2012 Mazda CX-7 GS AWD spesifikasjoner, farger, 0-60, 0-100, quarter mile dra og topphastighetsanmeldelse

2012 Mazda CX-7 GS AWD er en All-wheel drive Sport Utility. den har plass til opptil 5 passasjerer. den har 5 dører og er drevet av en 2.3L L4 Turbo DOHC 16-valve motor som gir utgang 244 hp @ 5000 rpm og er parret med 6-speed automatic transmission girkasse. 2012 Mazda CX-7 GS AWD har lastekapasitet på 848 liter og kjøretøyet veier 1818 kg. når det gjelder turassistenter, har 2012 Mazda CX-7 GS AWD stabilitetskontroll og trekkontroll i tillegg til blokkeringsfrie bremsesystemer (abs). kjøretøyet har en valgfri -motor, i tillegg tilbyr den og. sikkerhetsfunksjoner inkluderer også Driver side front airbag og Passenger side front airbag. den fremre fjæringen er mens den bakre fjæringen er. bilen har også en Yes den har 18'' alloy wheels som standard. elektroniske funksjoner inkluderer cruise control. For enkelhets skyld har bilen elektriske vinduer og elektriske dørlåser. det er også en ekstern nøkkelfri funksjon. dessuten har bilen. rattet har lydkontrollknapper. når det gjelder ytelse har bilen 266 n.m dreiemoment og en toppfart på 229 km / t. den akselererer fra 0 til 100 km / t i 7.6 og treffer kvart mil på 14 sekunder. drivstofforbruk er 12.2 l / 100 km i byen og 8.7 l / 100 km på motorveien. bilprisen starter på $ 30,145

2012 Mazda CX-7 Used Price Estimates

med den etterlengtede utgivelsen av 2013 mazda cx-5, forventes Mazda cx-7 2012 å kjøre inn i solnedgangen i år. Det gjør det imidlertid ikke mindre attraktivt eller morsomt å kjøre.

hvis du ikke hadde lagt merke til det, er det lille crossover-suv-segmentet veldig populært. etter vårt antall er det nærmere 30 nye biler tilgjengelig i denne klassen. dette gir hard konkurranse, og det er derfor mazda cx-7, introdusert for fem år siden, i stadig større grad blir utklassert i de fleste henseender.

2012 mazda cx-7 fortsetter å ha noen fine attributter. det ser fremdeles ganske sportslig ut og det er substans bak det metallplaten, ettersom cx-7 kjører ganske bra. styring og håndtering er eksepsjonelt bra, og sporets testnumre holder fremdeles opp til de nylig introduserte kompakte SUV-ene. mazda har et rykte for å bygge biler med denne dynamiske kanten. til tross for sin dyktige dyktighet, er turen også ganske bra: kontrollert, men aldri nervøs og på ingen måte følelsesløs eller vag. den klarer å finne den fine linjen mellom sport og komfort som ofte blir savnet av andre.

der cx-7 befinner seg utdatert er under panseret. basemotoren er forholdsvis underdrevet av dagens standarder, og selve cx-7 er også litt tung. en cx-7 med forhjulsdrift veier omtrent det samme som en honda cr-v med firehjulsdrift. Av disse grunner er det tregt og ikke spesielt drivstoffeffektivt. oppgradering til den langt kraftigere turboladede motoren etterlater den firesylindrede konkurransen i støvet og gir cx-7 samme akselerasjon som en v6. dette kommer imidlertid på bekostning av enda dårligere drivstofføkonomi - den verste i sin klasse, faktisk.

så er det 2012 mazda cx-7 interiør som, selv om det er ganske attraktivt, begynner å føles litt ned-markedet. materialene som brukes ikke virkelig imponerer, funksjonene trenger absolutt oppdatering og cx-7 mangler noe av den nyere SUVs mer kreative og imøtekommende sitteløsninger for andre rad. visst, det er et navigasjonssystem tilgjengelig, men det har en uvanlig liten skjerm og quirky grensesnitt. du kan ringe og streame musikk fra smarttelefonen din via Bluetooth, men det er ingen fabrikkinstallert USB-port.

vurderer alt dette, tror vi de fleste små crossover-suv-kunder vil gjøre det bedre med et av de nyere valgene som er tilgjengelige. biler som kia sportage og volkswagen tiguan er også morsomme å kjøre, men enda mer effektive, mens modeller som chevrolet equinox og subaru forestester er mer allsidige og praktiske. Det er imidlertid verdt å merke seg at mazda skal erstatte cx-7 med helt nye 2013 cx-5, en crossover som holder mye av 7-personligheten, men med et fullstendig moderne design. sammen med andre toppoverganger, er cx-5 en du vil sjekke ut.

