900 0002 specifikací, barev, 0-60, 0-100, přetahování na čtvrt míle a kontrola nejvyšší rychlosti

2007 Audi RS 4 Base je All-wheel drive Sedan. pojme až 900 0002 cestujících. má dveře 4 a je poháněn motorem 4.2L V8 DOHC 32-valve, jehož výkon je 420 hp @ 7800 rpm, a je spárován s převodovkou 6 speed manual transmission. 2007 Audi RS 4 Base má nosnost 380 litrů a vozidlo váží 1750 kg. pokud jde o jízdní asistence, 2007 Audi RS 4 Base má kromě protiblokovacího brzdového systému (abs) také kontrolu stability a kontrolu trakce .. vozidlo má volitelný motor a nabízí a. bezpečnostní prvky zahrnují také Driver side front airbag a Passenger side front airbag. přední zavěšení je Front independent suspension, zatímco zadní zavěšení je Rear independent suspension. vůz má také Yes, standardně má 19'' alloy wheels. Mezi elektronické funkce patří tempomat. pro větší pohodlí má auto elektricky ovládaná okna a elektricky ovládané zámky dveří. je zde také funkce dálkového ovládání bez klíče. auto má navíc. volant má ovládací tlačítka zvuku. z hlediska výkonu má vůz točivý moment 900 0002 n.m a maximální rychlost 900 0003 km / h. zrychluje z 0 na 100 km / h za 900 0002 a dosáhne čtvrt míle za 900 0003 sekund. spotřeba paliva je ve městě 900 0002 l / 100 km a na dálnici 900 0003 l / 100 km. cena auta začíná na 900 0002 $

2007 Audi RS 4 Used Price Estimates

rychlejší než m3. těžší než M6. dražší než dvě evos. Audi 4 2007 je stále neuvěřitelné řídit.

se současnou plodinou ultravýkonných sedanů vycházejících z Německa bylo Audi obvykle ponecháno ve stínu produktů amg od Mercedes-Benz a m produktů od bmw. nyní, s audi rs 2007 z roku 2007, lidé z ingolstadtu ukazují, že to s prosazováním v tomto prestižním segmentu myslí vážně.

v podstatě s4 posunutý na vyšší úroveň, audi rs 4 má ještě výkonnější v8, větší brzdy, sportovnější podvozek a exkluzivní vnitřní obložení. má také mnohem vyšší cenovku. rs 4 od modelu s4 oddělují jemné, ale výkonné konstrukční rozdíly, jako jsou agresivně rozšířené otvory pro kola, diskrétní spojler víka palubní desky a 19palcová kola s dvojitými paprsky.

kromě v8 s výkonem 420 koní v8 dává Audi rozvinutý systém pohonu všech kol quattro modelu rs 4 náskok před svými soupeři s pohonem zadních kol. Jistě, kontrola trakce a stabilita (které samozřejmě přicházejí i na RS 4) pomohou konkurenci za špatného počasí. ale nic se nevyrovná přilnavosti a ovládání pohonu všech kol na kluzkém chodníku.

na všechny důležité měřítka, kterými se měří ultra-výkonný sedan, je Audi 4 pyšné. zrychlení, brzdění, zatáčení a kvalita jízdy jsou vynikající. a ačkoli není pochyb o tom, že jeho cena je značně velká, pro milovníky jízdy, kteří žijí tam, kde občas padá déšť a sníh, je rs 4 jediným způsobem, jak létat.

audi rs 4 z roku 2007 je kompaktní ultra výkonný sedan založený na výkonovém sedanu s4, který je zase založen na luxusním / sportovním sedanu a4 základní úrovně. Mezi standardní funkce patří 19palcová kola s vysoce výkonnými pneumatikami 255/35, dynamické odpružení, bi-hid světlomety, sportovní sedadla recaro s nastavením výkonu a vyhřívání předních sedadel. Kožené čalounění napa, obložení kabiny z uhlíkových vláken, dvouzónová automatická klimatizace, audiosystém s 10 reproduktory s měničem cd na šest disků, střešní okno a zadní parkovací asistent. prémiový balíček je volitelný a zahrnuje automaticky stmívatelná zrcátka, navigační systém, vylepšený audiosystém bose se satelitním rádiem sirius, vyhřívaná zadní sedadla, homelink, elektricky ovládané zadní sluneční clony a bluetooth.

motor 4,2 litru v8 pohání audi rs 4. vybavený přímým vstřikováním paliva a sportovním kompresním poměrem 12,5: 1, tento motor dosahuje výkonu 420 koní a točivého momentu 317 liber. šestistupňová manuální převodovka (jediná nabízená převodovka) přenáší sílu na všechna čtyři kola prostřednictvím systému pohonu všech kol Audi quattro, který má v této aplikaci rozdělení výkonu mezi přední a zadní nápravu 40/60. během přístrojového testování provedeného vnitřní linií rs 4 vystřelil na 60 mph za 4,7 sekundy a uběhl čtvrt míle za 13,2 sekundy na téměř 107 mph.

