2012 Mazda CX-7 GS AWD спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

2012 Mazda CX-7 GS AWD - это All-wheel drive Sport Utility. вмещает до 5 пассажиров. он имеет двери 5 и приводится в движение двигателем 2.3L L4 Turbo DOHC 16-valve мощностью 244 hp @ 5000 rpm, работающим в паре с коробкой передач 6-speed automatic transmission. 2012 Mazda CX-7 GS AWD имеет грузовой объем 848 литров и весит 1818 кг.. Что касается помощи при движении, 2012 Mazda CX-7 GS AWD имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает и. функции безопасности также включают Driver side front airbag и Passenger side front airbag. передняя подвеска - , а задняя -. Автомобиль также оснащен Yes, он имеет 18'' alloy wheels в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 266 нм и максимальную скорость 229 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 7.6 и достигает четверти мили за 14 секунды.. расход топлива 12.2 л / 100км по городу и 8.7л / 100км по трассе. цена машины от $ 30,145

2012 Mazda CX-7 Used Price Estimates

с долгожданным выпуском mazda cx-5 2013 года, mazda cx-7 2012 года, как ожидается, отправится в закат в этом году. Однако это не делает его менее привлекательным или увлекательным для вождения.

Если вы не заметили, сегмент небольших кроссоверов пользуется огромной популярностью. по нашим подсчетам, в этом классе доступно около 30 новых автомобилей. Это создает ожесточенную конкуренцию, поэтому mazda cx-7, представленная пять лет назад, все больше превосходит по большинству показателей.

Mazda CX-7 2012 года по-прежнему имеет некоторые приятные атрибуты. он по-прежнему выглядит довольно спортивно, и за этим металлическим листом скрывается существо, так как cx-7 ездит довольно хорошо. рулевое управление и управляемость исключительно хороши, и его показатели испытаний на треке по-прежнему соответствуют показателям недавно представленных компактных внедорожников. Mazda имеет репутацию производителя автомобилей с таким динамичным преимуществом. несмотря на его способность держать дорогу, поездка тоже неплохая: управляемая, но никогда не нервная и ни в коем случае не тупая или неопределенная. ему удается найти ту тонкую грань между спортом и комфортом, которую часто упускают другие.

то, что cx-7 оказывается устаревшим, находится под капотом. базовый двигатель сравнительно маломощен по сегодняшним стандартам, да и сам cx-7 немного тяжелый. cx-7 с передним приводом весит примерно столько же, как honda cr-v с полным приводом. по этим причинам он медленный и не очень экономичный. переход на гораздо более мощный двигатель с турбонаддувом оставляет конкуренцию четырехцилиндровым в пыли и обеспечивает cx-7 таким же ускорением, как и v6. однако это происходит за счет еще худшей экономии топлива - фактически худшей в своем классе.

затем есть интерьер mazda cx-7 2012 года, который, хотя и довольно привлекателен, начинает ощущаться немного дешевле. используемые материалы не очень впечатляют, функции, безусловно, нуждаются в обновлении, а в cx-7 отсутствуют какие-либо более креативные и удобные решения для сидения второго ряда от нового внедорожника. Конечно, есть система навигации, но у нее необычно маленький экран и необычный интерфейс. Вы можете звонить и транслировать музыку со своего смартфона через Bluetooth, но заводского порта USB нет.

Учитывая все это, мы думаем, что большинству покупателей небольших кроссоверов лучше подойдет один из новых доступных вариантов. Такие автомобили, как kia sportage и volkswagen tiguan, также интересны в управлении, но они более эффективны, в то время как такие модели, как Chevrolet Equinox и Subaru Forester, более универсальны и практичны. Однако стоит отметить, что mazda заменит cx-7 на совершенно новый cx-5 2013 года, кроссовер, который сохраняет большую часть индивидуальности 7, но с полностью современным дизайном. наряду с другими топовыми кроссоверами, вам захочется проверить cx-5.

Mazda CX-7 2012 года - компактный кроссовер с пятью пассажирами. Доступны два двигателя: базовый четырехцилиндровый, обозначенный буквой «i», и четырехцилиндровый с турбонаддувом, обозначенный буквой «s». каждый доступен в разных комплектациях.

