2012 Mazda CX-7 GS AWD specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2012 Mazda CX-7 GS AWD to All-wheel drive Sport Utility. może pomieścić do 5 pasażerów. ma 5 drzwi i jest napędzany silnikiem 2.3L L4 Turbo DOHC 16-valve, który generuje 244 hp @ 5000 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 6-speed automatic transmission. 2012 Mazda CX-7 GS AWD ma ładowność 848 litrów, a pojazd waży 1818 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2012 Mazda CX-7 GS AWD ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje i. funkcje bezpieczeństwa obejmują również Driver side front airbag i Passenger side front airbag. przednie zawieszenie to , a tylne zawieszenie to. samochód posiada również Yes, a standardowo ma 18'' alloy wheels. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 266 nm i prędkość maksymalną 229 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 7.6 i osiąga ćwierć mili w 14 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2

2012 Mazda CX-7 Used Price Estimates

Wraz z długo oczekiwaną premierą Mazdy CX-5 2013, Mazda CX-7 2012 ma w tym roku jechać o zachodzie słońca. nie czyni to jednak mniej atrakcyjnym lub przyjemniejszym w prowadzeniu.

jeśli jeszcze nie zauważyłeś, segment małych crossoverów suv jest szalenie popularny. według naszych obliczeń w tej klasie dostępnych jest blisko 30 nowych pojazdów. To powoduje zaciekłą konkurencję, dlatego Mazda CX-7, wprowadzona pięć lat temu, jest pod wieloma względami coraz bardziej zdeklasowana.

Mazda cx-7 z 2012 roku nadal ma kilka fajnych atrybutów. nadal wygląda dość sportowo, a za tą blachą kryje się substancja, ponieważ cx-7 prowadzi się całkiem dobrze. sterowanie i prowadzenie są wyjątkowo dobre, a wyniki testów na torze wciąż utrzymują się na poziomie zbliżonym do ostatnio wprowadzonych kompaktowych SUV-ów. Mazda słynie z budowania pojazdów z tak dynamiczną przewagą. pomimo swojej sprawności w trzymaniu się drogi, jazda jest również całkiem dobra: kontrolowana, ale nigdy nerwowa i bynajmniej nie odrętwiała lub niejasna. udaje mu się znaleźć cienką granicę między sportem a wygodą, której często brakuje innym.

gdzie cx-7 okazuje się przestarzały, znajduje się pod maską. Podstawowy silnik jest stosunkowo słaby jak na dzisiejsze standardy, a sam cx-7 jest też trochę ciężki. cx-7 z napędem na przednie koła waży mniej więcej tyle samo, co honda cr-v z napędem na wszystkie koła. z tych powodów jest powolny i niezbyt oszczędny. Przejście na znacznie mocniejszy silnik z turbodoładowaniem pozostawia czterocylindrową konkurencję w kurzu i zapewnia cx-7 takie samo przyspieszenie jak v6. odbywa się to jednak kosztem jeszcze gorszej oszczędności paliwa - najgorszej w swojej klasie.

jest też wnętrze mazdy cx-7 z 2012 roku, które, choć całkiem atrakcyjne, zaczyna wydawać się nieco zaniżone na rynku. użyte materiały nie robią wrażenia, funkcje z pewnością wymagają aktualizacji, a cx-7 nie ma żadnego z bardziej kreatywnych i dostosowanych do potrzeb siedzeń w drugim rzędzie nowszego SUV-a. oczywiście, jest dostępny system nawigacji, ale ma niezwykle mały ekran i dziwaczny interfejs. możesz dzwonić i przesyłać strumieniowo muzykę ze smartfona przez Bluetooth, ale nie ma fabrycznie zainstalowanego portu USB.