2012 mazda cx-7 er en kompakt crossover-SUV med fem passasjerer. det er to motorer tilgjengelig: en firesylindret base angitt med et "i" og en turboladet firesylindret betegnet som "s". hver er tilgjengelig i forskjellige trimnivåer.

basen i sv er utstyrt med 17-tommers lettmetallfelger, cruise control, nøkkelfri inngang, fullt strømtilbehør, klimaanlegg, et høydejusterbart førersete, et tilt-og-teleskopisk ratt og et lydanlegg med fire høyttalere med en cd-spiller og ekstra lydkontakt. i sport legger til privatlivsglass, et skinninnpakket ratt og Bluetooth (med lydstrømning).

i sports bekvemmelighetspakke gir soltak, automatisk klimaanlegg, åtte-veis kraftig førersete med manuell korsryggjustering, oppvarmede forseter, fargedatamaskin og ryggekamera. i touring inkluderer alle bekvemmelighetspakker, pluss skinnpolstring og et bose-lydsystem med ni høyttalere med seks cd-skiftere og satellittradio.

i tillegg til sin turboladede motor, får turen i sportens utstyr pluss 18-tommers hjul, skinntrekk, et åtte-veis kraftig førersete med manuell korsryggjustering, oppvarmede forseter og et lastedeksel. turteknologipakken legger til resten av i touringens ekstrautstyr. Grandturing inkluderer alle tidligere nevnte gjenstander, men legger til 19-tommers hjul, automatiske xenon-frontlykter, tåkelys, oppvarmede speil, et automatisk avblendende bakspeil, automatiske regnavvisende vindusviskere, nøkkelfri tenning / inntasting, et kompakt navigasjonssystem, en persienne -punktvarslingssystem, minnesfunksjoner for førersetet, et fireveis passasjersete og oppgraderte målere.

2012 mazda cx-7 i-modeller drives av en 2,5-liters firesylindret som produserer 161 hestekrefter og 161 pund-fot dreiemoment. forhjulsdrift og en fem-trinns automat er standard. under testing tok denne motoren cx-7 fra null til 60 km / t på 9,8 sekunder - sakte, men ikke mye verre enn klassesnittet. anslått drivstofføkonomi er 20 mpg by / 27 mpg motorvei og 22 mpg kombinert.

cx-7 s får en turboladet 2,3-liters firesylinder som gir 244 hk og 258 lb-ft dreiemoment. en seks-trinns automatisk og forhjulsdrift er standard, og firehjulsdrift er valgfri. i våre tester akselererte en firehjulsdrevet cx-7 s fra null til 60 på 7,7 sekunder - en rask tid for klassen. epa-estimert drivstofføkonomi er dårlig 18/24/20 med forhjulsdrift og 17/21/19 med awd.

hver 2012 mazda cx-7 kommer som standard med trekk- og stabilitetskontroll, blokkeringsfrie bremser, frontkollisjonsputer og sidegardinkollisjonsputer. i bremsetesting stoppet en cx-7 i sport fra 60 km / t på 131 fot - litt lenger enn gjennomsnittet. derimot stoppet cx-7 s grand touring i en utmerket 113 fot. forsikringsinstituttet for motorveissikkerhet tildelte cx-7 sin høyeste vurdering av "god" for både frontkompensasjon og sidekollisjon, men den nest verste "marginale" i takstyrketesten.

