2007 Cadillac DTS 1SC специфікації, кольори, 0-60, 0-100, перетягування на чверть милі та огляд максимальної швидкості

2007 Cadillac DTS 1SC - це Front-wheel drive Sedan. він може вмістити до 5 пасажирів. він має 4 двері і оснащений двигуном 4.6L V8 DOHC 32-valve, який видає 275 hp @ 6000 rpm і в парі з коробкою передач 4 speed automatic transmision. 2007 Cadillac DTS 1SC має вантажомісткість 532 літра, а автомобіль важить 1818 кг. що стосується допомоги в їзді, 2007 Cadillac DTS 1SC має систему контролю стійкості та систему зчеплення на додаток до антиблокувальної системи (абс). автомобіль має додатковий двигун , а також пропонує варіанти Rear parking assist та. Засоби безпеки також включають Driver side front airbag та Passenger side front airbag. передня підвіска Front independent suspension, а задня Rear independent suspension. автомобіль також має Yes, він має 17'' alloy wheels в стандартній комплектації. Електронні функції включають круїз-контроль. для зручності автомобіль має електросклопідйомники та електрозамки дверей. є також функція дистанційного введення без ключа. більше того, машина має Yes. на кермі є кнопки управління аудіо. з точки зору продуктивності, машина має 300 н.м крутного моменту і максимальну швидкість 239 км / год. він розганяється від 0 до 100 км / год за 7.7 і досягає чверті милі за 15.4 секунди. витрата палива становить 13.8 л / 100 км у місті та 8.8 л / 100 км у шосе. ціна автомобіля починається від 56,250 доларів

2007 Cadillac DTS Used Price Estimates

Завдяки плюшевій їзді, величезному задньому сидінню та плавному v8, що рухає передні колеса, 2007 dts є традиційним кадилаком для традиційного покупця каділаку.

більше 50 років cadillac deville був опорою у сегменті розкішних автомобілів, пропонуючи традиційні американські розкішні автомобілі - просторі кабіни, зручні сидіння та м’яка, тиха їзда. З плином десятиліть Девіл пристосовувався до мінливих часів, зменшуючи розміри до більш маневрених розмірів та використовуючи різноманітні електростанції (включаючи жахливий дизель v8 наприкінці 70-х). Більш недавні часи бачили, як компанія повертається на колію, і нинішній автомобіль нагадує ті часи, коли їзда на caddy означала, що користувач насолоджувався потужним v8, стильним дизайном та просторим, розкішним інтер’єром. минулого року табличку з назвами deville було замінено на "dts" (туристичний седан deville) відповідно до нової трибуквеної номенклатури компанії. цього року 2007 cadillac dts продовжує пропонувати якості, які залучають людей до прем'єрної марки Америки.

торішнє оновлення дало dts всі поточні репліки каділаку, такі як складені фари, решітка для яєчного ящика та чіткі лінії характеру, як це видно на інших моделях компанії, таких як cts та srx. салон також відображає сучасний час, оскільки можна вибрати відра та консоль спереду замість традиційного сидіння. Звичайно, є багато місця для всіх пасажирів, а багажник величезний. тут також є задовільна кількість сучасних технологій, таких як навігаційна система, адаптивний круїз-контроль та підігрів, охолодження та масаж сидінь.

Все сказане, 2007 cadillac dts залишається вірним своєму походженням, пропонуючи при цьому рівень витонченості, який утримує його досить актуальним. Порівняно з великими імпортними розкішними седанами, такими як lexus ls 460 та mercedes-benz s-class, dts відстає в плані першокласних матеріалів, якості збірки, динаміки керованості та, як сприймається для більшості людей, рівня престижу. але caddy також коштує десь від 10 000 до 30 000 доларів дешевше, ніж ці машини. Порівняно з автомобілями в його ціновому діапазоні, такими як міський автомобіль Lincoln та Chrysler 300c, cts робить набагато сильніші показники, покращуючи лінкольн за характеристиками та перевершуючи chrysler в обстановці салону та обсязі салону. Для тих покупців, які бажають седана, який представляє оновлену версію традиційного великого американського автомобіля класу люкс, dts є найкращим вибором.