biorąc pod uwagę to wszystko, uważamy, że większość kupujących małe crossover suv poradzi sobie lepiej z jednym z nowszych dostępnych opcji. pojazdy takie jak kia sportage i volkswagen tiguan są również przyjemne w prowadzeniu, ale bardziej wydajne, podczas gdy modele takie jak chevrolet equinox i subaru forester są bardziej wszechstronne i praktyczne. Warto jednak zauważyć, że Mazda zastąpi cx-7 całkowicie nowym cx-5 2013, crossoverem, który zachowuje wiele z osobowości 7, ale ma w pełni nowoczesny design. wraz z innymi topowymi zwrotnicami, cx-5 jest tym, który zechcesz sprawdzić.

mazda cx-7 z 2012 roku to pięciomiejscowy kompaktowy crossover SUV. dostępne są dwa silniki: podstawowy czterocylindrowy oznaczony literą „i” oraz czterocylindrowy z turbodoładowaniem oznaczony literą „s”. każdy jest dostępny w różnych poziomach wyposażenia.

podstawa i sv jest wyposażona w 17-calowe felgi aluminiowe, tempomat, dostęp bezkluczykowy, akcesoria o pełnej mocy, klimatyzację, fotel kierowcy z regulacją wysokości, odchylaną i teleskopową kierownicę oraz czterogłośnikowy system dźwiękowy z odtwarzacz CD i dodatkowe gniazdo audio. i sport ma przyciemniane szyby, skórzaną kierownicę i bluetooth (ze strumieniowym przesyłaniem dźwięku).

Pakiet komfortowy i sport obejmuje szyberdach, automatyczną klimatyzację, elektrycznie regulowany fotel kierowcy w ośmiu kierunkach z ręczną regulacją odcinka lędźwiowego, podgrzewane przednie siedzenia, kolorowy komputer pokładowy i kamerę cofania. i touring obejmuje wszystkie elementy pakietu komfortowego oraz skórzaną tapicerkę i dziewięciogłośnikowy system nagłośnieniowy Bose z sześcioma zmieniaczami płyt CD i radiem satelitarnym.

Oprócz turbodoładowanego silnika, ten touring zyskuje wyposażenie i sport oraz 18-calowe koła, skórzaną tapicerkę, elektrycznie regulowany fotel kierowcy w ośmiu kierunkach z ręczną regulacją odcinka lędźwiowego, podgrzewane przednie siedzenia i osłonę bagażnika. pakiet technologii touring dodaje resztę dodatkowego wyposażenia i touring. s grand touring obejmuje wszystkie wymienione wcześniej elementy, ale dodaje 19-calowe koła, automatyczne reflektory ksenonowe, światła przeciwmgielne, podgrzewane lusterka, automatycznie ściemniające się lusterko wsteczne, automatyczne wycieraczki z czujnikiem deszczu, bezkluczykowy zapłon / wejście, kompaktowy system nawigacji, roletę -system ostrzegania o miejscu, funkcje pamięci siedzenia kierowcy, czterokierunkowy fotel pasażera z elektryczną regulacją i ulepszone wskaźniki.

modele mazda cx-7 i z 2012 r. są napędzane czterocylindrowym silnikiem o pojemności 2,5 litra, który wytwarza 161 koni mechanicznych i 161 funtów stóp momentu obrotowego. napęd na przednie koła i pięciobiegowa automatyczna w standardzie. W testach silnik ten rozpędzał cx-7 od zera do 60 mil na godzinę w 9,8 sekundy - wolno, ale niewiele gorzej niż średnia w klasie. epa szacuje się, że zużycie paliwa wynosi 20 mpg w mieście / 27 mpg na autostradzie i 22 mpg łącznie.

cx-7 s otrzymuje turbodoładowany 2,3-litrowy czterocylindrowy silnik, który wytwarza 244 KM i 258 lb-ft momentu obrotowego. sześciobiegowa automatyczna skrzynia biegów i napęd na przednie koła są standardem, a napęd na wszystkie koła jest opcjonalny. w naszych testach cx-7 s z napędem na wszystkie koła przyspieszył od zera do 60 w 7,7 sekundy - szybki czas w tej klasie. Oceniane przez EPA zużycie paliwa jest słabe na poziomie 18/24/20 z napędem na przednie koła i 17/21/19 z awd.

