2011 Cadillac DTS DTS Platinium 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토
2011 Cadillac DTS DTS Platinium는 Front-wheel drive Sedan입니다.. 최대 5 명의 승객을 수용 할 수 있습니다.. 4 도어가 있고 275 hp @ 6000 rpm를 출력하고 4-speed automatic transmission 기어 박스와 쌍을 이루는 4.6L V8 DOHC 32-valve 엔진으로 구동됩니다.. 2011 Cadillac DTS DTS Platinium의화물 용량은 532 리터이고 차량 무게는 1818kg입니다.. 라이드 어시스트 측면에서 2011 Cadillac DTS DTS Platinium에는 안티 록 브레이크 시스템 (abs) 외에도 안정성 컨트롤 및 트랙션 컨트롤 이 있습니다.. 차량에는 옵션 엔진이 있으며 Front and rear park distance sensor 및 를 제공합니다.. 안전 기능에는 Driver-side front airbag 및 Passenger-side front airbag도 포함됩니다.. 프론트 서스펜션은 Independent front suspension이고 리어 서스펜션은 Independent rear suspension입니다.. 차에는 또한 Yes가 있으며 표준으로 18'' chromed alloy wheels이 있습니다.. 전자 기능에는 크루즈 컨트롤 이 포함됩니다.. 편의를 위해 자동차에는 파워 윈도우와 파워 도어 잠금 장치가 있습니다.. 원격 키리스 입력 기능 도 있습니다.. 게다가 차는 Remote engine starter. 스티어링 휠에는 오디오 제어 버튼이 있습니다.. 성능면에서 자동차의 토크는 300 n.m이고 최고 속도는 239 km / h입니다.. 7.7에서 0에서 100km / h로 가속하고 15.4 초로 1/4 마일을 기록합니다.. 연료 소비량은 시내에서 13.8 l / 100km이고 고속도로에서 8.7 l / 100km입니다.. 자동차 가격은 $ 74,875에서 시작합니다.
| 이름 | DTS Platinium | |
|---|---|---|
| 가격 | $ 74,875 | |
| 몸 | Sedan | |
| 문 | 4 Doors | |
| 엔진 | 4.6L V8 DOHC 32-valve | |
| 힘 | 275 hp @ 6000 rpm | |
| 좌석 수 | 5 Seats | |
| 전염 | 4-speed automatic transmission | |
| 화물 공간 | 532.0 L | |
| 최대화물 공간 | 532.0 L | |
| 휠 유형 | 18'' chromed alloy wheels | |
| 시리즈 | DTS | |
| 구동계 | Front-wheel drive | |
| 마력 | 275 HP | |
| 토크 | 300 N.m | |
| 최고 속도 | 239 km/h | |
| 가속 0-100km / h (0-60mph) | 7.7 s | |
| 연료 종류 | Petrol (Gasoline) | |
| 연료 소비 (도시) | 13.8 L/100km | |
| 연료 소비 (고속도로) | 8.7 L/100km | |
| 기어 유형 | auto | |
| 무게 | 1,900 KG | |
| 상표 | Cadillac | |
| 모델 | DTS | |
| 0-400m (쿼터 마일) | 15.4 s | |
| 0-400m (쿼터 마일)-속도 | 149.3 km/h | |
| 0-800m (반 마일) | 25.6 s | |
| 0-800m (반 마일)-속도 | 168.0 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
Cadillac DTS 0-60 mph 2011
2011 Cadillac DTS Platinum Start-up, Revs, & Acceleration
2011 Cadillac DTS Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 6,181 | $ 8,059 | $ 9,380 |
| Clean | $ 5,698 | $ 7,429 | $ 8,643 |
| Average | $ 4,730 | $ 6,169 | $ 7,170 |
| Rough | $ 3,762 | $ 4,910 | $ 5,696 |
캐딜락의 풀 사이즈 2011 dts 럭셔리 세단은 좋은 품질을 가지고 있지만 새롭고 더 바람직한 경쟁자들에 의해 능가합니다.
