2007 Cadillac DTS 1SC 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토
2007 Cadillac DTS 1SC는 Front-wheel drive Sedan입니다.. 최대 5 명의 승객을 수용 할 수 있습니다.. 4 도어가 있고 275 hp @ 6000 rpm를 출력하고 4 speed automatic transmision 기어 박스와 쌍을 이루는 4.6L V8 DOHC 32-valve 엔진으로 구동됩니다.. 2007 Cadillac DTS 1SC의화물 용량은 532 리터이고 차량 무게는 1818kg입니다.. 라이드 어시스트 측면에서 2007 Cadillac DTS 1SC에는 안티 록 브레이크 시스템 (abs) 외에도 안정성 컨트롤 및 트랙션 컨트롤 이 있습니다.. 차량에는 옵션 엔진이 있으며 Rear parking assist 및 를 제공합니다.. 안전 기능에는 Driver side front airbag 및 Passenger side front airbag도 포함됩니다.. 프론트 서스펜션은 Front independent suspension이고 리어 서스펜션은 Rear independent suspension입니다.. 차에는 또한 Yes가 있으며 표준으로 17'' alloy wheels이 있습니다.. 전자 기능에는 크루즈 컨트롤 이 포함됩니다.. 편의를 위해 자동차에는 파워 윈도우와 파워 도어 잠금 장치가 있습니다.. 원격 키리스 입력 기능 도 있습니다.. 게다가 차는 Yes. 스티어링 휠에는 오디오 제어 버튼이 있습니다.. 성능면에서 자동차의 토크는 300 n.m이고 최고 속도는 239 km / h입니다.. 7.7에서 0에서 100km / h로 가속하고 15.4 초로 1/4 마일을 기록합니다.. 연료 소비량은 시내에서 13.8 l / 100km이고 고속도로에서 8.8 l / 100km입니다.. 자동차 가격은 $ 56,250에서 시작합니다.
| 이름 | 1SC | |
|---|---|---|
| 가격 | $ 56,250 | |
| 몸 | Sedan | |
| 문 | 4 Doors | |
| 엔진 | 4.6L V8 DOHC 32-valve | |
| 힘 | 275 hp @ 6000 rpm | |
| 좌석 수 | 5 Seats | |
| 전염 | 4 speed automatic transmision | |
| 화물 공간 | 532.0 L | |
| 최대화물 공간 | 532.0 L | |
| 휠 유형 | 17'' alloy wheels | |
| 시리즈 | DTS | |
| 구동계 | Front-wheel drive | |
| 마력 | 275 HP | |
| 토크 | 300 N.m | |
| 최고 속도 | 239 km/h | |
| 가속 0-100km / h (0-60mph) | 7.7 s | |
| 연료 종류 | Petrol (Gasoline) | |
| 연료 소비 (도시) | 13.8 L/100km | |
| 연료 소비 (고속도로) | 8.8 L/100km | |
| 기어 유형 | auto | |
| 무게 | 1,900 KG | |
| 상표 | Cadillac | |
| 모델 | DTS | |
| 0-400m (쿼터 마일) | 15.4 s | |
| 0-400m (쿼터 마일)-속도 | 149.3 km/h | |
| 0-800m (반 마일) | 25.6 s | |
| 0-800m (반 마일)-속도 | 168.0 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2007 Cadillac DTS 20-60mph hard acceleration
2007 Cadillac DTS 20-60mph hard acceleration
2007 Cadillac DTS Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 3,293 | $ 4,365 | $ 4,957 |
| Clean | $ 2,968 | $ 3,937 | $ 4,469 |
| Average | $ 2,318 | $ 3,081 | $ 3,493 |
| Rough | $ 1,667 | $ 2,224 | $ 2,516 |
부드러운 승차감, 넓은 뒷좌석, 부드러운 v8이 앞바퀴를 구동하는 2007 dts는 전통적인 캐딜락 구매자를위한 전통적인 캐딜락입니다.
