2007 Cadillac DTS 1SC Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

Der 2007 Cadillac DTS 1SC ist ein Front-wheel drive Sedan. Es bietet Platz für bis zu 5 Passagiere. Es hat 4 Türen und wird von einem 4.6L V8 DOHC 32-valve Motor angetrieben, der 275 hp @ 6000 rpm ausgibt und mit einem 4 speed automatic transmision Getriebe gekoppelt ist. Der 2007 Cadillac DTS 1SC hat eine Ladekapazität von 532 Litern und das Fahrzeug wiegt 1818 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 2007 Cadillac DTS 1SC über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet Rear parking assist und. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch Driver side front airbag und Passenger side front airbag. Die Vorderradaufhängung ist Front independent suspension, während die Hinterradaufhängung Rear independent suspension ist. Das Auto verfügt auch über einen Yes, den es serienmäßig mit 17'' alloy wheels hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto Yes. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 300 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 239 km / h. es beschleunigt in 7.7 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 15.4 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 13.8 l / 100 km in der Stadt und 8.8 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 56,250 $

2007 Cadillac DTS Used Price Estimates

Mit seinem weichen Fahrverhalten, dem großen Rücksitz und dem sanften V8, der die Vorderräder antreibt, ist der 2007 dts ein traditioneller Cadillac für den traditionellen Cadillac-Käufer.

Über 50 Jahre lang war der Cadillac Deville eine tragende Säule im Luxuswagensegment und bot die traditionellen amerikanischen Luxusauto-Tugenden einer geräumigen Kabine, bequemer Sitze und einer weichen, ruhigen Fahrt. Im Laufe der Jahrzehnte passte sich der Deville den sich ändernden Zeiten an, verkleinerte sich auf wendigere Dimensionen und verwendete eine Vielzahl von Kraftwerken (einschließlich eines schrecklichen Diesel-V8 Ende der 70er Jahre). In jüngerer Zeit ist das Unternehmen wieder auf Kurs gekommen, und das aktuelle Auto erinnert an die Zeiten, als das Fahren eines Caddys bedeutete, dass man einen leistungsstarken V8, ein edles Design und ein geräumiges, prächtiges Interieur genoss. Letztes Jahr wurde das Deville-Typenschild gemäß der neuen Drei-Buchstaben-Nomenklatur des Unternehmens durch "dts" (Deville-Touring-Limousine) ersetzt. In diesem Jahr bietet der Cadillac dts 2007 weiterhin die Qualitäten, die die Leute zu Amerikas führender Luxusmarke anziehen.

Die Überarbeitung im letzten Jahr gab dem dts alle aktuellen Stilelemente von Cadillac, wie gestapelte Scheinwerfer, einen Eierkistengrill und klare Zeichenlinien, wie sie bei den anderen Modellen des Unternehmens wie cts und srx zu sehen sind. Die Kabine spiegelt auch die moderne Zeit wider, da man anstelle einer traditionellen Sitzbank Eimer und eine Konsole vorne wählen kann. Natürlich gibt es reichlich Platz für alle Passagiere und der Kofferraum ist riesig. Auch hier gibt es eine passable Menge moderner Technologie wie ein Navigationssystem, eine adaptive Geschwindigkeitsregelung sowie beheizte, gekühlte und massierende Sitze.

Alles in allem bleibt der Cadillac dts von 2007 seiner Linie treu und bietet gleichzeitig ein Niveau an Raffinesse, das ihn einigermaßen aktuell hält. Im Vergleich zu großen importierten Luxuslimousinen wie dem Lexus LS 460 und der Mercedes-Benz S-Klasse bleibt der DTS in Bezug auf erstklassige Materialien, Verarbeitungsqualität, Fahrdynamik und für die meisten Menschen das wahrgenommene Prestige zurück. Aber der Caddy ist auch zwischen 10.000 und 30.000 US-Dollar billiger als diese Autos. Im Vergleich zu Autos in seiner Preisklasse, wie dem Lincoln Town Car und dem Chrysler 300c, zeigt der cts eine viel stärkere Leistung, übertrifft den Lincoln in seiner Leistung und übertrifft den Chrysler in Bezug auf Kabinenambiente und Innenraumvolumen. Für Käufer, die eine Limousine wünschen, die eine aktualisierte Version des traditionellen großen amerikanischen Luxusautos darstellt, ist der dts die beste verfügbare Wahl.