2011 년형 캐딜락 dts 세단은 고전적인 미국 고급차에 현대적인 느낌을줍니다. 깔끔한 슬래브 사이드 스타일링은 상당히 현대적이지만, 대형 달걀 상자 그릴과 수직 미등과 같은 몇 가지 스타일링 단서는 Frank sinatra의 "my way"가 8 트랙 플레이어를 통해 스피커를 통해 재생되었던 시절을 회상합니다. 그 당시 캐디에서 말아 올리는 것은 어느 정도의 명성을 가져 왔습니다. 캐딜락 데빌은 6 인용 공간과 혁신적인 기능을 갖춘 당당하고 강력한 럭셔리 자동차였습니다.
하지만 현재는 캐딜락의 풀 사이즈 세단만큼 친절하지 않았습니다. dts (deville 투어링 세단)에는 필수 v8 엔진과 다양한 현대식 편의 시설이 있지만 몇 가지 중요한 영역에서 캐딜락을 능가하는 다른 선택 사항이 많이 있습니다. bmw 7 시리즈, infiniti m56, jaguar xj 및 lexus ls 460과 같은 다른 대형 럭셔리 자동차는 더 신선한 스타일링, 훨씬 더 나은 성능 및 더 많은 하이테크 기즈모를 제공합니다.
공정하게 말하면, 이러한 차량 중 일부는 2011 년 캐딜락 DTS보다 $ 10,000- $ 30,000 더 비쌀 수 있습니다. 그러나 캐딜락은 2011 년 뷰익 라크로스와 루체른, 2011 년 현대 에쿠스와 제네시스, 심지어 2011 년 도요타 아발론과 같은 훨씬 더 저렴한 자동차들에 의해 능가합니다. 고전적인 의미에서 미국의 고급 세단으로서 dts는 그것을 올바르게 얻습니다. 그러나 우리의 권장 사항은 앞서 언급 한 경쟁자들과 함께 시간을 보내는 것입니다.
2011 년 캐딜락 dts 풀 사이즈 세단은 기본, 럭셔리, 프리미엄 및 플래티넘의 4 가지 트림 레벨로 제공됩니다.
기본 dts에는 17 인치 알로이 휠, 크세논 헤드 라이트, 포그 라이트, 원격 엔진 시동, 이중 구역 자동 실내 온도 조절기, 가죽 덮개, 앞 좌석 파워 시트, onstar 및 위성 라디오가있는 8 스피커 CD 스테레오가 포함됩니다. 럭셔리 모델로 올라가면 17 인치 크롬 휠, 선 루프, 전방 및 후방 주차 센서, 자동 조광 백미러, 삼중 구역 실내 온도 조절 시스템, 열선 및 환기 식 앞 좌석, 열선 내장 뒷좌석, 열선 스티어링 휠, 운전석 메모리 설정 및 6 개 디스크 CD 체인저가있는 8 개 스피커 보스 오디오 시스템.
프리미엄 트림 레벨에는 바디 컬러 그릴, 파워 요추 조절 및 마사지 기능이있는 앞 좌석, 파워 틸트 및 텔레 스코핑 스티어링 칼럼, 진짜 벌드 월넛 인테리어 악센트 및 실시간 교통 업데이트가 가능한 내비게이션 시스템이 추가됩니다.
최고급 플래티넘은 기본 4.6 리터 v8 엔진, 18 인치 휠, 어댑티브 서스펜션, 업그레이드 된 내부 트림, 차선 이탈 및 사각 지대 경고 시스템의보다 강력한 버전을 추가합니다.
상단 트림의 추가 기능 중 일부는 옵션으로 하단 트림에 추가 할 수 있습니다. 다른 주목할만한 옵션으로는 어댑티브 크루즈 컨트롤과 6 인용 dts 좌석을 제공하는 40/20/40 분할 프런트 벤치가 있습니다.
후드 아래에서 2011 캐딜락 dts에는 4.6 리터 v8이 있습니다. 최고급 dts 플래티넘을 제외하고이 엔진은 275 마력과 295 파운드-피트의 토크를 출력합니다. 플래티넘에서 v8은 292 마력과 288lb-ft의 토크를 내도록 조정되었습니다. 파워는 4 단 자동 변속기를 통해 앞바퀴에 전달되며, 이는 플래티넘 모델에서 더 나은 성능을 위해 조정됩니다.
