2007 Audi RS 4 Base چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2007 Audi RS 4 Base All-wheel drive Sedan ہے. یہ 5 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 4 دروازے ہیں اور یہ 4.2L V8 DOHC 32-valve انجن سے چلتا ہے جو 420 hp @ 7800 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 6 speed manual transmission گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2007 Audi RS 4 Base کی کارگو کی صلاحیت 380 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1750 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2007 Audi RS 4 Base میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں Driver side front airbag اور Passenger side front airbag بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی Front independent suspension ہے جبکہ عقبی معطلی Rear independent suspension ہے. کار میں Yes کی خصوصیت بھی ہے جس میں 19'' alloy wheels معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 459 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 275 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 4.7 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 11.3 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 19.9 l / 100km اور ہائی وے میں 10.3 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 94,200 سے شروع ہوتی ہے

2007 Audi RS 4 Used Price Estimates

ایک M3 سے تیز ایک M6 سے بھاری دو ایووس سے زیادہ مہنگا 2007 آڈی ایس ایس 4 چلانے کے لئے ابھی بھی ناقابل یقین ہے۔

الٹرا پرفارمنس سیڈنز کی موجودہ فصل جرمنی سے نکلنے کے ساتھ ، آڈی عام طور پر مرسڈیز بینز اور بی ایم ڈبلیو کی ایم مصنوعات کے سائے میں رہ گئی ہے۔ اب ، 2007 کے آڈی آر ایس 4 کے ساتھ ، انگولسٹاڈٹ کے لوگ یہ ظاہر کرتے ہیں کہ وہ اس مائشٹھیت طبقے میں اپنی شناخت بنانے میں سنجیدہ ہیں۔

بنیادی طور پر ایک ایس 4 اعلی سطح پر لے جایا جاتا ہے ، آڈی آر ایس 4 میں اس سے بھی زیادہ طاقتور وی 8 ، بڑے بریک ، ایک زیادہ کھیلی چیسس اور خصوصی داخلہ ٹرم ہوتا ہے۔ اس کی قیمت بھی بہت زیادہ ہے۔ ٹھیک ٹھیک ابھی تک طاقتور ڈیزائن اختلافات ، جیسا کہ جارحانہ طور پر بھڑکتے پہیے کے خلاصے ، ایک مجرد ڈیک کا ڑککن بگاڑنے والا اور 19 انچ ، ڈبل اسپاک پہیے RSS 4 کو ایس 4 سے الگ کرتے ہیں۔

کار کے 420 ہارس پاور V8 کے علاوہ ، آڈی کا اچھی طرح سے تیار کیا گیا کوئٹرو آل وہیل ڈرائیو سسٹم آر ایس 4 کو اپنے پیچھے والے ڈرائیو کے حریفوں کے مقابلے میں ایک کنارے فراہم کرتا ہے۔ یقینی طور پر ، کرشن کنٹرول اور استحکام کنٹرول (جو کہ یقینا rs 4 رگ پر بھی آتا ہے) خراب موسم میں مسابقت میں مددگار ہوگا۔ لیکن کوئی چیز گرفت کے برابر نہیں ہوسکتی ہے اور پھسل پھینکنے والی آل وہیل ڈرائیو کو کنٹرول کرسکتی ہے۔

ان تمام اہم یارڈ اسٹکس کے لئے جن کے ذریعہ الٹرا پرفارمنس سیڈان کی پیمائش ہوتی ہے ، آڈی آر ایس 4 خود فخر کرتا ہے۔ ایکسلریشن ، بریک لگانا ، کارنرننگ اور سواری کا معیار سب شاندار ہیں۔ اور اگرچہ اس میں کوئی شک نہیں کہ اس کی قیمت کا ٹیگ نمایاں طور پر بڑا ہے ، ڈرائیونگ کے شوقین افراد کے لئے جو وہاں رہتے ہیں جہاں کبھی کبھی بارش اور برف باری ہوتی ہے ، RSS 4 اڑنا واحد راستہ ہے۔

