2007 Cadillac DTS 1SC especificações, cores, 0-60, 0-100, arrasto de quarto de milha e revisão de velocidade máxima

o 2007 Cadillac DTS 1SC é um Front-wheel drive Sedan. pode acomodar até 900.0002 passageiros. tem 4 portas e é movido por um motor 4.6L V8 DOHC 32-valve que produz 275 hp @ 6000 rpm e está emparelhado com a caixa de velocidades 4 speed automatic transmision. o 2007 Cadillac DTS 1SC tem capacidade de carga de 900.0003 litros e o veículo pesa 900.0004 kg. em termos de assistências de condução, o 2007 Cadillac DTS 1SC tem controle de estabilidade e controle de tração além de sistema de freio antibloqueio (abs). o veículo tem um motor opcional também oferece Rear parking assist e. recursos de segurança também incluem Driver side front airbag e Passenger side front airbag. a suspensão dianteira é Front independent suspension, enquanto a suspensão traseira é Rear independent suspension. o carro também possui um Yes que tem 17'' alloy wheels como padrão. recursos eletrônicos incluem controle de cruzeiro. para maior comodidade, o carro tem vidros elétricos e fechaduras elétricas. há também um recurso de entrada sem chave remota. além disso, o carro tem 900.0002. o volante tem botões de controle de áudio. em termos de desempenho, o carro tem 900.0002 n.m de torque e uma velocidade máxima de 900.0003 km / h. acelera de 0 a 100 km / h em 900.0002 e atinge um quarto de milha em 900.0003 segundos. o consumo de combustível é 900.0002 l / 100km na cidade e 900.0003 l / 100km na rodovia. o preço do carro começa em $ 56,250

2007 Cadillac DTS Used Price Estimates

com seu passeio de pelúcia, amplo banco traseiro e suave v8 dirigindo as rodas dianteiras, o 2007 dts é um cadillac tradicional para o comprador de cadillac tradicional.

por mais de 50 anos, o cadillac deville foi um pilar no segmento de carros de luxo, oferecendo as virtudes dos carros de luxo americanos tradicionais de uma cabine espaçosa, assentos confortáveis ​​e um passeio macio e silencioso. com o passar das décadas, o deville adaptou-se aos tempos de mudança, reduzindo o tamanho para dimensões mais manobráveis ​​e usando uma variedade de usinas de energia (incluindo um horrível V8 a diesel no final dos anos 70). os tempos mais recentes viram a empresa voltar aos trilhos e o carro atual é uma reminiscência dos dias em que dirigir um caddie significava que se desfrutava de um v8 potente, estilo elegante e um interior espaçoso e suntuoso. no ano passado, a placa de identificação deville foi substituída por "dts" (deville touring sedan) de acordo com a nova nomenclatura de três letras da empresa. este ano, o cadillac dts 2007 continua a oferecer as qualidades que atraem as pessoas para a principal marca de luxo dos Estados Unidos.

a reforma do ano passado deu ao dts todas as dicas de estilo atuais do cadillac, como faróis empilhados, uma grade de caixa de ovo e linhas de caráter nítidas, como visto em outros modelos da empresa, como o cts e srx. a cabine também reflete os tempos modernos, já que é possível escolher baldes e um console na frente em vez de um banco corrido tradicional. claro, há muito espaço para todos os passageiros e o porta-malas é enorme. uma quantidade razoável de tecnologia moderna também está aqui, como um sistema de navegação, controle de cruzeiro adaptativo e assentos aquecidos, resfriados e massageadores.

ao todo, o cadillac dts 2007 permanece fiel à sua linhagem, ao mesmo tempo que oferece um nível de sofisticação que o mantém razoavelmente atualizado. em comparação com os grandes carros de luxo importados, como lexus ls 460 e mercedes-benz s-class, o dts fica para trás em termos de materiais de primeira linha, qualidade de construção, dinâmica de manuseio e, para a maioria das pessoas, seu nível de prestígio percebido. mas o caddie também é algo entre US $ 10.000 e US $ 30.000 mais barato do que esses carros. em comparação com os carros em sua faixa de preço, como o lincoln town car e o chrysler 300c, o cts tem uma exibição muito mais forte, superando o lincoln em desempenho e superando o chrysler em ambiente de cabine e volume interno. para aqueles compradores que desejam um sedan que represente uma versão atualizada do tradicional grande carro de luxo americano, o dts é a melhor escolha disponível.