더 강력한 v8을 사용하더라도 dts의 가속은 적절하다고 가장 잘 설명 할 수 있습니다. 테스트에서 dts 플래티넘은 7 초의 0-60-mph 시간을 평평하게 관리했는데, 대부분의 v8 구동 고급 세단과 일부 v6 구동 모델이 상당히 빠르다는 것을 알 때까지 충분히 존경할만한 소리입니다. epa 연비 추정치는 15 mpg 도시 / 23 고속도로와 기본 엔진을 합한 18 mpg의 평균입니다. dts 플래티넘은 고속도로에서 22mpg와 다릅니다.
표준 안전 기능에는 전자 안정성 제어, 잠금 방지 디스크 브레이크, 앞 좌석 사이드 에어백 및 사이드 커튼 에어백이 포함됩니다. 이 목록에서 누락 된 것은 액티브 프론트 헤드 레스트로,이 가격대의 자동차에서 일반적으로 표준입니다.
2011 년 캐딜락 dts는 정부의 새롭고 더 격렬한 2011 년 테스트 절차를 사용하여 테스트되지 않았습니다. 그러나 2010 년 등급 (새로운 방법론과 비교할 수 없음)은 운전자의 경우 별 5 개 (5 점 만점), 정면 충돌시 앞 좌석 승객의 경우 별 4 개였습니다. 측면 충격 테스트 결과 앞뒤에 별 4 개가 나왔습니다. dts는 고속도로 안전을 위해 보험 기관에서 실시한 정면 오프셋 충돌 테스트에서 최고 "양호"등급을 받았지만 측면 충돌 테스트에서 두 번째로 "허용되는"등급을 받았습니다.
스포티 한 핸들링보다 편안한 승차감을 선호하도록 조정 된 서스펜션과 함께, 2011 년 캐딜락 dts는 탑승자를 보호하는 것입니다. 즉, 속도보다는 편안함을 위해 만들어진 자동차의 전형입니다.
dts 플래티넘은 더욱 강력한 v8과 마그네틱 라이드 컨트롤 서스펜션 (시보레 코르벳 옵션으로 제공되는 것과 동일한 기술) 덕분에 최고의 주행 모델로, 도로 상태와 운전 스타일에 맞게 서스펜션 강도를 자동으로 조정합니다. 그러나 이러한 파워 트레인 및 서스펜션 업그레이드에서도 dts는 스포츠 세단이 아닙니다. 또한 크기 때문에 특히 키가 작은 운전자의 경우 주차하기가 어려울 수 있습니다.
궁극적으로 부드러운 승차감과 편안하고 넓은 인테리어의 조합은 편안한 속도로 주행하는 것을 선호하는 운전자에게 가장 적합합니다.
dts는 일부 조상보다 약 18 인치 짧지 만 객실은 여전히 매우 넓습니다. 앞 버킷 시트는 표준이지만 사용 가능한 40/20/40 분할 앞 벤치는 6 인용 좌석을 제공하는 몇 안되는 현대식 세단 중 하나입니다. 어떤 구성을 선택하든 앞 좌석 및 뒷좌석 승객 모두에게 편안한 좌석과 풍부한 헤드 및 레그룸을 찾을 수 있습니다.
바람과 도로의 소음이 잘 완화되어 고급 세단의 느낌을 더해주는 조용한 환경을 조성합니다. 일반적으로 캐빈은 보수적이면서도 스타일리시 한 외관과 직관적이고 직관적 인 컨트롤을 제공합니다. 그러나 대부분의 인테리어 재료는 일반적으로 좋지만 여기저기서 볼 수있는 저렴한 플라스틱이 몇 개 있습니다.
거대한 트렁크는 거의 19 입방 피트의 화물실을 제공합니다. 뒷좌석 중앙의 관통 구멍을 통해 트렁크 덮개를 닫은 상태에서 스키와 같은 길고 좁은 물품을 운반 할 수 있습니다.
