2007 Cadillac DTS 1SC özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2007 Cadillac DTS 1SC, Front-wheel drive Sedan'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 275 hp @ 6000 rpm çıkış veren ve 4 speed automatic transmision şanzıman ile eşleştirilen 4.6L V8 DOHC 32-valve motorla çalıştırılır. 2007 Cadillac DTS 1SC, 532 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1818 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2007 Cadillac DTS 1SC, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve Rear parking assist ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver side front airbag ve Passenger side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Front independent suspension, arka süspansiyon Rear independent suspension. otomobilde ayrıca Yes, standart olarak 17'' alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada Yes. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 300 n.m tork ve 239 km / saat azami hıza sahiptir.. 7.7'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 15.4 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 13.8 l / 100km, otoyolda 8.8 l / 100km. araba fiyatı 56,250 dolardan başlıyor

2007 Cadillac DTS Used Price Estimates

Peluş sürüşü, geniş arka koltukları ve ön tekerlekleri süren pürüzsüz v8'i ile 2007 dts, geleneksel cadillac alıcıları için geleneksel bir kadillaktır.

Cadillac deville, 50 yıldan fazla bir süredir lüks otomobil segmentinin dayanak noktası oldu ve geniş bir kabin, rahat koltuklar ve yumuşak, sessiz bir sürüş gibi geleneksel Amerikan lüks otomobil özelliklerini sunuyor. On yıllar geçtikçe, deville değişen zamanlara adapte oldu, daha manevra kabiliyetine sahip boyutlara küçültüldü ve çeşitli enerji santralleri (70'lerin sonlarında korkunç bir dizel v8 dahil) kullandı. Daha yakın zamanlarda şirketin tekrar yoluna girdiğini gördü ve şu anki araba, bir caddy sürerken, birinin güçlü bir v8, şık bir tasarım ve ferah, görkemli bir iç mekana sahip olduğu anlamına geldiği günleri anımsatıyor. Geçen yıl deville isim plakası, şirketin yeni üç harfli terminolojisine uygun olarak "dts" (deville touring sedan) ile değiştirildi. bu yıl, 2007 cadillac dts insanları Amerika'nın önde gelen lüks markasına çeken nitelikleri sunmaya devam ediyor.

Geçen yılki yenilenme, dts'ye cadillac'ın istiflenmiş farlar, yumurta kasası ızgarası ve cts ve srx gibi şirketin diğer modellerinde görüldüğü gibi keskin karakter çizgileri gibi mevcut stil ipuçlarını verdi. Geleneksel bir sıra koltuk yerine önden kovalar ve bir konsol seçilebildiği için kabin aynı zamanda modern zamanları yansıtıyor. Tabii ki, tüm yolcular için bol miktarda yer var ve bagaj çok büyük. Navigasyon sistemi, uyarlanabilir hız sabitleyici ve ısıtmalı, soğutmalı ve masajlı koltuklar gibi makul miktarda modern teknoloji de burada.

2007 cadillac dts, onu makul ölçüde güncel tutan bir gelişmişlik seviyesi sunarken, soyuna sadık kalıyor. Lexus ls 460 ve mercedes-benz s sınıfı gibi büyük ithal lüks sedanlarla karşılaştırıldığında, dts birinci sınıf malzemeler, yapı kalitesi, kullanım dinamikleri ve çoğu insan için algılanan prestij seviyesi açısından geride kalıyor. ancak caddy, bu arabalardan 10.000 ila 30.000 $ arasında daha ucuzdur. Lincoln town car ve chrysler 300c gibi kendi fiyat aralığındaki arabalara kıyasla cts, performans açısından lincoln'ü geride bırakarak ve kabin ambiyansında ve iç hacimde chrysler'ı zirveye çıkararak çok daha güçlü bir gösteri yapıyor. Geleneksel büyük Amerikan lüks otomobilinin güncellenmiş bir versiyonunu temsil eden bir sedan isteyen alıcılar için, dts mevcut en iyi seçimdir.