великий розкішний седан Cadillac DTS 2007 року доступний у чотирьох комплектаціях: база, розкіш i, розкіш ii та продуктивність. Базова версія оснащена двозонним автоматичним клімат-контролем, шкіряною оббивкою, onstar, біксеноновими фарами, сидінням передніх сидінь, дистанційним запуском автомобіля, програвачем компакт-дисків / mp3 та супутниковим радіо. розкіш i додає передні сидіння з підігрівом та охолодженням, задні сидіння з підігрівом, підігрів рульового колеса та паркування. Люкс II оснащений потрійним зоновим клімат-контролем, шестидисковим CD-чейнджером, регулюванням попереку ззаду та ззаду, силовим нахилом та телескопічним кермом, розташуванням пам’яті водія, сидінням заднього навісника, задніми дзеркалами та хромованими колесами . cadillac dts performance має більш потужний v8 з орієнтованим на ефективність програмуванням трансмісії, 18-дюймовими колесами та більш міцною підвіскою з магнітним контролем ходу. Важливі опції, доступні для dts, залежно від комплектації, включають адаптивний круїз-контроль, люк і навігаційну систему.

пара 4,6-літрових "північних зірок" v8 дивіться мито в cadillac dts 2007 року. всі, крім моделі, мають версію потужністю 275 кінських сил, тоді як продуктивність dts модернізується до версії 292 к.с. чотириступінчаста автоматична коробка передач - це єдина коробка передач, і в характеристиках вона допрацьована для швидшої реакції.

Контроль стійкості є стандартним для всіх, крім базової комплектації, тоді як усі версії оснащені антиблокувальними дисковими гальмами, бічними подушками передніх сидінь та бічними подушками штор на всю довжину. У тестах на фронтальні краш-тести nhtsa cadillac dts набрав п'ять зірок (з п'яти) для водія та чотири зірки для пасажира. в тесті бокового удару цього агентства dts набрав чотири зірки для передніх і задніх пасажирів. у тестах фронтального зсуву iihs dts оцінив "добре" (найвищий бал з чотирьох), тоді як тестування на бічні удари дало "прийнятний" рейтинг (другий найвищий бал).

враховуючи його великий розмір та м'яко налаштовану підвіску, dts веде себе досить добре. під рукою є достатньо потужності для швидких проїздів та швидких круїзів без особливих зусиль, тоді як підвіска забезпечує зручну їзду та надійну керованість, за умови, що ви їдете у розслабленому темпі. Шум від дороги та вітру ледь помітний, а величезний обсяг приміщення в салоні робить його приголомшливим шосейним крейсером на великі відстані.

Внутрішнє приміщення є видатним у 2007 році cadillac dts, доступні як п'яти-, так і шести пасажирські моделі. Пасажири на передніх сидіннях одягнені в розкішні шкіряні сидіння. пасажирам ззаду надається стільки ж місця для ніг, що і пасажирам спереду, а багажник розміром 18,8 кубічних футів може без проблем вмістити кілька великих валіз. загальний дизайн інтер’єру та матеріали хороші, але все ще не відповідають високим стандартам європейської чи японської конкуренції. більшість елементів управління легко розшифрувати, включаючи навігаційну систему.

гладкий та шовковий протягом, dts пропонує автомобіль з більш ранньої, більш елегантної ери. Якість їзди наближається до великої кількості часу, але це призводить до зниження відчуття точності та безпеки, коли тротуар стає грубим. незважаючи на безперечно м'яку підвіску, dts набагато менш плаваючий, ніж можна було очікувати, а нахил тіла в поворотах терпимий. кермо, однак, забезпечує помітний розрив між автомобілем і дорогою. очікуйте надзвичайно плавної реакції від стандартного v8, з майже безшовними перемиканнями від автоматичної коробки передач і практично без затримок при проходженні або злитті з дорожнім рухом. за винятком крихітних вібрацій на холостому ходу, dts надзвичайно тихий.

двигун northstar v8 та гідра-матікnorthstar v8 добре відомий плавним ходом та енергійною реакцією на педаль газу, чому допомагають ненав’язливі переходи від гідравлічної трансмісії gm.опціональне переднє роздільне сидіннянавіть якщо багато покупців можуть особливо не захотіти одного, освіжає знання, що це шість пасажирівседан все ще існує на ринку.