o sedan de grande luxo cadillac dts 2007 está disponível em quatro níveis de acabamento: base, luxo i, luxo ii e desempenho. a versão básica vem com controle de temperatura automático de zona dupla, estofamento em couro, onstar, faróis bi-xenon, banco dianteiro elétrico, partida remota do veículo, leitor de cd / mp3 e rádio satélite. O luxury i adiciona assentos dianteiros aquecidos e resfriados, assentos traseiros aquecidos, volante aquecido e assistência ao estacionamento. O luxury ii apresenta controle de temperatura de zona tripla, um trocador de CD de seis discos, ajustes lombares elétricos dianteiro e traseiro, um volante telescópico e inclinável elétrico, posicionamento de memória no banco do motorista, um pára-sol traseiro elétrico, espelhos retrovisores traseiros e rodas cromadas . o desempenho do cadillac dts tem um v8 mais poderoso com programação de transmissão orientada para o desempenho, rodas de 18 polegadas e uma suspensão mais firme com controle magnético de direção. opções significativas disponíveis para o dts, dependendo da guarnição, incluem controle de cruzeiro adaptável, um teto solar e um sistema de navegação.

um par de v8s "northstar" de 4,6 litros está disponível nos cadillac dts 2007. todos, exceto o modelo de desempenho, têm uma versão de 275 cavalos de força, enquanto o desempenho dts é atualizado para uma versão de 292 cavalos de força. uma arma de fogo automática de quatro velocidades é a única transmissão, e no desempenho ela é ajustada para uma resposta mais rápida.

o controle de estabilidade é padrão em todos, exceto no acabamento da base, enquanto todas as versões vêm com freios a disco antitravamento, airbags laterais nos bancos dianteiros e airbags de cortina laterais completos. nos testes de colisão frontal nhtsa, os cadillac dts pontuaram cinco estrelas (de cinco) para o motorista e quatro estrelas para o passageiro. no teste de impacto lateral daquela agência, o dts obteve quatro estrelas para passageiros dianteiros e traseiros. no teste de deslocamento frontal da iihs, o dts foi classificado como "bom" (a pontuação mais alta entre quatro), enquanto o teste de impacto lateral rendeu uma classificação "aceitável" (a segunda pontuação mais alta).

considerando seu tamanho grande e suspensão suavemente ajustada, o dts se comporta muito bem. há muita potência disponível para passes rápidos e cruzeiro em alta velocidade sem esforço, enquanto a suspensão consegue oferecer um passeio compatível e manuseio sólido, desde que você esteja indo em um ritmo relaxado. o ruído da estrada e do vento são quase imperceptíveis, e o grande volume de espaço na cabine o torna um excelente cruzador rodoviário de longa distância.

o quarto interno é excelente no cadillac dts 2007, com modelos de cinco e seis passageiros disponíveis. Os passageiros do banco dianteiro são mimados em suntuosos bancos de couro. Os passageiros de trás têm tanto espaço para as pernas quanto os da frente, e o porta-malas de 18,8 pés cúbicos pode acomodar várias malas grandes sem problemas. o design geral do interior e os materiais são bons, mas ainda não correspondem aos altos padrões da competição europeia ou japonesa. a maioria dos controles são fáceis de decifrar, incluindo o sistema de navegação.

liso e sedoso por toda parte, o dts sugere um automobilismo de uma era anterior e mais elegante. a qualidade do passeio se aproxima da gentileza na maioria das vezes, mas isso se traduz em uma sensação reduzida de precisão e segurança quando o pavimento fica irregular. apesar de uma suspensão indiscutivelmente macia, o dts é muito menos flutuante do que se poderia esperar e o corpo magro nas curvas é tolerável. a direção, entretanto, oferece uma desconexão perceptível entre o carro e a estrada. espere uma resposta totalmente suave do v8 padrão, com mudanças quase contínuas da transmissão automática e virtualmente nenhum atraso na passagem ou fusão com o tráfego. exceto por uma pequena vibração em modo inativo, o dts é ultrassilencioso.

motor Northstar V8 e Hydra-matico Northstar V8 é bem conhecido por seu funcionamento suave e resposta enérgica ao pedal do acelerador, ajudado por mudanças discretas da transmissão hidráulica do GM.banco de banco frontal dividido opcionalmesmo que muitos compradores não queiram particularmente um, é revigorante saber que um seis passageirossedan ainda existe no mercado.

