2007 Cadillac DTS 1SC specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2007 Cadillac DTS 1SC este un Front-wheel drive Sedan. poate găzdui până la 5 de pasageri. are 4 uși și este alimentat de un motor 4.6L V8 DOHC 32-valve care produce 275 hp @ 6000 rpm și este asociat cu cutia de viteze 4 speed automatic transmision. 2007 Cadillac DTS 1SC are o capacitate de încărcare de 532 litri, iar vehiculul cântărește 1818 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2007 Cadillac DTS 1SC are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și Rear parking assist și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver side front airbag și Passenger side front airbag. suspensia din față este Front independent suspension în timp ce suspensia din spate este Rear independent suspension. mașina are, de asemenea, un Yes, are 17'' alloy wheels ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are Yes. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 300 n.m și o viteză maximă de 239 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 7.7 și atinge un sfert de milă la 15.4 secunde. consumul de combustibil este de 13.8 l / 100km în oraș și 8.8 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 56,250 USD

2007 Cadillac DTS Used Price Estimates

cu plimbarea sa de pluș, scaunul din spate vast și v8 netedă care conduce roțile din față, DTS 2007 este un cadillac tradițional pentru cumpărătorul tradițional de cadillac.

timp de mai mult de 50 de ani, cadillac deville a fost un pilon în segmentul mașinilor de lux, oferind virtuțile tradiționale ale mașinilor de lux americane ale unei cabine spațioase, scaune confortabile și o plimbare ușoară și liniștită. pe măsură ce deceniile au continuat, devila s-a adaptat vremurilor în schimbare, reducând dimensiunile mai manevrabile și folosind o varietate de centrale electrice (inclusiv un oribil diesel v8 la sfârșitul anilor '70). timpurile mai recente au văzut compania revenind pe drumul cel bun, iar mașina actuală amintește de zilele în care conducerea unui caddy însemna că unul se bucura de un v8 puternic, un stil elegant și un interior spațios, somptuos. anul trecut, plăcuța de identificare Deville a fost înlocuită cu „DTS” (Deville Touring Sedan), în conformitate cu noua nomenclatură a compusului din trei litere. anul acesta, cadillac dts din 2007 continuă să ofere calitățile care îi atrag pe oameni către primul brand de lux din America.

revizuirea de anul trecut a oferit DTS-urilor toate indicațiile actuale de stil ale cadillacului, cum ar fi farurile stivuite, o grilă cu lădițe pentru ouă și linii de caractere clare, așa cum se vede pe celelalte modele ale companiei, cum ar fi cts și srx. cabina reflectă, de asemenea, vremurile moderne, deoarece se pot alege găleți și o consolă în față în loc de o banchetă tradițională. desigur, există o cameră abundentă pentru toți pasagerii, iar portbagajul este imens. aici există și o cantitate acceptabilă de tehnologie modernă, cum ar fi un sistem de navigație, un control automat al vitezei de croazieră și scaune încălzite, răcite și masate.

Cu toate acestea, cadillac dts din 2007 rămâne fidel descendenței sale, oferind în același timp un nivel de rafinament care îl menține în mod rezonabil actual. Comparativ cu marile sedanuri de lux importate, cum ar fi lexus ls 460 și mercedes-benz clasa s, dts rămâne în urmă în ceea ce privește materialele de top, calitatea construcției, dinamica de manipulare și, pentru majoritatea oamenilor, nivelul perceput de prestigiu al acestuia. dar caddy este, de asemenea, de oriunde de la 10.000 $ la 30.000 $ mai puțin costisitor decât acele mașini. În comparație cu mașinile din gama sa de prețuri, cum ar fi mașina de oraș lincoln și chrysler 300c, ct-urile au o prezentare mult mai puternică, câștigând performanțele lincolnului și depășind chrysler-ul în ambianța cabinei și în volumul interior. pentru acei cumpărători care doresc o berlină care să reprezinte o versiune actualizată a mașinii de lux tradiționale mari americane, DTS este cea mai bună alegere disponibilă.