Mezi hlavní prvky kabiny patří zpětná sedadla s 12stupňovým nastavením výkonu, obložení z uhlíkových vláken na palubní desce a dveřích a kontrastní lemování na čalounění kůže napa. v celém rozsahu je patrný jemný střih a povrchová úprava, což je charakteristický znak Audi. Aby byla zajištěna flexibilita nákladu, má zadní sedadlo sklopné skládací provedení, které také zahrnuje „lyžařský pytel“, takže uvnitř vozu mohou být přepravovány dlouhé, hubené předměty, zatímco stále přepravují čtyři cestující.

s více než 400 koňskými silami a přilnavostí pohonu všech kol nemá rs 4 žádný problém s katapultováním mimo linku nebo ze zatáčky. díky širokému rozložení točivého momentu je vždy k dispozici síla. kromě neuvěřitelného zrychlení je rs 4 silným projevem v oddělení brzd a manipulace. skrz křivky je rs 4 složeným mistrem, i když má velkou pohotovostní hmotnost. testeři uvnitř trati zaznamenali slalomovou rychlost 70,6 mph, což rs 4 staví do elitního kruhu automobilů se čtyřmi dveřmi. sebevědomí a přilnavost předních pneumatik jsou vynikající, rovnováha je dobrá a pocit z řízení v rychlosti je lepší než jakýkoli audi vůz, který jsme kdy řídili.

kontrola stability, protiblokovací brzdy s brzdovým asistentem, boční airbagy namontované na předních sedadlech a celoplošné hlavové airbagy jsou u Audi 2007 standardem 4. oficiální nárazové testy nebyly u RS 4 provedeny, ale dalo by se předpokládat, že důvěra, že jeho skóre bude podobné jako u běžného sedanu a4.

RS4 je jedním z nejlépe ovladatelných vozů - se dvěma nebo čtyřmi dveřmi - které jsme nedávno řídili. odpružení drc, které ovládá naklánění a naklánění pomocí přenosu kapaliny mezi diagonálně připojenými tlumiči, které sdílejí centrální nádrž, dělá rs4 neuvěřitelně vyváženým bez ohledu na rychlost nebo silniční podmínky. jízda zároveň, i když je pevná, zůstává dostatečně pohodlná, aby vám nezachraňovalo zuby. kombinace drc a sportovně vyladěného systému pohonu všech kol vytváří neuvěřitelnou úroveň přilnavosti v zatáčkách, která ve spojení s citlivým a komunikativním řízením umožňuje řidiči umístit rs4 přesně tam, kde je to požadováno, a velké kotoučové brzdy poskytují sebevědomá a působivá brzdná síla. vrčení a odezva v8 jsou ale spíše jako americký svalový vůz. stisknutí tlačítka „s“ namontovaného na palubní desce vyvolá sportovní režim pro ještě hlasitější výfukové plyny a ještě citlivější odezvu na plyn - toto se nejlépe hodí pro trať. audi tvrdí, že akcelerace z nuly na 60 mil za hodinu za 4,8 sekundy, ale zdá se být konzervativní.

4,2litrový motor FSI V8srdcem rs4 je vysoce v8 s výkonem 420 koní v8. okamžitě reaguje na jakýkoli stupeň sešlápnutí plynového pedálu v kterékoli části svého širokého provozního pásma. k přívalu okamžité akcelerace přispívá i výfuková nota, která sahá od malého vrčení až po vysoké kvílení, jak motor pracuje na své červené linii při 8 250 otáčkách za minutu.dynamické řízení jízdy (drc)jednoduché, ale extrémně efektivní, dynamické řízení jízdy funguje lépe než mnoho elektronicky nastavitelných nastavení odpružení při přizpůsobování se měnícím se podmínkám na silnici. poskytuje pevnou jízdu, která nikdy nevypadá, že by ji zachytily poklesy, výmoly nebo jiné nerovnosti na povrchu vozovky. výsledkem je auto, které reaguje s vysokou přesností prakticky ve všech jízdních situacích.

interiéru dominují uhlíková vlákna, hliník a kůže, přičemž volant, hlavice řadicí páky a rukojeť nouzové brzdy jsou potaženy kůží s přilnavými perforacemi. silně posílená sportovní sedadla RECORA, podpůrná, ale trochu přiléhavá, jsou pokryta luxusní kůží Nappa s vyraženými logy rs4 v horním opěradle. pedály, včetně levé opěrky nohou, mají hliníkové prvky. ke standardnímu plnobarevnému LCD displeji, který dominuje střednímu zásobníku, byly přidány stopky s funkcí časovače kol.