База i sv оснащена 17-дюймовыми легкосплавными дисками, круиз-контролем, входом без ключа, полным электропакетом, кондиционером, регулируемым по высоте сиденьем водителя, поворотно-телескопическим рулевым колесом и аудиосистемой с четырьмя динамиками с проигрыватель компакт-дисков и дополнительный аудиоразъем. i sport добавляет защитное стекло, обтянутый кожей руль и Bluetooth (с потоковой передачей звука).

Пакет удобства i sport добавляет люк на крыше, автоматический климат-контроль, водительское сиденье с электроприводом в восьми направлениях и ручной регулировкой поясницы, передние сиденья с подогревом, цветной маршрутный компьютер и камеру заднего вида. i Touring включает в себя все элементы удобного пакета, а также кожаную обивку и аудиосистему Bose с девятью динамиками, чейнджером на шесть компакт-дисков и спутниковым радио.

В дополнение к двигателю с турбонаддувом, S touring получает оснащение i sport плюс 18-дюймовые колеса, кожаную обивку, восьмипозиционное сиденье водителя с электроприводом и ручной регулировкой поясницы, подогрев передних сидений и грузовой чехол. пакет туристических технологий добавляет остальное дополнительное оборудование i touring. Grand Touring включает в себя все ранее упомянутые элементы, но добавляет 19-дюймовые колеса, автоматические ксеноновые фары, противотуманные фары, зеркала с подогревом, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, автоматические дворники с датчиком дождя, зажигание / вход без ключа, компактную навигационную систему, жалюзи - система предупреждения о пятнах, функции памяти водительского сиденья, четырехстороннее пассажирское сиденье с электроприводом и улучшенные датчики.

модели mazda cx-7 i 2012 года оснащены 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем, который выдает 161 л.с. и 161 фунт-фут крутящего момента. передний привод и пятиступенчатый автомат входят в стандартную комплектацию. при тестировании этот двигатель разгонял cx-7 от нуля до 60 миль в час за 9,8 секунды - медленно, но не намного хуже, чем в среднем по классу. Расчетная экономия топлива epa составляет 20 миль на галлон по городу / 27 миль на галлон по шоссе и 22 мили на галлон вместе взятых.

cx-7 s получает 2,3-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который выдает 244 л.с. и 258 фунт-фут крутящего момента. шестиступенчатая автоматическая коробка передач и передний привод являются стандартными, а полный привод является дополнительным. в наших тестах полноприводный cx-7 s разгонялся с нуля до 60 за 7,7 секунды - быстрое время для этого класса. По оценкам EPA, экономия топлива оставляет желать лучшего: 18/24/20 с передним приводом и 17/21/19 с полным приводом.

Каждый 2012 mazda cx-7 в стандартной комплектации поставляется с системой контроля тяги и устойчивости, антиблокировочной системой тормозов, передними боковыми подушками безопасности и боковыми шторками безопасности. при тестировании тормозов cx-7 i sport остановился на скорости 60 миль в час на расстоянии 131 фута - немного дольше среднего. В отличие от этого, cx-7 s grand touring остановился на отличных 113 футах. Страховой институт дорожной безопасности присвоил cx-7 высшую оценку «хорошо» как по устойчивости к лобовому вылету, так и по устойчивости к боковому удару, но второй худший «маргинальный» в тесте на прочность крыши.

Когда дело доходит до управляемости и тормозных характеристик, mazda cx-7 2012 года оправдывает спортивную репутацию mazda. рулевое управление хорошо утяжелено, а усилие увеличивается прямо пропорционально усилиям на поворотах. этот кроссовер-внедорожник устойчив в поворотах и ​​быстро меняет направление движения. cx-7 едет немного устойчивее, чем большинство конкурентов, но это приемлемый компромисс за такую ​​производительность.

производительность базового двигателя просто удовлетворительна, с ускорением, которое является медленным, даже в классе слабых исполнителей. двигатель с турбонаддувом гораздо более резвый, но для тех, кто привык путешествовать на кроссоверах с двигателями v6, комбинация турбо-лага и калибровки трансмиссии у cx-7 иногда делает подачу мощности несколько резкой. расход топлива тоже довольно плохой.