berlina de lux cadillac dts 2007 mare este disponibilă în patru niveluri de finisare: bază, lux i, lux ii și performanță. versiunea de bază vine cu control automat al climatizării cu două zone, tapițerie din piele, faruri bi-xenon, un scaun frontal electric, pornire la distanță a vehiculului, un player cd / mp3 și radio prin satelit. Luxury i adaugă scaune față încălzite și răcite, scaune spate încălzite, un volan încălzit și asistență la parcare. Luxury II oferă control al climatizării cu trei zone, un schimbător de CD-uri cu șase discuri, reglaje lombare de putere față și spate, un volan de înclinare și telescopic, poziționarea memoriei scaunului șoferului, un parasolar electric spate, oglinzi retrovizoare și roți crom . performanța cadillac dts are un v8 mai puternic, cu programare a transmisiei orientată spre performanță, roți de 18 inch și o suspensie mai fermă, cu comandă magnetică. opțiunile semnificative disponibile pentru dts, în funcție de garnitură, includ regulatorul de viteză adaptiv, trapa și un sistem de navigație.

o pereche de v6-uri "northstar" de 4,6 litri văd datoria în cadillac dts din 2007. toate, cu excepția modelului de performanță, au o versiune de 275 de cai putere, în timp ce performanța DTS se actualizează la o versiune de 292 CP. o transmisie automată cu patru trepte este singura transmisie, iar în performanță este modificată pentru un răspuns mai rapid.

controlul stabilității este standard pe toate, cu excepția garniturii de bază, în timp ce toate versiunile sunt prevăzute cu frâne cu disc antiblocare, airbag-uri laterale pe scaunele din față și airbag-uri laterale cu cortină laterală. în testele de accident frontal nhtsa, dt-urile cadillac au obținut cinci stele (din cinci) pentru șofer și patru stele pentru pasager. în testul de impact lateral al agenției, DTS a obținut patru stele pentru pasagerii din față și din spate. în testele de compensare frontală a IIHs, DTS au evaluat „bine” (cel mai mare scor din patru), în timp ce testarea cu impact lateral a obținut un rating „acceptabil” (al doilea cel mai mare scor).

având în vedere dimensiunea sa mare și suspensia reglată ușor, DTS se poartă destul de bine. există multă putere la îndemână pentru treceri rapide și croazieră de mare viteză fără efort, în timp ce suspensia reușește să ofere o călătorie conformă și o manevrabilitate solidă, cu condiția să mergeți într-un ritm relaxat. zgomotul rutier și al vântului sunt abia vizibile, iar volumul ridicat al camerei din cabină îl face un croazier teribil pe autostradă.

încăperea interioară este remarcabilă în modelele cadillac din 2007, fiind disponibile atât modele cu cinci, cât și cu șase pasageri. pasagerii de pe scaunele din față sunt înconjurați de scaune somptuoase din piele. pasagerilor din spate li se oferă la fel de mult spațiu pentru picioare ca și pasagerilor din față, iar portbagajul de 18,8 metri cubi poate deține mai multe valize mari fără probleme. designul interior general și materialele sunt bune, dar încă nu sunt la înălțimea standardelor înalte ale concurenței europene sau japoneze. majoritatea comenzilor sunt ușor de descifrat, inclusiv sistemul de navigație.

netedă și mătăsosă pe tot parcursul, DTS sugerează conducerea motorului dintr-o eră anterioară, mai elegantă. calitatea călătoriei se apropie cu blândețe de cele mai multe ori, dar asta se traduce printr-o senzație redusă de precizie și securitate atunci când trotuarul devine aspru. în ciuda unei suspensii incontestabil moi, dts-ul este mult mai puțin plutitor decât s-ar putea aștepta, iar corpul slab în colțuri este tolerabil. direcția oferă totuși o deconectare vizibilă între mașină și drum. așteptați un răspuns complet lin de la v8-ul standard, cu schimbări aproape uniforme de la transmisia automată și practic nici o întârziere în trecere sau fuzionare cu trafic. cu excepția unei vibrații mici la ralanti, DTS este ultra-silențios.

motorul Northstar v8 și hidra-maticnorthstar v8 este bine cunoscut pentru funcționarea lină și răspunsul energetic la pedala de gaz, ajutat de schimbări discrete de la transmisia hidra-matică a GM.banchetă opțională din fațăchiar dacă mulți cumpărători nu doresc în mod deosebit unul, este revigorant să știți că un șase pasagerisedan există încă pe piață.