Сидіння з подвійною міцністю мають додатковий дюйм ходу, тоді як панель приладів опускається нижче та вперед. Зазвичай сидіння п’ятьох пасажирів, dts обіцяє багатий простір на передніх сидіннях, що дозволяє мешканцям розтягнутися на зручній, добре м’якій оббивці. простір на задньому сидінні не менш щедрий, але жорсткий центр спинки сидінь обмежує комфорт. рукавичка - це довгий діапазон, і предмети легко випадають. аналогові датчики легко читати, доповнені маленьким цифровим спідометром. видимість хороша, незважаючи на широкі задні стовпи та високу задню полицю. багато елементів управління та кнопок важко розшифрувати, тому власники повинні звернутися до інструкції.

підпис з каділаком прив'язує dts до дияволів минулого, а також до сьогодення та майбутнього компанії. деталі були розроблені для узгодження з іншими сучасними моделями кадилаків, такими як cts та sts. фронтальний листовий метал та решітка для яєчного ящику, а також задня чверть і накладка, включаючи вертикально сформовані світлодіодні фари, є новими, а ксенонові фари високої інтенсивності (hid) є стандартними. cadillac називає дизайн dts "більш архітектурним" і "лінійним", і, за словами компанії, зазори в кузові стиснуті, ніж будь-коли, в межах одного міліметра між капотом і крилом і менше двох міліметрів між ліхтарями та настилом.

Елементи безпеки очолюють список стандартних функцій, включаючи чотириканальні антиблокувальні гальма (абс) і систему зчеплення, бортові подушки безпеки на рейлінгу на даху та подушки на грудну клітку з боковим ударом на передніх сидіннях. встановлена ​​на заводі адаптивна система дистанційного запуску включає можливість персоналізації. 17-дюймові шини прикріплені до механічно оброблених алюмінієвих коліс, а шкіряна оббивка, автоматичний двозонний клімат-контроль, відкидні дзеркала з електроприводом, програвач компакт-дисків з можливістю mp3 та система допомоги onstar від gm.

хоча dts пропонується на одному рівні комплектації, групи опцій можуть додати додаткові функції. Опційний пакет 1se включає 300-сильний двигун v8 з високою потужністю, перемикання алгоритму роботи, магнітне управління ходом та 18-дюймові шини на алюмінієвих колесах. Опційний пакет 1sc включає передні та задні датчики допомоги при паркуванні, передні сидіння з підігрівом та охолодженням, задні сидіння з підігрівом, підігрів рульового колеса та форсунки мийки лобового скла, допоміжні функції при гальмуванні та чотириканальне підвищення стабільності стабільності. радіолокаційний адаптивний контроль швидкості забезпечує звукові та візуальні сповіщення. Додаткові опції включають люк на даху, навігаційну систему DVD, задній навіс з електроприводом та кольорову решітку радіатора.

у стандартній формі 4,6-літровий подвійний кулачок v8 northstar ld8 розвиває 275 кінських сил і поєднується з гідраматичною чотириступінчастою трансмісією. Northstar l37 v8 з вищим випуском та високим обертом доступний з пакетом характеристик, розрахованим на 300 кінських сил, але дає менший крутний момент, ніж ld8.4,6-літровий v8 ld8275 кінських сил @ 6500 об / хв295 фунтів. крутного моменту @ 4400 об / хвЕПА місто / шосе економія палива: 17/254,6-літровий v8 з високою продуктивністю l37300 кінських сил @ 6300 об / хв288 фунтів. крутного моменту @ 4500 об / хвЕПА місто / шосе економія палива: 17/24

на одному базовому рівні комплектації dts пропонує рекомендовану виробником роздрібну ціну (msrp) у розмірі 41 990 доларів. щоб упевнитись, що ви зробили найкращу угоду, перевірте справедливу ціну придбання, щоб побачити, за що насправді продається dts у вашому районі. для порівняння, міський автомобіль Lincoln із заднім приводом коштує лише трохи більше, ніж dts, і alexus ls 430 вимагає додаткових 15 000 доларів або близько того. cadillac devilles не мали найкращих показників щодо вартості перепродажу, тому dts, швидше за все, знеціниться відносно швидко.

2007 Cadillac DTS відгуки споживачів