2012 Mazda CX-7 GS AWD specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2012 Mazda CX-7 GS AWD er en All-wheel drive Sport Utility. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 5 døre og er drevet af en 2.3L L4 Turbo DOHC 16-valve motor, der afgiver 244 hp @ 5000 rpm og er parret med 6-speed automatic transmission gearkasse. 2012 Mazda CX-7 GS AWD har en lastekapacitet på 848 liter, og køretøjet vejer 1818 kg. med hensyn til ridehjælp har 2012 Mazda CX-7 GS AWD stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver side front airbag og Passenger side front airbag. den forreste affjedring er , mens den bageste affjedring er. bilen har også en Yes den har 18'' alloy wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 266 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 229 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 7.6 og rammer kvart mil på 14 sekunder. brændstofforbrug er 12.2 l / 100 km i byen og 8.7 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 30,145

2012 Mazda CX-7 Used Price Estimates

med den meget forventede frigivelse af 2013 mazda cx-5 forventes 2012 mazda cx-7 at køre ind i solnedgangen i år. det gør det dog ikke mindre attraktivt eller sjovt at køre.

hvis du ikke havde bemærket det, er det lille crossover-suv-segment meget populært. efter vores antal er der tæt på 30 nye køretøjer til rådighed i denne klasse. dette skaber hård konkurrence, hvorfor Mazda cx-7, der blev introduceret for fem modeller for mange år siden, i stigende grad overklasseres i de fleste henseender.

2012 mazda cx-7 har fortsat nogle gode egenskaber. det ser stadig ret sporty ud, og der er stof bag det metalplade, da cx-7 kører ganske godt. styring og håndtering er usædvanligt god, og dens numre på track test holder stadig op til dem, der er blevet introduceret for nyligt kompakte SUV'er. mazda har ry for at bygge køretøjer med denne dynamiske kant. på trods af sin dygtighed på vejen er turen også ganske god: kontrolleret men aldrig nervøs og på ingen måde følelsesløs eller vag. det formår at finde den fine linje mellem sport og komfort, som andre ofte savner.

hvor cx-7 befinder sig forældet er under emhætten. basemotoren er forholdsvis underdrevet af nutidens standarder, og selve cx-7 er også lidt tung. en cx-7 med forhjulstræk vejer omtrent det samme som en honda cr-v med firehjulstræk. af disse grunde er det langsomt og ikke særlig brændstofeffektivt. opgradering til den langt mere kraftfulde turboladede motor efterlader den firecylindrede konkurrence i støvet og giver cx-7 den samme acceleration som en v6. dette kommer dog på bekostning af endnu dårligere brændstoføkonomi - faktisk den værste i sin klasse.

så er der Mazda cx-7's interiør fra 2012, der, selvom det er ret attraktivt, begynder at føle sig lidt ned-marked. de anvendte materialer imponerer ikke rigtig, funktionerne skal bestemt opdateres, og cx-7 mangler noget af den nyere SUVs mere kreative og imødekommende siddeløsninger til anden række. Der er sikkert et navigationssystem til rådighed, men det har en usædvanlig lille skærm og finurlig grænseflade. du kan foretage opkald og streame musik fra din smartphone via bluetooth, men der er ingen fabriksinstalleret USB-port.

i betragtning af alt dette tror vi, at de fleste små crossover-suv-shoppere vil klare sig bedre med et af de nyere valgmuligheder, der er tilgængelige. køretøjer som kia sportage og volkswagen tiguan er også sjove at køre endnu mere effektive, mens modeller som chevrolet equinox og subaru forestester er mere alsidige og praktiske. det er dog værd at bemærke, at mazda vil erstatte cx-7 med den helt nye 2013 cx-5, en crossover, der holder meget af 7's personlighed, men med et fuldt moderne design. sammen med andre top crossovers er cx-5 en, du vil tjekke ud.