scaunele cu fermitate dublă au un centimetru suplimentar de deplasare, în timp ce tabloul de bord este mai jos și mai departe înainte. în mod normal, pentru cinci pasageri, DTS promite un spațiu abundent pe scaunul din față, care permite ocupanților să se întindă pe o tapițerie confortabilă, bine amortizată. spațiul banchetei din spate nu este mai puțin generos, dar spătarul din centru dur reduce confortul. cutia de mănuși este de lungă durată și obiectele cad ușor. indicatoarele analogice sunt ușor de citit, mărite de un mic vitezometru digital. vizibilitatea este bună, în ciuda stâlpilor largi din spate și a raftului înalt din spate. multe comenzi și butoane sunt greu de descifrat, astfel încât proprietarii trebuie să consulte manualul.

stilul cu semnătură cadillac leagă DTS-urile de devilii din trecut, precum și de prezentul și viitorul companiei. detaliile au fost dezvoltate pentru a se încadra în conformitate cu alte modele actuale de cadillac, cum ar fi CTS și STS. tabla frontală și grila cu lăzi de ouă, precum și partea din spate și carcasa, inclusiv farurile cu LED-uri în formă verticală sunt noi, iar farurile cu descărcare de mare intensitate (hid) cu xenon sunt acum standard. cadillac numește stilul DTS „mai arhitectural” și „liniar” și, potrivit companiei, golurile corpului sunt mai strânse ca niciodată, la un milimetru între capotă și aripă și la mai puțin de doi milimetri între stopuri și plafon.

articolele de siguranță se află în fruntea listei caracteristicilor standard, inclusiv frâne antiblocare cu patru canale (abs) și control al tracțiunii, airbag-uri cu perdea laterală pe șină și acoperiș airbag-uri torace cu impact lateral pe scaunul din față. un sistem adaptiv de pornire la distanță instalat din fabrică include o dispoziție de personalizare. anvelopele de 17 inci sunt montate pe roți din aluminiu prelucrate, iar tapițeria din piele, controlul automat al climatizării cu două zone, oglinzile pliante, un CD player cu capacitate mp3 și sistemul de asistență onstar al gm sunt standard.

deși DTS este oferit într-un singur nivel de trim, grupurile de opțiuni pot adăuga caracteristici suplimentare. pachetul opțional 1se include motorul v8 de 300 de cai putere, schimbarea algoritmului de performanță, controlul magnetic al plimbării și anvelopele de 18 inch pe roțile din aluminiu prelucrate. pachetul de opțiuni 1sc include senzori de asistență la parcare față și spate, scaune față încălzite și răcite, scaune spate încălzite, volan încălzit și duze de spălare parbriz, asistență la frânare și stabilitate cu patru canale pentru îmbunătățirea stabilității. controlul adaptiv al vitezei bazat pe radar oferă alerte sonore și vizuale. opțiunile suplimentare includ un acoperiș lunar, un sistem de navigație DVD, un parasolar spate și o grilă cu chei color.

în formă standard, Northstar ld8 de 4,6 litri cu dublă camă aeriană v8 dezvoltă 275 de cai putere și este asortat cu o transmisie hidra-matică cu patru trepte. un Northstar l37 v8 cu putere mai mare, cu turații mai mari este disponibil cu pachetul de performanță evaluat la 300 de cai putere, dar cu un cuplu mai mic decât ld8.V8 ld8 de 4,6 litri275 cai putere @ 6500 rpm295 lb.-ft. de cuplu @ 4400 rpmeconomie de combustibil pentru oraș / autostradă: 17/25Putere mare v8 de 4,6 litri l37300 cai putere @ 6300 rpm288 lb.-ft. de cuplu @ 4500 rpmeconomie de combustibil epa oraș / autostradă: 17/24

la nivelul său unic de bază, DTS are un preț de vânzare cu amănuntul sugerat de producător (MSRP) de 41.990 USD. pentru a fi sigur că faceți cea mai bună ofertă, verificați prețul de cumpărare corect pentru a vedea pentru ce vinde de fapt DTS în zona dvs. în comparație, o mașină de oraș lincoln cu tracțiune spate costă doar puțin mai mult decât dts, iar alexus ls 430 comandă aproximativ 15.000 de dolari în plus. devilii cadillac nu au avut cel mai bun record pentru valoarea de revânzare, așa că este probabil ca DTS să se deprecieze relativ rapid.

2007 Cadillac DTS recenzii ale consumatorilor