50 년 이상 동안 캐딜락 드빌은 럭셔리 자동차 부문의 주류였으며, 넓은 캐빈, 편안한 좌석 및 부드럽고 조용한 승차감의 전통적인 미국 럭셔리 자동차 미덕을 제공했습니다. 수십 년이 지남에 따라 deville은 변화하는 시대에 적응하여 더 기동 가능한 크기로 축소하고 다양한 발전소 (70 년대 후반의 무서운 디젤 v8 포함)를 사용했습니다. 최근에는 회사가 정상으로 돌아 왔고 현재의 차는 캐디를 운전하던 시절을 연상케하여 강력한 v8, 고급스러운 스타일과 넓고 화려한 인테리어를 즐 겼음을 의미합니다. 작년에 deville 명판은 회사의 새로운 3 글자 명명법에 따라 "dts"(deville 투어링 세단)로 대체되었습니다. 올해 2007 년 캐딜락 dts는 사람들을 미국 최고의 럭셔리 브랜드로 끌어들이는 품질을 계속해서 제공합니다.
작년의 개편은 cts 및 srx와 같은 회사의 다른 모델에서 볼 수 있듯이 스택 헤드 라이트, 달걀 상자 그릴 및 선명한 캐릭터 라인과 같은 캐딜락의 현재 스타일링 단서를 모두 dts에 제공했습니다. 캐빈은 또한 전통적인 벤치 시트 대신 버킷과 콘솔을 선택할 수 있기 때문에 현대를 반영합니다. 물론 모든 승객을위한 충분한 공간이 있고 트렁크도 큽니다. 내비게이션 시스템, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 열선 식, 냉 방식 및 마사지 시트와 같은 현대 기술의 무난 함도 여기에 있습니다.
2007 년 캐딜락 dts는 계보에 충실하면서도 합리적으로 최신 상태를 유지하는 정교함을 제공합니다. lexus ls 460 및 mercedes-benz s-class와 같은 대형 수입 고급 세단에 비해 dts는 최고 수준의 재료, 빌드 품질, 핸들링 역학 및 대부분의 사람들에게인지 된 명성 수준에서 뒤처집니다. 그러나 캐디는 또한 그 차보다 $ 10,000에서 $ 30,000까지 저렴합니다. 링컨 타운카 및 크라이슬러 300c와 같은 가격대의 자동차에 비해 cts는 성능면에서 링컨을 제치고 실내 분위기와 내부 볼륨에서 크라이슬러를 제치고 훨씬 더 강하게 보여줍니다. 전통적인 대형 미국 고급차의 업데이트 된 버전을 나타내는 세단을 원하는 구매자에게는 dts가 최상의 선택입니다.
2007 캐딜락 dts 대형 럭셔리 세단은 기본, 럭셔리 i, 럭셔리 ii 및 성능의 네 가지 트림 레벨로 제공됩니다. 기본 버전에는 이중 구역 자동 온도 조절기, 가죽 덮개, 온 스타, 바이 제논 헤드 램프, 파워 프론트 시트, 원격 차량 시동 장치, CD / MP3 플레이어 및 위성 라디오가 함께 제공됩니다. 럭셔리 i는 열선 및 냉각 식 앞 좌석, 열선 식 뒷좌석, 열선 스티어링 휠 및 주차 보조 장치를 추가합니다. 럭셔리 ii는 3 중 구역 실내 온도 조절기, 6 개의 디스크 CD 체인저, 파워 요추 조절 전면 및 후면, 파워 틸트 및 텔레스코픽 스티어링 휠, 운전석 메모리 포지셔닝, 파워 리어 선 셰이드, 후면 화장 거울 및 크롬 휠을 갖추고 있습니다. . 캐딜락 dts 성능에는 성능 지향 변속기 프로그래밍, 18 인치 휠 및 마그네틱 승차 제어 기능이있는 견고한 서스펜션이 포함 된보다 강력한 v8이 있습니다. 트림에 따라 dts에 사용할 수있는 중요한 옵션에는 어댑티브 크루즈 컨트롤, 선 루프 및 내비게이션 시스템이 포함됩니다.
한 쌍의 4.6 리터 "northstar"v8이 2007 년 캐딜락 dts에서 사용됩니다. 성능 모델을 제외한 모든 모델에는 275 마력 버전이 있으며 dts 성능은 292-hp 버전으로 업그레이드됩니다. 4 단 자동 변속기는 유일한 변속기이며 성능면에서 더 빠른 응답을 위해 조정됩니다.