2011 년형 캐딜락 DTS를 한 번 돌리면 더 단순하고 우아한 시대로 돌아간 느낌이들 것입니다. 예전처럼 운전하는 것에 고개를 끄덕이면서 dts는 도로 결함 위에 떠있고 가장 불쾌한 외부 소음을 제외한 모든 것을 침묵시킵니다. 스티어링 휠의 피드백은 다소 모호하고 처음에는 브레이크 페달이 약간 칙칙한 느낌이들 수 있지만 잠시 후 운전자는 더 부드러운 입력에 적응하여 dts를 상당히 제어 할 수 있습니다. 의도적으로 부드럽게 조정 된 서스펜션에도 불구하고 dts는 예상보다 훨씬 덜 뜨고 구석에 몸이 기울어 져도 견딜 수 있습니다. 표준 northstar v8 엔진은 자동 변속기의 거의 완벽한 변속으로 강화 된 인상적인 가속을 제공합니다.
northstar v8 엔진 및 hydra-maticnorthstar v8은 부드러운 주행과 가스 페달에 대한 에너지 넘치는 반응으로 잘 알려져 있으며, GM의 유압식 변속기에서 눈에 띄지 않는 변속을 통해 도움을 받았습니다.선택 사양 인 전면 분할 벤치 시트많은 쇼핑객이 특별히 원하지 않더라도 6 인승 세단이 여전히 시장에 존재한다는 사실을 알면 기분이 상쾌합니다.
dts는 여전히 스플릿 벤치 앞 좌석을 제공하는 몇 안되는 세단 중 하나이며, 버킷 스타일의 좌석에 구두를 꽂은 느낌을받는 사람들에게 매우 바람직한 기능입니다. legroom은 헤드 룸과 마찬가지로 전면과 후면 모두 풍부합니다. 뒷좌석 승객에게 큰 장점은 최대 헤드 룸을 허용하는 dts의 업라이트 리어 윈도우 디자인입니다. 안타깝게도 하드 뒷좌석은 일부 테스터와 잘 어울리지 않았습니다. 운전자의 관점에서 볼 때 대형 아날로그 악기는 읽기 쉬웠습니다. 그러나 컨트롤과 버튼의 일부 그림 문자를 해독하기 어려운 점을 발견하여 사용자 설명서를 여러 번 방문하게되었습니다. 넓은 후방 C- 필러와 높은 후방 선반에도 불구하고 후방 시야는 여전히 좋습니다.
캐딜락의 좀 더 현대적인 스타일링 테마 (에그 크레이트 그릴 및 스택 헤드 램프와 같은)를 전달하는 동안 dts의 10 년 된 디자인을 숨기는 것은 없습니다. 긴 후드, 긴 오버행 및 넓은 바디는 캐딜락이 낙관적으로 "건축 및 선형"이라고 설명하는 dts 디자인의 특징입니다. 공평하게, dts는 차체 패널과 일류 페인트 작업 사이에 놀랍도록 꽉 끼는 간격을 가지고있어 유럽과 일본의 최고 제품과 동등합니다.
안전 품목은 4 채널 잠금 방지 브레이크 (abs) 및 트랙션 컨트롤, 루프 레일 사이드 커튼 에어백 및 앞 좌석 측면 충격 흉부 에어백을 포함하여 표준 dts 기능 목록의 맨 위에 있습니다. 공장에서 설치된 적응 형 원격 시작 시스템에는 개인화 제공이 포함됩니다. 17 인치 타이어는 기계 가공 된 알루미늄 휠에 장착되며 가죽 덮개, 자동 이중 구역 온도 조절 장치, 접이식 파워 미러, mp3 기능이있는 CD 플레이어 및 gm의 온 스타 지원 시스템이 표준입니다.
2011 캐딜락 dts는 단일 트림 레벨로 제공되지만 옵션 그룹은 추가 기능을 추가 할 수 있습니다. 성능 패키지에는 292 마력 고출력 v8 엔진, 성능 알고리즘 시프 팅, 마그네틱 라이드 컨트롤 및 가공 된 알루미늄 휠의 18 인치 타이어가 포함됩니다. 플래티넘 패키지의 하이라이트에는 트라이 존 자동 에어컨, 인텔리 빔 헤드 램프, 파워 폴딩 아웃 사이드 미러, 전방 및 후방 주차 센서, 이중 전방 요추 마사지 열선 및 냉각 시트, 열선 식 뒷좌석, 열선 내장 가죽 및 목재 스티어링 휠, 동력 틸트 / 텔레스코픽 스티어링 휠, 마그네틱 라이드 컨트롤 서스펜션 및 18 인치 알로이 휠. 독립형 옵션에는 DVD 내비게이션, 적응 형 속도 제어 및 운전자 인식 패키지 (사각 지대 경고 및 차선 이탈 경고 시스템)가 포함됩니다.