2007 آڈی آر ایس 4 ایک کمپیکٹ الٹرا پرفارمنس سیڈان ہے جو ایس 4 پرفارمنس پالکی پر مبنی ہے ، جو بدلے میں A4 اندراج کی سطح کے لگژری / اسپورٹ سیڈان پر مبنی ہے۔ معیاری خصوصیات میں 255/35 اعلی کارکردگی والے ٹائر ، متحرک سواری کنٹرول معطلی ، دو چھپنے والی ہیڈلائٹس ، پاور ایڈجسٹمنٹ والی ریکرو کھیل نشستیں ، اور سامنے والی سیٹ والی ہیٹرس کے ساتھ 19 انچ پہیے شامل ہیں۔ نیپا چمڑے کی upholstery ، کاربن فائبر کیبن ٹرم ، ڈبل زون خود کار طریقے سے آب و ہوا کے کنٹرول ، ایک 10 اسپیکر آڈیو سسٹم جس میں چھ ڈسک سی ڈی چینجر ، ایک سنروف اور پیچھے والا پارک معاون بھی معیاری ہیں۔ ایک پریمیم پیکیج اختیاری ہے اور اس میں آٹو ڈیمنگ آئینہ ، ایک نیویگیشن سسٹم ، سیریوس سیٹلائٹ ریڈیو کے ساتھ ایک اپ گریڈ شدہ بوس آڈیو سسٹم ، گرم ریئر سیٹیں ، ہوم لنک ، ایک پاور ریئر سن شیڈ اور بلوٹوت صلاحیت شامل ہے۔

ایک 4.2 لیٹر V8 انجن آڈی آر ایس کو طاقت دیتا ہے 4. براہ راست ایندھن کے انجیکشن سے لیس ہے اور 12.5: 1 کمپریشن تناسب سے کھیلتا ہے ، یہ پاور ہاؤس 420 ہارس پاور اور 317 پاؤنڈ فٹ ٹارک بنا دیتا ہے۔ چھ اسپیڈ دستی گیئر بکس (پیش کردہ واحد ٹرانسمیشن) آڈی کے کوٹرو آل وہیل ڈرائیو سسٹم کے ذریعے چاروں پہیئوں کو بجلی بھیجتا ہے ، جس میں اس ایپلی کیشن میں 40/60 فرنٹ ٹو ریئر پاور اسپلٹ ہے۔ اندر کی لکیر کے ذریعہ کئے جانے والے ریویومیٹڈ ٹیسٹنگ کے دوران ، ایک آر ایس 4 نے 4.7 سیکنڈ میں 60 میل فی گھنٹہ پر گولی مار دی اور تقریبا.2 107 میل فی گھنٹہ میں 13.2 سیکنڈ میں کوارٹر میل چلا۔

کیبن کی جھلکیاں میں 12 طرفہ پاور ایڈجسٹمنٹ والی ریکارو نشستیں ، ڈیش اور دروازوں پر کاربن فائبر ٹرم ، اور ناپا چمڑے کی جڑتری پر متضاد پائپنگ شامل ہیں۔ ٹھیک فٹ اور ختم ، ایک آڈی ہال مارک ، پوری طرح سے واضح ہے۔ کارگو کی نرمی کی اجازت دینے کے لئے ، عقبی نشست ایک اسلوٹ فولڈنگ ڈیزائن ہے جس میں ایک "سکی بوری" بھی شامل ہے ، پتلی چیزیں گاڑی کے اندر لے جاسکتی ہیں جبکہ ابھی بھی چار مسافر سوار ہیں۔

400 سے زیادہ ہارس پاور اور آل وہیل ڈرائیو کی گرفت کے ساتھ ، RSS 4 کو لائن سے دور یا کسی کونے سے باہر کیپپلٹنگ میں کوئی مسئلہ نہیں ہے۔ ایک وسیع torque پھیلانے کے ساتھ ، ہمیشہ نل پر طاقت ہوتی ہے۔ ناقابل یقین سرعت کے علاوہ ، RSS 4 بریک اور ہینڈلنگ کے محکموں میں ایک مضبوط مظاہرہ کرتا ہے۔ منحنی خطوط کے ذریعہ ، RSS 4 ایک کمپوزیشن ماسٹر ہے اس کے باوجود بھاری نقد وزن ہے۔ لائن ٹیسٹرز کے اندر 70.6 میل فی گھنٹہ فی گھنٹہ کی رفتار ریکارڈ کی گئی ، جو چار دروازوں والی کاروں کے ایلیٹ حلقے میں 4 ڈالر رکھتا ہے۔ سامنے والے ٹائروں سے اعتماد اور گرفت شاندار ہے ، توازن اچھا ہے اور اسٹیئرنگ کا احساس کسی بھی آڈی کار سے بہتر ہے جو ہم نے چلائی ہے۔