안정성 제어는 기본 트림을 제외한 모든 부분에서 표준이며 모든 버전에는 잠금 방지 디스크 브레이크, 앞 좌석 사이드 에어백 및 전체 길이 사이드 커튼 에어백이 제공됩니다. nhtsa 정면 충돌 테스트에서 캐딜락 dts는 운전자에게 5 점 (5 점 만점)을, 승객에게 4 점을 기록했습니다. 해당 기관의 측면 충격 테스트에서 dts는 앞뒤 승객에 대해 별 4 개를 획득했습니다. iihs frontal-offset 테스트에서 dts는 "양호"(4 점 만점에 가장 높은 점수)를 평가 한 반면, 측면 충격 테스트는 "허용"등급 (두 번째로 높은 점수)을 산출했습니다.
큰 크기와 부드럽게 조정 된 서스펜션을 고려할 때 dts는 상당히 잘 운반됩니다. 빠른 패스와 손쉬운 고속 크루징을위한 충분한 파워가 있으며, 서스펜션은 편안한 속도로 주행 할 때 순응적인 승차감과 견고한 핸들링을 제공합니다. 도로 및 바람 소리는 거의 눈에 띄지 않으며, 객실 공간이 너무 커서 장거리 고속도로 순양함이 훌륭합니다.
실내 공간은 2007 년형 캐딜락 DTS에서 뛰어나며 5 인승 및 6 인승 모델을 모두 사용할 수 있습니다. 앞 좌석 승객은 호화로운 가죽 시트에 푹 빠져 있습니다. 뒷좌석 승객에게는 앞 승객만큼의 다리 공간이 주어지며 18.8 입방 피트 트렁크는 문제없이 여러 개의 대형 여행 가방을 담을 수 있습니다. 전반적인 인테리어 디자인과 재료는 훌륭하지만 여전히 유럽 또는 일본 경쟁의 높은 기준에 미치지 못합니다. 내비게이션 시스템을 포함하여 대부분의 컨트롤은 해독하기 쉽습니다.
전체적으로 부드럽고 매끄럽게 처리 된 dts는 이전보다 우아한 시대의 모터 링을 제안합니다. 승차감은 대부분 고급 스러움에 가까워 지지만 포장 도로가 거칠어지면 정확성과 보안 감이 감소합니다. 의심 할 여지없이 부드러운 서스펜션에도 불구하고 dts는 예상했던 것보다 훨씬 덜 뜨고 구석에 몸이 기울어 져도 견딜 수 있습니다. 그러나 스티어링은 자동차와 도로 사이에 눈에 띄는 단절을 제공합니다. 자동 변속기에서 거의 이음새가없는 변속과 트래픽 통과 또는 병합에 거의 지연이없는 표준 v8에서 완전히 부드러운 응답을 기대합니다. 유휴 상태에서 작은 진동을 제외하고 dts는 매우 조용합니다.
northstar v8 엔진 및 hydra-maticnorthstar v8은 부드러운 주행과 가스 페달에 대한 에너지 넘치는 반응으로 잘 알려져 있으며, GM의 유압식 변속기에서 눈에 띄지 않는 변속을 통해 도움을 받았습니다.선택적 전면 분할 벤치 시트많은 쇼핑객이 특별히 원하지 않더라도 6 인승이세단은 여전히 시장에 존재합니다.
이중 견고 시트는 추가 이동 거리가있는 반면 계기판은 더 낮고 앞으로 더 멀리 있습니다. 일반적으로 5 명의 승객이 앉는 dts는 탑승자가 편안하고 쿠션이 잘 된 실내 장식으로 뻗을 수있는 풍부한 앞 좌석 공간을 약속합니다. 뒷좌석 공간은 그다지 풍부하지 않지만 하드 센터 시트백은 편안함을 줄입니다. 글러브 박스는 손이 멀고 아이템이 쉽게 떨어집니다. 아날로그 게이지는 읽기 쉽고 작은 디지털 속도계로 확장됩니다. 넓은 후면 기둥과 높은 후면 선반에도 불구하고 가시성이 좋습니다. 많은 컨트롤과 버튼은 해독하기 어렵 기 때문에 소유자는 설명서를 참조해야합니다.