każda Mazda CX-7 2012 jest standardowo wyposażona w kontrolę trakcji i stabilności, hamulce przeciwblokujące, przednie boczne poduszki powietrzne oraz boczne kurtyny powietrzne. podczas testów hamulców cx-7 i sport zatrzymał się z prędkości 60 mil na godzinę na 131 stóp - nieco dłużej niż przeciętnie. dla kontrastu, cx-7 s grand touring zatrzymał się na znakomitych 113 stóp. instytut ubezpieczeniowy ds. bezpieczeństwa na drogach przyznał cx-7 najwyższą ocenę „dobrą” zarówno pod względem zderzenia czołowego, jak i bocznego, ale drugi najgorszy „marginalny” w teście wytrzymałości dachu.

Jeśli chodzi o prowadzenie i skuteczność hamowania, mazda cx-7 z 2012 r. dorównuje sportowej reputacji Mazdy. układ kierowniczy jest dobrze wyważony, a siła wzrasta wprost proporcjonalnie do sił na zakrętach. ten crossover suv jest stabilny na zakrętach i szybko zmienia kierunek. cx-7 jeździ trochę pewniej niż większość konkurentów, ale jest to opłacalny kompromis za taką wydajność.

wydajność silnika podstawowego jest po prostu wystarczająca, a przyspieszenie jest niewielkie, nawet w klasie słabych wykonawców. Silnik z turbodoładowaniem jest znacznie bardziej porywający, ale dla tych, którzy jeżdżą w crossoverach z silnikami V6, kombinacja opóźnienia turbo i kalibracji skrzyni biegów cx-7 czasami sprawia, że ​​dostarczanie mocy jest nieco gwałtowne. oszczędność paliwa jest również dość słaba.

Atletyczna stylistyka cx-7 przenosi się na wnętrze kabiny, gdzie ostry, ale funkcjonalny design zapewnia bardziej interesujące wizualnie otoczenie, niż można by się spodziewać po crossoverze SUV. sportowa trójramienna kierownica z elementami sterującymi dźwiękiem przypomina tę, którą można znaleźć w miata, a zestaw wskaźników jest podobny do rx-8. jakość wykonania i ergonomia są bardzo dobre, chociaż niektórzy mogą uznać sterowanie radiem za nieco skomplikowane w porównaniu z innymi pojazdami. widoczne są twarde plastikowe powierzchnie, ale atrakcyjne usłojenie sprawia, że ​​są mniej niepożądane. dostępny system nawigacji jest tańszy niż w większości innych samochodów, ale mały wyświetlacz utrudnia dostrzeżenie niektórych informacji.

duża przestrzeń i przestrzeń nad głową zapewniają pasażerom cx-7 wygodę, nawet przy wszystkich pięciu zajętych siedzeniach. Jednak miejsce na nogi z tyłu nie dorównuje głównemu konkurentowi, zwłaszcza równonocy. za siedzeniem w drugim rzędzie znajduje się około 30 stóp sześciennych przestrzeni ładunkowej, a maksymalna pojemność wynosi około 59 kostek. ta ostatnia liczba jest o ponad 10 kostek mniejsza niż w modelach takich jak honda cr-v i toyota rav4, ale na równi z crossoverami, takimi jak hyundai tucson i sportage.