RS4 posouvá již tak agresivní postoj pravidelných produkčních auditů, s odvážně tvarovanými světlomety blatníků přehozenými přes sedmipaprsková 19palcová kola, která byla ještě více roztažena o 1,5 palce vpředu a 1,9 palce vzadu nad s4. z důvodu úspory hmotnosti jsou nové přední blatníky a kapota hliníkové. rozšířené spodní boční prahy zvyšují účinek spodní výšky zavěšení o 1,2 palce, víko zadní palubní desky obsahuje spoilerový okraj, který proudí do kontur zadního blatníku, a hliníková boční zrcátka jsou namontována na dvoupolohových podstavcích. vpředu je otvor mřížky základní černý plástev diskrétně zvýrazněný úzkým stříbrným lesklým dílem.

seznam standardní výbavy modelu rs4 odráží jeho pozici jako výkladní skříň maximálního zážitku z řízení audi. výkon je zdůrazněn hnacím ústrojím, které zahrnuje 4,2 litrový v8 s výkonem 420 k, šestistupňovou manuální převodovkou a permanentním pohonem všech kol s torzním středovým diferenciálem a za normálních podmínek děleným točivým momentem 40/60. Mezi další funkce patří o 1,2 palce nižší světlá výška, odpružení s dynamickým řízením (DRC), kola z lehkých slitin 19 x 9,0 palce s pneumatikami 255/35, 14,4 palce, dvoudílné, křížově vrtané rotory s třmeny s osmi písty nahoru přední a 12,8palcové rotory s křížovým vrtáním s jednopístkovými třmeny vzadu, s brzdami chlazenými z potrubí naca umístěných v podběhu. seznam standardní výbavy zahrnuje dvouzónovou klimatizaci, audiosystém s 10 reproduktory a měničem disků cd na šest disků v přístrojové desce s možností přehrávání mp3, multifunkční ovládací prvky na volantu, 12směrně nastavitelná kožená sportovní sedadla s pamětí, vyhřívaná ostřikovače čelního skla a světlometů, vyhřívaná vnější zpětná zrcátka, zadní parkovací senzory parktronic, elektricky ovládané střešní okno a pětimístný palubní počítač s časovačem. mezi bezpečnostní prvky patří dvoustupňové přední airbagy řidiče a spolujezdce na předním sedadle, boční airbagy namontované na sedadle, boční hlavové airbagy, systém sledování tlaku v pneumatikách, automatické samonivelační bi-xenonové světlomety a adaptivní přední osvětlení, které se otáčí spolu s řízením při určitých rychlostech.

protože rs4 je prodáván jako exkluzivní vozidlo šité na míru pro luxusní sportnadšenci jízdy sedanem, seznam možností je krátký. prémiový balíček zahrnuje DVD navigační systém, prémiový zvuk Bose, satelitní rádio Homelink, Sirius nebo XM, přípravu telefonu Bluetooth a vyhřívaná zadní sedadla. boční airbagy na zadních sedadlech jsou samostatnou výbavou. bezplatné možnosti umožňují odstranění střešního okna a nahrazení kartáčovaného hliníku vnitřním obložením z uhlíkových vláken.

rs4 je poháněn vysoce výkonnou, normálně nasávanou verzí 4,2 litru v8 používanou v a6, a8 a q7. čtyřválcový celohliníkový motor je vybaven přímým vstřikováním benzinu fsi a kompresním poměrem 12,5: 1. poskytuje točivý moment maximálně 317 stop při 5 500 ot./min, přičemž 90 procent tohoto točivého momentu je k dispozici mezi 2250 a 7600 ot./min , a činí 420 koní při 7800 otáčkách za minutu. dosahuje tak tradičního cíle vysokého výkonu 100 koňských sil na litr a dává modelu rs4 poměr hmotnosti k výkonu pouhých 10,6 liber na koňskou sílu.4,2 litru v8420 koní při 7800 ot./min317 lb.-ft. točivého momentu při 6000 ot / minepa město / dálnice spotřeba paliva: 14/21

doporučená maloobchodní cena výrobce (msrp) je 68 820 USD. protože se jedná o model s omezenou produkcí, je msrp obecně dobrým ukazatelem toho, co byste očekávali, ale zaplatíte za zvláštních okolností. nezapomeňte zkontrolovat spravedlivou kupní cenu, abyste zjistili, co ostatní platí za rs4 ve vaší oblasti. thebmw m3kupé nabízí podobný výkon a vzrušení z jízdy za méně peněz, ale je k dispozici pouze ve dvoudveřovém formátu s pohonem zadních kol. předpokládáme, že si rs4 udrží 67 procent své hodnoty po dobu 24 měsíců a v průběhu času bude výkonnější než bmw m3.

2007 Audi RS 4 recenze spotřebitelů