캐딜락 시그니처 스타일링은 dts를 과거의 devilles는 물론 회사의 현재와 미래에 연결합니다. 세부 사항은 cts 및 sts와 같은 다른 현재 캐딜락 모델과 일치하도록 개발되었습니다. 프런트 엔드 판금 및 에그 크레이트 그릴, 수직 형 LED 테일 램프를 포함한 리어 쿼터 및 데크 리드는 새롭고 고강도 방전 (숨김) 크세논 헤드 램프가 이제 표준입니다. 캐딜락은 dts 스타일링을 "더 건축 적"및 "선형"이라고 부르며, 회사에 따르면 차체 간격은 후드와 펜더 사이 1mm 이내, 테일 램프와 데크 리드 사이 2mm 미만으로 그 어느 때보 다 좁습니다.
안전 품목은 4 채널 잠금 방지 브레이크 (abs) 및 트랙션 컨트롤, 루프 레일 사이드 커튼 에어백 및 앞 좌석 측면 충격 흉부 에어백을 포함한 표준 기능 목록의 맨 위에 있습니다. 공장에서 설치된 적응 형 원격 시작 시스템에는 개인화 제공이 포함됩니다. 17 인치 타이어는 기계 가공 된 알루미늄 휠에 장착되며 가죽 덮개, 자동 이중 구역 온도 조절 장치, 접이식 파워 미러, mp3 기능이있는 CD 플레이어 및 gm의 온 스타 지원 시스템이 표준입니다.
dts는 단일 트림 레벨로 제공되지만 옵션 그룹은 추가 기능을 추가 할 수 있습니다. 옵션 패키지 1se에는 300 마력 고출력 v8 엔진, 성능 알고리즘 시프 팅, 마그네틱 라이드 컨트롤 및 가공 된 알루미늄 휠의 18 인치 타이어가 포함됩니다. 옵션 패키지 1sc에는 전방 및 후방 주차 보조 센서, 열선 식 및 냉각 식 앞 좌석, 열선 식 뒷좌석, 열선 식 스티어링 휠 및 앞 유리 와셔 노즐, 브레이크 보조 및 4 채널 스태 빌리 트락 안정성 향상이 포함됩니다. 레이더 기반의 적응 형 속도 제어는 청각 및 시각적 경고를 제공합니다. 추가 옵션에는 문 루프, DVD 내비게이션 시스템, 파워 리어 선 셰이드 및 컬러 키 그릴이 포함됩니다.
표준 형태의 northstar ld8 4.6 리터 듀얼 오버 헤드 캠 v8은 275 마력을 개발하며 히드라 방식의 4 단 변속기와 일치합니다. 고출력, 고회전 northstar l37 v8은 300 마력의 성능 패키지와 함께 사용할 수 있지만 ld8보다 적은 토크를 산출합니다.4.6 리터 v8 LD8275 마력 @ 6500rpm295lb.-ft. 4400rpm에서 토크epa 도시 / 고속도로 연비 : 17/254.6 리터 v8 고출력 L37300 마력 @ 6300rpm288lb.-ft. 4500 rpm에서 토크epa 도시 / 고속도로 연비 : 17/24
단일 기본 트림 수준에서 dts의 제조업체 권장 소매 가격 (msrp)은 $ 41,990입니다. 최선의 거래를 할 수 있도록 공정한 구매 가격을 확인하여 DTS가 귀하의 지역에서 실제로 무엇을 판매하는지 확인하십시오. 이에 비해 후 륜구동이있는 링컨 타운카는 dts보다 약간 더 비싸다.lexus ls 430은 추가로 $ 15,000 정도를 요구합니다. cadillac devilles는 재판매 가치에 대한 최고의 기록을 가지고 있지 않으므로 dts는 상대적으로 빠르게 하락할 가능성이 있습니다.