2012 mazda cx-7 er en kompakt crossover-SUV med fem passagerer. der er to motorer til rådighed: en fire-cylindret base, der er angivet med et "i" og en turboladet firecylinder, der er betegnet som "s". hver findes i forskellige trimniveauer.

basen i sv er udstyret med 17-tommer alufælge, fartpilot, nøglefri adgang, fuldt strømtilbehør, klimaanlæg, et højdejusterbart førersæde, et tilt-og-teleskop-rat og et lydsystem med fire højttalere med en cd-afspiller og et ekstra lydstik. i sport tilføjer fortrolighedsglas, et læderindpakket rat og bluetooth (med lydstreaming).

i sports komfortpakke tilføjer et soltag, automatisk klimaanlæg, et otte-vejs førersæde med manuel lændejustering, opvarmede forsæder, en farveturcomputer og et bagkamera. i touring inkluderer alle bekvemmelighedspakker plus læderbetræk og et bose-lydsystem med ni højttalere med en seks-cd-skifter og satellitradio.

Udover sin turboladede motor får s touring i sports udstyr plus 18-tommer hjul, læderbetræk, et otte-vejs førersæde med manuel lændejustering, opvarmede forsæder og et bagcover. touring-teknologipakken tilføjer resten af ​​i touring's ekstra udstyr. Grand Touring inkluderer alle tidligere nævnte emner, men tilføjer 19-tommer hjul, automatiske xenon-forlygter, tågelygter, opvarmede spejle, automatisk dæmpning af bakspejl, automatiske regnfølsomme vinduesviskere, nøglefri tænding / indgang, et kompakt navigationssystem, en persienne -spot-advarselssystem, førersædehukommelsesfunktioner, et firevejs passagersæde og opgraderede målere.

Mazda cx-7 i-modellerne fra 2012 drives af en 2,5-liters firecylindret, der producerer 161 hestekræfter og 161 pund-fods drejningsmoment. forhjulstræk og en fem-trins automatik er standard. under test tog denne motor cx-7 fra nul til 60 km / t på 9,8 sekunder - langsom, men ikke meget værre end klassens gennemsnit. epa anslået brændstoføkonomi er 20 mpg by / 27 mpg motorvej og 22 mpg kombineret.

cx-7 s får en turboladet 2,3-liters firecylindret, der producerer 244 hk og et moment på 258 lb-ft. en seks-trins automatisk og forhjulstræk er standard, og firehjulstræk er valgfri. i vores test accelererede en firehjulstræk cx-7 s fra nul til 60 på 7,7 sekunder - en hurtig tid for klassen. epa-estimeret brændstoføkonomi er dårlig 18/24/20 med forhjulstræk og 17/21/19 med awd.

hver 2012 mazda cx-7 leveres som standard med trækkraft og stabilitetskontrol, blokeringsfri bremser, frontairbags og sidegardinairbags. ved bremsetest stoppede en cx-7 i sport fra 60 mph i 131 fod - lidt længere end gennemsnittet. derimod stoppede cx-7s grand touring i en fremragende 113 fod. forsikringsinstituttet for motorvejssikkerhed tildelte cx-7 sin højeste bedømmelse af "god" for både frontal-offset og side-impact kollisionsdygtighed, men den næst værste "marginale" i tagstyrketesten.

når det kommer til håndtering og bremseevne, leverer Mazda CX-7 2012 Mazda's sportslige omdømme. styringen er pænt afvejet, og indsatsen stiger i direkte forhold til svingkræfterne. denne crossover suv føles stabil i sving og skifter retning hurtigt. cx-7 kører lidt fastere end de fleste konkurrenter, men det er en levedygtig kompromis for sådan præstation.

basismotorens ydeevne er bare tilstrækkelig med acceleration, der er på den langsomme side, selv i en klasse med pokey-kunstnere. den turboladede motor er meget mere livlig, men til dem, der er vant til at krydse rundt i crossovers med v6-motorer, får cx-7's kombination af turbo-lag og transmissionskalibrering undertiden kraftforsyningen til at føles noget brat. brændstoføkonomi er også ret dårlig.