2007 cadillac dts büyük lüks sedan dört donanım seviyesinde mevcuttur: temel, lüks i, lüks ii ve performans. temel versiyonda çift bölgeli otomatik klima kontrolü, deri döşeme, onstar, bi-xenon farlar, elektrikli ön koltuk, uzaktan araç çalıştırma, cd / mp3 oynatıcı ve uydu radyosu bulunur. lüks i ısıtmalı ve soğutmalı ön koltuklar, ısıtmalı arka koltuklar, ısıtmalı direksiyon simidi ve park yardımı ekler. lüks ii, üçlü bölgeli klima kontrolü, altı diskli bir cd değiştirici, önde ve arkada elektrikli bel ayarlamaları, elektrikli eğimli ve teleskopik direksiyon simidi, sürücü koltuğu hafızası konumlandırma, elektrikli arka güneşlik, arka makyaj aynaları ve krom tekerleklere sahiptir. . Cadillac dts performansı, performans odaklı şanzıman programlaması, 18 inçlik tekerlekler ve manyetik sürüş kontrollü daha sert bir süspansiyon ile daha güçlü bir v8'e sahiptir. dts için mevcut olan önemli seçenekler arasında adaptif hız sabitleyici, bir sunroof ve bir navigasyon sistemi bulunur.

bir çift 4.6 litrelik "northstar" v8, 2007 cadillac dts'de görev görüyor. Performans modeli hariç tümü 275 beygir gücünde bir versiyona sahipken, dts performansı 292 hp versiyona yükseltiliyor. tek şanzıman dört vitesli otomatiktir ve performansta daha hızlı tepki için ince ayar yapılmıştır.

Denge kontrolü, taban döşemesi dışında standart olarak sunulurken, tüm versiyonlarda kilitlenmeyen disk frenler, ön koltuk yan hava yastıkları ve tam boy yan perde hava yastıkları bulunur. nhtsa önden çarpışma testlerinde, cadillac dts sürücü için beş yıldız (beş üzerinden) ve yolcu için dört yıldız aldı. bu ajansın yan darbe testinde, dts ön ve arkadaki yolcular için dört yıldız aldı. iihs frontal-offset testinde, dts "iyi" olarak derecelendirilirken (dört üzerinden en yüksek puan), yan etki testi "kabul edilebilir" bir derecelendirme (ikinci en yüksek puan) vermiştir.

Büyük boyutu ve yumuşak ayarlanmış süspansiyonu dikkate alındığında, dts kendini oldukça iyi taşıyor. Hızlı geçişler ve zahmetsiz yüksek hızlı seyir için elinizde bol miktarda güç varken, süspansiyon rahat bir hızda gitmeniz koşuluyla uyumlu bir sürüş ve sağlam yol tutuşu sunmayı başarıyor. yol ve rüzgar gürültüsü neredeyse hiç fark edilmiyor ve kabindeki geniş oda hacmi, onu müthiş bir uzun mesafe karayolu kruvazörü yapıyor.

iç oda 2007 cadillac dts'de olağanüstüdür, hem beş hem de altı yolcu modelleri mevcuttur. Ön koltuktaki yolcular görkemli deri koltuklarla şımartılır. arkadaki yolculara öndeki yolcular kadar bacak boşluğu verilir ve 18,8 fit küplük bagaj birkaç büyük valizi sorunsuz bir şekilde taşıyabilir. genel iç tasarım ve malzemeler iyi ama yine de avrupa veya japon rekabetinin yüksek standartlarını karşılamıyor. Navigasyon sistemi de dahil olmak üzere kontrollerin çoğunun deşifre edilmesi kolaydır.

baştan sona pürüzsüz ve ipeksi dts, daha eski ve daha zarif bir çağdan kalma sürüşü öneriyor. sürüş kalitesi çoğu zaman nazik yaklaşır, ancak bu, kaldırım sertleştiğinde hassasiyet ve güvenlik hissinin azalması anlamına gelir. Tartışmasız yumuşak bir süspansiyona rağmen, dts beklenenden çok daha az havada kalıyor ve köşelerde gövde eğimi tolere edilebilir. Ancak direksiyon, otomobil ve yol arasında fark edilir bir bağlantı kopukluğu sağlıyor. Otomatik şanzımandan neredeyse kesintisiz geçişler ve trafikle birleşme veya geçişte neredeyse hiç gecikme olmamasıyla standart v8'den son derece sorunsuz yanıt bekleyebilirsiniz. rölantide küçük bir titreşim dışında, dts ultra sessizdir.

northstar v8 motor ve hidromatiknorthstar v8, gm'nin hidramatik şanzımanındaki göze batmayan vites geçişlerinin yardımcı olduğu, sorunsuz çalışması ve gaz pedalına enerjik yanıt vermesiyle tanınır.isteğe bağlı ön bölünmüş koltukbirçok müşteri özellikle alışveriş yapmak istemese bile, altı yolcununsedan hala piyasada var.

