2007 Audi RS 4 Base especificaciones, colores, 0-60, 0-100, resistencia de un cuarto de milla y revisión de velocidad máxima

el 2007 Audi RS 4 Base es un All-wheel drive Sedan. puede acomodar hasta 5 pasajeros. Tiene 4 puertas y está propulsado por un motor 4.2L V8 DOHC 32-valve que produce 420 hp @ 7800 rpm y está emparejado con una caja de cambios 6 speed manual transmission.. el 2007 Audi RS 4 Base tiene una capacidad de carga de 380 litros y el vehículo pesa 1750 kg. En términos de asistencia en la conducción, el 2007 Audi RS 4 Base tiene control de estabilidad y control de tracción además del sistema de frenos antibloqueo (abs). el vehículo tiene un motor opcional y ofrece y. las características de seguridad también incluyen Driver side front airbag y Passenger side front airbag. la suspensión delantera es Front independent suspension mientras que la suspensión trasera es Rear independent suspension. el coche también cuenta con un Yes tiene 19'' alloy wheels de serie. las características electrónicas incluyen control de crucero. para mayor comodidad, el automóvil tiene ventanas eléctricas y cerraduras eléctricas en las puertas. También hay una función de entrada sin llave a control remoto. además, el coche tiene. el volante tiene botones de control de audio. en términos de rendimiento, el coche tiene 459 n.m de par y una velocidad máxima de 275 km / h. acelera de 0 a 100 km / h en 4.7 y alcanza un cuarto de milla en 11.3 segundos. el consumo de combustible es de 19.9 l / 100 km en ciudad y de 10.3 l / 100 km en carretera. el precio del auto comienza en $ 94,200

2007 Audi RS 4 Used Price Estimates

más rápido que un m3. más pesado que un m6. más caro que dos evos. el audi rs 4 2007 sigue siendo increíble de conducir.

con la cosecha actual de sedanes de ultra-rendimiento que salen de alemania, audi normalmente se ha quedado en la sombra de los productos amg de mercedes-benz y los productos m de bmw. ahora, con el 2007 audi rs 4, la gente de ingolstadt demuestra que se toma en serio dejar una marca en este prestigioso segmento.

esencialmente un s4 llevado a un nivel superior, el audi rs 4 tiene un v8 aún más potente, frenos más grandes, un chasis más deportivo y un acabado interior exclusivo. también tiene un precio mucho más alto. Las diferencias de diseño sutiles pero poderosas, como las aberturas de las ruedas agresivamente ensanchadas, un discreto spoiler en la tapa de la plataforma y rines de 19 pulgadas con radios dobles, separan al rs 4 del s4.

Además del v8 de 420 caballos de fuerza del automóvil, el sistema de tracción en las cuatro ruedas quattro bien desarrollado de Audi le da a la RS 4 una ventaja sobre sus rivales de tracción trasera. Seguro, el control de tracción y el control de estabilidad (que por supuesto también vienen en la rs 4) ayudarán a la competencia con mal tiempo. pero nada puede igualar el agarre y el control que proporciona la tracción en las cuatro ruedas en un pavimento resbaladizo.

a pesar de todos los criterios importantes con los que se mide un sedán de ultra rendimiento, el audi rs 4 se enorgullece. La aceleración, el frenado, las curvas y la calidad de marcha son excelentes. y aunque no hay duda de que su precio es significativamente alto, para los entusiastas de la conducción que viven donde a veces cae la lluvia y la nieve, el rs 4 es la única forma de volar.

el audi rs 4 2007 es un sedán compacto de ultra rendimiento que se basa en el sedán de rendimiento s4, que a su vez se basa en el sedán de lujo / deportivo de nivel de entrada a4. Las características estándar incluyen rines de 19 pulgadas con neumáticos de alto rendimiento 255/35, suspensión con control dinámico de marcha, faros delanteros bi-hid, asientos deportivos recaro con ajuste eléctrico y calefactores en los asientos delanteros. Tapicería de cuero napa, molduras de cabina de fibra de carbono, control de clima automático de doble zona, un sistema de audio de 10 bocinas con cambiador de CD para seis discos, techo corredizo y asistente de estacionamiento trasero también son estándar. un paquete premium es opcional e incluye espejos con atenuación automática, un sistema de navegación, un sistema de audio Bose mejorado con radio satelital Sirius, asientos traseros con calefacción, Homelink, un parasol trasero eléctrico y capacidad Bluetooth.

un motor v8 de 4.2 litros impulsa los audi rs 4. equipado con inyección directa de combustible y con una relación de compresión de 12.5: 1, esta potencia genera 420 caballos de fuerza y ​​317 libras-pie de torque. una caja de cambios manual de seis velocidades (la única transmisión que se ofrece) envía la potencia a las cuatro ruedas a través del sistema de tracción total quattro de Audi, que tiene una distribución de potencia de 40/60 de adelante hacia atrás en esta aplicación. durante las pruebas instrumentadas realizadas por la línea interior, un rs 4 disparó a 60 mph en 4.7 segundos y corrió el cuarto de milla en 13.2 segundos a casi 107 mph.