cx-7's atletiske styling overføres til det indre af kabinen, hvor det kantede, men alligevel funktionelle design giver et mere visuelt interessant miljø, end man kunne forvente af en crossover-SUV. et sporty tre-egeret rat med lydkontroller minder om det, der findes i miata, mens målerklyngen ligner rx-8'erne. byggekvalitet og ergonomi er begge meget gode, selvom nogle måske finder radiostyringen lidt kompliceret i forhold til andre køretøjer. hårde plastoverflader er tydelige, men den attraktive kornning gør dem mindre stødende. det tilgængelige navigationssystem er billigere end i de fleste andre biler, men det lille display gør visse oplysninger svære at se.

rigelig hiproom og headroom holder cx-7 passagerer komfortable, selv med alle fem pladser optaget. bagerste benplads kan imidlertid ikke måle sig med de vigtigste konkurrenters, især ikke equinox. der er ca. 30 kubikmeter bagagerum bag anden række sæde, mens den maksimale kapacitet ligger på omkring 59 kuber. sidstnævnte antal er mere end 10 kuber færre end i modeller som honda cr-v og toyota rav4, men på niveau med crossovers som hyundai tucson og sportage.

at få en sport utility køretøj til at køre og håndtere som en lavslynget sportssedan kræver lidt finjustering i både motor og affjedringsafdelingen. i tilfælde af 2012 cx-7 SUV, har Mazda ingeniører nået deres mål uden at ofre kørekomfort eller en stille kabine. når den er udstyret med motoren med 161 hestekræfter, er cx-7's køreoplevelse stadig sjov, hvis ikke hurtig. det er den turboladede motor med 244 hestekræfter, der dog gør Mazda CX-7 til en eksplosion at køre. turbomotoren leverer 90 procent af sit maksimale toque ved meget lave motorhastigheder, hvilket giver stor acceleration fra hvile og når den smelter sammen i hurtig bevægelse. bedre endnu, turboen kører på regelmæssig gas, en bonus for højtydende fans.

foldbare bagsæder2012 mazda cx-7s 60/40-delte sammenklappelige bagsæder kan sænkes via en fjernbetjening placeret bag på lastrummet. ryglænene foldes fladt uden behov for at fjerne nakkestøtterne.avanceret nøglefri adgang og start systemmed nøglefob-formet fjernbetjening sikkert i lommen eller pungen, kan cx-7's døre låses op ved blot at nærme sig køretøjet.

hvis du skulle vælge et område, hvor mazda-produkter virkelig overgår deres konkurrencer, bliver vi nødt til at vælge interiørdesign. i tilfælde af Mazda CX-7 SUV'er fra 2012 ville dette interiør være en yderst funktionel, omhyggeligt samlet gruppe af plast i høj kvalitet formet til smukke, strømlinede former. attraktiv orange og orange med blå baggrundsbelysning bringer cx-7's dash til liv, og du vil sætte pris på de velplacerede stilke og ratmonterede fingerspidsbetjeninger. vi er ikke særlig opmærksomme på den lille skærm, der indeholder udlæsninger til ventilation og lyd, såvel som den lige så lille navigationsskærm, der også fungerer som den bageste backup-kameraskærm. cx-7s sæder er fremragende med god langdistancekomfort og smukke belægninger af klud eller læder. bagsædepassagerer har rigelig plads, og selv høje passagerer vil finde meget at kunne lide. bagagerummet kan øges ved at folde bagsæderne fladt ned, en opgave, der gøres enklere med et sæt let tilgængelige håndtag, der ligger tæt påhatchback åbning.