2007 Cadillac DTS 1SC 외부 색상
2007 Cadillac DTS 1SC 인테리어 색상
2007 Cadillac DTS 엔진
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.6L V8 DOHC 32-valve | Performance | 292 hp @ 6300 rpm | 300 N.m | 13.8 L/100km | 8.7 L/100km | 7.4 s | 15.1 s | 25.1 s |
| 4.6L V8 DOHC 32-valve | 1SD | 275 hp @ 6000 rpm | 300 N.m | 13.8 L/100km | 8.7 L/100km | 7.7 s | 15.4 s | 25.6 s |
| 4.6L V8 DOHC 32-valve | Performance | 292 hp @ 6000 rpm | 300 N.m | 13.8 L/100km | 8.7 L/100km | 7.4 s | 15.1 s | 25.1 s |
| 4.6L V8 DOHC 32-valve | 1SD | 275 hp @ 6000 rpm | 300 N.m | 13.8 L/100km | 8.8 L/100km | 7.7 s | 15.4 s | 25.6 s |
| 4.6L V8 DOHC 32-valve | Performance | 292 hp @ 6300 rpm | 300 N.m | 13.8 L/100km | 8.8 L/100km | 7.4 s | 15.1 s | 25.1 s |
| 4.6L V8 DOHC 32-valve | Luxury III | 275 hp @ 5200 rpm | 300 N.m | 13.8 L/100km | 8.7 L/100km | 7.7 s | 15.4 s | 25.6 s |
| 4.6L V8 DOHC 32-valve | Performance | 291 hp @ 5600 rpm | 300 N.m | 13.8 L/100km | 8.7 L/100km | 7.4 s | 15.1 s | 25.1 s |
2007 Cadillac DTS 트림
2007 Cadillac DTS 이전 세대
2007 Cadillac DTS 후대
Cadillac DTS 개요 및 역사
그러나 캐딜락 경은 캐딜락 자동차 작업장의 미래와는 아무런 관련이 없습니다. 실제 시작은 henry martyn leland라는 소년이 태어난 19 세기 중반으로 거슬러 올라갑니다. leland는 버몬트 주 바튼 근처의 농장에서 자랐으며, 그곳에서 그 중요성에 관계없이 제대로 일을하는 것의 중요성을 가르쳐주는 견고한 실무 교육을 받았습니다.
그가받은 농장 훈련과 작업 방법 개선에 대한 열정이 결합되어 엔지니어로서의 성장을 이끌었습니다. 그러나 캐딜락은 아직 자동차 브랜드로 등장하지 않았습니다. 1890 년에 leland는 robert C와 협력하여 자신의 회사를 설립했습니다. faulconer와 norton은 기계 공장에 대한 도시의 필요성을 이전에 확신 한 후. 회사의 전문 분야는 기어 연삭과 특수 도구 개발이었습니다.
회사가 판매 한 제품의 품질에 대한 일반적인 공로를 인정 받고 leland가 자신을 재능있는 엔지니어라고 주장한 직후, 증기 구동 차량에서 가솔린 구동 차량으로의 전환이 이루어졌습니다. 유럽에서 선구적인 다임러와 벤츠의 작업에 이어 미시간 출신의 랜섬 엘리 올드 스라는 남자는 올드 가솔린 엔진 워크 스라는 회사의 투자자 그룹과 팀을 이루었습니다. 그들의 주요 목표는 차량 섀시에 장착 할 가솔린 엔진을 만드는 것이 었습니다.
프로젝트는 성공했지만 결과물에는 결함이있었습니다. 변속기의 기어가 너무 시끄 럽습니다. 노인들은 도움을 구하기 위해 leland와 faulconer를 찾았습니다. 두 사람은 노인들을위한 엔진을 공급하던 닷지 형제들과 직접 경쟁을 벌였습니다. Leland가 궁극적으로 개발 한 10.25 hp 엔진이 닷지 엔진보다 낫긴했지만, 당시 그의 회사가 등록한 높은 자동차 판매량 때문에 노인들은 그것을 거절했습니다. 기본적으로 새 엔진이 필요하지 않았습니다.
그래도 leland의 엔진은 곧 사용하게 될 것입니다. 노인들이 새로 설계된 엔진 사용을 거부 한 직후, 이전에 자동차를 만든 회사의 청산에 대해 두 사람이 leland를 찾았습니다. 그 이름은 디트로이트 자동차 회사 였고 헨리 포드에 의해 처음 개편되었으며 회사가 다시 무너지기 시작한 직후 떠났습니다. leland는 투자자들에게 사업을 계속하도록 설득하여 가까운 장래에 자동차 산업의 유용성과 중요성을 설득했습니다.