استحکام کنٹرول ، بریک اسسٹ کے ساتھ اینٹیلک بریک ، فرنٹ سیٹ ماونٹڈ سائیڈ ائیر بیگ اور مکمل لمبائی والے سر پردے ایئربس 2007 کے آڈی ایس ایس 4 پر معیاری ہیں۔ 4 سرکاری افسر حادثے کے ٹیسٹ 4 آر ایس 4 پر نہیں کیے گئے ہیں ، لیکن کوئی منصفانہ انداز میں فرض کرسکتا ہے اعتماد ہے کہ اس کے اسکور معمول کے A4 سیڈان کی طرح ہوں گے۔

آر ایس 4 ایک بہتر ہینڈلنگ کاروں میں سے ایک ہے - دو یا چار دروازوں کے ساتھ - ہم نے حال ہی میں گاڑی چلائی ہے۔ ڈی سی سی معطلی ، جو مرکزی آبی ذخیرے والے مشترکہ ڈیمپروں کے مابین مائع کی منتقلی کے ذریعہ پچ اور رول کو کنٹرول کرتا ہے ، اس کی رفتار یا سڑک کے حالات سے کوئی فرق نہیں پڑتا ، RSS4 کو حیرت انگیز طور پر متوازن محسوس ہوتا ہے۔ ایک ہی وقت میں ، سواری ، اگرچہ مستحکم ہے ، آپ کے دانتوں کو جھنجھوڑنے کے ل enough کافی آرام دہ اور پرسکون رہتی ہے۔ ڈی سی سی اور اسپورٹس ٹونڈ آل وہیل ڈرائیو سسٹم کا امتزاج کارنرنگ گرفت کی ایک حیرت انگیز سطح پیدا کرتا ہے جو ، جوابدہ اور مواصلاتی اسٹیئرنگ کے ساتھ محافل میں ، ڈرائیور کو آر ایس 4 بالکل اسی جگہ رکھ سکتا ہے جہاں مطلوبہ ، اور بڑی ڈسک بریک فراہم کرتی ہے۔ پر اعتماد اور متاثر کن روکنے کی طاقت. تاہم ، وی 8 کی گرل اور ردعمل ایک امریکی پٹھوں کی کار کی طرح ہے۔ ڈیش ماونٹڈ "ایس" بٹن کو آگے بڑھانا اس سے بھی زیادہ تیز ٹھوس نوٹ اور اس سے بھی زیادہ ردعمل والی تھروٹل رسپانس کے ل mode سپورٹ موڈ کا مطالبہ کرتا ہے۔ آڈی نے صفر سے 60 میل فی گھنٹہ کی رفتار میں 4.8 سیکنڈ کی رفتار کا دعوی کیا ہے ، لیکن یہ قدامت پسند لگتا ہے۔

4.2 لیٹر ایف ایس آئی وی 8 انجنآر ایس 4 کا قلب اعلی ریوویو 420 ہارس پاور V8 ہے۔ اس کے وسیع پیمانے پر آپریٹنگ بینڈ کے کسی بھی حصے میں کسی بھی حد تک تیز رفتار پیڈل پریشر کا فوری طور پر جواب دیتا ہے۔ فوری ایکسلریشن کے رش میں شامل کرنا ایک ایگزسٹ نوٹ ہے جو کم گرل سے لے کر اونچی پٹی تک ہے جب انجن 8،250 RPM پر اپنی ریڈ لائن کی سمت کام کرتا ہے۔متحرک سواری کنٹرول (DRC)آسان ، لیکن انتہائی موثر ، متحرک سواری کنٹرول سڑک کے حالات کو تبدیل کرنے میں ڈھالنے میں بہت سارے الیکٹرانک طور پر ایڈجسٹ معطلی سیٹ اپ سے بہتر کام کرتا ہے۔ یہ ایک مستحکم سواری فراہم کرتی ہے جو کبھی بھی سڑکوں کی سطح میں گندگی ، گڑھے یا کسی بھی طرح کی بے قاعدگیوں کا شکار نہیں ہوتی ہے۔ نتیجہ ایک ایسی کار ہے جو عملی طور پر تمام ڈرائیونگ کے حالات میں اعلی ڈگری کے ساتھ جواب دیتا ہے۔