aby pojazd SUV SUV mógł jeździć i prowadzić jak nisko zawieszony sportowy sedan, wymaga trochę poprawek zarówno w zakresie silnika, jak i zawieszenia. W przypadku cx-7 suv z 2012 roku, inżynierowie Mazdy osiągnęli swoje cele bez poświęcania komfortu jazdy czy cichej kabiny. Po wyposażeniu w silnik o mocy 161 koni mechanicznych, wrażenia z jazdy cx-7 są nadal przyjemne, jeśli nie szybkie. Jednak to 244-konny silnik z turbodoładowaniem sprawia, że ​​Mazda cx-7 jest niesamowita w prowadzeniu. silnik z turbodoładowaniem osiąga 90 procent maksymalnego momentu obrotowego przy bardzo niskich prędkościach obrotowych, zapewniając doskonałe przyspieszenie od spoczynku i podczas włączania się do szybko poruszającego się ruchu. Co więcej, turbosprężarka działa na zwykłym gazie, co jest bonusem dla fanów o wysokich osiągach.

składane tylne siedzeniaskładane tylne siedzenia mazda cx-7 z 2012 roku, dzielone w proporcji 60/40, można obniżyć za pomocą zdalnego zwalniacza znajdującego się z tyłu luku bagażowego. oparcia siedzeń składają się na płasko bez konieczności zdejmowania zagłówków.zaawansowany system bezkluczykowego otwierania i uruchamianiaz pilotem w kształcie breloczka bezpiecznie w kieszeni lub torebce, drzwi cx-7 można odblokować po prostu zbliżając się do pojazdu.

gdybyś musiał wybrać obszar, w którym produkty Mazdy naprawdę wyprzedzają konkurencję, musielibyśmy wybrać wystrój wnętrz. w przypadku Mazdy CX-7 z 2012 roku wnętrze to byłoby wysoce funkcjonalnym, skrupulatnie zmontowanym zgrupowaniem wysokiej jakości tworzyw sztucznych uformowanych w atrakcyjne, opływowe formy. atrakcyjny pomarańczowy i pomarańczowy z niebieskim podświetleniem ożywia deskę rozdzielczą cx-7, a na pewno docenisz dobrze umiejscowioną dźwignię i elementy sterujące na kierownicy. nie dbamy szczególnie o mały ekran zawierający odczyty wentylacji i dźwięku, a także równie mały ekran nawigacyjny, który podwaja się jako wyświetlacz kamery cofania. Fotele cx-7 są doskonałe, z dobrym komfortem na długich dystansach i ładnymi obiciami z tkaniny lub skóry. pasażerowie na tylnych siedzeniach cieszą się dużą ilością miejsca, a nawet wysocy pasażerowie znajdą coś dla siebie. przestrzeń ładunkową można zwiększyć, rozkładając tylne siedzenia na płasko, co jest jeszcze prostsze dzięki zestawowi łatwo dostępnych dźwigni zwalniających umieszczonych w pobliżuotwieranie hatchbacka.

badanie wyglądu zewnętrznego Mazdy CX-7 z 2012 roku ujawnia SUV-a, który ma więcej elementów stylistycznych przypominających samochody sportowe (wiele z nich zostało podniesionych z nieżyjącego już rx-8) niż modnychuwertury ciężarówek. Przednie koła cx-7 są wysunięte tak daleko do przodu, jak tylko mogą, przykryte pulsującymi rozbłyskami błotników i inspirowaną rx-8 konstrukcją maski. krzywe są kontynuowane, gdy oczy przesuwają się do tyłu, co sprawia, że ​​dochodzimy do wniosku, że ten SUV wygląda tak, jakby wolał szarpać krętą boczną drogą niż odbierać dzieci ze szkoły. Mazda CX-7 z 2012 roku wyróżnia się spośród swoich odpowiedników w samochodach ciężarowych, dzięki odchylonej o 66 stopni przedniej szybie i sportowym 17- i 18-calowym felgom aluminiowym, które dodatkowo podkreślają sportowe intencje pojazdu