Атлетичный стиль cx-7 переносится и в интерьер кабины, где резкий, но функциональный дизайн обеспечивает визуально более интересную среду, чем можно было ожидать от кроссовера. Спортивное трехспицевое рулевое колесо с элементами управления аудиосистемой напоминает рулевое колесо Miata, а приборная панель аналогична rx-8. Качество сборки и эргономика очень хорошие, хотя некоторым может показаться, что радиоуправление немного сложнее по сравнению с другими автомобилями. твердые пластиковые поверхности очевидны, но привлекательная текстура делает их менее неприемлемыми. Доступная навигационная система дешевле, чем в большинстве других автомобилей, но из-за небольшого дисплея определенную информацию трудно увидеть.

Достаточное пространство для бедра и высота над головой позволяют пассажирам cx-7 чувствовать себя комфортно, даже если все пять сидений заняты. однако пространство для ног сзади не соответствует тому, что есть у главных конкурентов, особенно равноденствия. за сиденьями второго ряда имеется около 30 кубических футов грузового пространства, а максимальная вместимость составляет около 59 кубов. Последнее число более чем на 10 кубов меньше, чем в таких моделях, как honda cr-v и toyota rav4, но наравне с кроссоверами вроде hyundai tucson и sportage.

Чтобы сделать внедорожник ездовым и управляемым, как спортивный седан с низкой посадкой, нужно немного доработать двигатель и подвеску. В случае с внедорожником cx-7 2012 года инженеры Mazda достигли своих целей, не жертвуя комфортом езды или тихой кабиной. со 161-сильным двигателем, cx-7 по-прежнему доставляет удовольствие, если не быстро. Однако именно 244-сильный двигатель с турбонаддувом делает mazda cx-7 отличной ездой. двигатель с турбонаддувом развивает 90 процентов своего максимального крутящего момента на очень низких оборотах двигателя, обеспечивая отличное ускорение в состоянии покоя и при въезде в быстро движущийся поток. еще лучше, турбо работает на обычном газе, бонус для высокопроизводительных фанатов.

складывающиеся задние сиденьяЗадние сиденья Mazda CX-7 2012 года, складывающиеся с разделением на 60/40 частей, можно опустить с помощью дистанционной разблокировки, расположенной в задней части грузового отсека. спинки сидений складываются, не снимая подголовники.продвинутая система входа и запуска без ключаБлагодаря тому, что пульт дистанционного управления в форме брелока надежно находится в кармане или сумочке, двери cx-7 можно разблокировать, просто подойдя к автомобилю.

Если бы вам нужно было выбрать область, в которой продукция Mazda действительно превосходит своих конкурентов, нам нужно было бы выбрать дизайн интерьера. В случае с внедорожником mazda cx-7 2012 года этот интерьер будет представлять собой очень функциональную, тщательно собранную группу из высококачественного пластика, оформленную в красивые, обтекаемые формы. привлекательные оранжевые и оранжевые цвета с синей подсветкой оживляют динамику cx-7, и вы по достоинству оцените удачно расположенный подрулевой переключатель и управление кончиками пальцев на рулевом колесе. нас не особо заботит маленький экран, на котором отображаются данные о вентиляции и аудио, а также такой же маленький навигационный экран, который служит также дисплеем задней камеры заднего вида. сиденья cx-7 превосходны, с хорошим комфортом на дальние расстояния и красивыми тканевыми или кожаными покрытиями. Пассажирам на заднем сиденье достаточно места, и даже высоким пассажирам это понравится. грузовое пространство можно увеличить, сложив задние сиденья, а рутинную работу можно упростить за счет набора легкодоступных рычагов разблокировки, расположенных рядом соткрытие хэтчбека.