çift ​​sertlikli koltuklar ek bir inç hareket alanına sahipken, gösterge paneli daha alçak ve daha ileriye doğru uzanıyor. normalde beş yolcu taşıyan dts, yolcuların rahat, iyi yastıklı döşemeye uzanmasını sağlayan bol miktarda ön koltuk alanı vaat ediyor. arka koltuk alanı daha az cömert değildir, ancak sert orta koltuk arkalığı konforu azaltır. torpido gözü uzun bir mesafedir ve öğeler kolayca düşebilir. Analog göstergelerin okunması kolaydır ve küçük bir dijital hız göstergesi ile güçlendirilmiştir. Geniş arka sütunlara ve yüksek arka rafa rağmen görüş alanı iyidir. birçok kontrol ve düğmenin deşifre edilmesi zordur, bu nedenle sahipler kılavuza başvurmalıdır.

Cadillac imzalı stil, dts'yi geçmişin şeytanlarına ve ayrıca şirketin bugünü ve geleceğine bağlar. detaylar cts ve sts gibi diğer güncel kadillak modelleriyle uyumlu olacak şekilde geliştirildi. Ön uç sac metal ve yumurta kafesi ızgarası ve dikey şekilli led kuyruk lambaları da dahil olmak üzere arka çeyrek ve güverte kapağı yenidir ve yüksek yoğunluklu deşarj (gizli) xenon farlar artık standarttır. cadillac, dts stilini "daha mimari" ve "doğrusal" olarak adlandırıyor ve şirkete göre, gövde boşlukları her zamankinden daha dar, kaput ve çamurluk arasında bir milimetre ve arka lambalar ile güverte kapağı arasında iki milimetreden az.

Güvenlik öğeleri, dört kanallı kilitlenme önleyici frenler (abs) ve çekiş kontrolü, tavan rayı yan perde hava yastıkları ve ön koltuk yan darbeli göğüs hava yastıkları dahil olmak üzere standart özellikler listesinin en üstünde yer alıyor. fabrikada kurulmuş bir uyarlanabilir uzaktan başlatma sistemi bir kişiselleştirme hükmü içerir. 17 inç lastikler, işlenmiş alüminyum jantlara takılır ve deri döşeme, otomatik çift bölgeli klima kontrolü, katlanır elektrikli aynalar, mp3 özellikli bir cd çalar ve gm'nin onstar yardım sistemi standarttır.

dts tek bir trim seviyesinde sunulsa da, seçenek grupları ekstra özellikler ekleyebilir. seçenek paketi 1se, 300 beygir gücünde yüksek çıkışlı v8 motor, performans algoritması vites değiştirme, manyetik sürüş kontrolü ve işlenmiş alüminyum jantlarda 18 inç lastikler içerir. seçenek paketi 1sc, ön ve arka park asistanı sensörlerini, ısıtmalı ve soğutmalı ön koltukları, ısıtmalı arka koltukları, ısıtmalı direksiyon simidini ve ön cam yıkama nozüllerini, fren yardımını ve dört kanallı stabilitrak denge geliştirmesini içerir. radar tabanlı uyarlanabilir hız kontrolü, sesli ve görsel uyarılar sağlar. ek seçenekler arasında bir ay tavanı, dvd navigasyon sistemi, elektrikli arka güneşlik ve renk anahtarlı ızgara bulunur.

Standart formda, northstar ld8 4.6 litrelik dual-over-cam v8, 275 beygir gücü geliştirir ve hidramatik bir dört vitesli şanzıman ile eşleştirilir. Daha yüksek çıkışlı, daha yüksek devirli bir northstar l37 v8, 300 beygir gücünde ancak ld8'den daha az tork sağlayan performans paketi ile mevcuttur.4,6 litrelik v8 ld8275 beygir gücü @ 6500 dev / dak295 lb.-ft. 4400 rpm'de torkepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 17/254,6 litre v8 yüksek çıkış l37300 beygir gücü @ 6300 rpm288 lb.-ft. 4500 rpm'de torkepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 17/24

tek temel trim seviyesinde dts, 41.990 $ 'lık bir üreticinin önerdiği perakende satış fiyatına (msrp) sahiptir. En iyi anlaşmayı yaptığınızdan emin olmak için, dts'nin bölgenizde gerçekte ne için sattığını görmek için adil satın alma fiyatını kontrol edin. karşılaştırıldığında, arkadan çekişli bir lincoln şehir arabası, dts'den sadece biraz daha pahalı velexus ls 430 ek olarak 15.000 $ 'a komut veriyor. Cadillac devilleri, yeniden satış değeri için en iyi rekora sahip değil, bu nedenle dts'nin nispeten hızlı bir şekilde değer kaybetmesi muhtemel.

2007 Cadillac DTS tüketici yorumları