표준 형태의 northstar ld8 4.6 리터 듀얼 오버 헤드 캠 v8은 275 마력을 개발하며 히드라 방식의 4 단 변속기와 일치합니다. 고출력, 고회전 northstar l37 v8은 292 마력으로 평가되지만 ld8보다 낮은 토크를 제공하는 성능 패키지와 함께 사용할 수 있습니다.4.6 리터 v86000rpm에서 275 마력295lb.-ft. 4400rpm에서 토크epa 도시 / 고속도로 연비 : 15/234.6 리터 v8 고출력292 마력 @ 6300rpm288lb.-ft. 4500 rpm에서 토크epa 도시 / 고속도로 연비 : 15/23
2011 년 캐딜락 dts에 대한 제조업체의 권장 소매 가격 (msrp)은 기본 차량의 경우 약 $ 48,000에서 적재 된 플래티넘 시리즈의 경우 최대 $ 65,000입니다. 가격대의 다른 명품은 다음을 포함합니다.볼보 s80,렉서스 GS 350과 하이 엔드의 재규어 xj8. 최상의 거래를하려면 kelley blue book 공정한 구매 가격을 확인하여 dts가 해당 지역에서 실제로 무엇을 판매하는지 확인하십시오. 볼보 및 재규어에 비해 dts는 재판매 및 잔존 가치 분야에서 자체적으로 보유하고 있습니다. 그러나 렉서스와 비교할 때 dts는 훨씬 뒤쳐집니다.
2011 Cadillac DTS DTS Platinium 외부 색상
2011 Cadillac DTS DTS Platinium 인테리어 색상
2011 Cadillac DTS 엔진
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.6L V8 DOHC 32-valve | Performance | 292 hp @ 6300 rpm | 300 N.m | 13.8 L/100km | 8.7 L/100km | 7.4 s | 15.1 s | 25.1 s |
| 4.6L V8 DOHC 32-valve | 1SD | 275 hp @ 6000 rpm | 300 N.m | 13.8 L/100km | 8.7 L/100km | 7.7 s | 15.4 s | 25.6 s |
| 4.6L V8 DOHC 32-valve | Performance | 292 hp @ 6000 rpm | 300 N.m | 13.8 L/100km | 8.7 L/100km | 7.4 s | 15.1 s | 25.1 s |
| 4.6L V8 DOHC 32-valve | 1SD | 275 hp @ 6000 rpm | 300 N.m | 13.8 L/100km | 8.8 L/100km | 7.7 s | 15.4 s | 25.6 s |
| 4.6L V8 DOHC 32-valve | Performance | 292 hp @ 6300 rpm | 300 N.m | 13.8 L/100km | 8.8 L/100km | 7.4 s | 15.1 s | 25.1 s |
| 4.6L V8 DOHC 32-valve | Luxury III | 275 hp @ 5200 rpm | 300 N.m | 13.8 L/100km | 8.7 L/100km | 7.7 s | 15.4 s | 25.6 s |
| 4.6L V8 DOHC 32-valve | Performance | 291 hp @ 5600 rpm | 300 N.m | 13.8 L/100km | 8.7 L/100km | 7.4 s | 15.1 s | 25.1 s |
2011 Cadillac DTS 트림
2011 Cadillac DTS 이전 세대
2011 Cadillac DTS 후대
Cadillac DTS 개요 및 역사
그러나 캐딜락 경은 캐딜락 자동차 작업장의 미래와는 아무런 관련이 없습니다. 실제 시작은 henry martyn leland라는 소년이 태어난 19 세기 중반으로 거슬러 올라갑니다. leland는 버몬트 주 바튼 근처의 농장에서 자랐으며, 그곳에서 그 중요성에 관계없이 제대로 일을하는 것의 중요성을 가르쳐주는 견고한 실무 교육을 받았습니다.