이미 설계된 엔진으로 leland와 faulconer가 도입되었고 회사는 2 세기 전에 도시를 설립 한 탐험가의 이름 인 cadillac을 채택했습니다. 캐딜락 문장이 회사의 새로운 로고로 채택되었고 베이비 펌은 여전히 자동차에 대한 국제적 인정을받을 것입니다.
leland의 엔진은 이미 평가를 받았으며 당시 가장 정확하게 제작 된 장치 중 일부였습니다. 사실, 엔진은 신뢰할 수 있고 정확한 정밀도로 제작되었을뿐만 아니라 매우 다재다능하여 호환성 요구를 성공적으로 충족 시켰습니다. 이 기능은 미국 자동차 제조업체에 그러한 상이 수여 된 최초의 캐딜락 더 듀어 트로피를 획득했습니다.
나중에 캐딜락은 더 큰 기업인 제너럴 모터스 회사의 일부가되었고, 그 후 william crapo durant가 운영합니다. 그는 gm과 합병하기 위해 leland의 회사에 450 만 달러를 현금으로 지불했습니다. 그 시점부터 여러 모델이 개발되어 1917 년 Leland가 출발하여 생산에 들어갑니다.
brougham, fleetwood, deville 및 eldorado는 GM의 거대한 지점에서 만든 가장 유명한 모델 중 일부입니다. 그 업적은 미국 영토에서 기록을 갱신하는 것부터 자동차 세계에서 초연 된 엔지니어링 개선에 이르기까지 다양합니다. 예를 들어, 캐딜락은 혁신적인 전기 조명 및 점화 델코 시스템을 자동차의 표준 장비로 도입했으며 1934 년 자동차 전체 라인에 세계 최초의 독립 프론트 서스펜션을 자랑했습니다.
폐쇄 형 냉각 시스템, 전자 주입 시스템 및 촉매 변환기는 미국에서 캐딜락이 도입 한 최초의 제품 목록 중 하나입니다. 유럽에서 브랜드의 낮은 수용에도 불구하고, 캐딜락은 여전히 미국 자동차 생산자들 사이에서 특권적인 지위를 자랑하는 해외 최고의 클래식 중 하나입니다. 결국 그것은 귀족의 땅에 깊이 뿌리를 둔 브랜드입니다.
2007 Cadillac DTS 소비자 리뷰
경쟁자와 비교하다
2007 Cadillac DTS 1SC 사양
1SC Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | Yes |
|---|---|
| Air Conditionning | Tri-zone auto climate control |
| Antenna | Glass-printed antenna |
| Cargo Net (Option) | Yes |
| Communication System | OnStar communication system |
| Courtesy Dome Light | Front and rear fade in/out courtesy lights |
| Cruise Control | Yes |
| Cruise Control (Option) | Adaptive cruise control |
| Driver Vanity Mirror | Illuminated driver vanity mirror |
| Front Wipers | Variable intermittent wipers with headlight activation |
| Fuel Door Operation | Remote fuel door release |
| Garage Door Opener (Option) | Garage door opener |
| Heated Washer Nozzle | Heated windshield washer fluid |
| Heated Steering Wheel | Heated steering wheel |
| Illuminated Entry | Illuminated entry with fade in/out feature |
| Interior Air Filter | Interior air filtration system |
| Navigation System (Option) | Yes |
| Number of Speakers | 8 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Illuminated passenger vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Windows | Yes |
| Reading Light | Front and rear reading lamps |
| Rear Air Conditionning | Rear auto climate control |
| Rear Heating | Rear heater |
| Rear View Mirror | Auto dimming rear view mirror with electronic compass |
| Remote Audio Controls | Audio controls on steering wheel |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Remote Starter | Yes |
| Single CD | CD player |
| Single CD (Option) | In-dash 6-CD changer |
| Smoking Convenience | Lighter and ashtray |
| Special Feature | XM Satellite Radio |
| Special Features (Option) | Trunk carpet |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt steering wheel |
| Trunk Light | Yes |
| Trunk/Hatch Operation | Remote trunk release from inside and key module |
1SC Dimensions
| Cargo Capacity | 532 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1818 kg |
| Front Headroom | 973 mm |
| Front Legroom | 1079 mm |
| Fuel Tank Capacity | 70 L |
| Gross Vehicle Weight | 2425 kg |
| Height | 1464 mm |
| Length | 5274 mm |
| Max Trailer Weight | 454 kg |
| Rear Headroom | 997 mm |
| Rear Legroom | 1056 mm |
| Wheelbase | 2936 mm |
| Width | 1901 mm |
1SC Exterior Details
| Bumper Colour | Body-color bumpers |
|---|---|
| Cornering Lamps | Cornering lights |
| Door Handles | Body-color door handles |
| Exterior Decoration (Option) | Stand-up Cadillac wreath and crest hood ornamentation |
| Exterior Folding Mirrors | Folding exterior mirrors |
| Exterior Mirror Colour | Body-color exterior mirrors |
| Exterior Mirrors Auto Dimming | Auto dimming driver side exterior mirror |
| Front Fog Lights | Yes |
| Grille | Chrome grille |
| Headlight Type | Xenon headlights |
| Headlights Auto Off | Auto-off headlights |
| Headlights Sensor With Auto On | Auto-on headlights |
| Heated Exterior Mirrors | Yes |
| Perimeter Lighting | Yes |