کاربن فائبر ، ایلومینیم اور چمڑے کے اندرونی حصے پر غلبہ حاصل ہوتا ہے ، جس میں اسٹیئرنگ وہیل ، شفٹ نوب اور ایمرجنسی بریک ہینڈل ہوتے ہیں جس کے ساتھ چمڑے کا احاطہ ہوتا ہے۔ موٹے طور پر غلبہ حاصل کرنے والی ریکرو کھیلوں کی نشستیں ، معاون لیکن تھوڑی سی چھلکیاں ، پرتعیش ناپا میں چھپی ہوئی ہیں جس میں اوپری پچھلے حصے میں ابری ہوئی آر ایس 4 علامات ہیں۔ کافی سائز کے بائیں پیروں سمیت پیڈل ، ایلومینیم تلفظ کی خصوصیت رکھتے ہیں۔ لیپ ٹائمر فنکشن کے ساتھ اسٹاپواچ کو اسٹینڈ اسٹاک پر حاوی ہونے والے معیاری فل کلر ایل سی ڈی ڈسپلے پینل میں شامل کیا گیا ہے۔

آر ایس 4 باقاعدہ پروڈکشن آڈیس کے پہلے ہی جارحانہ مؤقف کو آگے بڑھاتا ہے ، جس میں سات اسپاک 19 انچ پہیے پر ڈھٹائی سے ڈھلائے ہوئے ٹھنڈے ہوئے کنڈورڈ فینڈر بھڑک اٹھے ہیں جن کو آگے سے 1.5 انچ اور پیچھے پیچھے 1.9 انچ تک بڑھا دیا گیا ہے۔ وزن بچانے کے ل، ، نئے فرنٹ فینڈرز اور ہڈ ایلومینیم ہیں۔ بھڑک اٹھی ہوئی نچلی طرف کی چوٹیاں 1.2 انچ کی نچلی معطلی کی اونچائی کے اثر کو بڑھاتی ہیں ، عقبی ڈیک کا ڑککن ایک ایسا بگاڑنے والا ہونٹ شامل کرتا ہے جو پیچھے کے فینڈر شکل میں بہتا ہے اور ایلومینیم رنگ کے سائڈ آئینے جڑواں ڈنڈوں کے پیڈسٹلز پر لگائے جاتے ہیں۔ سامنے ، گرل کا افتتاحی بنیادی سیاہ چھاتی ہے جو تنگ چاندی کے روشن کام کے ساتھ کھڑا ہوتا ہے۔

RSS4 کے لئے معیاری آلات کی فہرست حتمی آڈی ڈرائیونگ کے تجربے کے نمائش کے طور پر اپنی حیثیت کی عکاسی کرتی ہے۔ ڈرائیوٹرین کے ذریعہ کارکردگی پر زور دیا جاتا ہے جس میں ایک 420 ہارس پاور 4.2 لیٹر وی 8 ، چھ اسپیڈ دستی ٹرانسمیشن اور مستقل آل وہیل ڈرائیو شامل ہے جس میں عام حالتوں میں 40/60 ٹارک اسپلٹ فرنٹ ٹو ریئر کے ساتھ ٹورس سینٹر کے فرق کا حامل ہوتا ہے۔ دیگر خصوصیات میں 1.2 انچ کی کم سواری کی اونچائی ، متحرک سواری کنٹرول (DRC) معطلی ، 195 9.0 انچ کے 255/35 ٹائر والے الیئم پہیے ، 14.4 انچ ، دو ٹکڑے ، آٹھ پسٹن کیلیپرز کے ساتھ کراس ڈرلڈ روٹرز شامل ہیں۔ عقبی حصے میں سنگل پسٹن کیلیپرز کے ساتھ سامنے اور 12.8 انچ کے کراس ڈرلڈ روٹرز ، وقفے کے ساتھ اوکٹری میں واقع نکا نالیوں سے ٹھنڈا ہوا۔ معیاری آلات کی فہرست میں ڈبل زون آب و ہوا کے کنٹرول ، ایک 10 اسپیکر آڈیو سسٹم جس میں چھ ڈسک ان ڈیش سی ڈی چینجر کے ساتھ ایم پی 3 کی اہلیت ، ملٹی فنکشن اسٹیئرنگ وہیل کنٹرول ، 12 وے پاور ایڈجسٹ چمڑے کی ریکرو کھیلوں کی نشستیں شامل ہیں ، گرم ونڈشیلڈ اور ہیڈ لیمپ واشرز ، گرم بیرونی سائیڈ آئرنز ، پارٹرکٹرونک ریئر پارکنگ سینسرز ، پاور گلاس سنروف اور لیپ ٹائمر والا پانچ فنکشن ٹرپ کمپیوٹر۔ حفاظتی سامان میں ڈوئل اسٹیج ڈرائیور اور فرنٹ سیٹ مسافر فرنٹ ایر بیگ ، سیٹ ماونٹڈ سائیڈ ایر بیگ ، ٹائر پریشر ایئر بیگ ، ٹائر پریشر مانیٹرنگ سسٹم ، خودکار خود لیولنگ دوئ زینون ہیڈ لیمپ ، اور انکولی سامنے والی لائٹنگ شامل ہیں جو اسٹیئرنگ کے ساتھ محور ہیں۔ کچھ خاص رفتار سے۔