그가받은 농장 훈련과 작업 방법 개선에 대한 열정이 결합되어 엔지니어로서의 성장을 이끌었습니다. 그러나 캐딜락은 아직 자동차 브랜드로 등장하지 않았습니다. 1890 년에 leland는 robert C와 협력하여 자신의 회사를 설립했습니다. faulconer와 norton은 기계 공장에 대한 도시의 필요성을 이전에 확신 한 후. 회사의 전문 분야는 기어 연삭과 특수 도구 개발이었습니다.
회사가 판매 한 제품의 품질에 대한 일반적인 공로를 인정 받고 leland가 자신을 재능있는 엔지니어라고 주장한 직후, 증기 구동 차량에서 가솔린 구동 차량으로의 전환이 이루어졌습니다. 유럽에서 선구적인 다임러와 벤츠의 작업에 이어 미시간 출신의 랜섬 엘리 올드 스라는 남자는 올드 가솔린 엔진 워크 스라는 회사의 투자자 그룹과 팀을 이루었습니다. 그들의 주요 목표는 차량 섀시에 장착 할 가솔린 엔진을 만드는 것이 었습니다.
프로젝트는 성공했지만 결과물에는 결함이있었습니다. 변속기의 기어가 너무 시끄 럽습니다. 노인들은 도움을 구하기 위해 leland와 faulconer를 찾았습니다. 두 사람은 노인들을위한 엔진을 공급하던 닷지 형제들과 직접 경쟁을 벌였습니다. Leland가 궁극적으로 개발 한 10.25 hp 엔진이 닷지 엔진보다 낫긴했지만, 당시 그의 회사가 등록한 높은 자동차 판매량 때문에 노인들은 그것을 거절했습니다. 기본적으로 새 엔진이 필요하지 않았습니다.
그래도 leland의 엔진은 곧 사용하게 될 것입니다. 노인들이 새로 설계된 엔진 사용을 거부 한 직후, 이전에 자동차를 만든 회사의 청산에 대해 두 사람이 leland를 찾았습니다. 그 이름은 디트로이트 자동차 회사 였고 헨리 포드에 의해 처음 개편되었으며 회사가 다시 무너지기 시작한 직후 떠났습니다. leland는 투자자들에게 사업을 계속하도록 설득하여 가까운 장래에 자동차 산업의 유용성과 중요성을 설득했습니다.
이미 설계된 엔진으로 leland와 faulconer가 도입되었고 회사는 2 세기 전에 도시를 설립 한 탐험가의 이름 인 cadillac을 채택했습니다. 캐딜락 문장이 회사의 새로운 로고로 채택되었고 베이비 펌은 여전히 자동차에 대한 국제적 인정을받을 것입니다.
leland의 엔진은 이미 평가를 받았으며 당시 가장 정확하게 제작 된 장치 중 일부였습니다. 사실, 엔진은 신뢰할 수 있고 정확한 정밀도로 제작되었을뿐만 아니라 매우 다재다능하여 호환성 요구를 성공적으로 충족 시켰습니다. 이 기능은 미국 자동차 제조업체에 그러한 상이 수여 된 최초의 캐딜락 더 듀어 트로피를 획득했습니다.
나중에 캐딜락은 더 큰 기업인 제너럴 모터스 회사의 일부가되었고, 그 후 william crapo durant가 운영합니다. 그는 gm과 합병하기 위해 leland의 회사에 450 만 달러를 현금으로 지불했습니다. 그 시점부터 여러 모델이 개발되어 1917 년 Leland가 출발하여 생산에 들어갑니다.
brougham, fleetwood, deville 및 eldorado는 GM의 거대한 지점에서 만든 가장 유명한 모델 중 일부입니다. 그 업적은 미국 영토에서 기록을 갱신하는 것부터 자동차 세계에서 초연 된 엔지니어링 개선에 이르기까지 다양합니다. 예를 들어, 캐딜락은 혁신적인 전기 조명 및 점화 델코 시스템을 자동차의 표준 장비로 도입했으며 1934 년 자동차 전체 라인에 세계 최초의 독립 프론트 서스펜션을 자랑했습니다.
폐쇄 형 냉각 시스템, 전자 주입 시스템 및 촉매 변환기는 미국에서 캐딜락이 도입 한 최초의 제품 목록 중 하나입니다. 유럽에서 브랜드의 낮은 수용에도 불구하고, 캐딜락은 여전히 미국 자동차 생산자들 사이에서 특권적인 지위를 자랑하는 해외 최고의 클래식 중 하나입니다. 결국 그것은 귀족의 땅에 깊이 뿌리를 둔 브랜드입니다.