mazda cx-7 suv z 2012 roku oferowana jest w pięciu poziomach wyposażenia. Modele i sv, i sport i i touring są wyposażone w 4-cylindrowy silnik o mocy 161 koni mechanicznych współpracujący z 5-biegową automatyczną skrzynią biegów. modele s touring i grand touring są wyposażone w 244-konny silnik z turbodoładowaniem, połączony z 6-biegową automatyczną skrzynią biegów. obie automaty posiadają tryb zmiany ręcznej. podstawowy model i sv zawiera elektrycznie sterowane szyby, elektrycznie sterowane zamki drzwi, 17-calowe koła i tempomat. Podstawowy system dźwiękowy i sv to zestaw stereo am / fm z pojedynczym odtwarzaczem CD obsługującym format mp3 i dodatkowym gniazdem wejściowym audio. Wszystkie modele z wyjątkiem i sv są wyposażone w Bluetooth. model turystyczny zyskał 18-calowe koła, skórzane siedzenia, elektrycznie regulowany fotel kierowcy i chowaną osłonę bagażnika. model i touring jest wyposażony w system audio bose, radio satelitarne sirius, tylną kamerę cofania i kolorowy wyświetlacz informacyjny. s grand touring oferuje reflektory o dużej intensywności (ukryte), wycieraczki z czujnikiem deszczu, automatyczną klimatyzację, 19-calowe koła, nawigację DVD, zaawansowany system bezkluczykowego otwierania i uruchamiania samochodu Mazda oraz system monitorowania martwego pola.

większość opcji mazda cx-7 jest pogrupowana w grupy. Jednym z nich jest pakiet technologii touring, który obejmuje system dźwięku przestrzennego Bose Centerpoint z dziewięcioma głośnikami, zmieniarką płyt CD / MP3 na 6 płyt i kolorowym, wielofunkcyjnym ekranem LCD z tylną kamerą cofania. samodzielne opcje obejmują światła przeciwmgielne, zdalne uruchamianie silnika, tylną kamerę cofania i system rozrywki DVD.

mazda cx-7 z 2012 roku oferuje do wyboru dwa silniki. Podstawa i sv, i sport i i touring wykorzystuje 161-konny, 2,5-litrowy 4-cylindrowy silnik z 5-biegową sportową automatyczną skrzynią biegów. modele touring i grand touring mają 244-konny, 2,3-litrowy, 4-cylindrowy silnik z turbodoładowaniem. choć podobny w konstrukcji do silnika używanego w mazdaspeed3, cx-7 wykorzystuje inną turbosprężarkę. Przyczynia się to do większej mocy przy niższych obrotach i sprawia, że ​​silnik działa jak znacznie większy wolnossący silnik V6. Płynne przenoszenie mocy z turbodoładowanego silnika wspomaga 6-biegowa automatyczna skrzynia biegów z manualną zmianą biegów, zapewniająca bardziej dynamiczne wrażenia z jazdy.2,5-litrowy inline-4161 koni mechanicznych przy 6000 obr./minMoment obrotowy 161 lb-ft przy 3500 obr./minEPA zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 20/272,3-litrowy turbodoładowany rzędowy-4244 KM przy 5000 obr./min258 lb-ft momentu obrotowego przy 2500 obr./minoszczędność paliwa w mieście / autostradzie EPA: 18/24 (napęd na przednie koła), 17/21 (awd)

sugerowana przez producenta cena detaliczna (msrp) mazdy cx-7 i sv z 2012 roku zaczyna się od około 22 000 dolarów, podczas gdy wersja i sport zaczyna się bliżej 23 000 dolarów. Turystyczny model z turbodoładowaniem zaczyna się od około 27 000 dolarów, a napęd na wszystkie koła dodaje kolejne 1800 dolarów. w pełni załadowany model grand touring kosztuje około 38 000 dolarów. Rzut oka na uczciwą cenę zakupu kelley blue book pokaże rzeczywiste ceny transakcyjne zapłacone za mazda cx-7 2012 w Twojej okolicy. Oczekuje się, że cx-7 zachowa silną wartość odsprzedaży i powinien być na równi zford edge, ale znacznie poniżej mniejszegohonda cr-v.

2012 Mazda CX-7 recenzje konsumentów