Når det gjelder håndtering og bremseevne, lever Mazda CX-7 2012 opp til Mazdas sportslige rykte. styringen er pent vektet og innsatsen øker i direkte proporsjon til svingkreftene. denne crossover suv føles stabil i svinger og skifter retning raskt. cx-7 kjører litt fastere enn de fleste konkurrenter, men det er en levelig kompromiss for slik ytelse.

ytelsen til basemotoren er bare tilstrekkelig, med akselerasjon som er på treg side, selv i en klasse med pokey-artister. den turboladede motoren er mye mer begeistret, men til de som er vant til å krysse rundt i crossovers med v6-motorer, gjør cx-7s kombinasjon av turbo-lag og girkalibrering noen ganger kraftleveransen litt brå. drivstofføkonomi er også ganske dårlig.

cx-7s atletiske styling bærer over til det indre av kabinen, der den edgy, men funksjonelle designen gir et mer visuelt interessant miljø enn man kunne forvente fra en crossover-SUV. et sporty tre eiker ratt med lydkontroller minner om den som finnes i miata, mens måleklyngen ligner på rx-8. Byggekvalitet og ergonomi er begge veldig bra, selv om noen kanskje synes at radiokontrollene er litt kompliserte sammenlignet med andre kjøretøy. harde plastoverflater er tydelige, men den attraktive korningen gjør dem mindre kritiske. det tilgjengelige navigasjonssystemet er billigere enn i de fleste andre biler, men den lille skjermen gjør at viss informasjon er vanskelig å se.

god hiproom og headroom holder cx-7 passasjerer komfortable, selv med alle fem seter opptatt. Imidlertid måler ikke bakbenplassen seg til de viktigste konkurrentene, spesielt jevndøgn. det er omtrent 30 kubikkmeter lasteplass bak setet på andre rad, mens maksimal kapasitet ligger på rundt 59 kuber. sistnevnte nummer er mer enn 10 kuber færre enn i modeller som honda cr-v og toyota rav4, men på nivå med delefilter som hyundai tucson og sportage.

for å få en sportsbil til å kjøre og håndtere som en lavslynget sportssedan, tar det litt finjustering i både motor- og fjæringsavdelingen. i tilfelle av 2012 cx-7 SUV, har Mazda ingeniører oppnådd sine mål uten å ofre kjørekomfort eller en stille hytte. når den er utstyrt med 161 hesters motor, er cx-7s kjøreopplevelse fremdeles morsom, om ikke rask. det er den turboladede motoren på 244 hestekrefter, som imidlertid gjør Mazda CX-7 til en kjempekjempe. turbomotoren leverer 90 prosent av topptokket ved svært lave motorhastigheter, noe som gir god akselerasjon fra hvile og når den smelter sammen i rask bevegelse. enda bedre, turboen går på vanlig bensin, en bonus for høytytende fans.

sammenleggbare bakseter2012 mazda cx-7s 60/40-delte sammenleggbare bakseter kan senkes via en fjernutløser på baksiden av lasterommet. seteryggene brettes flatt uten at du trenger å ta av nakkestøttene.avansert nøkkelfri oppføring og start systemmed nøkkelfobformet fjernkontroll sikkert i lommen eller vesken, kan cx-7s dører låses opp ved å nærme seg bilen.

Hvis du måtte velge et område der mazda-produkter virkelig overgår konkurransen, må vi velge interiørdesign. når det gjelder 2012 Mazda CX-7 SUV-er, ville dette interiøret være en svært funksjonell, omhyggelig sammensatt gruppering av høykvalitets plast formet til kjekke, strømlinjeformede former. attraktiv oransje og oransje med blå bakgrunnsbelysning gir cx-7 dash til liv, og du vil sette pris på de godt plasserte stilken og rattmonterte fingertuppkontroller. vi bryr oss ikke spesielt om den lille skjermen som inneholder avlesninger for ventilasjon og lyd, så vel som den like lille navigasjonsskjermen som også fungerer som den bakre kameraet. setene til cx-7 er ypperlige, med god komfort på lang avstand og kjekke belegg av tøy eller lær. baksetepassasjerene har god plass og til og med høye passasjerer vil finne mye å like. lasterommet kan økes ved å brette baksetene flatt, en gjøremål enklere med et sett med lett tilgjengelige utløserspaker plassert nærhatchback åpning.