2011 Cadillac DTS 소비자 리뷰
경쟁자와 비교하다
2011 Cadillac DTS DTS Platinium 사양
DTS Platinium Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | AM/FM stereo radio with auxiliary input jack |
|---|---|
| Air Conditionning | Three-zone auto climate control |
| Antenna | Glass-imprinted antenna |
| Bluetooth Wireless Technology | Yes |
| Cargo Net | Cargo area net |
| Communication System | OnStar communication system with 1-year service |
| Courtesy Dome Light | Courtesy lights with fade-out |
| Cruise Control | Yes |
| Cruise Control (Option) | Adaptive cruise control |
| DVD Audio Capability | Yes |
| DVD Entertainment System | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Driver-side illuminated vanity mirror |
| Front Wipers | Variable intermittent windshield wipers |
| Garage Door Opener | Universal garage-door opener |
| Graphic Equalizer | Speed sensitive volume |
| Heated Steering Wheel | Heated steering wheel |
| Illuminated Entry | Yes |
| Interior Air Filter | Cabin air filter |
| Navigation System | Yes |
| Number of Speakers | 8 Bose speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Front passenger-side illuminated vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | 5 12-volt power outlets |
| Power Outlet (Option) | 4 12-volt power outlets |
| Power Windows | Power windows with one-touch up/down feature |
| Reading Light | Front and rear reading lights |
| Rear Air Conditionning | Rear-seat air conditioning |
| Rear Heating | Rear-seat ventilation ducts |
| Rear View Mirror | Auto-dimming day/night rear view mirror |
| Remote Audio Controls | Steering wheel-mounted audio controls |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Remote Starter | Remote engine starter |
| Single CD | CD/MP3 player |
| Smoking Convenience | Lighter and ashtray |
| Special Feature | XM satellite radio with 3-month subscription |
| Special Features | Cargo reversible area mat |
| Steering Wheel Adjustment | Power tilt and telescopic steering wheel |
| Trunk Light | Cargo area light |
| Trunk/Hatch Operation | Power-opening tailgate |
| Voice Recognition System | Yes |
DTS Platinium Dimensions
| Cargo Capacity | 532 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1818 kg |
| Front Headroom | 996 mm |
| Front Legroom | 1080 mm |
| Fuel Tank Capacity | 68 L |
| Gross Vehicle Weight | 2425 kg |
| Height | 1463 mm |
| Length | 5273 mm |
| Max Trailer Weight | 454 kg |
| Rear Headroom | 980 mm |
| Rear Legroom | 1057 mm |
| Wheelbase | 2936 mm |
| Width | 1900 mm |
DTS Platinium Exterior Details
| Bumper Colour | Body-color bumpers |
|---|---|
| Door Handles | Chrome door handles |
| Driving Lights | Daytime Running lights |
| Exterior Decoration | Chrome exhaust tip |
| Exterior Folding Mirrors | Power-folding outside mirrors |
| Exterior Mirror Colour | Body-color outside mirrors |
| Exterior Mirrors Auto Dimming | Auto-dimming driver's side outside mirror |
| Exterior Mirrors Mirror Tilt Parking Aid | Reverse outside mirror tilt parking aid |
| Front Fog Lights | Fog lights |
| Grille | Chrome grille |
| Headlight Type | Bi-xenon headlights |
| Headlights Adaptive Headlights | Adaptive swivelling headlights |
| Headlights Auto Off | Delay-off headlights |
| Headlights Sensor With Auto On | Automatic headlights |
| Heated Exterior Mirrors | Heated outside mirrors |
| Power Exterior Mirrors | Power-adjustable outside mirrors with integrated turn signals |
| Rear Window Defroster | Yes |
| Side-Body Trim | Body-color side mouldings |
| Sunroof | Power glass sunroof |
| Tinted Glass | Yes |
DTS Platinium Interior Details
| Clock | Analog clock |
|---|---|
| Compass | Yes |
| Door Trim | Leatherette door trim |
| Driver Info Center | Driver information center |
| Floor Console | Floor console with storage |
| Floor Covering | Carpet floor covering |
| Floor Mats | Front and rear floor mats |
| Floor Mats (Option) | Premium All Weather front and rear floor mats |
| Front Center Armrest | Front center armrest with storage |
| Front Center Armrest (Option) | Fold-down front center armrest |
| Front Seats Climate | Climate front seats |
| Front Seats Driver Lombar | Driver's seat power lumbar support |