assentos de dupla firmeza têm uma polegada adicional de curso, enquanto o painel de instrumentos é mais baixo e mais à frente. normalmente acomodando cinco passageiros, o dts promete amplo espaço no assento dianteiro que permite aos ocupantes se esticarem em um estofamento confortável e bem acolchoado. o espaço do banco traseiro não é menos generoso, mas o encosto central rígido reduz o conforto. o porta-luvas é de longo alcance e os itens caem facilmente. medidores analógicos são fáceis de ler, aumentados por um pequeno velocímetro digital. a visibilidade é boa, apesar dos largos pilares traseiros e da prateleira traseira alta. muitos controles e botões são difíceis de decifrar, portanto, os proprietários devem consultar o manual.

o estilo de assinatura cadillac liga os dts aos devilles do passado, bem como ao presente e ao futuro da empresa. detalhes foram desenvolvidos para ficarem em linha com outros modelos cadillac atuais, como os cts e sts. A chapa de metal frontal e a grade da caixa de ovos, e o quarto traseiro e a tampa do deck, incluindo as lanternas traseiras de led em formato vertical, são novos, e os faróis de xenônio de descarga de alta intensidade (ocultos) são agora padrão. cadillac chama o estilo dts de "mais arquitetônico" e "linear" e, de acordo com a empresa, as lacunas do corpo estão mais apertadas do que nunca, dentro de um milímetro entre o capô e o pára-choque e menos de dois milímetros entre as lanternas traseiras e a tampa do convés.

itens de segurança encabeçam a lista de recursos padrão, incluindo freios antibloqueio de quatro canais (abs) e controle de tração, airbags de cortina lateral para trilhos de teto e airbags de tórax de impacto lateral no banco dianteiro. um sistema de partida remota adaptável instalado de fábrica inclui uma provisão de personalização. os pneus de 17 polegadas são montados em rodas de alumínio usinado e estofamento de couro, controle de temperatura de zona dupla automática, espelhos retrovisores dobráveis, um cd player com capacidade para mp3 e sistema de assistência onstar da gm são padrão.

embora o dts seja oferecido em um único nível de acabamento, os grupos de opções podem adicionar recursos extras. o pacote opcional 1se inclui o motor V8 de alta potência de 300 cavalos, troca de algoritmo de desempenho, controle magnético de direção e pneus de 18 polegadas em rodas de alumínio usinadas. o pacote opcional 1sc inclui sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, assentos dianteiros aquecidos e resfriados, assentos traseiros aquecidos, volante aquecido e bocais lavadores de pára-brisa, assistência de freio e aprimoramento de estabilidade de estabilização de quatro canais. O controle de velocidade adaptável baseado em radar fornece alertas sonoros e visuais. opções adicionais incluem um teto solar, sistema de navegação de DVD, pára-sol traseiro elétrico e grade colorida.

na forma padrão, o Northstar ld8 4.6 litros dual-overhead-cam v8 desenvolve 275 cavalos de potência e é combinado com uma transmissão hidráulica de quatro velocidades. um northstar l37 v8 de maior potência e alta rotação está disponível com o pacote de desempenho avaliado em 300 cavalos de potência, mas produzindo menos torque do que o ld8.4,6 litros v8 ld8275 cavalos de potência a 6500 rpm295 lb.-ft. de torque @ 4400 rpmEconomia de combustível da cidade / rodovia epa: 17/254,6 litros v8 de alto rendimento l37300 cavalos de potência a 6300 rpm288 lb.-ft. de torque a 4500 rpmEconomia de combustível da cidade / rodovia epa: 17/24

em seu único nível de acabamento básico, o dts tem um preço de varejo sugerido pelo fabricante (msrp) de $ 41.990. para ter certeza de fazer seu melhor negócio, verifique o preço de compra justo para ver o que o dts realmente vende em sua área. em comparação, um Lincoln Town Car com tração traseira custa apenas um pouco mais do que o dts, e umlexus ls 430 comanda cerca de US $ 15.000 adicionais. cadillac devilles não teve o melhor registro de valor de revenda, então o dts provavelmente depreciará relativamente rápido.

2007 Cadillac DTS críticas do consumidor