| Power Exterior Mirrors | Yes |
| Side Turn-signal Lamps | Side marker on exterior mirrors |
| Side-Body Trim | Body-color side mouldings |
| Sunroof (Option) | Power glass sunroof |
| Tinted Glass | Yes |
1SC Interior Details
| Clock | Digital clock |
|---|---|
| Compass | Digital compass |
| Door Trim | Leather door trim |
| Driver Info Center | Yes |
| Floor Covering | Carpet floor covering |
| Floor Mats | Front and rear floor mats |
| Front Center Armrest | Front folding armrest with storage |
| Front Seats Climate | Cooled front seats |
| Front Seats Driver Power Seats | 10 way power driver seat |
| Front Seats Driver Seat Memory | Memory Package |
| Front Seats Front Seat Type | Front bucket seats |
| Front Seats Front Seat Type (Option) | Front bench seat for 6-passenger seating |
| Front Seats Heated | Front and rear heated seats |
| Front Seats Passenger Power Seats | 10 way power front passenger seat |
| Headliner | Cloth headliner |
| Instrumentation Type | Digital instrumentation |
| Luxury Dashboard Trim | Interior imitation wood trim |
| Number of Cup Holders | 4 cup holders |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Rear Center Armrest | Rear folding armrest |
| Rear Seat Pass-Through | Yes |
| Rear Seat Type | Rear fixed bench |
| Seat Trim | Perforated leather seats |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
| Trip Computer | Yes |
1SC Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 4.6L V8 DOHC 32-valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 4 speed automatic transmision |
1SC Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 4.6L V8 DOHC 32-valve |
| Fuel Consumption | 13.8 (Automatic City)8.8 (Automatic Highway) |
| Power | 275 hp @ 6000 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 4 speed automatic transmision |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain160000/km, 60/Months Roadside Assistance160000/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 72/Months |
1SC Safety
| Anti-Lock Brakes | Std |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Audible and visible theft-deterrent alarm system |
| Brake Type | 4 wheel disc |
| Child Seat Anchor | None |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | Driver side front airbag |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Ignition Disable | Engine immobilizer |
| Panic Alarm | Panic alarm |
| Parking Distance Sensor | Rear parking assist |
| Passenger Airbag | Passenger side front airbag |
| Rear Seat Belts | Center 3-point |
| Roof Side Curtain | Front and rear side head curtain airbags |
| Side Airbag | Front side airbags |
1SC Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
|---|---|
| Front Suspension | Front independent suspension |
| Front Tires | P235/55R17 |
| Power Steering | Magnasteer variable assist rack and pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Rear stabilizer bar |
| Rear Suspension | Rear independent suspension |
| Spare Tire | Full size spare tire |
| Suspension Self-Levelling | Rear auto load levelling suspension |
| Tire Pressure Monitoring System | Yes |
| Wheel Type | 17'' alloy wheels |
| Wheel Type (Option) | 17'' chrome alloy wheels |
Critics Reviews
2006 Cadillac DTS For the 2006 model year, Cadillac's DeVille has morphed into the DTS. The 2006 Cadillac DTS represents more than just a change to the current Cadillac three-letter naming convention.
2006 Cadillac DTS Pricing The Manufacturer's Suggested Retail Price (MSRP) is the "sticker price" for this vehicle, including optional equipment, when it was new. The price range for the 2006 Cadillac DTS is $ 4,200 - $ 9,200.
Motor Trend reviews the 2006 Cadillac DTS where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2006 Cadillac DTS prices online.
토론 및 의견
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