| Front Seats Driver Massage | Driver's seat massage feature |
| Front Seats Driver Power Seats | 8-way power driver's seat |
| Front Seats Driver Seat Memory | 2-position memory feature for driver's seat, outside mirrors and steering wheel |
| Front Seats Front Seat Back Storage | Front seatback storage |
| Front Seats Front Seat Type | Front bucket seats |
| Front Seats Front Seat Type (Option) | 40/20/40-split folding front bench |
| Front Seats Heated | Heated front seats |
| Front Seats Passenger Lombar | Front passenger's seat power lumbar support |
| Front Seats Passenger Massage | Front passenger's seat massage feature |
| Front Seats Passenger Power Seats | 8-way power front passenger seat |
| Headliner | Suede headliner |
| Heated Rear Seats | Yes |
| Instrumentation Type | Analog instrumentation |
| Low Fuel Warning | Yes |
| Luxury Dashboard Trim | Genuine Light Ash Wood Trim |
| Maintenance Interval Reminder | Maintenance reminder system |
| Number of Cup Holders | Front and rear cupholders |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Rear Center Armrest | Rear-seat fold-down armrest |
| Rear Seat Pass-Through | Yes |
| Rear Seat Type | Rear bench seat |
| Seat Trim | Tuscany Leather seats |
| Seat Trim (Option) | Tehama Leather seats |
| Shifter Knob Trim | Leather-wrapped shift knob |
| Shifter Knob Trim (Option) | Plastic rubber-wrapped shift knob |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
| Tachometer | Yes |
| Trip Computer | Yes |
| Water Temperature Gauge | Engine temperature display |
DTS Platinium Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 4.6L V8 DOHC 32-valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 4-speed automatic transmission |
DTS Platinium Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 4.6L V8 DOHC 32-valve |
| Fuel Consumption | 13.8 (Automatic City)8.7 (Automatic Highway) |
| Power | 275 hp @ 6000 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 4-speed automatic transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain160000/km, 60/Months Roadside Assistance160000/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 72/Months |
DTS Platinium Safety
| Anti-Lock Brakes | Anti-lock brakes |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Alarm system |
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child-proof Locks | Rear-door child safety locks |
| Driver Airbag | Driver-side front airbag |
| First Aid Kit | Highway Safety Kit |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Ignition Disable | Theft-deterrent engine immobilizer |
| Lane Departure System | Lane-departure warning system with blind spot monitoring system |
| Panic Alarm | Panic alarm |
| Parking Distance Sensor | Front and rear park distance sensor |
| Passenger Airbag | Passenger-side front airbag |
| Roof Side Curtain | Side-curtain airbags |
| Side Airbag | Front side airbags |
| Stolen Vehicle Recovery | Stolen Vehicle Recovery |
DTS Platinium Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Yes |
|---|---|
| Front Suspension | Independent front suspension |
| Front Tires | P245/50R18 |
| Power Steering | Speed-sensitive power rack-and-pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Yes |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Spare Tire | Compact spare tire |
| Suspension Category | Sport suspension |
| Suspension Self-Levelling | Load-levelling rear suspension |
| Tire Pressure Monitoring System | Yes |
| Turning Circle | 12.8-meter turning circle diameter |
| Wheel Type | 18'' chromed alloy wheels |
Critics Reviews
2006 Cadillac DTS For the 2006 model year, Cadillac's DeVille has morphed into the DTS. The 2006 Cadillac DTS represents more than just a change to the current Cadillac three-letter naming convention.
2006 Cadillac DTS Pricing The Manufacturer's Suggested Retail Price (MSRP) is the "sticker price" for this vehicle, including optional equipment, when it was new. The price range for the 2006 Cadillac DTS is $ 4,200 - $ 9,200.
Motor Trend reviews the 2006 Cadillac DTS where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2006 Cadillac DTS prices online.
토론 및 의견
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