cuộc hẹn nâng cấp nội thất trong một vài năm nay, tuy nhiên chất lượng nội thất tổng thể vẫn còn điều gì đó đáng mong đợi. bước ra khỏi một chiếc bmw m3 hoặc một chiếc nissan gt-r và vào một 'vette và bạn có thể sẽ thấy các phần trang trí, điều khiển và vô lăng của chevy thật đáng thất vọng.

ghế trước rất thoải mái nhưng chúng tôi vẫn thấy chúng mỏng manh, trong khi các miếng đệm lót chứng minh không hỗ trợ trong quá trình lái xe nhanh. trong khi giá cả phải chăng của một tàu hộ tống cơ sở dường như bào chữa cho những điều đó, thì z06 và zr1 lại chơi ở một thị trường khắt khe hơn. Về mặt sáng sủa, các đồng hồ đo lớn của vette và sức chứa hàng hóa đáng kể (22 feet khối ở bản coupe và 11 khối ở bản mui trần) khiến nó trở thành một chiếc xe thể thao dễ sống hàng ngày.

với tất cả những cải tiến về hiệu suất công nghệ cao mang lại cho chevrolet corvette 2011, những cải tiến đáng kể, đặc biệt là trong lĩnh vực lái và tăng tốc, dễ dàng được đánh giá cao. chiếc v8 6,2 lít không bị thiếu sức mạnh, một thực tế mà người lái xe được nhắc đến ngay cả khi chạm nhẹ vào chân ga. không cần phải vất vả để “xử lý” cỗ máy cơ bắp này. thay vào đó, nó chỉ đạo một cách dễ dàng và chính xác, đối phó với những khúc quanh co dễ dàng như có thể tưởng tượng. cả ba gói hệ thống treo - hệ thống cơ sở, hệ thống kiểm soát hành trình từ tính và gói hiệu suất z07 - là một thuộc tính được chào đón được thiết kế để đáp ứng nhiều phong cách lái, từ tàu tuần dương cuối tuần thông thường đến những người đam mê đường đua mạnh mẽ. ở chế độ thể thao, tàu hộ tống bám lấy mặt đường với sự bền bỉ và ở chế độ du lịch, nó vượt qua sự khắc nghiệt của đường như một chiếc xe sang trọng lớnxe sedan.

truyền sáu tốc độHộp số tay sáu cấp ngắn mới nhất của chevrolet làm cho bộ chuyển số trong các mẫu tàu hộ tống trước đây cảm thấy giống như một thứ gì đó được rút ra từ một chiếc chevy 1966nhặt lên.truy cập không cần chìa khóa với nút bấm khởi độngGiữ chìa khóa của bạn trong ví hoặc túi - khi bạn đến gần xe, bạn chỉ cần chạm vào bảng điều khiển cảm ứng ở tay nắm cửa và xe khởi động chỉ bằng một nút bấm.

Nội thất sạch sẽ, gọn gàng của tàu hộ tống được thực hiện bằng cách sử dụng các bộ phận và trang trí chất lượng cao nhất, đưa nó trở thành cuộc tranh tài đẳng cấp thế giới. một gói nội thất bọc da tùy chỉnh đẹp mắt (một phần của gói 4lt) rất đáng để chi thêm, tăng thêm vẻ sang trọng cho chiến binh đường trường của chevrolet. gói này bổ sung thêm các miếng da hai tông màu vào khu vực bảng điều khiển và bảng điều khiển, một nét đẹp cho những ai thích tùy chỉnh chuyến đi của mình. ghế của tàu hộ tống được hỗ trợ một cách đáng ngạc nhiên nhưng không quá vừa vặn để giữ người lái tại chỗ. Mức độ âm thanh nội thất ở mức trung bình đối với hạng này, có nghĩa là cabin của tàu hộ tống vẫn có thể ồn ở tốc độ đường cao tốc.

tàu hộ tống chevrolet 2011 mang một nét giống gia đình mạnh mẽ với các tàu hộ tống trước đó có từ thiết kế c3 năm 1968 đột phá, mặc dù những thay đổi tinh tế về ngoại thất khiến chiếc xe thế hệ thứ sáu này trở thành một con vật khác so với những người tiền nhiệm của nó. phần nhô ra của cả phía trước và phía sau ngắn hơn đáng kể và tổng thể trông ít kiểu tay đua và xe thể thao phức tạp hơn. một bộ đèn pha trang bị phẳng được đúc để phù hợp với đường mui uốn cong ở phía trước của chiếc xe, một sự khác biệt triệt để từ đèn pha bật lên theo ngôn ngữ thiết kế của tàu hộ tống từ năm 1963. Một tấm mui lớn có thể tháo rời cùng màu là tiêu chuẩn và có thể được đặt hàng với kính màu hoặc trong một gói bao gồm một trong mỗi loại (không có sẵn trên z06).