چونکہ آر ایس 4 کو ایک خصوصی گاڑی کے طور پر لگژری کھیل کے لئے تیار کیا گیا ہےپالکی ڈرائیونگ کے خواہشمند ، اختیارات کی فہرست مختصر ہے۔ ایک پریمیم پیکیج میں ڈی وی ڈی پر مبنی نیویگیشن سسٹم ، بوس پریمیم ساؤنڈ ، ہوم لنک ، سیریز یا ایکس ایم سیٹلائٹ ریڈیو ، بلوٹوتھ فون کی تیاری اور گرم عقبی نشستیں شامل ہیں۔ پچھلی سیٹ سائڈ ائیر بیگ ایک اسٹینڈ اکیلے آپشن ہیں۔ بغیر کسی چارج کے اختیارات سنروف کو حذف کرنے اور کاربن فائبر داخلہ ٹرم کے لئے برش شدہ ایلومینیم کو تبدیل کرنے کی اجازت دیتے ہیں۔

RSS4 اعلی کارکردگی ، عام طور پر خواہش مند ورژن کے ذریعہ تقویت یافتہ ورژن ہے جس میں A2 ، a8 ، اور Q7 میں استعمال شدہ 4.2 لیٹر V8 ہے۔ چار والو ، آل ایلومینیم انجن میں fsi براہ راست پٹرول انجکشن اور ایک کمپریشن تناسب 12.5 سے 1 کی خصوصیات ہے۔ ، اور 7208 RPM پر 420 ہارس پاور بناتا ہے۔ اس طرح یہ فی لیٹر 100 ہارس پاور کا روایتی اعلی کارکردگی کا ہدف حاصل کرتا ہے ، اور RSS4 کو فی ہارس پاور میں صرف 10.6 پاؤنڈ وزن سے بجلی کا تناسب فراہم کرتا ہے۔4.2 لیٹر وی 8420 ہارس پاور @ 7800 RPM317 lb.-ft. torque @ 6000 RPMایپا شہر / شاہراہ ایندھن کی معیشت: 14/21

کارخانہ دار کی تجویز کردہ خوردہ قیمت (ایم ایس آر پی)، 68،820 ہے۔ چونکہ یہ ایک محدود پروڈکشن ماڈل ہے ، لہذا ایم ایس آر پی عام طور پر اس بات کا ایک اچھا اشارہ ہے کہ آپ جس چیز کی ادائیگی کی امید کریں گے ، لیکن خصوصی حالات اس کی قیمت بڑھا سکتے ہیں۔ یہ جاننے کے لئے کہ آپ کے علاقے میں دوسروں کو RSS4s کی ادائیگی کی جارہی ہے ، اس کی مناسب قیمت خریدنا یقینی بنائیں۔bmw m3کوپے کم رقم کے عین اسی طرح کی کارکردگی اور ڈرائیونگ سنسنی پیش کرتا ہے لیکن یہ صرف دو دروازوں ، پیچھے پہیے ڈرائیو کی شکل میں دستیاب ہے۔ ہم پروجیکٹ کرتے ہیں کہ RSS 4 24 ماہ کے دوران اپنی قیمت کا 67 فیصد برقرار رکھے گا اور وقت کے ساتھ ساتھ BMW M3 کے مقابلے میں ایک مضبوط اداکار ہوگا۔

2007 Audi RS 4 صارفین کے جائزے