Los aspectos más destacados de la cabina incluyen asientos recaro con ajuste eléctrico de 12 posiciones, molduras de fibra de carbono en el tablero y las puertas, y ribetes contrastantes en la tapicería de cuero napa. El ajuste fino y el acabado, un sello distintivo de Audi, son evidentes en todas partes. Para permitir la flexibilidad de carga, el asiento trasero tiene un diseño de plegado dividido que también incorpora un "saco de esquí" tan largo que los artículos delgados se pueden transportar dentro del automóvil sin dejar de transportar cuatro pasajeros.

con más de 400 caballos de fuerza y ​​el agarre de la tracción en las cuatro ruedas, el rs 4 no tiene problemas para catapultarse fuera de la línea o en una esquina. con una amplia gama de torsión, siempre hay energía disponible. Aparte de la increíble aceleración, el rs 4 se destaca en los departamentos de frenado y manejo. a través de las curvas, el rs 4 es un maestro compuesto a pesar de su gran peso en vacío. Los probadores de línea interna registraron una velocidad de slalom de 70.6 mph, lo que coloca al rs 4 en un círculo de élite de autos con cuatro puertas. la confianza y el agarre de los neumáticos delanteros son excelentes, el equilibrio es bueno y la sensación de la dirección a alta velocidad es mejor que la de cualquier automóvil Audi que hayamos conducido.

El control de estabilidad, los frenos antibloqueo con asistencia de frenado, las bolsas de aire laterales montadas en los asientos delanteros y las bolsas de aire tipo cortina para la cabeza son estándar en los audi rs 2007 4. No se han realizado pruebas oficiales de choque en el rs 4, pero se podría suponer que confianza en que sus puntuaciones serían similares a las del sedán a4 normal.

el rs4 es uno de los coches de mejor manejo, con dos o cuatro puertas, que hemos conducido recientemente. la suspensión drc, que controla el cabeceo y el balanceo a través de la transferencia de fluido entre amortiguadores conectados en diagonal que comparten un depósito central, hace que el rs4 se sienta increíblemente equilibrado sin importar la velocidad o las condiciones de la carretera. al mismo tiempo, el paseo, aunque firme, sigue siendo lo suficientemente cómodo como para no hacer sonar los dientes. La combinación de drc y un sistema de tracción en las cuatro ruedas con ajuste deportivo produce un increíble nivel de agarre en las curvas que, junto con la dirección receptiva y comunicativa, permite al conductor colocar el rs4 exactamente donde lo desea, y los grandes frenos de disco brindan poder de frenado seguro e impresionante. el gruñido y la capacidad de respuesta del v8, sin embargo, se parece más a un muscle car americano. al presionar el botón "s" montado en el tablero se invoca el modo deportivo para una nota de escape aún más fuerte y una respuesta del acelerador aún más sensible, la última opción más adecuada para la pista. Audi afirma una aceleración de cero a 60 millas por hora de 4.8 segundos, pero eso parece conservador.

Motor fsi v8 de 4.2 litrosel corazón del rs4 es el motor v8 de 420 caballos de fuerza y ​​altas revoluciones. responde instantáneamente a cualquier grado de presión del pedal del acelerador en cualquier parte de su amplia banda operativa. Añadiendo a la avalancha de aceleración instantánea hay una nota de escape que varía desde un gruñido bajo hasta un gemido agudo mientras el motor trabaja hacia su línea roja a 8.250 rpm.control dinámico de conducción (drc)El control de conducción dinámico, simple pero extremadamente efectivo, funciona mejor que muchas configuraciones de suspensión ajustables electrónicamente para adaptarse a las condiciones cambiantes de la carretera. proporciona una conducción firme que nunca parece quedar atrapada por caídas, baches u otras irregularidades en la superficie de la carretera. el resultado es un coche que responde con un alto grado de precisión en prácticamente todas las situaciones de conducción.