Изучение внешнего вида mazda cx-7 2012 года показывает, что внедорожник имеет больше стилей спортивного автомобиля (многие из них взяты из ныне покойного rx-8), чем модныегрузовик увертюры. Передние колеса cx-7 сдвинуты как можно дальше вперед, прикрытые гудящими крыльями и дизайном капота в стиле rx-8. изгибы продолжаются, когда глаза движутся назад, что заставляет нас заключить, что этот внедорожник выглядит так, будто он скорее будет разорвать извилистую проселочную дорогу, чем забирать детей из школы. Внедорожник mazda cx-7 2012 года отличается от его похожих на грузовик аналогов его лобовое стекло под углом 66 градусов и пикантные 17- и 18-дюймовые легкосплавные диски, которые еще больше подчеркивают спортивные намерения автомобиля.

Внедорожник mazda cx-7 2012 года предлагается в пяти комплектациях. Модели i sv, i sport и i touring оснащены 4-цилиндровым двигателем мощностью 161 л.с., соединенным с 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. S Touring и Grand Touring оснащены 244-сильным двигателем с турбонаддувом, соединенным с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Обе автоматики имеют ручной режим переключения передач. Базовая модель i sv включает в себя электрические стеклоподъемники, электрические дверные замки, 17-дюймовые колеса и круиз-контроль. звуковая система base i sv - это стерео am / fm с одним MP3-совместимым проигрывателем компакт-дисков и дополнительным аудиовходом. все модели, кроме i sv, включают bluetooth. Туристическая модель получает 18-дюймовые колеса, кожаные сиденья, водительское сиденье с электроприводом и выдвижной тент. Модель i Touring оснащена аудиосистемой Bose, спутниковым радио sirius, задней камерой заднего вида и цветным мультиинформационным дисплеем. В s grand touring добавлены фары высокой интенсивности (спрятанные), дворники с датчиком дождя, автоматический климат-контроль, 19-дюймовые колеса, навигация по DVD, усовершенствованный вход и запуск без ключа mazda, а также система контроля слепых зон.

большинство вариантов mazda cx-7 объединены в группы. одним из них является пакет туристических технологий, который добавляет систему объемного звучания Bose с девятью динамиками, CD / MP3-чейнджер на 6 дисков и цветной многофункциональный ЖК-экран с задней камерой заднего вида. автономные опции включают противотуманные фары, дистанционный запуск двигателя, заднюю камеру заднего вида и развлекательную DVD-систему.

Mazda CX-7 2012 года выпуска предлагает на выбор два двигателя. Базовые модели i sv, i sport и i touring используют 161-сильный 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель с 5-ступенчатой ​​спортивной автоматической коробкой передач. Модели S Touring и Grand Touring оснащены 2,3-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 244 лошадиных силы. Хотя конструкция двигателя похожа на двигатель Mazdaspeed3, в cx-7 используется другой турбонагнетатель. это способствует увеличению мощности на более низких оборотах и ​​заставляет двигатель работать как гораздо больший безнаддувный v6. Плавной передаче мощности от двигателя с турбонаддувом способствует 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с ручным переключением, обеспечивающая более энергичное вождение.2,5-литровый рядный-4161 л.с. при 6000 об / мин161 фунт-фут крутящего момента при 3500 об / минepa город / трасса расход топлива: 20/272,3-литровый рядный 4-цилиндровый с турбонаддувом244 лошадиных силы при 5000 об / мин258 фунт-фут крутящего момента при 2500 об / минepa город / шоссе экономия топлива: 18/24 (передний привод), 17/21 (полный привод)

Рекомендованная производителем розничная цена (msrp) Mazda CX-7 i sv 2012 года начинается от 22 000 долларов, в то время как спортивная комплектация i начинается с 23 000 долларов. туристическая модель с турбонаддувом стоит около 27 000 долларов, а полный привод добавляет еще 1800 долларов к чистой прибыли. полностью загруженная модель Grand Touring стоит около 38000 долларов. цена покупки на ярмарке синей книги Келли покажет реальные цены сделки, уплаченные за mazda cx-7 2012 года в вашем регионе. Ожидается, что cx-7 сохранит высокую стоимость при перепродаже и будет на одном уровне сFord Edge, но намного ниже меньшегоhonda cr-v.

2012 Mazda CX-7 отзывы потребителей