Die 2007 Cadillac Dts große Luxuslimousine ist in vier Ausstattungsvarianten erhältlich: Basis, Luxus I, Luxus II und Leistung. Die Basisversion ist mit einer Zweizonen-Klimatisierungsautomatik, Lederausstattung, Onstar, Bi-Xenon-Scheinwerfern, einem elektrischen Vordersitz, einem entfernten Fahrzeugstart, einem CD / MP3-Player und Satellitenradio ausgestattet. Luxus Ich füge beheizte und gekühlte Vordersitze, beheizte Rücksitze, ein beheiztes Lenkrad und Parkassistent hinzu. Der Luxus II verfügt über eine Dreizonen-Klimaregelung, einen CD-Wechsler mit sechs Scheiben, eine elektrische Lordosenverstellung vorne und hinten, ein elektrisches Neigungs- und Teleskoplenkrad, eine Speicherpositionierung für den Fahrersitz, einen elektrischen Sonnenschutz hinten, Kosmetikspiegel hinten und Chromräder . Der Cadillac DTS Performance verfügt über einen leistungsstärkeren V8 mit leistungsorientierter Getriebeprogrammierung, 18-Zoll-Rädern und einer festeren Federung mit magnetischer Fahrsteuerung. Zu den für den dts verfügbaren wichtigen Optionen gehören je nach Ausstattung eine adaptive Geschwindigkeitsregelung, ein Schiebedach und ein Navigationssystem.

Ein Paar 4,6-Liter- "Northstar" -V8 sieht im Cadillac dts 2007 seine Pflicht. Alle außer dem Leistungsmodell haben eine 275-PS-Version, während die dts-Leistung auf eine 292-PS-Version verbessert wird. Eine Viergang-Automatik ist das einzige Getriebe und in der Leistung für eine schnellere Reaktion optimiert.

Die Stabilitätskontrolle ist bei allen außer der Basisausstattung Standard, während alle Versionen mit Antiblockier-Scheibenbremsen, Seitenairbags für die Vordersitze und Seitenairbags in voller Länge ausgestattet sind. In nhtsa Frontal-Crashtests erzielten die Cadillac DTS fünf Sterne (von fünf) für den Fahrer und vier Sterne für den Beifahrer. Im Seitenaufpralltest dieser Agentur erhielt der dts vier Sterne für die vorderen und hinteren Passagiere. Bei den Frontal-Offset-Tests von iih bewerteten die dts "gut" (die höchste von vier Punkten), während die Seitenaufpralltests eine "akzeptable" Bewertung (die zweithöchste Punktzahl) ergaben.

In Anbetracht seiner Größe und des sanft abgestimmten Fahrwerks trägt sich der dts ziemlich gut. Für schnelle Pässe und müheloses Hochgeschwindigkeits-Cruisen steht ausreichend Kraft zur Verfügung, während das Fahrwerk ein konformes Fahrverhalten und ein solides Handling bietet, vorausgesetzt, Sie fahren entspannt. Straßen- und Windgeräusche sind kaum wahrnehmbar, und das schiere Raumvolumen in der Kabine macht sie zu einem hervorragenden Autobahnkreuzer für lange Strecken.

Der Innenraum des Cadillac Dts von 2007 ist mit Modellen für fünf und sechs Passagiere hervorragend. Die Passagiere auf den Vordersitzen sind in prächtigen Ledersitzen verwöhnt. Die Fondpassagiere haben genauso viel Beinfreiheit wie die Beifahrer, und der 18,8 Kubikfuß große Kofferraum kann problemlos mehrere große Koffer aufnehmen. Das gesamte Innendesign und die Materialien sind gut, entsprechen aber immer noch nicht den hohen Standards der europäischen oder japanischen Konkurrenz. Die meisten Steuerelemente sind leicht zu entziffern, einschließlich des Navigationssystems.

Der DTS ist durchgehend glatt und seidig und lässt auf eine frühere, elegantere Ära schließen. Die Fahrqualität ist die meiste Zeit vornehm, aber das führt zu einem reduzierten Gefühl von Präzision und Sicherheit, wenn die Fahrbahn uneben wird. Trotz einer unbestreitbar weichen Federung ist der dts weit weniger schwimmfähig als erwartet und die Neigung des Körpers in Kurven ist erträglich. Die Lenkung sorgt jedoch für eine spürbare Trennung zwischen Auto und Straße. Erwarten Sie vom Standard v8 eine äußerst reibungslose Reaktion mit nahezu nahtlosen Schaltvorgängen des Automatikgetriebes und praktisch keiner Verzögerung beim Überholen oder Zusammenführen mit dem Verkehr. Bis auf eine winzige Vibration im Leerlauf ist der dts extrem leise.

Northstar V8 Motor und Hydra-MaticDer Northstar v8 ist bekannt für seinen reibungslosen Lauf und seine energetische Reaktion auf das Gaspedal, unterstützt durch unauffällige Schaltvorgänge vom hydra- matischen Getriebe von gm.optionale geteilte VordersitzbankAuch wenn viele Käufer nicht besonders einen wollen, ist es erfrischend zu wissen, dass ein Sechs-PassagierLimousine gibt es noch auf dem Markt.