La fibra de carbono, el aluminio y el cuero dominan el interior, con el volante, la palanca de cambios y la manija del freno de emergencia cubiertos de cuero con perforaciones de agarre. Los asientos deportivos recaro reforzados, de gran apoyo pero un poco cómodos, están cubiertos con una lujosa piel de napa con logotipos rs4 en relieve en el respaldo superior. los pedales, incluido un reposapiés izquierdo de tamaño considerable, tienen detalles en aluminio. Se ha agregado un cronómetro con función de cronómetro de vuelta al panel de pantalla LCD estándar a todo color que domina la consola central.

el rs4 empuja la postura ya agresiva de los audis de producción regulares, con guardabarros de llamativos contornos que cubren rines de siete radios de 19 pulgadas que se han estirado aún más separados por 1.5 pulgadas en la parte delantera y 1.9 pulgadas en la parte trasera sobre el s4. Para ahorrar peso, los nuevos guardabarros delanteros y capó son de aluminio. Los estribos laterales inferiores ensanchados mejoran el efecto de la altura de suspensión inferior de 1,2 pulgadas, la tapa de la plataforma trasera incorpora un borde del alerón que fluye hacia los contornos del guardabarros trasero y los espejos laterales de color aluminio están montados en pedestales de dos brazos. En la parte delantera, la abertura de la rejilla es básica en forma de panal de abeja negra, discretamente acentuada con un estrecho trabajo plateado brillante.

La lista de equipamiento estándar del RS4 refleja su posición como escaparate de la mejor experiencia de conducción de Audi. El rendimiento se ve enfatizado por el tren motriz que incluye un motor v8 de 4.2 litros y 420 caballos de fuerza, transmisión manual de seis velocidades y tracción total permanente con un diferencial central torsen con un par de torsión dividido 40/60 de adelante hacia atrás en condiciones normales. Otras características incluyen una altura de manejo más baja de 1.2 pulgadas, suspensión de control dinámico de manejo (DRC), rines de aleación de 19 x 9.0 pulgadas con neumáticos 255/35, rotores perforados en cruz de dos piezas de 14.4 pulgadas con pinzas de ocho pistones hacia arriba rotores delanteros y de 12,8 pulgadas perforados en cruz con pinzas de un pistón en la parte trasera, con los frenos refrigerados por los conductos naca ubicados en la cubierta inferior. la lista de equipo estándar incluye control de clima de doble zona, un sistema de audio de 10 bocinas con cambiador de cd de seis discos en el tablero con capacidad para mp3, controles multifunción en el volante, asientos deportivos recaro de cuero ajustables eléctricamente en 12 direcciones con memoria, con calefacción lavaparabrisas y lavafaros, espejos laterales exteriores con calefacción, sensores de estacionamiento traseros parktronic, techo corredizo eléctrico de vidrio y computadora de viaje de cinco funciones con cronómetro de vueltas. Los elementos de seguridad incluyen bolsas de aire delanteras de dos etapas para el conductor y el pasajero del asiento delantero, bolsas de aire laterales montadas en los asientos, bolsas de aire laterales de cortina, sistema de monitoreo de presión de neumáticos, faros delanteros bi-xenón con autonivelación automática e iluminación delantera adaptable que pivota con la dirección a ciertas velocidades.

ya que el rs4 se comercializa como un vehículo exclusivo diseñado para el deporte de lujoentusiastas de la conducción sedán, la lista de opciones es breve. un paquete premium incluye un sistema de navegación basado en DVD, sonido premium bose, radio satelital homelink, sirius o xm, preparación de teléfono bluetooth y asientos traseros con calefacción. Los airbags laterales del asiento trasero son una opción independiente. Las opciones sin cargo permiten eliminar el techo corredizo y sustituir el revestimiento interior de fibra de carbono por aluminio cepillado.

el rs4 funciona con una versión de aspiración normal de alto rendimiento del v8 de 4.2 litros que se utiliza en los modelos a6, a8 y q7. el motor de cuatro válvulas, completamente de aluminio, cuenta con inyección directa de gasolina fsi y una relación de compresión de 12.5 a 1. entrega un máximo de 317 libras-pie de torque a 5,500 rpm, con el 90 por ciento de este torque disponible entre 2,250 y 7,600 rpm y genera 420 caballos de fuerza a 7,800 rpm. De este modo, logra el objetivo tradicional de alto rendimiento de 100 caballos de fuerza por litro y le da al rs4 una relación peso-potencia de solo 10.6 libras por caballo de fuerza.V8 de 4.2 litros420 caballos de fuerza a 7800 rpm317 libras-pie. de par a 6000 rpmEconomía de combustible de la EPA en ciudad / carretera: 14/21

El precio minorista sugerido por el fabricante (msrp) es de $ 68,820. Dado que se trata de un modelo de producción limitada, el msrp es generalmente un buen indicador de lo que esperaría pagar, pero circunstancias especiales pueden hacer subir el precio. asegúrese de verificar el precio de compra justo para ver lo que otros están pagando por rs4 en su área. elbmw m3El cupé ofrece un desempeño similar y emociones de manejo por menos dinero, pero está disponible solo en un formato de dos puertas con tracción trasera. Proyectamos que el rs4 retendrá el 67 por ciento de su valor durante 24 meses y tendrá un desempeño más fuerte que el bmw m3 con el tiempo.

2007 Audi RS 4 opiniones de los consumidores