Undersøgelse af Mazda Cx-7's udvendige 2012 afslører en SUV, der har flere sportsbillignende stylingstegn (mange af dem løftet fra den nu afdøde RX-8) end trendylastbil overturer. cx-7's forhjul bevæges så langt frem, som de kan gå, dækket af bugling fenderflares og et rx-8-inspireret hætte design. kurverne fortsætter, når øjnene bevæger sig bagud, hvilket får os til at konkludere, at denne SUV ser ud til at det meget hellere vil rive en vridende bagvej end at hente børnene fra skolen. der adskiller 2012 Mazda Cx-7 SUV fra sine lastbillignende kolleger er dens 66-graders vinklede forrude og raske 17- og 18-tommer alufælge, der yderligere understreger køretøjets sportslige intentioner

Mazda CX-7 SUV 2012 tilbydes i fem trimniveauer. i sv, i sport, og jeg touring modeller har en 161 hestekræfter, 4-cylindret motor parret med en 5-trins automatgearkasse. s touring og s grand touring er udstyret med en turboladet motor med 244 hestekræfter forbundet til en 6-trins automatgearkasse. begge automatik har en manuel skift-tilstand. basen i sv-modellen inkluderer elruder, el-dørlåse, 17-tommer hjul og fartpilot. basen i sv-lydsystemet er en am / fm-stereoanlæg med en enkelt mp3-kompatibel cd-afspiller og ekstra lydindgangsstik. alle modeller undtagen i sv inkluderer bluetooth. Touringmodellen får 18-tommer hjul, lædersæde, et justerbart førersæde, som kan trækkes ind, og et indtrækkeligt bagdæksel. i touring-modellen har et bose-lydsystem, sirius-satellitradio, et back-up-kamera og et farvedisplay med flere oplysninger. den store turné tilføjer højintensitetsudladning (skjulte) forlygter, regnfølsomme vinduesviskere, automatisk klimakontrol, 19-tommer hjul, dvd-navigation, mazda avanceret nøglefri indgang og start og blindspot-overvågningssystemet.

de fleste mazda cx-7-muligheder er samlet i grupper. en sådan er touring-teknologipakken, der tilføjer et bose centerpoint surround sound-system med ni højttalere, en 6-disc cd / mp3-skifter og en farvet multifunktionel LCD-skærm med back-up-kamera. Stand-alone muligheder inkluderer tågelygter, fjernstart af motoren, back-up kamera og et dvd-underholdningssystem.

Mazda CX-7 fra 2012 tilbyder et valg af to motorer. basen i sv, i sport og i touring bruger en 161 hestekræfter, 2,5-liters 4-cylindret motor med en 5-trins sports automatgearkasse. s touring og s grand touring modeller har en 244 hestekræfter, 2,3-liters 4-cylindret turboladet motor. skønt det ligner design til motoren, der bruges i mazdaspeed3, bruger cx-7 en anden turbolader. dette bidrager til mere effekt ved et lavere omdrejningstal og får motoren til at fungere som en meget større naturligt opsuget v6. En 6-trins automatgearkasse, der hjælper med en jævn overførsel af kraft fra den turboladede motor, har en manuel geartilstand for en mere livlig køreoplevelse.2,5-liters inline-4161 hestekræfter @ 6000 omdr./min161 lb-ft drejningsmoment @ 3.500 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 20/272,3-liters turboladet inline-4244 hestekræfter @ 5.000 omdr./min258 lb-ft drejningsmoment @ 2.500 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 18/24 (forhjulstræk), 17/21 (awd)

producentens vejledende udsalgspris (msrp) for 2012 mazda cx-7 i sv starter omkring $ 22.000, mens i sport trim starter tættere på $ 23.000. den turboladede s touring-model starter omkring $ 27.000, hvor firehjulstræk tilføjer yderligere $ 1.800 til bundlinjen. en fuldt lastet s grand touring model topper omkring $ 38.000. et kig på den kelley blue book fair købspris viser de reelle transaktionspriser, der er betalt for 2012 Mazda CX-7 i dit område. cx-7 forventes at beholde en stærk videresalgsværdi og skal være på niveau medford kant men langt under den mindrehonda cr-v.

2012 Mazda CX-7 forbrugeranmeldelser