Sitze mit doppelter Festigkeit haben einen zusätzlichen Federweg, während die Instrumententafel tiefer und weiter vorne liegt. Der dts bietet normalerweise Platz für fünf Passagiere und verspricht reichlich Platz auf den Vordersitzen, sodass sich die Insassen auf bequemen, gut gepolsterten Polstern ausstrecken können. Der Platz auf dem Rücksitz ist nicht weniger reichlich, aber die harte mittlere Rückenlehne schränkt den Komfort ein. Das Handschuhfach hat eine große Reichweite und Gegenstände fallen leicht heraus. Analoge Anzeigen sind leicht abzulesen und werden durch einen kleinen digitalen Tacho ergänzt. Die Sicht ist gut, trotz breiter hinterer Säulen und einer hohen hinteren Ablage. Viele Bedienelemente und Tasten sind schwer zu entziffern, daher müssen die Besitzer das Handbuch konsultieren.

Das Cadillac-Signature-Styling verbindet die DTS mit den Teufeln der Vergangenheit sowie mit der Gegenwart und Zukunft des Unternehmens. Details wurden entwickelt, um mit anderen aktuellen Cadillac-Modellen wie cts und sts übereinzustimmen. Das vordere Blech und der Eierkistengrill sowie das hintere Viertel und der Kofferraumdeckel, einschließlich der vertikal geformten LED-Rückleuchten, sind neu, und Xenon-Scheinwerfer mit hoher Intensität (versteckt) sind jetzt Standard. cadillac nennt das dts-styling "architektonischer" und "linearer". Laut Angaben des Unternehmens sind die Körperlücken innerhalb eines Millimeters zwischen Motorhaube und Kotflügel und weniger als zwei Millimeter zwischen Rückleuchten und Kofferraumdeckel enger als je zuvor.

Sicherheitselemente stehen ganz oben auf der Liste der Standardfunktionen, darunter Vierkanal-Antiblockiersystem (abs) und Traktionskontrolle, Dachschienen-Seitenairbags und Seitenaufprall-Thoraxairbags für die Vordersitze. Ein werkseitig installiertes adaptives Fernstartsystem enthält eine Personalisierungsbestimmung. Die 17-Zoll-Reifen sind auf bearbeiteten Aluminiumrädern montiert. Lederpolster, automatische Zweizonen-Klimaregelung, klappbare Spiegel, ein CD-Player mit MP3-Funktion und das Onstar-Assistenzsystem von gm sind Standard.

Obwohl der dts in einer einzigen Ausstattungsvariante angeboten wird, können Optionsgruppen zusätzliche Funktionen hinzufügen. Das Optionspaket 1se umfasst den 300-PS-Hochleistungs-V8-Motor, das Schalten des Leistungsalgorithmus, die magnetische Fahrsteuerung und 18-Zoll-Reifen auf bearbeiteten Aluminiumrädern. Das Optionspaket 1sc umfasst Sensoren für Einparkhilfe vorne und hinten, beheizte und gekühlte Vordersitze, beheizte Rücksitze, beheiztes Lenkrad und Scheibenwaschdüsen, Bremsassistent und Verbesserung der Stabilität des Vierkanal-Stabilitrak. Die radarbasierte adaptive Geschwindigkeitsregelung bietet akustische und visuelle Warnungen. Weitere Optionen sind ein Schiebedach, ein DVD-Navigationssystem, ein elektrischer Sonnenschutz hinten und ein farblich gekennzeichneter Kühlergrill.

In der Standardform leistet der 4,6-Liter-Dual-Overhead-Cam-V8 Northstar ld8 275 PS und ist mit einem hydraulischen Vierganggetriebe ausgestattet. Ein leistungsstärkerer Northstar l37 v8 mit höherer Drehzahl ist mit einem Leistungspaket von 300 PS erhältlich, das jedoch weniger Drehmoment als der ld8 bietet.4,6-Liter v8 ld8275 PS bei 6500 U / min295 lb.-ft. Drehmoment bei 4400 U / minKraftstoffverbrauch in der Stadt / auf der Autobahn: 17/254,6-Liter-V8-Hochleistung l37300 PS bei 6300 U / min288 lb.-ft. Drehmoment bei 4500 U / minKraftstoffverbrauch in der Stadt / Autobahn: 17/24

In seiner einzigen Ausstattungsvariante hat der dts einen vom Hersteller empfohlenen Verkaufspreis (msrp) von 41.990 US-Dollar. Um sicherzugehen, dass Sie Ihr bestes Angebot machen, überprüfen Sie den fairen Kaufpreis, um festzustellen, wofür die dts in Ihrer Region tatsächlich verkauft werden. im vergleich dazu kostet ein lincoln stadtauto mit hinterradantrieb nur wenig mehr als der dts, und alexus ls 430 verfügt über zusätzliche 15.000 US-Dollar. Cadillac Devilles hatten nicht die beste Bilanz für den Wiederverkaufswert, daher wird der dts wahrscheinlich relativ schnell abwerten.

2007 Cadillac DTS Kundenrezensionen