Chiếc corvette 2011 có động cơ 6,2 lít v8, hộp số sàn sáu cấp, kiểm soát lực kéo, cầu sau hạn chế trượt, phanh đĩa chống bó cứng bốn bánh (abs), túi khí tác động bên, đèn pha xenon, âm thanh nổi am / fm với khả năng cd / mp3, giắc cắm đầu vào phụ, radio vệ tinh xm, onstar, bảng điều khiển mui có thể tháo rời bằng phím bấm màu, điều hòa hai vùng, trung tâm thông tin người lái (dic), truy cập không cần chìa khóa với nút bấm khởi động, ghế da, sáu hướng ghế lái chỉnh điện, điều khiển hành trình, vô lăng nghiêng bọc da và bánh xe hợp kim 18 và 19 inch trước và sau tương ứng. the grand sport bổ sung thêm chắn bùn rộng hơn, bánh xe độc ​​đáo, cài đặt hệ thống treo sửa đổi, bộ chia gió phía trước và cánh gió sau kiểu z06, phanh lớn hơn và tỷ số truyền hộp số tay cụ thể (tỷ số cầu sau cụ thể trên các mẫu xe số tự động.) -lít v8, phần đầu xe sửa đổi, chắn bùn sau rộng hơn, bánh xe mười chấu 18 inch phía trước và 19 inch phía sau và hệ thống treo lấy cảm hứng từ đường đua.

các tùy chọn bao gồm hộp số tự động sáu cấp sang số có mái chèo, màn hình hiển thị head-up (hud), âm thanh bose với máy nghe nhạc cd / mp3 sáu đĩa, vô lăng nghiêng / lồng điện, điều hướng từng chặng và dvd, điều khiển hành trình chọn lọc từ tính, hệ thống ống xả hai chế độ, tấm mui trong suốt và bánh xe hợp kim bóng. Ngoài ra còn có gói nội thất bọc da tùy chỉnh, bổ sung thêm đệm tay vịn cửa, thêu tùy chỉnh trên bảng điều khiển và tựa đầu và các miếng bọc da hai tông màu cho bảng điều khiển trên và dưới, miếng đệm cửa và ghế ngồi. z06 cung cấp một số tùy chọn nâng cao hiệu suất bao gồm gói hiệu suất z07 bổ sung phanh gốm brembo, kiểm soát hành trình từ tính, lốp michelin pilot sport 2 lớn hơn, bánh xe 20 chấu màu xám cạnh tranh (19 inch phía trước / 20 inch phía sau) và gói cfz bằng sợi carbon, với bộ chia sợi carbon màu đen, ốp đá, ốp mái và màu thân xe, và một cánh gió sau rộng rãi theo phong cách zr1.

mặc dù không thể phủ nhận niềm vui mà v8 430 mã lực (436 mã lực với ống xả hai chế độ tùy chọn) mang lại, với tàu hộ tống, bạn cũng nhận được một số thiếu tinh tế nhất định. khối nhỏ ls3 6,2 lít v8 cảm thấy cộc cằn khi không hoạt động và gầm rú lớn khi nhấn vào hành động. đó là một cảm giác thuần Mỹ ngay lập tức đưa người ta quay trở lại thời kỳ xe cơ bắp cuối năm 1960. Những người yêu thích porsche và jaguar có lẽ sẽ không bao giờ yêu thích động cơ này, nhưng họ cũng không thể dễ dàng bỏ qua tiềm năng hiệu suất to lớn của nó. v8 7,0 lít của z06 nâng cấp hiệu suất và sự tinh tế vào lĩnh vực siêu xe châu Âu, mang lại hiệu suất phấn khích từ khung nhẹ hơn nhiều của z06.6.2 lít v8 ls3430 mã lực @ 5900 vòng / phút424 lb.-ft. mô-men xoắn @ 4600 vòng / phútTiết kiệm nhiên liệu trong thành phố / đường cao tốc epa: 16/26 (số tay), 15/25 (số tự động)}7,0 lít v8 ls7505 mã lực @ 6300 vòng / phút470 lb.-ft. mô-men xoắn @ 4800 vòng / phútTiết kiệm nhiên liệu thành phố / đường cao tốc epa: 15/24

Giá bán lẻ đề xuất (msrp) của nhà sản xuất corvette coupe 2011 bắt đầu vào khoảng 50.000 đô la, trong khibản mui trần tăng giá lên gần $ 54,500. môn thể thao lớn bắt đầu khoảng 56.000 đô la, trong khi z06 bắt đầu gần 75.000 đô la. siêu xe zr1 đẩy giá của tàu hộ tống vượt mốc 110.000 USD. một loạt các đối thủ có hiệu suất và / hoặc con số mã lực tương tự bao gồm porsche 911 carrera s với giá gần 90.000 USD,nissan gt-r với giá khoảng 85.000 đô la vàford mustang standby gt500 với giá chỉ dưới 50.000 USD. hãy nhớ kiểm tra giá mua hợp lý trước khi bắt đầu mua tàu hộ tống - bạn sẽ có thể xem những người mua khác trong khu vực của bạn đang trả tiền và thương lượng cho phù hợp. ngay cả khi bạn thấy mình phải trả đầy đủ tiền lẻ cho chiếc tàu hộ tống của mình, bạn có thể tự an ủi rằng trong khoảng thời gian 5 năm, chiếc tàu hộ tống cạnh tranh với chiếc porsche 911 carrera về giá trị còn lại dự kiến.

2011 Chevrolet Corvette đánh giá của người tiêu dùng