å undersøke Mazda Cx-7s eksteriør 2012 avslører en SUV som har flere sportsbillignende styling-signaler (mange av dem løftet fra den nå avdøde RX-8) enn trendylastebil overturer. cx-7s forhjul flyttes så langt frem som de kan gå, dekket av buglende fenderbluss og en rx-8-inspirert hette-design. kurvene fortsetter når øynene beveger seg bakover, noe som får oss til å konkludere med at denne SUV-en ser ut som om den heller vil rive opp en vridende bakvei enn å hente barna fra skolen. som skiller Mazda CX-7 SUV fra 2012 fra sine lastebillignende kolleger, er 66-graders vinklet frontrute og raske 17- og 18-tommers lettmetallfelger som ytterligere vektlegger bilens sportslige intensjoner.

Mazda CX-7 SUV 2012 tilbys i fem trimnivåer. i sv, i sport og i touring-modellene har en 161 hesters, 4-sylindret motor parret til en 5-trinns automatisk girkasse. Touring og Grand Touring er utstyrt med en turboladet motor med 244 hestekrefter koblet til en 6-trinns automatgir. begge automatikkene har manuell skiftmodus. basen i sv-modellen inkluderer elruter, dørlåser, 17-tommers hjul og cruise control. basen i sv lydanlegget er en am / fm stereoanlegg med enkelt mp3-kompatibel cd-spiller og ekstra lydinngang. alle modeller unntatt i sv inkluderer bluetooth. Touring-modellen får 18-tommers hjul, skinnseter, et justerbart førersete og et uttrekkbart bagasjedeksel. i touring-modellen har et Bose-lydsystem, Sirius-satellittradio, et sikkerhetskopikamera bak og et fargemultiinformasjonsskjermbilde. Grand Touring gir utladning med høy intensitet (skjulte) frontlykter, regnavvisende vindusviskere, automatisk klimakontroll, 19-tommers hjul, DVD-navigasjon, Mazda avansert nøkkelfri start og start, og overvåkningssystemet for blindsonen.

de fleste mazda cx-7-alternativer er samlet i grupper. en slik er touring-teknologipakken, som legger til et bose centerpoint surround-lydsystem med ni høyttalere, en 6-plate cd / mp3-skifter og en fargefunksjonell LCD-skjerm med sikkerhetskopikamera bak. frittstående alternativer inkluderer tåkelys, ekstern motorstart, bakre sikkerhetskopikamera og et DVD-underholdningssystem.

2012 mazda cx-7 tilbyr et utvalg av to motorer. basen i sv, i sport og i touring bruker en 161 hestekrefter, 2,5-liters 4-sylindret motor med en 5-trinns automatgirkasse. s touring og s grand touring-modeller har en 24-liters, 2,3-liters 4-sylindret turboladet motor. selv om den ligner på motoren som brukes i mazdaspeed3, bruker cx-7 en annen turbolader. dette bidrar til mer kraft ved lavere turtall og får motoren til å fungere som en mye større naturlig suget v6. som hjelper til med jevn overføring av kraft fra den turboladede motoren er en 6-trinns automatisk girkasse som har en manuell girmodus for en mer livlig kjøreopplevelse.2,5-liters inline-4161 hestekrefter @ 6000 o / min161 lb-ft dreiemoment @ 3.500 rpmepa by / motorvei drivstofføkonomi: 20/272,3-liters turboladet inline-4244 hestekrefter @ 5.000 o / minDreiemoment på 258 lb-ft @ 2500 omdr./minepa city / highway drivstofføkonomi: 18/24 (forhjulsdrift), 17/21 (awd)

produsentens veiledende utsalgspris (msrp) for 2012 Mazda CX-7 i sv starter rundt $ 22.000, mens i sport trim starter nærmere $ 23.000. den turboladede s touring-modellen starter rundt $ 27.000, med firehjulsdrift som legger til ytterligere $ 1800 til bunnlinjen. en fullastet s grand touring-modell topper rundt $ 38.000. en titt på den kelley blue book fair kjøpesummen vil vise faktiske transaksjonspriser betalt for 2012 Mazda CX-7 i ditt område. cx-7 forventes å beholde en sterk videresalgsverdi og bør være på nivå medford edge men godt under den mindrehonda cr-v.

2012 Mazda CX-7 forbrukeranmeldelser